号主变A相损坏事故调查报告书.docx
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1、2号主变A相损坏事故调查报告书事故单位名称:河北国华定洲发电有限责任公司 2005年10月26日一、事故名称: 2号主变A相损坏事故 二、事故等级: 一般设备事故 事故类别:设备事故三、事故起止时间:2005年10月19日19时39分至2005年11月3日0时一三分四、主设备情况:1、2号主变主要参数:型号:DFP-240000/500 3X240 MVA电压等级:525/22.5%/20KV短路阻抗:Uk=14%额定容量:3X240MVA接线方式:Y/-11中性点接地方式:直接接地冷却方式:ODAF生产日期:2003年3月生产厂家:中国保定天威变压器有限公司2、2号机组开关主要参数:型号:L
2、W12-500额定电压:500KV额定电流:3一五0A额定(短路)开断电流:50KA额定频率:50HZ生产日期:2003年01月生产厂家:沈阳开关厂3、2号发电机主要参数:型号:QFSN-600-2额定容量:667MVA额定功率:600MW额定电压:20KV额定电流:19245A额定频率:50HZ功率因数:0.9(滞后)定子绕组接线方式:Y Y冷却方式:水氢氢励磁方式:静态励磁空载励磁电流:1480A空载励磁电压:一三9V额定励磁电流:4145A额定励磁电压:407V生产日期:2003年6月生产厂家:上海汽发公司4、线路保护配置:厂清线配置RCS-901A线路保护装置、CSL101A线路保护装
3、置、MCD-H1光纤电流纵差线路保护装置、远方就地判别装置CSI125A,开关配置RCS921保护装置,故障录波器BEN5000。5、发变组保护配置:发变组配置两套美国GE公司最新开发的UR-通用继电器系列。包括G60-发电机管理继电器、T60-变压器管理继电器、F35-馈线管理继电器、转子接地保护装置PJG1、发变组故障录波器LBDMGR10002。五、事故前工况:1、2号机组采用发电机-变压器-线路组接线方式,出线开关为5012,通过厂清线接入清苑变电站,清苑站采用3/2接线方式,厂清线接入清苑站5052、5053开关。500KV#2主变中性点为死接地方式。2、5012开关2003年9月1
4、2日开始安装至2003年9月14日安装完毕。2004年05月22日 5012开关传动及试验良好,2004年07月07日传动5012开关良好,2号机组2004年9月10日完成168小时试运后投入商业运行,开关动作32次。2005年05月22日至2005年06月07日5012开关由热备用转检修,2号机机组小修期间预试及传动19次。此次事故前A相开关动作51次,自投运以来开关运行一直未见异常。3、2005年10月17日,公司申请2号机组停机处理11瓦振动大的设备隐患,经河北省调度同意10月17日晚19:36分2号机组停机,10月19日一五:08分检修工作完毕,经调度同意锅炉点火启动。事故前500kV
5、厂清线运行正常,5012开关在断位,5012-1、5012-2刀闸在合位。六、事故发生、扩大和处理情况:1、2005年10月19日一五:08分2号锅炉点火;一八:35分主汽压力6.5MPa,主汽温度378,再热汽温353,凝汽器真空4.2KPa,调节级温度257,主机偏心度32微米,高缸差胀0.337微米,低缸差胀2.435微米,缸胀17.一八mm,主机润滑油温度26.32,2号汽轮机具备冲车条件,开始冲转。2、2005年10月19日19:10分2号汽轮机转速3000rpm定速;请示省调同意2号机准备并网;运行就地检查5012开关三相均无异常;值长令合入50116刀闸,2号机准备并网。3、20
6、05年10月19日19:35分机组起励正常,发电机出口电压正常;19:38分启动自动准同期装置并网,19:39分一三.6025秒5012开关非全相保护出口动作跳开B、C相,19:40分29.4779秒线路保护动作、19:40分30.978秒发变组保护动作;就地检查#2主变A相喷油,压力释放阀动作,检查B、C相无异常。4、2005年10月19日19:45分2号炉MFT动作停炉,20:30分2号机转速到零,投盘车;申请省调同意2号发变组转检修,断开50116刀闸,合上5011617地刀。5、保护动作检查情况:2号机组两套发变组差动保护动作、两套主变差动保护动作、主变重瓦斯保护动作、两套电压制动过流
7、保护动作、两套定子接地保护动作;厂清线RCS901A零序加速动作、5012开关RCS921保护动作、5012开关非全相保护动作、系统和发变组故障录波器启动录波。6、事故发生后国华公司、河北省电力公司、河北省电力研究院领导和专家连夜赶到现场,会同保定天威变压器厂家、定电公司领导和电气专业人员对事故原因组织分析,制定#2主变A相损坏后处理方案,分析更换备用相对系统、发电机、变压器的影响,立即成立主变、开关、发电机三个抢修小组。7、#2发电机抽转子对定子进行如下检查:槽楔紧度、槽口、端部、端部紧固件、引水管、连接线、出线套管,检查未见异常。对转子进行如下检查:护环槽楔检查、转子大齿、小齿、大齿月牙槽
8、、转子护环与槽楔搭接处,检查未见异常。发电机进行了如下试验:定子绕组直阻测量、定子绕组绝缘、定子绕组直流耐压、定子绕组交流耐压、转子直阻、转子绝缘、转子耐压、转子交流阻抗、定子水压试验、定子端部模态试验、联轴器螺栓探伤、转子气密、整体风压,以上试验全部合格。8、变压器检查情况:事故发生后对主变A相高低压绕组进行绝缘测试,对地绝缘均为零,取本体油样、取瓦斯气进行色谱分析,乙炔等指标严重超标,变压器油目视呈黑色并有大量碳化杂质。排油后打开人孔,进行内部检查,发现围屏拉带全部断裂,箱底有许多炭化的纸屑,低压侧下铁轭上有许多铁珠,面对主变油箱右侧壁外加强筋焊缝有两处开裂。10月24日返厂,目前正在解体
9、进一步检查中。9、#2主变A相按河北省电力研究院计算结果,更换后不影响系统和发电机安全运行。更换后河北省电力研究院进行了如下试验:油中溶解气体色谱分析、油的击穿电压、油的高温介损、油中含水量、油中含气量、绕组直流电阻、绕组绝缘电阻、吸收比或极化指数、绕组的介质损耗因数、电容型套管的介质损耗因数(tg)和电容值、绕组泄漏电流、绕组电压比及极性、绕组变形测量、局部放电试验,以上试验全部合格。10、扩大范围检查,对2号主变B、C相、高厂变、脱硫变、励磁变、封闭母线进行检查和试验,未见异常,试验结果全部合格。11、对5012开关A相液压机构一级阀的阀套与撞杆及盖板孔与阀套装配间隙、阀杆的灵活性、阀的清
10、洁度进行检查,发现A相合闸一级阀撞杆卡滞不动作,已进行更换;同时对A相开关二级阀和灭弧室进行检查,未见异常;扩大范围检查B、C相液压机构一级阀套与撞杆配合间隙,都在设计范围标准内,动作灵活没有卡滞现象,其它部件均满足要求。12、2005年11月2日11:45分2号锅炉点火,19:46分电气整套启动试验开始,2005年11月3日0:一三分#2机组并网成功。七、事故原因及扩大原因分析:1、事故直接原因分析:2号机组并网过程中,当自动准同期装置发出5012开关合闸命令后,A相开关拒合,随后A相开关发生合闸延迟,分后即合的跳跃故障是导致本次2号主变A相损坏的直接原因。事故过程如下:1.1、同期合闸:1
11、0月19日19:39分11.6秒,#2机组利用自动准同期装置同期并网,合5012开关,结果为A相未合上,B、C相合闸成功,19:39分一三.6025秒5012开关非全相保护正确动作跳开B、C相。1.2、A相第一次合闸:19:40分29.3584秒5012开关A相合闸,在合闸后主变高压侧A相出现冲击电流,高压侧A相电流最大峰值10425A(二次值4.17A),电流最大有效值为5958A,故障持续时间142ms,波形见附件一图1。发电机机端A相电流最大峰值一五一五25A(二次值30.305A),电流最大有效值为64345A(二次值12 A),C相电流最大峰值1480一五A(二次值29.603A),
12、电流最大有效值为65705A,故障持续时间142ms,波形附件一图3。19:40分29.4779秒厂清线RCS-901A线路保护装置零序加速保护正确动作、5012断路器保护装置A相、三相跟跳动作,5012开关A相19:40分29.4914秒跳开,整个过程中交流分量变化不大,直流分量逐渐衰减。19:40分29.5284秒对侧清苑站5052、5053开关A相跳开,线路A相失电。1.3、A相第二次合闸:19:40分29.9509秒5012开关A相第二次偷合闸,由于线路A相无电压,发电机及系统无故障电流,但线路产生过电压,电压峰值为771.35kV。约1.3s后即19:40分30.8142秒清苑站50
13、53开关重合闸,在合闸同时主变高压侧A相出现冲击电流,再一次对变压器造成冲击。主变压器高压侧A相电流最大峰值9975A(二次值3.99A),电流最大有效值为4963A,故障持续时间100ms,波形见附件四图1。发电机机端A相电流最大峰值143010A(二次值28.602A),电流有效值54995A(二次值10.999A),C相电流最大峰值145890A(二次值29.178A),电流最大有效值54640A(二次值10.928A),故障持续时间110ms,波形附件一图4。110 ms后对侧清苑站开关跳开,高压侧故障电流逐渐衰减;跳开后线路产生过电压,过电压峰值为777.80kV。19:40分30.
14、9294秒厂清线RCS-901A线路保护装置零序加速保护动作,19:40分30.9432秒跳开5012开关A相,高压侧故障电流消失,线路三相失电,故障电流持续129 ms; 19:40分30.978秒两套主变差动保护、发变组差动保护动作,关闭主汽门,跳开灭磁开关;发电机电压逐渐下降,故障电流逐渐消失,1.3s后发电机电流降到额定电流以下。在变压器故障电流逐渐消失过程中,变压器低压侧对地绝缘为零,两套定子接地保护正确动作,当时中性点电压为30.8V。在此期间,负序电流峰值为30029A,负序电流保护元件启动,起动时间为2.1s,见附件一图5。1.4、A相第三次合闸:19:40分31.5652秒5
15、012开关A相第三次自动合闸。由于对侧开关已跳闸,发电机已灭磁,所以本次合闸未对变压器造成进一步冲击。2、事故根本原因分析:2.1、事故发生后,电厂专业人员会同沈阳高压开关厂技术人员,国华公司、河北省电力公司生技处和调通中心、河北省电力研究院、国华电力技术中心的专家共同在现场检查模拟事故状况,对断路器进行了远方操作,重复出现了A相断路器合闸延迟,分后即合的跳跃现象,又对A相断路器现场进行断开电气回路后的手动操作,仍然重复出现分后即合的跳跃现象,说明A相断路器机构存在问题。2.2、现场对电磁铁线圈进行外观检查良好,直阻测试(合闸线圈直阻58、分闸线圈1:2.2、分闸线圈2:2.5)符合要求,未发
16、现问题。进一步检查电磁铁与一级阀之间的脱扣装置未见异常。2.3、对A相液压机构一级阀进行检查,分闸一级阀撞杆动作灵活,合闸一级阀撞杆卡滞不动作。合闸一级阀解体后拆下撞杆和套,发现撞杆和套工作表面卡涩,没有涂抹真空硅脂,造成撞杆运动时摩擦力增大,撞杆有磨损痕迹,上端镀铬层磨损较重,镀铬层脱落露出镀铜的颜色。检查套内壁也有磨擦痕迹,进一步仔细检查发现套内中间位置有大约2mm 宽半圆周的凸台。2.4、对A相套和撞杆的测量并与图纸对比数据:套的内孔设计尺寸: 内孔77+0.05 +0.00 材料:0Cr一八Ni9棒料测量套内孔上、中(凸台部位)、下,分别为:上:7.02 中:6.985 下:7.0一五
17、中间凸台的位置尺寸不符合图纸要求超差0.0一五mm,与套自身的上、下尺寸比较差值达0.035-0.030mm。接着对合闸一级阀撞杆进行测量。撞杆图纸尺寸:镀后7-0.01 -0.05 材料:35CrMO技术要求:1、硬度 HS6070 2、镀铬 CRH测量结果为: 6.98,尺寸符合要求。2.5、在分析套内孔凸台产生的原因时,又发现在凸台的中间部位有缺陷,对该套从中间剖开后进行外观检查发现确实存在一条面积约为0.5 mm2 mm的缺陷,为了进一步确认材质是否满足设计要求,把撞杆和套送“国家有色金属质量监督检验中心”对材质、硬度及镀铬层进行检验。结果为:撞杆硬度HV686、683、689,符合设
18、计要求,该撞杆表面镀铬。撞杆材质原设计为35CrMo,检验结果符合材质要求。套材质原设计为0Cr一八Ni9,检验结果不符合原材质设计要求。2.6、合闸一级阀撞杆和套卡滞的原因分析由于套的原材料(0Cr一八Ni9棒材)有缺陷在车刀加工时产生让刀,因而,在车后使得套的内孔产生凸台,造成加工尺寸超差,在套内凸台处与撞杆间的配合间隙仅为0.005mm。由于装配间隙小,不满足设计(0.01-0.1mm)要求、零件表面加工粗糙且套与撞杆装配时未涂抹真空硅脂以上三个因素,在撞杆、套相互运动时撞杆镀层受到套内凸台刮磨,刮磨下来的镀层粉末积存在套与撞杆的环隙中,累积到一定量时最终导致撞杆、套卡滞不动。2.7、开
19、关延时合闸及分后即合产生跳跃现象的分析合闸指令下达后,电磁铁动作,合闸电磁铁连杆在弹簧力的作用下撞击合闸撞杆并脱扣,但由于合闸一级阀撞杆与套卡滞,合闸一级阀杆没有立即动作,经过延时在弹簧力的作用下,合闸一级阀动作打开一级阀口,高压油进入二级阀上腔,二级阀动作实现合闸操作,造成了合闸延迟现象。合闸后正常动作是凸轮机构转动使合闸一级阀杆复位封闭一级阀口,但在合闸操作的后半程由于合闸一级阀的撞杆与套卡滞,一级阀未可靠复位,合闸一级阀口未完全关闭仍与高压油相通,这样使得在保护动作发出分闸指令后分闸一级阀动作,二级阀上腔高压油瞬间卸压,断路器分闸,分闸的同时分闸一级阀复位,但由于合闸一级阀口未完全关闭,
20、使得高压油又进入二级阀上腔再次合闸操作,这样就造成开关多次分合操作,产生跳跃现象。最后随着开关动作的振动,在弹簧力的作用下,合闸一级阀完全复位,合闸一级阀阀口关闭,完成分闸操作。5012开关合闸一级阀撞杆和阀套卡滞是本次事故的根本原因。2.8、主变A相损坏的原因需专家进一步评估。八、事故损失情况:(少发电量、少送电量;设备损坏情况、直接经济损失、损坏设备修复时间等)1、电量损失:机组停运340.56小时,机组满出力为600MW,月度平均负荷率为77.45,综合厂用电率为6.95,故电量损失约计为:340.56h600MW77.45一五8258.2 MWh2、启动损失:启动用燃油量为106.4吨
21、,损失为:106.4t3498.22元/t37.22万元3、主变A相返厂损坏情况正在解体进一步确认中,修复费用专家评估确认后上报。九、事故暴露出来的问题:1、设备问题5012开关A相合闸一级阀撞杆和套卡滞,属于厂家开关机构制造装配原始缺陷,合闸一级阀的套加工粗糙,零部件的加工尺寸偏差大不符合设计标准要求,厂家对零部件装配前检验把关不严,撞杆和套装配间隙超标,套内表面光洁度不负荷设计要求,没有涂抹真空硅脂。2、管理问题:(1)由于设备投运后未到检修周期,厂家作业指导书要求液压机构36年解体检查,小修中未对液压机构进行解体检查,验收交接时未能及时发现设备缺陷,反映出设备管理存在漏洞,对开关的危险源
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