南通汽运如皋重特大行车事故应急救援预案.docx
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1、南通汽运如皋重特大行车事故应急救援预案南通汽运如皋重特大行车事故应急救援预案之相关制度和职责,为应对可能发生的重、特大行车事故,乐观开展事故发生后的有效抢救,最大限度地削减事故后人员伤亡和财产损失,依据分公司的实际状况,制订重、特大行车事故应急救援预案。(以下简称:预案).为应对可能发生的重、特大行车事故,乐观开展事故发生后的有效抢救,最大限度地削减事故后人员伤亡和财产损失,依据分公司的实际状况,制订重、特大行车事故应急救援预案。(以下简称:预案)本预案指南通汽运集团如皋分公司所属各三级单位。 一、事故类型与危害性程度分析重大行车事故是指一次事故造成死亡12人;或重伤310人或现场车、物损失折
2、合款20万元以上50万元以下的事故。特大行车事故是指一次事故造成死亡3人以上;或重伤11人及以上;或死亡1人,同时重伤8人以上;或死亡2人,同时重伤5人以上;或现场车、物损失折款50万元以上的事故。 3.一次造成重伤1-2人,或轻伤3人以上,或财产损失20万元以下的性质严峻、影响恶劣的一般事故。 二、编制依据依据中华人民共和国平安生产法和中华人民共和国道路交通平安法的有关规定,结合分公司实际状况,特制定本预案。 三、处置基本原则(1)以人为本,依法规范。把保障旅客的生命平安和身体健康作为应急工作的动身点和落脚点,最大限度地削减交通事故造成的人员伤亡和危害;切实加强处置事故人员的平安防护,提高科
3、学指挥的力气和水平。(2)防治结合,预防为主。任何单位和个人都有维护交通平安设施、遵守道路交通平安法律法规和提高交通平安意识的义务。(3)整合资源,信息共享。充分利用现有资源,对人员、资金、设备、物资等进行有效整合,保障应急处置工作的正常进行。加强情报信息的沟通与沟通,以信息网络等载体,实现信息资源共享,为科技决策供应正确的依据。(4)快速反应,亲热协作。一旦发生重特大交通事故,立刻进入应急状态,启动应急预案,确保发觉、报告、指挥、处置等环节紧密连接,在最短时间内把握势态。各科室、单位在指挥部的统一领导下,分工负责,相互支持,协调联动,整体作战。 四、组织机构及职责分公司成立以总经理为总指挥,
4、分管平安的副总经理为副总指挥,各三级单位负责人为现场指挥,公司平安领导组成员和各科室负责人为小组成员的应急领导小组。做到统一指挥、分工合作、全面协调、亲热协作,使各项政令畅通,准时、高效有序开展好各项应急抢救工作。办公室负责整体人员支配和履行指挥职能。安机科负责主管部门的联系及伤员的抢救和事故的处理工作。安机科负责事故车辆的清理,机务质量的检测和评估。运管科负责运营班车的协调,并支配好滞留旅客的驳客工作。财务科负责事故伤员抢救医疗费资金的落实。工会关心事故处理,参与事故调查。各三级单位全力参与事故抢救处理工作。 五、预防和预警 1、危险源监控分控中心要对各路段的危险源进行监控,在事故高发路段准
5、时发送平安提示信息。各车辆单位现场值班人员要对驾驶员途中行车平安进行嘱咐,加强对危险路段平安行车教育。 2、预警行动监控人员接到报告或通过监控发觉车辆发生事故时,要通过电话准时告知车辆所在单位,车辆单位依据事故实际状况推断是否需要启动应急预案,当达到本预案设立的条件时,应立刻启动,实行相适应的处置措施。 六、信息报告程序(1)监控人员在发觉车辆消逝事故时,应立刻向监控中心负责人报告,监控中心负责人向车辆单位安机科长报告,安机科长向分管领导、单位负责人报告。(2)各三级单位在发生重特大平安行车事故后,各单位负责人要通过电话向公司安机科长报告,由安机科长向分管平安领导和总经理报告。(3)发生重特大
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