国际贸易运输与保险第一章--国际贸易运输业概述及第二章--海洋货物运输概述课件.ppt

《国际贸易运输与保险第一章--国际贸易运输业概述及第二章--海洋货物运输概述课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易运输与保险第一章--国际贸易运输业概述及第二章--海洋货物运输概述课件.ppt（52页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、1 贸易贸易 运输运输与保险与保险 （第四版）（第四版）2 上上 篇篇 国际国际贸易运输贸易运输 3 第一章第一章 国际贸易运输业概述国际贸易运输业概述 第一节第一节 运输业的性质与特点运输业的性质与特点 一、运输业的性质一、运输业的性质 运输运输(Transportation)，就是人和物的载运，就是人和物的载运 和输送。和输送。随着人类社会不断向前发展，各部门、随着人类社会不断向前发展，各部门、地区、国家之间的商品生产与交换日益频繁，地区、国家之间的商品生产与交换日益频繁，因而使运输量不断增加，运输业迅速发展，因而使运输量不断增加，运输业迅速发展，于是运输业便应运而生，并逐步形成了一个于是

2、运输业便应运而生，并逐步形成了一个 独立的物质生产部门。独立的物质生产部门。4 二、运输业的特点二、运输业的特点 运输业是一个独立的物质生产部门，它与运输业是一个独立的物质生产部门，它与 其他部门相比具有以下特征：其他部门相比具有以下特征：(1)运输业的生产是生产过程在流通过程中的运输业的生产是生产过程在流通过程中的 继续。继续。(2)在运输过程中，不会生产出任何新的有形在运输过程中，不会生产出任何新的有形 产品，但它却改变了产品的产品，但它却改变了产品的“位移位移”。(3)运输业的产品既不能存入仓库，也不能运输业的产品既不能存入仓库，也不能 进行积累。进行积累。6 第二节第二节 国际贸易运输

3、的基本特征国际贸易运输的基本特征 国际贸易运输是国家或地区之间的运输，国际贸易运输是国家或地区之间的运输，与国内运输相比较，它具有许多特点。与国内运输相比较，它具有许多特点。一、国际贸易运输是一项政策性很强的工作一、国际贸易运输是一项政策性很强的工作 二、国际贸易运输路线长、环节多二、国际贸易运输路线长、环节多 三、国际贸易运输涉及面广，情况复杂三、国际贸易运输涉及面广，情况复杂 四、国际贸易运输的时间性强四、国际贸易运输的时间性强 五、国际贸易运输的风险较大五、国际贸易运输的风险较大7 就世界范围而言，国际贸易运输是就世界范围而言，国际贸易运输是 国际间的运输，其将面临以下外部环境。国际间的

4、运输，其将面临以下外部环境。（一）全球性活动（一）全球性活动 （二）竞争性活动（二）竞争性活动 （三）市场活动（三）市场活动 （四）政府干预（四）政府干预8 第三节第三节 国际贸易运输的任务和要求国际贸易运输的任务和要求 一、国际贸易运输的任务一、国际贸易运输的任务 (一一)认真贯彻国家的对外政策认真贯彻国家的对外政策 国际贸易运输是涉外活动的一个重要组成国际贸易运输是涉外活动的一个重要组成 部分，因此我们应本着平等互利的原则，部分，因此我们应本着平等互利的原则，密切配合外交活动，严格贯彻国家的对外密切配合外交活动，严格贯彻国家的对外 政策，在实务中，要注意体现这些外交政策。政策，在实务中，要

5、注意体现这些外交政策。10（四）提供优质服务（四）提供优质服务 运输业既是物质生产部门，同时也是服务运输业既是物质生产部门，同时也是服务 行业。从事国际贸易运输的企业应将为国际行业。从事国际贸易运输的企业应将为国际 经贸活动、国家的外交活动及国家经济建设经贸活动、国家的外交活动及国家经济建设 提供优质的服务作为其直接任务来完成。提供优质的服务作为其直接任务来完成。11 二、国际贸易运输的要求二、国际贸易运输的要求 国际贸易运输的要求，既要树立为货主国际贸易运输的要求，既要树立为货主 服务的观念；又要与其他部门配合协作。服务的观念；又要与其他部门配合协作。(一一)为货主服务的要求为货主服务的要求

6、 “安全、迅速、准确、节省、方便安全、迅速、准确、节省、方便”13 第四节第四节 国际贸易运输的组织和方式国际贸易运输的组织和方式 世界上从事国际贸易运输的组织可以归纳世界上从事国际贸易运输的组织可以归纳 为三个方面，即承运人、货主和货运代理人。为三个方面，即承运人、货主和货运代理人。一、国际运输机构一、国际运输机构 （一）承运人一）承运人(Carrier)承运人是指专门经营水上、铁路、公路、承运人是指专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的交通运输机构，它们航空等客货运输业务的交通运输机构，它们 一般拥有大量运输工具，为社会提供运输服务。一般拥有大量运输工具，为社会提供运输服务。15

7、中国对外贸易运输公司、中国租船公司、中国对外贸易运输公司、中国租船公司、外轮代理公司及其他各种货运代理公司是外轮代理公司及其他各种货运代理公司是 中国国际贸易运输业务中常见的货运代理人。中国国际贸易运输业务中常见的货运代理人。目前，在中国对外贸易中，货主通常委托目前，在中国对外贸易中，货主通常委托 货代公司办理进出口业务。货代公司办理进出口业务。此外，参与国际贸易运输业务的机构还包括船此外，参与国际贸易运输业务的机构还包括船舶租赁公司、海运经纪人、船舶代理人、装卸公舶租赁公司、海运经纪人、船舶代理人、装卸公司、理货公司、仓储公司、集装箱场站及保险公司、理货公司、仓储公司、集装箱场站及保险公司等

8、，他们是国际贸易运输的辅助机构，为承运司等，他们是国际贸易运输的辅助机构，为承运人和货主提供各种与货物运输有关的服务并收取人和货主提供各种与货物运输有关的服务并收取相应的费用。相应的费用。16 二、国际贸易运输方式二、国际贸易运输方式 从运输通道和运输工具上看，国际贸易从运输通道和运输工具上看，国际贸易 运输可以分为以下方式。运输可以分为以下方式。（一）陆上运输（一）陆上运输 （二）水上运输（二）水上运输 （三）航空运输（三）航空运输 （四）管道运输（四）管道运输 (六）集装箱运输六）集装箱运输 （七）成组运输、托盘运输及国际多式联运（七）成组运输、托盘运输及国际多式联运18 （一）海洋货物运

9、输方式的特点（一）海洋货物运输方式的特点 1.运输量大运输量大 2.通过能力大通过能力大 3.运费低运费低 4.适应运输各种货物适应运输各种货物 5.速度慢速度慢 （二）海洋货物运输风险的特点（二）海洋货物运输风险的特点 1.遭遇风险的可能性较大遭遇风险的可能性较大 2.船货损失金额巨大船货损失金额巨大 3.实施风险分散、损失分摊原则实施风险分散、损失分摊原则19 （三）海洋货物运输国际性的特点（三）海洋货物运输国际性的特点 1.海运市场的国际性海运市场的国际性 2.货运单据流通的国际性货运单据流通的国际性 3.适用运输规则的国际性适用运输规则的国际性20 尽管海上运输存在着速度慢、风险大等尽

10、管海上运输存在着速度慢、风险大等 不足之处，但由于它具有其他运输方式不可不足之处，但由于它具有其他运输方式不可 比拟的优越性，因此，它在国际贸易中占有比拟的优越性，因此，它在国际贸易中占有 重要地位和作用，国际贸易运输主要靠海洋重要地位和作用，国际贸易运输主要靠海洋 运输来完成，海洋运输来完成，海洋运输是国际贸易中最重要运输是国际贸易中最重要 的运输方式。的运输方式。21 第二节第二节 海洋货物运输的对象海洋货物运输的对象货物货物 一、货物的分类一、货物的分类 为了方便运输，可以从不同的角度对货物为了方便运输，可以从不同的角度对货物 进行分类。进行分类。(一一)按货物含水量划分按货物含水量划分

11、 1干货干货(Dry Cargo)，指基本上不含水分，指基本上不含水分 或含水很少的货物。有包装的件杂货物大都或含水很少的货物。有包装的件杂货物大都 属于此类。属于此类。22 2湿货湿货(Wet Cargo)，指散装液体货，指散装液体货 (Liquid Cargo)，如石油及其制品、植物油、，如石油及其制品、植物油、化学品等。金属桶或塑料桶装运的流质货物化学品等。金属桶或塑料桶装运的流质货物 以及半流质，如肠衣等也都属于此类。以及半流质，如肠衣等也都属于此类。(二二)按包装形式划分按包装形式划分 1包装货包装货(Packed Cargo)，如件杂货物，如件杂货物 (General Cargo)

12、。2裸装货裸装货(No Packed Cargo)，如钢板等。，如钢板等。3散装货散装货(Bulk Cargo)，如粮食、矿石等。，如粮食、矿石等。24 (五五)按货物价值划分按货物价值划分 1高值货物高值货物(High-Valued Cargo)，指高价、贵重货物。如金、银、古董、艺术品、指高价、贵重货物。如金、银、古董、艺术品、精密仪器等。精密仪器等。2低值货物低值货物(Low-Valued Cargo)，指价值，指价值 较低的货物。大宗货物多数属于此类。较低的货物。大宗货物多数属于此类。25 (六六)按货物的重量和体积比率划分按货物的重量和体积比率划分 1重量货物重量货物(Weight

13、Cargo)，指重量，指重量 1公公(长长)吨的货物，其体积小于吨的货物，其体积小于1.1328立方米立方米 (40立方英尺立方英尺)。2轻泡货物轻泡货物(Measurement Cargo)，或，或 称体积货物、尺码货物或轻货，指重量称体积货物、尺码货物或轻货，指重量 1公公(长长)吨的货物，其体积大于吨的货物，其体积大于1.1328立方米立方米 (40立方英尺立方英尺)。货物的重量与其体积之间的比率称为货物货物的重量与其体积之间的比率称为货物 的积载因素的积载因素(Stowage Factor)。26 (七七)按货物长度和重量划分按货物长度和重量划分 1.超长货物超长货物(Lengthy

14、Cargo)。2.超重货物超重货物(Heavy Lift)。3.超重、超长货物超重、超长货物(Heavy lift and lengthy cargo)。超长、超重货物并无严格界限，货物超长、超长、超重货物并无严格界限，货物超长、超重则要加收附加费。超重则要加收附加费。28 (九九)危险货物危险货物(Dangerous Cargo)指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性、指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性、感染性等性质，在运输过程中可能会引起感染性等性质，在运输过程中可能会引起 人身伤害和财产损失的货物。凡运输危险人身伤害和财产损失的货物。凡运输危险 货物，必须严格遵照国际统一海上危险货物货物

15、，必须严格遵照国际统一海上危险货物 运输规则办理。运输规则办理。二、货物的计量、包装及其标志二、货物的计量、包装及其标志 (一一)货物的计量货物的计量 29 在海洋货物运输中，重量是最常用的在海洋货物运输中，重量是最常用的 计量单位。按重量计量时，通常按毛重（计量单位。按重量计量时，通常按毛重（Gross Weight）计量。常用的重量单位）计量。常用的重量单位 有公吨（有公吨（Metric Ton,M/T）、千克）、千克 （Kilogram，kg）、长吨（）、长吨（Long Ton,L/T）、）、短吨（短吨（Short Ton,S/T）等。体积或容积）等。体积或容积 也是最常用的货物计量单位

16、。常用的体积也是最常用的货物计量单位。常用的体积 单位有立方米（单位有立方米（Cubic Meter）等）等。货物。货物 还可以使用数量计量，常用的数量单位有件还可以使用数量计量，常用的数量单位有件 （Piece，pc；Package，pkg）、箱（）、箱（Case，Carton）等。）等。31 （三）货物的标志（三）货物的标志 货物标志（货物标志（Shipping Marks），即运输），即运输 标志（唛头），是在货物或其包装上，标志（唛头），是在货物或其包装上，用印刷或烙印的方法，书写一定的图案用印刷或烙印的方法，书写一定的图案 和文字，其目的是为了便于辨认识别，和文字，其目的是为了便于辨

17、认识别，以利货物交换、装卸、分票、清点、核查，以利货物交换、装卸、分票、清点、核查，避免错装、错卸、错收和错交。避免错装、错卸、错收和错交。1.主标志（MainMark）2.副标志（CounterMark）3.注意标志（CareMark）4.危险货物标志（DangerousCargoMark）32 第三节第三节 海洋货物运输的工具海洋货物运输的工具船舶船舶 一、干货型船一、干货型船(Dry Cargo ship)干货型船主要适用于装运无水分的货物。干货型船主要适用于装运无水分的货物。按装货类型不同又分为：按装货类型不同又分为：(1)杂货船杂货船(General Cargo Ship)。(2)干

18、散船干散船(Dry Bulk Cargo Ship)。二、液体船二、液体船(Wet Cargo Ship)液体船根据装载货物和结构的不同可分为液体船根据装载货物和结构的不同可分为 以下几种：以下几种：33 (1)油轮油轮(Tanker)。(2)液化石油气船液化石油气船(Liquefied Petroleum Gas Carrier,LPGC)。(3)液化天然气船液化天然气船(Liquefied Natural Gas Carrier,LNGC)。(4)化工船化工船(Chemical Ship)。34 三、专用船三、专用船(Special Cargo Ship)这种船舶是为专门装运某一种或两种特

19、殊这种船舶是为专门装运某一种或两种特殊 货物而建造的专用船。这类船舶主要有冷藏船货物而建造的专用船。这类船舶主要有冷藏船 (Refrigerated ship)、水果船、水果船(Fruit ship)和木材和木材 船船(Timber ship)。冷藏船专门用于装载冷藏。冷藏船专门用于装载冷藏 货物，船上有制冷装置以及适合冷藏货的冷藏货物，船上有制冷装置以及适合冷藏货的冷藏 舱；木材船用于装载原木，常在船舱设置舱；木材船用于装载原木，常在船舱设置1米米 左右的左右的“舱墙舱墙”，以防木材滑出舱外，同时也可，以防木材滑出舱外，同时也可 提高装载能力；水果船上装有保鲜设备，以防提高装载能力；水果船上

20、装有保鲜设备，以防 水果腐烂。水果腐烂。35 四、成组船四、成组船(Unitized Vessel)成组船主要包括下列几种船舶：成组船主要包括下列几种船舶：(1)集装箱船集装箱船(Container Ship)。(2)滚装滚卸船滚装滚卸船(Roll on/Roll off Ship,Ro/Ro)。(3)载驳船，又称子母船。载驳船，又称子母船。36 五、多用船五、多用船(Multi-Uses Ship)多用船可用于多种货物的装卸，不致造成多用船可用于多种货物的装卸，不致造成 放空等损失。目前日本是使用这类船舶最多放空等损失。目前日本是使用这类船舶最多 的国家。它主要有以下几种：的国家。它主要有以

21、下几种：(1)以载运集装箱为主的多用途船舶。以载运集装箱为主的多用途船舶。(2)以运输重大件、特长件为主的多用途船舶。以运输重大件、特长件为主的多用途船舶。(3)兼运集装箱和重件货的多用途船舶。兼运集装箱和重件货的多用途船舶。(4)兼运集装箱、重件货和滚装货的泛多兼运集装箱、重件货和滚装货的泛多 用途船舶。用途船舶。37 第四节第四节 海洋货物运输航线及港口海洋货物运输航线及港口 一、海洋货物运输航线一、海洋货物运输航线 (一一)按航行范围划分按航行范围划分 1远洋航线远洋航线(Cross Ocean-going Shipping Line)远洋航线是指船舶航行跨越大洋的运输航线。远洋航线是指

22、船舶航行跨越大洋的运输航线。如远东地区各港口至欧洲、美洲和大洋洲各港口如远东地区各港口至欧洲、美洲和大洋洲各港口的航线。的航线。38 2近洋航线近洋航线(Near-sea Shipping Line)近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口间近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线。如中国各港口至日本海、马六的海上运输航线。如中国各港口至日本海、马六甲海峡、印度尼西亚沿海、鄂霍次克海各港口间甲海峡、印度尼西亚沿海、鄂霍次克海各港口间的运输航线。的运输航线。3沿海航线沿海航线(Coastal Shipping Line)沿海航线是指本国沿海各港口间的海上运输航沿海航线是指本国沿海各港口间

23、的海上运输航线。如上海至广州、青岛至大连等。线。如上海至广州、青岛至大连等。39 (二二)按港口大小和货运量多少划分按港口大小和货运量多少划分 1干线干线(Trunk Line)干线是指货运量大而集中的主干航线。如欧洲、干线是指货运量大而集中的主干航线。如欧洲、地中海、澳大利亚及北美等航线为国际上的海运地中海、澳大利亚及北美等航线为国际上的海运干线。干线。2支线支线(Feeder Line)支线又称补给线，是指小港口与大港口之间的支线又称补给线，是指小港口与大港口之间的集散航线。集散航线。40 (三三)按船舶营运方式划分按船舶营运方式划分 1定期航线定期航线(Liner)定期航线，又称班轮航线

24、，是指使用固定定期航线，又称班轮航线，是指使用固定 船舶，按固定船期和固定港口航行并以相对船舶，按固定船期和固定港口航行并以相对 固定的运价经营客货运输业务的航线。固定的运价经营客货运输业务的航线。41 2不定期航线不定期航线(Tramp Shipping Line)不定期航线与定期航线相对而言，指使用不定期航线与定期航线相对而言，指使用 不定船舶、不定船期、行驶不定港口和不定不定船舶、不定船期、行驶不定港口和不定 航线，并使用租船市场运价，经营大宗、航线，并使用租船市场运价，经营大宗、低值货物运输业务为主的航线。低值货物运输业务为主的航线。42 二、海洋货物运输港口二、海洋货物运输港口 港口

25、的作用表现为，它既为海洋运输服务，港口的作用表现为，它既为海洋运输服务，又为内陆运输服务。无论是船舶转入陆运又为内陆运输服务。无论是船舶转入陆运 工具，还是由陆运工具转入船舶，均依赖港口工具，还是由陆运工具转入船舶，均依赖港口 的服务工作。许多国家都在港口设置自由贸易区，的服务工作。许多国家都在港口设置自由贸易区，以低税率或免税吸引外商在此进行货物以低税率或免税吸引外商在此进行货物 存储、中转、加工、包装等。中国不断加强存储、中转、加工、包装等。中国不断加强 港口建设，以扩大进出口贸易量。港口建设，以扩大进出口贸易量。43 港口按使用目的可以分为：存储港港口按使用目的可以分为：存储港 (Ent

26、rept Port)、转运港、转运港(Port of Transshipment)和经过港和经过港(Port of Call)。港口按国家政策和从贸易角度可以分为：港口按国家政策和从贸易角度可以分为：非通商港、通商港和自由港。非通商港、通商港和自由港。44 案例分析案例分析案情简介某年5月3日，中国W公司与加蓬Z公司签署了一份FOBUSD66000的塑料雨衣出口合同。6月10日，W公司收到了Z公司通过银行开来的信用证。该信用证规定“ShipmentfromShanghaiporttoLibrevilleportnolaterthan30Sept.,expirydateandplace:15Oc

27、t.andinChina.Documenttobepresentwithin15daysafterthedateofissuingB/L,partialshipment:allowonlybyfullcontainer,transshipment:allow,shipmentthroughBline.”45（装运从上海港到利伯维尔港不迟于年9月30日，有效期和地点：年10月15日在中国，交单期：提单签发后15天，分装：只允许整箱分装，转船：允许，通过B公司运输)。W公司经审核并认可了信用证。该合同项下的货物共需装运650英尺箱FCL，W公司准备分三批发运，7-9月3个月分别装运140英尺箱FC

28、L且该计划已经得到客户的确认。7月18日W公司将第一批140英尺箱FCL按时发运并于8月13日安全收汇。8月4日，Z公司又向W公司订购了0.6万打FOBUSD4000的雨衣，付款方式：D/P。46Z公司为节省运费，要求W公司将这0.6万打雨衣装入第二批140英尺箱中一起发运。W公司考虑到信用证规定只允许整箱分批装运，就向B运输公司咨询若将这0.6万打雨衣装入140英尺箱FCL可否按整箱运输，B运输公司答复若是同一收货人则可以按整箱运输。于是，W公司于8月23日发运了这一批混装的140英尺箱FCL，24日拿到两套提单，27日整理好两套单据交银行一套信用证议付、一套D/P托收。28日银行通知W公司

29、信用证项下的单据有“不符点”。提单中有“LCL”（拼箱）字样，而信用证规定只允许整箱分装，显然与信用证不符。47ZW公司拿来提单仔细审查发现提单中有一集装箱号码后标注了“LCL”字样。于是W公司要求B运输公司将提单中的“LCL”删除，并强调事先B运输公司曾承诺可以按整箱运输，然而，B运输公司并没有同意，原因是：（1）集装箱号码后标注“LCL”表明此集装箱内货物为混装，共签发了两套提单，实际也是如此。（2）提货时每份提单只能提取此集装箱内的部分货物。（3）此140英尺箱FCL，实际发运的手续及向W公司和Z公司收取的费用都是按向W公司承诺的那样按整箱办理和收取的。48（4）若W公司坚持要求删除“L

30、CL”，B运输公司以在收回已签发的两套提单的前提下签发一套整箱提单。W公司认为B运输公司的答复合理，只好提供保函交单议付。Z公司也并没有因此拒收单据，并及时支付了货款，但此证是通过美国一家银行转让的，该银行却因此多收了400美元的费用。49“试分析该案例。（W公司对集装箱运输了解不够，尤其是对整箱运输和整箱提单的内涵不清。通常船公司整箱运输和拼箱运输是由两个不同的部门来操作，其费用也不同。由于拼箱要增加拼装和拆箱劳务费，其费用一般要高于整箱，尤其是国外的拆箱劳务费一般都很高。提单是物权凭证，收货人凭此提货。整箱提单收货人可凭提单提取整箱货物，甚至可将集装箱拖至自己的仓库卸货后再送回空箱。整箱提

31、单一般都注有STC字样，只要交货时集装箱铅封完好，即使箱内件数与提单的件数记载不一致，承运人对此也不承担责任。拼箱则不同，50承运人收货时必须清点货物件数并明确地记载于拼箱提单上。交货时承运人必须按照拼箱提单注明的件数交付货物，若有减少，收货人可向承运人提出索赔。整箱运输既可签发整箱提单也可签发拼箱提单，例如，中间商订购了一个整箱货物而要卖给两个分销商，中间商常常要求签发两套拼箱提单，由分销商各自提取自己的货物。（拆单）51本案中，W公司对集装箱整箱运输中，整箱提单与拼箱提单混淆，B运输公司承诺可以按照整箱运输但并没有承诺出具整箱提单。若B运输公司出具了整箱提单和一拼箱提单，Z公司完全可以凭整箱提单提取140英尺箱FCL的货物，再凭拼箱提单向运输公司提货甚至索赔，而此时运输公司已无货可交，这岂不是运输公司自找麻烦。在该案中，W公司完全可以要求客户修改信用证增加金额和数量，这样，B运输公司就可以签发一套整箱提单交给W公司再提交银行结汇。）52