柴油机燃油供给系统分解PPT学习教案.pptx

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1、会计学1柴油机燃油供给柴油机燃油供给(gngj)系统分解系统分解第一页，共65页。第六章第六章柴油柴油(chiyu)(chiyu)供给系统供给系统 主要(zhyo)内容4.1 柴油机燃油供给(gngj)系统的组成4.2 柴油机可燃混合气的形成与燃烧室4.3 喷油器4.4 喷油泵4.5 调速器4.6 柴油机供给(gngj)系统的辅助装置4.7 柴油机电子控制燃油喷射系统第1页/共65页第二页，共65页。4.1 4.1 柴油机燃油供给柴油机燃油供给(gngj)(gngj)系统的组成系统的组成柴油机供给系统的功用(gngyng)是：贮存、滤清和输送燃油，并按照柴油机各种工况的要求，将燃油定时、定量、

2、定压地以一定的喷雾质量喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。第2页/共65页第三页，共65页。柴油(chiyu)的牌号柴油分轻柴油和重柴油，轻柴油用于1000r/min以上。轻柴油的牌号(piho)按凝点不同分为10号、0号、-10号、-20号、-35号五级，其凝点分别不高于10、0、-10、-20和-35。选用柴油一般要求其凝点低于使用时的最低气温35。第3页/共65页第四页，共65页。柴油机燃油供给柴油机燃油供给(gngj)(gngj)系统的的组成系统的的组成柴油机燃油供给系统(xtng)一般由（1）低压油路：柴油箱、油管、输油泵、柴油滤清器等组成。组成组成(z

3、(z chn)chn)视频视频（3 3）回油路）回油路（2）高压油路：喷油泵、高压油管、喷油器等组成。第4页/共65页第五页，共65页。低压油路：油压是由输油泵建立的，而输油泵的出油压力一般为0.150.3MPa，故这段油路称为(chn wi)低压油路，只用以向喷油泵供给滤清的燃油。高压油路：油压是由喷油泵建立的，一般压力(yl)在50-100MPa，故称此段油路为高压油路。第5页/共65页第六页，共65页。4.2 柴油机可燃混合气的形成(xngchng)与燃烧室第6页/共65页第七页，共65页。可燃混合气形成可燃混合气形成(xngchng)(xngchng)的特点的特点1）柴油粘度大，蒸发性

4、差，不易雾化和气化，因此不利于混合气的形成；2）混合空间小、时间短；3）混合气不均匀，值变化范围(fnwi)大；4)边喷边燃，成分不断变化。第7页/共65页第八页，共65页。柴油机混合气燃烧柴油机混合气燃烧(rnsho)(rnsho)过程过程1.备燃期(着火延迟期):喷油始点到燃烧始点之间的曲轴(qzhu)转角。2.速燃期：燃烧始点到气缸内压力达到最高点之间的曲轴(qzhu)转角。3.缓燃期：气缸内压力最高点到温度最高点之间的曲轴转角。4.后燃期：温度最高点到柴油已基本燃烧完成时曲轴转角。第8页/共65页第九页，共65页。可燃混合气的形成可燃混合气的形成(xngchng)(xngchng)方法

5、方法1.空间雾化混合方式：将柴油喷向燃烧室的空间，形成雾状混合物，再在空间蒸发形成混合气。油雾的形成；空气的运动促进混合：主要(zhyo)有产生进气涡流和挤压涡流。2.油膜蒸发混合(hnh)方式：将柴油喷向球形油膜燃烧室的壁面上，在强烈的空气涡流作用下，燃油的大部分（95%）形成油膜。由于油束贯穿空气和室壁的反射，必然有少量油粒（5%）悬浮在空间，形成着火源。油膜在空间火源的热能作用下，逐层蒸发、逐层卷走、逐层燃烧，产生燃气涡流。3.复合式U形燃烧室：空间雾化混合燃烧与油膜蒸发混合燃烧混合使用，低速时以前者为主，高速时以后者为主。第9页/共65页第十页，共65页。形成形成形成形成(xngchn

6、g)(xngchng)方式方式方式方式空间雾化混合油膜蒸发混合复合式过程柴油喷到燃烧室空间，混合不均匀柴油喷到室壁上，5先形成混合气燃烧，再促使油膜形成混合气两种方式混合使用，以空间雾化为主提高方法1.喷油束与室形状相适应2.室内空气运动，促进混合燃烧室形状应有利于形成旋转气流第10页/共65页第十一页，共65页。柴油机柴油机柴油机柴油机燃烧室燃烧室燃烧室燃烧室第11页/共65页第十二页，共65页。统一统一统一统一(t(t ngy)ngy)式式式式燃烧室：燃烧室：燃烧室：燃烧室：燃烧室类型 型 球型 四角型 U型剖面形状纵剖面 型纵剖面大半圆形纵剖面近似 型纵剖面U形混合气形成空间雾化混合油膜

7、蒸发混合空间雾化混合复合式喷油器类型孔式（压力高，多孔）孔式（少孔）孔式（多孔）孔式进气道类型切向进气道螺旋进气道螺旋进气道扭切进气道优点起动性能好、经济性好，形状简单易加工，结构紧凑工作平稳、柔和，燃烧彻底较高的经济性和动力性控制了Nox的生成起动性、动力性、经济性好适应对象中小型高速柴油机应用不广高速柴油机应用较广缺点工作粗暴，孔易堵起动性差，工况适应性差第12页/共65页第十三页，共65页。分隔分隔分隔分隔(fng)(fng)式式式式燃烧室燃烧室燃烧室燃烧室 两个两个(li(li n n )空间，一个在缸盖中（副燃烧室），一空间，一个在缸盖中（副燃烧室），一个个在活塞顶（主燃烧室），两部

8、分间有孔道相连。在活塞顶（主燃烧室），两部分间有孔道相连。第13页/共65页第十四页，共65页。分隔分隔分隔分隔(fng)(fng)式燃烧室式燃烧室式燃烧室式燃烧室涡流涡流(wli)式式燃烧室燃烧室预燃室式燃烧室预燃室式燃烧室第14页/共65页第十五页，共65页。两种类型两种类型两种类型两种类型(lixng)(lixng)燃烧室的燃烧室的燃烧室的燃烧室的比较比较比较比较涡流室式涡流室式预燃室式预燃室式 组成组成副燃烧室体积大，副燃烧室体积大，5080上半部直接铸出，下半部耐热钢做上半部直接铸出，下半部耐热钢做成，镶入气缸成，镶入气缸副燃烧室镶入气缸盖，体积占副燃烧室镶入气缸盖，体积占2545混

9、合气形成混合气形成空间雾化混合空间雾化混合空间雾化混合空间雾化混合涡流运动涡流运动副室中强烈的涡流运动副室中强烈的涡流运动副室中无规则的紊流运动副室中无规则的紊流运动喷油器类型喷油器类型轴针式喷油器轴针式喷油器轴针式喷油器轴针式喷油器燃烧特点燃烧特点大部分在副室中燃烧，燃烧完全大部分在副室中燃烧，燃烧完全大部分在主室中燃烧，燃烧完大部分在主室中燃烧，燃烧完全全 优点优点工作柔和，高速适应性好，噪声小，工作柔和，高速适应性好，噪声小，排污少排污少同前同前 缺点缺点起动性差，经济性差，热效率低起动性差，经济性差，热效率低同前同前第15页/共65页第十六页，共65页。4.3 4.3 喷油器喷油器喷油

10、器喷油器喷油器的作用喷油器的作用喷油器的作用喷油器的作用(zuyng)(zuyng)根据(gnj)柴油机可燃混合气的形成特点，使一定量的燃油得到良好的雾化，并且按燃烧室形状，使燃油与空气得到迅速而完善地混合，空气形成良好的可燃混合气。喷油器的基本(jbn)要求有一定的喷射压力和射程，以及合适的喷注锥角、喷雾良好，喷油终了时能迅速停油，没有滴油现象；最好的喷油特性是在每一循环的供油量中，初期喷油少，中期喷油多，后期喷油少。以减少着火延迟期的积油量和改善燃烧后期的不利情况。第16页/共65页第十七页，共65页。孔式喷油器孔式喷油器由针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、由针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、调压

11、螺钉调压螺钉(ludng)、喷油器体等组、喷油器体等组成成第17页/共65页第十八页，共65页。轴轴轴轴针针针针式式式式喷喷喷喷油油油油器器器器第18页/共65页第十九页，共65页。4.4 4.4 喷油泵喷油泵喷油泵喷油泵n n功能：定时、定压、定量地向喷油器输送高压柴油功能：定时、定压、定量地向喷油器输送高压柴油功能：定时、定压、定量地向喷油器输送高压柴油功能：定时、定压、定量地向喷油器输送高压柴油(chiyu)(chiyu)。n n按作用原理的不同可分为三类：柱塞式喷油泵、转子分配式按作用原理的不同可分为三类：柱塞式喷油泵、转子分配式按作用原理的不同可分为三类：柱塞式喷油泵、转子分配式按作

12、用原理的不同可分为三类：柱塞式喷油泵、转子分配式喷油泵和喷油泵和喷油泵和喷油泵和“PT”“PT”型燃油供给系统。型燃油供给系统。型燃油供给系统。型燃油供给系统。n n柱塞式喷油泵性能良好、使用可靠，为目前大多数汽车拖拉柱塞式喷油泵性能良好、使用可靠，为目前大多数汽车拖拉柱塞式喷油泵性能良好、使用可靠，为目前大多数汽车拖拉柱塞式喷油泵性能良好、使用可靠，为目前大多数汽车拖拉机柴油机柴油机柴油机柴油(chiyu)(chiyu)机所采用。机所采用。机所采用。机所采用。第19页/共65页第二十页，共65页。柱柱塞塞式式喷喷油油泵泵第20页/共65页第二十一页，共65页。喷油泵工作喷油泵工作喷油泵工作喷

13、油泵工作(gngzu)(gngzu)原理原理原理原理1 1、高压的建立、高压的建立、高压的建立、高压的建立2 2、油量的调节、油量的调节、油量的调节、油量的调节3 3、喷油时间、喷油时间、喷油时间、喷油时间(shjin)(shjin)的调整的调整的调整的调整第21页/共65页第二十二页，共65页。第22页/共65页第二十三页，共65页。出油出油阀阀 出油阀座出油阀座柱塞柱塞柱塞套筒柱塞套筒进进 油油压压 油油回回 油油对应对应(duyng)(duyng)的的凸轮位置凸轮位置第23页/共65页第二十四页，共65页。柱塞（斜槽）柱塞（斜槽）柱塞（斜槽）柱塞（斜槽）第24页/共65页第二十五页，共6

14、5页。出出出出油油油油阀阀阀阀副副副副第25页/共65页第二十六页，共65页。出油阀的作用及工作出油阀的作用及工作出油阀的作用及工作出油阀的作用及工作(gngzu)(gngzu)原理原理原理原理n n防止喷油前滴油，提高喷射速度；防止喷油前滴油，提高喷射速度；防止喷油前滴油，提高喷射速度；防止喷油前滴油，提高喷射速度；n n防止喷油后滴油，提高关闭速度；防止喷油后滴油，提高关闭速度；防止喷油后滴油，提高关闭速度；防止喷油后滴油，提高关闭速度；n n防止燃油倒流，使高压管内保持防止燃油倒流，使高压管内保持防止燃油倒流，使高压管内保持防止燃油倒流，使高压管内保持(b(b och)och)一定的残余

15、压力。一定的残余压力。一定的残余压力。一定的残余压力。第26页/共65页第二十七页，共65页。油量调节油量调节油量调节油量调节(tioji)(tioji)机构机构机构机构齿圈齿圈齿条齿条(ch tio)式式拉杆拉杆(lgn)拨拨叉式叉式工作过程工作过程第27页/共65页第二十八页，共65页。驱动驱动驱动驱动(q dn(q dn)机构机构机构机构n n由喷油泵凸轮由喷油泵凸轮由喷油泵凸轮由喷油泵凸轮(tln)(tln)和滚轮体组成。和滚轮体组成。和滚轮体组成。和滚轮体组成。n n四行程柴油机曲轴与喷油泵凸轮四行程柴油机曲轴与喷油泵凸轮四行程柴油机曲轴与喷油泵凸轮四行程柴油机曲轴与喷油泵凸轮(tl

16、n)(tln)的转速比为的转速比为的转速比为的转速比为2 2：1 1。n n供油时间的改变：供油时间的改变：供油时间的改变：供油时间的改变：1 1）对单体泵进行调整；）对单体泵进行调整；）对单体泵进行调整；）对单体泵进行调整；2 2）对所有分泵的调整。）对所有分泵的调整。）对所有分泵的调整。）对所有分泵的调整。第28页/共65页第二十九页，共65页。喷油提前角调节喷油提前角调节喷油提前角调节喷油提前角调节(tioji)(tioji)装置装置装置装置2.2.喷油提前角实际上是由喷油泵供油提前角保证的。而调节整个喷油泵喷油提前角实际上是由喷油泵供油提前角保证的。而调节整个喷油泵供油提前角的方法是改

17、变发动机曲轴与喷油泵凸轮轴的相对角位置为满供油提前角的方法是改变发动机曲轴与喷油泵凸轮轴的相对角位置为满足最佳喷油提前角随转速升高足最佳喷油提前角随转速升高(shn o)(shn o)而增大的要求。而增大的要求。1.1.喷油提前角指喷油开始喷油提前角指喷油开始(kish)(kish)时，活塞距离压缩终了上止点的曲时，活塞距离压缩终了上止点的曲轴转角。轴转角。一般情况下，供油提前角与喷油提前角提前一般情况下，供油提前角与喷油提前角提前3355。第29页/共65页第三十页，共65页。喷油提前喷油提前喷油提前喷油提前(tqin)(tqin)角大小对柴油机性能的影响角大小对柴油机性能的影响角大小对柴油

18、机性能的影响角大小对柴油机性能的影响过大过大过大过大喷油提前角过小时喷油提前角过小时(xiosh)(xiosh)，将使燃烧过程延后过多，所能达到，将使燃烧过程延后过多，所能达到的最高压力较低，热效率也显著下降，且排气管中常有白烟冒出。的最高压力较低，热效率也显著下降，且排气管中常有白烟冒出。喷油提前角过大时，由于喷油时缸内空气温度较低，混合气形成条件(tiojin)较差，备燃期较长，将导致发动机工作粗暴。过小第30页/共65页第三十一页，共65页。最佳最佳最佳最佳(zu ji)(zu ji)喷油提前角喷油提前角喷油提前角喷油提前角最最最最佳佳佳佳喷喷喷喷油油油油提提提提前前前前角角角角是是是是

19、在在在在转转转转速速速速和和和和供供供供油油油油量量量量一一一一定定定定的的的的条条条条件件件件下下下下，能能能能获获获获得得得得最最最最大大大大功功功功率率率率及及及及最最最最小小小小燃燃燃燃油油油油消消消消耗耗耗耗率率率率的的的的喷油提前角。喷油提前角。喷油提前角。喷油提前角。应应应应当当当当(yngdng)(yngdng)指指指指出出出出，对对对对任任任任何何何何一一一一台台台台柴柴柴柴油油油油机机机机，最最最最佳佳佳佳喷喷喷喷油油油油提提提提前前前前角角角角都都都都不不不不是是是是常常常常数数数数，而而而而是是是是随随随随供供供供油油油油量量量量和和和和曲曲曲曲轴轴轴轴转转转转速速速速

20、变变变变化化化化的的的的。供供供供油油油油量量量量愈愈愈愈大大大大，转转转转速速速速愈愈愈愈高高高高，则最佳喷油提前角也愈大。则最佳喷油提前角也愈大。则最佳喷油提前角也愈大。则最佳喷油提前角也愈大。第31页/共65页第三十二页，共65页。机械离心式喷油提前机械离心式喷油提前机械离心式喷油提前机械离心式喷油提前(tqin)(tqin)角自动调角自动调角自动调角自动调节器节器节器节器当当当当转转转转速速速速升升升升高高高高时时时时，飞飞飞飞块块块块活活活活动动动动端端端端便便便便进进进进一一一一步步步步向向向向外外外外甩甩甩甩出出出出，飞飞飞飞块块块块上上上上的的的的滚滚滚滚轮轮轮轮5 5推推推推

21、动动动动从从从从动动动动盘盘盘盘8 8相相相相对对对对驱驱驱驱动动动动盘盘盘盘9 9沿沿沿沿箭箭箭箭头头头头所所所所示示示示方方方方向向向向再再再再超超超超前前前前转转转转动动动动一一一一个个个个角角角角度度度度，直直直直到到到到(zhdo)(zhdo)弹弹弹弹簧簧簧簧1 1的的的的压压压压缩缩缩缩弹弹弹弹力力力力足足足足以以以以平平平平衡衡衡衡新新新新的的的的飞飞飞飞块块块块离离离离心心心心力力力力为为为为止止止止。这样，供油提前角便相应地增大。这样，供油提前角便相应地增大。这样，供油提前角便相应地增大。这样，供油提前角便相应地增大。反反反反之之之之，当当当当发发发发动动动动机机机机转转转转

22、速速速速降降降降低低低低时时时时，供供供供油提前角相应减小。油提前角相应减小。油提前角相应减小。油提前角相应减小。第32页/共65页第三十三页，共65页。滚轮滚轮滚轮滚轮(g(g nln)nln)体与供油提前角的调整体与供油提前角的调整体与供油提前角的调整体与供油提前角的调整第33页/共65页第三十四页，共65页。供供油油时时间间(shjin)的的改改变变第34页/共65页第三十五页，共65页。4.5 4.5 调速器调速器调速器调速器 调速器的功用：在规定的速度范围调速器的功用：在规定的速度范围调速器的功用：在规定的速度范围调速器的功用：在规定的速度范围(fnwi)(fnwi)内，根据发动内，

23、根据发动内，根据发动内，根据发动机负荷的机负荷的机负荷的机负荷的变化而自动调节供油量，以维持柴油机的转速基本不变。变化而自动调节供油量，以维持柴油机的转速基本不变。变化而自动调节供油量，以维持柴油机的转速基本不变。变化而自动调节供油量，以维持柴油机的转速基本不变。喷油泵的速度特性：在油量调节拉杆位置不变的条件下，喷油泵的速度特性：在油量调节拉杆位置不变的条件下，喷油泵的速度特性：在油量调节拉杆位置不变的条件下，喷油泵的速度特性：在油量调节拉杆位置不变的条件下，循环供油量随曲轴转速变化而变化的规律。循环供油量随曲轴转速变化而变化的规律。循环供油量随曲轴转速变化而变化的规律。循环供油量随曲轴转速变

24、化而变化的规律。柱塞式喷油泵的速度特性是在油量调节拉杆位置不变的条柱塞式喷油泵的速度特性是在油量调节拉杆位置不变的条柱塞式喷油泵的速度特性是在油量调节拉杆位置不变的条柱塞式喷油泵的速度特性是在油量调节拉杆位置不变的条件下，循环供油量随曲轴转速增加而增大；反之减小。件下，循环供油量随曲轴转速增加而增大；反之减小。件下，循环供油量随曲轴转速增加而增大；反之减小。件下，循环供油量随曲轴转速增加而增大；反之减小。原因：原因：原因：原因：1 1）供油时间开始提前；）供油时间开始提前；）供油时间开始提前；）供油时间开始提前；2 2）供油结束时间延后；）供油结束时间延后；）供油结束时间延后；）供油结束时间延

25、后；3 3）渗漏时间缩短；）渗漏时间缩短；）渗漏时间缩短；）渗漏时间缩短；第35页/共65页第三十六页，共65页。调速器的分类调速器的分类调速器的分类调速器的分类(fn li)(fn li)n n按功能不同，调速器有不同的分类按功能不同，调速器有不同的分类按功能不同，调速器有不同的分类按功能不同，调速器有不同的分类:n n1 1）定速调速器）定速调速器）定速调速器）定速调速器n n2 2）两速）两速）两速）两速(或称两极或称两极或称两极或称两极)调速器调速器调速器调速器n n3 3）全速）全速）全速）全速(qun s)(qun s)调速器调速器调速器调速器n n全速全速全速全速(qun s)(

26、qun s)调速器调速器调速器调速器 可以维持柴油机在给定的转速下稳定可以维持柴油机在给定的转速下稳定可以维持柴油机在给定的转速下稳定可以维持柴油机在给定的转速下稳定运转。运转。运转。运转。n n这种调速器被广泛地用于拖拉机及其一般的柴油机上。这种调速器被广泛地用于拖拉机及其一般的柴油机上。这种调速器被广泛地用于拖拉机及其一般的柴油机上。这种调速器被广泛地用于拖拉机及其一般的柴油机上。第36页/共65页第三十七页，共65页。单速式调速器单速式调速器单速式调速器单速式调速器第37页/共65页第三十八页，共65页。两速式调速器两速式调速器两速式调速器两速式调速器第38页/共65页第三十九页，共65

27、页。全速全速全速全速(qun s)(qun s)调速器调速器调速器调速器第39页/共65页第四十页，共65页。调速器的分类调速器的分类(fn li)n n按转速传感原理分类按转速传感原理分类按转速传感原理分类按转速传感原理分类n n(1)(1)机械离心式调速器：它是利用随喷油泵凸轮轴一起旋转的飞块产生离心力实现机械离心式调速器：它是利用随喷油泵凸轮轴一起旋转的飞块产生离心力实现机械离心式调速器：它是利用随喷油泵凸轮轴一起旋转的飞块产生离心力实现机械离心式调速器：它是利用随喷油泵凸轮轴一起旋转的飞块产生离心力实现调速。调速。调速。调速。n n(2)(2)气动式调速器：它是利用膜片感知进气管真空度

28、的变化，自动气动式调速器：它是利用膜片感知进气管真空度的变化，自动气动式调速器：它是利用膜片感知进气管真空度的变化，自动气动式调速器：它是利用膜片感知进气管真空度的变化，自动(zdng)(zdng)调节供调节供调节供调节供油量达到调速目的。油量达到调速目的。油量达到调速目的。油量达到调速目的。n n 此种调速器结构简单，在各种转速下均能进行调速，而且在低速时灵敏度较高，此种调速器结构简单，在各种转速下均能进行调速，而且在低速时灵敏度较高，此种调速器结构简单，在各种转速下均能进行调速，而且在低速时灵敏度较高，此种调速器结构简单，在各种转速下均能进行调速，而且在低速时灵敏度较高，属全程调速器。常用

29、于小功率柴油机。属全程调速器。常用于小功率柴油机。属全程调速器。常用于小功率柴油机。属全程调速器。常用于小功率柴油机。n n(3)(3)复合式调速器：它是同时采用机械离心作用和气动作用自动复合式调速器：它是同时采用机械离心作用和气动作用自动复合式调速器：它是同时采用机械离心作用和气动作用自动复合式调速器：它是同时采用机械离心作用和气动作用自动(zdng)(zdng)控制供油控制供油控制供油控制供油量，而实现调速的。量，而实现调速的。量，而实现调速的。量，而实现调速的。第40页/共65页第四十一页，共65页。机械离心式调速器的工作机械离心式调速器的工作机械离心式调速器的工作机械离心式调速器的工作

30、(gngzu)(gngzu)原理原理原理原理飞飞 球球调速弹簧调速弹簧(tnhung)传动传动(chundng)板板柱塞柱塞拨叉拨叉供油拉杆供油拉杆喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴飞球的离心力的水平分力飞球的离心力的水平分力Fa=弹簧力弹簧力F1FaF1第41页/共65页第四十二页，共65页。机械离心式调速器的工作机械离心式调速器的工作机械离心式调速器的工作机械离心式调速器的工作(gngzu)(gngzu)原理原理原理原理 n n机械离心式调速器的组成机械离心式调速器的组成机械离心式调速器的组成机械离心式调速器的组成(z(z chn chn)主要有两个基本组成主要有两个基本组成主要有两个基本组成主要有

31、两个基本组成(z(z chn chn)部分，部分，部分，部分，即转速感应元件和与之相配合的调整供油拉杆位置的执行机构。即转速感应元件和与之相配合的调整供油拉杆位置的执行机构。即转速感应元件和与之相配合的调整供油拉杆位置的执行机构。即转速感应元件和与之相配合的调整供油拉杆位置的执行机构。n n前者是由具有一定质量、与调速弹簧相平衡的钢球前者是由具有一定质量、与调速弹簧相平衡的钢球前者是由具有一定质量、与调速弹簧相平衡的钢球前者是由具有一定质量、与调速弹簧相平衡的钢球(或飞锤、飞块等惯性或飞锤、飞块等惯性或飞锤、飞块等惯性或飞锤、飞块等惯性元件元件元件元件)作为感应元件。作为感应元件。作为感应元件

32、。作为感应元件。n n后者是通过驱动执行机构与喷油泵油量调节机构相联。转速感应是通过惯后者是通过驱动执行机构与喷油泵油量调节机构相联。转速感应是通过惯后者是通过驱动执行机构与喷油泵油量调节机构相联。转速感应是通过惯后者是通过驱动执行机构与喷油泵油量调节机构相联。转速感应是通过惯性元件转动时的离心力来实现的，所以称为机械离心式调速器。性元件转动时的离心力来实现的，所以称为机械离心式调速器。性元件转动时的离心力来实现的，所以称为机械离心式调速器。性元件转动时的离心力来实现的，所以称为机械离心式调速器。第42页/共65页第四十三页，共65页。两极两极两极两极(li(li ngj)ngj)式调速器结构

33、式调速器结构式调速器结构式调速器结构 （1 1）RQRQ型调速器简介型调速器简介型调速器简介型调速器简介 德国波许德国波许德国波许德国波许(Bosch)(Bosch)公司生产的公司生产的公司生产的公司生产的RQRQ型调速器是典型的两极式调速器，与型调速器是典型的两极式调速器，与型调速器是典型的两极式调速器，与型调速器是典型的两极式调速器，与A A、B B、P P型等直列柱塞式喷油泵配套。型号中的型等直列柱塞式喷油泵配套。型号中的型等直列柱塞式喷油泵配套。型号中的型等直列柱塞式喷油泵配套。型号中的R R表示机械离心式，表示机械离心式，表示机械离心式，表示机械离心式，QQ表示可变杠杆表示可变杠杆表

34、示可变杠杆表示可变杠杆比。比。比。比。（2 2）RQRQ型调速器结构型调速器结构型调速器结构型调速器结构 感应部件：用来感知柴油机转速的变化，并发出相应的信号感应部件：用来感知柴油机转速的变化，并发出相应的信号感应部件：用来感知柴油机转速的变化，并发出相应的信号感应部件：用来感知柴油机转速的变化，并发出相应的信号(xnho)(xnho)，如飞锤，如飞锤，如飞锤，如飞锤等。等。等。等。传动部件：根据感应信号传动部件：根据感应信号传动部件：根据感应信号传动部件：根据感应信号(xnho)(xnho)进行供油量的调节，如调速杠杆等。进行供油量的调节，如调速杠杆等。进行供油量的调节，如调速杠杆等。进行供

35、油量的调节，如调速杠杆等。附加装置：怠速稳定弹簧、转矩平衡装置等附加装置：怠速稳定弹簧、转矩平衡装置等附加装置：怠速稳定弹簧、转矩平衡装置等附加装置：怠速稳定弹簧、转矩平衡装置等 。第43页/共65页第四十四页，共65页。RQ型调速器工作型调速器工作(gngzu)原理原理将调速手柄从停车将调速手柄从停车(tng ch)(tng ch)挡块挡块移至最高速挡块上。移至最高速挡块上。（1 1）起动）起动(q dn)(q dn)供油量调节齿杆向右移到起动油供油量调节齿杆向右移到起动油量的位置，起动油量多于全负荷量的位置，起动油量多于全负荷油量，旨在加浓混合气，以利柴油量，旨在加浓混合气，以利柴油机低温

36、起动。油机低温起动。第44页/共65页第四十五页，共65页。转速转速转速转速(zhun s)(zhun s)(zhun s)(zhun s)降低，则飞锤降低，则飞锤降低，则飞锤降低，则飞锤离心力减小，供油量调节齿杆离心力减小，供油量调节齿杆离心力减小，供油量调节齿杆离心力减小，供油量调节齿杆向右移，增加供油量，转速向右移，增加供油量，转速向右移，增加供油量，转速向右移，增加供油量，转速(zhun s)(zhun s)(zhun s)(zhun s)回升；转速回升；转速回升；转速回升；转速(zhun(zhun(zhun(zhun s)s)s)s)增加，相反。增加，相反。增加，相反。增加，相反。（

37、2 2）怠速）怠速调速手柄置于怠速位置调速手柄置于怠速位置(wi zhi)(wi zhi)，供油量调节齿杆左移至怠速油量的供油量调节齿杆左移至怠速油量的位置位置(wi zhi)(wi zhi)第45页/共65页第四十六页，共65页。调速手柄从怠速位置调速手柄从怠速位置调速手柄从怠速位置调速手柄从怠速位置(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)移至移至移至移至中速位置中速位置中速位置中速位置(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)(wi zhi)（3 3）中速）中速调速器不起调节调速器不起调节(tioji)(tioji)供供油量的作用油量的作用 第46页/共65页

38、第四十七页，共65页。（4 4）最高转速）最高转速(zhun s)(zhun s)调速手柄置于最高速挡块上调速手柄置于最高速挡块上供油量调节供油量调节(tioji)(tioji)齿杆相应地齿杆相应地移至全负荷供油位置移至全负荷供油位置柴油机转速由中速升高到最高速柴油机转速由中速升高到最高速 第47页/共65页第四十八页，共65页。（5 5）停车）停车(tng ch)(tng ch)飞锤在弹簧飞锤在弹簧(tnhung)(tnhung)作用下抵靠作用下抵靠在飞锤的轴套上。在飞锤的轴套上。将调速手柄置于停车挡块上，供油量调节将调速手柄置于停车挡块上，供油量调节(tioji)(tioji)齿杆向左移到

39、停油位置。齿杆向左移到停油位置。第48页/共65页第四十九页，共65页。废废气气(fiq)涡涡轮轮增增压压器器第49页/共65页第五十页，共65页。第50页/共65页第五十一页，共65页。第51页/共65页第五十二页，共65页。4.6 4.6 柴油机供给柴油机供给(gngj)(gngj)系统的辅助装置系统的辅助装置在柴油机燃油供给系统低压油路上安装的燃油箱、柴油滤清器及输油泵，统称为柴油机燃油供给系统的辅助(fzh)装置。第52页/共65页第五十三页，共65页。燃油箱燃油箱功用：用来(yn li)为柴油机储存燃油对于拖拉机：邮箱容量(rngling)应能保证持续工作 10小时以上。对于汽车(q

40、ch)：邮箱容量应能保证行驶200-600 公里。第53页/共65页第五十四页，共65页。燃油滤清装置燃油滤清装置(zhungzh)(zhungzh)柴油在运输和储存的过程中，不可避免地会混入水分和尘土，并随着储存时间的延长，实际胶质会增加。因此，为了保证喷油泵和喷油器的工作可靠并延长其使用寿命，在柴油机燃油供给系统中，还必须(bx)设置燃油滤清装置。495型柴油机细滤器(lq)两级串联式纸质滤清器第54页/共65页第五十五页，共65页。495495型柴油机滤清器型柴油机滤清器第55页/共65页第五十六页，共65页。输油泵输油泵 输油泵的功用是克服低压油路柴油的流动阻力。为保证有足够流量和一定

41、压力(yl)的柴油供给喷油泵，其输油量一般为全负荷最大喷油量的3-4倍。活塞式输油泵膜片式输油泵第56页/共65页第五十七页，共65页。活活塞塞式式输输油油泵泵第57页/共65页第五十八页，共65页。活塞式输油泵的工作活塞式输油泵的工作(gngzu)(gngzu)原理原理第58页/共65页第五十九页，共65页。4.7 4.7 柴油机电子控制柴油机电子控制(kngzh)(kngzh)燃油喷射系燃油喷射系统统 随着环境保护、能源供应压力的加剧，进一步改善柴油机的动力性、经济性和排放显得异常必要。在电子技术高速发展的推动下，电子控制燃油喷射(pnsh)系统在柴油机上逐渐得到应用，并日趋广泛。燃油喷射

42、(pnsh)量的控制燃油喷射正时控制怠速控制进气节流控制故障自诊断及安全保护第59页/共65页第六十页，共65页。共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和电脑控制单元共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和电脑控制单元(ECU)(ECU)组成的闭环系统组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开(fn ki)(fn ki)的一种供油方式。由的一种供油方式。由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅

43、度减小柴油机供油压力制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化而变化，从而克服了传统柴油机燃油压力变化的缺陷。随发动机转速的变化而变化，从而克服了传统柴油机燃油压力变化的缺陷。ECUECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管公共供油管)压力和电磁阀开启压力和电磁阀开启时间的长短。时间的长短。共轨技术(jsh)第60页/共65页第六十一页，共65页。共轨电喷柴油机供油系统共轨电喷柴油机供油系统(xtng)柴油机电控喷射系统由传感器、柴油机电控喷射系统由传感器、ECUECU（控制单元）和执行机

44、构三部分组成。其任（控制单元）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数(cnsh)(cnsh)同步输入计算同步输入计算机，与机，与ECUECU巳储存的参数巳储存的参数(cnsh)(cnsh)值进行比较，经过处理计算按照最佳值对执行机值进行比较，经过处理计算按照最佳值对执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最

45、佳。第61页/共65页第六十二页，共65页。共轨电喷柴油机供油系统共轨电喷柴油机供油系统(xtng)的的组成组成第62页/共65页第六十三页，共65页。喷油器的结构与在工作喷油器的结构与在工作(gngzu)(gngzu)原原理理第63页/共65页第六十四页，共65页。思思 考考1.1.柴油机燃油供给系统主要由哪几部分组成？柴油机燃油供给系统主要由哪几部分组成？柴油机燃油供给系统主要由哪几部分组成？柴油机燃油供给系统主要由哪几部分组成？2.2.柴油机燃烧室有哪几种型式？各自的工作特点如何？柴油机燃烧室有哪几种型式？各自的工作特点如何？柴油机燃烧室有哪几种型式？各自的工作特点如何？柴油机燃烧室有哪几种型式？各自的工作特点如何？3.3.调速器有哪几种类型？试说明调速器有哪几种类型？试说明调速器有哪几种类型？试说明调速器有哪几种类型？试说明(shumng)(shumng)全程式调速器的工作原理？全程式调速器的工作原理？全程式调速器的工作原理？全程式调速器的工作原理？4.4.柴油机电子控制燃油喷射系统的燃油喷射量是如何控制的？柴油机电子控制燃油喷射系统的燃油喷射量是如何控制的？柴油机电子控制燃油喷射系统的燃油喷射量是如何控制的？柴油机电子控制燃油喷射系统的燃油喷射量是如何控制的？第64页/共65页第六十五页，共65页。