某高速公路工程施工组织设计毕业设计.doc

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1、某高速公路工程施工组织设计所属系部： 机电工程系专业： 道路桥梁工程造价班级： 姓名： 学号： 指导老师： 提交时间： 目 录第一章 编制依据和原则1一、编制依据1二、编制原则1第二章 工程概况2一、工程简述2第三章 总体施工组织布置及规划3一、施工总体目标3二、组织机构4三、施工前准备工作5第四章 主要工程项目的施工方案、方法及技术措施6一、施工准备6二、路基土方施工方案、施工方法7三、软土地基处治方案15三、防护及排水工程施工方案、施工方法28四、涵洞工程施工方案、施工方法31 六、桥梁工程施工方案、施工方法32第五章 工期保证体系及保证措施36一、工期保证体系36二、工期保证措施.36第

2、六章 工程质量管理体系及保证措施38一、工程质量管理体系38二、确保工程质量的措施39第七章 安全生产管理体系及保证措施40一、安全生产管理体系40二、安全保证措施41第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施43一、环境保护、水土保持保证体系43二、环境保护措施43 参考文献.46 总结.47致谢词.49第一章 编制依据和原则在对本合同段施工图纸和施工现场进行充分审核、调查研究和分析，根据合同总工期，针对工程项目的特点和难点，编制该实施性施工组织设计，用于指导生产、人员安排、机械配备和调整及材料供应等。一、编制依据XX第3施工合同段施工合同XX第3施工合同段两阶段施工图设计 XX第3施工合

3、同段工程地质资料公路工程技术标准（JTJ B01-2003）公路勘测规范（JTJ061-99）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）钢筋焊接及验收规范（JGJ018-96）公路软土地基路堤设计施工技术规范（JTJ017-96）湖北省高速公路标准化建设指导意见公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）二、编制原则1、根据工程实际情况，合理安排施工计划、施工顺序，确保工程工期。2、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料和新技术，确保工程质量。3、坚决执行技术规范、验收标准及有关法律法规的强制性要求，在制定施工方案的同时

4、，尽量多考虑一些环境保护措施和安全因素，确保工程质量及施工安全的同时，确保本工程项目的环境符合规定要求。按XX省高速公路标准化建设指导意见的要求规范工地建设标准，实行标准化管理。4、合理布置施工平面，减少工程消耗，降低生产成本。5、严密组织、科学施工，采用流水作业、平行施工的方法和网络计划技术，制定合理的施工组织方案，实现有节奏、均衡、连续的施工。6、坚决满足建设单位规定的建设工期要求，投入充足的施工人员及配套机械设备参加本工程施工。第二章 工程概况一、工程简述 1、工程简介本合同段起点（K58+650）位于XX市XXX处，终点（K94+774.878）止于XX。项目所处地区地形平坦开阔，多为

5、农田和鱼塘。本标段全长36.12km，包括新堤排水河特大桥、停车区、互通立交、XX河大桥、服务区、互通立交等建筑物，其中小桥涵、通道103道，大中桥35座，特大桥2座，桥梁规模大，全线均有软基。 2、主要工程数量主要工程数量表序号工 程 项 目单位数量备注1路线长度公里36.122路基土石方挖方立方米17800填土立方米2273291填砂立方米30025463软基处理砂垫层立方米510186.2管桩米103888.8水泥搅拌桩米42477塑料排水板米12722191.9序号工 程 项 目单位数量备注4桥梁特大桥座1大、中桥座35小桥座175涵洞（通道）圆管涵道（座）59包括互通内箱涵道（座）4

6、8包括互通内7互通立交数量处2其中主线桥米/座2匝道桥米/座14第三章 总体施工组织布置及规划一、施工总体目标1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量综合评分90分以上。2、安全目标：无死亡重伤事故，无重大机械事故。3、总体施工安排：确保工期的原则。根据业主要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化施工方案的原则。严格遵照业主及监理的要求，结合本标段工程的实际，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。均衡生产，突出重点的原则。根据工程的特点，在合理安排工期、搞好工

7、序衔接的前提下，优先安排塑料排水板等软基处理及钻孔灌注桩施工，为大规模路基土方和桥梁施工作好准备，本合同段重点为桥梁工程，其中控制点在于螺山干渠特大桥连续刚构箱梁现浇、箱梁预制与安装、枳木互通现浇箱梁的施工，加强现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障。其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。统筹兼顾，合理安排的原则。结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方法，正确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅通的关系，最大限度地减少施工对当地交通、水利排灌设施以及给群众生产、生活的影响。认真保护当地的自然景观和生态环境，并做好防洪抢险等工作，抓好标准化管理。搞好安全文明施工

8、，树立企业良好形象。因地制宜，灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织路基吹砂填筑及土方施工，优化路基施工队伍的配置，少雨季节昼夜连续施工，保持高峰施工状态；临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入。科学分段，同步施工的原则。以工程数量和技术特点将本标段分成合理的施工段安排桥梁和土石方施工队伍平行组织施工，确保各工序之间合理衔接。专业化施工原则。大桥、箱梁预制梁、路基土石方工程组织专业化施工队伍施工，以确保工期与质量。二、组织机构中标后，本公司把“XX高速公路至XX段第3合同段”作为本公司重点项目组织施工。根据组织机

9、构设置的目的和原则，结合我公司的有关规定，充分考虑本工程的实际情况，结合类似工程的施工经验，按照现代项目法施工原则组建了“XX至XX高速公路至XX段第3标段施工项目经理部”。选聘了技术水平高、施工管理经验丰富的人员组成了经理部决策层和管理层，负责本合同工程的实施；从公司抽调具有高速公路施工和管理的工程技术人员和技术工人，按专业组建施工队伍承担本合同工程项目的施工任务。项目经理部成立了“六部二室”，即工程技术部、质量管理部、安全环保部、设备物资部、计划合同部、财务管理部、综合办公室和试验室。建立健全了项目经理部质量、安全、环保、廉政管理体系、管理制度并落实了责任。项目部各部室主要职责表序号部室名

10、称主要职责1项目经理负责本合同段的全面管理工作2项目副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作3总工程师负责施工技术及质量全面管理工作4工程技术部负责工程施工技术管理，编制施工技术措施，临建设施的设计，工程施工管理及现场组织协调，同时负责测量队的工作，为项目部技术支持部门。5质量管理部负责质量保证体系的建立和运行，及施工质量管理、监督、检验和控制6安全环保部负责安全、环保及文明施工保证体系的建立和运行，及施工安全和环境保护与水土保持的管理和控制，负责安全文明施工管理、监督、监察及控制等7计划合同部负责施工进度计划、程计划统计、报表结算、合同管理、内部经营管理、成本管理等工作。8设备物资部负

11、责材料、设备及配件等的采购、划拨、保管、供应和设备维护等管理工作。9财 务 部负责工程资金和财务管理等工作。10试验室负责项目经理试验检测工作。11综合办公室内部行政事务、征地移民协调、外部协调、文秘机要、劳动人事、党工团及思想政治工作、后勤管理等工作。三、施工前准备工作具体准备情况如下：（1）、根据XX省高速公路标准化建设指导意见，初步完成了项目部驻地建设，并完成了项目部组织机构建设，项目部主要人员基本到位。（2）、完成了导线点、水准点的复核与加密工作，并完成了路基横断面复测。（3）、做好现场勘踏和实地调查，完成了临时场地规划、临时用地调查，完成施工便道的规划与设计，随着施工的展开将进一步优

12、化。做好了部分施工路段管涵的埋设和路基的清表工作。（4）、通过组织项目部部分人员对施工图纸的学习和熟悉，已将发现的问题一一作了登记，马上准备提交给业主和设计院。（5）、已经完成桥涵、通道结构物的现场核对。（6）、完成了前期开工项目的征地拆迁，完成了K67+300-K68+800的清表与平整，做好了路基试验段的准备工作。（7）、完成了搅拌站等临建工程的规划和选址工作，即将开始搅拌站建设。（8）、完成了试验段软土路基施工方案等专项方案的编制。（9）、根据工地的施工需要有组织、有计划的分批调配了机械设备。前期所需施工机械、设备、机具已调运到位，并完成了保养维修，做好了施工前的准备工作。第四章 主要工

13、程项目的施工方案、方法及技术措施一、施工准备1、测量及检测（1）我部进场后立即组织技术人员对设计文件进行熟悉，查对是否齐全，有无遗漏或相互矛盾之处，认真核对所设桥涵是否与地形、地貌相符。当发现差错或不完善之处积极上报监理工程师，以寻求解决的办法。（2）进场后对设计移交的平面控制点进行了局段复测，各段满足测量精度要求后，再进行路线中桩、涵位桩、路线边桩等的测量和放样，对路线横断面进行复测。（3）对沿线水准点进行复测，在闭合差满足测量精度要求的条件下，进行路线中桩高程的测量，根据结构物的设置情况，增设施工用的水准点，做好桩位保护工作。并对其定期进行复测，在闭合差满足精度要求的条件下方可使用。（4）

14、对大型结构物（桥梁、隧道、互通立交等）设置了独立的平面控制网，对桩位复测精度满足要求后再进行施工；施工控制点做到经常复测，满足精度要求的条件下继续使用。（5）与第二合同段项目部对平面和高程控制点进行联测，在我标段起点范围与第二合同段施工单位联合设置平面和高程控制网。 2、技术准备 开工前，组织技术人员认真熟悉工程情况，认真做好以下技术准备工作：（1）熟悉设计图纸，核对工程数量，掌握施工规范、技术要求、操作要点、检验方法、验收标准。（2）建立工地实验室 在项目部建立工地实验室，根据施工现场的需要在各施工工区、各拌和站均设立工地试验室、配齐各种试验设备，提前调试后，经相关部门检测合格投入使用。（3

15、）材料、配合比试验从拟选的材料供应单位取样，送中心试验室或监理认可的其它试验室进行试验，确定合格的供应单位，并通知供应部门；用选定的原材料完成施工所需的各种配合比试验。（4）编制实施性的施工组织设计 结合项目部各有关人员对施工现场进行进一步的调查研究所给出的建议，依据投标书内容编报实施性的施工组织设计，批准后对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。（5）进行技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。（6）编制开工报告 在具备开工条件后，编制开工申请报告，申请正式开工。二、路基土方施工方案、施工方法1、总体施工方案本合同路基土方工程主要包括挖方1.78万m3，填方527万m3，

16、软基处理164万m3。由于工程所在地为平原地区，土原缺乏，取土较困难，运输不便，远运借土费用较高，但砂源较丰富，将利用河流运输采购当地丰富的砂源填筑路堤。在路床范围内用粗粒土封面，两侧用100cm-200cm的粘土包边。其总体施工方案如下：2、挖方路基路基挖方较少，在挖方地段首先用推土机清除表层有机土或腐殖土，弃至指定弃土场。运距在100米以内用推土机推运，运距大于100米采用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。对于不可利用土方用自卸汽车运至指定弃土场。3、吹填砂路基（1）路基吹砂填筑分为包边土施工和吹填施工。根据项目工程特点及征地情况， K66+000K69+000段先行开工，做为土方施工的突

17、破口，也作为路基吹砂填筑的试验路段。全线路基取砂地点及吹砂填筑区域如下表：序号取砂场相对路基桩号取砂量吹砂填筑范围1K50+000778216主线K58+650- K69+0002K81+0001151840主线K69+000- K82+000XX互通（K78+350- K79+430）3K85+000387156主线K82+000- K87+0004K90+000456725主线K87+000- K91+000服务区（K87+270- K88+550）5K93+000399069主线K91+000- K94+000柘木互通（2）根据设计文件及现场交桩情况，准确定出路基坡脚线和排水沟位置。要充

18、分考虑地形和台阶的影响，换人复测无误后才能施工。（3）路基填筑范围内的杂物及原地面以下100300mm内的草皮、农作物根系等有机土全部予以清除，并堆放在弃土场内。场地清理分段进行，清理好一段，进行填前碾压，使其密实度达到规范要求后，才进行填筑施工（有软土路基处理的除外）。（4）做吹砂填筑路基试验段。对所吹砂样按规范要求，分别进行各种抽样试验及工艺试验，以确定吹砂填筑的施工参数。在处理好的基底上，按吹填砂施工工艺，分别取长度不小于100米的试验路段，确定达到规定压实度所需要的施工工艺，并将试验结果报监理工程师审批。由于项目吹填砂方量较大，根据现有施工条件，选取200m长路基做吹填砂试验段，桩号为

19、K68+640K68+840，。（5）包边土采用粘质土，分层压实或夯实，随路基同时填筑。在每个吹填区(约200 m)路基前进方向两侧交替设置宽50 cm的泄水口。（6）吹填砂施工分层吹填，每层吹填厚度为 1 m。路基吹填采用全幅吹填，以每 200 m作为一个吹填段。在吹砂料场中心对应施工桩号位置向四周开挖面积为 40m 40 m，深 2 m砂坑，同时把水引入砂坑，取砂坑内水位达到 100 cm时，开始主线吹填，吹砂管出口略高于吹填高度。当吹填段距路基较远时或主吹砂泵压力不足时，连接二次加压泵。在吹填过程中砂坑不断加深、扩大，砂坑宽度不超过 100 m，并且边线顺直、整齐。同时顺路基方向顺次挖砂

20、坑，每个砂坑中心间距 200m。随着砂坑加深，地下水渗入，砂坑水量增加，此时通过挖沟或抽水泵抽水方式，把水引进第二个砂坑，使下一施工组开始作业，以此类推使一个施工段 n个施工组能够同时平行施工。在距离路基封层底面标高80cm以下吹填施工时每层高程通过控制包边土的高程来控制，在距离路基封层底面标高 80cm时设置测量标桩控制高程。路基吹填过程中，严格按照路基填筑规范控制密实度，专人定期检测。（7）封层施工采用人工配合机械精平后碾压成型。（8）吹砂填筑施工工艺流程图路基整修基整修坡面防护面防护结 束结束束施工准备及施工准备测量围堰量围堰挖排水沟层吹填排水沟围攻通疏干路堤基底处理层吹填基底处理原地面

21、平整碾压分层吹填填料土工试验层吹填料土工实验分层碾压层碾压密实度试验层吹填实度实验4、土方路基填筑土方路基填筑将采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。“三阶段”为准备阶段、施工阶段，整修验收阶段；“四区段”为填土、平整、碾压、检测；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。路基填筑施工方法如下：（1）土方调配根据图纸设计，本合同段取土场位置初选在沿主线K50+000左侧2.7KM处和K80+000左侧4.9KM处，两处取土量分别为930351m3和864095m3。路基填筑前，安排工地试验室对取土场土源进行现场抽样检测。如土方CB

22、R值、液性、塑性、颗粒分析等检测指标均能达到设计及规范要求，并能保证本合同段土方路基填筑供应量，本合同段的路基土方将全部在此两处取土场取土，否则，将在长江对岸的湖南另辟土原。（1）土方路基填筑测量放线如在原地表填筑路基的地段，将根据设计文件及现场交桩情况，准确定出路基坡脚线和排水沟位置。要充分考虑地形和台阶的影响，换人复测无误后才能施工。如在吹砂填筑完成后进行路基土方填筑封层土的，将在吹砂填筑之上测量放样。（4）为防止路堤沉降过大，除按照设计要求的处理措施外，还要充分利用自然沉降。所以路基施工必须抓紧时间，抢在第二个雨季来临之前完成路基填筑，通过雨后沉降减少工后沉降量。场地清理如在原地表进行土

23、方路基填筑的地段，路基填筑范围内的杂物及原地面以下100300mm内的草皮、农作物根系等有机土全部予以清除，并堆放在弃土场内。场地清理分段进行，清理好一段，进行填前碾压，使其密实度达到规范要求后，才进行填筑施工。做路基填筑试验段对填土料的各种土样，按规范要求，分别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数。在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于200米的试验路段，确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监理工程师审批。以后根据工程进展情况，再选定填土路基试验段。路基填筑施工按路基全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上

24、填筑，如原地面不平，从最低处分层填筑，每填一层经过压实符合规范要求后，再填筑上一层；当纵坡大于12%时，采用沿纵坡纵向分层填筑施工，逐层填压密实，填至路堤上部，仍采用水平分层填筑。填料采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输至填筑地点，卸料时严格控制松铺厚度。每层填料铺设的宽度，靠路基边坡每侧超过路基设计宽度50100cm，以保证路堤的压实度。每层填土厚度根据试验段结果和监理工程师批准的厚度进行。填土路堤分几个作业段施工，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按一定的坡度预留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度大于2米。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路

25、基的全宽不得采用不同性质的填料。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不得小于10cm。使用推土机配合平地机进行整平。对于渗水填料，平整面要做成坡面向两侧的横向排水坡。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。 采用重型振动压路机碾压，碾压遍数以试验路段所确定的参数进行。同时经常注意土的含水量，当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施。当填料含水量过大，可采用翻松晾晒的方法，降低含水量。碾压原则：先两边，后中间，先静压，后振压，再静压。行间横向重叠0.3-0.5m，碾压区段间纵向重叠2.0米以上。路基压实标准及填料检测标准填土路基压实后，按规范要求用测试仪器进行自检，路基压实度采用重

26、型压实标准，按分层压实原则实施。路基压实度、填料最小强度和最大粒径均应符合下表要求：路基压实标准及填料粒径、强度（重型）填挖类型路床顶面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）压实度（%）填方路基上路床03081096下路床308051096上路堤8015041595下路堤15031593零填及路堑路床080810965、路基整修（1）在路基工程陆续完毕后，所有排水构造物已完成并在台后回填之后即进行路基修整工作。（2）按设计要求恢复、检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，并报监理工程师批准后方可进行。（3）路基边坡用机械或人工刮土、补土方法修整成型。边沟

27、、排水沟整修采用挂线进行，对各种水沟的纵坡（含取土坑纵坡）均用仪器检测，修整到满足设计要求。（4）将填土路基两侧超宽的部分予以切除，同时将堆于路基范围内的废弃土料予以清除，运往指定弃土场。6、路基填筑注意事项路基填筑重点应注意下列段落的施工：（1）不良地质路段，主要是软土路基、高液限土的处治与填筑施工；（2）新旧路基拼接施工；（3）桥头路基、低填路基的施工；（4）软基预压路段，桥台、涵洞反开挖施工；以上路段应严格按要求分层填筑，严格控制压实度，把握好填料关，选择合适的施工工艺和次序。7、一般路基处治施工注意事项（1）耕地填前夯压实等施工在软基处理和路基填筑前须先做好施工准备工作。在水田，菜地等

28、一般路段须先清理，平整场地，清除表土，杂草和浮泥等，并开挖出纵横向排水沟排除积水，做好临时排水沟，然后晾干压实。（2）鱼塘区施工对于鱼塘区，除按正常程序施工外，还应注意以下事项：在常年积水或池塘（鱼糖）地段施工，应先在用地范围内修好围堰，并将围堰内的水抽干，清除表层淤泥并晒干后才能填土。围堰可用草袋或其它可行方法修筑。在一般情况下，围堰顶宽1.02.0m，高度以超过常水位50cm为宜。围堰采用粘性土修筑，无渗漏，同时应保证整个施工期间始终处于完好状态。清淤完成后应及时填第一级填土，该级填土应分层填至常水位以上50cm。第一级填料宜采用水稳性和透水性好的粗粒砂性土，建议填筑细砂。填土应分层压实，

29、每层松铺厚度宜为30cm，压实度不小于93%。在软基处理区，填完第一层填土，然后填筑砂垫层或碎石垫层，在塑料排水板桩打设范围内，碎石最大直径不得大于5cm。在路基填筑过程中须密切注意路堤外鱼塘水位的变化。如遇塘主干塘，干塘前应停止堆载，干塘期间及之后1个月内应加密路堤稳定性的观察频率，在确定无影响的情况下再堆载。并应注意老路路基稳定性、路面裂缝监测、位移监测。8、特殊路基处理（1）低填路段施工低填路基为保证路面不处于潮湿甚至过湿状态，对填土高度不超过1.7m的路段，路基填筑时采取换填措施。具体措施如下：路面结构层下换填80cm粗粒土，要求上下路床CBR分别大于8%和5%，压实度不小于96%；在

30、换填底部采取夯实措施，夯实深度为50cm，压实度不小于94%。超挖换填料优先选用级配较好的砾类、砂类土，填料最大粒径应小于10cm。（2）常年积水或水塘路段施工常年积水或水塘路段施工顺序为：围堰（视需要）抽水清塘清淤晾晒回填土。塘底清除淤泥并晒干后方可进行回填土施工，围堰采用粘性土填筑，应采取必要的措施保证整个施工期间始终处于完好状态。9、桥涵台背回填施工为防止桥涵端部的路基下沉而引起跳车，施工中将严格控制台背回填的质量。（1）台后填料桥头台后填筑石粉石屑。石粉石屑应均匀、密实，并应满足最小强度要求和96%的压实度要求。路床填料最大粒径应小于100mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不得大于

31、30%。（2）台后路基填筑要求台背或墙后填土应采用分层回填压实，分层松铺厚度宜小于20cm；当采用小型夯实机或小型振动压路机时，松铺厚度不宜大于15cm，并应充分压（夯）实。桥台台后填筑与锥坡填土同时进行。对于扶壁台、薄壁台宜在梁体安装完成后，在两侧平衡地进行；对于柱式、肋式和座板式桥台，宜在柱和肋柱侧对称、平衡地进行。涵洞填土应在涵洞两侧对称均匀分层回填压实。（3）包边土施工包边土采用亚粘土或粘土，液限WL小于50%，塑性指数大于8、小于26。在进行包边前，应就土的物理性质进行室内试验和现场试验。包边土应与台后填筑同时施工，分层压实，压实度与一般填土路基相应层位的压实度一致。三、软土地基处治

32、方案1、软土地基设计推荐处治方案（1）一般路基路段对于软土埋深普遍不大于3m的涵洞、桥头路段及一般路段，采用换填处治。在地下水位以下,换填材料采用中粗砂等水稳性好的材料。在地下水位以上,换填材料可为粘性土等一般填料。对于软土埋深普遍大于3m的路段，一般采用塑料排水板堆载预压处理方案。塑料排水板间距采用1.1-1.5米，按正三角形布置。对于软土性质很差、填土较高的路段，当采用塑料排水板堆载预压处理方案不能满足稳定及沉降要求时，对于软土处理深度15m的路段，采用水泥搅拌桩复合地基堆载预压处理方案；对于软土处理深度15m的路段，采用管桩复合地基堆载预压处理方案。（2）桥台、涵洞路段对于桥台、涵洞路段

33、，根据软基性质、埋深、填土高度等情况，分别采用塑料排水板堆载预压处理方案及水泥搅拌桩复合地基堆载预压处理方案或管桩复合地基堆载预压处理方案。（3）预压方式由于项目沿线软基均较深，为了加速地基沉降固结，满足路基允许工后沉降量等要求，本项目采用等载、超载预压方式。（4）等载预压的说明等载标高=路面设计标高+路面换算填土差值（按90cm控制）；（5）关于卸载土方的的说明软基处理后的卸载土方可用于桥下回填及其它绿化土用或由政府部门通过宏观调控，用于附近其他建设项目。2、主要材料（1）砂垫层砂垫层采用洁净的中粗砂,含泥量不应大于5%,细度模数大于2.7,渗透系数不小于510-2cm/s。（2）土工格栅塑

34、料排水板处理路段采用单向拉伸塑料土工格栅，材料为聚乙烯，纵向抗拉强度不小于110KN/m, 延伸率不小于10%，纵向5%伸长率时的拉伸力不小于64kN/m,纵向2%伸长率时的拉伸力不小于32kN/m；其技术指标严格执行最新国家标准(GB/T 17689-2008)的规定。水泥搅拌桩处理路段采用双向钢塑土工格栅，每延米纵横向拉伸屈服力不小于80kN/m，纵向屈服伸长率不大于6，屈服伸长率不超过6%,结点厚度不小于5mm,结点极限剥剥离力不小于400N,幅宽4m。其技术指标严格执行最新国家标准(GB/T 17689-2008)的规定。管桩复合地基处理路段采用双向拉伸土工格栅，抗拉强度应不小于40k

35、N/m，纵向屈服伸长率不大于13，横向屈服伸长率不大于16。多层时层间距为50cm。其技术指标严格执行最新国家标准(GB/T 17689-2008)的规定。（3）塑料排水板塑料排水板芯板要求采用原生聚乙烯材料, 选用时采用SPB-C型 ,料芯板舌型撕裂强度不应小于20N;纵向通水量不小于50cm3/s,排水板板中应设置有可测深度的装置。（4）水泥搅拌桩水泥搅拌桩桩体所用水泥为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥,水灰比宜为0.45-0.55, 水泥掺合量为12-15%,其中桩顶6m范围内设计水泥量为55kg/m,其余部分设计水泥量为50kg/m。（5）预应力管桩预应力管桩采用PHC桩，A型，桩径为

36、40cm，壁厚不小于9cm。管桩离心混凝土强度为C80。桩顶托板采用C25钢筋砼。3、工程数量按照施工图纸，共设有9种软基处治方案，各种处治方案及相应工程数量见下表：软土路基工程数量表标段桩号软基处理清淤回填砂砾（m3）砂垫层（m3）碎石垫层（m3）增加土方（m3）塑料排水板（m）水泥搅拌桩（m）管桩（m）单向土工格栅（m2）双向土工格栅（m2）主线K58+650K94+774.8781104540.1362368275173128710481254600018883220828722749停车区K64+740K66+00099095.84414810839847496195889102483

37、289399XX互通K78+350K79+43019037.134182585108874780.736477203522342服务区K87+270K88+55081098.524978.357694.3665137.5124480XX互通MK90+970MK93+680.58821962.340611.57648795585182386706525249375115合计1325733.8475523.814067977900.312631368424779485828356231296054、塑料排水板施工(1)塑料排水板施工工艺流程如下：整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-打入套管-沉入

38、排水板-拔出套管-机具移位-埋排水板头-摊铺上层砂垫层。（2）砂垫层整平后，在砂垫层底每隔5m埋置一根10cmPVC管，PVC管伸出包边土外。PVC管内端包裹反滤土工布，在施工过程中应避免上方填土满埋砂垫层边侧或堵塞PVC管口。反滤土工布采用SNG-PP-300-3型聚丙烯针刺非织造土工布，单位面积质量为300g/m2，幅宽3m，纵横向断裂强度不小于9500N/m，纵横向断裂伸长率不超过50%，渗透系数不小于510-2cm/s，撕破强度不小于240N，CBR顶破强度不小于1500N。(2)塑料排水板的设计长度是按现有的地质资料确定的，有些是平均值，有些是较大值，具体施工时可能会与设计长度有一定

39、的偏差，施工时将根据施打情况适时调整塑料排水板长度。(3)施工时导轨应垂直，钢套管不得弯曲，透水滤套不应被撕破和污染，排水板底部应有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出，打设时应用经纬仪或重锤控制垂直度。施工过程中应保证塑料排水板连续不断。施工时应采取措施减少对周边土体的扰动。(4)施工中应严格控制间距和深度，若拔管过程中塑料板被带上40cm以上应补打。排水板架设完毕后要立即铺设一层砂垫层，以防止长时间暴露于空气中使板体老化。(5) 塑料排水板放样时按路线横向S、纵向0.866S布置袋装砂井（S为排水板间距），并注意按等边三角形布置。（6）塑料排水板施工在铺设砂垫层后、铺设土工格栅之前进行

40、。塑料排水板留出孔口长度保证伸入砂垫层不小于0.3m。施工完成后可将塑料排水板出露端弯折埋置于砂垫层，整平砂垫层。（7）塑料排水板、质量指标必须符合设计要求。露天堆放时要有遮盖，不得长时间暴晒。（8）塑料排水板严禁搭接。（9）塑料排水板施工质量检验塑料排水板施工质量标准序号项 目允许偏差检查方法和频率1板间距（mm）150抽查2%2板长度不小于设计值查施工记录3竖直度（%）1.5查施工记录5、水泥搅拌桩施工搅拌桩桩直径为50cm，按等边三角形布置，采用32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比宜为0.450.55，水泥掺合量为1215%，顶部6m平均水泥掺入量为55kg/m，其余部分水泥掺入量为50kg

41、/m。桩顶铺设35cm砂垫层+30cm碎石垫层，垫层中部或顶部铺设12层双向钢塑土工格栅，双向钢塑土工格栅的技术指标必须符合设计要求。施工详图编制打桩前编制好每个工点的桩位编号图、打设深度（含桩顶和桩底标高）。现场试桩在每个工点大面积施工前必须通过现场试桩试验取得各种技术参数和合适的施工工艺，试桩应选在有地质钻孔的位置进行。其28天无侧限抗压强度不小0.8MPa，90天无侧限抗压强度不小1.2MPa。水泥搅拌桩桩底穿透软土进入下卧层0.5m，单桩承载力和复合地基承载力应满足设计要求。试桩按不少于3根实施。水泥搅拌桩施工方法当桩长超过10m且无法保证质量时，水泥搅拌桩须采用长螺旋钻孔管内泵压法施

42、工。施工注意事项a.严格控制原材料质量。实施时严格按批准的水泥掺量和水灰比拌制。b.每个工点一旦通过试桩试验后，水泥掺、水灰比、外掺剂用量、搅拌设备、搅拌提升速度等施工参数均不得随意更改。c.所使用的水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆液的罐数、水泥量、外掺剂量以及泵送浆液的时间、搅拌机喷浆提升的速度和次数等应有专人记录；喷浆量及搅拌深度须采用国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。d每个工点，将配备备用的砼搅拌设备，以保证砼拌和料供求平衡。e.当水泥浆液到达出浆口后，喷浆搅拌30s，在水泥浆与桩端土充分搅拌后，再开始提升搅拌头。f.当桩周为成层土时，对软土层增加搅拌次

43、数或增加水泥掺量。g.施工时，停浆面要高于桩顶设计标高30cm50cm。h.水泥搅拌桩施工中采用少量多次喷浆的方法，采用四喷四搅的方法施工，施工中严格控制喷浆量及搅拌下沉、提升速度，保证桩体质量。钻机下沉、提升速度不宜大于0.8m/min。水泥搅拌桩施工流程图水泥搅拌桩施工工艺框图场地平整搅拌桩机就位放桩位原材料抽验合格观察工作电流配制水泥浆对中、校核垂直度预搅下沉桩长复核观察刻度尺桩机移位校核桩长桩头坐浆浆泵送浆二次喷浆提升搅拌下沉一次喷浆提升6、挖除换填（1）在设计换填范围内按设计深度置换，换填材料一般采用粗粒土。有箱涵时，当涵洞地基承载力要求小于等于250kPa时，采用中粗砂；大于250

44、kPa时采用级配碎石。（2）换填要求彻底；当纵向上需与其它处理区衔接时，设置纵向过渡区，过渡区先进行打桩、打排水板处理，然后才进行换填处理。（3）换填须分层压实，每层压实厚度为15cm20cm。在拼接路基路段，做好临时开挖路基的支护，注意监测老路路基的稳定。（4）当换填区的地下水位较高时，将加强排水措施。（5）挖除的软土和泥炭土将用于绿化用土、中央分隔带用土和复耕,闲置时需弃于指定的临时弃土场。（6）软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换土深度，将设计范围内淤泥、软弱土层全部或分段清除，整平底部。在水田、水塘地段设置围堰、挡水埝等，再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。换填区域采用机械开挖时，应留有3050cm厚的人工清理层。（7）检验评定