汽车检测知识.pptx

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1、汽车检测知识陕汽淮南专用汽车有限公司张亚鹏理论篇汽车检测基本知识及其国标要求什么是汽车检测？汽车检测 汽车检测是通过对汽车进行综合性的检查、测试和分析，对性能和技术状况作出评价。汽车检测相关的国家法规 GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件2004 年7 月12 日发布，2004 年10 月1 日实施。同名的标准最早于1987 年发布，1997 年做了第一次修订，2004 年再次修订。这是一个非常重要的、强制性的标准，是车辆检验部门对新注册登记车辆和再用车辆进行安全技术检验的主要依据。GB 21861-2008 机动车安全技术检验项目和方法 2008 年5 月26 日发布，2009

2、年6 月1 日实施。这是按照中华人民共和国交通安全法的规定并参照，GB 7258-2004 队机动车的要求而制动的机动车安全技术检验而制定的机动车安全技术检验国家标准，提出了机动车安全检测站进行的具体检验项目、检测设备、检验方法以及检验结果审核等方面的技术规范。GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度限值及测量方法国家环保总局于国家质量监督检验总局于2005 年6 月7 日发布，2005 年7 月1 日实施。汽车检测相关的国家法规GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 2004 年7 月12 日发布，2004 年10 月1 日实施。同名的标准最早于1987

3、 年发布，1997 年做了第一次修订，2004 年再次修订。这是一个非常重要的、强制性的标准，是车辆检验部门对新注册登记车辆和再用车辆进行安全技术检验的主要依据。GB 21861-2008 机动车安全技术检验项目和方法 2008 年5 月26 日发布，2009 年6 月1 日实施。这是按照中华人民共和国交通安全法的规定并参照，GB 7258-2004队机动车的要求而制动的机动车安全技术检验而制定的机动车安全技术检验国家标准，提出了机动车安全检测站进行的具体检验项目、检测设备、检验方法以及检验结果审核等方面的技术规范。汽车检测相关的国家法规GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机

4、汽车排气烟度限值及测量方法 国家环保总局于国家质量监督检验总局于2005 年6 月7 日发布，2005 年7 月1 日实施。汽车检测站（检测线）类型安全与环保性能检测站（线）综合性能检测站（线）根据检测站（线）的职能不同，可以分为两种 安全与环保性能检测站，主要对汽车的安全及其环保性能进行检测。包括制动性能、前照灯、转向轮侧滑性能、喇叭声级、车速表校验，烟度等。综合性能检测是指检测的内容包括动力性、燃油经济性、安全性、实用可靠性、环保性能、以及整车装备完整性、防雨性等多种技术性能。综合性能检测线检测的项目更多、功能更强。p 汽车安全环保性能检测（3C 检测线）制动性能检测 灯光检测 汽车喇叭声

5、级检测汽车侧滑检测 车速表检测 烟度检测 检测内容项目p 制动性能检测1.1 行车制动率的要求1.2 制动力平衡要求1.3 制动力协调时间要求1.4 阻滞力的要求7.14.1 行车制动性能检验要求GB7258 对汽车制动性能的要求（7.14 台试检验制动性能）7.14.2 驻车制动性能检验要求1.1 驻车制动率的要求p 制动性能检测1.1 制动率的要求制动率：制动力总和与整车总量的百分比（轴制动力与轴荷的百分比）。汽车、汽车列车在制动检验台上测出的制动力应符合表 6 的要求。对空载检验制动力有质疑时，可用表 6 规定的满载检验制动力要求进行检验。p 制动性能检测1.2 制动力平衡要求不平衡率：

6、在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比。要求：一、对前轴：不平衡率不应大于 20%；二、对后轴：当制动率 大于等于60%时，不平衡率不应大于 24%；当制动率小于 60%时，不平衡率不大于8%。p 制动性能检测1.3 制动力协调时间要求制动协调时间：是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车制动力达到表 6 所规定的制动力的 75%时所需的时间。标准要求：对液压制动的汽车不应大于 0.35 s；对气压制动的汽车不应大于 0.60s；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于 0.80 s。举例：

7、对于前轴，制动率要求为60%，60%X75%=45%，制动协调时间就是指，从脚接触制动踏板到制动率达到45%时所用的时间。GB21861-2008 中规定：制动协调时间在 用 滚 筒 式 制 动 检 验 台检验时不要求；p 制动性能检测1.4 阻滞力的要求车轮阻滞力的要求：进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%。阻滞力 在整车不制动的状态下（解除所有的刹车），驱动车轮转动所需要的力。阻滞力过大的影响因素 轮毂润滑不好 制动扒劲检测报告示例p 制动性能检测 采用制动检验台检验汽车和正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动率不

8、应小于该车在测试状态下整车重量的 20%（质量系数小于 1.2 的机动车驻车制动率不小于 15%）。7.14.3 当机动车经台架检验后对其制动性能有质疑时，可用 7.13 规定的路试检验进行复检，并以满载路试的检验结果为准。7.14.2 驻车制动性能检验质量系数：总质量除以整备质量 判定标准（重卡）p 制动性能检测项目制动率（%）不平衡率（%）阻滞率（%）协调时间(s)制动前轴60%20%5%0.6s后轴-制动率 60%时 制动率60%时5%0.6s24%8%驻车制动20%（质量系数 1.2）15%（质量系数1.2）整车60%p 灯光性能检测8.4.7 光束照射位置要求 1、在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离 10m 的屏幕上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为 0.7H 0.9H（H 为前照灯基准中心高度，下同），其它机动车（拖拉机运输机组除外）应为 0.6H 0.8H。机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过 170mm，向右偏不允许超过 350 mm。GB7258-2004 对灯光的要求8.4.6 远光光束发光强度 机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到18 000 坎德拉。（适用我厂车型）测试时，其电源系统应处于充电状态。