2023年度公路交通工程施工组织设计.docx

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1、 2023年度公路交通工程施工组织设计【范文】 大路交通工程施工组织设计4篇 第1篇: 大路交通工程施工组织设计 国道315线德令哈至小柴旦大路交通安全设施工程施工组织设计 施工组织设计 第一章 编制依据、主要工程量及施工部署 第一节 编制依据 1、国道315线德令哈至小柴旦湖大路（二期工程）安全设施施工招标文件。 2、国道315线德令哈至小柴旦湖大路（二期工程）安全设施两阶段施工图设计第一册、其次册。 3、交通部颁大路工程技术标准（JTG B01-2023）。 4、道路交通标志和标线（GB5768-2023）。 其次节 主要工程量 我工程部承建标志标线工程，桩号为GK0000-GK15202

2、3段，主要工程量有 序号 名称及规格 单位 数量 备注 1 交通标志 个 386 2 路面标线 M2 268805 3 里程碑 个 444 4 百米标 个 3980 5 轮廓标 个 16112 6 防撞桶 个 60 7 突起路标 个 78068 第三节 施工布署 依据设计文件，我工程部实行交通工程和路面工程穿插施工的方式，规划于2023年9月20日至2023年11月30日完工。 我工程部组织技术人员对本合同段的图纸进展了复核及技术交底，并对原材料进展了试验，做到不合格的材料不准进入工地，无合格证的成品不准进入施工现场。 为保证工程质量派具有丰富阅历的领工员领工，建立质量保证体系，严格根据监理程

3、序进展施工。 其次章 主要工程工程的施工方案、方法与技术措施 第一节 施工方案、方法与技术措施 、标志施工方案、方法与技术措施 一、 根底施工 1、标志定位与设置 标志的设计原则应符合国家高速大路网相关标志更换工作实施技术指南（2023年第30号公告）的规定和设计图纸的要求。 对于路侧单柱、双柱标志，标志板下缘距路面的高度为180cm250cm，并符合设计图纸的要求； 对于单悬臂、双悬臂、门架标志，标志板下缘距路面的高度不得小于550cm。 为了消退路侧标志外表产生的眩光，标志向后旋转约5以避开车前灯光射来的直射，悬臂式、门架式标志应沿垂直轴向后倾成2。 对于路侧标志，标志板内缘距土路边缘水平

4、距离为250mm，或者依据监理工程师的指示确定。 安装的标志应与交通流向成直角或锐角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方一直确定。 2、根底施工 2.1、依据设计图纸用经纬仪定位放样，定出基坑位置。 2.2、按设计图纸放出基坑大样，立模板、扎钢筋、敷设线管。 小型根底，孔壁稳定，可以不设模板。 在浇筑混凝土前根底要进展修整，基地要夯实。 钢筋的尺寸符合设计要求。 开挖后应到达图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，到达设计规定要求。 双柱根底不能同时施工。 2.3、基坑经监理工程师验收合格后，开头垫相应要求的砂砾层、碎石层并夯实或打相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露局部及

5、基坑顶以下15mm模板，安放绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，浇注与设计同标号的砼，并捣实，底座顶部抹平，砼到达85强度后拆模。 双柱标牌关键掌握两根底高程及两根底中心连线与行车方向交角为95度。 2.5、混凝土根底要至少经过7天的凝固，在此期间混凝土根底不得受力架设立柱和标志。 并派专人养护砼根底。 在安装立柱之前，混凝土根底四周应予回填并夯实。 二、 标志立柱施工 1、钢支撑构造立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢构造均采纳热镀锌处理，在设置中标志立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上的标志，依据所在位置的实际路基边坡，确定路侧单、双柱标志，其板面底边

6、与土路肩外缘高差应不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘250mm； 悬臂式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 2、立柱及横梁依据图纸设计要求，制作防雨帽。 3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，全部的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合国家高速大路网相关标志更换工作实施技术指南（2023年第30号公告）。 4、安装期间，标志板应适当支撑和加固，其外表实行防止损失的爱护措施。 5、根底砼强度到达要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑构造，门架标志构造采纳吊车安装，门架横梁加工时根据图纸要求预先预拱，吊装时，施工人员不允许在横梁上作业。 横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标

7、志的预拱度为40mm。 双桁架标志及六车道标志门架钢构造制作及安装由专业厂家负责。 6、标志中与铝合金或其它金属接触的全部钢材都要加以爱护，以避开钢材或铝合金的锈蚀，爱护措施经监理工程师批准后使用。 三、标志版面制作 1、标志板符合大路交通标志板技术条件（JT/T279-2023）的规定，反光膜符合大路交通标志反光膜（GB/T18833-2023）的要求，并经过相应色度性能、耐候性能等各种性能的试验检测。 为保证交通标志板面的全天候的视觉有效性和合理的颜色，亮度的搭配，字膜和底膜采纳同一品牌的反光膜，该工程选用的反光膜为3M公司生产的一级和二级反光膜。 要求材料厂家供应质量保证清单和反光膜长期

8、质量保证合同，以保证材料完全符合要求。 2、交通标志的外形、图案和颜色严格根据国家高速大路网相关标志更换工作实施技术指南（2023年第30号公告）及图纸的规定执行，全部标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合国家高速大路网相关标志更换工作实施技术指南（2023年第30号公告）的规定，不得采纳其它字体。 新做版面按国家高速大路网相关标志更换工作实施技术指南（2023年第30号公告）要求将标志板四个角加工成圆弧形。 3、交通标志板面上的图案、字符的平面布设及全部材料在施工前做出样品，提交监理工程师审批。 标志采纳反光膜的级别符合图纸要求。 4、粘贴反光膜时，应在温度18-28，湿度小于1

9、0时贴在经过清洁、脱脂的铝板上，不允许采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志外表的最外层涂爱护层。 贴反光膜不行避开消失接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处应有36mm的重叠局部，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延长，边贴边拆下膜后封层，并用压膜贴膜机压实、平坦、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不匀称及明显的颜色不匀称。 将用电脑刻字机刻成的反光膜，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置精确、不倾斜、严密、平坦、无皱折、气泡和破损。 5、标志板在剪裁或切割后边缘要整齐、方正，没有毛刺，根据国家高速大路网相关标志更换工作实施技术指南（2023年第30号公告）及图纸的规定进展加固，槽钢在

10、粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。 四、 标志板的储存和运输 标志牌板面制作完毕后，采纳包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，尽量逐块包装或尺寸一样标志板每两块一起包装。 装车时采纳竖放塞紧，避开在运输过程中板面破损，扭曲。 大型指路标志在制造、运输、安装过程中比拟困难，在制造时，在图纸要求和监理工程师的指示下，依据板面设计的详细状况，采纳适当分割的方法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装，大型指示标志最多分割4块，应尽量削减分割块数，标志板的接缝间隙应小于1mm，接缝处用同种材料铆钉连接的方法背衬加强，背衬的最小宽度为50mm，铆钉间距小于200mm。 五、标志支撑和标志的安装 1、各种半成品运到

11、现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进展安装。 立柱通过法兰盘与根底连接。 在清理底座法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把立柱直立，立柱上法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中，立柱上法兰盘与混凝土根底的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓协作妥当，在拧紧螺栓前调整好方向和垂直度，最终，拧紧地脚螺栓。 立柱安装好后，即可安装标志板。 滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上。 悬臂标志，立柱上的悬臂横梁，可在安装就位前先行安装完毕，也可在立柱安装就位后再行吊装。 双柱式标志，两立柱的竖直均应垂直并相互平行，其顶端在同一高度，连接件须对称布设。 门架式标志先安装支撑住，垂直度和高度调整好后，再

12、吊装门架横梁，通过法兰盘与支撑柱连成整体。 门架构造安装完毕后，再行吊装固定标志板。 路侧式标志应尽量削减标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直或成肯定角度，禁令标志和指示标志为0-45，指路标志和警告标志为0-10。 2、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查全部标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 3、修正和更换在检查中发觉的任何缺陷。 六、里程牌、百米牌、界碑 里程牌、百米牌、界碑应依据国家高速大路网相关标志更换工作实施技术指南（2023年第30号公告）及图纸的规定制作和设置，确定位置和里程时，与相邻施工合同段进展协商，保

13、持里程牌的连续性。 里程牌采纳钢管立柱、铝合金版面（玻璃钢），安装在路肩或路侧护栏立柱上，为单面里程牌。 设置位置为整数里程桩号处。 里程牌施工要求均同标志工程有关内容。 在施工前，依据道路实际状况核对各种类型里程牌、百米牌、界碑的实际数量及版面内容，报监理工程师批准后，加工制作并安装。 、标线施工方案、方法与技术措施 一、施工流程 路面清洁打点放样 放线 涂底油、玻璃珠用量检测 再次清扫 标线喷涂 养护 二、施工方法 标线施工 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和热熔划线组。 施工气温在10OC30OC为宜,环境温度低于10OC时坚决不施工。 施工时必需保证路面枯燥无尘土

14、。 路面清扫放线组 1、首先使用手推式路面清扫机去除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。 标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。 此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭阅历保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉； 另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。 对于各种箭头、文字一般采纳以上两种方法，而对于车道边缘线和分界限可用标线放样车放样施划。 施工时，我们将依据阅历视详细状况敏捷使用。 其次步，用底油机在导线一侧涂布底漆。 采纳喷涂方式较好，底漆宽度全都，漆膜匀称，附着力也很好。 用手刷式时要把握用漆量适中，涂刷匀称

15、，不能漏空、花边。 涂布后枯燥510分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。 2、放线车放线首先把车前方的指示标杆落下调整好位置再次把车两侧的伸缩杆抽出按图纸要求调整好宽度，把涂料搅拌好放入容器内，车两侧必需由两个人来掌握涂料流量的大小以保证线形的美观，削减路面的污染。 在施工过程中留意容器内涂料的多小以保证涂料的正常供给。 3、底油喷洒底油的类型选用路面专用底油，底油的用量必需保证在150-200g/底油采纳的是喷涂方法，此方法较好，喷洒的宽度全都，底油匀称附着力好。 底油的宽度要大出标线宽度5以保障标线与路面的黏结。 底油喷洒后一般相隔10-20分钟为好，干后施工（以不沾

16、手为准），否则涂布后会消失气泡不能够保证工程质量。 涂料熔化搅拌组热熔标线的型号是白色热熔型2号，符合JT/T280-1995路面标线涂料的规定。 详细要求如下将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度掌握在180 210之间，掌握温度的方法可以调整燃烧火焰大小看温度来调整掌握，涂料边熔化、边搅拌，严格掌握好温度。 熔化分散好后，为保证较好的标线质量，应进展检验测试。 检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约16mm），使其自然冷却，枯燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最正确。 标线涂布组首先做好施工前的各项预备工作，加油系统液化管路是否泄漏，各部位开关是否处于正确位置。 翻开液化气

17、点燃燃气将搅拌筒、涂料斗加热并把涂料斗清理洁净，同时加润滑油活动各部位，后将热熔釜中加热好的涂料放入划线储桶，在放入时必需用铁筛网过滤。 再将加热好的涂料参加划线机，在参加时必需把卸料斗对准划线机的储桶，以免涂料流到路面污染路面，假如流到路面要准时清理。 划线开头，储桶内的涂料要常常搅拌以免产生沉淀，将划线车的标尺指针对准放好的水线上，后轮定位提起提斗手柄，放下料斗压下提斗手柄，翻开封料插板同时推动玻璃珠闸门扳手，即可推车作业。 划线车推动速度在500-1000m/h为最正确，随时把握路面温度和气温，施工气温低时适当加温，气温高时适当降低燃烧温度，在熔料时不要让热熔釜中的温度过高，一般保持在2

18、20以上，但划线车料斗中的温度要保持在180，喷涂到路面的温度要在180以上。 玻璃珠的用量为大于0.25kg/。 反光玻璃珠应撒布匀称附着坚固、反光匀称。 作业完毕提起料斗手柄，关闭涂料插板插口抬起料斗放置在涂料斗支撑架上，同时拉动玻璃珠散布器操作手柄。 正确使用划线车做到起点、终点两端与线垂直、干净，保证标线的涂布质量。 三、施工中应留意的事项 1、精确记载路面和空气湿度，温度，天气状况，风向，路面状况（洁净与否），涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。 2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。 3、随时把握路面温度和气温，施工气温低时，适当上升烧料温度，气温高时，适

19、当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让涂料温度长期保持在220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180。 4、热熔釜中的涂料要搅拌匀称。 5、随时检查施工效果 -下涂剂用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）。 -施工时划线车料斗中料温是否在180-220C范围内。 -标线厚度是否符合要求。 -标线面撒玻璃珠是否撒布匀称，用量是否足够。 -标线外观和粘结力。 -标线尺寸是否符合要求。 四、突起路标的施工 突起路标应按图纸要求或监理工程师指示的地点设置，设置时路面面层应枯燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂匀称涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm。

20、将突起路标压在路面的正确位置上，稍微转动，直到四周消失挤浆并准时去除其溢出局部，在凝固前对突起路标不得扰动。 在水泥混凝土路面设置反光突起路标时，先用硬刷和10盐酸溶液洗刷混凝土外表，然后用清水冲洗洁净，待路面清洁枯燥后安装突起路标。 反光突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。 设置间距及其他规定应按图纸要求和监理工程师的指示进展。 在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进展设置。 其次节 重点和难点的施工方案 一、标志根底施工 标志根底制作是标志工程中的难点工程，是工程质量的关键局部，为了确保本工程到达优良工程标准，我们对标志根底的制作实行了以下施工方案及保证措施 针对本工程标志根底的设

21、置具有肯定的分散性且路线较长，在运输过程中可能发生混凝土初凝影响工程质量和沿途洒落造成环境污染等问题，所以我们将采纳混凝土集中搅拌，用混凝土罐车运输的方式施工。 采纳密闭运输提高质量维护环保。 在混凝土罐车到达施工路段，需要浇筑时，在地上铺上一层塑料布，以免洒落的混凝土掉到地上，影响路面。 二、版面粘贴 反光膜粘贴是本工程的重点、难点。 由于反光膜对温度和环境的要求比拟高，粘贴反光膜时，应在温度18-28，湿度小于10的工作环境中进展粘贴，当在室外气温及湿度超出规定范围时，标志版面的粘贴转移到有空调等取温和加湿、除湿设备的室内进展，反光膜在这样的室内平放一段时间，待反光膜变软后，符合粘贴要求时

22、，再进展粘贴。 贴反光膜不行避开消失接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处应有36mm的重叠局部，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延长，边贴边拆下膜后封层，并用压膜贴膜机压实、平坦、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不匀称及明显的颜色不匀称。 三、标线施工 不 良 现 象 产生缘由 解 决 办 法 标线粘附灰尘 抗污性差 材料未熔混好 加强物料熔化温度监控 材料高温性差 应选择适宜当地条件的热熔涂料 局部剥落 地面不洁净 地面有灰尘 扫净地面 地面未干透 严禁在潮湿。 冰冻地面施工 热熔涂料温度不够 未熔至规定温度 施工机械要配套齐全，要加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌匀称方可使用 地面温

23、度过冷 10oC以下严禁施工 ，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备 热熔涂料过热 搅拌不均 严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌 标线上有砂眼，针孔 水汽从标线面上 逸出 路面表干里未干 路面未干透严禁施工 底漆溶剂气化 底漆未干透严禁施工 涂料中有硬团粒 存在 生料或焦块划破标线面 加强物料温度监测，要搅拌匀称 碎裂 标线自身裂开 材料低温性差 应按当地气温选用适宜热熔涂料 材料未溶混好 加强物料的熔化温度监测，要搅拌匀称 道路本身开裂 标线被外力拉坏 与施工无关 标线易压出车辙 材料太软 地面温度过高 选择适合当地气温的热熔涂料 未干通车 未准时封路 做好封闭施工 第三章 工

24、期保证体系及保证措施 一、组织保证措施 1、开工前编制详尽的交通组织规划和交通临时工程部署，施工中不断优化。 2、成立工期掌握领导小组，建立岗位责任制，实行工程经理负责制。 施工组织安排一个特地的帮助作业班，进展交通标志组织等相关工作，以确保工程顺当进展。 各个施工班组建立施工班组负责制。 实施目标治理，制定具体而又科学合理的施工作业规划，保持均衡生产，实现规划的最终时间目标。 3、做好与相邻标段施工单位、交通治理等单位的协调协作。 4、工期安排与交通组织相协调，对关键线路进展重点掌握，合理安排工期和资源优化。 细心组织，合理安排施工挨次和各分项工程的工期。 5、发挥技术治理的保障作用，细审核

25、、严交底、勤检查、抓落实。 专业技术工，要深入一线跟班作业了解状况，准时搞好技术交底，并做到发觉问题准时解决。 二、资源保证措施 1、加强用工的规划性，实行定额用工。 加强劳动定额治理，确保定额水平的完成。 领导跟班作业，准时发觉问题并解决问题。 发扬艰难奋斗的作风，关键紧急工序节假日照常进展施工。 2、加强物资选购人员的选配。 按施工规划安排，确保材料按时到位。 把握建筑的旺淡季特点，超前调查和猜测市场供给状况，特殊是季节性施工要做好材料的适量储藏。 严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。 3、保证设备的良好运转，设备治理人员，选配有较好的技术素养、较强的事业心和责任感的同志担当。 加强设备

26、的修理与保管，确保完好率和出勤率。 加强现场设备的协调使用。 依据工程进展，超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。 三、资金保证措施 1、选配财务阅历丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。 压缩非生产性开支，全力保障将有限的资金用于工程材料选购和职工的工资发放上。 2、为保证施工中各项资金的需要，可向我集团公司资金治理中心申请资金支持。 第四章 工程质量治理体系与保证措施 一、工程质量治理体系 实施全面质量治理，成立在质量监视站和驻地监理工程师指导下的TQC全面质量治理小组，组长由工程经理担当，开展QC小组活动。 施工队内设专职质检员，班组设兼职质量检查员，保证工程质

27、量责任到人，实行全过程掌握，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。 质量组织机构如下列图 组长（工程经理） 副组长（工程总工） 物 资 供 应 科 机 务 安 全 科 财 务 统 计 科 工 程 管 理 科 技 术 质 量 科 施工员 资料员 试验员 技术员 质检员 安全员 施工班组兼职质量检查员 二、质量保证措施 1、建立健全工程质量终生责任制 实施工程工程质量终身责任制，建立质量档案卡，工程经理与工程总工、各工程班组技术主管分别签订质量终身责任书。 2、实行质检工程师监视制度 工程部、施工班组设专职质检工程师，实施质量一票拒绝权。 工程部对各工班的验工计价，在经质检工程师签字前方可计

28、量计价。 3、实行优质优价的计价制度 工程部对各施工班组计价，实行优质优价制度。 4、建立健全质量检查评审制度 工程部每月组织一次质量检查，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消退质量隐患，提出整改措施，确保质量治理工作准时有效。 5、测量、试验监测制度 工程治理科、技术质量科、物资供给科配备足够的技术力气和先进的仪器设备，对原材料及现场进展掌握，严把质量监测关。 第五章 安全生产治理体系及保证措施 一、总体保证 本工程是在维持正常交通状况下施工作业，特殊是在拆按标志牌的过程中，存在很大的安全隐患，为保证工程的顺当实施，保证行车、施工人员和构造物的安全，必需严格遵守高速大路治理的有关规定，实行

29、切实有效措施，保证施工顺当完工。 1、在组织上，将依据本工程实际需要，特地成立现场保障通行安全指挥领导小组，工程经理为第一负责人，并指定一名主管安全的领导为其次责任人，详细负责施工期间的施工现场保障通行交通安全治理工作。 2、工程作业的交通治理，严格根据大路养护技术标准（JTJ073-96）、大路养护安全作业规程（JTG H30-2023）及山东省高速大路养护作业安全治理规定（鲁交规划【2023】137号）的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，交通封闭路段的交通安全员不少于2人/公里。 现场安全工作人员要穿高速大路作业服装，制止越过安全区作业，以确保交通车辆、施工人员

30、的生命安全。 3、在夜间施工时，施工路段配备夜间交通安全警示灯。 如在施工路段发生堵塞或交通事故，准时向交警、路政部门报告。 4、施工车辆（含生活车、指挥车）做到证照齐全，区域相对固定，并在后部设置明显的施工标志，车辆行驶及进出施工作业区域时，遵守中华人民共和国道路安全法及交警、路政人员和安全员的指挥，严禁违章。 专业施工车辆施工时，开启警示灯。 5、如消失紧急状况或发生交通堵塞，施工区段内的一切作业暂停，并马上撤除全部施工标志、设备、人员，待恢复正常后，再复工。 二、保证措施 1、组织保证 为实现安全目标，强化安全治理，特成立以经理、总工程师、安全工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检

31、查室。 安检室配备安全检查工程师，施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监视、保障体系，对施工生产过程实施安全监控。 经理部负责安全设计，队、班组负责实施。 建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产供应强有力的组织保证。 2、工作保证 夯实根底工作。 树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的猜测预防活动，力争将事故隐患毁灭在萌芽状态。 加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。 确定防范重点。 本合同段将防森林失事故、防高空作业坠落事故、防触电事故、防溺水事故、防行车交通事故列为防范重点。 针对详细状况，制定具体

32、的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。 3、制度保证 为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定了十二项安全生产制度，对施工生产过程进展安全督导。 以制度标准每一个职工的行为，并渐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。 安全保证体系 制度保证 经济保证 组织保证 思想保证 包保责任 各项安全生产制度 工程部安全领导小组 提高全员意识 安全组 施工技术安全规章教育 各工种安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 安全第一 安全为了生产 生产必需安全 包保责任 工班、工种安全检查员 经济兑现 实现安全目标 三、保证体系

33、 第六章 环境爱护、水土保持保证体系及保证措施 本工程的环境爱护目标是“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态。 “三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。 1、自然景观文物爱护 临时设施整齐统一，外表美观。 做好场地和临时设施的绿化，种植花草树木，维持并爱护原有地表植被。 2、水土保持 施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水沟道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。 施工平面布置尽量利用永久征地，削减对耕地或林木的损坏，避开水土流失。 3、生态环境爱护 对原有生态环境进展调查，结合施工中可能产生的影响，合理进展施工组织，使用爱护原有生态的施工措施

34、。 4、施工期生产和生活废水处理 选择易操作掌握的以生物接触氧化为主体的处理工艺。 进展水沉淀处理措施为施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。 经业主和环保部门认可后排放。 5、防大气污染 施工工地上的道路每天要不定时洒水清扫，掌握烟尘与粉尘污染。 运输车辆配备用篷布履盖严，装料适中，不得超限。 工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期掩埋处理。 工地设置能冲洗的厕所若干处，派特地的人员清理清扫，并定期对四周喷药消毒。 6、防噪音污染 施工期间要防止噪音扰民，机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭。 合理安排施工作业时间，机械设备振动声音较大的，加设消音

35、罩或消声管削减噪声。 实行综合治理措施，合理安排施工规划，噪声大、冲击性强的活动安排在白天进展。 第七章 文明施工、文物爱护保证体系及保证措施 一、文明施工 1、成立以工程经理为组长的现场文明施工领导小组，负责文明施工治理工作，并结合实际状况制定文明施工治理细则，报驻地监理工程师批准后实施。 2、开工前做具体的实施性施工组织规划，绘制施工组织网络图。 3、各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注标准、醒目。 4、主要规章制度包括质量掌握制度、施工安全制度、岗位职责、现场治理制度、职责治理制度等。 5、开展文明施工，现场治理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆

36、放整齐，场地平坦，道路、排水畅通。 6、各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样标准，位置醒目。 二、文物爱护 1、加强文物爱护教育工作，在开工发动中，向施工人员讲明历史文化遗址、文物的重要价值和意义，使每个职工明白爱护文物的重要性。 2、仔细贯彻执行国家文物爱护法。 3、在施工中发觉文物或有考古、地质讨论价值的物品时，马上停顿施工，并封闭现场，妥当爱护好文物，快速联系当地文物爱护部门，准时将现场状况具体报告。 必要时请当地公安部门担当现场戒备，严禁私自占有、破坏和非法买卖。 4、施工前做好调查，主动积极实行爱护、防护措施。 第八章 工程风险猜测与防范，事故应急预案 在本工程中可能消失的应急事故

37、为在标牌安装作业过程中的高空坠落事故。 在施工前编制应急预案是必要的。 应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程工程自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。 应急预案及处理措施如下 一、紧急事故应急组织 应急领导小组工程经理为该小组组长，技术负责人、施工员为副组长； 现场抢救组工程部安全部负责人为组长，安全部全体人员为现场抢救组成员； 医疗救治组工程部医务室负责人为组长和医疗室全体人员为医疗救治组成员； 后勤效劳组工程部后勤部负责人为组长，后勤部全体人员为后勤效劳组成员； 保安组工程部保安部负责人为组长，全体保安员为组员。 二、应急组织职责 应急领导小组职责工程工地发生安全事故时

38、，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时把握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向120、当地安监部门求援和报告实情。 平常应急领导小组成员轮番值班，值班者必需住在工地现场，发生事故时，在工程部应急组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。 现场抢救组职责实行紧急措施，尽一切可能抢救伤员，防止事故进一步扩大。 医疗救治组职责对抢救的伤员，视状况实行急救处理措施，快速送医院抢救。 后勤效劳组职责负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供给。 保安组职责负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，爱护好现场。 三、应急救援器材 应急领导小组应配备以下

39、救援器材 医疗器材担架、氧气袋、塑料袋、小药箱； 抢救工具一般工地常备工具即根本满意使用； 照明器材手电筒、应急灯； 通讯器材手机、电话； 交通工具工地常备一辆值班车，该车轮值班时，不应跑长途。 四、高空坠落处理程序 1、紧急抢救的根本原则是在现场实行积极措施爱护受伤人员，削减苦痛。 并依据受伤程度进展抢救。 2、各治理处离医院远的，应配备急救箱有效急救药品。 3、出血必需先止血。 （1）伤口渗血用消毒纱布盖住伤口，然后进展包扎。 若包扎后扔有较多渗血，可再加绷带，适当加压止血或用布带等止血。 （2） 伤口出血呈喷射状或鲜血液涌出时马上用清洁手指压迫出血点上方（近心端）使血流中断，并将出血肢体

40、抬高或举高，以削减出血量。 有条件用止血带止轿。 再送医院。 4、骨折急救 （1）肢体骨折可用夹板或木棍、竹杆等将断骨上、下方关节固定，也可利用伤员身体进展固定，避开骨折部位移动，以削减痛苦，防止伤势恶化。 （2）开放性骨折，伴有大出血者应先止血，固守，并用洁净布片掩盖伤口，然后速送医院救治，切勿将外露的断骨推回伤口内。 （3）疑有颈椎损伤，在使伤员平卧后，用沙士袋（或其它替代物）旋转状况两侧至颈部固定不动，以免引起截瘫。 （4）腰椎骨折应将伤员平卧在平硬木板上，并将椎躯干及二侧下肢一同进展固定预防瘫痪。 搬动时应数人合作，保持平稳，不能扭曲。 5、颅脑外伤 （1）应使伤员实行平卧位，保持气管

41、通畅，若有呕吐，扶好头部，和身体同时侧转防窒息。 （2）耳鼻有液体流出时，不要用棉花堵塞，只可轻轻拭去，以利降低颅内压力。 （3）颅脑外伤，病情简单多变，制止赐予饮食，应立送医院诊治。 五、应急学问培训 应急小组成员在工程安全教育时，必需附带承受紧急救援培训。 培训内容伤员急救常识、灭火器材使用常识，各类重大事故抢救常识等。 务必使应急小组成员在发生重大事故时能较娴熟地履行抢救职责。 六、通信联络 工程部必需将120、工程部应急领导小组成员的手机号码、企业领导手机号码、当地安全监视部门电话号码，明示于工地显要位置。 工地抢险指挥及保安人员应熟知这些号码。 七、事故报告 工地发生安全事故后，工程

42、部除马上组织抢救伤员，实行有效措施防止事故扩大和爱护事故现场，做好善后工作外，还应按以下规定报告有关部门。 轻伤事故应由工程部在24小时内报告企业领导和安全生产治理科； 重伤事故企业接到工程部报告后4小时内报告上级、当地行业、行政、主管部门和安全生产监视治理局。 第九章 其他应说明的事项 一、廉政建立措施及组织机构 1、依据交通部关于在交通部根底设施建立中加强廉政建立的若干意见以及有关工程建立、廉政建立的条规，为了做好工程建立中的党风廉政建立，保证工程建立高效优质，保证建立资金的安全和有效使用以及投资效益，本单位特制定以下廉政措施。 通过此措施，到达高水平建立该工程工程，高标准培育队伍，加强本单位的各级党组织、领导干部的廉政建立目的。 2、建立监视机构、签订约束合同。 3、建立健全廉政制度 3.1、实行工程挂牌廉政监视制度，按有关规定设廉政监视标志牌。 3.2、建立民主监视制度。 各级领导干部要自觉承受民主监视，定期参与领导小组活动，按时汇报主管工作的全面状况，同时汇报反腐倡廉状况。 3.3、设立廉政告示牌，公布举报电话，监视并仔细查处违法违纪行为。