成渝客专通信工程施工工艺标准(打印版).pdf

《成渝客专通信工程施工工艺标准(打印版).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《成渝客专通信工程施工工艺标准(打印版).pdf（86页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标tong x i n gong cheng s h i gong gong y i biao zhun通信工程施工工艺标准中国铁建电气化局集团成渝客专项目经理部二O 一 四年五月四川 成都新建铁路成都至重庆客运专线C Y S D-1 标通信工程施工工艺标准新建铁路成都至重庆客运专线C Y S D-1 标通信工程施工工艺标准目 录前 言.错误!未定义书签。1总 则.12基本规定.33光缆线路工程.53.1 一般规定.53.2 光缆施工流程.53.3通信光缆接续施工方法.143.4 光中继段测试.203.5 通信电缆接续施工方法.213.6 电缆测试.264

2、GSM-R通信杆、塔、区间基站直放站工程.294.1 一般规定.294.2 通信杆塔基础施工流程.294.3 通信杆塔组立施工流程.345 GSM-R通信高频电缆、漏泄电缆工程.385.1 一般规定.385.2漏缆的安装和施工流程.385 .3 现场施工图片.466 GSM-R天馈系统安装工程.486.1 天馈系统安装施工流程.487通信设备安装工程.557.1 一般规定.557.2 通信设备安装施工流程.558综合视频监控系统安装工程.768.1 一般规定.768.2 综合视频监控系统的施工流程.768.3 施工准备.768.4 综合视频监控设备安装和配线.778.5 综合视频监控设备单机调

3、试及检验.788.6 综合视频监控系统检验.798.7 综合视频监控系统网管检验.80I新建铁路成都至重庆客运专线C Y S D-1 标通信工程施工工艺标准IIE-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准1总 则1.1 为明确新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工技术要求，统一全线施工工艺，加强施工技术管理，保证工程质量，制定本标准。1.2 本工艺标准适用于成渝客专通信工程的施工。1.3 成渝客专通信工程采用的主要设备和器材，应符合国家和铁路行业现行的技术标准和准入规定。1.4 成渝客专通信设备安装前应在验证其符合设计文件、相关技术标准及供货合同之后，根据供应

4、商提供的设备技术文件，遵照本工艺标准进行施工,必要时由供应商技术人员进行指导与配合。1.5 成渝客专工程施工应遵守国家现行有关安全及环境保护法规，施工中应采取积极有效的安全技术措施，施工现场应注重环保和节能，做到文明施工。1.6 施工过程中应加强工程组织管理，认真做好原始记录，积累相关资料,不断总结经验，逐步提高客运专线通信工程施工技术水平。1.7 工程竣工后，应按规定提交竣工文件、资料，并按原铁道部或铁路总公司现行的铁路竣工验收办法及有关规定组织验收移交。1.8 成渝客专通信工程设备安装除应符合本标准的要求外，尚应符合国家和行业现行以下有关标准的规定(当有替代性新标准时以新标准为准，并不局限

5、于以下列出的标准)：1、高速铁路通信工程施工质量验收标准(TB 10755-2010/J 1151-2011)2、高速铁路设计规范(TB 10621-2009/J 791-2009)第1页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准3、高速铁路工程静态验收技术规范(TB 10760-2013/J1534-2013)4、铁路无线通信维护暂行规则(TG/DW 102-2010)5、铁路有线通信维护暂行规则(TG/DW 107-2010)6、铁路数字移动通信系统(GSM-R)维护暂行规则(TG/DW245-2011)7、铁路通信设备雷电综合防护实施指导意见(铁 运 2011)14

6、4号)8、铁路工程施工质量验收标准应用指南(铁建设(2003127号)9、铁路客运专线技术管理办法(试行)(300 350Km/h)部分(TG/04-2009)o第2页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准2 基本规定2.1 成渝客专通信工程主要包括：光缆线路工程、GSM-R通信杆塔工程、漏缆工程、天馈系统安装工程、设备安装工程等。2.2 成渝客专通信工程室外设备的安装应满足客运专线建筑限界的要求，安装位置应符合设计要求。2.3 通信杆、塔设置位置在征地界以内，车站采用独管塔，高度满足铁路专用移动通信系统场强覆盖要求。2.4 干线光缆敷设在路基、桥上、隧道内预留的电缆

7、槽道内，与信号电缆同沟敷设时应保持相互独立，避免相互交叉挤压。视频供电电缆敷设在通信电缆槽道内，并保持相互独立。2.5 干线或分支光缆下桥时采用钢槽保护（见图2.5-1）,下桥后采用电缆槽引入通信基站，路基地段敷设在预留的边坡电缆槽内，直埋时应标明光缆径路走向，桥梁地带光电缆引入采取钢槽防护方式引下，钢槽下方采用水泥护墩防护（见图2.5-2）,水泥护墩高度不低于2.5m。图2.57 桥上光电缆引下第3页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图2.5-2 钢槽防护2.6 漏缆采用高速卡固定在隧道壁上，隧道外部分采用立杆加承力索的吊挂方式，固定位置满足限界距离、与接触网距

8、离、满足机车接受无线信号要求。2.7 天馈系统采用杆、塔固定，天线俯仰角满足GSM-R冗余覆盖要求。2.8 直放站远端机主要安装在隧道避车洞内，安装位置满足相关标准及本线技术要求，直放站设备、直放站机房应满足抗高温和防低温和防震的要求,保证直放站设备工作正常。2.9 特殊情况下须在桥梁梁体上钻孔、在桥梁承力柱附着安装抱箍时，应与桥梁设计部门协商解决。2.10 所有区间设备应统一编号，包括视频杆、基站、光缆接头等，区间光缆接头处要打固定标。第4页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准3 光缆线路工程3.1一般规定3.1.1 通信线路施工包括径路复测、光缆单盘检测、配盘及

9、运输、光缆线路建筑、光缆接续和光缆测试3.1.2 光缆接续测试人员必须进行培训、取得合格证后方可上岗操作。3.1.3 隐蔽工程需现场监理人员验收签认后方可进行下道工序施工。3.1.4 光缆施工时须A、B端相连，敷设时应A、B端顺向布放，A端应朝铁路上行方向，分歧光缆应以引入通信机械室侧为A端。3.1.5 车站通信机械室、基站引入的左、右侧光缆，宜通过不同径路引入机房，同一个方向的两根光缆不能走同一径路。通信机械室至信号机械室的连接6条光缆分两条径路。3.1.6 同一光中继段内应使用相同生产厂商和相同型号的光缆。3.1.7 施工前，应按径路复测资料和单盘光缆长度数据进行光缆采购订货。3.1.8

10、光缆绝缘节放置在室内防静电地板下。3.2光缆施工流程3.2.1光缆单盘测试光缆到货后，首先要检查外包装、盘号、盘长等，并做好记录，将运输过程中外包装破损的光缆列为重点检测对象。检查光纤的几何、光学、传输特性和机械物理性能等出厂测试记录是否符合规范要求。光缆的单盘测试内容有光纤衰减和光纤长度两个项目，其中光纤衰减要分测两个波长(1310nm.1550nm)下两个方向(A fB、B*A)的衰减值。光纤长度只在1310nm波长第5页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准下两个方向（A-*B、B-A）测试。单盘测试利用光时域反射仪（OTDR）采用背向散射法进行测试，并做好单盘

11、测试记录。为解决光缆始端测试盲区问题，被测光缆与OTDR之间介入一段辅助光纤（一般10002000m）,测试步骤如下：将辅助测试光纤接至OTDR输出端，然后用V 型槽将被测光缆的光纤与辅助光纤连接起来。根据光缆制造厂家给出的光纤折射率和被测光缆的长度，在 OTDR上设置适当的起始位置、测量距离、脉冲宽度、波长、光纤折射率等参数。将被测光缆的光纤进行赋值标号，即可对光缆进行测试，OTDR荧光屏上可显示出被测光纤的衰减曲线图，将左、右标记分别设置在辅助光纤与被测光纤连接反射曲线的下降沿处和被测光纤末端菲涅尔反射的上升沿处，此时OTDR会自动计算显示出该光纤的衰减值及光纤长度。测试完毕后，采用热缩端

12、冒封头，在光缆盘上标明A、B 端，盘号和盘长。3 2 2 区间光电缆施工流程图见图322-1 区间光电缆施工流程第6页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.2.2-1 区间光电缆施工流程L光电缆径路调查、复测2 一光电缆配盘3 一光电缆单盘测试4-光电缆敷设、防护5一光电缆接绫、成端6-光电缆中继、全程测试7.验收、开通3.2.3缆沟开挖缆沟开挖时严格按照设计和规范要求执行，施工中尽量避免对线下工程的影响，采用必要的防护手段，避免污染道床。光缆与其他建筑设施平行、交叉跨越时，其最小间距符合铁路通信施工规范要求。光缆沟深，接头坑深必须经监理工程师检查签证后，方可进

13、行下道工序。穿越和靠近路基挖沟、坑时，应有防护措施。第7页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准开挖沟前，事先与有关单位（部门）取得联系，调查线下工程的路基，隧道和桥梁的实际情况，做好各项防护工作。在人行道或车行通道的道口开挖沟（坑）时，开挖后立即敷设并回填夯实，如需要敞口过夜时，必须搭置人行便桥和车通便道，设防护栏和警示灯,并指派专人监守。在行人较多的地点挖坑期间，应采取防止坠入坑内的安全措施，如设置桩绳防护栏，悬挂标示牌，设专人防护等，夜间加设警示灯光防护。在道硅附近开挖取土采用编织袋或草袋先行铺在道硅上，以免污染道祚。对有地下设施的地段，禁用镐头深刨。3.2.4

14、光电缆敷设光电缆桥上槽道、上下桥电缆槽等光电缆线路建筑成形并清理干净经自检及监理工程师检查合格后，方可敷设光电缆。当光电缆被全部展放拉出后,将光电缆捋直并放置于通信电缆槽内。光电缆敷设前，首先，依据光缆配盘卡号和盘号对光缆的A、B端进行确认。敷设时设专人指挥，做到步调一致，不得压、折、摔、拖、扭曲光缆，不得在地上拖拉光缆，不能有硬弯、背扣，以免影响光电缆的特性指标。原则上光缆300米范围内不得接续。在人孔处过轨，跨越障碍物等需要防护或弯曲半径较小的地段，设专人负责，看好防护两端，光电缆在沟底应平行排列，不得重叠交叉和扭绞。人工敷设光电缆时，人员间距布置合理，不得将光电缆拖在地上。光电缆放入槽道

15、内后，盖好盖板，防止光电缆盗割。第8页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准光电缆敷设到槽道内时要保证其全部贴到槽底，且基本拉直，不得有背扣，对转弯地段要特别注意应有专人处理，保证光电缆全部贴到槽底，在穿越锯齿孔处应采取穿软玻纹管防护。在桥上的光电缆接头盒下增加防震垫。敷设时光缆的弯曲半径不小于光缆外护套的15倍，铝护套电缆不小于电缆外径的15倍。光电缆预留符合设计及施工规范标准。光电缆的预留地点及预留方式：在光缆接头、分歧、机房引入手孔、上下桥、在直线距离的1000米等处要设置预留，预留可采用盘留、S 弯等方法，并采取固定措施。光电缆布放完成后应及时盖上槽道盖板，避

16、免光电缆损伤。直埋部分光缆布放完成后，应及时回填土方，回填土时应先回填至少20cm厚的细沙或软土，避免直接将碎石等直接压在光电缆上。车站段光缆同沟敷设时，右侧上行喷白色标识、右侧下行喷绿色标识、左侧上行喷红色标识、左侧下行喷蓝色标识。区间段同一沟槽敷设两条及以上相同型号光缆每隔20米挂牌标识区别。做好接头两端起始点米标和余留位置记录（见附表）。3.2.5光电缆的防护光电缆穿越铁路、桥涵、排水沟、硬化路面时，采用钢管进行防护，外露钢管必须水泥包封。其它地段设计要求采用防护时，其防护的方式、埋深和质量必须经监理工程师现场验证签认合格后，才能进行下道工序的作业。穿越防护钢管时必须使用橡胶垫或加喇叭口

17、保护，每处保证有人看守，第9页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准避免光缆穿越钢管时受到损伤。敷设时，要先除去钢管两端的毛刺和尖棱角，对需埋入地下的钢管在外壳上涂防腐漆或沥青，对需明敷的钢管则采用热镀锌。钢管内径应符合设计规定。光电缆过水沟、道路等障碍点，要穿钢管防护并水泥包封，水泥包封时两侧基础要牢固，防止下雨塌陷。站内硬化路面下敷设光缆的要采用预埋管道方式，管孔要有预留，光电缆拐角处地面硬化的，在拐角处做手孔，以方便处理故障和再次敷缆。通信机房或基站等光电缆引入口手孔，盖板应密封防护良好，应能防止烟头、纸屑等杂物进入手孔，以免发生火灾，手孔盖应做防雨、防渗漏处理

18、,手孔内设渗水孔。在桥上接缝光电缆外露处应采取适当的防护措施（设槽或套管）。光电缆如需跨越沟渠应从其下方穿越。必须上方跨越时，应采用钢管防护并进行水泥包封。光电缆引入机房后，应用防火泥将引入口封堵，防止老鼠或异物进入。第1 0页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.2.5-1 防火泥封堵示图光电缆标桩、地线标桩的规格及标桩油漆打字内容标准由铁路局提供。光电缆槽道的盖板有光电缆上下桥、入车站等引入点打上走向标，接头位置打上接头标。光、电缆引入室内时，应加装固定光、电缆余留和光缆绝缘节的托架。光缆绝缘节设置在引入房内，无引入房的设置在机房室内静电地板下。电缆绝缘节线

19、路侧加强钢丝及铠装钢接保护地。光电缆引入排列要整齐（见图325-2）,绑扎牢固，绑扎带成一条直线。光电缆布放顺直、整齐、互不交叉，标识明确。第1 1页新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图 3.2.5-2 线缆引入绑扎示图3.2.6光电缆上下桥槽道安装方法3.2.6.1 施工程序见图326.2-1 光电缆上下桥槽道安装流程第1 2页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.2.6.2-1.光电缆上下桥槽道安装流程3.2.6.2施工方法施工前应据施工图，由专业工程师对施工人员做施工技术交底。施工人员熟悉施工图纸，了解工程特点，熟悉现场情况。材料

20、领用：电缆桥架的规格、型号应符合设计要求，包装箱内应随带装箱清单、产品合格证书及出厂检验报告。桥架外观检查：桥架无锈蚀及机械损伤，附件齐全，附件规格、型号、质量必须符合设计要求。支托架安装：现场把桥架直接固定在柱子上，需要吊架的地方采用“U”第1 3页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准型支架固定。支架固定牢靠，横平竖直，整齐美观，在同一直线段的支架间距应均匀。各横撑间的垂直净距按设计要求。水平安装的桥架支架间距按设计要求。桥架的安装应横平竖直排列整齐。桥架的连接采用平滑的半园头螺栓，螺母应处于桥架的外侧，并固定牢固。桥 架 的 支（吊）架连接和附件应符合设计及验收

21、规范要求。现场加工的桥架及弯通、三通、异径接头等应平整，内部光洁，无毛刺,并符合同等规格桥架制造厂的标准。桥架之间，盖与盖之间的连接处应对合严密。桥架接地：桥架应具有可靠的电气连接。伸缩缝处装设接地跨接线。3.3通信光缆接续施工方法3.3.1 光缆接续方法光缆接续使用熔接机，接续测试人员持证上岗，用电话、对讲机做为接续测试通信手段，接续点采用O T D R实时双向监测，确保接头衰耗满足设计指标，接续不合格的熔接点要分析查找原因，重新进行接续。并做好接续记录卡，保证光缆的接续质量。3.3.2 施工工艺流程（转下页）第1 4页R“新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.3

22、.2-1光缆接续流程图施工准各_ _/-除去一次涂层和二次涂层1PZ-制冬光纤断面（切剖）光纤放入V型盘X _ _Z检查放入后的状态/-,X逋过监视器确认最佳对准_ _/X电强熔接I._jI 1质量判断、_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _-赠强保护/-结束3.3.2.1操作要点清理场地（图3.3.2.1T）、搭置防尘帐篷，准备好工具（图3.3.2.1-2）、材料；切断光缆缆芯，但不得用钢锯，必须用光缆

23、剪刀；光缆余留及切割尺寸，弯曲半径等应符合规范标准；光纤接续操作时，操作人员应穿作业服、戴作业帽、工作手套；第1 5页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.3.2.1T 清理引入井图3.3.2.1-2 关键设备工具的准备及保养将待接续光纤被覆层擦干净，以免污染热熔管和熔接机台面；采用剥除器剥除光纤被覆，用酒精将裸光纤擦净（每块酒精棉使用不超过2次），用光纤切割器切出端面，端面切割角度满足规范及接续要求，端面不合格时须重新切割；监视光纤熔接推定值及仔细观察接续图像有无缺陷情况，如不合格则重新制备光纤端面，再次接续，直到合格为止（图3.3.2.1-3所示）；第1 6

24、页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.3.2.1-3.熔接机接续后的推定损耗接续好的光纤从熔接机取出时，移动加强保护热熔管位置应适中，收缩后两端应包住光纤的被覆层不小于1 0 m m (图3.3.2.1-4),单根热熔管只能保护一根纤，禁止一管多纤。加强芯固定好后应向反方向折弯，以增加抗拉特性。在光缆接头盒内接续后的光纤收容余长不小于1.2 米，光纤收容时弯曲半径应不小于4 0 m m (图3.3.2.1-4)；接头盒内壁、密封条、槽等应用酒精擦拭干净，组装时应严格按操作规程进行，填写接续卡片(图3.3.2.1-5)并放入接头盒中。(光缆接续卡另见附表1)图3

25、.2.2.1-4.光缆接续后收容施工工艺第1 7页新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.2.2.1-5 通信光缆接续卡图3.3.2.1-6 接续盒外标识施工工艺7图3.3.2.1-6 接续盒外标识施工工艺-2在铁路旁作业时应注意安全，防震动、防风沙和尘土。第1 8页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准接续时请监理工程师见证全过程，且接续、测试结果必须取得监理工程师认可。通信机房至信号机房光缆，列控纤芯采取与干缆直熔方式，其它纤芯在O D F框成端引出。光缆接续时，在每一接头处必须严格按照色谱接续，纤号与色谱统一（图3.3.2.1-6）,严

26、禁按区段调整色谱，即某一接头色谱接错了，在另外接头进行调整，以此来保证区段色谱正确。图3.3.2.1-6-尾纤束管标签制作工艺光缆接头位置用G P S定位仪确定其经、纬度，同时记录接头距离最近接触网杆距离和杆号，并作为竣工资料的一部分。光缆接头要用配套减震架采取固定、减震防护措施。（图3.3.2.1-7）第1 9页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.3.2.1-7 光缆接头盒防震架安装工艺3.3.2.2 光缆接头控制指标一个光缆中继段内光纤双向接头损耗平均值不大于0.0 8 d Bo3.4 光中继段测试3.4.1 采用背向散射发及介入损耗法对光纤进行区段及中继

27、段测试。3.4.2测试过程中保证光纤连接器清洁，连接器内部光纤紧密连接。3.4.3 选择合适量程进行测试，测试过程中保证激光发射稳定后进行平均读取数据。3.4.4 光区段、中继段测试指标满足规范要求，对不合格事件点进行处理。3.4.5 填写光区段、中继段测试表格，并打印测试曲线。（图3.4.5-1）第2 0页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图3.4.5 7 -OTDR测试的正常曲线示意上图一般为正常曲线图，A 为盲区，B为测试末端反射峰。测试曲线为倾斜的，随着距离的曾长，总损耗会越来越大。用总损耗（d B）除以总距离（K m）就是该段纤芯的平均损耗（d B/K

28、m）。3.5 通信电缆接续施工方法3.5.1 低频对称电缆接续3.5.1.1 接续准备检查接头盒是否有损伤，不得使用有裂纹的盒体。挖接头坑。接头坑应选择在稳定牢固地段，坑长2 5 00m,宽2 000m,坑深比该处的电缆埋深深100m m。两端待接电缆预留长度2 1.5 m,特殊地段应有0.8 m 的预留或在接头两端作“S”预留，并理直、清洁缆身。用钢锯或断线钳剪掉待接缆的端头约3 00 5 00m m,并确认A、B 端是否正确。3.5.2.2 开剥电缆用卷尺测量电缆，按照图5.5.2.2 标注的尺寸进行开剥操作。第2 1页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准3.5

29、.2.3 清洁开剥铝护套用喷灯在剥出钢带部位的铝护套上均匀加热，待胶或油麻沥青熔化后,用棉纱除去，并擦净铝护套上的胶或油麻沥青。用平锤将铝护套上的划痕打磨平，再用砂布将开剥后的铝护套打磨平。3.5.2.4 地线连接对于开剥好的电缆，按照图3.5.2.3进行连线、涂锡。先用喷灯烤铝护套（位置见图5.5.2.3）3 1 0 s,再用低温焊料，涂在烧烤处。涂料时，需用铜丝刷不断刷除焊料和氧化铝杂物，待涂料处光亮银白后即可。再用焊锡涂在焊料处，并不断用喷灯烧烤，待焊锡与铝护套紧密焊牢后即可。将钢带上氧化层用平锂除去后上锡。最后涂上松香水，用喷灯烧烤焊锡，使其与钢带紧密焊牢。3.5.2.5 穿缆、固缆第

30、2 2页E-新建铁路成都至重庆客运专线C Y S D-1标通信工程施工工艺标准穿缆前应将铝护套清洁干净。电缆穿盒前，先将压缆卡取下上半部，待缆放入缆卡下半部后，将上半部盖上，拧紧螺帽，卡紧电缆。见图5.5.2.5所示。电缆穿盒时先穿入热可缩套管，再穿缆芯入盒体内端帽，再穿入塑料变径套，锥形密封圈、穿过铝卡箍，使铝护套露出铝卡箍2mm。按照图示，以从右至左的顺序，将锥形密封圈移入盒体，再将变径套嵌入端帽内，然后将端帽拧于盒体上，以拧紧为宜。3.5.2四线组及对绞线的接续将缆外的玻璃纸带剥开，把四线组及对绞线分开；根据四芯组及对绞线组数的多少确定其接头排列形式，再去掉多余的芯线长度。若接头处需要安

31、装加感线圈，此时可将加感线圈固定在盒底主连接支架上，然后分别将线圈外线引出，并做好标记。进行四芯组及对绞线的接续，然后用白布带包缠成型。缆芯接续完成后，用电缆纸缠包三层，然后再用复合铝带缠包，缠包搭接为50陶 并且将铝带两端与电缆铝护套进行电气连通。四芯组及对绞线的接续采用扭接加焊方法；芯线加焊不得使用含腐蚀性的助焊剂，按芯线接续点的位置及绝缘重叠长度，剥掉芯线绝缘层，聚乙第2 3页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准烯绝缘电缆的芯线接续应用聚乙烯套管并热缩密封，按要求做好交叉，芯线以左压右顺时针方向扭绞。3.5.2.1 连接过桥线将盒内配带的过桥线，利用压缆卡两头

32、的螺栓紧固铜鼻子，且将铜鼻子与铝制压缆卡直接接触，与电缆的铝护套电气接通；过桥线另一端同样按前面操作，将另一边压缆卡固定好，构成两端电缆电气接通。3.5.2.2 对接续后的芯线进行测试对接续后的各种电气特性指标进行测试，芯线对号和测试绝缘电阻、电气绝缘强度，绝缘电阻和电气绝缘强度符合验标规定标准。填写电缆接头卡片一式两份，应认真填写接续交叉型式、分歧方式、接续人和封焊人姓名、接续日期等。一份放入接头套管里，另一份存档备查。3.5.2.3 盒体组装、防护在封盒前，首先除去密封槽内杂质，放入矩形密封圈至下盒体密封槽内，盖上盒盖，用四条燕尾卡，锁紧上下盒体。锁紧时，燕尾卡应均匀对称敲入，同时两端头分

33、别用不锈钢压条压在盒盖上，用M8X70的不锈钢螺栓将压条紧固在盒体上。将接续好的接头盒放入防护槽内，盖上盖板；先用松土回填，然后再将余土填上。352.4质量 标准及注意事项用平挫和砂布打磨铝护套时，需按铝护套圆形方向打磨，勿纵向打磨。第2 4页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准地线连接的整个操作过程中，要求时间短，火力适中，确保缆芯完好无损。敲击燕尾卡用力不能过猛，且分三次对称加力，两短边不锈钢螺栓也同样分三次加力。接续封装好的接头盒，必须进行闭气试验。开剥电缆必须佩戴防护手套，以防钢带等金属物划伤人手。用焊锡锅加热焊锡时，容量不宜过多，火温不宜过高，以防焊锡液飞

34、溅烫伤人体。严禁用火直接加热喷灯油罐，以防高温发生爆炸伤害人体。喷灯不用时要先灭火，再拧开喷灯底部螺帽，排净里面余气。酒精、汽油等危险品，不要存放在喷灯附近。对接头时破坏的路基、护坡、防护设施及植被物必须进行有效的恢复。对电缆接续时剩余的下脚料、废弃物应在收工时收集，并丢置到指定地点。3.5.3站场电缆接续3 5 3.1 地区及站场通信线路采用HYAT53型市话电缆，线径为0.5mm。特殊用户采用HEYFL233X4X0.9充油式长途对称电缆。3.5.3.2采用芯线扭接加焊、用热缩套管封合的方法进行全塑电缆接续，主要施工步骤如下：根据热缩套管长度，用钢卷尺测定开剥长度，并将护套剥除，保留绝缘层

35、、屏蔽层及屏蔽层铜线。第2 5页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准芯线扭接，芯线接续采用扭接加焊方式，芯线以左压右顺时针方向扭绞，前松后紧，扭绞长度为35mm，其中裸绞部分为25mm（加焊部分为10mm）,带绝缘部分为10mm；市话电缆采用接线子接续。芯线接续完成后，恢复保留的各层并将屏蔽层铜线接续加焊，再用粘胶带均匀包扎。将两端的套管移至接头中间，使套管刚好合拢在对称位置上。将接头两端钢带焊连，将电缆要被热缩套管封合的地方打毛。从距外层2cm处的内护套开始向外层方向缠绕热熔胶，2/3搭接，缠绕5 cm,并往返一次。外层口要多缠绕几圈。用喷灯预烤，使热熔胶均匀融化

36、，外层口被胶堵满。将热缩套管的内衬管移至中间，其纵面用铝带粘住并拍平两端茬口，转动衬管使其纵面口位于较大外径电缆的上方，用聚氯乙烯带包好衬管两端的茬口。将热缩套管套上，进行热缩。热缩时从套管的中部，分别向两端加热，往返操作，最后直至套管表面完全变黑，两端口有胶慢慢流出为止。自然冷却，放入防护槽。3.6电缆测试低频四线组电缆音频段测试项目及指标符合下表的规定要求。第2 6页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准序号项 目测量发率单位标a*注10.9 Mm(20 七)H*(Vkm57实测值线 通 环 用(2O T)ft/km4960.6 2/桎 不 用(2 O T)直浪n

37、/km1322坏耐不平哀直道n10000实 测 值 x(*r)0.7 mm或径艳金电阻Mn km50000.6 mm蚊径纶冷电用宜德MQ-kn50004电气维维强度所有芯岐与金翼外护套间直治V二1800(2 min)芯 间女糠V1 000(2 min)5近端中音衰X800 HidB)7 46远 申音防卫度800 HiiBA6I7非电气化铁路区皎杂音计电压调厦回城800 HimV4 1,0用 杂 讦 测 试SS测 量 时.应用高阻抬.犍 人 瑞 并 接阻 抗 值 等 于电 逑*人阻抗Z.其实测 值 应 更 以7600/Z一般回微800 HimVW2.0电气化帔路区校杂讦计电压调度回线800 He

38、nV1.25一般回我800 HimVW2.S注：1、L 为音频段电缆实际长度；2、L为电缆线路各种附属设备的等效绝缘电阻总长度。L =b+L 分 段+L 盒+L 区 同式中L 头一每个接头盒绝缘电阻为1 0%Q,等效长度为1 0 0 m；L 分 歧 一 按实际分歧电缆长度计算；L 盒 一电缆分线盒等效电缆为2 k m；L 区问一每个区间电话柜端子板等效电缆为1 0 k m。市话电缆电特性指标应符合下表的要求。第2 7页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准序号内 容指 标换 算1更钟类实芯泡沫泡诔/实芯皮实测值/0.5电容不平街(pF/km)线 对 线 对大值250埃

39、对1地量大平均值570大个别值2 630允许个别量大变异3 2803 940实涮值/L2短线、混战不断线、不混线注：L为被测电缆长度。第2 8页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准4 GSM-R通信杆、塔、区间基站直放站工程4.1 一般规定4.1.1 铁塔基础施工前对以下内容进行进场质量检查：4.1.1.1 水泥、钢 筋（材）、焊条、焊剂的质量符合设计和相关技术标准要求，并具有出厂质量证明文件。4.1.1.2 砂、石、水泥、钢筋通过质量监督局检验并出具合格检测报告，提供混凝土配比，采用商业混凝土时，同一批次混凝土应有出厂检测报告。4.1.1.3 如采用新材料，要有鉴

40、定证明、使用说明和检验报告。4.1,1.4 外加剂出厂质量合格证书和说明书。4.1.2 铁塔基础开挖过程中发现地下管道，应采取迂改或保护措施。4.1.3 铁塔、杆塔基础完成、杆塔吊装等隐蔽施工前须提前书面通知监理工程师，必要时通知设备管理维护单位现场确认并签字后方可进行下一道工序施工。4.2 通信杆塔基础施工流程铁塔基础施工主要有以下步骤：定位放线、基坑开挖、垫层浇注、钢筋绑扎及地角螺栓安装固定、支模、铁塔基础浇注及养护、接地系统施工、回填夯实等几个部分。4.2.1 杆塔基础复测复测内容：根据基站平面布置图定位放线，确定铁塔基础位置，放线后的尺寸误差偏差符合测量规范要求。4.2.2 基础的开挖

41、第2 9页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准基础开挖，分为人工开挖和机械开挖。根据放线的实际位置进行开挖。开挖前需确定0的位置。按照施工图纸所示的基础深度，确定开挖深度。无论是人工还是机械操作，需要控制开挖深度及基础标高，在确定开挖深度后,按图纸要求控制铁塔基础坑的开挖深度，从而才能保证基础硅的外露标高在施工图要求范围内。最终将铁塔基础、油机基础、方舱基础等土建的标高尽时控制在同一水平面上。基坑测量放样后，将测量资料交基础作业人员实施基坑开挖作业，开挖时保证位置、深度符合设计文件和铁塔供应商提供的图纸和说明书的要求。当基坑土松软时，对坑壁采取档板支撑防护，对坑底进

42、行夯实处理。开挖时按规范做放坡，以保证施工安全。4.2.3 承载力检测实测地基承载力不小于设计规定值，若基坑开挖承载力达不到要求时，报现场监理和设计单位，采取有效措施进行地基处理。4.2.4 垫层的浇注垫层浇注前，需对基坑底部进行夯实。垫层的混凝土标号及厚度以施工图纸要求为准，一般厚度为1 0 0 m m,垫层浇注时，一定要将开挖过程的不平或地质情况造成的基坑底部高差不一的情况找平，垫层浇注完成后，垫层表面必须水平。4.2.5 钢筋的绑扎钢筋的绑扎，严格按施工图纸要求，按钢筋的品种、规格、数量、间距要求绑扎施工。当受力钢筋采用机械连接或焊接时，设置在同一构件内的接头宜互相错开。基础内钢筋作为接

43、地装置的一部分，钢筋间必须绑扎和焊接,第3 0页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准竖向钢筋与下层水平钢筋网焊接，联系梁主筋与基础内竖向及基础骨架焊接。接头在同一地方不能超过50虬绑扎基础钢筋和预埋地脚螺栓时，必须有现场监理旁站监督执行，并做好隐蔽工程记录，经监理工程师签认，才能进行混凝土浇制。同时满足现行规范、规定、标准的有关要求。4.2.6 基础锚栓预埋预埋螺栓时，需注意的地方：安装预埋螺栓时，需准确定位预埋螺栓的位置，安装预埋螺栓时，需将各个塔基的预埋螺栓调整至同一水平面上。偏差须控制在施工图纸允许范围内。安装预埋螺栓时，在准确定位地角螺栓的准确位置后，可用钢

44、筋将预埋螺栓点焊固定在基础桩钢筋网上，确保预埋螺栓在混凝土浇注时，位置和水平不会改变。预埋螺栓顶部的定位板及三个螺母为铁塔安装时调节塔脚水平所用，在基础施工时，需将其置于基础顶面，在铁塔安装前，用螺母将定位板的水平调整好后，将定位板下面的螺栓所在的调节水平的空间用混凝土进行包封。4.2.7 模板的支设模板可采用钢模板和木模进行施工。按施工图纸所示基础尺寸，选择钢模板的规格类型或木模的木板尺寸。进行模板支设以及模板支撑的加固。模板的接缝不应漏浆；加固的支撑强度需满足要求，确保混凝土施工时，不变形。4.2.8 支模后的检测在支设好模板后，需做以下工作：在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润,但模板内不应

45、有积水。模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但第3 1页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准不得采用影响结构性能的隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。4.2.9 铁塔基础的浇注将原材料水泥、砂、石送检，取部分样品到有鉴定资质的部门进行混凝土的配比试验，确定出配比方案，在今后的混凝土浇注中，每个基础取一组进行试块检验。施工时，严格控制原材料的质量，对水泥、砂、石、水的配合比例要严格按实验出具的配合比进行配比，将水泥、砂、石充分搅拌后，进行浇注，并用振动棒进行反复的振荡。混凝土配合比按试验结果确定。基坑挖好后经夯实平整，浇注垫层杜，待校硬化后，再绑扎钢

46、筋和安放基础骨架，浇注基础舲。基础与联系梁玲要求一次浇注，不得留施工缝，TJ硅浇注至基础顶部200mm止，待塔靴底安装调平后，再用细石於进行二期浇注。基础骨架螺纹出於部分涂凡士林油。任意两个基础中心间距允许偏差W3mm顶面标高允许偏差W3mm基础回填必须分层夯实至设计标高，并做坡度为5%的素碎散水坡，回填土夯实后的重度不得小于16KN/立方。4.2.10 铁塔基础的养护按要求养护28天后，将混凝土试件送实验室做抗压试验，并出具抗压实验报告。试件抗压值需符合施工图所要求的混凝土强度所对应的抗压强度值。如果不满足，需用回弹法或钻芯法在基础养护28天后进行现场抗压测试。如果现场测试的值能达到混凝土强

47、度的要求值，可不对基础进行加固处理，如果现场测试的值不能达到施工图要求的混凝土强度值，必须对基础混凝土进第3 2页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准行加固。铁塔基础完成后，12小时内用草垫或塑料薄膜加以覆盖并进行保湿养护，覆盖应严密并保持塑料薄膜内有凝结水，一般要养护28天左右（由天气和温度决定）。对于特别急的项目，至少在养护7天以后，方可进行铁塔的安装工作。基础拆模后表面平整光洁，无缺陷，基础螺栓外露部分应抹凡士林油进行包扎防护。4.2.11 接地系统的施工铁塔接地系统的施工，按施工图纸所示位置进行，对铁塔接地沟进行开挖，开挖深度为800mli1,必须保证接地沟

48、的开挖深度。接地系统的接地材料一般采用设计规定的钢材型号，角钢和扁钢焊接处要三面施焊，焊缝要完整、饱满、没有明显的气孔，焊接处要用沥青做好防腐处理。接地系统施工完成后，要对接地电阻进行测试，满足设计要求。接地系统施工完成后，需要用软土、细土回填，禁止用含有大量石块和杂物的土回填，以保证接地系统的质量。摇测接地电阻不大于4欧，满足施工规范和设计要求后，填写工程检验批和工程检查证，并经监理工程师检查签认。铁塔地线接入站所综合贯通地线。4.2.12 铁塔基础的校正铁塔基础的根开（四角塔还需检查对角线）是否和施工图纸一致；铁塔各基础的水平是否在一个水平面上；在确定以上数据无误后，方可进行铁塔的安装。4

49、.2.13 回填夯实第3 3页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准基础施工完成后，需用细土、软土进行回填，回填时需分层夯实。并对施工现场进行清理，清除施工垃圾，保证站点的清洁。4.3 通信杆塔组立施工流程在基础已校正的前提下铁塔安装顺序一般是塔脚、塔 身（至下而上每段安装、含避雷针）、爬梯及护圈、工作平台、避雷引下线、天线支抱杆。4.3.1 铁塔安装组装结束全部螺检检查一次，不能损坏防腐层。铁塔底版与基础面接触艮好，如有空隙加垫铁片，并灌以水泥砂浆，并按设计要求浇制基础螺栓保护帽，不能有裂缝和积水。通信杆、塔地脚螺丝要双螺丝紧固，涂凡士林油、扣塑料帽后水泥包封。铁塔

50、正面挂符合国标禁止攀登警示牌。（图4.3.2-1）图4.3.2-1 警示牌安装示意图铁塔避雷针引下方式：采用两根40mmX4mm热镀锌扁钢沿爬梯垂直引下,转弯工整美观。（图4.3.2-1）第3 4页E-新建铁路成都至重庆客运专线CYSD-1标通信工程施工工艺标准图4.3.2-2.避雷针引下工艺4.3.2 铁塔垂直度和水平度的测量校正铁塔安装完成后，必须进行整体垂直度和水平度的测量校正，所有数据必须满足规范要求：铁塔高度符合设计要求，垂直度不应大于0.1%。做好记录并监理工程师签字认可。校正后，原则上遵循螺栓紧固的相关规定。4.3.3 铁塔和平台高度计位置检查安装完成后，检查铁塔的高度、平台高度