阳左高速公路建设项目.docx

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1、阳左高速公路建设项目 第一篇：阳左高速公路建设项目 阳左高速公路建设项目 2022年第8周例会 2022.5.12022.5.7 汇 报 材 料 中交第一公路工程局有限公司 阳左高速ZB3项目经理部 二一二年五月七日 周例会汇报材料 一、施工进展状况 1、进度 路基工程：填方累计完成11.48万方，挖方累计完成18万方；已经开展两个路基整形工作面；目前完成浆砌工程5476方； 桥梁工程：0#梁场完成T梁预制9片；2#梁场完成16m空心板台座4个，完成东寨大桥箱梁预制14片；3#梁场完成尚河2#桥箱梁预制15片；石国咀完成1个台帽、4个盖梁，13个系梁、13根墩柱，石国咀左幅完成T梁吊装14片；

2、东寨大桥完成左幅第16跨横隔板浇筑、左右幅18#桥台桥台搭板浇筑；分别式立交完成8个墩柱，4个系梁；尚河2#桥完成台帽1个；尚河3#桥完成盖梁12个；板通支撑梁完成浇筑； 隧道工程： 蒙山、凤居隧道隧道各施工队伍班组全部到场，凤居隧道进口右线累计掘进61米；凤居隧道进口左线累计掘进62米；凤居隧道出口左线累计掘进65米；凤居隧道出口右线累计掘进67米，二衬累计进尺6米；蒙山隧道左线累计掘进135米，二衬累计完成52米，右洞掘进218米，右洞二衬累计完成153米。 路面工程：水稳拌合站已完成标定。 2、平安 1石国咀T梁架桥机已通过标定。 2专、兼职平安员每天坚持在施工现场进行平安巡察，觉察平安

3、隐患及违章操作现象，马上制止并现场监督施工人员进行整改落实。 3依据建管处下发的文明施工管理方法，加强现场文明施工和平安警示、平安教化，安保部在施工现场增设平安警示牌、操作规程牌、平安宣扬牌。 4加强野外用火管理，在施工现场设置森林防火平安警示牌。 3、质量 加强技术质量管理，完善自检体系，落实交底制度，加强培训教化，提高技术管理人员技能素养，严格奖罚措施，使工程质量处于可控状态，项目施工作业健康运转。 路基填筑： 1将全线路基中线、边线进行复核，确保路基标高宽度符合设计及规范要求，尽快到达交验条件。 2填方路基做好下承层的压实度试验，压实度满意要求后方可起先填土施工。 3现场技术员对每层压实

4、记录进行记录，严格限制填方路基虚铺厚度，确保满意规范设计要求。 浆砌工程： 1护面墙、护坡及挡墙等浆砌施工须进行严格的施工放样，确保位置及结构尺寸符合设计及规范要求。 2严格安装批准的协作比进行砂浆拌制，砂浆随拌随用，一般在3h内运用完毕。 3砌筑砂浆应有良好的和易性，可塑性和保水性，并接受铁板或彩条布铺垫，防止砂浆污染。 4砌筑接受座浆分层、分段砌筑，丁顺结合，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。 5砌筑后，刚好剔除石缝间砂浆，接受凹缝勾缝。 6砌筑完毕刚好覆盖洒水养生，养生期不少于7天。 桥梁工程： 1严格限制桥梁下构标高限制，经测量组现场放样测量后，现场技术员再进行标高复核，确保结构标高符合设计

5、要求。 2钢筋绑扎按设计施工，钢筋焊接满意规范及设计要求，做到钢筋不锈蚀，焊接不灼伤，焊缝饱满。 3混凝土严格依据监理批复的施工协作比进行，砼浇筑前，认真检查模板，消退错台，必需符合规范要求，砼浇筑时严格限制每次下料的高度和厚度，保证 分层厚度不超过30cm。振捣方法正确，不得漏振和过振。 4留意预制梁的结构尺寸及外观质量。 隧道工程： 1限制开挖，预防空洞的发生，严控初支平整度，严格限制拱架间距； 2留意仰拱及填充厚度、横向排水管、中心水沟位置等尺寸的限制； 3留意防水板，环向、纵向排水的布置，铺设前的基底平整，无毛刺锚杆、钢筋头，纵向水管的包袱碎石等工作； 4重点限制二衬厚度及外观、平整度

6、。 二、存在问题 近期晋中市公安爆破器材公司爆破器材运输不刚好，造成昔阳分公司无法刚好供应炸药，影响我项目隧道施工进度。 中交一公局阳左ZB3合同段 二一二年五月七日 其次篇：阳左高速观摩观后感 阳左高速观摩观后感 山西五盂高速公路有限公司为加强公司项目总体建设水平于2022年10月25日下午，组织了各施工标段在阳左高速公路施工现场召开了现场观摩会。作为五盂高速公路的参建单位之一，我们特殊感谢山西五盂高速公路有限公司领导给我们供应了一个良好的学习沟通机会。我们也将以此为契机，学习先进阅历，总结自身差距，将现场施工管理工作更上一个新台阶，更好地为五盂高速公路的工程建设服务。 一、存在的问题与缺乏

7、 此次的施工现场观摩会观看的项目可以概括为五个方面，分别是隧道、桥梁、路基、搅拌站、预制梁场，通过参观YZ- 1、YZ- 2、YZ-3和YZ-4标，通过与兄弟单位的沟通，感觉到我们的施工现场还存在着很多的缺乏，主要表如今以下四个方面： 第一、张家庄隧道的洞内路面不够整齐，进洞人员的信息登记不够具体，现代化、智能化信息采集工作水平有待提高。 第 二、清水河2#大桥架桥完成后，湿接缝、湿接头施工过程中的场地不够清洁，现场作业面材料堆放混乱。 第三、搅拌站由于施工场地限制，混凝土拌合站砂、石料仓，清理不够彻底，场地不够整齐； 第四、梁场由于场地限制，部分钢筋存放在露天场地。梁场的技术限制工作现代化水

8、平有待进一步提高。 第 五、路基、路面工程短暂还没有进行施工，通过沟通学习，通过兄弟单位耐性细致的讲解先进的施工工艺。我单位从中学习到了很多的先进阅历，为我单位下一步更好的保证施工质量供应了宝贵的阅历。 二、整改措施与支配支配 第一、进一步提高技术管理人员的意识水平，比照“高速公路建设标准化管理与现行施工规范做好工地现场管理、技术管理工作。即：依据工程质量、平安、工期、环保综合管理的原则，把各项管理制度有效落实。对现场资源进行有效的整合，将现场技术管理工作与现场检查转化为工作标准。最终实现规范管理。 其次、结合标准化工地的建设，在年内加大力度改善现场的施工管理硬件环境。借鉴标梁场的钢筋集中加工

9、厂的规模阅历，进一步规范我们的现场钢筋加工料场，使现场的功能区域划分更为合理、更为有效，使其既能便利成品、半成品的加工生产，又能使各种原材物资得到更好的保管保养。充分发挥原材料的特性，更好的为施工生产服务。 第三、参照标黑白料场的规模和标准，进一步优化中心拌合站、梁场拌合站、隧道拌合站的管理布局，同时留意微小环节上的问题。 第四、加大检查力度，加强与兄弟单位之间的业务沟通联系。通过检查查找问题；通过业务沟通“取长补短。 总之，我们将在2022年里，接着保持原有的工作优点。同时不断提高自身相识，加强现场管理、做好技术服务工作，完善标准化体系，努力进取；使我们中建二局工程管理工作走向更高的的标准，

10、最终实现我们局的企业愿景与使命“为客户创建最大价值、为社会供应一流服务。 第三篇：高速公路建设项目质量管理支配 高速公路项目 质量管理支配 高速公路有限公司 2004年12月16日 国家重点公路高速公路项目 2005年质量管理支配 一、编制根据 1、阿深高速公路建设指挥部关于下发阿深高速公路工程质量管理制度的通知 2、阿深高速公路段两阶段施工图设计送审稿文件 3、国家及交通部颁部的有关规范、规程、标准及文件 二、工程概况 三、质量目标 质量是企业的生命，也是工程管理永久的主题，事关各地人民群众的切实利益，事关国民经济进展的大局，事关党和政府的形象，不仅是一个经济、技术问题，而且是一个政治问题。

11、阿深高速公路必需确保工程质量合格率达100、优良率达93以上，确保国家级优良工程，争创“鲁班奖；必需将阿深高速公路段建成“科技高速、生态高速、人文高速、廉政高速。 四、建立质量保证体系 1、由项目公司负责要求监理单位和承包商建立和健全专职质量管理机构，明确职责分工。实现质量支配，组织质量信息系统，实现质量检验制度要有组织保证。建立和健全相应的专职质量管理机构，并确定各级质量管理机构的职责、权限及互相关系，明确各部门、各类人员在实现质量总目标中必需完成的任务、担当的责任和具体权限。项目公司要对监理单位和承包商的质量保证体系认真的检查。 2、制定明确的质量支配。质量支配是实现质量目标，组织与协调质

12、量管理活动的基本手段，也是各部门、各环节质量工作的行动纲领。既要有提高工程质量的综合支配，还要有分项目、分部门的具体支配，形成一整套完好的质量的综合支配，并且有检查有分析。 3、建立一套灵敏的质量信息反馈系统。工程质量的形成过程伴随着大量与质量有关的信息，质量管理就是质量管理机构和有关部门根据质量信息，协调和限制质量活动过程。 4、建立质量管理的有关制度。为保证工程质量由项目公司组织落实监理单位和承包商建立一系列制度，并监督各单位对质量管理制度的执行状况，各单位必需建立技术责任制和岗位责任制，必需落实到具体人员，使每一位员工都明确自己的职责和权限。 五、质量限制程序 1、原材料及安装设备的检查

13、试验和标识。 在项目开工前必需主动申请质量监督和工地试验室临时资质认定否则不予开工申请；对于原材料、预制构件半成品等的检验，凡是没有合格证明、材料或设备性能不清的确定要严格依据规定进行检验，不合格的不得运用。 2、施工过程的质量检查。施工过程是限制质量的主要阶段，主要有以下几点。 1做好施工的技术交底，监督依据设计图纸和规范、规程施工。 2进行施工质量检查和验收。必需坚持质量检查与验收制度，加强对施工各环节的质量检查。对于不合格的工程决不允许通过，要求返工，不留后患。上道工序不合格，下道工序不得进行。 3做好质量分析。在施工过程中，对于觉察的问题要刚好实行措 施，尽可能把质量问题消退事故之前。

14、 4做好文明施工。依据施工组织设计的要求和施工程序施工，做好施工准备，对于保证和提高工程质量也有重要意义。 3、工程完工后运用过程中的质量管理。工程完工后要求施工单位刚好回访，对存在的质量问题分析缘由，刚好补救；二是实现保修制度，对于施工缘由造成的质量问题，施工企业要负责无偿保修。 六、质量管理制度 严格依据阿深高速公路建设指挥部下发的阿深高速公路段工程建设质量管理制度执行。 1、质量监督申报制度 2、社会公示制度 3、质量举报制度 4、质量事故报告制度 5、质量鉴定制度 6、质量巡查制度 7、信誉管理制度 8、质量责任终身制度 七、制定质量责任制及奖惩措施 搞好项目质量管理，必需建立起有效的

15、激励机制，将各类人员的经济利益与其施工质量挂起钩来，制订严格的质量奖惩措施。项目公司、监理单位及承包商都要制定质量责任制，只有实行严格的质量责任制，才能建立正常的生产技术工作秩序，才能加强对设备、工具、原材料和技术工作的管理，才能统一工艺操作，还能提高与产品质量干脆有关的各项工作的质量，提高企业各项专业管理的工作质量，把各方面的隐患 歼灭在萌芽之中，防止质量缺陷产生。并要严格依据阿深高速公路建设指挥部的阿深高速公路段工程建设质量管理制定执行。 1、建立和健全保证工程质量的各项管理制度，使各级机构、各业务部门、各环节从上到下都担负起质量管理的职责。 2、建立各级人员的质量岗位责任制。 3、 执行

16、经济奖惩制定，彻底变更员工的质量意识。 4、组织各种形式的质量检查，刚好分析工程质量改良状况和存在的问题。 5、强化政府监督，发挥质量督察小组的作用。质量督察小组要坚持“三铁、四严、四不放过，即铁心肠、铁面孔、铁手腕，检查严、程序严、要求严、落实严，质量缘由查不清不放过、质量责任者得不得处处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不汲取不放过。 6、树立监理权威，提高监理工作质量。监理是工程质量的守护神，是工程质量的干脆限制者，监理人员应充共享有计量支付权和质量否认权。监理人员的素养、监理工作质量又干脆影响工程质量的优劣。要求监理人员必需树立“质量责任重于泰山的信念，严格监理，严而不卡、热忱服务、

17、帮而不代，在工程管理上宁做“恶人，不做“罪人。 7、严格基本建设程序，建立四级质量保证体系。严格执行基本建设程序是政府对工程建设实施监督的重要手段，是确保工程质量的前提。工程质量必需建立“政府监督，法人负责，社会监理，企业自检的四级质量保证体系，充分发挥各自独立体系职能，做到互相制约、互相监督。 8、抓好廉正建设工作，任何工程质量问题都与贪污腐败有着干脆的关系，把廉正工作放在质量管理的重要位置，对于因为廉正问题而出现 质量问题的单位和个人，一经觉察要肃穆处理，构成犯罪的移交司法机关处理。 七、结语 工程质量是企业赖以生存的基础，也是企业的生命。对于项目公司来说，才起先涉足高速公路的建设与管理，

18、工程质量的管理尤为关键，要在企业中牢固树立“百年大计、质量第一的思想，做到“好中求快、好中求省。必需把工程质量当作关系现代化建设的大事来抓，在员工中树立质量第一的思想，把确保国家级优良工程，争创“鲁班奖作为目标，为在高速公路的建设中打好良好的开端。 高速公路有限公司 2004年12月16日 第四篇：白银至中川高速公路建设项目 白银至中川高速公路建设项目 :/ xiexiebang 项目背景：为了增加兰州中川机场的辐射范围，更好地为兰白都市经济圈服务，2022年12月27日，海航集团兰州机场二期扩建工程开工奠基仪式在兰州中川机场实行。该工程按年飞机起降92697架次，高峰日起降架次306，高峰小

19、时起降34架次，高峰小时旅客吞吐量4600人次，满意2022年旅客吞吐量到达1000万人次、货邮吞吐量10.8万吨的目标设计。扩建后飞行区等级为4D级，此次扩建主要针对飞行区、航站区以及附属设配套设施。飞行区将现跑道向南延长400米，新建站坪约15.5万平方米；航站区：新建航站楼约6万平方米，包含一指廊和主楼；其他附属配套设施包括导航、通信、气象、助航灯光、供油、供电、给排水、消防及帮助生产生活等设施扩建。本次扩建新增用地约3.3公顷(约49.5亩)，总投资为152322万元，支配于2022完工。兰白都市经济圈提出构建“一主两副多极城镇架构，“一主是指作为全省政治、经济和文化中心的兰州主城区，

20、“两副是指兰州新区和白银城区。目前兰州市区与白银市已有兰白高速连接，新区与兰州市区也有机场高速和京藏高速以及通往清静区和城关区的快速路进行连接，唯独兰州新区与白银市缺少一条便捷、距离适中的高等级公路连接。目前兰州新区至白银市需要通过机场高速和京藏高速绕行，绕行距离近60公里，这就从很大程度上减弱了中川机场的辐射效能。 时间:2022-08-30 10:31:37 来源: 阅读次数： 39 项目概况：白银至中川机场高速公路是甘肃省高速公路规划中地方高速公路的一条航空枢纽联络线，也是青兰和连霍两条国家高速公路之间的一条最为便捷的联络线。路途起自京藏国家高速公路K1546+024牛圈沟，以枢纽立交的

21、形式顺接京藏国家高速公路，然后沿牛圈沟而上跨越G109线，进入诚洞沟然后穿越山梁沿后长川大沟布线，再以隧道的形式穿越包兰铁路路基进入狼家沟，然后顺阴峡两侧台地来回布线而上， 途径石骡子沟、石梯子沟，跨越白瓜子沟，经车路沟跨越尖子川、青土川、许家川，然后进上窑岔布线，途经水明星沟、刘家沟、孙家岔、在大斜沟以长700m隧道穿越山坳进入小斜沟，在下漫湾村跨过龚巴川，再沿顔家沟、朱家沟、下西沟布线，先后横跨陈家沟、大王家沟、双庙沟，在车路沟以长620m的隧道穿越黄道沟岘，然后跨后沟在红湾村以枢纽立交与机场高速公路和规划的兰州至营盘水高速公路连接。总体走向由西向东。 建设内容：路途全长52.274公里。

22、设计行车速度为80公里/小时、路基宽度24.5m的双向四车道高速公路标准，立交连接线接受设计行车速度为60公里/小时、路基宽度12.0m的双车道二级公路标准。共设涵洞126道、小桥651m/28座、大中桥10672m/50座其中大桥9410m/33座，中桥1262m/17座；隧道5205m/13座以双洞计；互通式立交6处，分别为白银西枢纽立交、白银南立交、黑石川立交、水秦路立交、中通道枢纽立交、中川枢纽立交。其中，白银南立交和黑石川立交均为一般互通式立交，互通立交被交道路改造3.064Km，根据本项目接线以及互通立交的设置状况，设置收费站3座，均为匝道收费站。全线共设置1处高速公路管理所，1处

23、服务区，1处养护工区，1处停车区，4处隧道管理站，隧道变电所8处。交通工程及沿线设施接受A级标准。该项目已列入甘肃省高速公路网建设规划。 投资估算：50多亿元。 第五篇：四川省高速公路建设项目管理方法 四川省交通厅关于印发四川省高速公路项目建设管理方法试行的通知 各市、州交通局委，厅直有关单位： 为了加快高速公路进展，加快构建西部综合交通枢纽，完善多元投资体制下的高速公路项目建设管理，厅制定了四川省高速公路项目建设管理方法试行，现印发给你们，请遵照执行。 特此通知。 二九年六月 日 1 四川省高速公路项目建设管理方法(试行) 第一章 总则 第一条 为了加快高速公路建设进展，加快构建西部综合交通

24、枢纽，完善多元投资体制下的高速公路项目建设管理，根据公路法、招标投标法、平安生产法、建设工程质量管理条例、建设工程勘察设计管理条例、建设工程平安生产管理条例、收费公路管理条例、四川省实施方法和交通运输部公路建设监督管理方法、公路建设市场管理方法、公路工程竣(交)工验收方法等法律、法规和规章的有关规定，结合四川省具体状况制定本方法。 其次条 四川省行政区域内的高速公路项目必需遵守本方法。 第三条 高速公路建设实行政府主导、统一规划、分级负责、部门联动、多元主体、市场运作的高速公路建设进展新体制和统一监督、分级负责的监督管理制度。 其次章 监督和管理职责 第四条 省交通厅的高速公路建设监督和管理职

25、责如下： 2 (一)贯彻执行国家、交通运输部和省人民政府关于高速公路建设的政策和法律、法规、规章、强制性技术标准； (二)编制全省高速公路中长期进展规划和近期建设规划； (三)指导市(州)人民政府开展经省政府授权作为建设责任主体的高速公路项目的管理、投资人招商、项目法人组建等工作； (四)按本方法的规定履行高速公路项目基本建设程序监督、前期工作管理、建设市场管理、项目建设管理、资金管理和投资管理、监督检查等相关职责。 第五条 在市(州)人民政府的组织和领导下，市(州)交通局(委)履行高速公路建设监督和管理的以下职责： (一)贯彻执行国家、省人民政府和上级交通主管部门关于高速公路建设的政策和法律

26、、法规、规章、强制性技术标准； (二)依据项目管理权限，指导、监督经营性高速公路组建项目法人； (三)依据项目管理权限，根据本方法的规定履行高速公路项目基本建设程序监督、前期工作管理、建设市场管理、项目建设管理、资金管理和投资管理、监督检查的相关职责。 第六条 高速公路项目法人依据基本建设程序，履行以下职责： (一)筹措建设资金； (二)依据基本建设程序和项目管理权限向交通主管部门办理行政答应、审批、审查和备案事项； 3 (三)依据批准的施工图设计及施工图预算组织项目建设； (四)依据合同商定，对工程质量、进度、投资、平安生产和环境爱惜进行管理，组织审查施工组织设计、重要施工工艺和标准试验以及

27、工程分包等事项，保证工程处于受控状态； (五)根据省、市人民政府和省、市交通主管部门下达的高速公路建设项目的总体实施支配、实施支配及季进度、月进度支配，编制项目实施的具体进度支配，确保工程质量及平安生产，确保工程建设按支配实施和完成。 (六)按本方法的规定履行高速公路建设组织实施的相关职责和义务。 第三章 基本建设程序 第七条 高速公路建设项目必需符合四川省高速公路网规划，并严格依据国家规定的基本建设程序和有关规定组织建设。 政府还贷高速公路项目实行审批制，经营性高速公路项目实行核准制。 第八条 审批制高速公路项目，应当依据以下程序进行： (一)根据四川省高速公路网规划开展工程可行性探讨，工程

28、可行性探讨报告报省投资主管部门审批的同时，报省交通厅组织行业审查； (二)依据交通运输部公路建设项目法人资格标准(试行) 4 组建项目法人或托付建设单位，并报省交通厅备案； (三)根据批准的工程可行性探讨报告，组织勘察设计招标和勘察设计，编制初步设计文件、施工图设计文件，报省交通厅审查或审批； (四)根据批准的施工图设计文件编制施工招标文件和监理招标文件，履行招标方案报批、招标文件(含资格预审文件)和评审结果备案审查手续，组织工程施工招标和监理招标； (五)根据国家和省有关规定，报批建设用地手续，组织进行征地拆迁等施工前准备工作； (六)按交通运输部和省交通厅有关规定，办理质量监督手续，报批项

29、目施工答应； (七)根据批准的项目施工答应，组织工程建设，执行批准的设计，组织质量、平安生产、工期、造价管理，按规定报批设计变更，按规定上报工程财务和工程进度等报表； (八)工程完工后项目通车前，省交通厅组织对设计执行状况进行核查，省级公路工程质量监督机构组织工程质量检测，项目法人主持项目交工验收； (九)编制竣工图表、工程决算和竣工财务决算，完成质量鉴定、决算审计和各单项验收后，向省交通厅申请办理竣工验收； (十)竣工验收合格后，组织项目后评价。 第九条 核准制高速公路建设项目，应当依据以下程序进行： (一)根据规划组织工程可行性探讨，编制工程可行性探讨报 5 告，报省交通厅审查； (二)组

30、织进行投资人招商； (三)依据交通运输部公路建设项目法人资格标准(试行)组建项目法人或托付建设单位，报省交通厅备案； (四)编制项目申请报告，报省投资主管部门核准；项目核准申请报告报省投资主管部门的同时，报省交通厅组织行业审查； (五)根据核准的项目申请报告，组织勘察设计招标和勘察设计，编制初步设计文件，报省交通厅审查或审批； (六)根据批准的初步设计文件编制施工图设计文件，报省交通厅审批； (七)根据批准的施工图设计文件编制施工招标文件和监理招标文件，履行招标方案报批、招标文件(含资格预审文件)和评审结果备案审查手续，组织工程施工招标和监理招标； (八)根据国家和省有关规定，报批建设用地手续

31、，组织进行征地拆迁等施工前准备工作； (九)按交通运输部和省交通厅有关规定，办理质量监督手续，报批项目施工答应； (十)根据批准的项目施工答应，组织工程建设，执行批准的设计，组织质量、平安生产、工期、造价管理，报批设计变更，按规定上报工程财务和工程进度等报表； (十一)工程完工后项目通车前，省交通厅组织对设计执行状况进行核查，省级公路工程质量监督机构组织工程质量检测，项 6 目法人主持项目交工验收； (十二)编制竣工图表、工程决算和竣工财务决算，完成质量鉴定、决算审计和各单项验收后，向省交通厅申请办理竣工验收； (十三)竣工验收合格后，组织项目后评价。 第四章 项目前期工作 第十条 高速公路建

32、设项目前期工作是指项目开工前的项目探讨、设计和审批等工作，主要包括：路网规划、预可行性探讨、工程可行性探讨以及项目报批、勘察设计招标、初步设计及报批、技术设计(如有)及报批、施工图设计及报批等。 第十一条 高速公路建设项目的预可行性探讨报告、工程可行性探讨报告、设计文件、项目核准申请报告等文件，应依据国家颁发的编制方法或有关规定编制，并符合国家规定的工作质量和深度要求。 高速公路建设项目必需符合高速公路工程技术标准，执行强制性工程建设标准。 第十二条 高速公路建设项目在报送工程可行性探讨报告或提交项目核准申请报告前，应当依据有关规定完成环境影响评价、水土保持方案、地质灾难危险性评估、矿产压覆、

33、用地预审等专项报告的审批手续，落实融资方案，并结合项目实际状况，完成项目平安性评价、通航论证、行洪论证、地震平安性评价、文物 7 调查等有关法律、法规规定的其他审批手续。 第十三条 省交通厅根据职责担当高速公路建设项目的以下前期工作： (一)制订高速公路中长期进展规划和近期建设规划，下达高速公路建设支配； (二)负责组织省作为建设责任主体单位的高速公路项目(以下简称省直管项目)的预可行性探讨、工程可行性探讨； (三)审查高速公路预可行性探讨报告、工程可行性探讨报告及项目核准申请报告，对技术标准、技术指标、建设工期、工程投资等提出行业审查看法； (四)关心政府还贷项目制订融资方案； (五)组织审

34、查或审批初步设计、技术设计(如有)、施工图设计等技术文件。 第十四条 市(州)交通主管部门根据职责担当本行政区域内由地方作为建设责任主体单位的高速公路建设项目(以下简称市州项目)的以下前期工作： (一)组织高速公路预可行性探讨和工程可行性探讨； (二)关心地方政府组织投资人招商工作； (三)关心政府还贷项目制订融资方案； (四)关心项目法人报批工程可行性探讨报告或项目核准； (五)向省交通厅转报高速公路项目初步设计、技术设计(如有)、组织施工图设计预审。 8 第十五条 项目法人担当与高速公路建设项目前期工作相关的以下工作： (一)依据下达的高速公路建设目标和支配，组织实施项目前期工作； (二)

35、接收省、市(州)交通主管部门移交的预可行性探讨报告、工程可行性探讨报告； (三)制订融资方案； (四)经营性高速公路项目报批项目核准申请报告； (五)组织勘察设计招标和勘察设计； (六)报批初步设计、技术设计(如有)和施工图设计。 第十六条 对于由地方政府作为建设责任主体的跨市(州)高速公路建设项目，在省交通厅的组织支配下，有关市(州)可以单独开展或联合开展前期工作。 第十七条 项目前期工作费用列入初步设计概算，由项目法人担当。 项目法人应当在收到省、市(州)交通主管部门移交的前期工作成果资料后60日内，向完成前期工作的法人单位支付已垫支的各项前期工作费用。 第五章 建设市场管理 第十八条 高

36、速公路建设市场交易实行开放、竞争的原则， 9 任何单位和个人不得对高速公路建设交易活动实行地方爱惜，不得限制符合市场准入条件的从业单位和从业人员依法进入高速公 路建设市场。 第十九条 高速公路建设的勘察设计、施工、监理、试验检测等活动，依据国家和省有关规定应当招标且符合招标规模和标准的，一律实行招标方式选择承包单位。 其次十条 高速公路建设招标活动应实行公开招标方式。实行邀请招标的，应当报省人民政府批准。 招标资格审查应实行合格制(强制性评审法)。 其次十一条 依据性质和类别的不同，高速公路招标活动实行相应的评标方法。 投资人招标按交通运输部的规定实行最短收费期限法等评标方法。 运用政府性资金

37、的高速公路建设施工招标项目的评标接受最低评标价法，勘察设计招标、监理招标、试验检测、询问招标、材料和设备选购接受双信封最低评标价法。 未运用政府性资金的高速公路建设项目的招标评标活动的应遵循国家的有关规定。 其次十二条 社会投资人投资的经营性高速公路项目，招商单位应当与投资人签订投资合同，与投资人组建的项目法人签订特许经营合同。投资合同和特许经营合同应当明确以下重要事项： (一)项目法人组建、设计完成时间、招标时间、各项行政审 10 批(含核准)和备案工作要求和时间、开工时间、完工通车时间和工程建设阶段性目标； (二)对项目法人机构设臵和技术、管理人员的专业实力和人员数量要求； (三)各建设的

38、工程进度支配、投资完成支配; (四)前期工作阶段和项目实施各的资金到位方案。 其次十三条 省、市(州)交通主管部门对高速公路建设招投标行为活动实施监督执法，对招标资格预审评审、开标、评标定标、抽取专家等关键过程依法实施现场监督。 招标方案、资格预审文件、招标文件、资格预审评审报告、评标报告实行备案制度，交通主管部门依法进行备案审查。 招标活动应依法进行，不得随便实行补遗等方式变更、补充招标文件或资格预审文件。确实需要实行补遗等方式变更、补充招标文件或资格预审文件的，只用于说明或补充招标文件或资格预审文件内容，但不得变更招标文件的实质内容，且补遗文件发出前应当履行备案手续。 其次十四条 高速公路

39、建设从业单位应当依法参与投标活动，遵守招标投标法和其他有关规定，自觉维护高速公路建设市场的竞争秩序。 禁止串标、围标、借牌投标、挂靠投标和转包、违法分包。 其次十五条 公路建设从业单位具有不良信誉行为的，省交通厅依据公路建设从业单位信誉管理的有关规定，赐予降低信誉 11 等级，以及实行市场准入的限制或者禁止措施予以惩处。 第六章 项目建设管理 其次十六条 高速公路项目法人的机构设臵和技术、管理人员的专业实力和人员数量，必需满意工程建设管理的需要，必需符合交通运输部公路建设项目法人资格标准规定的资格条件。 投资人不具备高速公路建设管理阅历和实力的，应托付具有高速公路建设管理实力的单位对项目进行建

40、设管理。受托付的建设管理单位应当符合交通运输部公路建设项目法人资格标准的规定资格条件。 其次十七条 项目法人组建后，或托付项目建设管理单位后，逐级向省交通厅备案。 省、市交通主管部门应依据交通运输部公路建设项目法人资格标准进行审查，不符合标准的，应当责令改正。 其次十八条 高速公路建设实行政府监督、法人管理、监理限制、施工负责的工程质量管理体系和平安生产管理体系，实行政府监督、法人负责、监理限制、施工执行的工程进度管理体系，实行政府监督、法人负责、设计限制、监理监控的工程造价管理体系。 高速公路项目应依据优良工程目标组织实施，落实创优方案，严格执行批准的设计和造价，严格执行下达工期，依法组织工

41、程 12 建设实施。 其次十九条 高速公路建设项目实行工程质量、平安生产监督制度。 (一)根据建设责任主体的不同，工程质量、平安生产实行统一管理、分级负责、上级监督的原则。 (二)省级公路工程质量监督机构受省交通厅托付，负责统一组织实施工程质量和平安生产监督工作，提出质量和平安生产目标，下达建设项目的工程质量、平安生产监督支配和执行支配，负责省直管项目的工程质量和平安生产的干脆监督，对市州项目的重点分项工程、重点部位及关键工序实行重点监督，组织工程交工验收质量检测、工程竣工验收的质量鉴定。 市(州)公路工程质量监督机构依据省级公路工程质量监督机构下达的监督支配及工作目标，负责具体实施工程质量、

42、平安生产监督工作。 第三十条 高速公路建设项目实行工程造价监督制度。 省级公路工程造价管理机构受省交通厅托付，负责统一实施全省高速公路工程造价监督管理工作，根据批复的施工图预算，组织实施高速公路建设项目工程造价考核工作，定期组织工程投资限制督查，对市(州)公路工程造价管理机构的造价管理工作实施指导；市(州)公路工程造价管理机构负责具体实施市州项目的工程造价管理和投资限制的监督检查。 第三十一条 高速公路建设工期实行支配管理和目标考核制 13 度。 (一)省交通厅依据省人民政府的要求审核高速公路建设项目的总体实施支配，下达年进度支配含季度和月进度支配。 (二)市(州)人民政府及其交通主管部门和四

43、川高速公路建设开发总公司负责具体执行省人民政府和省交通厅下达的高速公路建设进度支配和进度目标，催促项目法人落实工程进度措施。 (三)项目法人应当依据下达的高速公路建设项目的总体实施支配、实施支配及季度进度、月进度支配，和工期目标责任制的要求，按月组织落实工程进度保证措施。 (四)经营性高速公路项目，必需严格执行交通厅下达的建设进度支配，刚好完成目标任务。提前于投资合同和特许经营合同商定的完工通车时间通车的，依据有关规定予以嘉奖。 (五)未经省交通厅同意并报经省人民政府批准，任何单位不得延迟项目交付运用的时间。 第三十二条 投资人或项目法人未严格执行交通厅下达的工程建设进度支配，导致项目开工时间或项目通车时间滞后，但报经省人民政府同意的，应按推延开工或推延通车的时间总量扣减特许经营合同的收费期限： (一)推延开工或通车时间1年以内的(包括1年)，按推延的时间扣减收费年限； (二)推延开工或通车时间1年以上的，按推延时间总量加倍扣减收费年限。 14 第三十三条 对于发生资金不到