定期租船合同--国际货物运输课件.ppt

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1、第5章定期租船合同A07 经济2010.101第5章定期租船合同本章内容（一）5.1合同当事人 5.2船舶描述 5.3租期与转租 5.4交船与还船 5.5货物条款 5.6航区与安全港 5.7出租人的船舶维持义务 5.8承运人的营运费用支付义务 5.9租金起算及支付2第5章定期租船合同本章内容（二）5.10停租条款 5.11 船舶使用与赔偿 5.12货物装卸 5.13提单的签发 5.14免责条款 5.15留置权条款 5.16仲裁条款 5.17保护性条款 5.18追加条款3第5章定期租船合同定期租船合同（一）定期租船合同的概念u 定 期 租 船 合 同，是 指 船 舶 出 租 人 向 承 租 人

2、提 供 约 定 的由 出 租 人 配 备 船 员 的 船 舶，由 承 租 人 在 约 定 的 期 间 内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。（二）定期租船合同的特征u1由出租人和承租人双方分享对船舶的管理l 出 租 人 主 要 负 责 船 舶 本 身 的 营 运，包 括 机 械、补 给、人员 等 的 配 备 和 航 行 安 全，承 租 人 主 要 负 责 船 舶 的 商 业 使用，包 括 货 物 运 输 的 起 运 地 和 目 的 地 的 指 定、货 物 的 提供、货物的装卸、保管、处理等。4第5章定期租船合同定期租船合同（三）出租人的主要权利与义务u1出租人交船的义务l 出 租 人 最 重

3、 要 的 义 务 是 将 船 舶 交 给 承 租 人 使 用。交 船 必 须 在 合同 约 定 的 时 间 和 地 点 进 行，而 且，出 租 人 应 谨 慎 处 理，使 船 舶适航并适于约定的用途。u2出租人维修船舶的义务l 出 租 人 应 负 责 船 舶 在 租 期 内 的 维 修。船 舶 在 租 期 内 不 符 合 约 定的 适 航 状 态 或 者 其 他 状 态，出 租 人 应 当 采 取 可 能 采 取 的 合 理 措施，使 之 尽 快 恢 复。连 续24小 时 不 能 恢 复 造 成 营 运 时 间 损 失 的，承租人不付租金，但事故是承租人造成的除外。u3出租人通知船舶转让的义务

4、l 船 舶 所 有 人 转 让 已 经 租 出 的 船 舶 的 所 有 权，定 期 租 船 合 同 约 定的 当 事 人 的 权 利 和 义 务 不 受 影 响，但 是 应 当 及 时 通 知 承 租 人。船 舶 所 有 权 转 让 后，原 租 船 合 同 由 受 让 人 和 承 租 人 继 续 履 行。出 租 人 在 定 期 租 船 合 同 下 的 主 要 权 利 与 承 租 人 的 义 务 相 对 应，包括收取租金、到期收回船舶等。6第5章定期租船合同定期租船合同（四）承租人的主要权利与义务u1承租人支付租金的义务l 承 租 人 在 租 期 内 按 约 定 使 用 船 舶，应 交 付 租

5、金。承 租 人 未 按 照合 同 约 定 支 付 租 金 或 合 同 约 定 的 其 他 款 项 的，出 租 人 有 权 解 除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。u2承租人还船的义务l 承 租 人 在 租 期 届 满 后 应 将 船 舶 交 还 给 出 租 人。还 船 时，该 船 舶应 具 有 与 出 租 人 交 船 时 相 同 的 良 好 状 态，但 是 船 舶 本 身 的 自 然磨 损 除 外。船 舶 未 能 保 持 与 交 船 时 同 样 良 好 状 态 的，承 租 人 应当 负 责 修 复 或 者 给 予 赔 偿。承 租 人 不 应 超 期 使 用 船 舶，但 由 于船 期 的 计

6、算 很 难 非 常 精 确，如 果 经 合 理 计 算，完 成 最 后 航 次 的日 期 约 为 合 同 约 定 的 还 船 日 期，但 可 能 超 过 合 同 约 定 的 还 船 日期 的，承 租 人 有 权 超 期 用 船 以 完 成 该 航 次。该 航 次 被 称 为“最后 合 法 航 次”。超 期 期 间，承 租 人 应 当 按 照 合 同 约 定 的 租 金 率支 付 租 金；市 场 租 金 率 高 于 合 同 约 定 的 租 金 率 的，承 租 人 应 当按照市场租金率支付租金。7第5章定期租船合同定期租船合同（四）承租人的主要权利与义务u3承租人按照约定使用船舶的义务l 承 租

7、人 应 当 保 证 船 舶 在 约 定 的 航 区 内 的 安 全 港 口 或 者 地 点之 间 从 事 约 定 的 海 上 运 输。承 租 人 应 当 保 证 船 舶 用 于 运 输约 定 的 合 法 的 货 物。承 租 人 将 船 舶 用 于 运 输 活 动 物 或 者 危险货物的，应当事先征得出租人的同意。u4承租人指挥船长的权利l 承 租 人 有 权 就 船 舶 的 营 运 向 船 长 发 出 指 示，但 是 不 得 违 反定 期 租 船 合 同 的 约 定。承 租 人 发 出 违 反 定 期 租 船 合 同 的 约定 的 指 示 或 不 合 法 的 指 示，船 长 有 权 也 有 义

8、 务 拒 绝 执 行。如 果 船 长 应 该 拒 绝 而 没 有 拒 绝，由 此 造 成 出 租 人 的 损 失，承租人不负责赔偿。8第5章定期租船合同定期租船合同（五）定期租船合同范本的种类u1 纽 约 土 产 交 易 所 期 租 合 同（New York ProduceExchangetimeCharter）l 该 租 船 合 同 简 称 为“土 产 格 式”（ProduceForm），由 美 国 纽约 土 产 交 易 所 于 1913年 制 定，因 而 航 运 界 常 称 此 格 式 为“NYPE”（租 约 代 号）。NYPE 经 美 国 政 府 批 准 使 用，故 又 称“政 府 格

9、式”（GovernmentForm）。到 目 前 为 止，该 格 式 经 历了1921年、1931年、1946年、1981年 和1993年 五 次 修 订。现 在普 遍 使 用 的 是 经1946年10月3日 修 订 后 的 格 式，即NYPE46，据 业 内 人 士 估 计，大 约 有90 的 定 期 租 船 合 同 是 以NYPE46 为蓝 本 的。有 人 认 为NYPE 是 租 船 人 格 式，但 大 多 数 人 认 为NYPE 对 租 船 人 和 船 东 双 方 的 权 利 和 义 务 是 订 得 较 为 合 理 的，并没有偏袒任何一方。10第5章定期租船合同定期租船合同（五）定期租船

10、合同范本的种类u2统一定期租船合同（UniformtimeCharter）l 租 约 代 号 为BALTIME。此 格 式 由 波 罗 的 海 国 际 航 运 公 会于1909年制定，最后修订于1939年。lBALTIME 由 于 是 船 东 组 织 制 定 的，所 以 在 很 多 条 款 上 比较维护船东的利益。u3 中 国 定 期 租 船 合 同 标 准 格 式（China NationalCharteringCorporationTimeCharterParty）l 租 约 代 号 为SINOTIME1980，由 于 中 国 租 船 公 司 制 定，此格式较多地维护租船人的利益。11第5

11、章定期租船合同5.2船舶描述5.2.1船舶描述的主要内容uNYPE46 在 第4行 到 第10行 中 对 船 舶 的 种 类、船 长、船宽、吃 水、船 级、登 记 吨 位、载 重 吨 位、货 舱 舱 容、航速、油料等进行了描述。u 合 同 的 追 加 条 款 中 需 明 确：船 舶 的 建 造 厂 及 建 造 年 份、苏 伊 士 运 河 吨 位 及 巴 拿 马 运 河 吨 位、主 机 的 燃 油 消 耗量、减 载 后 的 实 际 载 重 量、在 航 时 和 在 港 作 业 时 发 电机 的 柴 油 实 际 消 耗 量、燃 油 舱 的 容 积、压 载 水 舱 容 积、舱 口 个 数、舱 盖 类

12、型、各 舱 的 尺 寸、淡 水 造 水 机 造 水量、吊 货 机 的 类 型 及 安 全 负 荷、各 层 甲 板 的 实 际 安 全负荷、船舱的结构等。13第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（一）船名u 特 定 的 船 名 代 表 了 特 定 的 船 舶 特 征，因 此，出 租 人 必 须保证交付特定的船舶，否则会构成严重违约。u 船名约定还涉及合同双方的船舶替代权利和义务。l 按 照 法 律 一 般 原 则，如 果 约 定 船 舶 因 非 出 租 人 原 因 而 无 法提 供，合 同 双 方 均 有 权 主 张 解 除 合 同，但 如 果 租 约 约 定 了替代船条款，则合同双方

13、都必须按照约定履行义务。l 与 替 代 船 相 关 的 问 题 是：出 租 人 在 租 期 内 是 否 有 权 转 卖 船舶，转 卖 对 原 合 同 义 务 有 何 影 响，以 及 船 舶 受 让 人 是 否 有义 务 继 续 履 行 原 期 租 合 同。根 据 民 法 或 合 同 法“买 卖 不 破租 赁”的 基 本 原 则，租 赁 中 的 船 舶 买 受 人 有 义 务 继 续 履 行原租赁合同，直至该合同到期。15第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（二）船旗u 中 间 性 条 款，在 战 争 时 期，船 旗 会 涉 及 船 舶 安 全 及 营 运机 会，此 时 的 船 旗 规

14、 定 便 可 构 成 合 同 的 条 件 条 款，因 此，未 经 承 租 人 同 意，一 般 不 允 许 出 租 人 在 期 租 期 间 更 换 船旗。（三）船舶适航保证u1、合同中的船舶适航规定（出租人的绝对适航责任）l 出 租 人 交 付 的 船 舶 在 船 体、机 器、设 备 方 面 应 处 于 完 全 有效的状态。l 船 舶 在 交 接 时，舱 内 应 干 净、水 密、牢 固、坚 实，并 且 应有足够的动力供给起货机，并配备充足的船员。16第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（四）船级u 船级反映了船舶技术状况，常被视为条件条款。u 除 在 交 船 当 时 保 证 船 舶 的

15、 船 级 符 合 合 同 描 述 外，出 租人还要保证船舶在全部租期内保持船级。（五）载重量和舱容u 船 舶 载 重 量 和 舱 容 是 反 映 船 舶 载 货 能 力 的 重 要 指 标，其 误 述 轻 者 会 导 致 承 租 人 经 济 损 失，重 者 会 导 致 其 无法 实 现 合 同 目 的，因 此，该 项 规 定 被 视 为 中 间 性 条 款，视违反保证后果的严重程度确定违约性质。u 出 租 人 违 反 载 重 量 保 证 的 赔 偿 计 算 标 准，应 为 合 同 租金 与 实 际 应 付 租 金 的 差 额。但 如 果 承 租 人 实 际 损 失 大于此差额，可采取索赔实际损

16、失的办法进行补救。18第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（六）船速和油耗u1、关于船速和油耗描述条款的法律地位l 期 租 合 同 中，承 租 人 是 按 时 间 支 付 租 金 的。如 果 船 速 下降 或 燃 料 消 耗 增 加，都 会 导 致 承 租 人 的 利 益 损 失。因 此，如 果 实 际 船 速 达 不 到 保 证 航 速，或 燃 料 消 耗 增 加，明 显构成误述。l 误 述 的 法 律 后 果：从 英 国 有 关 判 例 看，船 速 和 油 耗 的 描述 属 于 中 间 性 条 款。大 多 数 情 况 下，它 被 视 为 保 证 条 款，承 租 人 可 以 就 船

17、 速 降 低 和 油 耗 增 加 导 致 的 损 失 向 出 租 人索 赔，但 不 得 据 此 终 止 合 同。但 若 该 轮 被 用 于 班 轮 运 输，则可视为出租人违反了条件条款而被终止合同。19第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（六）船速和油耗u2、船速计算与索赔l 船 速 索 赔：是 指 承 租 人 就 船 舶 实 际 船 速 低 于 合 同 约 定 而 产生的损失向出租人要求赔偿。l（1）计算原则 应 首 先 区 分 船 速 与 航 速 两 个 不 同 的 概 念。船 速 是 指 船舶 相 对 于 静 水 的 速 度，是 出 租 人 应 当 保 证 的 速 度，它 可以

18、 简 单 的 以 船 舶 主 机 转 速 来 衡 量；航 速 是 指 船 舶 相 对 于海 底 或 岸 上 固 定 物 的 速 度。对 船 舶 主 机 原 因 导 致 的 船 速下 降，出 租 人 应 承 担 责 任；对 天 气、海 浪、洋 流、甚 至污底等原因导致的船速下降，计算索赔时应予以扣除。20第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（六）船速和油耗u2、船速计算与索赔l（1）计算原则 船 舶 满 载 状 态 和 空 载 状 态 对 船 速 是 有 影 响 的。合 同中约定的船速与燃料消耗应适用于满载状态。风速和海浪是影响船速的又一重要因素。当 合 同 中 对 航 速 规 定 有

19、“约”数 时，通 常 应 理 解 允许 减 慢0.5kn，或 减 慢5%，但 这 仍 会 有 差 别，所 以 谨慎 的 出 租 人 会 在 合 同 中 明 确 规 定0.5kn 或5%，以 免有争议。21第5章定期租船合同计算船舶速度单位节数（knot）节：为 轮 船 航 行 速 度 的 单 位，后 来，也 用 于 风 及 洋 流 的速度。“节”的 代 号 是 英 文“Knot”，是 指 地 球 子 午 线 上 纬 度1分 的 长 度，由 于 地 球 略 呈 椭 球 体 状，不 同 纬 度 处 的1分 弧度 略 有 差 异。在 赤 道 上1海 里 约 等 于1843米；纬 度45 处 约等 于

20、1852.2 米，两 极 约 等 于1861.6 米。1929年 国 际 水 文 地理 学 会 议，通 过 用1分 平 均 长 度1852米 作 为1海 里；1948年国 际 人 命 安 全 会 议 承 认，1852米 或6076.115 英 尺 为1海 里，故 国 际 上 采 用1852米 为 标 准 海 里 长 度。中 国 承 认 这 一 标 准，用代号“M”表示。1节1海里/小时1.852公里/小时22第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（六）船速和油耗u2、船速计算与索赔l（2）计算方法 计 算 出 合 同 规 定 的 良 好 天 气 下 的 实 际 平 均 船 速，如果 该

21、 实 际 船 速 大 于 或 等 于 合 同 船 速，则 说 明 船 速 符 合合同规定，无需继续计算。如 果 实 际 平 均 船 速 小 于 合 同 船 速，则 说 明 船 速 违 反了保证，需要计算损失，计算方法如下：时间损失=（合同船速实际平均船速）总航行时间 合同船速24第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（六）船速和油耗u2、船速计算与索赔l（2）计算方法l 例 题：某 船 共 航 行7281nmile，用 了607.83h。经 查 航 海日 志 计 算，合 同 规 定 的 良 好 天 气 下 的 实 际 平 均 船 速 为13.14kn，合同保证船速为14.5kn0.5k

22、n。l 解：首 先 将 合 同 船 速 修 正 为 最 低 允 许 值，即14kn，再 与13.14kn 比较，船舶未达到合同要求，故计算时间损失：时间损失=（1413.14）607.8314=37.3h假设日租金为5000美元/天，则船速索赔额为：37.3245000=7770.8（美元）25第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（六）船速和油耗u2、船速计算与索赔l（2）计算方法 对计算结果进行修正 虽 然 上 述 方 法 中 考 虑 了 风 力 及 海 浪 两 个 影 响 因 素，但 如 要 精 确 计 算，还 应 考 虑 洋 流 正 负 影 响 和 船 舶污底的负面影响，从而求

23、出真正的船舶速度。上 例 中，如 果 洋 流 流 速 为2kn，流 向 又 与 航 向 一致，则 应 扣 除 这2kn，船 舶 实 际 平 均 船 速 会 更 差。反 之，如 果 是 正 逆 流，则 在 实 际 船 速 上 再 加2kn，说明该船船速已达合同规定，不应有船速索赔。26第5章定期租船合同5.2.3船舶主要规范的描述（六）船速和油耗u3、燃油索赔l（1）含 义：燃 油 索 赔 包 括 两 个 方 面 的 内 容：一 是 船 舶 实际 燃 油 消 耗 超 过 合 同 保 证 的 消 耗 量，承 租 人 就 超 过 部 分向 出 租 人 索 赔；二 是 承 租 人 使 用 了 劣 质

24、燃 油 造 成 船 舶 机器损坏，出租人就该项损坏向承租人进行索赔。l（2）导致燃油消耗增加的原因 对 燃 油 消 耗 量 及 燃 油 等 级 的 误 述；来 自 低 劣 的 油质；不正常的航行速度；船舶机动航行。28第5章定期租船合同船舶的动力装置 船 舶 主 动 力 装 置 又 称“主 机”，它 是 船 舶 的 心 脏，是 船 舶动 力 设 备 中 最 重 要 的 部 分，船 舶 主 机 是 能 够 产 生 船 舶 推 进动 力 的 发 动 机 的 一 种 俗 称，包 括 为 主 机 服 务 的 各 种 泵 和 换热 器、管 系 等。目 前 商 船 的 主 机 是 以 船 舶 柴 油 机

25、为 主，其次是汽轮机。船 舶 辅 助 动 力 装 置 又 称“辅 机”，是 指 船 上 的 发 电 机，它为 船 舶 在 正 常 情 况 和 应 急 情 况 提 供 电 能，由 发 动 机 组、配电 盘 等 机 电 设 备 构 成 了 船 舶 电 站，原 动 力 主 要 是 由 柴 油 机提供。柴 油 价 格0#：3700元/吨(密 度0.835)，-10#：4000元/吨(密度0.84);重油；180#：2500元/吨，250#：2200元/吨 轻质油：3000元/吨29第5章定期租船合同5.3租期与转租5.3.1租期u（一）租期的规定方法l1、规定固定租期l2、规定船舶租用时间的最低限和最

26、高限l 在 采 用 第 一 种 规 定 方 法 时，由 于NYPE46 和NYPE93 合同 中 对 租 期 都 有“大 约”的 规 定，在 租 约 到 期 时，应 允许租期适当地延长，以便承租人完成最后航次。l 延长期的长短应根据租期的长短确定，以合理为限。31第5章定期租船合同5.3.1租期（二）关于租期的延长u1、合法延期和租金的支付标准l 合 法 延 期：是 指 租 期 届 满 时，允 许 承 租 人 在 合 同 规 定 的租期上合理延长，以便其完成最后航次。l 对合法延长的租期，承租人只需按合同租金率支付租金。l 有 时，合 法 延 期 会 因 恶 劣 天 气 等 不 可 抗 力 原

27、 因 进 一 步 延期，称其为超延长期。对 非 承 租 人 原 因 导 致 的 超 延 长 期 的 租 金，应 按 高 于 合 同 的市 场 水 平 支 付。但 出 租 人 原 因 导 致 的 延 误 除 外，例 如 机 器故障导致的停租。32第5章定期租船合同5.3.1租期（二）关于租期的延长u2、非法延期和出租人的权利l 非 法 延 期：是 指 承 租 人 安 排 的 最 后 航 次 超 过 了 合 理 的 延长期。l 这 种 超 期 是 一 种 违 约，出 租 人 有 权 拒 绝 执 行。但 是 在 实务 中 判 断 承 租 人 不 及 时 还 船 是 否 属 违 约 行 为 是 非 常

28、 困 难的。出 租 人 最 好 是 在 抗 议 条 件 下 去 完 成 最 后 航 次，如 果事 后 果 真 产 生 非 法 延 期，出 租 人 可 根 据 先 例 向 承 租 人 索赔市场租金。33第5章定期租船合同5.3.1租期（二）关于租期的延长u3、非法延期的租金计算标准l 出 租 人 按 市 场 租 金 索 赔 时，应 依 照“相 似”原 则（alike）确定市场租金率。l 市 场 上 同 类 船 舶 租 金 水 平 受 租 期、航 区、承 租 人、货 物种类等因素影响差别很大。l 在 市 场 下 跌 的 情 况 下，承 租 人 非 法 延 期 还 船，应 按 合 同租 金 率 支

29、付 租 金，而 不 能 按 市 场 水 平 支 付。为 防 止 此 类问 题，承 租 人 可 在 租 约 中 规 定，超 过 合 同 租 期 部 分 的 租金，按市场水平支付。34第5章定期租船合同5.3.1租期（三）关于提前还船u 与 延 期 还 船 相 反 的 是，在 市 场 变 坏 的 情 况 下，承 租 人要求提前还船。u 根 据 期 租 业 务 的 特 点，合 理 的 提 前 还 船 是 允 许 的，但不 合 理 的 提 前 还 船 属 违 约 行 为，承 租 人 应 补 偿 出 租 人的合同利益损失。u 实 务 中 如 遇 承 租 人 强 行 还 船，出 租 人 在“减 少 损 失

30、”责 任 下，应 尽 力 安 排 货 载，但 有 权 根 据 合 同 租 金 与 现行市场租金的差额向承租人要求赔偿。35第5章定期租船合同5.3.1租期（四）出租人提前撤船u1、出租人强行撤船l 强行撤船：是指出租人违反合同约定的撤船行为。l 对 租 金 市 场 的 巨 大 变 化，较 早 租 出 船 舶 的 出 租 人 产 生 了极 大 的 心 理 不 平 衡，有 的 出 租 人 便 不 顾 租 约 规 定，千 方百 计 寻 找 借 口 强 行 撤 回 船 舶，然 后“另 谋 高 就”。出 租人 的 这 种 行 为 属 于 严 重 的 违 约 行 为，对 此，承 租 人 可 以通 过 法

31、律 手 段 要 求 出 租 人 继 续 履 行 合 同，也 可 以 要 求 出租人赔偿现行市场租金与合同租金的差价损失。u2、租期中船舶所有权变更l 除 合 同 另 有 规 定 外，租 期 中 船 舶 所 有 人 有 权 变 更 船 舶 所有权，但船舶所有权的变更不得影响承租人的利益。36第5章定期租船合同5.3.2转租 转租（sublet）：是指承租人将租赁物租予第三人的行为。许 多 期 租 合 同 中，特 别 是 在 长 租 期 情 况 下，规 定 有 允 许 承租人转租船舶条款（当然也可以规定不允许转租）。我 国 海 商 法 规 定：承 租 人 可 以 将 租 用 的 船 舶 转 租，但

32、是 应 当 将 转 租 的 情 况 及 时 通 知 出 租 人。租 用 的 船 舶 转 租 后，原租船合同约定的权利和义务不受影响。转 租 使 基 于 船 舶 租 用 的 法 律 关 系 复 杂 化。如 果 船 舶 转 租 一次，就 会 有 两 个 租 约，三 个 租 约 人。第 一 个 租 约 中 的 出 租人 称 为 原 出 租 人，第 二 个 租 约 中 的 出 租 人 成 为 二 出 租 人。对 于 原 出 租 人 来 说，第 二 租 约 中 的 承 租 人 称 为 转 租 承 租 人或第二承租人。37第5章定期租船合同5.3.2转租 在 此 种 情 况 下，各 关 系 人 的 权 利

33、 义 务 关 系 依 各 自 的 租 约 处理，但 如 果 发 生 船 长 严 重 疏 忽，导 致 转 租 承 租 人 损 失，转租 承 租 人 可 以 通 过 侵 权 诉 讼 形 式 绕 开 二 出 租 人 而 直 接 起 诉原出租人。在 二 出 租 人 以 原 出 租 人 名 义 签 发 提 单 情 况 下，提 单 持 有 人可 以 依 据 提 单 合 同 要 求 原 出 租 人 及 二 出 租 人 承 担 连 带 责 任，在 这 种 情 况 下，既 存 在 提 单 合 同 关 系，又 可 能 存 在 租 船 合同关系。38第5章定期租船合同5.3.2转租 租约的背对背u 概 念：是 指

34、二 出 租 人 在 转 租 时，应 尽 量 让 转 租 租 约 与原租约一致。u 出 租 人 面 临 的 风 险：如 遇 一 端 倒 闭，二 出 租 人 只 好 自己 面 对 索 赔；当 两 个 租 约 受 不 同 法 律 管 辖 时，同 一 问题常会有不同的判决结果。u 对 出 租 人 有 利 的 一 面：转 租 承 租 人 不 可 以 因 租 船 合 同债 务 扣 押 船 舶（因 为 船 舶 非 二 出 租 人 所 有），二 出 租人却能够这样做。39第5章定期租船合同5.4交船与还船5.4.1交船u（一）关于交船港口的范围l 多 数 租 船 合 同 采 取 先 规 定 一 个 交 船 港

35、 口 范 围，在 实际交船前，再由承租人确定最后交船港口的办法。l 交 船 范 围 大 小 涉 及 两 个 主 要 的 问 题：一 是 出 租 人 自负 费 用 和 风 险，将 船 开 到 交 船 地 点；二 是 船 舶 目 前位置的远近会影响到能否按时交船。l 交船港口范围越大，对出租人越不利。40第5章定期租船合同5.4.1交船（二）交船港口范围的规定方法u1、用 两 个 港 口 或 地 点 区 间 的 方 法 来 表 示，如“新 加 坡至日本港口交船”。u2、用大的地理概念表示，如“在中国港口交船”。u 由 于 世 界 上 的 海 岸 线 弯 弯 曲 曲，两 个 地 点 之 间 究 竟

36、包括 哪 些 港 口 存 在 着 不 确 定 性，常 可 导 致 争 议。为 此，BIMCO对 一 些 期 租 合 同 中 常 用 的 港 口 范 围 做 出 解 释，供出租人和承租人选择使用，该解释不具有法律效力。41第5章定期租船合同5.4.1交船（三）具体交船地点的规定方法u1、到达引航站交船（onarrivalpilotstation,APS）l 概 念：是 指 以 船 舶 到 达 交 船 港 口 的 引 航 站 作 为 交 船 时 间，租期从此开始。l 期 租 船 方 式 下 的 交 船 时 间 意 义：何 时 将 船 交 给 承 租 人 使用，何 时 开 始 计 算 租 金。普 遍

37、 的 做 法 是：不 论 白 天 黑 夜，也 不 论 节 假 日 或 星 期 天，只 要 船 舶 抵 达 引 航 站，便 视 为交 给 了 承 租 人，租 金 便 开 始 起 算，可 在APS 之 后 加 上“SHINCDANDN”（Sunday holiday included day andnight）。l 合 同 中 有 必 要 规 定“onarrivalatthefirstpilotstation”。因 为 船 舶 到 达 第 一 个 引 航 站 和 到 达 最 后 一 个 引 航 站 有 很大分别。42第5章定期租船合同船舶引航 船 舶 引 航 是 指 引 领 船 舶 航 行、靠 泊

38、、离 泊、移 泊 的 活 动，船 舶 引 航 服 务 宗 旨 是：维 护 主 权，保 障 安 全，精 心 引 领，服 务 港 航。为 维 护 国 家 航 运 主 权，保 障 船 舶 航 行 和 港 口 设施 等 公 共 安 全，根 据 交 通 部 船 舶 引 航 安 全 管 理 规 定，外 国 籍 船 舶 或 由 海 事 管 理 机 构 会 同 市 级 地 方 人 民 政 府 港 口主 管 部 门 提 出 报 交 通 部 批 准 发 布 的 应 当 申 请 引 航 的 中 国 籍船 舶 或 法 律、行 政 法 规 规 定 应 当 申 请 引 航 的 其 他 中 国 籍 船舶 实 行 强 制 引

39、 航，其 他 船 舶 在 引 航 区 内 外 航 行 或 者 靠 泊、离泊、移泊，可根据需要申请引航。43第5章定期租船合同5.4.1交船（三）具体交船地点的规定方法u2、在引航员登轮时交船（ontakinginwardpilot,TIP）l 概念：是指以引航员登船引领船舶时作为交船时间。l 这 种 规 定 对 承 租 人 有 利，因 为 尽 管 船 舶 已 抵 达 引 航 站，只要 引 航 员 不 引 领 船 舶，船 舶 就 没 有 交 接，租 期 也 不 能 开 始计算。引 航 员 不 出 来 引 领 船 舶 主 要 原 因 有：一 是 坏 天 气 或 其 他 意 外事 故 阻 碍；二 是

40、 码 头 拥 挤，没 有 空 闲 泊 位 供 船 舶 靠 泊；三 是货物没有备妥。不 论 哪 种 原 因，出 租 人 都 要 承 蒙 损 失 甚 至 被 终 止 合 同，如 果不 想 承 担 时 间 损 失，可 在 合 同 中 规 定 相 应 条 款 或 者 坚 持APS交船。44第5章定期租船合同5.4.1交船（三）具体交船地点的规定方法u3、在泊位交船（onberthed）l 概念：是指以船舶靠上指定泊位的时间作为交船时间。l 在 这 种 规 定 下，出 租 人 不 仅 要 花 费 引 水 费、拖 轮 费 以 及承 担 驶 向 泊 位 的 时 间 损 失 和 燃 料 消 耗，还 要 承 担

41、 港 口 拥挤的风险。l 为 避 免 上 述 风 险，在 采 用 此 种 规 定 时，出 租 人 应 在 合 同中 规 定 该 泊 位 应 当 是 可 靠 上 的。这 样，一 旦 船 舶 抵 达 港口 时 无 法 马 上 靠 泊 指 定 泊 位，待 泊 的 时 间 损 失 就 转 由 承租 人 承 担；由 于 无 法 靠 泊 而 错 过 解 约 日，承 租 人 也 无 权取消合同。45第5章定期租船合同5.4.1交船（三）具体交船地点的规定方法u4、在 上 一 港 口 引 航 员 下 船 时 交 船（ondropoffpilot,DOP）l 概 念：是 指 出 租 人 在 完 成 当 时 航

42、次 后，安 排 引 航 员 引 领船 舶 驶 出 卸 货 港，并 在 引 航 员 下 船 时 将 船 交 给 承 租 人。在 河 港 存 在 多 段 引 水 情 况 下，应 订 明 哪 段 引 水 下 船 时，最好定为最后引水下船时（ondropofflastpilot）。l 这 种 交 船 方 法 对 出 租 人 最 有 利，承 租 人 同 意 这 种 做 法，要 么 是 急 于 租 船，要 么 该 港 口 离 装 货 港 不 太 远。在TCT租船方式下也常使用这种规定方法。46第5章定期租船合同5.4.1交船（三）具体交船地点的规定方法u4、在上一港口引航员下船时交船（DOP）l 在 这

43、种 交 船 方 法 下，承 租 人 承 担 着 很 大 风 险。多 数 情 况 下，承 租人 期 租 船 舶 是 为 了 赚 取 营 运 利 润。在 承 租 人 将 期 租 的 船 舶 航 次 出租 情 况 下，如 果 在 前 往 装 货 港 的 航 行 途 中 遇 上 恶 劣 天 气 或 意 外 事故，船 舶 很 可 能 会 错 过 解 约 日，这 样 二 出 租 人 就 要 对 航 次 承 租 人承 担 违 约 责 任。为 避 免 发 生 此 类 情 况，较 好 的 方 法 是 二 出 租 人 向原 出 租 人 支 付 一 笔 空 驶 补 偿（ballastbonu），要 求 出 租 人

44、改 在 装货港引航站装船，这样航行中的风险就由出租人承担。u 总 之，选 用 何 种 交 船 方 式，取 决 于 合 同 双 方 对 不 同 规 定 方法 利 弊 的 认 识 以 及 双 方 谈 判 力 量 的 对 比。同 时，合 同 双 方对于港口的知识也很重要。47第5章定期租船合同交船条款 定 期 租 船 合 同 中 船 东 将 指 定 船 舶 交 付 承 租 人 使 用的条款。交 船 条 款 应 包 括 交 船 时 间、交 船 地 点、船 舶 状 况、燃料等内容。交 船 时 间 可 以 确 定 在 某 日 期，如 某 年 某 月 某 日，也 可 以 确 定 在 某 一 期 间，如 自

45、某 日 始 若 干 天 内 或何 日 至 何 日。船 东 在 约 定 期 限 内 未 履 行 交 船 义 务，承 租 人 可 解 除 合 同。如 船 东 预 知 船 舶 不 能 在 约 定期 限 内 到 达 交 船 港 口，可 在 交 船 期 间 未 届 至 或 届满 时 通 知 承 租 人，要 求 延 期 交 船，经 承 租 人 同 意，可延期交船。48第5章定期租船合同交船条款 交 船 地 点，应 确 定 在 能 使 船 舶 永 远 保 持 浮 泊 状 态 的 港 口 及泊 位。永 远 保 持 浮 泊 状 态 包 括：船 舶 抵 港 靠 泊 后 不 会 因 装载 合 同 规 定 的 数 量

46、 的 货 物 而 使 船 舶 搁 浅，以 及 并 非 只 有 在高 潮 时 船 舶 才 能 到 达 的 泊 位，能 使 所 租 船 舶 永 远 安 全 浮 起，随时可供使用。所 交 船 舶 应 处 于 适 航 状 态 并 确 保 在 租 期 内 船 体、机 器 与 设备 处 于 有 效 状 态。如 船 舶 在 航 程 中 不 适 航，承 租 方 就 船 东未 尽 修 理 之 责、未 配 备 合 格 船 员 等 提 起 诉 讼，请 求 赔 偿。在 合 理 期 间 内，船 东 没 有 修 复，使 船 舶 存 在 缺 陷，承 租 人可请求解除合同。49第5章定期租船合同交船条款 交 船 时 船 上

47、所 存 全 部 燃 料，按 所 在 港 口 的 市 价 或合 同 规 定 计 价。合 同 应 明 确 交 船 时 存 燃 料 不 少 于若干吨，不多于若干吨。u 一 般 认 为：承 租 人 可 在 交 船 前 加 油，加 油 时 间 不 计 租金；承 租 人 有 使 用 船 东 加 油 合 同 的 选 择 权；在 租 期 内，如 船 东 和 承 租 人 在 航 次 的 主 要 加 油 港 都 不 能 安 排 加 油，承租人有权解除合同。50第5章定期租船合同航次期租（TCT）航 次 期 租(TCT)，是 介 于 期 租(TimeCharter)与 航 次 租 船(VoyageCharter)之

48、 间 的 一 种 混 合 的 或 是 变 形 的 形 式。目 前，此 种 租 船形式应用渐趋广泛，尤其是在散杂货的不定期运输方面。航 次 期 租，结 合 了 期 租 和 航 次 租 船 的 特 点，从 而 形 成 其 独 具 特 色 的 租 船 方式。其基本概念可从以下两方面理解：u 一 是 租 期 的 计 算 以 船 舶 所 完 成 的 本 航 次 任 务 为 基 础，类 似 于 航 次 租 船，一 般 是 从 船 舶 抵 达 第 一 装 港 的 引 水 锚 地 时 起 租，直 至 该 船 于 最 后 一 个卸 港 卸 完 货 后，并 由 引 航 员 引 至 引 水 锚 地，引 航 员 离

49、船 为 止。当 然 具体 交 还 船 时 间 及 地 点，可 由 当 事 双 方 在 租 约 中 订 明。如 某 船 签 了TCT去 俄 罗 斯 远 东 港 口 装 货，由 于 该 船 上 一 港 口 在 中 国 北 方 港 口 卸 空，故一 般 在 船 东 与 租 船 人 经 过 一 协 商 之 后，双 方 往 往 会 同 意 在 船 舶 经 过 韩国釜山锚地时交船。同样，还船条款亦可这样签订。u 另 一 方 面，尽 管 租 期 的 计 算 类 似 于 航 次 租 船，但 是 船 东 收 到 的 不 是 航次 租 船 中 的 运 费，而 是 类 似 于 期 租 方 式 中 的 租 金，一 般

50、 为15天 预 付 一期租金，但在较短的TCT 中，往往为10天一期，以便于租船人融资。51第5章定期租船合同航次期租（TCT）TCT 往 往 是 在 租 船 人 确 切 掌 握 某 一 载 货 物 时，首 先 想 到 的租 船 方 式。它 既 可 以 避 免 期 租 过 程 中 的 风 险，诸 如 缺 少 长期、固 定 的 货 源 等，又 可 以 保 护 商 业 机 密，由 于 装、卸 港代 理 均 由 租 船 人 指 派，故 船 东 基 本 上 无 法 了 解 该 货 详 细 情况，而 且 在 船 舶 装 载 能 力 许 可 的 条 件 下，可 以 尽 可 能 地 多装 货，以 获 取 更