防洪提工程施工方案与技术措施.doc

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1、防洪提工程施工方案与技术措施一、浆砌石工程本工程砌体所用的石料向当地石场购买和部分使用能利用的开挖石料，汽车运输至工作面附近，块石人工推运到工作面进行砌筑，砌体砌筑前，先依照施工图纸放样制造模架，使砌体的轮廓尺寸符合图纸要求且外观平顺、美观。砌筑过程中，砌石施工时要分皮卧砌、上下错缝、内外搭砌，要利用石料的自然形状相互搭接紧密，并且选择比较平整的面朝上表面。按照施工段有序砌筑，石块要相互错缝，块石间的空隙要用砂充填密实。如空隙较大，则应采取适宜尺寸的石料嵌结紧固。测量放样清理基坑施工粗砂垫层人工砌石施工养护砂浆拌制石料预湿浆砌石检查工程验收1、施工流程2、施工方法1）砌筑石料要求本工程砌筑的石

2、料拟向当地石场购买，通过汽车运输到工作面附近，由反铲配合，人工挑、抬进或手推车运至工作面。砌石体的石料应是材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹；表面无污垢、水锈等杂质；用于砌面的条石应棱角分明，各面平整，颜色协调有一定艺术感，石料的物理力学指标符合招标文件和施工图纸的要求。各种石料外型规格如下：毛石砌体：毛石呈块状，中部厚度不小于15cm。规格较小的毛石用于塞缝，其用量不超过该处砌体重量的10%。干砌石砌体中毛石重量在10kg100kg范围内。 料石砌体：按其加工面的平整度分为细料石、半细料石、粗料石和毛料石。砌筑砂浆要求砌筑用砂由附近砂场购买，用自卸汽车运至施工作业区。砂浆采用425#普通硅酸盐

3、水泥，砂料细度模数为2.53.0，粒径为0.155mm。2）施工工艺要求施工碎石垫层及混凝土埋10%大石基础应按设计要求进行，垫层施工应压实。料石石面加工的允许偏差应按下表的规定执行。如有殊要求，应按工程师的指示加工。料石加工的允许偏差料石种类允许偏差(mm)宽度、厚度长度细料石、半细料石35粗料石57毛料石1015条石砌体和毛石砌体应同时砌筑，并每隔23皮料石层用丁砌层与毛石砌体及砖砌体拉结砌合。丁砌料石的长度应与组合墙厚度相同，施工顺序应自上而下，分层砌筑，条石砌体的灰缝厚度，应按料石种类确定，细料石砌体不大于5mm，半细料石砌体不大于10mm，粗料石和毛料石砌体不大于20mm。砌筑条石砌

4、体时，条石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度。其高出厚度：细料石和半细料石为35mm，粗料石和毛料石为68mm。其砌面高差应小于5mm，砌缝应挂线施工，水平缝应在同一线上，层与层之间错缝砌筑，每隔层缝线对齐，砌筑完成后应加强养护。在条石砌筑24h后可进行清缝，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的两倍。在浆砌石抹面之前，先需将浆砌石表面清洗干净，才能用1：2水泥砂浆进行抹面，抹面后12小时，用浸湿物覆盖保持21天，在养护期间经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和震动。砌石工程成品保护砌筑完成后，未经有关人员检查验收，轴线桩、水准桩应加以保护，不得碰坏、拆除。不得向砌好的砌体或地基上投掷

5、石块；需用人搬、挑、抬或用斜跳板往下滑放。砌体内如有流水孔、沉降缝等，必须及时准确设置，不得砌后凿洞补镶。沉降缝处应断开不搭接，缝中必须清除干净，不得夹有砂浆、碎石等物。雨天施工时，砂浆稠度要适当提高，要做好防雨措施，防止雨水落入基槽。已完成的砌体要覆盖。二、预制砼涵管工程1、施工说明预制砼涵管工程主要包括：1000砼管总长为18米，600砼管总长为60米。测量放样基础开挖平整夯实砼基座施工预制砼管安装验收接缝处理2、施工流程3、施工方法预制混凝土圆涵采用在专业预制场购买，并运输到施工场地。基坑开挖后，先用小型打夯机进行基础夯实，再立模浇筑基座砼，基座砼浇筑3天后，即可进行预制管的安装。预制混

6、凝土圆涵用平板车运至施工现场，安装采用8T汽车吊进行吊装，涵管的连接处采用沥青麻丝接缝、外抹水泥砂浆封闭。涵管安装完成后，底部两侧应用水泥砂浆填塞密实。预制混凝土涵管安装完成稳固后，涵管上才能进行土方回填。三、草皮护坡工程在堤顶栏杆浇筑完毕后，护坡经过人工重新修坡平整后，再用人工分段、分块按设计坡度铺设种植草皮的肥土，然后按设计图纸检查坡度和密实度是否符合种植的要求。种植草皮前，要求检查草皮的品种(大叶油草)及成活率是否符合要求，在经监理人检查签证后按要求分段分块铺植草皮。草皮的种植要求做到疏密均匀，种植完毕后要派专人浇水养护，并定期施肥和清除杂草，如遇有死苗现象应及时补种，做到包种包生。工程

7、竣工验收时应保证种植的草皮的成活率达到100%。四、河道疏浚工程本工程疏浚淤泥73680m。河道疏浚分段进行，河道疏浚应在护岸工程部分完成后随即进行，河道疏浚采用抓斗式挖泥船，河道疏浚应在护岸工程水下部分完成后进行。抓斗式挖泥船施工方法1、主要工艺流程施工准备测量放样机械进场、机挖疏浚弃土外运断面复测竣工测量。2、施工测量（1）施工放样 在工程施工前,对提供的测量断面、水准点派专业测量人员结合查对复核进行施工放样。以现有河道两岸防汛墙作为河岸边线，采用经纬仪、钢卷尺等放出开挖中心线、两侧坡脚线等，放样数据及位置确保准确无误，样桩标志采用标杆、浮标或灯标，且必须醒目，样标沿河道纵向每25M设一组

8、。根据疏浚作业要求，开挖一段，放样一段，并天天检查，以防标杆移位。（2）水尺设置和观测 水位水尺是施工作业区内控制水位高程标尺，固定设置在便于观测，水流平稳，不易被船舶碰撞的地方，必要时加设保护装置。在施工作业区，每隔50M设置满足五等水准精度的施工挖深水尺,挖泥船在操作过程中每隔一小时进行水位观测,并做好记录不准土改，使挖泥船操作工及时掌握水位的涨落,控制开挖质量。3、疏浚步骤（1）、定位抛锚 挖泥船根据提供断面实行两断面间分段开挖，由下游向上游推进。挖泥船定位时，严格遵守操作规程，采用卷扬机钢丝绳一字型（前后）抛锚，所有水下锚位均系上醒目浮标。（2）、开挖标志 挖泥船开挖时,设施工分条边线

9、，边线设置在不通航一侧,开挖一段设置一段,以防过往船只撞毁标志,同时在挖泥船操作工视线内设置水尺,以便于操作人员掌握开挖位置和深度。（3）、开挖深度 挖泥船在疏浚时,按设计要求采取一次开挖至标准，即一次开挖至-1.50M。挖泥船在开挖分条边界、分段界线和两次定位开挖交界处时，均应开挖过界线2M至标准，以防土方坍塌，影响已开挖处施工工程质量。（4）、边坡开挖 因抓斗式挖泥船施工局限性，故在边坡开挖时采用阶梯形开挖，阶梯高差0.5M,阶梯上欠下超，欠挖方自然坍塌形成设计边坡。在边坡开挖时要加强超欠基本平衡，以使边坡尽量与设计断面吻合。（5）、运泥方法 河道内疏浚土直接放入铁驳船,然后外运至弃土区,

10、原则上挖泥能力,运泥能力,排泥能力三者平衡。为此配备0.75m3挖泥船1艘,运泥船6艘。（6）、为保证挖泥船与运泥船的安全，在夜间挂红灯。（7）、挖土时严格控制河道断面尺寸，超挖控制在设计范围内，超深为0.3m,超宽为0.5m三、质量保证措施1、施工前同项目部工程师与有关施工人员详细技术交底，明确各分管的质量要求，自觉接受监理工程师的指导和监督。2、施工技术负责人根据施工要求，制定相关工作，做好疏浚质量检测，并着重对施工质量及进度进行严格管理，使整个工程处于受控状态。3、施工过程中处理好施工中的质量问题，根据工程实际情况不断完善施工方法及施工工艺，提高施工效率和质量，加快施工进度。同时收集有关

11、的施工资料，总结施工经验。4、测量人员增设控制点，做好浚中、浚后的测量技术布置，检测时通知监理工程师，对测量过程和结果进行核对和确认。5、各有关人员在施工过程中，认真作好测量、形象进度和质检等与工程实施有关的原始记录。6、本段工程年久没有疏浚，垃圾较多，将垃圾杂物运到指定地点，集中堆放清除，深埋，不造成二次污染。五、砼埋石坝体1、施工工艺施工准备测量放样基面清理模板安装混凝土、块石入仓伸缩缝处理混凝土拆模养护2、施工方法1）施工准备 开挖集水坑抽水，有效排除积水。做好现场施工用电、用水及道路布置。 2）测量放样 建基面开挖出来后先进行测量放样是否符合设计体型。 3） 基面清理 基面验收合格后，

12、将基面上的杂物、泥土清除，处理完毕再浇筑混凝土。 基岩面浇筑仓，在浇筑第一层混凝土前，必须先铺一层2-3cm厚的水泥砂浆，砂浆水灰比应与混凝土的浇筑强度相适应。4） 模板制安 模板施工的技术要求 、工程所用的模板均满足建筑物的设计图纸及施工技术要求。 、所用的模板均能保证混凝土浇筑后结构物的形状，尺寸与相对位置符合设计规定和规范要求。 、模板和支架具有足够的稳定性、刚度和强度，做到标准化、系列化、装拆方便。本工程所用模板厚度选为3mm。 、模板表面光洁平整、接缝严密、不漏浆，混凝土表面的质量达到设计和规范要求。 、模板安装，均按设计图纸测量放样，设置控制点，并标注高程，以利检查、校正。 、模板

13、的面板处理均涂刷脱模剂，且对钢筋及混凝土无污染。、模板的偏差，应确保能满足规范要求。 5） 混凝土、块石入仓 a、浇筑技术要求 用于埋石砼中的块石，必须为湿饱，抗压强度大于300kg/2，选择新鲜、完整的岩块，无风化剥落层或裂纹，石材表面应冲洗干净，不能留有树根、杂草等污物，所有进仓块石表面应处于湿润状态。所选取的块石粒径在20cm-70cm之间，且20cm-40cm的块石与40cm-70cm的块石分开适时埋入砼中，在满足设计及规范要求的前提下，尽可能提高埋石率；使用门机吊运或反铲入仓，辅以人工放码。埋石用块石尺寸不得大于一次浇筑混凝土块体最小尺寸的1/3且不小于20cm。 浇筑时，先铺一层5

14、0cm厚的混凝土打底，再铺上石料。石料铺放要均匀排列，使大头向下，小头朝上，且石料的纹理与受力方向垂直。石料间距一般不小于5cm，石料与模板的间距不应小于15cm，以确保每块石料均被混凝土包裹。石料铺放后，继续浇筑混凝土，用振捣棒进行振捣，振捣时避免接触模板和石料。如此逐层铺石料以及浇筑混凝土，直至最终层面，保持石料顶面有不少于10cm厚的混凝土覆盖层，所掺用的石料数量为埋石混凝土体积的20%。 5) 埋石混凝土浇筑 （1）混凝土施工缝处理 、施工缝面处理方法及适用条件见下表 处理方法适用条件凿毛人工小面积冲毛压力水大面积，混凝土强度不小于35kgf/cm2、冲毛 a、压力水冲毛：冲毛的压力水

15、一般为35kgf/cm2。冲毛时间一般在混凝土初凝后至终凝前进行，冲毛标准遵守有关规范要求。 b、压力水冲毛未全部完成时，由人工局部凿毛。 、清洗 当仓面模板、钢筋工序按设计完成后，即可进行仓面冲洗，清除仓面杂物，排除施工缝面积水。 、砂浆铺设 水工混凝土施工规范规定，在接缝面摊铺35cm厚砂浆。实际施工中，砂浆入仓后用人工铺平，保证厚度，且做到随浇随铺。 （2）混凝土入仓方式 混凝土和石料水平运输分别用混凝土搅拌车和自卸车运抵工作仓面。混凝土和石料的垂直运输用下游门机、长臂反铲入仓。严禁直接从高处往下倾倒混凝土，入仓混凝土与仓面垂直距离控制在1.5m以内，若垂直距离过大，必须设溜槽或溜筒缓置

16、。 （3）铺料方法 平铺法 本工程混凝土浇筑采用平铺法铺料。铺料顺序由低到高，先行填塘，再按顺序铺料。一般铺料层厚采用2550cm。 （4）平仓 人工平仓 在靠近模板的部位用人工平仓，使骨料分布均匀；水平止水、止浆片底部用人工送料填满，严禁料罐直接下料，以免止水、止浆片卷曲及其底部混凝土架空；各种预埋仪器周围用人工平仓，防止位移和损坏。 （5）振捣 根据施工规范规定，振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡、开始泛浆为准。采用插入式和软轴式振捣器振捣，移动距离均不超过其有效半径的1.5倍，并插入下层混凝土510cm，顺序依次、方向一致，避免漏振。 （6）混凝土铺料间隔时间 混凝土铺料间隔时间均

17、应遵守规范要求。水工混凝土施工规范规定，用振捣器振捣30s，振捣棒周围10cm内仍能泛浆且不留孔洞、混凝土还能重塑时，仍可继续浇筑混凝土。否则，作为“冷缝”按施工缝处理后继续浇筑。 6） 伸缩缝处理 伸缩缝施工在混凝土施工完成后进行，在进行混凝土施工时，先在混凝土先浇块分缝处按设计厚度与模板一起安装上沥青杉板。 7） 混凝土拆模养护 混凝土收仓完毕后1218小时内即开始洒水养护，保持混凝土表面湿润，并铺盖草帘或塑料薄膜保湿，在正常温度下养护28天后可除去覆盖。混凝土模板拆除时限必须符合施工图纸规定，不承重侧面模板在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损失，方可拆除，承重模板在混凝土强度达到设计

18、值时方可拆除。六、路面施工（一）、碎石垫层：垫层主要为碎石组成，主要技术要求如下：1）、铺垫层前，应将基面用挖除法整平，对个别低洼部分，应采用与基面相同土料或垫层第一层滤料填平。2）、垫层面铺筑应符合下列要求：铺筑前应做好场地排水、设好样桩、备足反滤料；不同粒径相同的垫层厚必须符合设计要求；应由底部向上按设计结构层要求逐层铺设，并保证层次清楚，互不混杂，不得从高处顺坡倾倒；分段铺筑时，应使接缝层次清楚，不得发生层间错位、缺断、混杂等现象；已铺筑垫层的工段，应及时铺筑上层堤料，严禁人车通行。形成一定的正坡，做到排水顺畅。（二）、 砼路面施工（1）、测量放样1）检查基底平面尺土、标高横向坡度是否符

19、合设图纸和规范要求。2）引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。3）用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔2030m，应在路边侧各做控制点，可用混凝土保护控制点，为混凝土浇注后横向缩缝切缝的依据。4）标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用

20、水平仪检测模板顶面标高。5）横缩缝线切割控制：在混凝土浇注完成24小时后，可进行缩缝切割。切割前应提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。（2）、模板制作组合模板加工：可采用上、下两根槽钢焊接。制作路侧模板，解决纵向顺直、立面垂直、顶面平整等问题，同时两块横钢之间的缝隙还可以固定拉力杆的安装位置。槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定，一般应比路面设计厚度小1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于拆模。上、下型钢之间设置通缝，通缝用木条封堵，用以解决拉杆、横向传力杆安装。型钢焊口必须打磨平整，保证型钢立面平整，上口平直。（3）、模板安装1）、模板安装部位：模板只需安装在

21、纵向及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青，使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成缩缝。2）、安装模板：根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。模板背后用6cm9cm水平木带与两组模板中央钢钎处水平带，通过长度2m左右的10cm10cm方木，用木楔塞紧，模板上口用6钢筋通过花栏螺栓连接，调整松紧度，调节模板的顺直度、竖直度，模板顶面标高由铁片、钢筋头调整。模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。模板系统拆装方便，可循环周转使用。3）拆模：混凝土浇灌12小时

22、后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎，用大锤震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理，以备再次使用。4）支模顺序：支模顺序与混凝土浇灌安排相关联，可采用跳跃式支模，流水浇灌混凝土的施工方法，其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板，在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。（4）、设置传力杆、拉力杆水泥混凝土路面为素混凝土时，在纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆。每道横缝处设置传力杆，而拉杆只在指定纵缝设置，安装必须与浇灌混凝土同步。1）拉杆、传力杆加工：

23、拉杆设计直径16mm，长度80cm。可将试验合格的成品钢筋，用钢筋切断机截成80cm长，钢筋表面应无锈，端头平齐，并保持顺直。传力杆一般设计为直径32mm，长度50cm的光圆钢筋。将合格成品料用砂轮切割机切割，不得用钢筋切割机或气割加工。切割后用磨光机磨端头刺，将其长度一半以上涂热沥青处理，胀缝拉杆在沥青端头安装一个10cm长的塑料套，并预留出30mm的空隙，在空隙中填入纱头。2）拉杆安装：模板验收合格后，在浇灌混凝土时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装，随插随震，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。3）传力杆安装：传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝上也应布设。施工时可采用钢

24、筋马凳支托绑扎，保证安装准确并节省钢筋，可加工简易传力杆安装架，支架需加工两个，轮流使用。安装方法：倒置固定支架，将传力杆逐根绑扎在25小立管上，另一端与10钢筋绑扎。安装时待一层混凝土振捣完，抬起固定架再正过来，放在模板上，摊铺第二层混凝土，用振捣棒振实。这时传力杆不会移动，松去所有10钢筋绑扎丝，抬起固定架，振实混凝土就将传力杆埋置在混凝土路面中，这种方法不但数量准确，而且位置也正确。（5）、混凝土浇注及振捣1）、混凝土在浇注前应检查模板，拉小线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。准备好拉杆、传力杆及固定架，一切就绪方可开盘。2、混凝土振捣：路面混凝土可分两层浇灌，以防止侧压

25、过大，挤倒侧模板。第二层混凝土用振捣棒振捣完成后，再有振动梁振捣，经过振动梁来回振动，混凝土内部及表面已振实，刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂和浆厚度保持在58mm左右，以利作面，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。（6）、抹面砼浇筑完成后立即用粗抹光机抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出的石子或不光之处抹平，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光，操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。（7）、收面抹面完成后进行表面横向纹理处理。横向纹理有压槽、拉毛、锯缝等方式，拉毛是其中的一种，

26、可根据施工地区、工程特点选择。拉毛时应掌握好混凝土表面的干湿度，采用长竹竿前端固定毛刺在砼面上从一头托拉到另一头，在砼表面拉出均匀的纹理。（8）、砼路面的养护拉毛完成后应设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。混凝土浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。（9）、混凝土路面的切缝及灌缝混凝土浇灌24小时后，可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。1）横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长，

27、因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡行进，较为省力，锯片选用500mm为宜，缝宽36mm，深度根据设计要求确定。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须注意保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。2）灌缝：灌缝可用机械和人工两种方法：首先应清除缝内的临时密封材料，清理干净。使用的填缝料主要有Zj型填缝料，这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚氨脂焦油（胶泥）沥青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐热度高，低温塑性好，施工容易操作，应用较为广泛。用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝。冬天灌缝时，缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度应比表面缝低。如果采用固态填料，则可用镶嵌办法填入填缝料，但不管何种情况均应保持路面清洁，防止污染。