[精选]公路路政消防安全培训(PPT63页)12555.ppt
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1、武威公路管理局武威公路管理局消防安全培训消防安全培训武威市公安消防支队防火处武威市公安消防支队防火处工程师吕玉乾工程师吕玉乾1公路隧道典型火灾案例2公路及公路隧道火灾事故主要特点3公路隧道常见消防设施及使用方法4公路及隧道火灾处置措施Table of Contents内容大纲5办公楼消防安全检查要点及消防宣传教育6家庭火灾预防Table of Contents内容大纲公路及公路隧公路及公路隧道典型火灾案例公路隧道典型火灾案例01 2006年5月1日,西湟高速公路西宁至湟源段24公里处响河隧道内发生一起恶性交通火灾事故,交通事故致使一人死亡,四人受伤,火灾致使两辆车辆和九吨左右货物全部被烧毁。中
2、国西湟高速公路隧道火灾中国西湟高速公路隧道火灾两辆事故车辆以及货车上的货物全部烧毁,造成越野车上的一人死亡,四人受伤。墙面上的瓷砖不断脱落,隧道照明灯具也已被烈火烧坏,连着电线从隧道顶部掉下。货车当行驶到响河隧道内被三菱越野车追尾追尾随即三菱越野车发生燃烧,并引燃货车上的货物起火在大火的烘烤下,汽车油箱发生爆炸,致使大火越烧越猛烈。爆炸 中国西湟高速公路隧道中国西湟高速公路隧道撞上前面一辆撞上前面一辆车的油箱车的油箱突然停车!突然停车!广河高速公路凤凰山隧道火灾2015年9月28日下午6时许,广河高速东往西方向凤凰山隧道入口处发生六车相撞,事故中有两辆轿车起火。有车主表示,事故或因隧道口有车辆
3、突然停车。撞上前面一辆撞上前面一辆车的油箱车的油箱突然停车!突然停车!20142014年年3 3月月1111日日,贵贵州州龙龙里里,贾贾托托坡坡隧隧道道内内发发生生一一起起挂挂车车自自燃燃事事件件,车车上上价价值值百百余余万万元元的的棉棉织织品品百百货货化化为为灰灰烬烬,事事故故导导致致贵贵都都路路贵贵阳阳往往龙龙里里方方向向交交通通中中断断1010余余小小时时。据据货货车车司司机机介介绍绍,事事故故或或是是因因挂挂车车过过度度负负荷荷引引起起自燃。据悉,车内装载的是百货用品共计自燃。据悉,车内装载的是百货用品共计3030余吨,价值高达百余万元。余吨,价值高达百余万元。贵州龙里贾托坡隧道火灾贵
4、州龙里贾托坡隧道火灾 郑尧高速始祖山隧道郑尧高速始祖山隧道20152015年年9 9月月2626日日上上午午1010点点5050左左右右,郑郑尧尧高高速速,往往郑郑州州方方向向始始祖祖山山隧隧道道内内发发生生车辆起火爆炸。车辆起火爆炸。事事故故原原因因疑疑似似一一辆辆私私家家车车在在隧隧道道内内自自燃燃,另另外外一一辆辆车车倒倒车车时时直直接接与与自自燃燃车车辆发生碰撞,导致两车爆炸起火辆发生碰撞,导致两车爆炸起火 。晋济高速岩后隧道火灾晋济高速岩后隧道火灾 2014年3月1日14时45分许,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏
5、起火燃烧,隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆,造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁,直接经济损失8197万元。晋济高速岩后隧道火灾晋济高速岩后隧道火灾甲醇甲醇甲醇甲醇货物货物液态天然气液态天然气煤煤 甲醇甲醇煤煤 货物货物液态天然气液态天然气甲醇甲醇隧道烟雾报警器失灵、应急逃生通道关闭、消防水龙头不出水隧道烟雾报警器失灵、应急逃生通道关闭、消防水龙头不出水 据现场救援据现场救援人员介绍,全长人员介绍,全长800800米的岩后隧道内没有排风设施,事故发生后,隧道内浓米的岩后隧道内没有排风设施,事故发生后,隧道内浓烟滚滚,救援人员戴着防毒面具、氧气罐都呆不了
6、烟滚滚,救援人员戴着防毒面具、氧气罐都呆不了2020分钟。分钟。1,1,追尾导追尾导致前车甲致前车甲醇泄漏醇泄漏2,2,两车分两车分离后,甲离后,甲醇燃烧醇燃烧3,3,两车司机两车司机以及押运员以及押运员弃车逃跑弃车逃跑4,4,大火导致大火导致前方滞留的前方滞留的拉煤车着火拉煤车着火5,5,致使一辆带致使一辆带有液态天然气有液态天然气的汽车爆炸的汽车爆炸铭记历史!铭记历史!多人受伤,多人受伤,4242辆车烧毁,高速中断辆车烧毁,高速中断3 3天!天!珠高速公路大宝山隧道大大宝宝山山隧隧道道是是京京珠珠高高速速公公路路上上的的一一座座宽宽体体曲曲线线隧隧道道,位位于于韶韶关关境境内内的的曲曲江和
7、翁源两县交界处,双向两洞江和翁源两县交界处,双向两洞6 6车道,总长车道,总长31503150米。米。20082008年年5 5月月4 4日日凌凌晨晨1 1时时2020分分许许,一一辆辆满满载载小小麦麦的的大大货货车车在在京京珠珠高高速速公公路路北北往往南南的的大大宝宝山山隧隧道道路路段段与与一一辆辆罐罐装装车车追追尾尾相相撞撞,两两车车起起火火爆爆炸炸。据据初初步步了了解解,大大货货车车上上两两名名司司机机不不幸幸身身亡亡。受受爆爆炸炸冲冲击击,大大宝宝山山隧隧道道部部分分墙墙体遭震塌,道路阻塞。体遭震塌,道路阻塞。珠高速公路大宝山隧道两两辆辆车车周周围围的的隧隧道道壁壁,顶顶端端和和两两侧
8、侧的的钢钢筋筋水水泥泥大大面面积积塌塌落落,裸裸露露出出埋埋藏藏在水泥石块中的钢筋;一些钢筋断裂从顶上垂直下来,挂在空中。在水泥石块中的钢筋;一些钢筋断裂从顶上垂直下来,挂在空中。爆爆炸炸过过去去将将近近5 5个个小小时时,隧隧道道壁壁仍仍有有水水泥泥石石块块从从上上掉掉落落下下来来。掉掉落落下下来来的的水水泥泥石石块块将将隧隧道道地地面面覆覆盖盖,形形成成一一条条长长100100多多米米、厚厚达达十十几几厘厘米米的的垃垃圾带。据估计,遭爆炸损毁的隧道壁长达一百多米。圾带。据估计,遭爆炸损毁的隧道壁长达一百多米。隧隧道道外外的的部部分分设设施施以以及及建建筑筑和和草草木木也也未未能能幸幸免免。
9、隧隧道道出出口口处处的的几几座座大大灯灯全全部部掉掉落落地地面面,损损毁毁;隧隧道道口口壁壁面面被被烟烟熏熏出出大大面面积积黑黑色色 受受到到爆爆炸炸时时冲冲出出的的火火焰焰延延烧烧,隧隧道道口口外外右右侧侧的的草草木木也也化化为为灰灰烬烬,最最远远被被烧烧处处距距离离隧道口有百米距离。隧道口有百米距离。无锡市内环高架惠山隧道无锡市内环高架惠山隧道20102010年年7 7月月4 4日日2323时时1616分分许许,在在内内环环高高架架惠惠山山隧隧道道由由南南向向北北隧隧道道中中段段,无无锡锡市市雪雪丰丰钢钢铁铁公公司司一一夜夜班班接接送送车车突突然然起起火火,经经初初步步排排查查,车车上上乘
10、乘员员共共4545人,其中人,其中2424人当场死亡,人当场死亡,1919人不同程度受伤。人不同程度受伤。公路及公路隧公路及公路隧道典型火灾案例公路及公路隧道火灾特点02高速公路车辆火灾特点:高速公路车辆火灾特点:1.发生火灾不易被及时发现。由于汽车驾乘人员室一般均为前置式,其中载货汽车货物厢在后,载客汽车货物在车顶或在乘员座位下两侧,所以一般情况下,发生火灾不易被及时发现,而被发现时火往往已经烧大。高速公路车辆火灾特点:高速公路车辆火灾特点:2.火灾燃烧速度快。一般散装货物装载都有空隙,加上车辆装载货物的体积相对较小,燃烧时间相对较短,特别是油箱、电路燃烧后,燃烧速度较快。高速公路实行全封闭
11、交通,且道路状况良好,行驶的汽车一般都是处于高速状况,发生火灾时因汽车行驶速度快,借氧充足,风助火威,加快了火灾燃烧速度。根据统计,消防队到场扑救时,有40%的汽车火灾已处于完全燃烧状态。高速公路车辆火灾特点:高速公路车辆火灾特点:3.自身处置困难多。高速公路汽车火灾由于初起阶段一般不易及时发现,一旦火势处于蔓延扩大阶段,随车配备的灭火器材便显得微不足道,求助其他车辆及沿线群众难度也较大,只好等待消防队到场扑救。4.接处警难度大。由于绝大多数外地车辆的驾乘人员对发生火灾的地点不熟悉,因而不能准确描述具体的地点和方位,此外,外地驾乘人员与本地接处警人员在语言上差异较大,容易出现说不清楚、听不明白
12、的现象,无形中增加了消防通信人员的接处警难度,造成接处警时间的延误。高速公路车辆火灾特点:高速公路车辆火灾特点:5.出救过程中行车不便。高速公路一般都远离城市消防站,消防车行驶至火场需要时间较长,而且高速公路汽车一旦起火,着火车辆后面会造成交通堵塞,少则数公里,多则十几公里。消防车如果沿着着火车辆的方向顺道行驶,往往很难接近火场。6.消防水源缺乏。高速公路通常都没有设置消火栓,火场用水除消防车自带水源外,基本没有其他来源,灭火时间稍长一点就会出现断、缺水现象。公路隧道火灾特点:公路隧道火灾特点:燃烧蔓延速度快 烟雾扩散快、毒性大 营救、疏散难度大 人员伤亡大经济损失大 处置时间长,灭火救援难度
13、大公路及公路隧公路及公路隧道典型火灾案例公路隧道常见消防设施及使用方法03火灾报警设备l 火灾报警控制器l手动报警按钮l火灾探测器l声光警报装置 灭火设备l 灭火器l 室内消火栓l 水成膜泡沫灭火装置l 室外消火栓l 气体灭火系统(新增)消火栓系统隧道消火栓系统和房建消火栓系统,在系统组成上相差不大。其主要区别在于二者的水压及给水方式上稍有差距。如:隧道消火栓系统要求采用双口双阀室内消火栓,水枪充实水柱不应小于13m,水带长度不超过30m。隧道内的消火栓设置间距应不大于50m,消火栓栓口直径应为65mm,水枪喷嘴口径不小于19mm,每根水带长度不应超过30m水成膜泡沫灭火系统配置了单体水成膜泡
14、沫供给设备、移动式泡沫枪等,与消火栓系统配合使用的灭火装置。主要用来扑灭汽车燃油产生的火灾。要由氟碳表面活性剂组成,并添加泡沫稳定剂、防腐剂等成分。灭火原理,除具有一般泡沫灭火剂的作用外,还有当它在燃烧液表面流散的同时析出液体冷却燃液表面,并在燃烧液面上形成一层水膜与泡沫层共同封闭燃液表面,隔绝空气,形成隔热屏障,吸收热量后的液体汽化稀释燃液面上空气的含氧量,对燃烧液体产生窒息作用,阻止了燃液的继续升温、汽化和燃烧。灭火器 根据隧道内火灾特性,配置相应的灭火器。主要考虑:灭火器配置场所的火灾种类;灭火器配置场所的危险等级;灭火器的灭火效能和通用性;灭火剂对保护物品的污损程度;灭火器设置点的环境
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