气门间隙的检查和调整PPT学习教案.pptx

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1、会计学1气门气门(qmn)间隙的检查和调整间隙的检查和调整第一页，共15页。2第1页/共15页第二页，共15页。3气门气门(qmn)间隙间隙第2页/共15页第三页，共15页。4气门气门气门气门(qmn)(qmn)间隙的间隙的间隙的间隙的大小大小大小大小 不同发动机的工作状况不完全相同，正常工作温度也有不同发动机的工作状况不完全相同，正常工作温度也有高有低，而用于不同发动机的配气机构零部件的材料基本是高有低，而用于不同发动机的配气机构零部件的材料基本是一样的，因此热涨冷缩系数也基本相同。但由于不同发动机一样的，因此热涨冷缩系数也基本相同。但由于不同发动机的工作温度有差异，为了保证发动机热机后摇臂

2、螺钉于气门的工作温度有差异，为了保证发动机热机后摇臂螺钉于气门顶部紧密接触，各种发动机规定的预留气门间隙值也有顶部紧密接触，各种发动机规定的预留气门间隙值也有所区别。另外由于排气门的温度比进气门高，因此一所区别。另外由于排气门的温度比进气门高，因此一般排气门间隙比进气门预留的要大。般排气门间隙比进气门预留的要大。气门间隙太大，传动零件之间以及气门间隙太大，传动零件之间以及(y(y j)j)气门和气门座之间撞气门和气门座之间撞击响声，并加速磨损；同时气门开启的的持续时间变短，造成击响声，并加速磨损；同时气门开启的的持续时间变短，造成进气不足，排气不彻底。进气不足，排气不彻底。气门间隙太小，发动机

3、受热后，可能会造成气门关闭不严气门间隙太小，发动机受热后，可能会造成气门关闭不严漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门，气门撞击活塞。漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门，气门撞击活塞。第3页/共15页第四页，共15页。5.调整气门间隙调整气门间隙(jin x)常用方法常用方法二次调整法逐缸法二、调整气门(qmn)间隙（二级维护）常用方法第4页/共15页第五页，共15页。62 2、气门间隙检查和调整的基本原则、气门间隙检查和调整的基本原则、气门间隙检查和调整的基本原则、气门间隙检查和调整的基本原则 当当当当1 1缸处于压缩上止点的汽缸，进气门和排气门均可调；此时缸处于压缩上止点的汽缸，进气门和排气门均可

4、调；此时缸处于压缩上止点的汽缸，进气门和排气门均可调；此时缸处于压缩上止点的汽缸，进气门和排气门均可调；此时4 4缸处于缸处于缸处于缸处于排气上止点，进气门和排气门均不可排气上止点，进气门和排气门均不可排气上止点，进气门和排气门均不可排气上止点，进气门和排气门均不可(bk)(bk)调；调；调；调；3 3缸处于进气行程快结束，排气缸处于进气行程快结束，排气缸处于进气行程快结束，排气缸处于进气行程快结束，排气门门门门可调；可调；可调；可调；2 2缸处于作功行程快结束，进气门可调。缸处于作功行程快结束，进气门可调。缸处于作功行程快结束，进气门可调。缸处于作功行程快结束，进气门可调。还有气门开着，将要

5、打开、刚关不久，气门间隙是不可还有气门开着，将要打开、刚关不久，气门间隙是不可还有气门开着，将要打开、刚关不久，气门间隙是不可还有气门开着，将要打开、刚关不久，气门间隙是不可(bk)(bk)调的。调的。调的。调的。气门间隙必须在规定的冷机或热机状态下调到标准值。气门间隙必须在规定的冷机或热机状态下调到标准值。气门间隙必须在规定的冷机或热机状态下调到标准值。气门间隙必须在规定的冷机或热机状态下调到标准值。几中常见车型汽车发动机气门(qmn)间隙第5页/共15页第六页，共15页。7、凸轮、凸轮(tln)(tln)轮廓曲线轮廓曲线基圆基圆第6页/共15页第七页，共15页。84.二次调整法二次调整法

6、二次调整(tiozhng)沽的操作程序为：(以缸为例)(1)将发动机摇转至第一缸活塞处于压缩行程上止点。(2)按“双、排、不、进”原则检查、调整(tiozhng)气门间隙。(3)将曲轴再转一圈，确认第缸活塞处于压缩行程上止点。再按“不、进、双、排”原则检查、调整(tiozhng)剩余的气门间隙。二次调整法.mpg？第7页/共15页第八页，共15页。9第8页/共15页第九页，共15页。10第9页/共15页第十页，共15页。11四缸发动机可调气门(qmn)排列五缸发动机可调气门(qmn)排列六缸发动机可调气门(qmn)排列第10页/共15页第十一页，共15页。12 (1)使被调缸处于(chy)压缩

7、行程上止点，检查与调整该缸进、排气门的气门间隙。(2)按凸轮轴工作时的旋转方向转动曲轴，依次使剩余被调缸处于(chy)压缩行程上止点并检查与调整该缸的气门间隙。5.5.逐缸法操作程序逐缸法操作程序第11页/共15页第十二页，共15页。136.气门间隙调整气门间隙调整(tiozhng)举例举例第12页/共15页第十三页，共15页。14第13页/共15页第十四页，共15页。15 （5 5）选择垫片（挺杆）选择垫片（挺杆）用测量的气门间隙用测量的气门间隙(A)(A)和使用的垫片和使用的垫片(挺杆挺杆)的厚度的厚度(T)(T)计计算，选择新垫片算，选择新垫片(挺杆挺杆)的厚度。的厚度。T+A=N+B T+A=N+B N=T+N=T+（A-BA-B）其中：其中：N-N-新垫片厚度新垫片厚度(挺杆挺杆)T-T-旧垫厚度旧垫厚度(挺杆挺杆)A-A-测量的气门间隙测量的气门间隙 B-B-规定气门间隙的气门规定气门间隙的气门 （6 6）安装选择好的垫片）安装选择好的垫片(挺杆挺杆)（7 7）再次测量气门间隙）再次测量气门间隙 提示提示(tsh)(tsh)：如果气门间隙未达到规定值，再次调整。：如果气门间隙未达到规定值，再次调整。第14页/共15页第十五页，共15页。