2022年HJ1237版机动车定期排放检验作业指导书.docx

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1、技术文件机动车定期排放检验作业指导书(HJ 1237-202K GB 3847-2018、 GB 18285-2018)版次：第3版修订：第0次修订编制：郭晨日期：2022. 6. 22审核：日期：2022.6.22批准：日期：2022.6.22受控印章：管理部门：2022年7月1日实施2022年6月22日发布XXX机动车检测有限责任公司机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-01文件版本：第3版第0次修订修订页文件页码：共1页执行日期：2022年7月1日修订页修改章节文件编号页数修改说明批准人修改日期机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-202

2、2-02文件版本：第3版第0次修订目录文件页码：共1页执行日期：2022年7月1日序号名称文件编号页码1修订页JAHJ-ZY04-2022-0112目录JAHJ-ZY04-2022-0223外检JAHJ-ZY04-2022-0334登录JAHJ-ZY04-2022-0445检测方法变更流程JAHJ-ZY04-2022-0576车载诊断系统（0BD）检查JAHJ-ZY04-2022-06107简易瞬态工况法JAHJ-ZY04-2022-07138双怠速法JAHJ-ZY04-2022-08159加载减速法JAHJ-ZY04-2022-091810自由加速法JAHJ-ZY04-2022-102111

3、特殊车辆排气污染物检测要求JAHJ-ZY04-2022-112412设备检查与校正要求JAHJ-ZY04-2022-12251314151617181920212223242526机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-03文件版本：第3版第0次修订外检文件页码：第1页共2页执行日期：2022年7月1日外检1注册登记1.1检验项目(1) 车辆环保信息公开情况；(2) 污染物控制装置与环保信息公开内容一致性检查；(3) 车辆状态检查；(3) 工况法适用性检查。1. 2检验流程(1) 查验车辆环保信息公开情况，核对环保信息公开内容与环保信息随车清单是否一 致，核对车辆污

4、染物控制装置与环保信息随车清单是否一致；(2) 根据环保信息公开内容或环保信息随车清单，查验车辆可见范围内的污染物控制 装置，并核对信息。应对污染物控制装置应拍照或录制视频记录，照片或视频记录中装置信 息应清晰可见。如果装置型号不可见，应记录“信息不可见”。2在用汽车2. 1检验项目(1) 污染物控制装置状况检查；(2) 车辆状态检查；(2) 工况法适用性检查。2. 2检验流程(1) 目视检查车辆OBD接口和MI灯判断车辆是否配备OBD系统；(2) 检查车辆污染物控制装置是否齐全、是否存在污染物控制装置失效或作弊装置， 对污染物控制装置应拍照或录制视频记录；(3) 车辆状态检查与工况法适用性检

5、查流程按照2. 3进行。2. 3车辆状态检查与工况法适用性检查流程(1) 检查车辆机械状况是否良好，车辆仪表工作是否正常，车辆进排气系统有无泄漏、 油箱和尿素箱有无异常，并关闭车辆空调等其他附属系统；(2) 对点燃式发动机汽车还应检查燃油蒸发控制装置(单一燃料燃气汽车除外)、曲 轴箱通风系统有无异常；(3) 检查车辆是否适用工况法进行排气污染物检测，对不适用工况法检测的车辆，检 测人员应详细记录原因，并由机构技术负责人或授权签字人审核批准。审批记录应随检验报 告一同存档，生态环境主管部门可对审批记录进行监督抽查；(4) 对适用工况法检测的车辆，应检查车辆轮胎气压是否正常、胎面间有无夹杂异物,

6、并关闭影响车辆检测的相关牵引力控制及制动辅助系统；(5) 在外观检验过程中，如果发现存在非否决项目不合格，车主可现场自行调整，经 调整满足检验要求后，可继续检验。3车况检查(1) 发动机燃油系统采用电控泵(注册登记柴油车否决项)(2) 污染物控制装置齐全、正常(否决项)。(3) 车辆机械状况良好。(4) 无可能影响安全或引起测试偏差机械故障。机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-03文件版本：第3版第0次修订外检文件页码：第2页共2页执行日期：2022年7月1日（5）轮胎气压正常、胎面干燥、清洁。（6）车辆油箱和燃油正常。（7）曲轴箱通风系统工作正常（汽油车否决项

7、）。（8）车辆无明显烧机油或者严重冒黑烟现象（否决项）（9）车上仪表工作正常（10）车辆进排气系统无有任何泄露（11）已关闭车上空调、暖风等附属设备（12）已中断车辆上可能影响测试正常的功能（如ARS、ESP、EPC牵引力控制或自动制 动系统等）（13）燃油蒸发控制装置正常（汽油车否决项）4 PDA登录（1）通过PDA拍照或手动输入车辆号牌，点击获取，即可获取车辆信息。（2）根据PDA获取的信息，核对车辆信息是否符合。（3）根据PDA提示输入变速箱模式、驱动模式、是否配置0BD系统、累计行驶里程、 催化转化器型号、气缸数、燃料类型、燃油型式等，油电混合汽车输入储能装置型号、电池 容量，最后选择

8、检测方法。（4）输入相关基本信息后，确认无误后点击登录。（5）在外检界面，根据检查项目和外检情况选择是否，选择完毕后提交外检。（6）外检提交后进行拍照，根据PDA提示对机动车左前45。、车尾、底盘、车架号等 进行拍照。注册登记时应对污染物控制装置应拍照或录制视频记录5其它事项（1）根据行驶证、登记证书或PDA调取信息和外检检验情况准确填写车辆基本信息和 外观检验情况，特别是是否配置0BD和检测方法一定要填写正确。（2）车辆复检时需M站进行维修治理后方可进行复检。（3）车辆复检必须对车辆再次进行外检，特别是唯一性确认，防止替换车辆。（4）外检结束后对配置了 0BD的车辆进行0BD检查，0BD检查

9、详见作业指导书中0BD 检查。（5）外检时，外检员应填写车辆外观检验记录表，填写完毕后交给机动车所有人 或代理人，并指导车主拿车辆外观检验记录表到业务大厅登记窗口进行登录。6外检员职责（1）维护好外检区的检测秩序（2）对车辆身份确定和安全检查（3）对外检和0BD检查不合格的车辆，不允许进行检测（4）确定送检车辆检测方法（5）填写车辆外观检验记录表机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-04文件版本：第3版第0次修订登录文件页码：第1页共1页执行日期：2022年7月1日登录1操作规程(1) 机动车所有人或代理人持机动车行驶证和车辆外观检验记录表到业务大厅“登 录”窗口

10、，将行驶证和车辆外观检验记录表交于登录人员。(2) 登录人员核对行驶证和车辆外观检验记录表车辆号牌、基本信息是否一致。(3) 登录人员根据行驶证信息，输入车牌号和车架号后点击获取联网流水号，提取PDA 登录的基本信息，登录平台无法获取的信息，根据车辆外观检验记录表手动输入。(4) 登录人员根据车辆外观检验记录表信息，选择检测方法，和是否进行OBD检 查。(5) 登录人员核对登录信息后无误后，点击发送，不进行OBD检查的车辆直接发送至 环检工位机上，进行OBD检查的车辆发送至OBD诊断仪上和工位机上。(6) 登录人员对车辆外观检验记录表中勾选的检测方法有疑问时，应联系外检员 进一步核实。(7)

11、登录人员核对车辆外观检验记录表有误时，应联系外检员重新填写。2注意事项在登录过程中对外检信息有疑问时，应联系外检人员再次确认，1.如：车辆外观检验 记录表驱动方式勾选“四驱”，但在检测方法上选择“检验瞬态工况法” ；2.如：送检机 动车生产日期为2013年12月20日，为轻型汽油车车辆外观检验记录表在0BD系统勾 选的“无”。如有误联系外检人员更正。3登录员职责(1) 核对车辆外观检验记录表信息。(2) 准确录入机动车外检信息，根据车辆外观检验记录表信息选择合适检验方法 发送至OBD诊断仪上和工位机上。(3) 耐心解答送检人员的疑问，做好窗口服务。机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ

12、-ZY04-2022-05文件版本：第3版第0次修订检测方法变更流程文件页码：第1页共1页执行日期：2022年7月1日检测方法变更流程1变更流程对于部分车辆，已经通过外检员、登录员及尾气辅助员审核后，在进行简易瞬态工况法 或加载减速法检测时由于全时四驱、防侧滑系统无法解除等因素的影响，无法进行工况法测 试的，按照以下程序进行变更检测方法。（1）引车员发现无法进行工况法检验时，通知尾气操作员在工位机上点击停止检测， 并将车辆开出检测车间；（2）登录员填写退办申请书，说明退办原因，将退办申请书报告至市生态环 境局监管中心，请求退办重新检验。（3）车辆退办后，外检员，现场对该车辆重新进行外观检验，确

13、定新的检测方法，外 检员重新填写车辆外观检验记录表，并由检测站技术负责人或授权签字人确认，并填写 不能采取工况法详细原因，并签字批准使用其他方法。审批记录应随检验报告一同存档。（4）外检员通知登录员重新登录该车辆；（5）车辆按照规定流程进入相应的检测流程。2排气污染物检测工况法适用判定（1）若因车辆技术或安全因素，无法采用工况法检测的车辆，检验机构应制定内部审 批程序，详细记录无法采用工况法检测的原因，经机构技术负责人或授权签字人签字批准后, 可采用双怠速法（汽油车和燃气车）或自由加速法（柴油车）检测，审批记录应随检验报告 一同存档。同一车辆或同型号车辆应采用同一种检测方法。（2）典型无法采用

14、简易工况法检测的汽油车包括但不限于：无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱；无法手动关闭防侧滑功能的车辆。（3）典型无法采用加载减速法检测的柴油车包括但不限于：无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱车辆，以及配备有牵引力控制或 自动制动系统并且无法手动关闭该功能的车辆；行驶速度受限（最高设计速度小于等于50 km/h）,无法满足加载减速测试要求的 车辆；轴重超出三轴六滚筒测功机规定承载的车辆；无法手动中断电机扭矩输出的柴电混合动力电动汽车。机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-06文件版本：第3版第0次修订车载诊断系统(0BD)检查文件页码：第1页共4

15、页执行日期：2022年7月1日车载诊断系统(OBD)检查1注册登记检验1.1注册登记(1) OBD接口检查；(2) OBD故障指示器目视检查；(3) 连接OBD诊断仪进行通信状态检查；(4) OBD诊断仪中的故障指示器激活状态与仪表盘上显示的MI灯状态一致性检查。1. 2检查流程(1) 通过OBD诊断仪接口连接OBD诊断仪,OBD诊断仪应直接连接车辆OBD原接口, 不得通过其他装置间接连接;(2) 车辆上电，不启动发动机，车辆仪表电路自诊断，检查仪表盘MI灯工作是否正 常；(3) 启动发动机，检查MI灯是否持续点亮或闪烁；(4) 开启OBD诊断仪检查OBD通信是否正常；(5) 检查OBD诊断仪

16、中的故障指示器激活状态。如果故障指示器状态被激活，应记录 上报对应的确认故障码;(6) 国六排放标准车辆应检查是否存在排放相关永久故障码;(7) 将OBD诊断仪读取到的车辆信息和控制单元信息自动发送到主控计算机，并进行 数据传输，OBD检查结束。2定期检验2. 1应对以下汽车进行OBD检查(1) 2011年7月1日以后生产的轻型汽油车;(2) 2013 年 7 月1日以后生产的重型汽油车;(3) 2011 年 7 月1日以后生产的轻型燃汽车;(4) 2018 年 1 月1日以后生产的重型燃汽车;(5) 2018 年 1 月1日以后生产的柴油车。不属于上述范围且配备0BD系统的汽车应进行0BD检

17、查，但不进行结果判定。2.2检查内容(1) 0BD接口检查；(2) 0BD故障指示器目视检查；(3) 0BD诊断仪通信检查；(4) 0BD诊断仪中的故障指示器激活状态与仪表盘上显示的MI灯状态一致性检查；(5) 0BD就绪状态检查。2. 3检查流程(1) 通过0BD诊断仪接口连接0BD诊断仪,0BD诊断仪应直接连接车辆0BD原接口；(2) 车辆上电，不启动发动机，车辆仪表电路自诊断，检查仪表盘MI灯工作是否正 常；(3) 启动发动机，检查MI灯是否持续点亮或闪烁；(4) 打开0BD诊断仪开关，进行0BD通信检查，如不能正常通信，应按照2. 4进 行;机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAH

18、J-ZY04-2022-06文件版本：第3版第0次修订车载诊断系统(0BD)检查文件页码：第2页共4页执行日期：2022年7月1日(5)检查OBD诊断仪中的故障指示器激活状态与仪表板上的MI灯状态是否一致,故障指示器是否被激活；(6) 检查OBD诊断仪中的故障指示器激活状态。如果故障指示器状态被激活，应记 录上报对应的确认故障码；(7) 国六排放阶段车型，应检查车辆是否存在排放相关永久故障码；(8) 检查OBD诊断仪中标准规定项目诊断就绪状态；(9) 将OBD诊断仪读取到的OBD检查数据项自动发送到主控计算机，进行数据上传， OBD检查结束。2.4 OBD通信检查程序(1) 经两次尝试OBD通

19、信均未成功，应检查所使用的OBD诊断仪是否存在故障；(2) 确认OBD诊断仪无故障后，通过查询OBD检查记录，检查该车辆或者同车型其 他车辆，有无OBD通信合格记录；(3) 如果检查记录中，该车辆或同型号其他车辆均未有通信检查合格记录，则判定该 车OBD检查合格，记录该车OBD通信检查不合格；(4) 如果检查记录中，该车辆或同型号其他车辆有通信检查合格记录，则判定该车OBD 检查不合格，并记录为OBD通信检查不合格，要求车主维修后复检；(5) 如果同一车型OBD通信检查记录(至少5台)均为不合格，应作为集中超标车 型上报；(6) OBD检查过程中，如果发现以下异常情况，应记录相关检查情况，由检

20、验机构技 术负责人或授权签字人批准后，按集中超标车型上报主管部口，OBD检查结果按合格处理：必须使用工具拆卸，才能连接OBD接口的；连接OBD诊断仪后，通信不稳定或死机的；OBD信息读取不成功或车辆适用OBD读取保护功能的；其他特殊情况。3 OBD诊断仪技术要求(1) OBD诊断仪应支持但不限于读取符合以下通信协议的车辆OBD信息：ISO 9141、 ISO 13400、 ISO 14229、 ISO 14230、 ISO 15031、 ISO 15765、 ISO 27145、 SAE J1850、 SAE J1939、SAE J1979 等。(2) OBD诊断仪应至少具备车辆及OBD信息检

21、查、故障代码获取、就绪状态描述、 OBD系统的实际监测频率(IUPR)相关数据记录、实时数据流读取及打印等功能。(3) OBD诊断仪应连续获取、转换及显示车辆排放相关的数据和故障代码，按照标准 规定的格式读取并自动传输。避免误读、漏读、更改及清除故障代码及相关信息等篡改检验 结果行为。(4) 0BD诊断仪应满足基于ISO 9141通讯协议支持五波特率初始化的要求、基于ISO 14230通讯协议需同时支持五波特率初始化和快速初始化的要求。应基于CAN (ISO 15765 或SAE J1939或ISO 27145)通讯和K线(ISO 14230)通讯的波特率(250 kbps或500 kbps)

22、进行自动检测和匹配的要求。(5) 能够与车辆OBD系统建立通讯，提供OBD系统诊断服务用的通讯连接接口，与 车辆通讯的接口应满足ISO 15031-3和SAE J1962的规定。(6) OBD诊断仪的信息结构应符合ISO 15031-5中的信息结构和ISO 15031-6诊断机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-06文件版本：第3版第0次修订车载诊断系统（0BD）检查文件页码：第3页共4页执行日期：2022年7月1日故障码要求。（7）能连续获得、转换和显示与车辆排放相关的OBD故障代码，应按照ISO 15031-6中的描述显示故障代码及故障信息。（8）能够获取并显

23、示SAE J1979规定的各部件/系统的准备就绪状态信息，对诊断项 目完成情况按如下方式描述：支持的诊断项目完成情况应描述为完成或未完成，不支持的诊 断项目完成情况应描述为不适用。（9）能获取并显示当前数据流信息。（10）能获取故障指示器状态。（11）能获取并显示产生故障存储的冻结帧数据。（12）能够获取车辆基本信息，包括车辆VIN、CALID、CVN （如果适用）等。（13）根据ISO 15031-5的要求，获取并显示0BD系统与排放有关的测试参数和结 果。（14）提供用户手册和（或）帮助工具。（15）0BD诊断仪应适用于满足GB18352. 3 GB18352. 5 GB18352. 6标

24、准各类轻型车, 不易损坏，并确保使用者获得正确的0BD系统信息。（16）0BD诊断仪可具备更多的功能，但OBD诊断仪的设计者应确保这些增加的功能 不影响该仪器的其他功能及与此仪器连接的车辆功能。（17）0BD诊断仪制造企业应及时跟踪产品的使用情况，应及时解决在使用中遇到的 问题和排放的修订，及时进行0BD诊断仪的升级。（18）快速检查功能将0BD诊断仪接口与车辆访问接口连接，启0BD诊断仪后，0BD诊断仪将自动尝试进 行通讯，自动读取的故障代码信息、故障指示器状态、诊断就绪状态、MIL灯点亮后行驶 里程，并输出上述结果，应在60s的时间内完成上述过程。（19）自动数据传输功能具有自动传输数据的

25、功能，所传输的数据包括但不限于：受检车辆信息（包括车牌号码、 车辆VIN码、CALID、CVN等）、与排放相关的故障代码、各零部件诊断就绪状态、各零部 件或系统的IUPR分子和分母数据、MIL灯点亮后行驶里程、故障指示器状态、故障发生时 存储的冻结帧数据、排放检测过程中的相关数据流等，应在60 s的时间内完成数据传输。 数据应自动传输给本地排放检测主控计算机和生态环境主管部门。0BD诊断仪应在排放试验结束后自动传输故障诊断结果，包括故障代码、冻结帧数据， 故障后的行驶里程等。数据传输过程和结束后，都应进行提示。4 0BD检验流程图机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-202

26、2-06 文件版本：第3版第0次修订车载诊断系统（0BD）检查文件页码：第4页共4页 执行日期：2022年7月1日图3.9-1 OBD检验流程图5判定5. 1对于2011年7月1日以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日以后生产的重型汽 油车、2018年1月1日以后生产的柴油车，如果0BD检验不合格，也判定排放检验不合格。5. 2注册登记、在用汽车0BD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11 月1日起实施。机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-07文件版本：第3版第0次修订简易瞬态工况法文件页码：第1页共4页执行日期：2022年7月1日简易瞬态工

27、况法1检验参数CO、HC、NOx、同时检测入（过量空气系数）、C02 022检验标准汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-2018机动车排放定期检验规范HJ 123720213检验环境条件环境温度：-545C环境湿度：85%大气压力：80HOkPa环境站：DPH-103环境参数仪4检验设备ACCG-10汽车底盘测功机、MQW-5105型机动车排放气体测试仪、ML-100汽车排气流量 分析仪、MQZ-5转速分析仪、道通9009AC OBD诊断仪。5检验操作规程5. 1单机检验5. 1. 1测试前设备准备5. 1. 1. 1底盘测功机（1）在每天开机时或加载滑行测

28、试前，测功机均应2min,速度40Km/s反拖预热。测 功机如果停用30min以上，应在下次使用前再次预热。（2）每天应进行一次加载滑行测试检查，滑行试验合格后方可进行瞬态工况的排放检 测。（3）根据车辆参数，测功机自动选择测试参数、测试工况的加载功率和模拟惯量。5. 1. 1. 2 MQW-5105型机动车排放气体测试仪（1）打开电源开关，分析仪器进入预热状态，预热30mino（2）仪器预热结束后会自动进入泄露检查界面，按泄露检查界面提示堵住冷凝器进气 口，按键进行泄露检查，泄露检查合格后，仪器自动进行调零，分析仪稳定后在5 min 内未经调整，零点和HC、CO、NOx、C02的量距读数应稳

29、定在精度要求范围内。然后进入测 量界面。（3）在每次开始试验前2min内，分析仪器均应完成自动调零、环境空气测定和HC残 留量的检查。（4）取样系统应对独立工作的多排气管同时取样。5. 1. 2测试车辆外检5. 1.2. 1对车辆进行唯一性检查，车辆与其行驶证或合格证不符合，车辆身份无法确认 的终止检查，交有关部门处理。5. 1.2.2注册登记，查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致，检查车辆污染物 控制装置是否与环保信息随车清单一致；变更登记、转移登记检验时应查验污染物控制装置 是否完好。5. 1.2.3在用车车辆机械状况应良好，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；检查车机动车定期排放检

30、验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-07文件版本：第3版第0次修订简易瞬态工况法文件页码：第2页共4页执行日期：2022年7月1日辆是否存在严重烧机油或者严重冒烟现象。5. 1.2.4车辆进、排气系统不得有任何泄漏，排气后处理装置的的外观及安装紧固部位 是否完好。5. 1.2.5车辆的发动机、变速箱和冷却系统等应无液体渗漏。5. 1.2. 6检查车辆是否配置有OBD系统，对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检 验后,应连接OBD诊断仪进行OBD检查。在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊 断仪。5. 1.2.6. 1 OBD检查项目包括：故障指示器状态，诊断仪实际读

31、取的故障指示器状态， 故障代码、MIL灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值.5. 1.2. 6. 2若车辆存在故障指示器故障（含电路故障）、故障指示器激活、车辆与OBD 诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时， 均判定OBD检查不合格。如果诊断就绪状态项未完成项超过2项，应要求车主在对车辆充分 行驶后进行复检。5. 1.2. 6. 3检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD数据，不得人为 篡改数据。5. 1.2. 6.4 OBD诊断仪应能实现对OBD检查数据的实时自动传输。作为排放检验一部分, OBD获得的信息应自动保存到计算机系统中。5.1

32、. 2. 6. 5对要求配置远程排放管理车载终端的在用汽车，应查验其装置的通讯是否正 常。5. 1.2. 6. 6如车辆污染控制装置被移除，而OBD故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆 OBD不合格。5. 1. 2. 7应关闭空调、暖风等附属装备。5. 1.2.8测试前，车辆工作温度应符合出厂规定，过热车辆不得进行测试。5. 1.2.9车辆驱动轮胎应干燥防滑。轮胎气压应符合车辆使用说明书规定。5.1.2. 10判断车辆是否适合进行简易工况法检测5. 1. 3测试程序5. 1. 3. 1引车员根据司机助显示屏的提示，驾车沿着直线以5km/h的速度驶上检验台， 驱动轮置于两滚筒的中间位置，待举升板落

33、下后，将变速杆推至1档（自动档车辆将档位推 至“D”档），在怠速状态下将车摆正，使方向不要左右摇摆（如方向摆不正的车辆不能强 行检测，防止发生意外，应让其维修后再检），摆正后前驱车拉紧驻车制动安装移动式限位 轮（后轮驱动的车辆不能拉驻车制动），并用轮胎挡块抵住非驱动轮的前端，确保车辆在测 试中不横摆。5. 1.3.2引车员关闭发动机，检验员将0BD检测仪安装在被测车辆0BD接口上；视情况 将油温传感器的探针插入被测车辆的机油箱内。5. 1. 3. 3检验员将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口 1米处（不得影响尾气排放的 采集），打开风机电源开关，调整气流方向角使其处于最佳位置，并锁止脚轮以防移

34、动。5.1. 3.4插入采样探头并将流量计集气锥管套在排气口，保证排放的废气能充分的被采 集，车辆为双排气管的要插入双探头，插入深度为400mm,并用夹子将其固定.5. 1.3.5引车员按照制造厂使用说明书的规定，启动发动机并按下遥控，按照试验运转 循环以及司机助手（屏幕）的显示工况曲线及提示来驾驶车辆开始工况排放检测。机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-07文件版本：第3版第0次修订简易瞬态工况法文件页码：第3页共4页执行日期：2022年7月1日5. 1. 3. 6发动机保持怠速运转40s。在40s终了时开始循环，并开始取样。5. 1.3.7 怠速：5. 1.

35、3.7. 1手动或半自动变速器怠速期间，离合器接合，变速器置于空档位置。为了按正常循环进行加速，车辆应在循 环的每个怠速后期，即加速开始前5s,使离合器脱开，变速器置于一档。5. 1.3. 7.2自动变速器在试验开始时，放好选择器后，除了 5.1. 3. 8所述情况或选择器可以使超速档工作外， 在试验期间，任何时候不得再操作选择器。5. 1. 3. 8 加速进行加速时，在整个工况过程中，应尽可能地使加速度恒定；手动挡车辆根据屏幕提示 “请置一挡”将离合器接合并挂一挡，按照屏幕模拟的加速路线运转车辆。自动挡车辆置D 挡按照屏幕模拟的加速路线稳定加速。手、自一体车辆若加速不能在规定时间内完成，应按

36、 手动变速器的要求，操作档位选择器。5. 1.3.9等速：从加速过渡到下一等速工况时，应避免猛踏加速板或关闭节气门。等速 工况应采用保持加速踏板位置不变的方法实现。5. 1.3. 10减速：在所有减速工况时间内，应使加速踏板完全松开，离合器接合，当车 速降至lOkm/h时，离合器脱开，但不操作变速杆。当车速降低到Okm/h时（车辆停止在滚 筒上），变速器置于空档，离合器接合。如果减速时间比响应工况规定的时间长，则应使用 车辆的制动器，以使循环按照规定的时间进行。如果减速时间比响应工况规定的时间短，则 应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间。5.1.3.11在进行试验时，每个循环

37、周期的时间差不应超过5s,整个循环的时间超差不 应超过15so5.1.3. 12检测结束：循环终了时（车辆停止在转鼓上），变速器置于空档，离合器接 合，自动挡车辆置N挡。检验员取出轮胎挡块以及取样探头和各传感器，放置于干燥、无污 染的空气中；引车员驾驶车辆离开检验场所，测试结束。5. 2联机检验5. 2. 1检验员按5.1. 15. 1. 2. 10的要求做好检验前仪器设备和测试车辆的准备工作。5.2.2引车员根据司机助手（屏幕）提示将测试车辆驶上检验台。5.2.3引车员启动发动机，按照试验运转循环以及司机助手（屏幕）的显示工况曲线及 提示来驾驶车辆，按5. 1. 3. 15. 3. 1. 1

38、1的操作步骤进行简易瞬态工况循环排放检测。5. 2.4循环终了后，按5.1. 3. 12的操作步骤结束简易瞬态工况排放检测。6记录、数据处理6.1检测结果记录由计算机自动保存于服务器数据库中。6. 2数据经系统处理后，打印XXXX机动车检测有限公司环保排气污染物检测报告。6. 3检验报告纸质档案保存时间不少于6年，电子档案不少于10年。7结果判定按照GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 中简易瞬态工况法检验排气污染物排放限值要求进行判定。详见下表。（XXX市实行限值a）机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-03文件版本：第

39、3版第0次修订简易瞬态工况法文件页码：第4页共4页执行日期：2022年7月1日检验瞬态工况法拍E气污染物排放限值类别C0(g/km)HC(g/km)N0x(g/km)限值a8.01.61.3限值b5.01.00. 7注：对于装用天然气为燃料点燃式发动机汽车，HC(g/km)为推荐性要求应同时进行过量空气系数的测定，不进行判定。(1) 如果检测结果任何一项污染物不满足限值要求，判定车辆排放检验不合格。(2) 2011年7月1日以后生产的轻型汽车，以及2013年7月1日以后生产的重型汽车,如果0BD检查不合格时，判定排放检验结果不合格。(3) 排放检验过程中，禁止使用降低排放控制装置功效的失效策略

40、，所有针对污染物控 制装置的篡改都属于排放检验不合格。机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-08文件版本：第3版第0次修订双怠速法文件页码：第1页共2页执行日期：2022年7月1日双怠速法1检验参数CO、HC、入（过量空气系数），可同时检测C02、02o2检验标准汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-2018机动车排放定期检验规范HJ 123720213检验环境条件环境温度：045C环境湿度：85%大气压力：80llOkPa环境站：DPH-103环境参数仪4检验设备MQW-5105机动车排放气体测试仪、MQZ-5转速分析仪、道通9

41、009AC OBD诊断仪。4. 1适用范围点燃式重型汽车、全时四驱车辆、适时四驱车辆，ESP防侧滑系统无法关闭的，TCS牵 引力控制系统等无法关闭的车辆。5检测规程5.1 .测试车辆外检5. 1. 1对车辆进行唯一性检查，车辆与其行驶证或合格证不符合，车辆身份无法确认的 终止检查，交有关部门处理。5. 1.2注册登记，查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致，检查车辆污染物控 制装置是否与环保信息随车清单一致；变更登记、转移登记检验时应查验污染物控制装置是 否完好。5. 1.3在用车车辆机械状况应良好，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；检查车辆 是否存在严重烧机油或者严重冒烟现象。5.1.

42、4车辆进、排气系统不得有任何泄漏，排气后处理装置的的外观及安装紧固部位是 否完好。5. 1.5车辆的发动机、变速箱和冷却系统等应无液体渗漏。5. 1.6检查车辆是否配置有OBD系统，对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检 验后,应连接OBD诊断仪进行OBD检查。在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊 断仪。5. 1.6. 10BD检查项目包括：故障指示器状态，诊断仪实际读取的故障指示器状态，故 障代码、MIL灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值。5. 1.6.2若车辆存在故障指示器故障（含电路故障）、故障指示器激活、车辆与OBD 诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载

43、的故障指示器状态不一致时， 均判定OBD检查不合格。如果诊断就绪状态项未完成项超过2项，应要求车主在对车辆充分 行驶后进行复检。5. 1. 6. 3检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD数据，不得人为篡 改数据。5. 1.6.4 OBD诊断仪应能实现对OBD检查数据的实时自动传输。作为排放检验一部分，机动车定期排放检验作业指导书文件编号：JAHJ-ZY04-2022-08文件版本：第3版第0次修订双怠速法文件页码：第2页共2页执行日期：2022年7月1日OBD获得的信息应自动保存到计算机系统中。5.1. 6. 5对要求配置远程排放管理车载终端的在用汽车，应查验其装置的通讯是否正

44、常。5. 1. 6. 6如车辆污染控制装置被移除，而OBD故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD不合格。5. 1.7应关闭空调、暖风等附属装备。5.1.8测试前，车辆工作温度应符合出厂规定，过热车辆不得进行测试。5.1.9车辆驱动轮胎应干燥防滑。轮胎气压应符合车辆使用说明书规定。5. 2测试程序5. 2. 1在发动机上安装转速计。5. 2.2发动机由怠速工况加速至0. 7额定转速或企业规定的暖机转速，维持30s后降至 高怠速（即轻型车2500r/min；重型车1800r/min）。5.2.3发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm ,并固定 于排气管上。5. 2. 4发动机降至高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内过量空气系数及排放 污染物最高值和最低值平均值作为高怠速排放测量结果。5. 2. 5发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，读取30s 内的最高值和最低值，其平均值即为怠速排放测量结果。5.2.6若为多排气管时，分别同时取各排气管高、低怠速排放测量结果的平均值。6记录、数据处理6.1检测结果记录由计算机自动保存于服务器数据库中。6. 2数据经系统处理后，打印XXXX机动车检测有限公司环保排气污染物检测报告。6. 3检验报告纸质