试谈单相变压器的空载运行.pptx

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1、2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 1第二章 变压器的基本原理2.1 单相变压器的空载运行No-loading Operation of Single-phase Transformer2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 22.1.1 电磁现象2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 3各量的电磁关系：2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 4主、漏磁通的区别性质上：与 成非线性关系，与 成线性关系；数量上：占 99%以上，仅占1%以下；作用上：起传递能量的作用，起漏抗压降作用。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 52.1.2 空载电流n 作用和组成n 一方面：用来励磁，建

2、立磁场（无功分量）n 二方面：供变压器空载损耗（有功分量）2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 62.1.2 空载电流n 性质和大小n 主要是感性无功性质，也称励磁电流；n 大小与电源电压和频率、线圈匝数、磁路材质及几何尺寸有关，用空载电流 I0%来表示。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 7空载电流波形2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 8n 由于磁路饱和的原因n 正弦，尖顶；n 正弦，平顶。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 92.1.3 感应电动势2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 10为一次侧漏抗，反映漏磁通的作用。对一切电抗：2023/5/24 沈阳工程学

3、院 动力系 11包括：铜损耗 铁损耗2.1.4 空载损耗2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 12空载损耗约占额定容量的（0.21.5）%，随容量的增大而减小。经验公式：2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 132.1.5 等效电路2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 14电势方程2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 15忽略漏阻抗压降后有效值：故可知：影响主磁通大小的因素是电源电压、电源频率和一次侧线圈的匝数，与铁芯的材质和几何尺寸无关。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 16或变比 定义：变比为一、二次线圈主电势之比。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 17Y，

4、d 接线D，y 接线n 三相变压器，变比指一、二次侧相电势之比2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 18令等效电路2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 19其中：-励磁阻抗-励磁电阻，对应铁损耗的等效电阻-励磁电抗，对应主磁通的电抗一次侧的电势方程为：2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 20空载运行时的等效电路2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 21n 由于主磁通路径（铁心）为非线性磁路，故励磁阻抗、励磁电阻和励磁电抗均不为常数，大小随磁路的饱和而减小。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 22空载时的基本方程为相量图2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 231.一

5、次侧主电动势与漏阻抗压降总是与外施电压平衡,若忽略漏阻抗压降，则一次主电势的大小由外施电压决定。小 结 2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 24n 2.主磁通大小由电源电压、电源频率和一次线圈匝数决定，与磁路所用的材质及几何尺寸基本无关。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 253.空载电流大小与主磁通、线圈的匝数及磁路的磁阻有关，铁心所用材料的导磁性能越好，空载电流越小。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 264.电抗是交变磁通所感应的电动势与产生该磁通的电流的比值，线性磁路中，电抗为常数，非线性电路中，电抗的大小随磁路的饱和而减小。2023/5/24 沈阳工程学院 动力系 27本资料来源n 更多资料请访问.(.)