施工日计划提报程序及注意事项课件.ppt

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1、施工（维修）日计划提报注意事项施工（维修）日计划提报注意事项第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项1、时间错误、时间错误例如例如施工时间不在天窗内施工时间不在天窗内第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项1、时间错误、时间错误例如例如施施工工时时间间虽虽然然在在图图定定天天窗窗内内，但但不不在在月月度度施工计划（或电报）规定的天窗内施工计划（或电报）规定的天窗内第一部分第一部分 施工施工(维

2、修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项1、时间错误、时间错误例如例如电电报报已已经经更更改改时时间间，要要按按电电报报更更改改的的时时间间提报提报第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项1、时间错误、时间错误例如例如虽虽然然在在天天窗窗内内，但但因因供供电电臂臂范范围围大大，客客车车没有到达前方站，造成影响客车。没有到达前方站，造成影响客车。第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项2、内容错误、内容错误如如施施工工地地点点栏栏为为“亦亦庄庄至至永永乐乐至至武武清清”，而而内内容容栏栏“亦亦庄庄至至武武清清上上下下行行线线

3、,”把把永永乐乐省省略略掉掉了。了。“梯梯车车占占用用在在+000m至至k184+350mk185处处接触网全面检查接触网全面检查”第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项3、施工地点和施工内容前后要一致。、施工地点和施工内容前后要一致。例如例如如地点栏如地点栏“北京南高速场站内至廊坊北京南高速场站内至廊坊”内容栏内容栏“北京南站高速场北京南站高速场8-19道（含）至京道（含）至京南至动车段南至动车段B线线K7+307处处”第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项4、不要封锁公里数、不要封锁公里数 施工内容及影响范施工内容及影

4、响范围围曹庄天津西站内南仓南信号间京沪上行线143km+700m136km+600m处封锁，轨道作业车、梯车占用进行接触网改造。期间周李庄杨柳青（含）曹庄（含）天津西（含）南仓站112号道岔间京沪上行供电臂接触网停电配合（杨柳青变电所2号、南仓变电所7号供电臂停电）。曹庄天津西站内南仓南信号间京沪上行线封锁，在143km+700m136km+600m处接触网改造。轨道作业车，期间周李庄杨柳青（含）曹庄（含）天津西（含）南仓站112号道岔间京沪上行供电臂接触网停电配合（杨柳青变电所2号、南仓变电所7号供电臂停电）。第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项5、停电

5、范围错误、停电范围错误 例如例如第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项6、日计划的修改、日计划的修改 n日计划提报后取消需修改时要注意，前日计划提报后取消需修改时要注意，前面地点栏改好了，内容里面别忘记改正。面地点栏改好了，内容里面别忘记改正。（前后一致性）（前后一致性）第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项7、馈线号的填写、馈线号的填写 n如清河城变电所如清河城变电所215、216号馈线停电，写号馈线停电，写成成5、6号馈线停电。号馈线停电。第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项8、施

6、工后的轧道组织、施工后的轧道组织 速度速度160km/h以上区段，线路、接触以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。载客动车组列车。160km/h以上区段表以上区段表第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项9、多个单位在同一区间施工时注意事项、多个单位在同一区间施工时注意事项 n京铁师京铁师2012755号文件号文件n第第22条条 天窗内施工主体单位的划分天窗内施工主体单位的划分n1高速铁路高速铁路n综合利用天窗时，维修日计划应明确主综合利用天窗时，维修日计划应明确主体单位，有路用列车运行的以路用

7、列车体单位，有路用列车运行的以路用列车承担单位为施工（维修）主体，并明确承担单位为施工（维修）主体，并明确施工作业范围和安全防护距离；无路用施工作业范围和安全防护距离；无路用列车运行的以工务为主体。列车运行的以工务为主体。第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项9、多个单位在同一区间施工时注意事项、多个单位在同一区间施工时注意事项 n 2普速铁路普速铁路n（1）当区段内开设施工天窗时，以天窗）当区段内开设施工天窗时，以天窗内的主线施工的承担单位为施工主体；内的主线施工的承担单位为施工主体；n（2）电气化区段的综合维修天窗以接触）电气化区段的综合维修天窗以接触网

8、施工为主体；网施工为主体；n（3）非电气化区段的综合维修天窗以工）非电气化区段的综合维修天窗以工务施工为主体。务施工为主体。n3特殊情况下，由运输部门指定主体单特殊情况下，由运输部门指定主体单位。位。第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项9、多个单位在同一区间施工时注意事项、多个单位在同一区间施工时注意事项 n第第23条条 多多个个单单位位综综合合利利用用天天窗窗在在同同一一站站内内或或区区间间作作业业时时，必必须须制制定定安安全全控控制制及及沟沟通通联联系系措措施施，明明确确主主体体施施工工负负责责人人，施施工工负负责责人人负负责责施施工工现现场场的的作作

9、业业组组织织，协协调调各各单单位位施施工工作作业业，并并对对施施工工现现场场的的施施工工安安全全负负责责。各各单单位位必必须须服服从从施施工工负负责责人人指指挥挥，按按时时完完成成施施工工和和维维修修任任务务，确确保保达达到到规规定定的的列列车车放放行行条条件件。需需配配合合作作业业时时，施施工工主主体体单单位位应应确确保保配配合合单单位位必必要要的的调调试试整整细细时间，并在施工协调会上明确。时间，并在施工协调会上明确。第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项9、多个单位在同一区间施工时注意事项、多个单位在同一区间施工时注意事项 n第24条 各施工单位必须在

10、施工登记前与施工主体单位协调天窗使用，施工中服从施工主体单位负责人指挥，按时完成维修或施工作业任务，确保达到规定的列车放行条件。多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工主体单位负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点（两个单位作业车间隔，不得小于500m）；作业单位必须按规定分别进行防护。第一部分第一部分 施工施工(维修维修)日计划提报注意事项日计划提报注意事项9、多个单位在同一区间施工时注意事项、多个单位在同一区间施工时注意事项 n第25条 综合维修天窗在同一区间或站内发生不同工种的作业矛盾时，由其他单位与施工主体单位协商解决，施工主体单位确定各自作业时间、地段与防护距离，施工单位负

11、责各自的作业及人身安全。n10、涉及邻局的施工（维修）日计划提报、涉及邻局的施工（维修）日计划提报 第一部分第一部分 施工日计划提报程序及规定施工日计划提报程序及规定n铁路局所管设备越过局间分界站延伸至邻局调度铁路局所管设备越过局间分界站延伸至邻局调度指挥区段时，延伸段的施工（维修）办法做出了指挥区段时，延伸段的施工（维修）办法做出了具体规定。（包括高速铁路和普铁路）具体规定。（包括高速铁路和普铁路）n部部280号第号第40条、条、44条、条、73条，路局条，路局755号第号第43条、条、47条、条、83条。条。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求1、部局文件的有关规

12、定、部局文件的有关规定 铁铁道道部部280号号第第56条条(路路局局755号号第第67条条)高高速速铁铁路路维维修修作作业业需需开开行行路路用用列列车车时时，路路用用列列车车开开行行方方案案必必须须纳纳入入维维修修计计划划。路路用用列列车车开开行行方方案案必必须须明明确确发发站站、到到站站、编编组组、运运行行径径路路、作作业业地地点点、作作业业防防护护地地点点及及转转线线计计划划，明明确确路路用用列列车车司司机机和和随随车车的的施施工工负负责责人人的的联联系系电电话话（包包括括GSM-R电电话话号号码码）。维维修修计计划划下下达达后后，设设备备管管理理单单位位不不得得随随意意变变更更路路用用列

13、车开行方案。列车开行方案。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求1、部局文件的有关规定、部局文件的有关规定 京铁师（京铁师（2011）572号号 关于公布关于公布自轮自轮运转特种设备在高速铁路（客运专线）上线补充规运转特种设备在高速铁路（客运专线）上线补充规定定的通知补充京铁师（的通知补充京铁师（2009）338号号 自轮运转特种设备应在运行图规定的天窗时间自轮运转特种设备应在运行图规定的天窗时间内上线，纳入施工计划管理。内上线，纳入施工计划管理。施工作业（含维修作业），原则上同一区间同施工作业（含维修作业），原则上同一区间同一行别只准开行一组自轮运转特别设备，且该自轮

14、一行别只准开行一组自轮运转特别设备，且该自轮运转特种设备属一个专业。运转特种设备属一个专业。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 京广高铁行车组织细则。京广高铁行车组织细则。京广高速北京西京广高速北京西-安阳东（不含）间行车组安阳东（不含）间行车组织细则（试行）织细则（试行）第第161条条 路用列车上线运行应纳路用列车上线运行应纳入施工计划，并向调度所提供入施工计划，并向调度所提供自轮运转特种设备自轮运转特种设备运行、作业计划表运行、作业计划表，注明发站、到站、编组、运，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划。

15、列车调度员根据施行径路、作业地点及转线计划。列车调度员根据施工计划，发布准许施工路用列车上线运行的调度命工计划，发布准许施工路用列车上线运行的调度命令。令。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 京沪高铁行车组织细则。京沪高铁行车组织细则。京沪高速铁路北京南京沪高速铁路北京南-德州东行车组织细则德州东行车组织细则第第156条路用列车上线运行应纳入施工计划，并向条路用列车上线运行应纳入施工计划，并向调度所提供调度所提供自轮运转特种设备运行、作业计划表自轮运转特种设备运行、作业计划表，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点，注

16、明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划。列车调度员根据施工计划，发布准许及转线计划。列车调度员根据施工计划，发布准许施工路用列车上线运行的调度命令。施工路用列车上线运行的调度命令。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 京津城际行车组织细则。京津城际行车组织细则。京津城际铁路技术管理实施细则京津城际铁路技术管理实施细则 第第72条条 施工路用列车上线运行应纳入路局施工计划。业务施工路用列车上线运行应纳入路局施工计划。业务处向调度所提供处向调度所提供自轮运转特种设备运行、作业计自轮运转特种设备运行、作业计划表划表，注

17、明发站、到站、编组、运行经路、作业，注明发站、到站、编组、运行经路、作业地点及转线计划。地点及转线计划。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 京津城际行车组织细则。京津城际行车组织细则。施工路用列车运行区段内有其他施工时，在施工路用列车运行区段内有其他施工时，在提报施工计划前，施工主体单位负责协调天窗使用。提报施工计划前，施工主体单位负责协调天窗使用。并在并在自轮运转特种设备运行、作业计划表自轮运转特种设备运行、作业计划表中注中注明协调情况，其他施工不得影响施工路用列车运行。明协调情况，其他施工不得影响施工路用列车运行。施

18、工路用列车按机车信号显示运行。施工路用列车按机车信号显示运行。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 石太客专行车组织细则。石太客专行车组织细则。路局路局755号第号第65条条 石太客运专线石太客运专线“V”型天型天窗的特殊规定窗的特殊规定 1.石太客运专线阳泉北站至太原东站（不含）石太客运专线阳泉北站至太原东站（不含）间间“V”型天窗时间为型天窗时间为240分钟，其中东凌井分钟，其中东凌井-太原太原东（不含）不少于东（不含）不少于110分钟、阳泉北分钟、阳泉北-东凌井（不含）东凌井（不含）不少于不少于160分钟垂直停电条件

19、，阳泉北站（不含）分钟垂直停电条件，阳泉北站（不含）以东仍暂执行不少于以东仍暂执行不少于220分钟的垂直天窗。分钟的垂直天窗。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 石太客专行车组织细则。石太客专行车组织细则。路局路局755号第号第65条条 石太客运专线石太客运专线“V”型天型天窗的特殊规定窗的特殊规定 2“V”型天窗施工时，东凌井站、阳泉北站型天窗施工时，东凌井站、阳泉北站仍采用调度集中控制模式，原则上不得转为非常站仍采用调度集中控制模式，原则上不得转为非常站控模式。控模式。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运

20、行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 石太客专行车组织细则。石太客专行车组织细则。路局路局755号第号第65条条 石太客运专线石太客运专线“V”型天型天窗的特殊规定窗的特殊规定 3确需转为非常站控的施工、维修作业，只确需转为非常站控的施工、维修作业，只准在准在“V”型天窗中上下行重合停电点内进行，并在型天窗中上下行重合停电点内进行，并在月度施工计划中明确。列车调度员必须确认上下行月度施工计划中明确。列车调度员必须确认上下行列车（含轨道车、路用列车）均已出清车站后，方列车（含轨道车、路用列车）均已出清车站后，方可通知车站转为非常站控。可通知车站转为非常站控。第二部分第二部

21、分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 石太客专行车组织细则。石太客专行车组织细则。路局路局755号第号第65条条 石太客运专线石太客运专线“V”型天型天窗的特殊规定窗的特殊规定 4接触网施工、检修的补充规定接触网施工、检修的补充规定（1）阳泉北站）阳泉北站-太原东站（不含）间接触网施工太原东站（不含）间接触网施工和维修作业均须在和维修作业均须在“V”型天窗中上下行重合停电点型天窗中上下行重合停电点内进行，供电段在调度所设驻调人员，在阳泉北站、内进行，供电段在调度所设驻调人员，在阳泉北站、东凌井站设驻站人员配合。东凌井站设驻站人员配合。第

22、二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 石太客专行车组织细则。石太客专行车组织细则。路局路局755号第号第65条条 石太客运专线石太客运专线“V”型天型天窗的特殊规定窗的特殊规定 4接触网施工、检修的补充规定接触网施工、检修的补充规定（2）运行至作业区的轨道作业车严禁侵入另一行）运行至作业区的轨道作业车严禁侵入另一行限界或影响另一行供电（本行接触网未办理完停电限界或影响另一行供电（本行接触网未办理完停电手续时视为带电），作业人员不得提前作业。手续时视为带电），作业人员不得提前作业。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车

23、运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 石太客专行车组织细则。石太客专行车组织细则。路局路局755号第号第65条条 石太客运专线石太客运专线“V”型天型天窗的特殊规定窗的特殊规定 4接触网施工、检修的补充规定接触网施工、检修的补充规定（3）接触网作业人员必须在接到线路已封锁、准）接触网作业人员必须在接到线路已封锁、准许施工的调度命令，并办理完垂直停电手续，做好许施工的调度命令，并办理完垂直停电手续，做好安全措施后方准开始作业。安全措施后方准开始作业。第二部分第二部分 轨道车运行计划提报要求轨道车运行计划提报要求2、客运专线行车组织细则、客运专线行车组织细则 石太客专行车

24、组织细则。石太客专行车组织细则。路局路局755号第号第65条条 石太客运专线石太客运专线“V”型天型天窗的特殊规定窗的特殊规定 5“V”型天窗邻线列车运行速度应不大于型天窗邻线列车运行速度应不大于160km/h，遇邻线有动车组运行时，列车调度员应取消阳，遇邻线有动车组运行时，列车调度员应取消阳泉北站、东凌井站内施工作业，列车调度员应向动车组司机泉北站、东凌井站内施工作业，列车调度员应向动车组司机发布限速调度命令并对邻线（全区间）设置列控限速（东凌发布限速调度命令并对邻线（全区间）设置列控限速（东凌井站井站-太原东站区间应会同太原局列车调度员设置列控限速），太原东站区间应会同太原局列车调度员设置列控限速），最高不得超过最高不得超过160km/h。天窗结束后不再开行动车组确认。天窗结束后不再开行动车组确认车，首列不得开行动车组列车及速度大于车，首列不得开行动车组列车及速度大于160km/h的列车。的列车。谢谢 谢谢欢迎大家多提宝贵意见欢迎大家多提宝贵意见