南环大桥施工组织设计(修改版).doc
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1、324省道南环大桥工程项目2012S324GY8 标段 施工组织设计连云港市干线公路S324省道南环大桥工程项目承包单位 南京东部路桥工程有限公司 合同号 2012S324GY8 监理单位 江苏泰康工程咨询监理有限公司 编 号 SGZZSJ-001 施工组织设计报审表 A1致(总监理工程师)宋兆洲(先生) : 现报上 324省道南环大桥 工程的实施性总体施工组织设计及附件,请予审查和批准。 附件:1、施工进度计划、CPM网络图/条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制
2、方法、手段 8、重点工程施工措施 9、安全生产、文明施工措施 承包人: 年 月 日驻地监理工程师审查意见:同意 修改后再报 不同意 驻地监理工程师: 年 月 日总监理工程师审批意见:同意 修改后再报 不同意 总监理工程师: 年 月 日本表一式三份,经总监审批后,总监、监理组、承包人各一份连云港市干线公路S324省道南环大桥工程项目施工组织设计编制:王永军审核:朱文兵南京东部路桥工程有限公司324省道南环大桥工程项目项目经理部二0一二年八月目 录一、施工组织设计文字说明第一章 总体施工组织布置及规划第一节 施工组织设计综述第二节 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措
3、施(尤其是对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)第一节 路基工程的施工方案、方法与技术措施第二节 路面基层工程的施工方案、方法与技术措施第三节 桥梁工程施工方案与技术措施第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 雨季、冬季施工保证措施二、附 表附表一 施工总体表附表二 分项工程进度率计划(斜率图)附表三 工程管理曲线第一章、施工组织设计编制说明第一节、编制依据1、现场踏勘场地情况,周围环境情况及三通一平情况。2、部颁公路工程技术标准;
4、3、部颁公路桥涵设计通用规范; 4、部颁公路圬工桥涵设计规范; 5、部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范; 6、部颁公路桥涵地基与基础设计规范; 7、部颁钢筋焊接网混凝土结构技术规范; 8、部颁公路桥梁抗震细则; 9、部颁工程测量规范GB50026-2007 10、部颁公路工程水文勘测技术规范; 11、部颁公路交通安全设施施工技术规范;12、部颁公路工程质量检验评定标准;13、部颁公路沥青路面施工技术规范JTG F40200414、部颁公路桥涵施工技术规范JTG_TF50-2011);15、部颁公路路基施工技术规范JTG F10-2006;16、部颁水泥混凝土路面施工技术规范JTG F
5、30-200317、部颁公路桥梁板式橡胶支座JT-2004 18、部颁公路工程基本建设项目文件编制办法 ; 19、部颁公路工程基本建设项目设计文件图表示例; 20、部颁内河通航标准;21、我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与类似工程所积累的施工经验。第二节、编制原则1、本施工组织设计的根据是连云港市324省道南环大桥工程项目2012S324GY8标段招标文件、补遗书及连云港市324省道南环大桥工程项目2012S324GY8标段施工图设计。2、本施工组织设计的编制以合同总工期目标要求作为基点,统筹考虑此项目的施工工艺、现场布置及施工进度计划。3、本施工组织设计列出的工、料、机
6、等各种资源计划仅作为指导施工参考用,不作为最后的供应计划,其各项数量如有出入时,应以施工中所下达的预算数量为准。4、本施工组织设计分别接受监理工程师和业主的审核,通过后予以实施。5、凡本施工组织设计未涉及的内容,将在今后施工进度中在开工报告中不断补充完善。第二章 工程概况及施工目标第一节、工程概况1、路基标准横断面形式324省道连云港段GY8标段(南环大桥及接线)采用城镇断面,路基宽39m,设计速度为80km/h,双向六车道。其中:中间带3.5m(含左侧路缘带20.75m,中央分隔带2.0m),行车道为233.75m,右侧路缘带20.5m,侧分带21.5m,非机动车道24.5m。中央分隔带为凸
7、形,行车道和非机动车道路面横坡度皆为2.0%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。K57+043.456与K57+078.086间通过平交进行过渡,由39m宽断面过渡到37m宽断面。路基全宽37m,双向六车道。其中:中间带3.5m(含左侧路缘带20.75m,中央分隔带2.0m),行车道为233.75m,右侧路缘带20.5m,侧分带20.5m,非机动车道24.5m。中央分隔带为凸形,行车道和非机动车道路面横坡度皆为2.0%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。南环大桥主桥段全宽38m,双向六车道。其中:中间带2.0m(含护栏20.5m,中央分隔带1.0m),行车道为212.5m,
8、护栏20.5m,非机动车道24.5m。K58+056.476K58+300挡墙路段在路与桥相接150m过渡段(K58+055.9K58+205.9段),由38m宽断面过渡到39m宽断面。路基全宽39m,双向六车道。其中:中间带3.5m(含左侧路缘带20.75m,中央分隔带2.0m),行车道为233.75m,右侧路缘带20.5m,侧分带21.5m,非机动车道24.5m。中央分隔带为凸形,行车道和非机动车道路面横坡度皆为2.0%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。2、主桥结构2.1上部结构主桥上部结构为(55+90+55)m变高度预应力混凝土连续箱梁,采用单箱双室截面,箱室底宽12.5m
9、,两侧悬臂长3.0m,全宽18.5m;箱梁横桥向底板保持水平,主桥顶面设2%的横坡,由箱梁两侧腹板高度不同形成。中支点处箱梁梁高5.4m,高跨比1/16.67,跨中箱梁梁高2.4m,高跨比1/37.5,梁高以二次抛物线变化。顶板厚0.28m,悬臂板端部厚0.18m,根部厚0.73m。腹板厚0.45m0.65m,呈直线变化;底板厚0.28m0.65m,呈二次抛物线变化。中支点处设置厚度为2.5m的横隔板、边支点处及中跨跨中分别设置厚1.5m及0.3m的横隔板。箱梁O#块长11m, 采用支架现浇施工。两侧各有10个悬浇节段,节段长度为23m、23.5m、34m、34.5m,悬臂浇筑梁段最大节段重量
10、为1752.7kN,挂篮自重加施工荷载按照800kN考虑。主桥共有3个合拢段,即两个边跨合拢段和1个中跨合拢段,合拢段长均为2.0m,在吊架上浇筑。边跨现浇段长8.92m,采用支架现浇施工。箱梁为三向预应力结构,分为纵向预应力束、横向预应力束、竖向预应力钢筋。纵向预应力管道采用塑料波纹圆管;顶板横向预应力管道采用塑料波纹扁管;横梁横向预应力及竖向预应力筋管道采用50高频振荡钢管。纵向预应力钢束共设置了顶板束(T1T11)、腹板束(W1W10)、中跨底板束(CB1CB6)、边跨底板束(SB1SB4)、合拢束(D1D4)和预备束(Tp、CBp、SBp),均为两端张拉。主桥锚下张拉控制应力为con0
11、.75fpk1395MPa(未扣除锚圈口损失)。腹板束W1W10、中跨底板束CB1CB6、边跨底板束SB1SB2采用每束15股s15.2钢绞线,单束设计张拉力为2929.5kN,采用OVM15-15型锚具及其配套设备;顶板束T5T11、边跨底板束SB3SB4、合拢束D4采用每束12股s15.2钢绞线,单束设计张拉力为2343.6kN,采用OVM15-12型锚具及其配套设备。顶板束T1T4、合拢束D1D3采用每束9股s15.2钢绞线,单束设计张拉力为1757.7kN,采用OVM15-9型锚具及其配套设备。预备束孔位预留,钢束根据施工情况予以设置。主桥顶板横向预应力束采用2s15.20钢绞线,BM
12、15-2扁锚,张拉控制应力为con0.75fpk1395MPa(未扣除锚圈口损失),单束设计张拉力为390.6kN,采用一端张拉方式,沿桥轴线50cm 左右间距布置,张拉端和锚固端交叉设置。主桥中横梁及端横梁横向预应力采用JL32精轧螺纹粗钢筋,张拉控制应力为con0.85fpk667.3MPa,单根设计张拉吨位为537kN。采用一端张拉(竖向预应力在梁顶张拉)方式,配套锚具为YGM-32。竖向预应力钢筋采用JL32精轧螺纹粗钢筋,张拉控制应力为con0.85fpk667.3MPa,单根设计张拉吨位为537kN。采用一端张拉(竖向预应力在梁顶张拉)方式,配套锚具为YGM-32。2.2下部结构主
13、桥主墩采用实体壁式墩,壁厚2.5m,宽12.5m,高7.563m;承台尺寸为14.69.63m,为避免侵入通航净空,倒角3x2m;3排计10根1.6m钻孔灌注桩群桩基础。主、引桥过渡墩为“L”形盖梁,钢筋混凝土桩柱式桥墩,柱截面为1.8m,桩径1.6m。 3、墩梁临时固结临时锚固计算采用一个单“T”上箱梁自重及最不利施工工况下不平衡弯矩来控制,临时支承的承压不考虑盆式橡胶支座参与受力。4、引桥上部结构引桥为20m部分预应力砼空心板梁,简支结构,桥面连续。5、引桥下部结构采用四柱式桥墩,墩柱1.1m,1.3m钻孔灌注桩单排桩基础。一字型桥台采用1.3m钻孔灌注桩。6、技术标准6.1、 汽车荷载等
14、级:公路-I级;6.2、计时速:80km/h;6.3、 桥梁净宽:2x净(4.5+12.5);6.4、 设计洪水频率:1/100;6.5、地震烈度:地震动峰值加速度0.10g,抗震设防烈度-VII度,B类桥梁设防;6.6、坐标系:1954年北京坐标系,中央子午线11920;6.7、高程系:85国家高程基准;6.8、通航标准:III级航道,通航净空707m;6.9、通航水位:最高通海水位3.4m;最低通海水位1.03m;6.10、设计基准期:100年;6.11、设计安全等级:一级;6.12、环境类别:I类。 第二节、自然地理概况1、地理、水系桥位区属黄淮海冲积平原地貌单元,周边地区水网密布,沟渠
15、纵横。区域内主要河流包括灌河、新沂河、盐河、五图河、善后河等。其中灌河为规则半日潮港,新沂河为沂蒙山区洪水的行洪通道。本桥桥址位于盐河,该河起于淮阴水利枢纽,贯通六塘河、灌河、新沂河、五图河、古泊河、善后河后汇于临洪河,全长175公里。盐河与灌河、新沂河相通,水位、流量也主要受此两条河流影响。2、气候特点桥址位于暖温带与北亚热带过渡带,属暖温带南缘湿润季风气候,既有暖温带气候特征,又有北亚热带气候特征。气候总体特点为:四季分明、气候温和、光照充足、雨量适中、雨热同季。全年平均日照时数2500h,年最小值小于2100h,年最大值大于2700h。日照时数最多的月份为雨季前后的5、6、8月。地区年平
16、均温度在14左右,夏季极端最高气温可达38.5,冬季极端最低气温为-11.9。区域年平均降水量为900950mm,年最大降水量在1250mm以上,年最小降水量不足550mm。各月雨量分配以冬季各月最低,最高月份出现在7月。桥位地区是典型的季风气候区,风向年变化明显。冬季盛行偏北风,夏季盛行西南风,年最大风速沿海地区可达25m/s;内陆可达20m/s。全年雾日均约1520天,2、3月份较多,兼有辐射和平流雾。3、岩土层分布桥位区属黄淮海冲积平原,地貌单元单一,岩土层种类繁多,第四系覆盖层厚度较大。现将桥位区的岩土体工程地质特征概述如下:3.1、填筑土(Q4me):灰黄色,灰色,主要由亚粘土夹少量
17、的植物根茎组成(表层多为耕植土),局部夹有少量的砖瓦碎块等建筑垃圾,结构松散。该层全线分布。层厚1.805.10m。推荐容许承载力0=7075kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=1822kPa。3.2、淤泥质填土(Q4me):灰色,灰黑色,流塑,高压缩性。具淤臭味,含有大量的腐植物。该层主要集中于场区西侧,仅在SZK6、SZK7两孔揭示。层厚0.801.00m。推荐容许承载力0=50kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=15kPa。3.3、亚粘土(Q4al):灰色、褐黄色,硬塑,局部软塑,中压缩性。该层表层以灰褐色、灰色亚粘土为主,底部转为褐黄色亚粘土,并夹有少量的钙质结核(熟成姜结石),直径28c
18、m之间不等,磨圆度差,呈次棱角状,形似生姜,含量小于5。该层分布不均匀,局部缺失。层顶埋深1.205.90m,层顶标高0.602.20m,层厚0.906.80m。推荐容许承载力0=110150kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=3040kPa。3.4、亚粘土(Q4al):灰色,软塑,局部流塑,高压缩性。含少量的腐植物,具淤臭味。该层主要分布于盐河东侧浅部。层顶埋深1.005.00m,层顶标高-1.100.80m,层厚0.402.40m。推荐容许承载力0=80100kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=1828kPa。3.5、粉砂夹亚砂土、亚粘土(Q4al):灰黄色,稍密,中压缩性。主要由长石、石英和
19、云母组成。夹有薄层稍密状亚砂土和薄层软塑状亚粘土,单层厚210cm,可见水平沉积层理,分布不均匀,局部粉砂、亚砂土、亚粘土呈互层状分布。层顶埋深1.8010.10m,层顶标高-4.600.00m,层厚4.209.50m。推荐容许承载力0=110150kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=3035kPa。3.6、亚砂土夹粉砂、淤泥质亚粘土(Q4al):灰色,稍密,中压缩性。夹有薄层稍密状粉砂和流塑状淤泥质亚粘土,单层厚16cm,分布极不均匀,局部呈互层状分布。层顶埋深9.4016.50m,层顶标高-11.50-7.60m,层厚4.506.90m。推荐容许承载力0=90110kPa,钻孔桩桩周土极限摩
20、阻力i=2030kPa。3.7、粘土(Q3al):黄褐色,硬塑,局部软塑,中压缩性。可见铁锰结核。层顶埋深16.0021.80m,层顶标高-16.70-14.20m,层厚9.0010.10m。推荐容许承载力0=170220kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=4565kPa。3.8、亚粘土(Q3al):灰色,软塑,局部流塑,中压缩性。层顶埋深25.2031.50m,层顶标高-26.00-23.40m,层厚5.009.90m。推荐容许承载力0=110160kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=2642kPa。3.9、亚砂土夹亚粘土(Q3al):灰色,稍密中密,中压缩性。夹有薄层软塑状亚粘土和稍密状粉砂,
21、单层厚0.110cm,分布极不均匀。层顶埋深33.8038.80m,层顶标高-33.80-29.80m,层厚4.7012.20m。推荐容许承载力0=130160kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=3545kPa。3.10、中砂夹粉细砂(Q3al):灰色,密实,中压缩性。主要有长石、石英以及云母碎屑组成。该层局部夹有少量的薄层密实状粉细砂,分布不均匀。层顶埋深38.5050.00m,层顶标高-43.20-36.70m,层厚1.007.10m。推荐容许承载力0=220280kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力i=4055kPa。3.11、亚粘土(Q3al):黄褐色,灰白色,硬塑,中压缩性。局部夹有薄层状粉
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