2015-2020年中国气缸套行业现状发展趋势调研预测及市场前景报告.doc

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1、2015-2020年中国vvv行业现状发展趋势调研预测及市场前景报告第一章 中国vvv行业发展概述第一节 vvv行业发展情况一、vvv定义vvv是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。缸套就是vvv的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的vvv叫干缸套，背面和冷却水接触的vvv是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。随着现代汽车发动机的不断强化,要求vvv必须具备更高的强度、刚度、耐热性、耐磨

2、性以及耐腐蚀性。迄今为止,vvv除了主要采用耐磨性好、加工方便和成本低的铸铁(尤其是合金铸铁)外,还使用钢、铝合金、悯瓷、复合材料和塑料等。vvv用铸铁材料 铸铁由于其加工方便、价格低廉而广泛用于汽车制造中,尤其是用于vvv的生产中。缸套用材料主要有珠光体7火铸体、球墨铸铁、蠕虫状石墨铸铁和合金铸铁等。 1.珠光体灰铸铁 珠光体灰铸铁具有较好的切削性、铸造性和耐磨性,同时还具有一定的强度和硬度,上上价格较低,所以在50年代以前的缸套材料中使用较多。但其强度和韧性在铸铁中相对较低,目前在vvv方面使用不多了。不过它还用于不镶套的整体式缸体上。为了满足缸套的要求,就必须进一步提高材料的强度、耐磨性

3、和耐腐蚀性。2.球墨铸铁 球墨铸铁具有与灰铸铁相似的减振性、切削加工性和铸造工艺性,而强度、韧性和塑性均比灰铸铁高得多。二、vvv行业发展历程借内燃机行业发展的东风，我国vvv市场迅速扩大。目前vvv行业整体质量水平、技术水平不断提升，产量持续快速增长。”近年来，随着我国内燃机行业快速发展，其配套产业也出现了欣欣向荣的景象，vvv行业是其中之一。vvv是内燃机的关键零部件，高性能、高质量、低消耗是对其标准化的要求，也是适应内燃机行业发展的要求。当前，国内vvv行业出现了材料多样化、可靠性迅速提高、更新换代快这三大特点。vvv材料一般采用合金铸铁，之前的合金材料不能满足内燃机更新换代对可靠及耐磨

4、的要求。如今，随着技术进步，vvv材料日新月异。其材质多采用耐磨铸铁，如硼铸铁、高磷铸铁等都是新型vvv材料，其耐磨组织分别是硼复合物、磷共晶等材质。化学元素不同，vvv的机械强度、耐磨性就有所不同。贝氏体铸铁是当前最先进的vvv材料，具有更高的强度和硬度、更良好的韧性及耐磨性，从而延长了vvv的使用寿命，进而满足内燃机厂家日益提高的大修期要求。在提高可靠性方面，vvv面临的主要问题是腐蚀和磨损。因此，材料的进步还需要表面处理技术的发展，两者共同作用才能使vvv的可靠性再上一层楼。目前，vvv的表面处理技术有电镀铬、热喷涂等。把一些稀有元素加入表面处理中，能够增强vvv的耐磨性和储油率，避免拉

5、缸，以适应内燃机的发展需要。激光表面处理技术是一种经济、有效的技术，它利用激光扫描缸套，使其表层金属迅速加热到某一温度，然后再使其迅速冷却，能够大幅度提高vvv的耐磨性能和使用寿命。作为重要的零配件，vvv产品的更新换代要跟上内燃机更新换代的速度。如今，整个科技环境呈现高速发展的态势，原来内燃机的机体较大。为适应消费者要求，内燃机也呈小体积、轻量级的趋势发展。缸与缸之间的距离越来越小，vvv的工艺显然也要适应这一趋势，于是厚壁缸套就要向薄壁缸套发展，后者更为优质、高效、节能。薄壁缸套将在轻型汽车上成为内燃机缸套的升级换代产品。第二节 vvv产业链分析一、产业链模型介绍图表：vvv行业产业链模型

6、资料来源：中国内燃机工业协会缸套活塞环分会二、vvv产业链模型分析vvv行业上游主要是铸铁和钢材行业游主要就是汽车行业了。图表：vvv行业产业链行业本身上游其他铸铁钢材其他下游汽车行业资料来源：中国内燃机工业协会缸套活塞环分会第三节 中国vvv行业经济指标分析一、赢利性总的而言，自从近几年来我国vvv行业利润普遍上升。因为上游原料的价格不断攀升，同时在我国的vvv的产能的不断提高，vvv生产技术难度大，国内很少上规模vvv生产企业，vvv市场供过于求，vvv市场竞争很激烈。二、成长速度我国vvv应用前景广阔，销量总量很大，我们国家大力积极鼓励vvv下游产业的发展，从而带动vvv产业快速发展，是

7、vvv发展推动的主要原因之一。随着我国vvv消费的增长，加之vvv优惠政策的推动及延续，市场对vvv的需求日益加大，vvv整体成长速度很高。三、附加值的提升空间中国vvv在将来的几年里产量会有较大的增长，虽然生产供过于求，但中国已经成为全球最大的vvv净进口国之一。但由于国内产量很快增长，进口依存度总体上呈下降趋势。中国vvv未来几年内，表观消费量依然会保持较高增速，进口量将会增大，vvv产业在中国的前景广阔。我国vvv市场的需求依然很大，其未来的发展不可估量。未来vvv下游行业发展对vvv的需求前景十分看好。随着下游产业的快速发展，vvv市场需求也与日俱增。未来随着vvv下游行业的快速发展，

8、产品在国内的大范围推广，vvv市场规模迅速扩大vvv产业附加值提升空间广阔。四、进入壁垒退出机制一般来说，出现下述情况将意味着vvv行业中现有vvv企业之间竞争的加剧，这就是：行业进入障碍较低，势均力敌竞争对手较多，竞争参与者范围广泛；市场趋于成熟，产品需求增长缓慢；竞争者企图采用降价等手段促销；竞争者提供几乎相同的产品或服务，用户转换成本很低；一个战略行动如果取得成功，其收入相当可观；vvv行业外部实力强大的公司在接收了行业中实力薄弱企业后，发起进攻性行动，结果使得刚被接收的企业成为市场的主要竞争者；退出障碍较高，即退出竞争要比继续参与竞争代价更高。在这里，退出障碍主要受经济、战略、感情以及

9、社会政治关系等方面考虑的影响，具体包括：资产的专用性、退出的固定费用、战略上的相互牵制、情绪上的难以接受、政府和社会的各种限制等。vvv行业中的每一个企业或多或少都必须应付以上各种力量构成的威胁，而且客户必面对vvv行业中的每一个竞争者的举动。除非认为正面交锋有必要而且有益处，例如要求得到很大的市场份额，否则客户可以通过设置进入壁垒，包括差异化和转换成本来保护自己。 当一个客户确定了其优势和劣势时，客户必须进行定位，以便因势利导，而不是被预料到的环境因素变化所损害，如产品生命周期、行业增长速度等等，然后保护自己并做好准备，以有效地对其它企业的举动做出反应。根据上面对于vvv五种竞争力量的讨论，

10、vvv企业可以采取尽可能地将自身的经营与竞争力量隔绝开来、努力从自身利益需要出发影响行业竞争规则、先占领有利的市场地位再发起进攻性竞争行动等手段来对付这五种竞争力量，以增强自己的市场地位与竞争实力。1、关键技术壁垒要成为一家具有较强竞争力的vvv生产企业必须要具备很强的基础材料研究能力、新产品开发能力、分析检测能力及丰富的现场技术服务经验。产品品质高低不仅取决于企业生产和研究设备的先进性，与原料选购、产品配方、生产过程控制、分析检测等关键技术的支持更是直接相关，而这些核心技术的形成往往需要长期的经验积累。因此，从vvv行业的发展方向看，未来vvv将朝着环保、定制化、高附加值等方向发展，这些产品

11、的研制均需要持续的技术研究和不断的测试。因此，关键技术的掌握是进入本行业的重要壁垒。2、专业人才壁垒vvv行业属于技术密集型企业，专业技术的形成需要长期经验的累积，因此本行业的专业人才数量相对较少，尤其是具有多学科背景的复合型人才更为缺乏；再加上本行业的应用性很强，需要针对具体的应用领域研制不同特性的产品，这需要专业人才有很强的学习能力和创新能力，新进入者很难获得行业经验丰富的专业人才。3、品牌壁垒vvv产品的耐久性、质量一致性等指标难以考量，某个品牌的质量需要长时间才能被客户了解，客户一旦接受并使用某个品牌设备后一般不会随意更换成其他品牌的产品。下游产品生产企业，其对供应商有严格的资质要求，

12、一旦确立合作关系，而且产品质量绝对保证，通常不会轻易更换，所以vvv行业中的下游客户都有着较高的产品忠诚度。对于本行业的新进企业而言，如何打开市场，赢得新客户，是一项巨大的挑战。4、资质认证壁垒功能性vvv在市场上销售需要相关证明，进入vvv行业必须需要通过国内、国际相关技术、法律等认证。这些认证都需要经过严格的测试认证、质量审核、管理考核和较长时间的申请通过，和大客户应用长效性使用业绩评证明。对于没有技术研发沉淀和雄厚资金实力的新进企业，形成比较高的行业进入壁垒。五、风险性vvv的发展风险性较高，因为该行业的发展的政策要求和准入条件相对高。我国的市场不够成熟，不管是生产环节还是销售环节都是不

13、够成熟，而且部分产品未得到了消费者的认可，vvv市场开发不够，消费者对vvv的认识不够，导致vvv的实际市场需求得不到充分地利用到发展相关产业上来。但随着我国的经济水平的发展，在市场的需求量比较大，不存在大量产品销售停滞的情况。随着市场当中的vvv的原料价格不断上升，同时我国产能的上升，vvv及其原料市场价格不稳定因素等。对于我国生产企业的集聚，我国生产vvv垄断性增强，所以总的而言，vvv投资发展生产风险性较大。六、行业周期每一个行业都会出现以下四个周期性的市场特征：第一阶段特征：由先知先觉的企业尝试性进入市场，或花教育先行获得成功，企业获得了头啖汤的利益，或战略失误兵败滑铁卢，成为别人的铺

14、路石；第二阶段特征：开始有跟风进入的企业，市场出现竞争；第三阶段特征：恶性竞争开始，如价格战盛行，行业利润开始下降；第四阶段特征：行业开始强者淘汰弱者，大部分企业退出本行业，少数三到四个强势品牌获得健康发展，行业格局基本稳定！根据vvv市场特征分析，研究得出这样的结论：vvv市场处于成长期，行业开始有跟风进入的企业，市场出现竞争。从我国vvv的发展历程和我国的vvv市场发展和需求来看，我国的vvv的发展行业周期属于成长期，这个时候，得益于我国经济的发展的需求，vvv也得到很好的发展。我国vvv正处于发展成长期。七、竞争激烈程度指标目前国内很少上规模vvv生产企业，vvv市场供过于求，vvv市场

15、竞争很激烈。我国目前使用的高性能、高效、高附加值类vvv产品缺失。国内科研机构和生产企业普遍沿袭国外成熟品种和路线进行跟踪和仿制。自主开发能力，特别是原始创新能力严重不足。加入WTO后，知识产权保护纳入法制轨道。国外专利的权利要求日趋周密、细致，覆盖范围加宽，时效延长，可合法仿制的内容和空间也越来越小。国内外vvv企业直接竞争越来越激烈。由于vvv行业的需求量巨大，各地纷纷抓住时机，着手布局vvv产业的发展。vvv市场前景巨大。各地争相布局vvv项目建设，vvv企业之间竞争也开始越来越激烈。八、行业及其主要子行业成熟度分析vvv行业及其主要子行业市场正处于成长期，行业增长率高，下游需求量大，发

16、展前景仍然广阔。第二章 vvv产品生产工艺及技术趋势研究第一节 质量指标情况图表：vvv常用标准资料来源：极数据咨询整理第二节 国外主要生产工艺图表：vvv主要生产工艺资料来源：极数据咨询整理第三节 国内主要生产方法汽车关键零部件之一的vvv，其生产技术从原始的“球墨铸铁到磷（中磷、高磷）铸铁、硼铸铁、钒、钛以及采用挤压碳化硅的内表面处理”等，经过一代又一代的更新与进步。至20世纪90年代末期，由于能源枯竭和因二氧化碳的排放导致全球大气污染的困扰，国际上对研发节能减排的内燃机又提出了新的更高的要求。研发优良的耐磨性、配副性与良好的热稳定性、节能减排效果并重的高端vvv项目，适应节能减排技术要求

17、。20世纪90年代末以来，湖北省缸套厂与山东大学、上海内燃机研究所等大专院校、科研院所合作，着手研制节能减排vvv的生产技术。2004年以来，企业与研制“欧v标准节能减排发动机”的国内名优主机生产企业“玉林柴油机厂”联合，进行节能减排主机和相关关键零件vvv的同步开发。目前，企业研发生产的“激光淬火数码离子束淬火（IC）、超硬磷化处理（CP、NP）、表面多元合金共渗（DS）”vvv，比传统材质vvv”具有更多的优点，得到了国内各大型汽车主机厂家的充分肯定。第四节 发动机vvv的装配与检测技术分析气缸是发动机中燃料燃烧和气体膨胀的地方，活塞在其中运动压缩气体做功。相对于活塞来讲我们称其为气缸，如

18、果单独拿出来作为一个零部件，一般称作vvv。气缸上部内表面是燃烧室的组成部分，发动机工作时受到高温高压燃气的冲刷和腐蚀；气缸中间部分是活塞组件运动的导向面，承受着推压力和摩擦作用，使气缸表面产生磨损、刮伤和细微裂纹。湿式vvv外圆表面与气缸体内壁组成冷却水腔，受到穴蚀和电化学腐蚀作用而损伤。这些缺陷使气缸的工作性能变差，需要修理或更换。为了提高修理质量，延长vvv的使用寿命，我们必须了解vvv的结构特点，掌握vvv的检测技术与vvv的正确装配方法。1 vvv的结构及特点根据vvv是否与冷却液接触，将vvv分为干式和湿式两种。（1）干式vvv的特点：vvv外表面不与冷却液接触。为了获得与缸体间足

19、够的实际接触面积，保证散热效果和缸套的定位，干式缸套外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面都有较高的加工精度，而且一般都采用过盈配合。另外，干式缸套壁薄，有的只有1 mm厚。干式缸套外圆下端制有不大的锥角，以便压入气缸体。其顶部（或缸体承孔的底部）有带凸缘和不带凸缘两种。带凸缘的过盈配合量较小，因为凸缘可帮助其定位。干式缸套的优点是不易漏水、缸体结构刚度大、不存在穴蚀、缸心距小、机体质量小；缺点是修理更换不便、散热效果差等。在缸径小于120 mm的发动机中，由于其热负荷较小而得到广泛应用。（2）湿式vvv的特点：湿式vvv下部有13个耐热、耐油橡胶密封圈密封。其密封形式有涨封式和压封式两种。随着

20、柴油机强化程度的日益提高，湿式缸套的穴蚀已成为一个突出的问题，所以某些柴油机缸套有三道密封圈，最上一道上半部分与冷却液接触，既能防止配合面生锈，便于拆装，又能借其吸振，减轻穴蚀。湿式缸套的优点是缸体铸造较容易，便于修理更换，且散热效果较好。缺点是缸体刚度较差，易产生穴蚀，且易漏水。它主要用于大负荷的发动机（缸径在140 mm以上的柴油机几乎全部采用）和铝合金缸体发动机。2 vvv的技术检验vvv在修理前和修理后都必须进行技术检验。修理前的检验是为了确定缸套是否需修或报废，需修时采用哪级修理尺寸。修后检查是为了鉴定其修理质量，确认缸套与活塞配合间隙、圆度、圆柱度误差等是否符合技术要求。vvv修理

21、的主要目的是消除几何形状误差，恢复缸套与活塞裙部的配合间隙。因此，气缸与活塞裙部的配合间隙是衡量机械技术状况和修理质量的重要技术指标。缸套与活塞配合间隙的检验按下面三个步骤进行：（1）用外径千分尺测量活塞裙部垂直于活塞销的位置。测后锁紧，放在千分尺架上。（幻安装好内径量表，并将内径量表插人要测的气缸内，使测量杆处在活塞在上止点时裙部的位置，并与曲轴轴线垂直。来回摆动内径量表，转动表盘，使大指针的极限摆动位置对“0”。气缸与活塞的配合间隙一般不会大于0. 1 mm，故不需要记小指针位置。（3）将内径量表从被测气缸中取出，插入上述固定了的千分尺内。此时内径量表大指针的读数即为该缸与活塞裙部的配合间

22、隙。3 vvv的装配3.1干式缸套（1）选择缸套。第一次镶套选用标准尺寸的vvv，其外径表面粗糙度不高于Ra3. 2，圆柱度不超过0. 02 mm;如有倒锥形时，其圆柱度不超过0. 005 mm，圆度不超过0. 05 mm，下口外圆方向有105的倒角。（2）干式vvv安装的技术要求基本与湿式vvv相同，所不同的是干式vvv紧装在气缸体的座孔中，外表面不与冷却水直接接触。因此，在安装时应注意的是，要把vvv和气缸体座孔表面擦拭干净，不要涂以机油，以防影响vvv散热。根据vvv的外径尺寸进行试缸，要保证座孔表面粗糙度不高于Ra3. 2，并留有适当的压人过盈量。（3）压人vvv。将vvv放正，用压力

23、机徐徐压人，或用其他器具压人，其压力为103 N为宜。为保证vvv正直地压人，在压人前应用直角尺在vvv各方向上进行测量。vvv确实垂直于气缸体上平面时，再缓慢施加压力压入。vvv压入后，应与气缸体平面平齐。（4）在压人vvv后，应对气缸体进行水压试验。3.2湿式缸套（1）拆去旧缸套，并清除气缸体内的沉积物时，这些物质很坚硬，须用砂纸打磨，将各个接合面处的铁锈、污物全部除去，直至露出金属光泽为止，特别是与密封圈接触部位必须光滑，以防止不平而漏水。如在vvv下凸肩有硬质沉积物，由于四周不均匀，会造成vvv安装倾斜，使凸肩处出现空隙，压紧气缸盖后出现一个回正力矩，使vvv发生变形，容易发生早期磨损

24、、活塞环折断、活塞偏磨、窜油等故障。（2）vvv安装后要突出机体平面一段距离，各类型发动机要求不同，一般为0.070. 1 8 mm，以保证压装气缸盖后，能更好地密封燃烧室。所以在未正式安装前，要先将没有装阻水圈的vvv装人气缸体内，检查vvv高出机体平面的距离是否符合要求。如不符合尺寸要求，可调整vvv台肩下的纯铜垫片。取出vvv后，检查支承台肩与承孔接合面是否接合良好。（3）装人vvv。在装人vvv前，把阻水圈套在缸套凹槽上，要注意不要让阻水圈扭曲，并使阻水圈周围粗细均匀，张力相等，防止压人时破损以保证阻水圈的密封作用，然后涂以肥皂水或薄机油装人气缸体内，再次检查各道阻水圈与气缸体的接触是

25、否平整。在压人vvv时，应稍加用力即可装人。如装不进去，应取出查明原因，不可强行压人。（4）安装后要检查vvv内表面的圆度和圆柱度，有条件的，要用量缸表重新测量缸套的内径、圆度和圆柱度（不应超过0.030. 04 mm），缸套内径小于150 mm时，vvv的圆度和圆柱度误差均不得大于0. 025 mm;缸套内径大于150 mm时，vvv的圆度和圆柱度误差均不得大于0. 03 mm；检查缸套是否有变形，检查缸套是否有偏斜；检查多缸柴油机各缸vvv凸缘高度是否在标准规定范围内，及缸套台肩凸出缸体的高度是否一致，位于同一个气缸盖下的几只vvv的凸出量偏差不得大于0. 03 mm。其次，向水箱内加满冷

26、却水，最好用0.150. 20 MPa（兆帕）的压力作5 min的水压试验，观察装配接合处是否有水渗漏，不出现渗漏，说明vvv密封良好；若有渗漏则重新安装。第五节 合金铸铁vvv的铸造过程控制1.概述用中频感应电炉熔炼vvv合金铸铁主要有以下缺点：一是铁液过冷倾向较大，极易产生影响材料力学性能的D、E型石墨；二是铁液纯净，异质结晶核心较少，导致孕育效果差，铸件硬度偏低。另外，普通铸铁vvv的力学性能已不能满足发动机对其使用性能的升级要求，以某主机厂研发出的一种强度和硬度大幅度提高的高性能合金铸铁材质vvv为例，其化学成分要求为：wC3.0%3.4%、wSi1.7%2.4%、wMn0.6%0.8

27、%、wP0.20%、wS0.08%、wCr0.25%0.4%、wCu1.3%1.6%、wB0.045%0.07%，力学性能要求为：抗拉强度270MPa，硬度280310HBW，同一只vvv硬度差30HBW，基体金相组织为珠光体+铁素体，铁素体5%，石墨为I型A类或B类，允许缸套外表面D、E型石墨存在，I型石墨大小48级，使用现有炉料配方制造上述材质合金铸铁要消耗大量生铁、铁合金等原辅材料，原材料成本较高。针对以上所述的vvv感应电炉熔炼方法中存在的缺陷，我公司工程技术人员从多次实践中摸索出了一套高性能合金铸铁的中频感应电炉熔炼方法和离心浇铸方法，合理利用废弃物料，优化原辅材料，生产出的vvv毛

28、坯能满足主机厂对高性能合金铸铁材质的要求。2.熔炼设备及原材料选择我公司选用的熔炼设备为5t/3200kW中频感应电炉，主要技术参数：额定容量5t，额定工作温度1570，额定温度保温功率180kW，熔化率3.8t/h。（1）金属炉料的选择配料中回炉料按照技术标准GB42241984的规定，块度不大于300mm200mm200mm，所述回炉料为废品vvv。配料中废钢要求无严重锈蚀现象，表面镀有锌、铬等成分的废钢，在不影响铁液化学成分技术要求的情况下，可以与质量较好的废钢搭配使用，其块度应符合GB42241984规定小于500mm200mm，长料小于炉膛直径的1/2，即550mm，废钢选用20钢管

29、头。配料中高硅生铁长度400mm，化学成分为wC3.8%、wSi3%5%。（2）合金材料的选择配料中硅铁用Si75，块度200mm100mm；硼铁用FeB18C0.5A，块度50mm100mm。（3）铁屑的选择配料中铁屑要求无严重锈蚀，水分3%；增碳剂用石墨型；除渣剂选珍珠岩。所述铁屑主要为vvv机加工铁屑。3.加料要求（1）炉料配比铁屑59%+废钢28%+回炉料5.8%+高硅生铁6%+75硅铁0.6%+硼铁0.06%+铜0.54%。（2）加料顺序增碳剂铁屑铁合金废钢回炉料。（3）加料原则根据不同材质需求进行配料，炉料应清洁、干燥，严禁加入油污、易燃物、污染严重的金属材料，加料前检查成色或成捆

30、碎屑的潮湿程度。（4）熔炼功率电炉开始68min内供给90%以上的功率，逐渐将功率增至最大值。（5）熔炼过程控制避免加入如饮料罐之类的部分闭合容器、闭合管材，这类容器可能存有液体或易燃物，会在熔化时沸腾并伴有剧烈爆炸，从而造成熔化金属液喷溅。不管炉料如何都要在前次的炉料没有熔化完前慢速投入下次炉料。如果错误使用铁锈和粘砂多的炉料，炉料块度和形状不良，造成炉料装填不紧密和搭棚严重，或一次加的冷料过多，则容易发生“搭桥”。因此，必须经常检查液面，一旦出现搭桥现象马上处理，捅掉“搭桥”，避免“搭桥”形成，否则下部的铁液就会过热，引起下部炉衬的侵蚀，甚至渗漏铁液或爆炸。当操作工人用工具处理搭桥时，应按

31、照一定的操作规程，以免操作人员掉入炉内或被搭桥下面热气流或金属液喷溅烧伤。（6）扒渣在炉料化净后应立即扒渣，防止结成“渣盖”。如结成“渣盖”，应立即停电，将渣盖打碎扒出炉外，否则下部的铁液就会过热，引起下部炉衬的侵蚀，甚至铁液渗漏或爆炸。（7）加料控制加料应仔细，以免出现料的“跨桥”，“桥”下边金属液的超高温会造成炉衬腐蚀加快。（8）炉前检验熔炼温度的检测设备为炉前快速热电偶，熔炼温度应控制在15001560，出炉铁液温度1450。（9）成分检测待铁液温度达13801450时，取样进行光谱分析，通过光谱分析仪检验化学成分并及时进行调整，保证铁液的化学成分和质量。（10）炉前孕育孕育剂选硅钡合金

32、，硅含量75%、钡含量2%，粒度13mm，孕育剂量为0.35%。孕育方法：将孕育剂充分预热烘干，出铁液时随铁液流入浇包，熔化均匀。4.浇注方法设备采用卧式机械出模浇注机，工装为浇注模具。浇注前准备：（1）涂料制作将涂料倒入料池内搅拌2.5h，使用前1h加入肥皂粉搅拌1h。涂料配比：硅砂粉68%、球团土16%、肥皂粉1%、硅藻土9%、滑石粉7%，密度1.61.8g/cm3。（2）准备工作准备好操作工具：浇注嘴、埚坩、涂料、缸套钩、涂料桶、石墨桶、石棉垫及毛刷等。充分烘干坩埚、浇注嘴及闷盖，检查浇注机运转是否正常，各部位有无碰撞、振动及其他杂音，螺钉有无松动，拉杆、飞锤、闷盖是否良好，利用第一包铁

33、液对金属模进行预热，使其温度280，投入正常生产。浇口杯孕育（二次孕育）：孕育剂选硅钡合金，Si含量75%，钡含量2%，粒度0.5mm。孕育剂量为0.05%，将孕育剂充分预热烘干后放入坩锅内。浇注操作：在预热后的浇铸模内垫放3mm厚小端石棉垫，石棉垫紧贴小头定位盘，然后放置3mm厚前石棉垫，上好前闷盖，开起浇注机启动按钮，使浇注机顺时针旋转，然后定量加涂料，涂料层厚度为0.81.2mm，再将浇注嘴伸入闷盖10mm左右。由大包将铁液倒入定量坩埚，左手持钩子挡渣，右手翻坩埚，将铁液浇完515s后开始放水冷却，当模内温度降至900时，停止放水4070s后停机，开启减速器开关，使毛坯出模。毛坯出模后，

34、清理模内杂物以及坩埚内残留铁等，等待下一次浇注，模温控制在280以上。第三章 国际vvv产品市场运行态势分析第一节 国际vvv产品市场现状分析一、国际vvv产品市场供需分析目前，国际vvv产品呈现供过于求状态。但市场还算稳定。图表：国际vvv产品市场供需量（亿套）年份供给量需求量2010年3.53 3.40 2011年4.11 3.90 2012年4.61 4.36 2013年5.48 5.17 2014年6.16 5.96 2015年1-9月5.33 5.12 资料来源：极数据咨询整理二、国际vvv产品价格走势分析据统计，2010年，国际vvv平均价格27.76 (美元/套)；根据最新统计，

35、2015年1-9月，国际vvv平均价格26.45 (美元/套)。图表：2010-2015年国际vvv平均价格(美元/套)年份2010-2015年国际vvv平均价格(美元/套)增长率%2010年27.76 2011年27.42 -1.21 2012年27.36 -0.21 2013年26.82 -1.99 2014年26.42 -1.48 2015年1-9月26.45 -1.46 资料来源：极数据咨询整理三、国际vvv产品市场运行特征分析据统计，2010年，国际vvv市场规模71.95 (亿美元)；根据最新统计，2015年1-9月，国际vvv市场规模102.59 (亿美元)。图表：2010-20

36、15年国际vvv市场规模(亿美元)年份2010-2015年国际vvv市场规模(亿美元)增长率%2010年71.95 2011年81.41 13.14 2012年91.47 12.36 2013年105.96 15.84 2014年121.36 14.53 2015年1-9月102.59 14.53 资料来源：极数据咨询整理第二节 国际vvv产品主要国家及地区发展情况分析一、美国据统计，2010年，美国vvv市场规模21.43 (亿美元)；根据最新统计，2015年1-9月，美国vvv市场规模31.12 (亿美元)。图表：2010-2015年美国vvv市场规模(亿美元)年份2010-2015年美国

37、vvv市场规模(亿美元)增长率%2010年21.43 2011年24.64 14.97 2012年27.11 10.03 2013年32.08 18.30 2014年36.41 13.50 2015年1-9月31.12 13.48 资料来源：极数据咨询整理二、亚洲据统计，2010年，亚洲vvv市场规模32.12 (亿美元)；根据最新统计，2015年1-9月，亚洲vvv市场规模46.49 (亿美元)。图表：2010-2015年亚洲vvv市场规模(亿美元)年份2010-2015年亚洲vvv市场规模(亿美元)增长率%2010年32.12 2011年37.04 15.31 2012年40.96 10.

38、58 2013年48.50 18.42 2014年54.56 12.49 2015年1-9月46.49 12.40 资料来源：极数据咨询整理三、欧洲据统计，2010年，欧洲vvv市场规模28.70 (亿美元)；根据最新统计，2015年1-9月，欧洲vvv市场规模41.57 (亿美元)。图表：2010-2015年欧洲vvv市场规模(亿美元)年份2010-2015年欧洲vvv市场规模(亿美元)增长率%2010年28.70 2011年32.82 14.39 2012年36.59 11.47 2013年42.90 17.24 2014年47.77 11.36 2015年1-9月41.57 11.26

39、资料来源：极数据咨询整理第三节 国际vvv产品外商在华投资动态据统计，2010年，国际vvv产品外商在华投资规模8.35 (亿元)；根据最新统计，2015年1-9月，国际vvv产品外商在华投资规模13.82 (亿元)。图表：2010-2015年国际vvv产品外商在华投资规模(亿元)年份2010-2015年国际vvv产品外商在华投资规模(亿元)增长率%2010年8.35 2011年9.65 15.66 2012年11.17 15.69 2013年13.38 19.83 2014年15.58 16.41 2015年1-9月13.82 16.32 资料来源：极数据咨询整理第四章 国内vvv产品市场运

40、行结构分析第一节 国内vvv产品市场规模分析一、总量规模据统计，2010年，我国vvv市场规模112.653 （亿元）；根据最新统计，2015年1-9月，我国vvv市场规模183.286 （亿元），同比增长16.98 %。图表：2010-2015年1-9月我国vvv市场规模 年份2010-2015年我国vvv市场规模(亿元)增长率%2010年112.653 2011年131.378 16.62 2012年149.095 13.49 2013年180.226 20.88 2014年208.746 15.82 2015年1-9月183.286 16.98 资料来源：中国内燃机工业协会缸套活塞环分会

41、二、增长速度图表：2010-2015年1-9月我国vvv市场规模增长速度年份2010-2015年1-9月我国vvv市场规模增长率%2010年2011年16.62 2012年13.49 2013年20.88 2014年15.82 2015年1-9月16.98 资料来源：中国内燃机工业协会缸套活塞环分会三、市场季节变动分析我国vvv市场规模市场不同季节变动不大，销售比较稳定。第二节 国内vvv产品市场供给平衡性分析中国vvv市场竞争激烈，由下表看出，市场稍微供给过剩，但市场绝对量越来越大，行业处于成长期，市场前景还是很广阔的。图表：2010-2015年1-9月中国vvv市场供需平衡一览年份2010

42、-2015年1-9月中国vvv市场供给量(亿套)2010-2015年1-9月我国vvv市场需求量(亿套)供求差(亿套)20100.943 0.847 0.096 20111.104 0.996 0.108 20121.273 1.145 0.128 20131.555 1.398 0.157 20141.820 1.635 0.185 2015年1-9月1.606 1.450 0.156 资料来源：国家统计局第五章 中国vvv行业市场现状分析第一节 vvv市场现状分析及预测一、最近5年我国vvv市场规模分析据统计，2010年，我国vvv市场规模112.653 （亿元）；根据最新统计，2015年

43、1-9月，我国vvv市场规模183.286 （亿元），同比增长16.98 %。图表：2010-2015年1-9月我国vvv市场规模 年份2010-2015年我国vvv市场规模(亿元)增长率%2010年112.653 2011年131.378 16.62 2012年149.095 13.49 2013年180.226 20.88 2014年208.746 15.82 2015年1-9月183.286 16.98 资料来源：中国内燃机工业协会缸套活塞环分会二、2015-2020年我国vvv市场规模预测预计到2021年，我国vvv市场规模达到475.898 （亿元），同比增长9.52 %。图表：20

44、15-2021年我国vvv市场规模预测 年份2015-2021年我国vvv市场规模预测(亿元)增长率%2015年244.195 16.98 2016年281.442 15.25 2017年317.202 12.71 2018年353.303 11.38 2019年389.161 10.15 2020年434.528 11.66 2021年475.898 9.52 资料来源：中国内燃机工业协会缸套活塞环分会第二节 vvv产品产能分析及预测一、最近5年我国vvv产能分析据统计，2010年，我国vvv产能0.881 (亿套)；根据最新统计，2015年1-9月，我国vvv产能1.512 (亿套)，同比

45、增长17.80 %。图表：2010-2015年1-9月我国vvv产能分析 年份2010-2015年我国vvv产能(亿套)增长率%2010年0.881 2011年1.034 17.31 2012年1.194 15.46 2013年1.460 22.27 2014年1.711 17.21 2015年1-9月1.512 17.80 资料来源：国家统计局二、2015-2020年我国vvv产能预测预计未来几年，我国vvv行业产能将会逐渐增大，产能利用率相对稳定，到2021年，我国vvv行业产能预计会达到4.156 (亿套)。图表：2015-2021年我国vvv行业产能预测 年份2015-2021年我国v

46、vv产能预测(亿套)增长率%2015年2.015 17.80 2016年2.348 16.50 2017年2.679 14.12 2018年3.010 12.33 2019年3.353 11.41 2020年3.765 12.26 2021年4.156 10.41 资料来源：中国内燃机工业协会缸套活塞环分会第三节 vvv产品产量分析及预测一、最近5年我国vvv产量分析据统计，2010年，我国vvv产量0.679 (亿套)；根据最新统计，2015年1-9月，我国vvv产量1.165 (亿套)，同比增长17.51 %。图表：2010-2015年1-9月我国vvv产量 年份2010-2015年我国vvv产量(亿套)增长率%2010年0.679 2011年0.793 16.84 2012年0.91