柴油发电机组原理学习教案.pptx





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1、会计学1柴油柴油(chiyu)发电机组原理发电机组原理第一页,共38页。柴油柴油(chiyu)发电机组发电机组n n柴油发电机简而言之,就是由柴油发动机驱动发电机运转,从而输出电能(dinnng)的设备。第1页/共37页第二页,共38页。n n柴油发动机n n发电机第2页/共37页第三页,共38页。柴油发动机柴油发动机一、柴油发动机原理一、柴油发动机原理(yunl(yunl)在汽缸内,洁净空气与高压雾化柴油在汽缸内,洁净空气与高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃
2、点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为 作功作功。各汽缸按。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。动的力量,从而带动曲轴旋转。第3页/共37页第四页,共38页。四冲程的工作四冲程的工作四冲程的工作四冲程的工作(gngzu)(gngzu)过程过程过程过程n n进气冲程:活塞进气冲程:活塞(husi)(husi)从上止点向下止点移动,目的是吸入新从上止点向下止点移动,目的是吸入新鲜空气为燃烧作好准备,鲜空气为燃烧
3、作好准备,此时进气门打开,排气门关闭。活塞此时进气门打开,排气门关闭。活塞(husi)(husi)到达下止点时进气门关闭,进气冲程结束。到达下止点时进气门关闭,进气冲程结束。n n压缩冲程:活塞压缩冲程:活塞(husi)(husi)从下止点向上止点移动,此时上下气门从下止点向上止点移动,此时上下气门关闭,气缸内空气受压缩,温度、压力提高,为燃烧提供条件,关闭,气缸内空气受压缩,温度、压力提高,为燃烧提供条件,活塞活塞(husi)(husi)到达上止点时压缩冲程结束。到达上止点时压缩冲程结束。第4页/共37页第五页,共38页。n n膨胀(作功)冲程:在压缩冲程结束前,喷油器将燃油喷入气缸,膨胀(
4、作功)冲程:在压缩冲程结束前,喷油器将燃油喷入气缸,与空气混合形成可燃气体并自燃,产生高温、高压推动活塞向下与空气混合形成可燃气体并自燃,产生高温、高压推动活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而作功,活塞到达下止点时,气缸内压止点运动并带动曲轴旋转而作功,活塞到达下止点时,气缸内压力下降,直至排气门打开。力下降,直至排气门打开。n n排气冲程:作功结束后,气缸内的气体已成为废气,活塞从下止排气冲程:作功结束后,气缸内的气体已成为废气,活塞从下止点向上点向上(xingshng)(xingshng)止点运动,排气门打开,进气门关闭,活塞止点运动,排气门打开,进气门关闭,活塞将废气排除气缸,到达上止点时,
5、排气冲程结束。将废气排除气缸,到达上止点时,排气冲程结束。第5页/共37页第六页,共38页。四冲程工作四冲程工作(gngzu)原理示意图原理示意图进气(jn q)冲程压缩(y su)冲程作功冲程排气冲程第6页/共37页第七页,共38页。n n柴油机通过改变汽缸内柴油和空气的比例来达到调整(tiozhng)功率的目的。发动机转速固定时,又跟单位时间内柴油供应量大小、柴油燃烧性能的好坏等因素有关。向汽缸内多喷油,功率增加,当油量多到一定数量后,由于氧气不足,排气开始冒黑烟,如再继续增加油量,冒烟加重,但功率仍可少许增加,达到最大功率后,再多喷油,功率下降。第7页/共37页第八页,共38页。二、柴油
6、发动机的结构二、柴油发动机的结构二、柴油发动机的结构二、柴油发动机的结构(jigu)(jigu)柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成:机体、曲轴(qzhu)连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、启动系统。第8页/共37页第九页,共38页。n n机体(jt)组件:包括机体(jt)(气缸曲轴盖)、气缸、气缸盖和油底壳等。这些零件构成了柴油机骨架,所有运动件和辅助系统都支承在它上面。第9页/共37页第十页,共38页。第10页/共37页第十一页,共38页。n n曲轴连杆机构:气缸内燃烧气体的压力推动曲轴连杆机构,并将活塞的直线运动变为曲轴的旋转动力。主要(zhyo)部件有:活塞、连杆
7、、曲轴、飞轮等 第11页/共37页第十二页,共38页。1、曲轴(qzhu)2、连杆 3、汽缸 4、活塞 5、飞轮第12页/共37页第十三页,共38页。n n配气机构:适时向气缸内提供新鲜空气,并适时的排出气缸中燃料燃烧后的废气。它由进气门、排气门、凸轮轴及其传动零件(ln jin)组成。第13页/共37页第十四页,共38页。曲轴(qzhu)齿轮中间(zhngjin)齿轮正时齿轮(chln)凸轮轴气门摇臂凸轮挺杆第14页/共37页第十五页,共38页。n n燃油系统:燃料供给(gngj)系统是按照内燃机工作是所要求的时间,供给(gngj)气缸适量的燃料。它由燃油箱、燃油滤清器、油泵、喷油器等组成。
8、第15页/共37页第十六页,共38页。回油管油箱(yuxing)油水(yu shui)分离器手油泵(yubng)滤清器喷油器输油泵高压油泵第16页/共37页第十七页,共38页。n n润滑系统:润滑系统是向柴油机各运动机件的摩擦表面,不断提供(tgng)适量的润滑油。它由机油泵、机油滤清器、机油散热器等组成。第17页/共37页第十八页,共38页。机油泵油底壳机油(jyu)滤清器调压阀机油(jyu)冷却器第18页/共37页第十九页,共38页。n n冷却系统:适当冷却在高温下工作的机件,使柴油机保持正常(zhngchng)的工作温度。它由水泵、散热器、水套、节温器、风扇等组成。第19页/共37页第二
9、十页,共38页。第20页/共37页第二十一页,共38页。n n启动系统(xtng):以外力转动内燃机曲轴,使内燃机由静止状态转入工作状态的装置。由蓄电池、启动马达等组成。n n电磁线圈及保持线圈通电,铁心移动带动驱动杆摆动,使启动机的齿轮与飞轮齿圈啮合,铁心继续移动接通直流电动机电路开始运转工作,直至柴油机启动。第21页/共37页第二十二页,共38页。启动(qdng)机结构图第22页/共37页第二十三页,共38页。三、柴油发动机的使用三、柴油发动机的使用三、柴油发动机的使用三、柴油发动机的使用(sh(sh yng)yng)与维护与维护与维护与维护运转前检查运转前检查 外观检查:发动机外部外观检
10、查:发动机外部(wib)(wib)是否有损,缺件,螺丝是否松动,发电机输出线或控制线是否损是否有损,缺件,螺丝是否松动,发电机输出线或控制线是否损伤松动。伤松动。燃料系统:、燃油量是否足够,配线配管是否有没有漏油或管件松动燃料系统:、燃油量是否足够,配线配管是否有没有漏油或管件松动(等等),排除燃油系统中的,排除燃油系统中的空气;、润滑系统:发动机润滑油是否足够?空气;、润滑系统:发动机润滑油是否足够?冷却系统:冷却散热器的水量是否足够?冷却系统:冷却散热器的水量是否足够?蓄电池:电压是否正确蓄电池:电压是否正确?接头有无松动?接头有无松动?排气系统:消音器有无破损、排气管按装是否牢固。排气系
11、统:消音器有无破损、排气管按装是否牢固。机组四周不可存放易燃物及杂物。机组四周不可存放易燃物及杂物。发电机室之通风是否良好。发电机室之通风是否良好。第23页/共37页第二十四页,共38页。运转中请注意以下几点运转中请注意以下几点运转中请注意以下几点运转中请注意以下几点ACAC电流表:表针指示是否正常,切换电流切换开关,量测各相序间之相电流值,各电流表:表针指示是否正常,切换电流切换开关,量测各相序间之相电流值,各电流表:表针指示是否正常,切换电流切换开关,量测各相序间之相电流值,各电流表:表针指示是否正常,切换电流切换开关,量测各相序间之相电流值,各相序间相差相序间相差相序间相差相序间相差(x
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