智能立体车库建设项目可行性研究报告.doc

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1、 智能立体车库建设项目可行性研究报告中咨国联出品二二三年五月目 录第一章 总 论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设规模21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限31.2项目建设单位介绍31.3编制依据31.4 编制原则41.5研究范围41.6主要经济技术指标4第二章 项目市场分析62.1建设地经济发展概况62.2我国智能立体车库行业发展状况分析62.3我国智能立体车库行业发展趋势分析72.4市场小结8第三章 项目建设的背景和必要性93.1项目提出背景

2、93.2项目建设必要性分析103.2.1有利于促进我国智能立体车库工业快速发展的需要103.2.2提升技术进步，满足智能立体车库行业生产高品质产品的需要113.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标123.2.5提升我国智能立体车库产品研发和技术创新水平的需要123.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要123.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要133.3项目建设可行性分析133.3.1政策可行性133.3.2技术可行性143.3.3管理可行性153.4分析结论15第四章 项目建设条件164.1地理位置选择164.2区域建设条件164.2.1区域位置概况

3、164.2.2区域地形地貌条件164.2.4区域交通区位条件174.2.5区域经济发展条件19第五章 总体建设方案205.1总图布置原则205.2土建方案205.2.1总体规划方案205.2.2土建工程方案215.3主要建设内容225.4工程管线布置方案225.4.1给排水225.4.2供电245.5道路设计265.6总图运输方案275.7土地利用情况275.7.1项目用地规划选址275.7.2用地规模及用地类型27第六章 产品方案及技术方案296.1主要产品方案296.2产品质量指标296.3产品价格制定原则296.4产品生产规模确定296.5项目生产工艺简述306.5.1产品工艺方案选择3

4、06.5.2工艺技术流程及简述30第七章 原料供应及设备选型317.1主要原材料供应317.2主要设备选型317.2.1设备选型原则317.2.2主要设备明细32第八章 节约能源方案338.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范338.2建设项目能源消耗种类和数量分析338.2.1能源消耗种类338.2.2能源消耗数量分析338.3项目所在地能源供应状况分析348.4主要能耗指标及分析348.5节能措施和节能效果分析358.5.1工业节能358.5.2节水措施358.5.3建筑节能368.5.4企业节能管理378.6结论37第九章 环境保护与消防措施399.1设计依据及原则399.1.1环境

5、保护设计依据399.1.2设计原则399.2建设地环境条件399.3 项目建设和生产对环境的影响409.3.1 项目建设对环境的影响409.3.2 项目生产过程产生的污染物419.4 环境保护措施方案419.4.1 项目建设期环保措施419.4.2 项目运营期环保措施429.5绿化方案439.6消防措施439.6.1设计依据439.6.2防范措施449.6.3消防管理459.6.4消防措施的预期效果45第十章 劳动安全卫生4710.1 编制依据4710.2概况4710.3 劳动安全4710.3.1工程消防4710.3.2防火防爆设计4810.3.3电力4810.3.4防静电防雷措施4810.4

6、劳动卫生4910.4.1防暑降温4910.4.2卫生4910.4.3噪声4910.4.4照明4910.4.5个人防护4910.4.6安全教育及防护49第十一章 企业组织机构与劳动定员5111.1组织机构5111.2劳动定员5111.3人力资源管理5111.4福利待遇52第十二章 项目实施规划5312.1建设工期的规划5312.2建设工期5312.3实施进度安排53第十三章 投资估算与资金筹措5413.1投资估算依据5413.2项目建设投资估算5413.3流动资金估算5513.4资金筹措5513.5项目投资总额5513.6资金使用和管理58第十四章 财务及经济评价5914.1销售收入及成本费用估

7、算5914.1.1基本数据的确立5914.1.2产品成本6014.1.3平均产品利润6114.2财务评价6114.2.1项目投资回收期6114.2.2项目投资利润率6114.2.3不确定性分析6214.3经济效益评价结论65第十五章 风险分析及规避6615.1项目风险因素6615.1.1不可抗力因素风险6615.1.2市场风险6615.1.3资金管理风险6615.2风险规避对策6615.2.1不可抗力因素风险规避对策6715.2.2市场风险规避对策6715.2.3资金管理风险规避对策67第十六章 结论与建议6816.1结论6816.2建议68智能立体车库项目可行性研究报告模版仅供参考或编写过程

8、中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解第 5 页第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称智能立体车库建设项目1.1.2项目建设单位唐山市XX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是河北省唐山市东北部的开平区郑庄子乡1.1.5项目负责人郑志平1.1.6项目投资规模项目的总投资为18000.00

9、万元，其中，建设投资为16212.00万元（土建工程为7689.50万元，设备及安装投资3724.00万元，土地费用4400.00万元，其他费用为237.02万元，预备费161.48万元），建设期利息为588.00万元，铺底流动资金为1200.00万元。项目建成达产后，达产年可实现年产值40000.00万元，计算期内年均销售收入29454.55万元，年均利润总额5237.62万元，年均净利润3928.22万元，年均上缴税金及附加为109.46万元，年均上缴增值税1094.64万元，投资利润率29.10%，投资利税率35.79%，税后投资回收期（含建设期）5.65年。1.1.7项目建设规模本项目

10、主要生产产品：智能立体车库。本项目总占地面积为55亩，总建设面积71425.00平方米，详细内容见下表：主要建筑物、构筑物一览表工程类别工段名称建筑层数（层）占地面积（m2）建筑面积（m2）1、主要建筑工程生产车间314000.0042000.00原料库房33500.0010500.00成品库房34100.0012300.00研发办公楼5500.002500.00职工宿舍5500.002500.00职工食堂3400.001200.00配电房1220.00220.00门卫室145.0045.00其他附属设施1160.00160.00合计23425.0071425.002、公共设施道路硬化及停车场

11、18200.008200.00绿化景观工程14200.004200.001.1.8项目资金来源本项目总投资资金人民币18000.00万元，资金来源为项目企业自筹资金10000.00万元，申请银行贷款8000.00万元。 1.1.9项目建设期限本项目建设从2019年10月2021年9月，建设工期共计2年。1.2项目建设单位介绍公司经国务院批复设立的大型国有化工集团，是世界500强中国化工集团有限公司的专业公司。公司以先进材料、特种化学品和创新服务为核心产业，产品和服务广泛应用于航空航天、高铁船舶、桥梁隧道、信息科技等国家重器和民生领域。公司秉承高质量发展理念，拥有以院士和国家重点实验室为代表的科

12、研创新体系，以特种化学品及技术解决方案提供商为定位，旨在成为中国化工领域拥有强大研发能力的科研院所集群。1.3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 唐山市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 智能立体车库工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.

13、4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项

14、目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标本项目主要经济技术指标如下：主要经济技术指标汇总表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1总用地面积亩55.002总建筑面积71425.003达产年设计产能万吨/年4.004总投资资金，其中：万元18000.004.1建筑工程费用万元7689.504.2设备及安装费用万元372

15、4.004.3土地费用万元4400.004.4其他费用万元237.024.5预备费用万元161.484.6建设期利息万元588.004.7铺底流动资金万元1200.00二主要数据1达产年年产值万元40000.002年均销售收入万元29454.553年平均利润总额万元5237.624年均净利润万元3928.225年销售税金及附加万元109.466年均增值税万元1094.647年均所得税万元1309.418项目定员人2109建设期年2三主要评价指标1项目投资利润率%29.10%2项目投资利税率%35.79%3税后财务内部收益率%24.39%4税前财务内部收益率%30.39%5税后财务净现值(ic=

16、8%)万元17,732.256税前财务净现值(ic=8%)万元25,948.107投资回收期(税后)含建设期年5.658投资回收期(税前)含建设期年5.099盈亏平衡点%39.70%第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2017年地区生产总值7106.1亿元，比上年增长6.5%。其中，第一产业增加值600.7亿元，增长2.2%;第二产业增加值4081.4亿元，增长4.2%;第三产业增加值2424.0亿元，增长10.9%。三次产业增加值结构为8.557.434.1。按常住人口计算，全年人均地区生产总值90290元(按年平均汇率折合13373美元)，增长5.8%。沿海增长极、中心城市、县域经

17、济三大经济板块地区生产总值分别为665.9亿元、2641.9亿元、3798.3亿元，分别增长8.4%、6.8%、5.9%。2.2我国智能立体车库行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的智能立体车库工业，在繁荣市场、吸纳就业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中国智能立体车库工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球智能立体车库产业格局的进一步调整，我国智能立体车库工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国智能立体车库工业正处于

18、由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国智能立体车库行业在传统智能立体车库技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随着智能立体车库工业“十三五”发展规划的发布，中国智能立体车库行业正式迈进智能化、数字化的转型当中。智能立体车库行业发展空间从产业发展层面看，智能立体车库工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在智能立体车库行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型

19、制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国智能立体车库行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智能深度融入”三点：面对我国智能立体车库工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国智能立体车库工业加快向中高端迈进。2.3我国智能立体车库行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。智能立体车库行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质

20、量和效益，加快智能立体车库先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国智能立体车库行业的结构调整，大大提高我国智能立体车库工艺技术水平，提高我国智能立体车库的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息网络技术的广泛应用，将加快智能立体车库企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。智能立体车库行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结

21、综上可以看出，我国智能立体车库业及智能立体车库产品发展前景十分可观。市场需求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动智能立体车库市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而产生的，产品市场需求潜力较大，前景可观。第 8 页第三章 项目建设的背景和必要性3.1项目提出背景 说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，智能立体车库行业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提升和产品升级，全行业经济运行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外智能立体车库市场的变化，政府大力推动并加快智能立体车库工业转型升级，

22、智能立体车库产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，智能立体车库市场需求上升，供不应求。项目方结合我国智能立体车库行业发展较好的行业背景、智能立体车库等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“智能立体车库建设项目”。项目企业将充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的智能立体车库开发生产基地。本次项目的建设对于加快唐山市智能立体车库行业结构优化升级，大力推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具

23、有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面来说明投资的必要性。包括下面这些内容。企业获得的利润情况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入

24、国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国智能立体车库工业快速发展的需要智能立体车库工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融合、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行业增长的重要驱动力。随着国内经济的持续快速增长，居民收入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代智能立体车库工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代智能立体车库业生

25、产的主要方向，以减少中国智能立体车库品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的智能立体车库设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使智能立体车库品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，通过先进的智能立体车库加工技术和装备，促进我国智能立体车库工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足智能立体车库行业生产高品质产品的需要搞好智能立体车库技术进步与产业升级对于智能立体车库全行业发展具有重要意义。全面提升

26、行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。唐山市智能立体车库有限公司自成立以来一直从事智能立体车库智能立体车库的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，项目的建设不仅可以弥补我国智能立体车库尖端技术的空白，还可有效满足智能立体车库行业生产高品质产品的需要。从智能立体车库企业来说，生产高端智能立体车库既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是智能立体车库企业“做精”的战略选择。随着智能立体车库行业产品的创新开发和培育新的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计

27、研发、后端市场终端控制延伸，引导并创造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消费者所需要的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对智能立体车库的市场需求。3.2.4符合中国制造2025 “三步走”实现制造强国战略目标中国制造2025部署全面推进实施制造强国战略，明确了9项战略任务和重点：其中特别提出支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模

28、，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。提高国家制造业创新能力，大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域。生产制造业是国家实施新能源制造强国战略的重要基础和支撑。因此，项目实施符合中国制造2025发展部署。3.2.5提升我国智能立体车库产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减排和提升品质为导向，实施多品种、系列化智能立体车库研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公

29、司坚持以产品创新为动力，加快研发高端智能立体车库，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能综合使用、先进制造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进唐山市产业结构调整和经济转型升级，夯实全省智能立体车库产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具有重要意义。3.2.6提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内智能立体车库行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项目产品的生产技术水平，本次“智能立体车库项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采

30、用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对智能立体车库进行研发及生产，以促进企业可持续性发展，有助于企业做大智能立体车库的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.7增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会

31、稳定；此外，项目的实施可带动我国智能立体车库及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管

32、理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、智能立体车库等产业向价值链高端发展。研究制定重点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。智能立体车库工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产

33、业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，初步建成智能立体车库强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可

34、行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符

35、合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 15 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目位于河北省唐山市东北部的开平区郑庄子乡小戴庄村南侧。项目区域位置示意图4.2区域建设条件4.2.1区域位置概况唐山，简称“唐“，河北省地级市，位于河北省东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津，地处华北与东北通道的咽喉要地，是京津唐工业基地中心城市、京津冀城市群东北部副中心城市。总面积为13472平方千米。4.2.2区域地形地貌条件唐山市境内地貌可分为燕山山

36、地丘陵区与滦河平原区两大地貌区。内陆唐山市位居燕山南麓，地势北高南低，自西、西北向东及东南趋向平缓，直至沿海。北部和东北部多山，海拔在300600米之间；中部为燕山山前平原，海拔在50米以下，地势平坦；南部和西部为滨海盐碱地和洼地草泊，海拔在15米至10米以下。唐山境内最高峰是青山关八面峰，海拔842米。沿海依据河北省海岸线2008年12月最新修测成果，唐山市大陆海岸线总长229.7千米，东起乐亭县、昌黎县际界线沿河堤，与秦皇岛市接壤，西至涧河口西侧津冀省际北界线，与天津市相邻。滦河口外、曹妃甸海域共有大小岛屿100多个，岛屿岸线125.7千米，著名的岛屿有祥云岛、月坨岛、菩提岛、龙岛等等。4

37、.2.3区域自然气候条件唐山市气候属暖温带半湿润季风型大陆性气候。春季风多雨少，蒸发量大，空气干燥，多旱。回暖快，一般年份3月下旬闻初雷。夏季高温高湿，雨水集中，多暴雨、冰雹、雷雨、大风等灾害性天气。秋季多晴好天气，气温变化大，降温快，风速小，空气清爽。冬季天气比较寒冷、干燥，降水稀少，盛刮西到西北风。全年日照26002900小时，年平均气温12.5，极端气温最高32.9，最低-14.8。无霜期180190天，常年降水500700毫米，降霜日数年平均10天左右。4.2.4区域交通区位条件2017年末公路通车里程1.8万公里，其中高速公路640公里。唐曹公路改建工程通车。农村公路通车里程1.6万

38、公里，全年改造农村公路538公里。迁曹高速一期工程实现通车，南湖高速口正式开通。全年唐山港货物吞吐量5.7亿吨，比上年增长10.1%;集装箱吞吐量253.0万标箱，增长30.7%。三女河机场旅客吞吐量51.9万人次，增长115.4%;货(邮)行吞吐量3876吨，增长82.0%;已开通航线16条，通达21个城市。公路唐山市境内京沈、津唐、唐港、唐承、沿海高速公路与环城高速公路、国道相交连接，形成网络。铁路京哈、通坨、京秦、大秦四条铁路干线和京山、大秦、七滦、迁曹、滦港铁路纵横穿越唐山市境。水运唐山港分为京唐港区、曹妃甸港区和丰南港区，形成分工合作、协调互动、三港齐飞的总体发展格局。其中京唐港区于

39、1992年正式通航；曹妃甸港区于2005年12月18日正式通航；丰南港区于2013年建成。唐山港的货物吞吐量排名全球港口第十位。唐山规划在曹妃甸建设国际游轮港口，开通国内主要旅游港口城市的旅游航线，适时开通国际航线；唐山市规划在唐山湾国际旅游岛建设唐山国际游轮母港，初步预计投资40亿元。曹妃甸综合保税区于2012年7月正式获得国务院批准，位置在曹妃甸新区3号港池附近，整体规划占地约10平方千米申报围网封关运行面积4.59平方千米，岸线长3.3千米。这是河北省第一个综合保税区，功能和有关税收、外汇政策参照上海洋山保税港区执行。航空唐山三女河机场坐落在唐山市丰润区境内，距唐山市中心区20千米，有机

40、场跑道长2700米，宽50米，为4C级民用机场。机场适航机型以波音737、空客320系列为主。航站楼面积6187平方米，塔台高度42米。机场航站楼为全钢框架结构，总建筑面积6921平方米，全长216米，跨度54.14米，地上二层，檐高20米，屋顶为膜结构，外装饰采用玻璃幕墙。机场于2010年7月13日通航。是继石家庄正定、邯郸、秦皇岛山海关后河北省正式运营的第4个客运机场。运输全年公路货物运输量4.1亿吨，比上年增长6.1%;货物运输周转量1049.1亿吨公里，增长8.5%。公路旅客运输量2887.0万人次，增长6.5%;旅客运输周转量25.8亿人公里，增长5.0%。全市拥有客运班线738条，

41、班线客车1499辆，全年新增新型节能环保客车71辆。年末民用汽车保有量185.0万辆(包括三轮汽车和低速货车1.8万辆)，比上年末增长7.5%，其中私人汽车保有量173.0万辆，增长7.5%。民用轿车保有量115.4万辆，增长9.2%，其中私人轿车111.8万辆，增长9.4%。4.2.5区域经济发展条件2017年地区生产总值7106.1亿元，比上年增长6.5%。其中，第一产业增加值600.7亿元，增长2.2%;第二产业增加值4081.4亿元，增长4.2%;第三产业增加值2424.0亿元，增长10.9%。三次产业增加值结构为8.557.434.1。按常住人口计算，全年人均地区生产总值90290元

42、(按年平均汇率折合13373美元)，增长5.8%。沿海增长极、中心城市、县域经济三大经济板块地区生产总值分别为665.9亿元、2641.9亿元、3798.3亿元，分别增长8.4%、6.8%、5.9%。第五章 总体建设方案5.1总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产的环境空间。2、合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求，满足生产使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造利用地形，减少

43、土石方工程量，重视保护生态环境，增强景观效果。5、工程方案在满足使用功能、确保质量的前提下，力求降低造价，节约建设资金。6、建筑风格与区域建筑风格吻合，与周边各建筑色彩协调一致。7、贯彻环保、安全、卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。5.2土建方案5.2.1总体规划方案总平面布置的指导原则是合理布局，节约用地，适当预留发展余地。厂区布置工艺物料流向顺畅，道路、管网连接顺畅。建筑物布局按建筑设计防火规范进行，满足生产、交通、防火的各种要求。本项目总图布置按功能分区，分为生产区、动力区和办公生活区。既满足生产工艺要求，又能美化环境。按照厂区整体规划，厂区围墙采用铁艺围墙。全厂设计两个出入口

44、，厂区道路为环形，主干道宽度为9m，次干道宽度为6m，联系各出入口形成顺畅的运输和消防通道。本项目在厂区内道路两旁，建（构）筑物周围充分进行绿化，并在厂区空地及入口处重点绿化，种植适宜生长的树木和花卉，创造文明生产环境。5.2.2土建工程方案本项目建构筑物完全按照现代化企业建设要求进行设计，采用轻钢结构、框架结构建设，并按建筑抗震设计规范（GB500112010）的规定及当地有关文件采取必要的抗震措施。整个厂房设计充分利用自然环境，强调丰富的空间关系，力求设计新颖、优美舒适。 主要建筑物的围护结构及屋面，符合建筑节能和防渗漏的要求；车间厂房设有天窗进行采光和自然通风，应选用气密性和防水性良好的

45、产品。生产车间的建筑采用轻钢框架结构。在符合国家现行有关规范的前提下，做到结构整体性能好，有利于抗震防腐，并节省投资，施工方便。在设计上充分考虑了通风设计，避免火灾、爆炸的危险性。建筑内部装修设计防火规范，耐火等级为二级；屋面防水等级为三级，按照屋面工程技术规范要求施工。结构设计方案地基及基础根据地质条件及生产要求，对本装置土建结构设计初步定为：生产车间采用钢筋混凝土独立基础。结构选型根据项目的自身情况及当地规划建设管理部门对该区域建筑结构的要求，确定本项目生产生间拟采用全钢结构。本项目的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为 0.05g，建筑抗震设防类别为丙类，抗震等级为三级。建筑结构的设计使用年限为50年，安全等级为二级。5.3主要建设内容本项目总占地面积为55亩，总建设面积71425.00平方米，详细内容见下表：主要建筑物、构筑物一览表工程类别工段名称建筑层数（层）占地面积（m2）建筑面积（m2）1、主要建筑工程生产车间314000.0042000.00