十堰实习东风报告（共4篇）.docx

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1、十堰实习东风报告（共4篇）机械电子工程方向生产实习报告目录一、实习的目的与意义3二、实习的主要内容4实习的时间段及地点5四、实习形式（参观型）6五、实习的主要项目6六、实习日志（一）东风汽车有限公司发动机厂入场安全教育7（二）东风汽车有限公司发动机厂机械加工111（四）东风汽车有限公司发动机厂装配二线116（七）东风汽车有限公司发动机厂连杆生产线18（九）东风汽车有限公司发动机厂轻发126（十三）东风汽车有限公司发动机厂四九小学工厂5S管理28七、实习1、实习的具体收获302、实习的体会30八、实习指导教师评语31机械电子工程方向生产实习报告一、实习目的与意义1、生产实习的目的通过生产实习了解

2、现代先进制造技术的应用，了解现代机械制造企业的基本结构、生产流程和生产与技术管理体系结构，了解典型机床的体系结构和各子系统的结构，了解电气自动化技术的应用情况；建立现代机械与电子系统的生产、设计、制造等的感性认识，为学好专业课程打下基础。2、生产实习的意义生产实习是整个专业培养计划的重要组成部分，也是重要的集中性实践环节。生产实习环节的顺利进行，有利于提高学生的机电工程认知能力和知识组织能力，有利于学生建立机械电子系统的总体系统概念，有利于现代机械生产、制造与设计的感性认识的形成，能够增强专业课程学习的认知能力和理解能力，能够增强实践动手能力。二、实习的主要内容1、数控机床的认识了解数控加工中

3、心、数控车床、数控铣床、数控轧辊磨床、电火花线切割机床等总体布置于基本结构和工作过程，绘制机床总体布置图、进给系统（工作台）的结构简图。2、机床数控系统的认识了解相关机床数控系统的基本组成、结构及特点，该企业产品数控系统应具备的功能。了解数控系统与驱动部件的连接方式和特点；强电控制和弱电控制方式的实现。了解一个数控系统的面板及功能，绘出面板图进行说明，并请认真思考面板相关功能的实现方式。3、大型专用数控机床用途的了解通过现场考察，了解大型数控专用机床的加工过程互作用，并且分析企业如何通过合理的工艺流程和制造工艺使其能满足机床使用的需要。4、制造过程的了解机械电子工程方向生产实习报告了解一种主要

4、产品（机床、汽车或它们之中的总成、重要部件）的生产过程，了解并写出一种主要零件的生产工艺过程，并进行说明。了解主要加工设备，对主要加工设备的型号、加工工艺类型与特点、精度以及在工艺流程中的地位等进行考察。5、对汽车制造厂、机床厂、工程机械、专用机械工厂的生产流程进行考察了解生产工厂的生产流程、总体布置和生产与管理体系结构，绘制生产流程、总体布置和体系结构简图。6、对发动机产品的开发设计过程、设计与制造手段进行了解。7、对发动机厂、变速箱厂、凹凸模具公司的生产流程进行考察了解工厂的生产流程、总体布置和生产与管理体系结构，绘制生产流程、总体布置和体系结构简图。8、机加工车间在机加工车间，深入分析典

5、型零件的技术要求和结构工艺性，记录零件的工艺过程；了解各道重要工序加工机床的特点，工作原理；研究重点工序所用夹具的工作原理，分析定位原理及夹紧机构特点，绘制结构草图；了解生产线的布局特点；了解车间的先进工艺、技术革新；了解车间的生产组织管理方式，分析其特点。9、装配车间在装配车间，了解装配流水线的组成及工艺流程以及技术检测方法。10、实习日志的撰写对上述参观、考察的内容要及时进行记录，每天需要撰写实习日志。实习日志包括实习地点、实习日期、实习具体内容和实习体会。实习日志除具有必要的文字内容之外，还可包括现场手工绘制的草图、简图、表格以及图片等内容。实习日志时撰写实习总结报告的基础性资料，也是生

6、产实习成绩考察的重要内容。三、实习的时间段及地点机械电子工程方向生产实习报告实习日期2010-9-22010-9-32010-9-32010-9-42010-9-42010-9-52010-9-52010-9-62010-9-62010-9-72010-9-72010-9-102010-9-11实习时间段下午上午下午上午下午上午下午上午下午上午下午下午下午实习作业部四九小学会厅机修车间轴类车间6100车间装试车间板簧公司轴类车间4H车间轻发轻型发动机Dcill车间展厅东风神宇公司四九小学会厅实习工段入场安全教育机械加工1凸轮轴1装配二线1大马力装配1钢板弹簧连杆生产线4H缸体1轻发1大马力机加

7、1发动机总装工厂5S管理四、实习形式（参观型）1、专题讲解：在进入车间时，企业指派人员做全厂概况、安全等方面的讲解，使学生对企业的生产任务与规模、主要产品及其性能、企业组织与管理、发展远景等有一初步了解；明确企业技术保密、劳动纪律，保证实习安全进行。2、机械加工车间参观实习：机械加工车间实习是生产实习的重要阶段。学生要围绕所指定的典型零件的工艺过程独立地逐条完成大纲所规定的关于机械加工车间实习的内容与要求。要仔细地记好实习日记，勤于思考，善于提出问题，要虚心向工人和技术人员请教。3、阅读现场图样和工艺过程：生产图和工艺文件是知道生产的技术文件，也是深入实习的重要资料，学生要认真阅读、理解，做好

8、笔记记录。五、实习的主要项目1、听讲座机械电子工程方向生产实习报告实习接待主管对我们进行了入厂安全教育，向我们说明了工厂生产实习应注意的事项。并且向我们介绍了东方公司的发展史。2、工艺考察（1）东风商下午机械电子工程方向生产实习报告进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，不断提高经营质量，经营规模路上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新阶段。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风汽车公司构建了

9、完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先过技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。经历全面合资重组之后，东风以良好的发展态势站在一个跨越发展的新起点。东风将紧紧抓住全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇。力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收三个翻番，将年产销量提升到170万辆，销售额提高到1800亿元以上，利润达到150亿元，综合市场占有率提高到18，把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。（2）安全注意事项：在我们出发之

10、前，院领导及老师反复强调安全机械电子工程方向生产实习报告、衣服整洁，必须带实习帽，不穿背心、马裤、拖鞋；、生产现场不准打闹，不影响生产工人正常作业，一切行动听指挥。4、小结以前看到公路上来来往往的东风牌汽车，只知道是东风汽车，其他并不知道什么，经入厂教育后，我对东风公司有了很好的了解，东风公司从二汽建厂以来经历了艰难的发展，也从中看到了中国建国以来的发展历程。随后的安全教育，师傅给我们讲述了东风公司近年来发生的种种安全事故，以及发生这些事故的原因，告诫我们在实习过程要注意的地方和事项，为我们的安全实习作了很好的铺垫（二）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部：机修车间实习工段：机械加工11、实习时

11、间2012-9-3-上午2、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队介绍、参观指导；随队参观机械加工；实时提问，做记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）该车间主要生产键、螺母、螺钉之类的小零件。同时负责一些部件的维修、临时件急件的生产。它有三大任务：备件加工；新产品的试制加工；迂回生产。（2）机修车间的主要设备机床有：锯床：原本购买的锯床只可以加工直径在150毫米以下的材料，通过改进，将夹板加厚，加长，可将被加工材料的直径提高至400毫米在锯床上加做一滚道，方便直径较大的材料的移动将原有的夹紧方式改为通过液压缸来夹紧机械电子工程方向生产实习报告通过工装的改进，实现混流生产牛头刨床B665（最大

12、刨削长度为650mm）根据材料、进刀量、加工余量来选择刨还是铣，夹紧方式为台前夹紧。机床特性：进刀量10-15mm，刀具能够承担更大的反作用力，多个同时，多面一次，可加工斜面。插床B5032（最大查削长度为320mm）：可以用来插齿轮键槽，修理齿轮毛刺，修外圆、死角、非标准圆，成型刀多为自己设计利用磁场，将小垫片吸紧，提高生产效率铣床：卧铣，适用于长形键槽加工。（3）机加的七大原则：1加工基准面的统一：可减小积累误差；2选择正确的装夹方式；3根据材料选择刀具；4刀具角度的选择：一般选(5-7)，它将影响切削量、加工热量的热量散发；5切削速度的选择：粗加工时速度小，精加工时速度大；6切削量的选择

13、：精加工时切削量小，粗加工时切削量大；7保证机床的精度：主要是保证机床刀具导轨的平行度、平面度、直线度、垂直度、主轴全跳动在要求范围内。4、小结机械车间看起来比较凌杂，但是都是在井井有条的精心工作。机修车间里的工作人很多是搞设计的，专门设计各类夹具和对磨损上进行补偿加工、重新加工新零件、制作样品、编写加工工艺，他们的工作环境相对其他车间来说是很悠闲地，只要求好的不要快的。他们可以说是工厂的创仓库，很多夹具和新颖的连接件等都是这里诞生的。在里面见识到激光线切割机，通过电脑绘图，通过串接口机械电子工程方向生产实习报告控制机器切割任意形状的钢板。（三）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部：轴类车间实习

14、工段：凸轮轴11、实习时间2010-9-32、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观发动机凸轮轴生产加工制造过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）车间简介两条凸轮轴生产线：汽油机生产线EQ6100、EQ140；柴油机生产线康明斯系列。（2）凸轮轴加工介绍：凸轮轴材料45钢/50#钢；凸轮轴毛坯加工锻造；凸轮轴加工方法仿形加工、数控加工；结构特点：轴的前端装有正时齿轮，轴上除了进、排气凸轮及轴颈外，还有驱动部分电器和机油泵的齿轮及驱下午机械电子工程方向生产实习报告（3）凸轮轴主要加工机床凸轮轴轴颈车床：型号:S1-249、凸轮最大回转直径:70mm

15、。卧式升降台铣床：型号：X62、工作台工作面宽度：320mm、工作台工作面长度：1250mm、在此机床上铣键槽。4、小结在凸轮轴加工车间里，生产流水线的运作井然有序，只需不到10名员工，即可完成全部工序。在参观过程中，更深刻体会到理论知识与实践的区别，认识到再详细的课本知识，也只是工具而已，我们应该灵活的运用，才能与实践更好的相结合。（四）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部:6100车间实习工段:装配二线11、实习时间2012-9-4上午2、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观发动机装配二线的装配过程；实时提问，并做好笔记记录；整队返回。3、实习的具体内容发动机装配分

16、内装和外装，而且各有十七道工序，装配顺序按照由内到外，又下到上原则依次装配。当发动机零部件运到此处时，装配工人首先将缸体上线，检测，然后清洗去除其内壁以及表面的灰尘和毛坯残渣，按照原先设计好的工序一步一步完成，每个员工可以同时控制几个工序。装配车间的两条装配路线分别是：内装N，外装W。其具体装配工艺流程如下：（1）内装线N线机械电子工程方向生产实习报告N-1NQ-互型通用清洗机N-2缸体上线N-3装主轴瓦（上、下半轴瓦）N-4装曲轴N-5拧紧主轴承螺栓N-6装后油封N-7装飞轮壳N-8装飞N-9装压盘N-10装离合器N-11装活塞连杆总成N-12拧紧连杆螺母N-13装正时齿轮N-14装凸轮轴N

17、-15装正时齿轮室盖N-16装机油泵N-17装机油壳W线W-1装油底壳W-2装减震器W-3装缸盖总成W-4预拧紧缸盖螺栓W-5拧紧缸盖螺栓W-6装摇摆轴W-7装机油泵传动轴W-8调气门间隙W-9装喷油器总成W-10装汽缸盖罩W-11装空压机（2）外装线机械电子工程方向生产实习报告W-12装排气管W-13装增压器W-14装增压器进气管接头W-15装曲轴箱通风W-16装水泵W-17装节温器W-18装风扇皮带轮W-19装机冷器W-20装放水阀4、小结装配厂房内的装配流水线干净整洁，这里有检查缸径的精密仪器，有专门清洗冷却的机器，悬挂式起重机以及自动滚动式装配线，装配车间里并不是人头涌动，一条装配线上

18、只要不到10个人，就能把所有的程序做完，看着很多全自动的的机器，我很感慨机器给我们带来的便利。在听完师傅讲解完各个工序流程后，我们又亲自去回顾了一下装配流程，有的地方我看了很久，但还是有点看不够的感觉。（五）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部:装试车间实习工段:大马力装配11、实习时间2012-9-42、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观发动机大马力装配过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容下午机械电子工程方向生产实习报告大马力车间是发动机厂最先进的自动生产车间，生产dcill发动机，6缸，420马力，特点是省油。出厂试验出线90%合格，出厂100

19、%合格，采用先进的高压共轨（保证喷油嘴在最合适的时间喷最合适的油量达到最佳燃烧比）及涡轮增压技术（将排出的气体加压后再利用），配公司生产的天龙车和重卡。车间3/4为装配线，90%机床是加工中心。采用干式试漏（充气式），缸体缸盖是铸造成型，年产大马力发动机3万台。恒温测量对缸体缸盖质检，流水线采用夹具托盘。缸盖装配线有较多检测、助力装备和拧紧装备。服务器检测生产线状况，机械手自动涂装。车间总装包括内装和外装两条生产线：3/4线和1/4线。其生产流程为：3/4线：1、活塞分装线2、高压油泵3、飞轮壳4、齿轮室总线5、空调压缩机总线6、油底壳7、翻转8、检测9、气缸罩总成1/4线：1、喷漆2、装外部

20、3、装机冷器4、装机油滤清器5、点成试漏4、小结此款发动机是用于大马力货车上的，它发出的动力很大，找个车间总装包括内装和外装，我们都知道发动机有两大机构无大系统组成，由于装配精度要求很高，所以设备都很先进，人必须离机器较远，有安全装置：如红外线接收，自动机械电子工程方向生产实习报告报警，机器停转控制装置。机械助力手臂。车间有很多的机器人，用来执行发动机外表的涂胶，他可以使涂胶更均匀，另外由于胶中有有害物质，这样可以避免对工人的人生伤害。（六）东风汽车有限公司钢板弹簧厂实习作业部：板簧公司实习工段：钢板弹簧1、实习时间2012-9-52、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队

21、参观钢板弹簧的加工过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）公司状况：东风汽车有限公司下属零部件企业（2）板簧材料:国内名称6pSiMn2铬锰钒铬锰钒系51CrV4（3）三大工艺：特性工艺:热处理、预压塑、强化处理（也叫表面处理）形态工艺：表面质量：（4）加工工艺：断料工序冲压热加工（包含卷耳、包耳）热处理（包含淬火、回火）强化处理总装（含预压）喷漆、装潢、标识处理检验合格入库上午对照的日本钢号sup6/sup7sup9sup10机械电子工程方向生产实习报告4、小结原以为板簧只是汽车的一个较小的零件，经过板簧厂的参观实习后，板簧也是汽车一个很重要的环节，汽车的安全行驶与板簧

22、有很大的关系，板簧要经过很多的特性处理，比如热处理、表面强化、预压塑等众多工艺处理才能使板簧达到使用要求，而且就这样一个板簧就要一个不小的工厂处理，经过这次实习可算给我增加了不少知识。（七）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部：轴类车间实习工段：连杆生产线1、实习时间2010-9-52、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观连杆生产线的加工过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）连杆简介连杆材料：连杆属于锻件，35号锰钒系列合金。连杆类型：A、汽油机连杆B、柴油机连杆EQ6100；EQ6102；下午C、康明斯C系列连杆；D、大马力连杆连杆结构：A、大

23、头-连接曲轴，内有瓦槽；B、杆身；dci11连杆。机械电子工程方向生产实习报告C、小头-连接活塞，内有储油槽，无专门供油装置，润滑油从油孔渗入。杆盖加工方法：平断、斜断、涨断连杆组成：A、连杆杆；B、连杆盖；C、连杆螺栓；D、螺母E、衬套。连杆加工部位：、孔、面、瓦槽、侧面；定位基准：小头孔、端面尺寸检测：大头孔径、圆柱度、端面厚度、小头孔径、中心距、变形量、扭曲度、称重。二、工艺流程：毛坯检查粗磨两端面钻小头孔小头孔倒角拉小头孔拉两侧面、凸台面铣断拉大头圆弧面、两侧面磨头面钻螺栓孔粗锪窝座精锪窝座铣锁瓦槽钻油孔人工去毛刺钻连杆盖沉孔扩铰螺栓孔去毛刺清洗装螺栓套螺母拧紧力矩并校正粗镗头孔大头孔

24、倒角磨标记面压衬套挤压衬套衬套孔倒角精磨两端面半精镗大头孔精镗大头孔珩磨大头孔精镗小头孔、衬套孔去毛刺、抛光、清洗终检。4、小结连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，从而使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，连杆承受活塞销传来的气体作用力及本身的摆动和活塞往复运动的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此，连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆在质量尽可能小的条件下，有足够的刚度和强度。（八）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部：4H车间实习工段：4H缸体1机械电子工程方向生产实习报告1、实习时间2010-9-62、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队

25、参观4H缸体的加工生产过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）4H缸体简介4H缸体其材料为HT250，灰口铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。（2）加工工艺路线：粗铣底面、前后端面、瓦盖结合面、瓦座侧面，镗曲轴半圆孔底平面及主副油道孔加工铣顶面，钻缸盖螺栓孔、推杆孔、挺杆孔、水孔底面孔系及前后端面部分孔系加工粗镗缸孔半精铣前后端面机冷器面孔系及斜油孔加工挺杆侧及顶面部分孔系加工瓦盖拧紧、打瓦盖标记主凸孔、前后端面及孔加工11打标记（打标机、清洗机）12缸体吸铁屑、刷油道13中间清洗14终清洗15人工吸铁屑上

26、午机械电子工程方向生产实习报告16人工压装砂孔堵盖及油孔堵盖17压凸轮轴衬套18水套试漏19终检下线20防锈（3）缸孔的技术要求：配缸间隙公差0.03缸孔直径公差0.045缸孔圆柱度公差0.01干缸套压入过盈量0.0450.075缸孔对主轴承孔的垂直度0.054、小结缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。因而要求缸体要有足够的强度和刚度，底面具有良好的密封性，外型为六面体，多孔薄壁零件，冷却可靠，液体流动通畅。且缸体毛坯的技术要求及毛坯质量要

27、求不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。若缸体毛坯加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。（九）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部:轻发轻型发动机实习工段:轻发11、实习时间2010-9-62、实习安排整队进入车间；下午机械电子工程方向生产实习报告工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观轻型发动机的加工生产过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容轻型发动机是共轨柴油发动机，排量3L，额定功率103kw，东风轻型发动机有限公司由东风汽车有限公司和东风汽车股份有限公司共同出资组建，总投资额15亿，注册资本7.2亿。公司是集发动机研发、

28、零部件采购、生产制造、销售及服务等为一体的全价值链子公司。公司主要生产日产品牌ZD30系列3升柴油发动机和东风品牌1.5-3升轻型发动机，为日产和东风品牌的轻卡、轻客、SUV提供动力总成。缸体凸轮轴曲轴清洁打标涂胶活塞杆分装线飞轮的作用：启动，克服死点。后端、前端装正时齿轮，曲轴是锻造件，曲轴的作用：曲轴通过曲柄连杆机构，将发动机的活塞作功时的的往复运动转变成曲轴的旋转运动，驱动汽车运行。该款发动机的优缺点：全铝合金，缸盖质量轻，散热好。成本相对较高，缸体，缸盖分别制造，然后再组装。该发动机有16个气缸和16个气门。4、小结轻发车间主要是生产日产品牌ZD30系列3升柴油发动机和东风品牌1.5-

29、3升轻型发动机，为日产和东风品牌的轻卡、轻客、SUV提供动力总成。在这款发动机上，好几个关键零件都还是从日本进口的，虽然师傅们都拿着进口的关键产品进行研究，但还是做不出来，所以这个发动机还是依赖日本进口一些部件，所以价格相对国产的发动机价格要贵得多。（十）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部:Dcill车间实习工段:大马力机加11、实习时间2010-9-7上午机械电子工程方向生产实习报告2、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观轻型发动机的加工生产过程；实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）dci11发动机介绍：dci11是一种大马力直列六缸发动机，d柴

30、油，c高压共轨，i电喷技术，11发动机容积；发动机拥有四种功率级别：290马力、340马力、375马力和420马力。匹配东风天龙、东风大力神、工程机械车；厂房建于2004年，主要生产dci11四大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴。（2）生产线：缸盖生产线缸体生产线曲轴生产线凸轮轴生产线（3）主要零件气缸盖：气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道

31、和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。缸体：箱体类零件，曲轴、凸轮轴装在缸体中，缸盖用螺纹连接在缸体上，凸轮轴安装在缸体侧面机械电子工程方向生产实习报告曲轴：能量传递:动力-曲轴大端-飞轮-离合器；其中心孔为质量中心孔。凸轮轴：其中心孔为几何中心孔；毛坯长度：960mm1m；进气凸轮、排气凸轮直径比主轴颈小；工作过程：空气-空气滤清器-吸气-喷油-压缩-燃烧-废气进入排气口和水道。缸垫：作用：密封，防止窜气；喷油器：垂直安在缸盖上，有6个微孔，喷出高压雾状燃油；高压油泵：为燃

32、油建立高压，使燃烧更加充分缸孔6个曲轴强度要求高,安全性最高。4、小结大马力车间是我在发动机厂所看到的最先进的自动生产车间，生产dcill发动机，6缸，420马力，特点是省油。生产流程为：上线缸体分装线活塞分装线缸盖分装线半总成试漏机下线。出厂试验出线90%合格，出厂100%合格，采用先进的高压共轨（保证喷油嘴在最合适的时间喷最合适的油量达到最佳燃烧比）及涡轮增压技术（将排出的气体加压后再利用），配公司生产的天龙车和重卡。车间3/4为装配线，90%机床是加工中心。采用干式试漏（充气式），缸体缸盖是铸造成型，年产大马力发动机3万台。恒温测量对缸体缸盖质检，流水线采用夹具托盘。缸盖装配线有较多检测

33、、助力装备和拧紧装备。服务器检测生产线状况，机械手自动涂装。（十一）东风汽车有限公司发动机厂实习作业部：展厅实习工段：发动机1、实习时间2010-9-72、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观完整的发动机外观、性能、参数；下午机械电子工程方向生产实习报告实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）、EQ491i多点电喷汽油发动机（EQ491iMulti-PointGasolineElectronicInjectionEngine）1型式（Type）直列四缸（4-lnlineCylinder）、四冲程（4-stroke）、顶置凸轮轴（OverheadCam）

34、、两气门（2-Valve）、多点喷射（Multi-PointInjection）；燃料（Fuel）90#车用无铅汽油（90#GasolineWithoutPlumbumforVehicle）；缸径行程（DiameterStroke）（mm）90.8276.95；排量（Displacement）（L）1.993；压缩比（CompreionRatio）87:1；额定功率/转速（RatedPower/Speed）（kw/r/min）80/5200；最大扭矩/转速（MaxTorque/Speed）（Nm/r/min）166/3600；排放标准（EmiionLevel）EURO；长宽高（LengthWi

35、dthHeight）（mm）695640705；重量（weight）140kg；（2）EQD6102直喷柴油发动机1型式（Type）直列六缸（6-lnlineCylinder）、四冲程（4-stroke）、顶置两气门机械电子工程方向生产实习报告（2-OverheadValve）、直喷（DirectInjection）、自然吸气（NaturalAspiration）；燃料（Fuel）0#、10#车用轻柴油（0#、10#LightDieselforVehicle）；缸径行程（DiameterStroke）（mm）102115；排量（Displacement）（L）5.638；压缩比（Comprei

36、onRatio）817:1；额定功率/转速（RatedPower/Speed）（kw/r/min）88/2800；最大扭矩/转速（MaxTorque/Speed）（Nm/r/min）343/16001800；排放标准（EmiionLevel）EURO；长宽高（LengthWidthHeight）（mm）1233703994；重量（weight）500kg；（3）EQ4H系列发动机（EQ4HEngineSeries）型式（Type）直列四缸（4-lnlineCylinder）、四冲程（4-stroke）、四气门（4-Valve）、水冷（Water-cooling）、电控共轨（Electronic

37、allyControlledCommonRailFuelInjection）、增压中冷（Supercharged-Inner-Cooling）；燃料（Fuel）-10#、0#车用轻柴油（-10#、0#LightDieselforVehicle）；缸径行程（DiameterStroke）（mm）110125；机械电子工程方向生产实习报告排量（Displacement）（L）4.752；压缩比（CompreionRatio）817.5:1；额定功率/转速（RatedPower/Speed）（kw/r/min）103/2400、118/2400、132/2400、144/2400；最大扭矩/转速（M

38、axTorque/Speed）（Nm/r/min）500、600、650、650；排放标准（EmiionLevel）国/国；长宽高（LengthWidthHeight）（mm）874727876重量（weight）470kg；4、小结展厅里展出了东风发动机厂所有生产的发动机，型号很多。从建厂到现在生产的发动机都有，从这些发动机可以看出随着科技的发展发动机的结构几乎没有改变但是它的控制系统和传感器发生了很大的改变。相比以前的发动机现在的优势有排量更大、动力更强劲、污染更小、噪声更小等。（十二）东风汽车有限公司神宇车辆公司总装厂分厂实习作业部：东风神宇公司实习工段：总装1、实习时间2010-9-1

39、0下午2、实习安排整队进入车间；工厂指定师傅带队指导参观、介绍；随队参观汽车总装程序；机械电子工程方向生产实习报告实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）总装过程分为四个班组：传动轴总成发动机落装、整车管路装配车身落装、轮胎安装二类底盘下线车的检测：离合、灯光、侧滑等（2）十五个装配工位:车架上线、线数、阀类装配；上线装配，车桥、悬架；传动轴总成装配；底盘附件装配；底盘转向、翻转，尾灯装配；管路、减震器、拖钩装配；管路、支架、消声器、保险杠装配；转向机、蓄电池装配；发动机、排气管、水箱合体装配；龙门支架、发动机附件装配；11选换挡机构、电器件、空滤器装配；12车轮总成、备胎安装

40、、润滑脂加注；13驾驶室总成装配；14车身件装配，加注油、水；15预调下线；（3）车辆检测流程：车辆下线调试登陆车辆信息烟度车速轴重、制动灯光检测、声级侧滑打印监测记录终检入库4、小结机械电子工程方向生产实习报告今天上午我们参观的是神宇车辆公司，在这里我们亲眼目睹了一辆汽车完整的整装过程和车辆的检测过程。该生产线是全部人工操作，几个人为一个组，每个组有一个岗位。岗位边上放着需要装配的汽车零部件，从刚开始上线的一个光秃秃的车架，经过一个个岗位的装配，一辆卡车就出现在我们面前了，整个装配工序只有十几部，整个过程前后大概只需要十几分钟。至此我们看到了一个完整的汽车装配生产线。一辆汽车装配完成后并不能

41、直接出厂，而要进行一系列的检测，只有合格后才能出厂，否则就要重新进行调试。（三）东风汽车有限公司发动机厂四九小学实习作业部：四九小学会厅实习工段：工厂5S管理1、实习时间2010-9-11下午2、实习安排整队进入会厅；在指定地点认真听师傅的报告;实时提问，并做好记录；整队返回。3、实习的具体内容（1）5S的起源：5S管理起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。（2）“5S”是整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seikeetsu）和素养（Shit-suke）这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗

42、马拼音的机械电子工程方向生产实习报告法加工、检测方法）、环（环境）、信（信息）等进行合理有效的计划、组织、协调、控制和检测，使其处于良好的结合状态。达到优质、高效、低耗、均衡、安全、文明生产的目的。现场管理是生产机械电子工程方向生产实习报告七、实习总结1、实习的具体收获；生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生

43、到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。2、实习的体会通过本次实习实现学生机械电子工程方向生产实习报告在这次实习中，非常感谢两位老师每次都陪着我们一起参观，在我们没有听见师傅的讲解时，老师都给我们重新讲过，而且在师傅没有讲到的地方，老师更是给我们详细讲解了很多机器零件的作用、功能。在这次实习中，我们也学会了很多的东西，有了很多的收获。