汽车总体结构介绍3.pptx

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1、 一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承连接。一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承连接。二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。 4 4 4 4、三三三三轴轴轴轴式式式式变变变变速速速速器器器器应应应应用用用用：发发发发动动动动机机机机前前前前置置置置后后后后轮轮轮轮驱驱驱驱动动动动，多多多多用用用用于于于于轿轿轿轿车车车车以以以以外外外外的的的的各各各各种种种种车车车车型型型型。结结结结构构构构：第第第第一一一一轴轴轴轴为为为为输输输输入入入入轴轴轴轴，第第第第二二二二轴轴轴轴输输输输出出出

2、出轴轴轴轴，第第第第三三三三轴轴轴轴中中中中间间间间轴轴轴轴。第一轴第一轴中间轴中间轴第二轴第二轴 （5 5）各各各各档档档档换换换换档档档档过过过过程程程程一一一一挡挡挡挡 二二二二挡挡挡挡 三三三三挡挡挡挡 四四四四挡挡挡挡 五五五五挡挡挡挡 倒倒倒倒挡挡挡挡 防防防防止止止止自自自自动动动动脱脱脱脱挡挡挡挡机机机机构构构构 挂档方向挂档方向挂档方向挂档方向跳档方向跳档方向跳档方向跳档方向传传传传动动动动方方方方向向向向结合齿圈结合齿圈结合齿圈结合齿圈花键毂花键毂花键毂花键毂1 1）切薄齿式）切薄齿式结合套齿结合套齿结合套齿结合套齿FQFQ 防止跳挡的轴向力防止跳挡的轴向力 2 2 2 2

3、）斜斜斜斜面面面面齿齿齿齿式式式式结合齿圈结合齿圈结合套齿结合套齿花键毂花键毂结合齿圈结合齿圈传传动动方方向向FQFQ 防止跳挡的轴向力防止跳挡的轴向力 三、组合式变速器三、组合式变速器 用于重型汽车，使其具有良好的动力和经济性。常采用两用于重型汽车，使其具有良好的动力和经济性。常采用两用于重型汽车，使其具有良好的动力和经济性。常采用两用于重型汽车，使其具有良好的动力和经济性。常采用两个变速器串联的方式构成组合式变速器。个变速器串联的方式构成组合式变速器。个变速器串联的方式构成组合式变速器。个变速器串联的方式构成组合式变速器。组组合合式式变变速速器器倒挡轴倒挡轴第二中间轴第二中间轴动力输出轴动

4、力输出轴输出轴输出轴副变速器输入轴副变速器输入轴第一中间轴第一中间轴输入轴输入轴 同同步步器器（一）、无同步器时变速器的换挡过程（一）、无同步器时变速器的换挡过程（一）、无同步器时变速器的换挡过程（一）、无同步器时变速器的换挡过程1.1.从低速挡换入高速挡从低速挡换入高速挡（4 4）当）当V V3 3=V=V2 2时时 接合套接合套 左移挂入五档左移挂入五档（1 1）在四档时在四档时 V V3 3=V=V4 4（2 2）分离离合器，分离离合器，退入空档退入空档 V V3 3=V=V4 4 V V4 4VV2 2 故故V V3 3VV2 2（3 3）空档停留片刻空档停留片刻 V V2 2下降快下

5、降快 V V3 3下降慢下降慢2 24 2.2.从高速挡换入低速挡从高速挡换入低速挡（1 1）在五档时在五档时 V V3 3=V=V2 2（2 2）分离离合器，分离离合器，退入空档退入空档 V V3 3=V=V2 2 V V4 4VVV4 4（3 3）由于）由于V V4 4下降快下降快 V V3 3下降慢下降慢（4 4）重新接合离合器，重新接合离合器，同时加油同时加油，使，使V V4 4VV3 3（5 5）再分离离合器再分离离合器，等，等V4 到到V V4 4=V=V3 3，即可挂入，即可挂入 四挡。四挡。（二二二二）同同同同步步步步器器器器 使结合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换挡时间，同使结合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换挡时间，同时防止啮合时齿间冲击。时防止啮合时齿间冲击。功用：功用：惯性式同步器惯性式同步器