路基工程施工组织设计.docx

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1、路基工程施工组织设计 第一篇：路基工程施工组织设计 路基工程施工组织设计 一、编制根据及原则： 铁路等级为：I 级。 正线数目：单线预留增建其次线条件，路基一次修筑复线。 限制坡度：6；加力坡13；本管段纵坡为1.55.3。 最小曲线半径为1000M 最大曲线半径为4000M 工程概况： 本管段位于蔺市镇和龙桥镇管辖范围，地形起伏比较大，属丘陵河谷区地下基础多为岩石，路基工程的挖方约为18万立方米，填方5.5万立方米，在DK116+850DK117+150设有桩基托梁，锚杆墙，挡土墙。 编制根据： 1、局新建铁路重庆至怀化第八标段技术设计文件。 2、铁道部颁发的现行铁路路基施工规范、质量检查标

2、准与验收方法。 3、局指编制的渝怀铁路第八标段指导性施工组织设计以井有条及华南公司渝怀项目部自己编制的施工组织设计。 4、铁路工程施工技术手册中的路基部分， 编制原则： 1、以优质、高效、经济、合理为原则，严格执行国家及铁道部有关施工规程、规范和标准。 2、以合理支配工期，均衡生产适当提前为原则，支配施工进度和支配。 3、以保部优、创国优为质量目标的原则。支配有实力专业化队伍施工，配备先进的机械设备，接受先进的施工方法和施工工艺。 4、以平安生产为原则。制定各项保证措施，严格执行各项操作规程以确保工期与工程质量。 二、编制范围： 新建渝怀铁路第八标段四处华南公司管段起止里程为DK114+900

3、MDK118+328M和DK122+700DK123+079，全长3.807KM，扣除桥和隧道长度，实际路基长度为2.769KM。 三、工程概述： (一)设计标准：一级 二水文地质条件： 本管段地处长江系范围内，雨量充分，且年内降雨不均匀，主要降雨集中在48月，大暴雨多发生在 5、6月份。地下水主要是第四系孔隙水和基岩裂隙水。路基施工时应加强雨季施工中的管理搞好监控和防护。 三气象特征：涪陵地区属亚热带潮湿季风气候，冬暖夏热，温度大，全年无霜期达11个月，年平均气温18.2，最冷月份12月份，极端最低气温-2.7，最热月份为78月，极端最高气温42.2，多年平均降雨量为1073.5mm，58月

4、降雨量约为全年降雨量的40%，月降雨量最大1131.1毫米，年平均风速3.0米/秒，最大风速为北风暴7米/秒。 四施工条件 1、交通条件 120省道大致上与本管线路走向平行，120省道路6米混凝土路面。 2、生活和施工用水： 全管段内山间溪水较多，对施工无腐蚀作用，可接受截流或蓄水的方法供施工运用，生活用 水可引自于自来水或施工用水。 3、临时用电： 本管段共设置1万伏电力贯穿全线，变压器共4台。 4、施工通讯： 沿线无线信号无论是中国移动通信还是中国联通，无线信号质量都比较好，覆盖面也比较广,有线信号线路在主要工程项目点均可接通。 五路基特点： 施工线路长，石质较多，作业困难，雨水丰富。 四

5、、施工组织支配： 施工组织机构： 我项目部下设施工技术科、财务支配科、物资设备科、办公室。路基施工设1个队。 工程任务划分： 路基工程队负责DK114+900DK118+ 328、DK122+700DK123+079地段全部的路基土石方工程施工。 劳力组织及配置： 要求各路基施工队要先期投入30人，进行机械设备的调试，施工场地的布置及先期准备工作。待正式施工时接连增加人员，最多时增至80人左右。 物资、设备供应支配： 本段主要物资由甲方设在涪陵的仓储地统一供应，其它材料则在保证质量的状况下，选择经济合理地进行选购，以降低工程本钱。 本段路基工程所需的机械设备根据施工进度状况接连到位，本着充分利

6、用，就近转场，连续作业的原则刚好合理调配，以保证工程顺当进行。本段路基工程所需机械设备如下表： 为提高施工质量，保证刚好精确无误，各队还需配备以下测试仪器如表： 施工进度支配： 根据第八标段的工期要求以及本管段的实际状况，路基工程进度支配如下： 1、施工准备：2001年4月1日2001年5月31日 2、软基处理袋装砂井：2001年9月15日11月15日 3、路基填方：2001年10月15日2003年1月31日 4、路基挖方：2001年6月1日2003年3月31日 路基工程进度支配表 注：施工总工天：631天，实际施工天数：484每月按22天计算，扣除施工准备天数)。 五、施工方法及工艺： 1、

7、主要工程量： 袋装砂井：9850立方米； 区间挖方：178692立方米；未计入北拱隧道出口土方量 区间填方：55000立方米。未计入北拱隧道出口土方量 2、土方调配： 土石方调配本着“移挖作填、就近取土、削减运距、合理运输的原则，做到均衡、经济合理，详见路基土方调配表。 3、路基挖方： 对于土质路堑，可干脆利用挖掘机铲运机或装载机装运；对于岩石路堑，可利用大功率推土机松动剥离或浅孔松动爆破，利用挖掘机或装载机装运。在路堑开挖中，边坡应随挖随刷，施工队应备多把坡度尺，派专人专职指挥刷坡，做到不超挖、不欠挖，边坡一次成型。另外，施工作业面始终作出坡向路堑进口大于2%的纵坡，坡脚挖设临时排水沟。 对

8、于石质路堑，接受大功率推土机的裂土器进行松动开挖，略微风化层接受小型风动凿岩机具或液压凿岩镐进行掘除，以保证坡面平顺和稳定，大端面石方开挖接受松动限制爆破方案，即浅孔钻机钻孔，岩石硝铵炸药爆破，其钻爆设计需报请监理工程师生审批后再实施。 爆破法开挖石方的作业程序如下： 施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工去除施爆区 4、路基和基床施工程序及要点： 土工试验：按监理工程师的要求，由中心试验室对填筑场区的土质和预填料进行土工试验，为土工试验供应各项试验数据。 测量放线：路基工程施工时，全段每 100米设置一组中心桩，曲线地段20米为一组：每200米测设一临时水准点，各流水作

9、业段每20米设一组边桩。并按路基设计横断面放出每层填土坡脚线。 试验路段：根据规范要求在路基内选一长200米的路段作为试验路段，由选定的路堤填料进行压实试验，确定压实工序、压实设备以及各种填料材料的最正确含水量、虚铺厚度、压实遍数、碾压方式等要素和参数，并根据试验数据指定施工措施，指导路基土石方铺筑施工。 场地清理：首先通过现场测量确定清理和掘除的工作界限，将原地面的表土、草皮植被及有机土质等不相宜物料清理、掘除并移运至指定弃土场，此项工作由路基施工队在推土机、挖掘机的协作下来完成。 袋装砂井的施工方法见袋装砂井施工作业指导书。 路基和基床施工工艺流程图附后页。 六、施工质量和平安的措施： 质

10、量保证措施： 1、根据局指提出一次成优，确保部优，争创国优的目标。公司项目部成立以经理为组长，总工为副组长，各业务部门为成员的组织机构，配专职职检工程师和专业技术负责人，要求各路基队设专职质检员，形成质量检查统一体系。质检人员有权行使职权。促使施工人员高度重视质量，视质量为第一。 2、进行质量强化教化，提高高度的质量意识，质量关系到每一个工序，每一个环节，关系到每一个人，人人有责，人人要以身作则。定期召开质量会议，进行不断的改良和提高。要求建立职检工作的奖罚制度。对于不重视质量的单位和个人进行惩处，造成质量事故将进行肃穆查处。 3、实行质量责任终身制，责任落实到个人。公司经理与下部各队签订“质

11、量保证书。 平安环保保证措施： 1、建立平安环保保证组织机构。以经理为组长、书记、总工为副组长及各科室、队负责人 为成员的组织机构。 2、配备专职平安环保检查工程师，各队配备专职平安环保检查人员，工班设兼职平安质检员，形成平安检查网络。 3、牢固树立“平安第 一、预防为主的观念，全面做好平安管理工作的各项保证措施，切实具体落实到各个环节上。 4、严格执行国家公布的环境爱惜法等一系列法律法规。 5、按设计对弃土、弃碴实行防护措施、保持生态环境。 6、实行奖罚制度，对在平安生产工作中成果突出的单位和个人进行嘉奖表彰；对违章、违规、不按规程作业的单位和个人实施惩处。 其次篇：公路路基、路面、桥涵工程

12、施工组织设计 五、 施工组织设计 目 录 第一章 总体施工组织布置及规划 其次章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章工期保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章平安生产管理体系及保证措施 第六章环境爱惜、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物爱惜保证体系及保证措施 第八章项目风险意料与防范，事故应急预案 第九章支付保障措施有关农夫工工资、设备选购等的按期支付保证措施 第十章重点、难点工程专项施工技术方案 第十一章其它应说明的事项 附表一 施工总体支配表 附表二 分项工程进度率支配斜率图 附表三 工程管理曲线 附表四 施工总平面图 附表五 分项工程生产率

13、和施工周期表 附表六 劳动力支配表 附表七 临时占地支配表 附表八 外供电力需求支配表 附表九 合同用款估算表 第一章 总体施工组织布置及规划 一、概述 1. 技术标准 1 全线接受二级公路标准，设计行车速度80km/h。 2 路基宽12米，路面宽11米，土路肩宽20.5米，路面接受沥青混凝土高级路面。 3 桥涵设计荷载：公路-级。 2. 路途起讫点、中间限制点 该公路起点位于国道302线吉林省与内蒙古交界处，起点桩号K975+575,中间依据原有公路布线，终点为乌兰哈达镇以西交于国道111线上，终点桩号K1007+259,路途全长31.684公里。 3. 原公路现状 原路为三级公路路基宽8.

14、5米，路面宽7米，在原路的基础上加宽改建成二级公路，改建后路基宽12米，路基两侧各设宽2米绿化带，路面宽11米，20.5米宽现浇砼路肩板，路面结构从下至上为20厘米厚手摆块石基层，干压碎石嵌旧油料以及级配碎石掺灰补强层厚10厘米，渣油沥青碎石面层厚4.5厘米，改建二级路后又加铺1424厘米厚水泥稳定砂砾补强基层，2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层，两侧加宽以及新建段路面为35厘米厚砂砾垫层，18厘米厚水泥稳定砂砾基层，2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层。改建后路途、桥涵等均到达二级公路标准。 二 、沿线自然地理概况 1. 地形地貌 该项目地处大兴安岭山脉中段南麓中低山区，是由山地向松嫩平原延长的过

15、渡段地带。平均海拔高度在300米左右，属低山丘陵地貌，沿线植被多为矮低灌木、草。 2. 沿线气候 沿线属于温带大陆性季风气候，四季分明，温差较大。具有春季大风，干旱较严峻。夏季燥热多雨，秋季凉快，冬季寒冷的气候特征，年平均气温4.2，最高气温39.9，最低气温-33.9。年平均降水量409.8毫米，主要集中在78月份。年蒸发量1835.5毫米。年平均风速3.2米/秒，最大风速可达8级，年平均日照时数2901.1小时，平均无霜期127填，最大冰冻冻深2.3米。 2.3地层与地质构造 2.3.1地层与岩性 路途所经地区，地层出露以中生界火山系最为发育，其余为新生界第四系地层。岩性以花岗斑岩为主。

16、2.3.2区域地质构造 路途穿越区域地质构造活动比较剧烈，华力西期、燕山期构造都有影响，使早期地层产生程度不同的褶皱、断裂和火山活动及岩浆侵入。 2.3.3地震基本烈度的接受 本地区按中国地振动参数区划图GB 18306-2001确定地震峰值加速度系数初应力105K%k锚固，每阶段持荷2分钟。如端横梁刚度大，每根梁可接受同一张拉力值。张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则要处理更换。 、钢绞线张拉后8小时，起先绑扎除面板外的一般钢筋。 、运用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。 、用龙门吊机吊运砼，先浇底板并振实，振捣时留意不得

17、触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧砼，从砼起先浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最终浇筑面板砼，振平后，外表作拉毛处理。 、砼浇完6-8小时，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。 、砼到达规定强度时起先放张，放张时宜对称、同步。 、板梁松张后，用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。 5、薄壁台、柱式墩施工 、对墩柱与承台接触面进行凿毛和清洗 、用全站仪放出墩柱位置 、用钢管搭设脚手架 、墩台柱钢筋在加工房加工后运至墩台位绑扎 、墩台柱模型接受大块钢模运至墩位进行拼

18、装，墩台柱模板安装前，在墩底模板位置铺一层干硬砂浆找平。 、墩台柱砼设计标号要符合设计要求，砼在拌合站集中拌合后，用砼罐车运输，用吊车吊灌，砼实行分层浇筑，分层厚度为30cm，浇筑时接受串筒降低砼卸灌高度，以防砼离析，要求入模坍落度为7-9cm，人工入模内用插入式振捣棒捣固。 、砼吸浆后马上洒水进行养护，混凝土到达设计强度的60%后撤除模型。 6、钻孔灌注桩施工工艺 、先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。 、以监理工程师签认的导线点为基准点。 、精确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，架设钻机。 、钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米

19、，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，刚好调整订正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 、清孔：钻孔深度符合设计要求后，快速通知监理工程师验孔，合格后马上进行清孔。 、安设钢筋笼：钢筋笼依据设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔坚固，主筋、箍筋位置精确。 、灌注水下砼接受拌合站集中拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格依据批准的协作比进行拌合，拌

20、合时严格限制材料计量、拌合时间、精确的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和撤除，作好记录。导管埋深应限制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最终，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。 、当桩身砼强度到达80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼外表符合要求。 7、桥面工程施工 桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等。 .浇注湿接缝砼、安装泄水管，浇筑湿接缝砼时首先去除结合面上的浮皮，并用水

21、冲洗洁净，湿接缝内砼必需振捣密实。 浇防撞墙砼：在桥面上通过桥面中线测出防撞墙的外边缘，边缘应保持全桥平顺，保证桥面宽度。钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线限制，模板接受滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件，并留意调平定位板。在伸缩缝处断开，另外接要求设置一道温度伸缩缝。 桥面砼铺装施工：为使铺装层与梁体结合好，梁顶应在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗洁净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑，外表拉毛，以利与面层结合良好，伸缩缝按设计尺寸预留。 伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及技

22、术规范施工，并留意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。 8、盖板涵 、基坑开挖接受机械开挖协作人工刷坡检底 开挖工程量大的土质基坑接受挖掘机开挖人工协作刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保存不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。 、涵基、涵台施工 涵基、涵台施工接受立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。涵台每隔46m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面包括基础，缝宽12cm，缝内用沥青麻絮填充。 、钢筋混凝土预制板留意养生，须待预制板强度到达70%以上，才能脱模、移动和堆放，堆放时不得把预制板上、下倒置。 、涵洞上、下部接受栓钉连接，涵台栓钉孔位置

23、根据盖板个数、盖板宽度及种类预留精确。栓钉直径同盖板主筋。每块盖板在预制时端部各留两栓钉孔，盖板安装后插入栓钉，栓钉孔用C30小石子混凝土填满捣实。 、盖板安装完毕后，需用水泥砂砂浆填充台背与盖板之间的空隙，使盖板与台墙顶紧，起支撑作用。 、台后填土须在盖板安装后、支撑梁及铺砌设计强度到达75%以上时方可进行，台背应按设计图要求，由两侧对称填筑砂砾并分层碾压。 4、路面工程施工 1自然砂砾垫层施工 A、试验路段 选择砂砾垫层试验段，通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次铺筑的合适厚度等。 试验路段所运用和确认的材料、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实标

24、准和施工工艺等，应与正式施工时运用的相同。 B、用料计算与运输 a根据路段的宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。 b装车时，应限制使每车运料的数量基本相同。 c卸料时，根据计算的堆放距离由远及近卸置在下承层上；卸料距离应严格驾驭，避开材料缺乏或过多。料堆每隔确定距离留一缺口。 d堆入材料的时间不宜过长。运输材料只宜较摊铺工序提前 一、二天、并视天气是否晴朗而定。 C、摊铺 a用平地机协作推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，外表力求平整，并具有规定的路拱。 b检验松铺厚度是否符合要求，必要时应进行减料或补料。 D、碾压

25、a用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再进行整平和整型。 b经过整平和整型，使垫层到达要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度以及留意事项，在全宽范围内，将垫层均匀地压实标准密实度。 c两段作业连接处，第一段留下58m不进行碾压，其次段施工时，将前段留下未压部分与其次段一起碾压。 2水泥稳定级配碎石底基层基层厂拌法施工见 重点、难点工程专项施工技术方案 3沥青混凝土面层 1、施工准备 a. 面层粗集料选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必需是石灰岩等碱性石料加工，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四

26、周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。 b. 做好协作比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 在验收合格的基层上复原中线，在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 c. 对下承层进行清扫，施工前在基层上洒透层油。 d. 试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 2、沥青混凝土的拌和 a. 各种集料分类堆放，每个料源

27、均进行试验，按要求的协作比进行配料。 b. 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。 c. 拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料的沥青混凝土刚好进行检测，沥青的加热温度限制在规范规定的范围之内，出厂的混合料须均匀一样，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 3、混合料的运输 a. 根据拌和站的产量、运距合理支配运输车辆。 b.运输车的车箱内保持洁净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 c. 已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4、混合料的摊铺 a. 根据路面宽度选用12台具有自动调整摊铺厚度及找

28、平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土拌和料摊铺机进行摊铺。 b. 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随便变换速度，尽量避开中途停顿。 c. 沥青混凝土拌和料的摊铺温度根据气温转变进行调整。 d. 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工刚好补洒料，换补料。随时检查高程及摊铺厚度，并刚好通知操作手。 e. 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后实行人工摊铺施工。 5、混合料的压实 a.压路机接受双钢轮振动压路机及胶轮压路机组成。初压：接受双钢轮振动压路机静压12遍，复压：接受胶轮压路机和双钢

29、轮振动压路机综合碾压46遍，终压：接受双钢轮振动压路机静压12遍，边角部分压路机碾压不到的位置，运用小型振动压路机碾压。 b.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。 c.接受雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 d.不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。 e.碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。 4水泥混凝土面板施工 1、按需要备

30、足质量合格的水泥，砂石料，外掺剂等原材料。在相宜地点设置砼拌和站。 2、验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。 3、检查复核模板标高，平面位置支立是否精确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和凹凸不同等现象。按设计要求安设钢筋网片，传力杆。 4、施工前检查修理好施工机具设备，按协作比精确配料，严格限制水灰比及拌和时间进行拌和。 5、用自卸汽车将砼在规定时间内运至施工路段，质检合格后卸入工作面内。将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。同时留意调好传力杆钢筋位置。 6、用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。 7、按设计要求位

31、置设置横向真假缝和纵向板边，角隅补强钢筋。 8、用全幅行夯协作人工找平振捣整平板面。用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面，进行真空吸水后待砼外表无泌水时再作其次次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的刚好进行处理。 9、在板面无水纹水迹时，用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有确定强度时，用塑料锯缝机，金刚石锯缝机作出横向纹理处治。 10、为防止风裂在干旱地区砼板成活后刚好遮盖，当板面有确定硬度时刚好进行养生，湿养时间14-21天。养生方法可接受：覆盖养生 11、砼强度到达设计强度的25%以上时一般正常施工温度成活后24小时便可拆模，拆模时留意不得损坏砼。 12、砼板到达设计强度时

32、，可允许开放交通，开放交通前要将路面清扫洁净，填好纵、横缝。 第三章 工期保证体系及保证措施 一、工期目标 支配开工日期为2022年4月1日，支配交工日期为2022年11月30日。 二、确保工期的组织措施 1、我公司若中标本合同段工程，将本着“快进场、有秩序、早开工的原则，保证资金、设备、人员投入，提早作好施工便道、生活区、生产加工区布置，为施工作好充分准备。 2、组建“精干、高效、权威的项目经理部，并按时到位，委派富有类似工程施工阅历和较强组织管理实力的同志任项目经理，配备专业齐全、业务熟识、责任心强的同志组成管理层，负责项目的实施指挥和组织工作，为保证工期供应组织保证，全部工程自行施工，不

33、转包、不分包。 3、从本工程开工至竣工期间，项目经理部决不中途减弱施工管理力气。 三、确保工期的技术措施 1、进一步深化进行工程调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组科学，先进、可操作性强，在施工中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监限制，确保施工生产支配、有步骤、有秩序地均衡推动。 2、严格依据监理工程师批准的施工组织设计支配施工，项目经理部编制年、季、月施工支配，项目队编制周支配，并按周检查支配执行状况。经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工支配会。 施工全过程按网络支配管理，确保关键分项工程工序按支配进行，若有滞后，马上实行坚决措施予以弥补。 3、全部实行与进

34、度支配挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期亲热联系，从而激发员工确保工期的主动性。 4、开展以工期、质量、平安为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物质嘉奖与精神相结合，以表彰先进，鞭策后进。 5、配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的修理人员，加强机械设备的修理保养，提高机械的完好率和运用率，保证足够的生产实力，保证施工生产的正常进行。 6、根据施工支配的要求，编制逐月物资选购支配，抓好材料的选购支配，抓好材料的选购、储备和供应，特别要搞好汛期材料的储备，保证施工生产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料。 7、合理支配旱季、雨

35、季的施工项目或工序，最大限度的削减气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的修理与养生工作。 8、敬重地方民俗风情，主动接受工程所在地政府的领导，加强与政府部门的联系，融洽当地群众关系，争取他们的支持，创建良好的外部环境，使工程顺当进行。 第四章 工程质量管理体系及保证措施 一、质量目标 工程交工验收质量评定要求合格，竣工验收的质量评定到达优良。 二、质量保证体系 质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使管理制度化。 质量保证体系图 质量保证

36、体系的组织机构是由项目经理负责，项目总工程师具体主持的工程施工企业质量自检体系。 三、确保工程质量的措施 (1)、认真执行设计图纸会审复核和技术交底制度，吃透设计文件，驾驭施工技术标准，分项、分部工程符合施工规范和验标要求。 (2) 把好原材料质量关，全部材料必需符合设计规定，具有合格证，并分期分批进行试验，严格按检验程序办理。 (3) 运用TQC方法，认真开展QC小组活动，从工序限制入手，把好质量关，上道工序不合格不得转入下道工序。 (4) 严格执行施工技术规范和操作规程，坚持测量复核双检制。 (5) 经理部设质检工程师3名，认真执行自检制度，建立质量监督检查系统，全面负责创优规划的具体实施

37、。 (6)认真编制实施性施工组织设计，作好日、旬、月进度支配并进行认真总结，找出存在问题，刚好解决。 (7)加强材料管理，进行台车核算，实行定额发料，开展修旧利废和双增双节活动。 (8)大力推广应用“四新技术，努力接受新工艺、新材料。 (9)物资、财务、机械、定额等部门作好台帐管理和核算，作好各种技术资料和原始记录的收集与整理工作，刚好搞好“施工日志签认，认真填写工程日志。 (10)敬重和支持监理工程师的工作，并为监理工程师供应工作和生活便利，定期或不定期实行邀请甲方监理工程师、设计人员等参加的质量征询会议，认真听取他们对施工技术管理，工程质量和工艺操作等方面的看法，使工序质量始终处于全过程限

38、制状态，确保工程全面创优。 第五章 平安生产管理体系及保证措施 一、平安目标 严格遵守国家有关平安生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施工平安技术规程(JTJ076-95)和公路筑养路机械操作规程有关平安生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关平安要求。 坚持“平安第 一、预防为主和“管生产必需管平安的原则，加强平安生产宣扬教化，增加全员平安生产意识，建立健全各项平安生产的管理机构和平安生产管理制度，配备专职及兼职平安检查人员，有组织有领导地开展平安生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟识和遵守本条款的各项规定，做到生产与平安工作同时支配、布置、检查、总结和评比。 二

39、、平安保障组织机构及人员配备 根据本合同的工程特点，进度了平安管理工作的重点，也于此平安工作必需兼顾一般，重点防范。 平安保障体系如图 三、平安保障措施 、施工平安措施： 在确有必要的地点与时间，将供应足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看管措施，以保障公众的平安与便利。 队伍进场后，即进行教化与动员工作，要求全部人员敬重与遵守当地风俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好公共关系，以保证工程施工正常进行。 、施工机械平安防护： (1)、各种机械设备的操作人员必需经过相应部门组织的平安技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗； (2)、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病

40、症的人员，不准从事机械操作工作； (3)、机械操作人员工作前，就对所运用的机械设备进行平安检查，严禁带病运用，严禁酒后作业； (4)、机械操作人员只要离开机械设备，必需按规定将机械平稳停放于平安位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的限制箱拉闸上锁； (5)、严禁在行走机械的前后方休息，行走前就检查四周状况，确认无障碍时鸣笛操作。 第六章 环境爱惜、水土保持保证体系及保证措施 一、爱惜水质 (1)施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、浇灌渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。 (2)施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥当处理以削减对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。 (3

41、)冲洗集料或含有沉积物的操作用水，实行过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。 二、限制扬尘 (1)施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。 (2)易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。 三、削减噪声、废气污染 (1)各种临时设施和场地，如堆料场、拌和站等距居民区不小于1000m， 而且设于居民区主要风向的下风处。 (2)当运用机械设备的工艺操作，要尽量削减噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，接受措施削减噪声，并遵守当地

42、有关部门对夜间施工的规定。 四、环保措施 1、合理运用规划公路用地，以使农牧业用地损失削减到较低程度，施工临时用时运用后应时清理，平整后复原植被或还田。 2、设置完善的路基排水、防护系统，避开明显变更地表水径流机制造成水土流失。 3、施工接受集中取土和弃土，严禁在公路两侧乱取乱弃，取、弃土场实行必要的排水、防护和绿化措施。 4、材料储备场应远离居民区，加强限制机械设备和工艺操作产生的噪声和污染，以爱惜沿线居民的健康及工作环境不受影响。 5、公路施工中产生的废弃物根据各自不同的状况分别妥当处理，不得随便袒露弃置，弃调的旧路油皮应集中掩埋。 第七章 文明施工、文物爱惜保证体系及保证措施 一、保证体系 加强全体职工职业道德的教化，制定文明施工准则。在施工组织、平安质量管理和劳动竞赛中切实表达文明施工要求，发挥文明施工在工程项目管理中的主动作用。 1健全管理组织：我方在施工中建立以项目经理为组长，工程师、施工队