某汽车A6TDI.pptx

《某汽车A6TDI.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某汽车A6TDI.pptx（19页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、Audi A6 TDI奥迪销售部奥迪销售部 曹春裕曹春裕TDI发动机发动机什么是什么是TDI?TDI=Turbocharged Direct-Injection Diesel Engine 涡轮增压直喷柴油发动机涡轮增压直喷柴油发动机为什么要采用柴油发动机？为什么要采用柴油发动机？动力强劲动力强劲：在较低的发动机转速下即可达到较大的扭距输出，整车动力强劲，加速性好.经济性好经济性好:较低的油耗，较低的燃油价格。利于环保：利于环保：直喷柴油发动机燃烧效率通常高于40，而汽油发动机仅为30左右。尾气排放对温室效应影响小；自1980年以来，其颗粒排放已经减少了70TDI发动机发动机我们需要柴油发动机

2、：我们需要柴油发动机：油耗的比较油耗的比较：以火花点火式发动机（汽油机）为以火花点火式发动机（汽油机）为100：直喷汽油机（直喷汽油机（FSI):油耗降低1520；压燃发动机（压燃发动机（IDI Diesel):油耗降低2530；涡轮增压直喷柴油发动机（涡轮增压直喷柴油发动机（TDI):油耗降低4045；在转速在转速2500-3000 2500-3000 l/minl/min时的比油耗时的比油耗 TDI发动机发动机我们需要柴油发动机：欧洲市场柴油车的比例已经超过我们需要柴油发动机：欧洲市场柴油车的比例已经超过40以上以上TDI发动机的历史发动机的历史Audi 100(C3)2,5 TDI 12

3、0 bhpAudi 100(C4)2,5 TDI 115 bhpAudi 80(B4)1,9 TDI/90 bhpAudi A6(C4)1,9 TDI/90 bhp2,5 TDI/115 bhp2,5 TDI/140 bhp至至 1994底共产底共产250.000 TDI发动机发动机Audi A6(C5)1,9 TDI/110 bhp2,5 TDI/150 bhpAudi A3+Audi A41,9 TDI/90 bhp1,9 TDI/110 bhpAudi A82,5 TDI/150 bhp1976 1976 开始进行开始进行TDITDI的研发工作的研发工作19891990/19911994

4、19971989:第一台5缸 88 kW(120 bhp/265 Nm)TDI 发动机，采用喷油压力达900 bar径向柱塞喷油泵。1991:4缸 66 kW(90 bhp/182 Nm)TDI 发动机，采用喷油压力达950 bar径向柱塞喷油泵。1993:装于Audi ASF 概念车上的V8-TDI在法兰克福国际车展亮相。1994:所有奥迪TDI发动机均满足欧II排放法规。5缸 103 kW(140 bhp/290 Nm)TDI 发动机，采用喷油压力达1000 bar径向柱塞喷油泵。1995:4缸 81 kW(110 bhp/225 Nm)TDI 发动机，采用喷油压力达1100 bar 径向

5、柱塞喷油泵 及可变几何截面（VTG)涡轮增压器。1997:世界上轿车首次采用 110 kW(150 bhp/310 Nm)，带喷油压力达1500 bar径向柱塞喷油泵 及可变进气几何截面（VTG)涡轮增压器的V6-TDI。TDI首次采用 4气阀技术。1999:V8165 kW(225 bhp/480 Nm)TDI 发动机，采用1350 bar 的共轨喷油系统，以及可变进气几何截面（VTG)涡轮增压器和 4气阀技术。TDI 发动机奥迪发动机奥迪10年的年的 TDI Know-HowTDI柴油机的历史进程柴油机的历史进程柴油机的基本型式柴油机的基本型式涡流室方式涡流室方式 预燃烧室方式预燃烧室方式

6、 直接喷射直接喷射TDI发动机发动机奥迪的奥迪的TDITDI发动机已投放市场发动机已投放市场1515年以上，奥迪年以上，奥迪TDITDI的十几年的的十几年的 know-how know-how 和经验，在技术上和经验，在技术上和工艺上都具有无法匹敌的优势。和工艺上都具有无法匹敌的优势。TDI发动机发动机奥迪第一个在世界上推出六缸奥迪第一个在世界上推出六缸TDITDI柴油发动柴油发动机机.该柴油发动机被最先用到该柴油发动机被最先用到Audi A8.Audi A8.现在被用到现在被用到 Audi A6 Audi A6和和 A4A4上上.每缸四气阀每缸四气阀.可变进气截面的（可变进气截面的（VTG

7、VTG）涡轮增压装置涡轮增压装置.高压燃油喷射系统高压燃油喷射系统.TDI发动机发动机优异的排放特性（优异的排放特性（EUIII)EUIII)，通常其通常其COCO2 2 排放与传统的柴油机相比低排放与传统的柴油机相比低1515，与汽油机，与汽油机相比低相比低3030。六缸六缸TDITDI柴油发动机柴油发动机.TDI TDI 发动机的燃油被直接喷射到燃烧室发动机的燃油被直接喷射到燃烧室内，其燃烧效率高达内，其燃烧效率高达4343（非直喷柴油（非直喷柴油发动机通常为发动机通常为3535，而汽油发动机仅为，而汽油发动机仅为3030）。）。极佳的整车经济性好和出色的续航能力极佳的整车经济性好和出色的

8、续航能力TDITDI发动机在较低的转速下就能提供其发动机在较低的转速下就能提供其最大的扭距，具有最大的扭距，具有强劲的扭距输出特性强劲的扭距输出特性和极好的储备功率。和极好的储备功率。3607214421628813013396591117功率kW扭距Nm功率扭距按 89/491/EEC发动机转速rpm10002000300040005000强劲的动力输出强劲的动力输出TDI发动机发动机最大输出功率：最大输出功率：133 kW(181 bhp).133 kW(181 bhp).最大扭距：最大扭距：370 Nm/1500-2750rp370 Nm/1500-2750rp最高车速最高车速 220

9、km/h.220 km/h.0 0 100 km/h 100 km/h 加速时间为加速时间为 9.4s 9.4s.9090km/hkm/h等速百公里燃油消耗仅等速百公里燃油消耗仅5.2 L.5.2 L.四气阀技术和涡旋进气系统四气阀技术和涡旋进气系统喷嘴中央布置喷嘴中央布置对称布置涡旋气道对称布置涡旋气道大的气阀进气截面大的气阀进气截面排气阀喷嘴进气阀预热塞TDI发动机领先的技术发动机领先的技术涡旋进气系统使可燃气流在气缸内形成涡旋运动，涡旋效应保证了空气和燃油的充分混合，并涡旋进气系统使可燃气流在气缸内形成涡旋运动，涡旋效应保证了空气和燃油的充分混合，并保证了最佳的燃烧过程，使发动机具有保证

10、了最佳的燃烧过程，使发动机具有较高的扭距和功率输出，以及较低的排放污染较高的扭距和功率输出，以及较低的排放污染。更高的喷射效率。更高的喷射效率。高达高达1500 bar1500 bar的喷油的喷油压力。压力。径向柱塞分配泵径向柱塞分配泵TDI发动机领先的技术发动机领先的技术可变进气截面的涡轮增压器可变进气截面的涡轮增压器1=节流片2=涡轮3=中间轴4=泵轮4321TDI发动机领先的技术发动机领先的技术双弹簧喷油泵，双级燃油喷射双弹簧喷油泵，双级燃油喷射和燃烧，确保和燃烧，确保燃烧过程平顺，燃烧过程平顺，安静，发动机具有较低的振动。安静，发动机具有较低的振动。双弹簧喷油泵初始行程总的行程TDI发

11、动机领先的技术发动机领先的技术先进的喷射系统先进的喷射系统TDI发动机领先的技术发动机领先的技术水冷的中冷器水冷的中冷器水冷的中冷器水冷的中冷器TDI发动机领先的技术发动机领先的技术采用了可变进气截面的涡轮增压采用了可变进气截面的涡轮增压系统和进气中冷器，冷却的空气系统和进气中冷器，冷却的空气具有更高的密度，单位体积具有具有更高的密度，单位体积具有更高的含氧量，使发动机具有更高的含氧量，使发动机具有一一个最佳的燃烧过程，从而具有较个最佳的燃烧过程，从而具有较大的扭距和较大的功率输出，同大的扭距和较大的功率输出，同时具有较低的排放水平。时具有较低的排放水平。TDI发动机领先的技术发动机领先的技术

12、电控可变阻尼的发动机悬置保证了整车电控可变阻尼的发动机悬置保证了整车具有更好的舒适性。具有更好的舒适性。发动机平衡轴系统发动机平衡轴系统确保发动机运转更确保发动机运转更平稳。平稳。TDI发动机领先的技术发动机领先的技术废气再循环技术确保整车具有更好的排放效果。废气再循环技术确保整车具有更好的排放效果。V6 TDIV6 TDI 总结总结.优异的排放特性（优异的排放特性（EUIII)EUIII)：整车排放满足欧III标准，CO2排放与传统的柴油机相比低15，与汽油机相比低30。振动、噪声较小，整车行驶平顺性好：振动、噪声较小，整车行驶平顺性好：采用了先进的发动机悬置技术和隔音技术，以及先进的喷油系统和喷油管理系统，使整车具有良好的行驶平顺性好。整车可靠性好整车可靠性好.TDI发动机发动机动力强劲、扭矩大：动力强劲、扭矩大：最大输出功率达133 kW(181 bhp)；最大扭距：370 Nm/1500-2750rpm.极佳的整车动力性：极佳的整车动力性：最高车速 220 km/h；0 100 km/h 加速时间为 9.4s极佳的整车经济性好极佳的整车经济性好：90km/h等速百公里燃油消耗仅5.2 L.