路道改扩建工程施工组织设计(公路)大学论文.doc

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1、施工组织设计审批表工程名称：秭归县郭家坝集镇至鸡米寺道路改扩建工程监理单位： 湖北远达建设项目管理有限责任公司 (监理单位) 我单位已完成 秭归县郭家坝集镇至鸡米寺道路改扩建工程 施工组织设计的编制，并经过我单位技术负责人审批，请予以审查。承包单位：（公章）单位负责人：日期： 年 月 日监理单位审批意见 同意 修改后再报 不同意 （以下写出具体意见）监理单位：（公章）项目监理负责人：总监理工程师：日期： 年 月 日业主单位审核意见业主单位：（公章）核准人：日期： 年 月 日说明：一式三份，监理单位审批后，送业主单位审定。审定后由监理单位退承包单位一份。秭归县郭家坝集镇至鸡米寺道路改扩建工程 施

2、工组织设计 工程名称：秭归县郭家坝集镇至鸡米寺道路改扩建工程 建设单位：秭归县郭家坝镇人民政府 施工单位：宜昌超越路桥有限公司 编制时间：二0一五年十月目 录第1章 总体施工组织布置及规划1.1、编制依据1.2、工程慨况1.3、工程质量、安全及工期目标1.4、现场施工总平面布置1.5、工作人员安排1.6、设备、人员动员周期、材料运到施工现场方法1.7、人员、施工机械设备、材料进场计划第2章 主要工程项目的施工方案、方法及技术措施2.1、施工测量2.2、路基工程2.3、路面施工第3章 工期保证体系及保证措施3.1、工期保证体系3.2、保证措施3.3、施工进度计划横道图第4章 工程质量管理体系及保

3、证措施4.1、工程质量管理体系4.2、质量管理措施4.3、整体（含关键部位）工程质量保证措施4.4、质量违约处罚措施第5章 安全生产管理体系及保证措施5.1、安全生产管理体系 5.2、安全生产保证措施5.3、安全违约处罚措施第6章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1、环境保护及水土保持保证体系6.2 环境保护、水土保持保证措施第7章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1、文明施工、文物保护保证体系7.2、文明施工措施7.3、文物保护措施第8章 项目风险预测与防范，事故应急预案8.1、项目风险预测与防范8.2、事故应急预案第9章 雨季、夏季和冬季施工方案及措施 9.1、雨季施工措施

4、 9.2、夏季施工措施 9.3、冬季施工措施第10章 其他应说明的事项10.1、标准化工地建设与廉政措施10.2、与社会各方协调的保证措施附表1 施工进度横道图附表2 工程管理曲线附表3 施工总平面图附表4 劳动力计划表附表5 临时占地计划表附表6 拟投入本标段机械设备及试验设备计划表 附表7 项目部人员表施工组织设计第1章 总体施工组织布置及规则1.1、编制依据1、秭归县郭家坝集镇至鸡米寺道路改扩建工程施工图。2、国家现行的施工验收规范和质量检验评定标准。 公路工程技术标准（JTG B-2003） 公路勘测规范（JTG C10-2007） 公路路线设计规范（JTG D20-2006） 公路路

5、基设计规范（JTG D30-2004） 公路排水设计规范（JTG/T D33-2012） 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 公路涵洞设计细则（JTG/T D65-04-2007） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011） 公路路基设计规范（JTG D30-2004） 公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006） 公路交通安全设施设计细则范（JTG/T D81-2006） 公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）3、投标文件。 4、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工

6、经验和对施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。1.2工程慨况秭归县郭家坝集镇至鸡米寺道路改扩建工程（秭归县生活垃圾资源化利用项目进场路）位于秭归县郭家坝镇头道河村，是一条为避免垃圾运输穿过30多户居民点同时满足轴距8m车辆运行的新修路。新建公路桩号为K0+000-K1+162.78，短链长4.57m，全长1.158Km。起点位于郭家坝镇头道河村卜鸡路与334省道交汇处，止点位于生活垃圾生态处置项目规划场地。主要技术指标：公路等级：参照四级公路设计速度：20Km/h荷载等级：公路-级路基宽度：6.5m路面宽度：6.0m硬路肩宽度：2*0.25m设计洪水频率：1/25（路基及涵洞） 1.3、工程

7、质量、安全、工期目标本工程列为我公司的重点工程，我们将针对本工程施工的特点，先派精干的管理人员组成项目经理部，对本工程实行项目法施工管理，以合同为依据，项目为中心，实行目标管理，我公司承诺以下目标。1、质量目标 单位工程合格率100%。遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。1、 安全生产目标1）重大伤亡事故为零：2）工程机械车辆事故为零：3）加强制度、消除隐患和不安全苗头、杜绝一般安全问题：4）无火灾、无食物中毒及意外伤亡责任事故。 3、工期目标本拟建项目总工期为120日历天， 根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，

8、搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。4、文明施工，努力做好规范管理，场容和场貌创一流水平，创建文明施工工地。 1.4现场施工总平面布置1、施工总平面布置原则施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，具体的施工平面布置原则为：1)在满足施工的条件下，尽量节约施工用地；2)在满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时建设投资；3)在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少场内二次搬运；4)在平面交通上，要尽量避免土建、安装及生产单位相互干扰；5)符合施工

9、现场卫生及安全技术和防火规范。2、施工平面布置 1)总体布局我方根据市场实地勘察及工程施工管理的需要，拟将项目部管理办公室、食堂、宿舍及保管室设立于本工程起点（郭家坝头道河村卜鸡路与334省道交汇处）附近的四层民房处，砂浆搅拌机放置处、砂石料放置处和料库设在项目部旁边的空地上，总平面布置详见附图施工总平面布置图。2)临时设施：生活及施工区用水、用电由业主指定接口位置接出。3)施工便道：本合同段主要利用已有居民点道路进场并结合路基施工形成施工便道，在无法利用已有道路的地段修建临时施工便道。4)安全用电:本工程施工现场用电贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工现场用电中确保人身安全和设备安全

10、，并使施工现场共用设施的设备施工、运行及维护做到安全可靠。严格按照国家标准采用三相五线制。1.5、工作人员安排我方结合实际，在施工组织管理上采用综合队形式，发挥多方面作用，工地设一个项目负责人、一个项目技术负责人、一个质量管理员、一个材料管理员、一个安全管理员、一个计划管理员、一个资料管理员以及混凝土工、模板工、钢筋工等各专业工种人员若干。1.6、设备、人员动员周期、材料运到施工现场方法根据各单项工程的工程规模对所必须的预制场、拌合场、堆料场及施工机械设备停放场地，尽早提出临时用地计划，合理选择好场地，以方便施工。反铲挖掘机、自卸车等大型施工机械由现有道路到达施工区，现场管理人员在合同签订后2

11、天内进场。施工所需材料如汽油，所需当天运至施工现场。施工人员中，如混凝土工、模板工、钢筋工等技术人员由本单位现有施工队伍人员中调任，普工聘用受过专门培训的工人担任。水泥等施工用材料，在施工中提前用东风车、货车运至现场，并报监理工程师审批。1.7、人员、施工机械、材料进场计划1、 人员 路基施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 根据工作内容，劳动力按专业队伍组建，形成多个工作面进行施工，各工作面相互协调保证施工进度。每个工作面设基本的专业队伍分班组进行安排施工。（见附表）2、施工

12、机械工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场，以保证施工的需要。（具体见附表）3、 材料工程施工需要大量材料，在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。外购材料可通过由项目公司统一管理，合同段配合，采用汽车运至工点临时库房堆放。第2章 主要工程项目的施工方案、方法及技术措施2.1、 施工测量在路基开工前，本公司自行组织人员现场复核和固定路线，其内容包括：中线及高程的复测，水准点复

13、查与增设，横断面检查与补测。1、中线复测 复测路线各点，固定路线的主要控制点，如交点、转点、曲线和缓和曲线的讫点，以及起控制作用的白米桩。当路线的主要控制桩在施工中有被挖掉的可能，结合当地的地形条件和地物情况，将采用有效的固定方法。1)固定线路的交点桩。在地形条件许可时，可采用延长线法。2)当地形、地物条件受限制时，可采用交点法，此法适用于所需固定的一切桩点。3）当然除上述方法外，还可采用其他固定方法，但所设护桩必须牢靠，最好设于牢固岩石或永久性建筑物上，也可采用带钉木桩固定。在路基施工中，平面位置的关键在于角桩控制，因此必须做好保护角桩工作。为避免返工浪费，在施工期间应根据固定桩随时恢复中线

14、。特别是深挖地段，要定期检查是否符合原设计标准。2、中线复核后，应根据基平和中平测量，以复核原水准点标高和中桩地面标高，并测量增设的水准点标高和加桩的地面标高。在适当位置增设临时水准基点，以满足施工需要。临时水准基点的标高，应符合精度要求才能使用。3、中线恢复后还应进行横断面的检查与补测，路基施工前，应详细检查、校断面，发现错误或有怀疑时应进行复测，加桩处应补测横断面，横断面检查与补测，应正确掌握其方向，以免产生较大误差。检查与补测横断面的方向，直线段为与路中线垂直的方向，曲线段为垂直于所测点的切线方向。复测后将测设资料上报业主与监理工程师审核批复。2.2、路基工程 本拟建项目位于郭家坝集镇居

15、民点后方，施工难度大，起点接334省道沿主线升坡，主线交通量大，因此路基开挖时尽量不采用爆破作业，局部需要爆破部位采用控制爆破，并采用钢管支架及竹条板对334省道进行安全防护，以确保施工沿线附近房屋、通行车辆及人身安全，同时要做好交通管制工作，确保车辆正常安全通行；路线沿居民点后方穿行，施工时务必注意落石；路线中段与防洪渠并线而行，对损坏的水渠要进行修复；路线衔接通往居民点道路右侧为公墓，左侧为香溪长江大桥护坡，施工时放出边线，终点处与居民点道路相交，居民点道路为回头曲线，纵坡大，需做好与居民点道路顺接，确保行车顺畅。1、土方开挖开挖前先进行现场清理，拆除拟建项目范围内的房屋、水池、坟墓、电线

16、杆，砍伐树木，清理地表杂物、腐殖土等。本标段土方开挖工程量较大,具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 开挖过程中遇地下水时及时挖沟排除，若沟槽以下位于含水量较多土层时，换填透水性良好的材料，边坡开挖后，立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。2、 石方开挖 （1）、石方路基开挖前采用预裂爆破能比较有效地控制爆破地震危害的范围，明显地降低爆破对围岩的破坏程度和危害范围以及具有明显的爆破降震作用，爆破后用挖掘机配合自卸汽车运出。 （2）、预裂爆破参数 孔径d38mm，孔距a0.4m，孔深l2m。 单孔装药量“Q”一般为0.11.5kg/m，取0.6kg。 炮孔布置：距

17、开挖线2米处平行于开挖垂直布孔 起爆网络：采用簇连式的非电微差爆破网络，用电雷管激发； （3）、石方爆破安全防护措施 在同一地点，露天浅孔爆不得与深孔、洞室大爆破同时进行。 爆破材料在使用前必须检验，凡不符合技术标准的爆破材料一律禁止使用。 爆破工作开始前，必须规定安全警界线，制定统一的爆破时间和信号，并在指定地点设安全哨，执勤人员应有红色袖章、红旗和口笛。 装药前，非爆破作业人员和机械设备均应撤离至指定安全地点。撤离之前不得将爆破器材运到工作面。 在无照明的夜间、中大雨、浓雾天、雷电和五级以上风（含五级）等恶劣天气，均不得进行露天爆破作业。 利用电雷管起爆的作业区加工房以及接近直爆电源线路的

18、任何人，均不准携带不绝缘的手电简，以防引起爆炸。 对报话机经检查无漏电、感应电时，方可在电炮区作为又通讯联系工具。 装药时，严禁将爆破器材放在危险地点或机械设备和电源火源附近。 在下列情况下，严禁装炮： 炮孔位置、角度、方向、深度不符合要求者； 孔内岩粉末清除； 孔内温度超过35。 炮区内的其他人员未撤离。 装药和堵塞应使用木、竹制做的炮棍。严禁使用金属棍棒装填。 当使用信号管时，其导火索长度不得超过爆破孔导火索长度的三分之一，最长不得超过0.7米。 爆破后炮工应检查所有装药孔是否全部起爆，如发现瞎炮，应及时按照瞎炮处理的规定妥善处理，未处理前必须在其附近设警戒人员看守，并设明显标志。 起爆前

19、，必须将剩余爆破器材撤出现场运回药库，不得藏放于工地。 起爆药包，应根据每茬炮需要量进行加工不得存放、积压加工地点，应在专用的加工房内进行。 制作每茬炮的起爆药包所使用的炸药、雷管、导火索、传爆线，必须是同厂家，同批号经过检查合格的产品。 点炮人员事先必须选安全隐蔽地点。当爆破地点没有安全可靠的撤离条件时，严禁使用火花起爆。 当工作面杂散电流大于30毫安和有可能产生静电放电或感应电流时，宜采用非电起爆。 用于潮湿有水工作面的起爆药包，必须进行严格的防水处理。3、弃方远运根据有关技术条款的规定，在土料填筑前，要完成填筑部位的基础清理，对需要回填的地方，将表层不合格的土，杂物等清除，并采用挖掘机装

20、卸汽车外运丢弃。经现场实地察看，考虑到用地性质、经济运距和环境保护的前提下弃土场设置于七星水泥厂外侧。 4、路堤填筑（1）、路堤填筑前按施工规范及设计要求，将所有非适用材料及其它腐殖土进行彻底清除，场地清理完后，进行整平碾压，使其密实度达到设计要求值，填方路基压实度采用重型压实标准确定，在路床顶面以下深度080厘米，路床压实度94%，在80150厘米之间，上路床压实度93，在路床顶面以下深度大于150厘米时，压实度90%。路堤填料运距在100m以内时，以推土机作业为主，lOOm以外用挖掘机、装载机配自卸汽车运输。合理利用现场开挖土方。（2）、每层填筑前，在两侧先填筑按预定的厚度的土路埂，以控制

21、每层填筑厚度。 （3）、路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，确保压实宽度不小于设计宽度，填筑到位后进行削坡。地面坡度较大时，填筑前应将原地面开挖纵、横向台阶，宽度不小于1m并内倾4%。填挖交界处必须开挖多个台阶，并分层填筑，充分压实。 （4）、路基填筑采用水平分层填筑法施工。路堤基底及路堤每层填筑填筑未经监理工程师检验合格不进行下一层的填筑施工。每一层填筑完工后，均设4%以上的横坡，将表面整平，使排水良好，雨后不积水。（5）、路基填筑采用自卸汽车将土料运输到所需的场地，按一定间距进行卸土。以免堆土间距太密导致填土厚度超过要求。（6）、整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行。推土机在已堆好土的区

22、域进行推平，推平过程中要做到工作面形成15左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。（7）、压实采用振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍先静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4kmh。压实中，横向重叠0405m，纵向重叠1015m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。5、挡土墙施工 施工工艺流程：施工放样-基坑开挖(含软基处理)-基础砌筑-墙身砌筑-勾缝抹面-养生。挡土墙采用平行流水作业法施工。基坑采用挖机配合人工开挖，

23、基础埋置深度及分段长度应按图纸规定或监理工程师的指示进行。浆砌片石砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。另外严格按照图纸或监理工程师的指示进行泄水孔的施工。本路段挡土墙共计3873立方米，结构形式采用仰斜式挡土墙和衡重式挡土墙。为便于波形梁立柱埋设和立柱基础的稳定，路肩式挡土墙顶面50宽范围内采用C20片石混凝土，并预留波形梁立柱埋置孔，墙身其余部分采用浆砌片石。起点段挡土墙外侧为334省道，为确保334省道行车安全，故K0+015-段K0+130段采用C20片石砼。 6、 管涵工程 1、施工方案 圆管涵采用机械开挖基础，购买成品圆管涵，吊车安装。 2、施工方法1）施工准备：在

24、路基表面清理和进行软基处理的同时，及时组织构筑物施工人员和机具进场，安排临时设施的修建，确定材料进场路线，及时进场，按指定位置堆放。2）定位放线：在构筑物纵向轴线上必须放设三点，确保位置准确并及时将成果报监理工程师审批。3）基槽开挖：基槽开挖基本采用机械开挖，开挖时预留20-30不挖，报验后采用人工一次修整到位。为防止泡槽，人工整修时在基底增加纵横的排水沟和集水坑，排水沟断面采用30*40；集水坑按1m深设置，下铺20碎石。4）涵管安装：用吊车将圆管涵吊至达到设计要求的基槽后，对所安装的涵管进行回填。2.3、路面施工1、 检查基层按部颁标准严格检查水泥稳定砂砾基层的各项指标，包括压实度、横坡、

25、纵坡、宽度、厚度、强度和弯沉等。同时清除表面浮土及浮石。2、 放线、挂基准绳及模板安装用经纬仪按10m间距放出路线中桩，根据中桩进行分幅和分块。分幅以中线进行分幅，分块以4-6m边长为宜，垂直于路中线，加宽地段尽量不出现小锐角，以钝角优先。模板采用3钢板及40-50角钢组合焊制，或用与混凝土板同厚的槽钢。将钢模板按放线位置支立，立模的平面位置与高程必须符合设计要求，并支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板支好后，内侧均匀涂刷一层脱模剂。3、 混凝土拌制采用砼拌合站配自动计量配料机拌合，拌和机高度适宜，便于小翻斗车接料和通行。

26、砼拌合时严禁按配合比计量，材料规格质量符合要求。拌合时间适宜，拌合充分、均匀、无离析，具有良好的工作度。4、 混凝土运输采用自卸汽车运输混凝土，自卸汽车选用完好的铁皮车厢，且后门关闭紧密，开启方便。运输时平稳、快捷、少振动、无离析。运料车进入摊铺地段和卸料时，不得碰撞模板。炎热干燥、大风或阴雨天气运输时，加以覆盖。每车卸料后及时清除车厢内的粘附残料。5、 摊铺摊铺前洒水对基层进行湿润，然后自卸车在工作面上卸料，卸料高度不得大于1.5m。如有少量离析时，用铁铲翻拌均匀，如离析严重必须废弃。摊铺时尽量收料，以便自卸车卸料到位。局部远距离的补料和收料用手推车辅助。摊铺过程中按要求安装好各种传力钢筋和

27、补强钢筋等。专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10-40的拌和物，松铺系数为1.121.25。混凝土振捣，采用排式振捣机及砼路面三轴整平仪进行。混凝土摊铺后，用排式插入式振动机对混凝土进行捣实。使松浦混凝土在全宽范围内达到正确高度，它与振捣密度和路面平整度直接相关。然后使用砼路面三轴整平仪整平。三轴整平仪按作业单元长度宜为2030m，振动棒振实与三轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。三轴整平仪振实料位高差宜高于模板顶面520，过高应铲除，过低应及时补料。在一个作业单元长度内，宜采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚23遍。最佳滚压遍

28、数应经过试铺确定。在整平作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。滚压完成后，将振动轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在41，三轴整平仪前方表面过厚，过稀的砂浆必须刮除丢弃。面板振实后，随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。采用35m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不迟于施工

29、规范中规定的铺筑完毕允许最长时间。6、 切缝当砼强度达到30-40%时进行切缝。切缝时根据设计分块进行画线，即时进行切缝。切缝深度大于5，切缝顺直，一般垂直于中轴线。7、刻痕、养护当混凝土强度达到设计强度时，采用刻痕机刻痕。对于宜铺筑成型路面需采用草袋等覆盖物进行洒水养护，养护时间不得小于14天。砼未达到设计强度不得让任何车辆通行。 2.4、安全设施施工1、波形梁钢护栏及立柱施工施工工艺：设置安全标志牌定点放线打入立柱调整立柱安装波形梁调顺线形紧固所有螺栓清理现场撤除安全标志牌。路侧护栏的施工应以桥梁、端头、匝道鼻端、紧急电话等位置为控制点，从两端向中间施工，将梁长不足4米的调节段留在护栏的设

30、置段中间；设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔开口处的线形相一致。设置于路侧的波形梁钢护栏的断面布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的做小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。安装护栏时，拼接螺栓及连接螺栓不宜过早拧紧，以便充分利用护栏的长圆孔对各护栏的位置、方向、搭接等进行校对调节，确保护栏整体与平纵线形完全一致时，方可最后拧紧螺栓。拼接用高强螺栓的拧紧程

31、度必须符合有关要求。螺栓应有足够的长度，穿出螺母外的长度不应小于6，但亦不能大于25，位于半径等于或小于50m弯道上的护栏板应在车间内预先弯好。立柱放样：施工之前根据规范和业主要求进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水孔等，或涵洞顶部埋土深度不足时应该变立柱固定方式，或调整立柱位置。立柱安装应符合规范和业主要求相符，并于公路线形协调。立柱可采用打入法、开挖法及钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。土基路段一般采用打入立柱。打入立柱深度不应小于110cm，当护栏立柱位于通道

32、、涵洞等无法打入的地方，立柱下方遇到地下管线、石方路段及其它特殊情况时，立柱应置于砼中，其埋设深度一般不应小于40cm。根据现场实际地质情况，部分匝道中的桥梁处原则上中央带采用设置塑料水码隔离。对于护栏立柱置入路基中无法打入使立柱在地表处产生弯曲时，应采用砼6060100cm，将立柱埋入土中。埋设的立柱在纵向或横向都应垂直，在水平方向和垂直方向上，形成有规则的线形，并保持均等的高度，牢固地埋入土中。波形梁、立柱、防阻块、横隔梁、端头等构件应符合交通部颁发的有关产品标准的规定。第3章 工期保证体系及保证措施3.1、工期保证体系本标段工期为120日历天。根据工期要求及该标段的现场实际情况，施工共分

33、两个作业面同时进行。项目部定期对计划工期进行检查调整，项目经理牢牢抓住工程的主要矛盾，对整个工期做到胸有成竹。见工期保证体系框图：资金投入劳 动 力 组 织 方 案设 备 配 置 方 案工 期 奖 惩 制 度定 期 检 查 制 度班 前 班 后 检 查 制 度技 术 交 底 制 度交 班 会 签 制 度工 期 责 任 制确保工程工期提前严格执行民工管理规定做好技术交底工作施工方案材料运输方案加强职工岗位培训提高业务能力投标单位领导、项目经理、总工程师抓好工期保证措施预活动组织保证基础工作制度保证主抓要点工期目标工期保证体系工作保证技术科优化施工组织设计建立后勤保障体系供应科做好材料供给人事部门

34、作好劳动力供给党政工团齐抓共管各级领导层层负责抓落实财务部门作好资料保障项目经理工期责任制总工程师工期责任制施工员工期责任制生产班组长工期责任制.2 3.2、保证措施我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主要施工工序按时（

35、或提前）开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、施工调度高效运转6、建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交

36、叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。7、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。8、实行内部经济承包责任制。使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。9、安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。10、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施

37、工顺利进行。11、确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。3.3、施工进度计划横道图（见附表）第4章 工程质量管理体系及保证措施4.1、工程质量管理体系 为了达到本工程的质量目标，我司将选派优秀的项目班子，对工程施工采取全过程的目标管理，并将工程质量总目标分解为各分部分项工程的分目标，对各质量目标均落实到具体个人头上，实行目标责任制，明确奖罚指标，使每个分部分项工程的管理者与操作者形成有效的压力，最大限度地调动和发挥每个员工的积极性和聪明才智，并提高员工的质量意识。以全面推广应用质量标准为手段，开展质量管理工作。质量管理体系框

38、图：决策层管理层执行层项目经理技术总工综合管理部工程技术部物质供应部质检部财务部路基施工队路面施工队砌筑防护施工队综合施工队 4.2、质量管理措施实施全面质量管理，积极开展质量管理小组活动。在工程质量管理中，坚持“百年大计 质量第一”方针。严格执行我国现行验收规范和质量检验及评定标准，同时各项技术指标必须满足设计图纸的要求。质检员实行跟班质量监督，发现问题及时处理，对有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案和有损工程质量的行为，有权停止施工并限期整改，实行质量否决权。所有隐蔽工程必须按规定经建设单位、监理公司、设计院、质监站等验收合格，办理隐蔽工程验收，方可进行下一道工序施工。设现场试

39、验员，负责砼试件制作、养护以及预拌砼坍落度的测试，由试验室对各类材料及配合比进行试验，将报告及时提供给监理单位。1、材料控制杜绝未经检验合格水泥进场；发现不合格材料，一律无条件退货，并追究当事人的责任。2、施工过程中控制在抓质量分确目标落实中，重点抓好以下几点：隐检制：根据进度安排预检、隐检计划，进行预检、隐检程序。办理预检、隐检手续，并及时履行签字归档手续。三检制：按工序、分部、分项落实三组检查控制，重点抓住工序跟踪检查，把优质优价、奖优罚劣及时落实到工序、落实到班组、落实到人头。4.3、整体（含关键部位）工程质量保证措施1、施工测量的质量控制施工所用的测量仪器要定期送检，始终保持在良好状态

40、。测量员要严格遵守操作规程，一定按有关规定作业。阴雨、曝晒天气，在露天测量时要对仪器进行遮盖。在观测过程中，经常检查仪器圆水泡是否居中，检查后视方向是否有变化，并及时调整好。防止仪器变化或偶然读错造成误差。施工现场控制用点，经常复核、检查。轴线、标高竖向传递要与基点校核，控制在规范范围内，确保精度要求。2、混凝土工程质量控制(1) 施工前准备A、进行混凝土施工的技术人员必须熟悉图纸，并做好施工技术交底签证，确定操作规程，确保混凝土质量达到设计要求及验收标准。严格按规范、规程施工，做到一丝不苟，不偷工减料，不粗制滥造。B、严格执行混凝土施工相关原材料、半成品验收制度，要求水泥、中砂、碎石均有质量

41、合格证并经送检，满足强度等各种要求。不合格的材料严禁进场，并且将各种材料试验报告整理存档。C、在混凝土浇筑前，严格按照国家现行规定标准，计算确定混凝土的配合比，并将计算及实验结构报送监理批准。对于混凝土水灰比及塌落底应做严格的控制，项目部应配合混凝土搅拌站作好批量混凝土施工前的准备工作。（2）混凝土的拌制及运输在拌制过程中，项目部要派专人进行监督负责，对材料的含水率、压碎值及含泥量应做严格的控制。A、使用混凝土前，要求提供满足各项技术指标的混凝土设计配合比。B、每次混凝土到达现场，要检查料单上混凝土的各项指标是否需要的混凝土各项指标相符，若不符合，则不能使用。C、对每次混凝土的数量、坍落度、和

42、易性、含砂率、混凝土运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，则不能使用。D、随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。E、根据规范及施工要求，制取混凝土试件作强度试验。F、对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。G、在混凝土运输过程中，装运时要确保不漏浆，不离析，任何时候不准任意加水。从出料至浇筑完毕，必须按照由实验所确定的允许最长时间。（3）混凝土浇筑A、浇筑前的准备a、对地基面作必要的清理准备工作。b、对钢筋、模板、支架和预埋件进行检查，清除模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污，在确保万无一失的情况下进行浇筑。c、作好电力、动力、照明、养护等的准备工作

43、。B、混凝土浇筑a、不能引起混凝土离析，混凝土自卸高度控制在2m以内。b、不做冷接缝：一次浇筑厚度控制在捣固棒长度2/3以内，防止浇筑厚度过大，水泥浆流动远而造成冷接缝。混凝土间隙浇筑时间不超过60min。c、在合理时间内浇筑完毕，浇筑速度不能过快，否则，易使模板侧向压力增大，振捣不充分，表面泛浆及沉降过大。d、在留置施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于1.2Mpa。C、混凝土养护混凝土拆模后，进行喷雾养护或薄膜覆盖养护或者采用覆盖养护，养护时间保证不少于14天，养护用水采用自来水。4.4、质量违约处罚措施我公司承诺本标段工程交工、竣工验收达到合格标准，如诺达不到，我施

44、工方愿承担全部责任并接受业主方经济处罚措施（5%合同价款）。第5章 安全生产管理体系及保证措施5.1、安全生产管理体系项目负责人为本工程的安全生产管理第一责任人。为加强工程安全生产管理，成立以项目负责人为首的安全生产领导小组，并设专职安全员，建立一套完整有效的安全保证体系，履行安排、监督、检查、考核等主要职责，确保安全生产无事故。1、建立项目安全管理小组；项目负责人任组长；安全员为副组长，其它所有施工人员为成员的管理体系。项目负责人与施工、安全管理负责人签订安全、卫生、防火责任目标合同，并明确目标与奖罚办法，确保工程的安全生产。 安全生产管理体系框图：分管安全项目副经理质检员安全员材料员施工员技术负责人 各班组长 特殊工种持证安全技术交底三道四口防护三宝设施配备文明施工教育三级安全教育 操作者文明施工安全达标