《汽车发动机构造与维修》问答题.pdf

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1、 汽车发动机构造与维修问答题1、简述单缸四行程汽油机的工作过程。2、简述四缸四行程汽油机的工作过程.3、薄壁钢背轴瓦有哪五大结构特征？4、发动机飞轮的作用是什么？5、配气机构的功用是什么？6、简单化油器由哪些机件组成?并说明简单化油器的工作原理。7、简述理想化油器的特性。8、现代化油器的主供油装置一般采用什么方案?试说明它的工作原理。9、机油的作用是什么？1 0、发动机在选择机油时主要应考虑什么？1 1、机油泵内限压阀的作用是什么？1 2、齿轮式和转子式机油泵是怎样实现吸油和压油的？1 3、水冷却系的优点是什么？1 4、水冷却系散热器芯的散热管为什么多采用扁圆形断面？1 5、发动机对冷却风扇有

2、何要求？1 6、铅蓄电池型号6Q A 1 0 0 表示什么意思？1 7、为硅整流发电机配套机械触点式调节器或晶体管式调节器时应注意什么？1 8、离心点火提前调节器的作用是什么？1 9、膜片弹簧压紧式离合器结构上有何特点？2 0、为什么要调整汽车前轮前束？2 1、循环球式转向器有何优点？2 2、跋4 N J 1 3 0 型汽车制动主缸的补偿阀有什么作用？2 3、解放C A 1 4 1 型汽车制动系统的空气压缩机是如何润滑的？2 4、气压制动传动机构中双管路制动系统的制动阀常有哪几种结构？2 5、何为非平衡蹄式制动器？2 6、汽车车身壳体按受力型式的不同可分为哪几种？2 7、汽车技术状况变坏的原因

3、有哪些？2 8、为了快速准确地对汽车故障作出判断，要遵循哪些原则？2 9、发动机排气管为什么会冒黑烟？3 0、汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同？3 1、汽车修理时外部清洗的目的是什么？3 2、使用水基清洗剂时有哪些注意事项？3 3、发动机在哪些情况下应送大修？3 4、气缸布磨的目的是什么?跖磨余量过大、过小对跖磨质量有何影响？3 5、高级保养时，不像磨气缸、更换活塞环应注意些什么？3 6、大修时活塞环要进行哪几项检验？3 7、曲轴轴瓦（滑动轴承）主要有哪些缺陷？3 8、简述气门座的铳削工艺。3 9、造成冷却水温过高的原因有哪些？4 0、混合气过稀或过浓对发动机工作有何影响?其原因各是什么？参考答

4、案1、（D 进气行程。曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门打开，吸入可燃混合气。活塞达到下止点，进气门关闭，进气结束。（2）压缩行程。进、排气门全部关闭，活塞在曲轴的带动下从下止点向止止点运动，压缩气缸内的可燃混合气。（3）作功行程。在压缩行程接近终了，火花塞产生的火花点燃可燃混合气，混合气迅速燃烧膨胀，推动活塞向下移动，并通过连杆使曲轴旋转作功。活塞到达下止点时，作功行程结束。（4）排气行程。作功行程终了，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，废气在自身剩余压力和活塞的推动下，被排出气缸。活塞到达上止点时，排气门关闭。2、在四缸四行程汽油发动机中，

5、每一缸都是一个完整的单缸机，按照进气、压缩、作功、排气四个行程完成工作循环、曲轴每旋转两周（7 2 0 ）,各缸都完成一个工作循环。各缸的作功间隔角为1 8 0。四缸四行程汽油机的工作顺序为1 2 4 3 或 1 3 4 2,取决于凸轮轴上凸轮的布置。3、（1）内表面浇有一层减摩合金，轴瓦的内外表面均有比较低的粗糙度，且一般都镀有锡层。（2）轴瓦接口的内表面，有一定的削薄量，防止工作时发生缩口。（3）轴瓦上有定位唇,防止轴瓦转动和轴向移动。（4）轴瓦具有自由弹势（扩张量）。（5）轴瓦与轴承座孔的配合为过盈配合。4、飞轮的功用是储存和释放能量，使曲柄连杆机构越过上、下止点以完成辅助行程，提高发动

6、机运转的均匀性，克服发动机短时间的超负荷，它还将发动机的动力传给离合器，对外输出作功。5、配气机构的功用是按照发动机的工作循环和工作顺序，定时开启或关闭各缸的进、排气口，使新鲜空气（或可燃混合气）得以及时进入气缸，使废气得以及时排出气缸。6、简单化油器主要由浮子室、量孔、喷管、喉管和节气门组成。发动机在进气时，新鲜空气被吸入化油器，当空气流经喉管时，空气流速增大，在喉管处形成了真空度（吸力），浮子室的汽油在喉管真空度（吸力）的作用下，经量孔从喷管口喷出，喷出的汽油被高速空气流吹散成大小不等的油粒（即所谓雾化），继而蒸发，与空气混合形成可燃混合气，然后经进气管被分配到各缸。7、理想化油器特性是最

7、佳的混合气浓度（最佳的a值）随发动机负荷而变化的规律。当发动机在小负荷（2 5%以下的负荷）和中负荷（7 0 80%）范围内逐步增大（即节气门开度逐渐增大）的过程中，理想化油器所供给的可燃混合气浓度应逐步由浓（a =0.8 左右）变稀（a =1.1 左右），在进入大负荷范围后，又由稀变浓，直到全负荷（节气门全开），保证供给最大功率浓度（a =0.88左右）的混合气。8、现代化油器主要采用降低主量孔真空度的主供油装置。它是在主量孔与喷口之间，设置带有空气量孔的小油井，降低了主量孔处的真空度，使主供油装置在发动机从小负荷到中负荷时，供给由浓（a =0.8左右）逐渐变稀（a =1.1 左右）的可燃混

8、合气。9、机油的作用是：润滑、冷却、清洁、防锈、密封。1 0、选择机油时主要考虑机油的质量等级和粘度等级。1 1、机油泵内限压阀的作用是限制机油压力，保护机油泵。1 2、齿轮式和转子式机油泵都是通过容积连续改变来实现吸油和压油的。1 3、水冷却系的优点是：冷却均匀可靠，冷却强度便于调整，吸收振动噪声小。14、发动机水冷却系散热器芯的散热管多采用扁圆形断面，因扁管与其它形状管（如圆管）相比，在容积相同的情况下有较大的散热面积，空气阻力小，并且可以防止结冰冻裂。15、发动机的冷却风扇一般采用前弯、吸风螺旋桨式风扇，其叶片重量要轻，各叶片安装角应一致，并且有平衡要求，否则将会引起发动机机体的振动。1

9、6、铅蓄电池型号6 QA 100表示有6个单格电池,即名义电压为12V,额定容量为100A札（起动用）干荷电型蓄电池。17、为硅整流发电机配套机械触点式调节器或晶体管式调节器时，应注意调节器的搭铁型式、额定电压、额定电流必须与发电机致。18、离心式点火提前调节器的作用是随发动机转速的变化，自动调整点火提前角，以便获得最佳的点火时刻。19、膜片弹簧压紧式离合器的结构特点是用膜片弹簧取代了圆柱螺旋压紧弹簧与分离杠杆,使结构变得更简单，并使操纵更省力。20、汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势，但它受到转向横拉杆和车桥的约束，前轮不可能向外滚开，只能直线行驶，因而出现

10、边滚边滑的现象，增加了轮胎的磨损。调整前轮前束，可以消除前轮外倾带来的不良后果，防止轮胎的过度磨损。21、汽车广泛采用循环球式转向器，因其具有传动效率高、操纵轻便，回正性能好、路感好、寿命长等优点。22、跃进町一 130型汽车制动主缸的补偿阀是为了防止快速放开制动踏板时，液压系统产生真空度，使空气侵入制动主缸或真空使制动液析出空气而引起制动液乳化，形成气阻。23、解放CA141型汽车制动系统的空气压缩机用来自发动机润滑系主油道的压力油、经油管引入空气压缩机的曲轴轴端，再经曲轴和连杆内的油道润滑主轴承、连杆轴承和活塞销等。气缸内壁与活塞利用飞溅的机油润滑。润滑后的机油由空气压缩机底部的回油孔，经

11、油管流回发动机油底壳。24、气压制动传动机构中双管路制动系统的制动阀，可以通过制动踏板的作用力及行程大小控制气体的压力和流量，具有随动作用。常用的有串联双腔活塞式和并列双腔膜片式两种结构型式。25、一般载重汽车使用的是固定支点、非平衡蹄式制动器。汽车向前行驶，制动鼓逆时针旋转，当汽车制动时，由于制动鼓与制动蹄产生摩擦力，使左制动蹄产生离开制动凸轮而压紧制动鼓的趋势，而右制动蹄产生离开制动鼓压向制动凸轮的趋势，这样会使凸轮两侧受力不相等，出现偏磨损。而左、右制动蹄上的单位压力也不相等，经使用一段时间后，由于左制动蹄压力大磨损较快，使其与制动鼓之间的间隙逐渐增大，便使两蹄上的单位压力逐渐达到相等状

12、态，磨损趋于一致。这种制动器为非平衡式制动器，但在使用过程中会逐渐转变为平衡式.2 6、汽车车身壳体按受力型式的不同可分为：非承载式、半承载式和承载式三种。2 7、汽车技术状况变坏的原因有自然原因和人为原因两类。机器零件之间相互摩擦磨损；连接件松动；零件被腐蚀；零件材料疲劳，非金属零件、电器元件老化等造成汽车技术状况变坏是属于自然原因。由于驾驶员对汽车构造原理不熟悉，对使用要求不清楚，违章驾车或责任心不强造成的汽车技术状况变坏属于人为原因。2 8、为了快速准确地对汽车故障作出诊断，要遵循的原则是：结合构造，联系原理，搞清现象，具体分析。从简到繁，由表及里，按系分段，推理检查。2 9、发动机排气

13、管冒黑烟，说明发动机燃油过多，未能完全燃烧。引起汽油机冒黑烟的原因有：发动机超负荷工作；空气滤清器堵塞，充气量不足；阻风阀未能全部打开；浮子室油面过高；主量孔及针阀通道过大；点火时间过迟等。3 0、汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致，前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致，一侧车轮制动器拖滞，前桥或车架变形，转向轮没有前束等原因造成的，会使汽车驾驶困难，双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等，制动气室推杆行程差别太大，个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂，制动鼓磨损严重，个别车轮轮胎气压不足等原因，致使同一车桥左、右两侧的车轮

14、制动力矩差别太大，在汽车高速行驶而紧急制动时，造成无法控制的跑偏现象。3 1、清除外部泥土、灰尘和油污，以保持修理场地的清洁。3 2、油垢很厚时，先用刷、舌 h 擦等机械方法清除。浓度必须适当。适当加温。3 3、（1）气缸体或气缸盖破裂，气缸套磨损超过极限；（2）曲轴主轴颈和主轴承，连杆轴颈和连杆轴承间隙超过极限，机油压力低于最低值，有异响；（3）气缸压力降低，动力性显著降低，机油和燃油消耗超过极限。3 4、气缸布磨的目的是为了消除气缸镇削后的加工刀痕，降低表面粗糙度，改善配合性能。用磨余量过大会出现气缸表面形状误差，玲磨余量过小会使表面粗糙度太大。3 5、（1）最好更换和气缸同级别的环。在无

15、法满足技术要求时也可换用加大一级的环，但不允许加大更多的级别。（2）换环前先整修缸套被磨出的台阶。（3）开口间隙应以活塞在下止点时相应的气缸位置为基准来便修。3 6、（1）活塞环弹力；（2）开口间隙；（3）边间隙；（4）漏光度。3 7、磨损、刮伤、疲劳剥落、穴蚀和烧熔。3 8、（1）选择刀杆：以气门导管为定位基准，根据其内径选择相应尺寸的定心杆。（2）铳削工作面：用和气门座同样角度的铳刀铳削工作面，直至将表面上的凹陷和斑点去掉。（3）调整接触环带位置：粗铳后，用光磨后的气门进行试配，查看接触环带宽度和位置，若不符合要求，用1 5 或7 5 铳刀修整，直到符合技术要求。（4）精铳：用细刃铳刀精铳

16、工作I f i l,使其粗糙度符合技术要求。3 9、（1）冷却水量不够；（2）水泵泵水能力下降；（3）散热器内水垢太多，散热管堵塞，或散热片间风道堵塞；（4）风扇皮带太松，风扇叶片角度不对或百叶窗、保温帘使用不当；（5）节温器破裂，主阀不能开启；（6）点火时间太晚。4 0、混合气过稀时;排气管放炮，发动机工作无力。其原因是：浮子室油面过低，燃油量孔堵塞或调整不当；节流阀轴和孔磨损严重；密封垫破损造成漏气等。汽车发动机构造与维修计算题1、曲轴的曲柄半径为55mm,活塞的行程是多少？2,某汽油机的气缸直径为100mm,活塞的行程为110mm,求气缸的工作容积?若该机为四缸汽油机，发动机的排量是多少

17、？3、钢,EQ1090型汽车的汽油机(EQ6100 1型)最大功率时的扭矩为351N皿,对应的转速为3000r/min,求其最大功率。4、某汽油发动机的耗油率为326g/kw h,功率为8 5 k w,求该汽油机的小时耗油量。5、某牌号合成金属清洗剂使用浓度为3 5%,试计算配制6 0升水溶液的清洗剂用量？6、测得某东风EQ140发动机最大磨损气缸直径为100.65mm,取加工余量为0.2m m,问气缸应选哪一级修理尺寸？(注：EQ140气缸标准直径为100+0.02-0.04).7、测得某解放CA141型发动机气缸最小磨损处直径为101.85mm,第三级活塞裙部实测尺寸为102.33mm,取

18、气缸与活塞的配合间隙为0.03mm,布磨余量为0.04mm,试计算其镂削量。8、修磨曲轴连杆轴颈，装卡完毕，测得主轴颈最高位置时的高度为390.17mm,最低位置时的高度为275.82mm,试计算曲轴的回转半径？参考答案1、110mm2、0.86L3.44L3、99kw4、27.71kg5、1.8 3公斤清洗剂6、100.65+0.2=100.8 5接近第四级101+0.02-0.04 的尺寸，应选用第四级修理尺寸。7、102.33+0.03-101.85-0.04=0.47mm镂削量应为0.47mm8、(390.17-275.82)+2=57.175mm曲轴回转半径为57.175mm广西城市

19、职业学院 汽车发动机构造与维修模拟考试1、填空题(每题2分，共2 0分)1、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有 效 的 燃 油 耗 率 和。有效功率2、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和 0燃料供给系3、活塞顶上一般都标有尺寸组别，重量组别或。力口大尺寸4、曲轴前端是指第道主:轴颈之前的部分，通常有健槽和螺纹，用来安装起动爪、正时齿轮、皮带轮和.等。减震器5、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和。开 口间隙6、国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：负荷工况和过渡工况。负荷工况可分为：小负荷、中负荷和全负荷。过渡工况包括：等。起动怠速和力口速7、化油器的加浓装

20、置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为.节汕器8、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和 组成。驱动组9、空气滤清器按其工作原理分为惯性式、过滤式和复合式（前两种方法的综合）。E Q 6 1 0 0-1 型和C A 6 1 0 2型 汽 油 机 均 采 用,它属于过滤式空气滤清器。干式纸质滤清器1 0、我 国 目 前 汽 油 机 机 油 分 为、五个质量等级。EQB、EQC、EQD、EQE、EQF二、选择题（每题3

21、 分，共 3 0 分）。1、一般汽油机的压缩比为（A）。A、61 0 B、1 52 0 C、2 0 以上2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽汕机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于（C ）倍。A、1.71.8 B、1.9 C、1.51.63、东风E Q 61 0 0 1 型和解放C A 61 0 2 型汽油机的机体采用（B八A、无裙式 B、拱桥式 C,隧道式4、矩形环和桶面环常作为（A ）气环使用。A、第一道 B、第二道 C、第三道5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（C ）气环使用。A、第二道 B、第三道 C、第一道

22、6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应（C ）。A、全开 B、半开 C、微开7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1-2T3,当第一缸作功时，第三缸为（C ）.A、压缩 B、进气 C、排气8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（A）裙部。A、小于B、等于C、大于9、国用汽油机大部分工作时间都处手中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（B ）。A、0.2 0.6 B、1.0 511.1 C 0.60.81 0、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（A ）oA、0.2 0.6 B、1.0 51.1 C、0.60.8三、判断题（每题2分，共

23、1 0分）1、在定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴汕机那么高,太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。（T ）2、汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。（F ）3、二行程汽汕机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。（T ）4、四缸四行程汽油机的发火间隔角为1 80 ,而六缸四行程汽油机的发火间隔角为6 0。（F ）5、锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。（F ）四、名词解释（每题5分，共2 0分）1、内燃机燃料在气缸内部燃烧

24、，使热能直接转化为机械能的发动机2、燃烧室容积活塞在上止点时，活塞顶以上的容积3、气缸工作容积上、下止点间气缸的容积4、压缩比气缸总容积与燃烧室容积的比值五、问答题（每题1 0分，共2 0分）1、简述四缸四行程汽油机的工作过程。1、在四缸四行程汽油发动机中，每一缸都是一个完整的单缸机，按照进气、压缩、作功、排气四个行程完成工作循环、曲轴每旋转两周（7 2 0 ）,各缸都完成一个工作循环。（4分）各缸的作功间隔角为1 80 o （2分）四缸四行程汽油机的工作顺序为1 2 4 3或 1 一34 2,取决于凸轮轴上凸轮的布置。（4分）2、配气机构的功用是什么？配气机构的功用是按照发动机的工作循环和工

25、作顺序，定时开启或关闭各缸的进、排气口，（4分）使新鲜空气（或可燃混合气）得以及时进入气缸，（4分）使废气得以及时排出气缸。（2分）1、一般汽油机的压缩比为（）。A、6 1 0 B、1 5 2 0 C、2 0 以上2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于（）倍。A、1.7 1.8 B、1.9 C、1.5 1.63、东风E Q 6 1 0 0 1型和解放C A 6 1 0 2型汽油机的机体采用（）。A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式4、矩形环和桶面环常作为（）气环使用。A、第一道 B、第二道 C、第三道5、锥形环与气缸壁是线接触，接

26、触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（）气环使用。A、第二道 B、第三道 C、第一道6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应（）。A、全开 B、半开 C,微开7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1 2 4 3,当第一缸作功时，第三缸为（）A、压缩 B、进气 C、排气8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或裁锥形，且头部直径（）裙部。A、小于 B、等于 C、大于9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）oA、0.2 0.6 B、1.0 5一1.1 C、0.6 0.81 0、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系

27、数为（）。A、0.2 0.6 B、1.0 5 1.1 C、0.6 0.81 1、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。A、0.2 0.6 B、1.0 5一1.1 C、0.6 0.81 2、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在（）oA、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可1 3、汽油机七轮上标注的记号是（）oA、第一缸上止点 B、第四缸上止点C、第一缸上止点和点火正时记号1 4、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度（）。A、变稀 B、加浓 C、不变1

28、5、东风E Q 1 4 0 型汽车的汽油机润滑用机油常使用（）。A、E Q B 级 B、E Q C 级 C、E Q D 级1 6、用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为（）oA、C B 级 B、C C 级 C、C D 级1 7、按 S A E 粘度分级20 为（）用油。A、冬季 B、夏季 C、冬夏季1 8、20 W号机汕适用的大气温度范围为（晨A、-1 5 1 0 B、-20 1 5 C、-20 2O0C1 9、东风E Q 6 1 0 0 1 型汽油机的摇臂轴采用（）润滑。A、压力 B、飞溅 C、综合式20、E Q 6 1 0 0-1 型汽油机润滑系统与粗滤器并联的旁通阀，开启压力

29、差值为（）。A、9 8 1 7 6 K p a B、1 4 7 1 7 6 K P a C、3 4 3 4 4 1 K P a21、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则（）。A、越小 B、不变 C、越大22、发动机冷却用风扇叶片的安装角，即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角6 ,一般为（）。A、3 0 4 5 B、20 3 0 C、1 0 20 23、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是（）。A、轴流式 B、离心式 C、可变容积式24、大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用（）。A、热型 B、中型 C、冷型25、火花塞的自净温度为（）oA、5 0 0 6 0 0 r B、6 0 0

30、 7 0 0 C、7 0 0 8 0 0 C26、解放C A 1 4 1 和东风E Q 1 4 0 型汽车汽油机断电器触点间隙均为（）。A、0.3 5 0.4 5 mm B、0.25 0.3 5 mm C 0.1 5 0.25 mm27、使用水基清洗剂时一般应（）A、不加热 B、加热到3 0 5 0 C、加热到8 0 以上28、对铜、铅等有色金属的水垢通常用（）清洗。A、盐酸 B、烧碱 C、磷酸29、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在（）。A、和曲轴垂直的方向上 B、和曲轴平行的方向C、和曲轴成4 5 角的方向上。3 0、钱削气缸的目的（）。A、消除气缸表面的裂纹 B、消除气缸表

31、面形状误差C、改善气缸表面光洁度3 1、笫磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过长会出现（）。A、喇叭口 B、鼓形 C、锥形3 2、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有（）A、0.0 0 2 5m m 的微量过盈 B、0.0 0 50.0 1 m m 的微量间隙C、0.1 50.2 0 m m 的微量间隙3 3、用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示（）。A、连杆有扭曲 B、连杆无变形 C、连杆有弯曲3 4、E Q 1 40 型发动机活塞顶有一小缺口，连杆和盖有一小凸点，装配时此三记号应（）。A、在同侧 B、在两侧 C、没有选择性3 5、磨削钢

32、制曲轴时，一般应选用（）。A、碳化硅砂轮 B、棕刚玉砂轮 C、白刚玉砂轮3 6、铳削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用（）铳刀修整。A、45 B、1 5 C,753 7、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为（）。A、80-9 0 B、60 70 C、9 51 0 0 3 8、曲轴轴瓦装入座孔后，釉瓦接合面应（）座孔。A、高于 B、低于 C、平齐3 9、发动机磨合时应使用粘度（）的润滑油。A、较高 B、中等 C,较低40、电子燃油喷射系统是将汽油（）oA、直接喷入气缸 B、喷入进气岐管 C、喷入空气滤清器41、真空制动助力器的真空源一般是（）。A、真空泵 B、进气岐管 C、排气

33、射吸管42、保修作业中，不镣气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（）为基准锂修。A、上缸口未磨损部位 B、气缸最大磨损部位C、活塞在下止点时环对应的部位43、刮修连杆轴瓦时，应使其接触面积达到（）。A、50%B、75%C、90%44、机油泵装配时主要应检查（）。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙 B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙45、汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（）。A、第一阶段 B、第二阶段 C、第三阶段46、要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（）。A、功率混合气 B、经济混合气 C、二者之间的混合气47、发动机转速提高，其机械效率（）。A、降低 B、提高

34、C、不变48、工程热力学中规定，外界对工质压缩作功为（）。A、正值 B、负值 C、零49、四冲程发动机的整个换气过程（）曲轴转角。A、等于360 B,大于360 C,小于36050、正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的（）。A、三分之一 B、二分之一 C、三分之二51、当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松点时，会使爆震消失，这是因为（）。A、混合气变稀 B、转速升高 C、负荷减小52、功率相等的两台发动机，其升功率（）。A、可能相等 B、不相等 C、相等53、点火提前角过大，容易造成（）。A、爆燃 B、最高压力降低 C、油耗增加54、发动机有效性能指标是由（）得到的。A、理 论

35、循 环 示 功 图B、实际循环示功图C、发动机测功试验55、气缸研磨的目的是（）。A、提高气缸的加工精度 B、降低气缸的表面粗糙度C、使气缸表面抛光5 6、气缸修理尺寸是由（）确定的。A、磨损最大气缸的最大直径B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C、所有气缸的最大磨损平均值5 7、最易产生穴蚀的水温是（）。A、5 5 B、7 5 C、9 5 D、1 0 5 5 8、气缸镇削最理想的基准是（）。A、上平面 B、下 平 面 C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴5 9、修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（）。A、0.5 m m B、1.0 m m C、1.5 m m D、2.0 m m6 0

36、、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（）。A、增加 B、减小 C、不变 D、无规律6 1、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“唯唯”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响6 2、扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。A、加工成扭曲的 B、环断面不对称 C、摩擦力的作用6 3、曲 轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（）。A、嵌藏性 B、顺应性 C、减磨性6 4、汽车维修中的圆度是同一截面上（）。A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、最大与

37、最小尺寸的直径差6 5、气缸镀削最理想的基准是（）。A、上 平 面 B,下 平 面 C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴线6 6、活塞销与销座选配的最好方法是（）。A、用量具测量 B、用手掌力击试C、用两者有相同涂色标记选配6 7、气门与座圈的密封带应该在（）。A、气门工作锥面的中部 B、气门工作锥面的中间靠里C、气门工作锥面的中间靠外6 8、为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）。A、涂润滑 B、喷油润滑 C、镀锡 D、镀铭6 9、曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）。A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸70、表面粗糙度增大，则配合副的实际过

38、盈（）。A、增加 B、减小 C、不变 I）、无规律71、最易产生穴蚀的水温是（）。A、5 5 C B、75 C、9 5 D、1 0 5 72、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）。A、凸轮釉下置式 B、四轮轴上置式 C、凸轮轴中置式73、确定气缸体圆度超限的依据是（）。A、各缸所有测量面上圆度平均超限 B、各缸圆度平均值的最大超限值C、各缸圆度最大值的平均超限值I）、各缸中有任截面的圆度超限74、湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）。A、高出 B、相平 C、低于75、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。A、早开早闭 B、早 开 晚 闭 C、晚开早闭 D、晚开晚闭76

39、、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）A、将使发动机熄火困难 B、将使汽油机爆燃或早燃C、将使柴汕机容易发生工作粗暴 D、将使发动机经济性变好77、在发动机的热平衡中，热量损失占比例最大的是（）。A、传给冷却介质的热量 B、废气带走的热量C、不完全燃烧的热量78、以下明I，个不是冷却液添加剂的作用（）A、防腐、防垢 B、减小冷却系压力C、提高冷却介质沸点 D、降低冷却介质冰点79、发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积（）的大小。A、输出转矩 B、输出功 C、每循环工质对活塞所做的功80、腊式节温器中的蜡泄漏时，会 使（)A、水流只能进行大循环 B、水流只能进行小循环C、大、小循环都不

40、能进行 D、大、小循环都能进行81、以下哪项故障易使发动机混合气过稀（）A、进气歧管漏气 B、空气滤清器堵塞C、主量孔磨损变大 D、浮子室液面过高82、最有利的排气提前角，应使示功图中（）面积最小。A、自由排气损失 B、强制排气损失 C、二者损失之和83、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。A、经常处于关闭状态 B、热机时开，冷机时关C、经常处于溢流状态 D、热机时关，冷机时开84、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（）。A、粘着磨损 B、磨粒磨损 C、侧压力 D、腐蚀磨损85、提高发动机升功率可提高其强化程度，一般主要途径在于（）。A、增加气缸数量B、提高发动机转速C、增加每循环供

41、油量86、确定气缸圆柱度超限的依据是（）。A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限 B、各缸圆柱度平均值超限C、任一缸圆柱度超限87、桑塔纳J V发动机所用的化油器为（）A、单腔双重喉管化油器 B、双腔分动、双重喉管化油器C、双腔并动、双重喉管化油器 D、双腔分动三重喉管化油器88、以下哪项故障易使发动机混合气过浓（）A、进气歧管漏气 B,空气滤清器堵塞C、浮子室液面过低 D、主量孔堵塞89、C A 1 0 9 1汽车油箱盖中有空气?蒸汽阀，控制两阀的弹簧（）A、蒸汽阀的弹簧硬 B、空气阀的弹簧硬C、一样硬 D、视具体的车型而定90、化油器真空加浓装置起作用的时刻（）A、只与节气门开度有关 B,

42、只与发动机负荷有关C、只与发动机转速有关 D、与发动机转速、负荷都有关91、汽车修理技术标准中的“使用极限”是 指（）。A、可用件的标准 B、不可用件的标准 C、可修件的标准92、提 高（）可以提高充气效率。A、进气终了压力 B、进气终了温度 C、排气终了压力93、现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（）A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率B、可使发动机加快热起C、可使怠速时使用较稀的混合气，减少排气污染D、减少燃料消耗94、小循环中流经节温器的冷却水将流向A、散热器 B、气缸体 C、水泵 D、补偿水桶95、EGR废气循环系统的功用是（）。A、对废气中的能量进行再利用B、

43、扼制NOX的生成量C、扼制CO的 生 成 量 1）、扼制HC的生成量96、喷油器每循环供油量在（）最多。A、开始 B,中期 C、后期 D、无法判断97、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出汕阀弹簧弹力的大小有关（）A、弹力大，残压高 B、弹力大，残压低C、弹力小，残压高 D、以上都不对98、柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）A、转速越高，喷油量越多 B、转速越高，喷油量越少B、与转速无关 D、以上都不对99、K型燃油喷射系统主要由（）组成。A、空气供给系统、燃油供给系统和电子控制装置B、空气供给系统、燃油供给系统和混合气配制系统C、空气供给系统、燃油供给系统

44、和暖气调节器【）、空气供给系统、燃油供给系统和燃油量分配器100、卜列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：（）。A、冷却水温度传感器 B、进气温度传感器C、空气流量传感器 D、氧传感器101、怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）oA、冷却水温度传感器信号 B、节气门位置传感器信号C、空气流量计信号D、凸轮轴转速信号1 0 2、对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（）。A、检测油压调节器的性能 B、检测系统有无漏油现象C、检测喷油器的性能 D、检测燃油滤清器的性能1 0 3、柱塞喷油泵循环供油量的多少，取决于（）A、喷油泵凸轮轴升程的大小 B、柱

45、塞有效行程的长短C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小 D、柱塞行程的长短1 0 4、E F I系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：（）。A、点火开关控制 B、发动机E C U控制C、油泵开关（空气流量计内）控制 D、发动机E C U与油泵开关共同控制1 0 5、废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量（）A、H C B、C O C、H C、C O,N O X D、N O X1 0 6、气缸径向最大磨损处于（）。A、垂直于曲轴轴线的平面内 B、平行于曲轴轴线的平面内C、与缸壁温度最高处相对应 D、与进、排气门相对应1 0 7、下列对热线式空气流量传感器的叙述，正确的是：（）。A、空气流速增大，热

46、线电阻阻值增大 B、空气流速增大，热线电阻阻值减小C、空气流速增大，电桥输出桥压不变 D、空气流速增大，电桥输出桥压减小1 0 8、下列能够提供反馈信号的传感器有：（）.A、节气门位置传感器 B、氧传感器C、冷却水温度传感器 D、空气流量计1 0 9、汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应（）。A、立即使发动机熄火，加适量冷却水B、使发动机继续怠速运转5 m i n,之后熄火加冷却水C、将汽车停于阴凉处，使其自然降温或加水降温1）、脱挡滑行，使其降温1 1 0.松开喷油泵放气螺钉，上卜.提按手油泵，放气螺钉处无油流出，说明（）。A、低压油路故障B、高压油路故障C、高、低压油路均有故障1

47、 1 1、E F I系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：（八A、点火开关控制 B、发动机E C U控制C、油泵开关（空气流量计内）控制 D、发动机E C U与油泵开关共同控制1 1 2、为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性，非增压高速柴油机标定功率确定受（）限制。A、最大功率 B、法定烟度值 C、最大功率对应的转速113、对于E F I系统的主喷油器来说，影响其喷油量的因素有：（）。A、系统油压 B、开始喷油的时刻C、燃油压力调节器的技术状况 D、燃油脉动阻尼器的技术状况114、带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（）A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩B、调速器的高速弹簧被压

48、缩，低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩参考答案:1、A 2、C 3、B 4、A 5、C 6、C 7、C 8、A 9、B 10、A11、C 12、C 13、C 14、B 15、C 16、C 17、B 18、A 19、A 20、B21、C 22、A 23、B 24、C 25、B 26、A 27、B 28、C 29、A 3 0、B3 1、A 3 2、B 3 3、C 3 4、A 3 5、C 3 6、B 3 7、A 3 8、A 3 9、C 4 0、B4 1、B 4 2、C 4 3、B 4 4、C 4 5、B 4 6、C 4 7、A 4 8、B

49、4 9、B 5 0、A5 1、C 5 2、A 5 3、A 5 4、C 5 5、B 5 6、A 5 7、A 5 8、B 5 9、D 6 0、B6 1、A 6 2、B 6 3、C 6 4、D 6 5、B 6 6、C 6 7、B 6 8、C 6 9、B 7 0、B7 1、A 7 2、B 7 3、D 7 4、A 7 5、C 7 6、D 7 7、B 7 8、B 7 9、B 8 0、B8 1、A 8 2、C 8 3、A 8 4、C 8 5、B 8 6、C 8 7、C 8 8、B 8 9、A 9 0、D9 1、C 9 2、A 9 3、C 9 4、C 9 5、B 9 6、B 9 7、A 9 8、A 9 9、B

50、 100、D101、B 102、B 103、B 104、A 105、C 106 A 107、A 108、B 109、B 110 A111.A 112、B 113、C 114、A 汽车发动机构造与维修填空题1、发动机的主耍性能指标是有效扭矩、有 效 的 燃 油 耗 率 和。2、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和。3、活塞顶上一般都标有尺寸组别，重量组别或。4、曲轴前端是指第一道主轴颈之前的部分，通常有健槽和螺纹，用来安装起动爪、正时齿轮、皮带轮和.等。5、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和。6、国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：负荷工况和过渡工况。负荷工