2022实用的电子类实习报告四篇.docx
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1、2022实用的电子类实习报告四篇电子类实习报告 篇1今天是5月24日,也是我们实习的最后一天,在这炎炎夏日的十五天里我们得到的不仅仅是专业知识的加强,最重要的是体验了在一个真正的公司里面工作和生活的乐趣,取得了宝贵的经验,使我未来走向社会,走向工作岗位对自己又多一份信心。在这短短的十五天里,虽然很累很辛苦,但我们确实充分体验到了工作的艰辛与快乐,初来的几天对一切的陌生使我们很不安,但真正投入到新奇又特别的工作中我们又找回了生活的重心,找到了那份塌实的感觉,这半个月里我学会了许多在学校里根本学不到的东西。在模拟系统的操作中我学会了如何建立自己的网站,如何申请自己的公司,如何建立自己的网上商店,体
2、验了一次真正的经营,在申请公司的复杂流程中学到的不仅是经验,更感受到面对各种新事物要具有敢于尝试的勇气。通过网上的模拟交易体会到信息无论是对买家还是卖家多是无比的重要,电子商务在现实商务活动中的巨大作用和独特魅力。更加坚定了学习电子商务的信心。在系统软件操作中,分别模拟了木工机械的制造商,一级代理商,二级代理商,采购商等不同角色和不同的交易流程。学会了如何编写企业战略策划书。营销策划书。学会了运用先进方法计算产品的成本。定价策略,以及如何分析计算不同价格对市场供求关系的影响。学会到与不同类型的商人的谈判技巧。如何大胆的与人沟通,口才与自信方面进步不少。短短的半个月,何总及商友的每位员工都带我们
3、走进了社会。扬子石化的参观,让我看到了一个超大型国有企业的生厂和管理等内部运作的模式。亲眼目睹了企业信息化的运作流程。信息化对企业提高生产率和经济效益,提高管理水平有不可估量的作用。电子商务的广阔前途让我在今后的学习工作中充满兴趣和热情。在虚拟的应聘中,来自企业和公司的经理指出了我面试时的错误,锻练了我在公众面前大胆演讲的勇气,认识到要敢于展示自己,要充满自信。为今后找工作做好了准备。实习的同时,来自企业的领导还给我们不断的开会,解决我们实习工作中遇到的各种问题和困难。并讲解相关的理论知识,使我们知道我们所学的东西应该怎么用,在他们的讲解下结合我们自己实践的情况,我第一次对所学知识达到真正的理
4、解,原先书本上枯操空洞的理论一下子变的如此形象生动。大大提高了学习兴趣,明确学习方向。在这些天的实习过程中,何总及南京商友实习基地的全体员工始终恪尽职守,辛苦奔波,为我们实习,生活做了大量工作。感谢何总的动态教学模式,感谢实习基地全体员工,祝你们工作顺利,实习基地越办越好!电子类实习报告 篇2XX级空中乘务1班 XXX我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输
5、机400架。20xx年,南航旅客运输量6628万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日,南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时,连续保证了16年3个月的空防安全,安全运输旅客已累计超过5亿人次,中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺,通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务,致力满足并超越客户的期望。南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容,一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州,木棉花航徽既可以显示公司的地域特征,也可顺应南方人民对木棉花的
6、喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格,塑造公司的企业形象,表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年,为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh(史提浦苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口,每套服装的制作费用约为7000元人民币。制服采用两种基调色,其中,乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。在正式“上机”开始飞行之前,我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医
7、疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。一:机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备,学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践,从简单到复杂,从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。二:游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。三:紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况,训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静,和其他同事搞好配合。其实除了这些课程,其他的每一项培训课程都让我受益匪浅
8、,都直接或间接的影响着我,提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训,让我们进一步了解了空乘这一职业,懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西,同时也产生了诸多感悟,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助,在培训结束之际,我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉,我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训,让我们更加深刻的了解了南航的规章制度,作为一名空服员所应具备的素质素养,以及很多日后在飞行中应注意的各种为
9、人处世之道和工作技巧。在飞机上我严格要求自己,严格作业,热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助旅客,我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对,有时我受到委屈也想过要放弃,但最终还是坚持了下来。自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这
10、也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法,尽量做到服务好每一位乘客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,因为不仅仅是给一个人服务,要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时,当你的服务得到乘客的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的。真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。随着飞行小时的增加,我积累的飞行经验也随之丰富。有很
11、多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习:一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助,那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉,这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,不仅要姿态得体,而且要语速适当,语言流利。做为一名空乘,她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行详尽的介绍,飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常
12、对生活的积累和细心观察,同时要不断加强学习,这样才会使乘务工作得心应手。在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉,使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务,可以在最短时间内拉近彼此的距离,把事情想在前头,做在前头,是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定
13、,有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪,和谐飞行环境为出发点,最好把大事化小,小事化无。从第一次带飞到通过放单检查,到转机型,再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误,受到过旅客的抱怨,但我都从中吸取教训,这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。现在我已经是后舱的2号区域乘务长,对于工作已经能完全得心应手,也有了一定的管理能力,能在安全飞行的前提下,用心细致的服务每一位旅客,管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合,教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助,告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客,都会耐心的讲解机上设备配
14、置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时,我都会多加留意和体贴他们,让他们感受到宾至如归,所有空乘人员就像家人一样,尽我所能地帮助他们。春运期间,航班大量增加,休息时间也越来越少,越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可,我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员,从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中,我找到了自身的价值。转眼,我已经飞行了半年多的时间,这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足,同时激励我不懈努力、勇敢前行,不断提高自
15、身素质和业务能力,身上充满正能量。在此感谢学院领导,老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲,通过现场实习的经验积累,我一定会将我的工作干得更加出色!实习的这半年时间使我有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习,我的人生观、价值观、世界观也发生了改变,我更加懂得如何完善自己,磨练自己,去发现自己的价值,并为今后的就业打下坚实的基础,同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作,这份职业考验了我的责任心,磨砺了我的意志。我非常喜欢这份空中乘务员工作!
16、我热爱这份工作,也从不后悔自己选择了电子类实习报告 篇3实习目的顶岗实习,其总的目的是为我们大学生提供一个让自己理论联系实践的舞台,而我们大学生现在需要做的是,如何利用好这个舞台,让自己在这个舞台上发挥所能,真正做到学有所用,用有所成。所以总结这次实习目的有以下几点:第一点:学习与实践顶岗实习为我们大学生提供了一个深入学以致用的舞台,让我们更加贴近社会,了解社会。在实践中学习,在学习中运用,在运用中总结。第二点:转变身份、扩阔视野,装备自己顶岗学习第一步的作用就是让我们从一个大学生的身份转变为职场员工。我们不在乎自己现在能赚多少钱,实习同时也让我们扩宽自己的视野,增长见识。只有经历过了,我们才
17、知道自己的优缺点,才能更好地找到自己的方向。第三:调整心态我们大学生大部分都在认为,我们大学生实习根本就是在为公司企业“提供廉价劳工”。其实我们完全可以换一种心态去面对这个问题:实习是一种双赢的方式。其公司企业为我们大学生提供实习的机会,我们为公司企业提供廉价,我们并没有吃亏。人在社会走哪有不吃亏的时候,实习也让我们明白了任何事情都要以平常心去对待。第四:增强社会经验,建立属于自己的人际关系网。我们大学生缺乏最多的就是社会经验和社会人际关系网。我们不仅可以通过这次实习机会积累更多工作经验和社会人脉,而且能让我们学到更多为人处事的方面技巧,让我们懂得怎么在职场上生活存活下去。总的来说,正视社会和
18、正视自己,走出自我,真正融入社会生活工作的第一步,而且很多时候通过实践,尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业,也是完成从空想到现实转变的第一步。一、实习单位概述及岗位完成情况本单位是公司的网络销售部门,主要负责网络销售公司的产品。其中的工作包括网络营销,既是利用博客微博论坛贴吧等形式,在网络上发布公司产品的相关信息,或者去论坛发表一些关于公司软文。销售服务回答顾客咨询的相关问题,并且引导顾客完成网上下单,促成订单的完成。图片处理,定时处理一些图片包括公司广告图片处理,产品图片处理。网站编辑,不定时上传一些产品。产品的介绍包括,上传时间,上传人,产品视频,产品图片,以及
19、产品参数和说明文字。电话顾问,及时通过电话回答顾客的相关问题。二、本岗位所涉及的要求作为一名兼网络营销销售客服等多维一体的工作人员,要具备众多的综合素质。首先最基本的是普通话标准,口齿清晰,善于沟通。普通话是沟通的工具符号,如果不善于利用则不能发挥个人特长必须善于沟通,发现顾客心理了解顾客需求。然后,必须具备一些最基本的技能。网络销售必须要对网络技术有基本的了解和认知。要懂得如何操作博客等众多网络营销平台。作为一名销售客服,其打字速度也是一项最最基本的要求,打字速度要达到每分钟80个字,这样顾客的等待时间会比较少,我们的服务质量也会慢慢的上去。最后是作为一名工作人员的素质来说的。要应变能力强,
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