智能手机市场调查报告(共5篇).docx
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1、智能手机市场调查报告(共5篇)篇:机场调查报告大连国际机场社会调查报告一机场概况大连国际机场即大连周水子国际机场。1972年10月建成,位于大连市甘井子区。现已成为国家一级民用国际机场,是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一,东北三省年客流吞吐量第一的机场。大连机场占地面积345万平方米,飞行跑道长3300米,停机坪面积66万平方米,航站楼总面积达到13.5万平方米,装备有先进的航管、通信及导航设施,各种地面服务设施齐全,可满足旅客吞吐量1600万2000万人次的需求。二机场规模该机场始建于1972年,2008年6月,经过中国国家民航局批准,大连周水子国际机场顺利实现升级,由4C机场顺利升级
2、到4D机场,升级后的大连周水子国际机场能够起降B757-300型以下的大中型飞机。可满足A-320、MD-90、B757及其以下机型起降。大连周水子国际机场飞行区等级指标为4C,跑道长2600米,宽45米。主航方向设I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统;停机坪面积为48800平方米,可同时停放8架B-737.航站区占地375亩,垂直于跑道方向建有两座候机楼,地区候机楼面积2200平方米,中国国内候机楼年设计吞吐量为90万人次、面积10000平方米;航管楼面积为1380平方米。供油系统由机场油库和中转库两部分组成,机场油库内有3个1000立方米的立式油罐,并设有火车运油专线。机场下辖20个科级
3、单位。其中,航务部可提供本站飞行技术资料和本场及航路气象资料服务及飞行指挥服务;地勤部提供麦道90、空中客车320、波音737、BAE-146、ATR-72、CRJ、SAAB-340、YUN-7、DH4、DON-328等多种机型的经停维修服务;通导部提供保障飞行导航和通信服务;公安分局和安全检查站,有效地维护机场治安管理和空防安全;客货公司提供客货销售代理服务,其销售网点覆盖大连市及其周边城镇,初步形成航空客货销售网络;候管部、蓝天实业公司、航空食品公司、车队和航空旅行社,为中外旅客及航空公司提供吃、住、行、游、娱等多方位的服务。三机场扩建随着大连入境旅游的升温,韩国、日本、新加坡等亚洲国家成
4、为大连的主要客源地,大量入境游客的进入使大连周水子国际机场国际航站楼的要求提高,2007年,大连市因此决定扩建新楼,新国际航站楼面积为4000平方米。大连周水子国际机场国际航站楼工程始于2008年2月28日,12月26日竣工,包括贵宾楼在内建筑面积为4648,总投资3995万元。建设项目包括弱电系统、登机桥、安检设备、行李传输系统及引导标识等。大连周水子国际机场类整治项目有仪表着陆系统更新工程、气象卫星云图系统、多通道录音设备等。其中仪表着陆系统更新项目包括航向设备、下滑设备和一套测距仪设备,工程安装始于11月10日,2009年1月17日通过校飞后竣工,项目总投资723万元。2009年2月3日
5、,大连周水子国际机场国际航站楼工程和仪表着陆系统更新工程等I类整治项目通过专家组竣工验收。各项工程指标达到设计要求,工艺质量合格,功能基本满足使用方需要,大连周水子国际机场国际航四交通网络大连国际机场(即大连周水子国际机场)位于中国辽宁省大连市甘井子区迎客路100号大连地铁二号线已经于2015年5月22日开通至机场站。通往大连周水子机场的公交主要有710路、532路、701路、717路、9路、46路、908路、大连站北-旅顺、大黑石-建设街、兴工街-革镇堡、兴工街-西沟(金桥高中)、兴工街-未来城、新星绿城-前关、姚家-第五郡小区等。五取得荣誉大连机场人的努力得到了来自各方的赞誉:大连机场已连
6、续五年在“全国安康杯竞赛”活动中获得优胜。连续31年保证航空安全,受到民航总局、民航东北地区管理局的嘉奖和通报表彰。机场还获得过“全国文明机场”、“全国共建精神文明口岸先进单位”、“全国职业道德建设先进单位”、“全国卫生机场”、“辽宁省文明单位”、蓝天振兴活动优胜单位等荣誉称号。2005年3月3日,再传捷报,大连机场在“2004年旅客话民航活动”,跻身十佳,名列第三。第2篇:机场专业调查报告专业调查报告目录一:专业简介二:社会需求、发展现状及发展趋势三:就业方向四:考研五:目前就业较好的单位六:业内知名人士七:专业前景及交通工程(机场工程与总体设计)专业调查摘要:随着中国经济的发展,社会对交通
7、运输的能力要求越来越高,而民航业凭借它速度快,舒适的特点正在蓬勃发展,民航业的发展必定会促使大批机场新建。针对这种情况,我对所学的交通工程(机场工程与总体设计)专业进行了调查,调查内容主要包括专业内容、专业方向、现有与专业有关的企业等。一:专业简介交通工程(机场工程与总体设计)专业为我校2009年新开设的专业。2002年3月,国家政府决定对中国民航业进行重组,将中国民用航空局划归交通运输部管理,而我校为交通运输部共建学校,同时由于国内从事机场建设行业人员大多来自路桥行业,缺乏专业机场人才,故学校开设了此专业以满足机场建设行业的需求。本专业主要培养机场工程与城市交通规划、设计与管理方面的高中级技
8、术及管理人才,要求学生掌握机场规划设计与建设、机场运行与管理和城市交通规划、设计、设施建设、管理等方面的基础理论及专业知识,具备民用机场规划设计、建设管理、设施管理、运行管理和城市交通规划、设计、建设和管理等方面的基本技能,并能在交通规划、设计、管理部门、施工单位和机场等从事相应工作,也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。本专业学生除完成工科基础课程学习外,主要学习机场总体规划与设计、路面与机场道面工程、机场运行管理、道路勘测设计(城市道路设计)、桥梁工程、交通工程学、交通组织与管理、交通枢纽规划与设计、交通规划、交通管理与控制、施工组织与概预算等专业知识。学制四年。授予工学学士学位。
9、二:社会需求、发展现状及发展趋势近年来中国机场运输保障能力不断提高。截至2009年底,国内旅客吞吐量超过1千万人次的机场已达14个。其中,北京首都机场旅客吞吐量达到6537万人次,跃居世界第三位;上海浦东机场货物吞吐量为254.3万吨,继续保持世界第三,人们对航空业的需求越来越大。截止2010年底,中国共有民用航空机场175个,“十二五”规划期间,中国将继续加大对机场建设的投资:将新建机场56个,迁建机场16个,改扩建机场91个,全行业基础建设投资规模将达到4250亿人民币。到2015年,全国运输机场总数达到230个以上,将覆盖中国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。未来五年
10、,中国将加速构建五大“机场群”:以北京首都机场为枢纽的“北方机场群”;以上海浦东机场为枢纽的“华东机场群”;以广州机场为枢纽的“中南机场群”;以成都、重庆、昆明机场为枢纽的“西南机场群”;以西安、乌鲁木齐机场为枢纽的“西北机场群”。经过三十多年大规模的建设,机场数量增加,机场密度有所提高,运输机场的基础设施条件得到明显改善;机场可使用机型不断加大;安全运行保障条件明显改善;机场设施的现代化程度有所提高。尽管中国内地机场得到了良好的发展,但在发展中还存在一些问题,面临一些挑战。首先,从全国机场体系看,机场数量仍然不足、密度偏低。以美国为例,目前颁证民用运输机场为587个,每十万平方公里国土机场数
11、量约为6.4,是中国的4倍。此外,中国运输机场的布局也不均衡,东部地区每十万平方公里有4个机场,中部地区为1.6个,西部地区为1个,东部地区密度大,中西部地区密度小。因此近年来我们对中西部地区支线机场的建设加强了资金投入和政策扶持。同时,中国尚未形成合理的机场运输网络体系,缺少国际化的大型枢纽机场,缺少区域性枢纽机场,小型机场定位不明确,经营状况不佳。因此中国机场在未来仍需得到长足发展,并向着网络化发展。三:就业方向本专业的就业方向主要有:1、施工第一线。2,进入设计院和其他企事业单位。本科毕业生一般主要去施工第一线,工作环境较为艰苦,起薪也较低。硕士毕业生主要进入各大机场、机场设计院、航空咨
12、询机构、航空公司、交通厅、交通局、工程局、路桥公司、公路局、交通勘测设计院、交通规划单位、工程咨询公司、财政局(工程概预算审核)、公交公司、各类学校、公安交通管理局,或留校等。工作环境较好,薪水较高。四:考研该专业本科毕业后可以继续攻读本专业的硕士学位或相关交叉学科的硕士学位,如:道路工程、桥梁工程、交通工程、交通管理等学科。考研可选择的名校:(1)国内:东南大学、中南大学、同济大学、西南交通大学、长安大学、北京交通大学、武汉理工大学等。(2)国外:加州大学伯克利分校(UCBerkeley)、美国普度大学(PurdueUniversity)、早稻田大学(WasedaUniversity)、西北
13、大学(NorthwesternUniversity)、谢菲尔德大学(UniversityofSheffield)等。五:目前就业较好的单位中国民航机场建设集团公司:中国民航机场建设集团公司是中国民航企业专门从事机场建设的保障单位和全资国有企业。云南建工第四建设有限公司:云南建工集团旗下的王牌主力军,国有控股企业。首都机场集团公司:隶属于中国民用航空局,是一家以机场业为核心的跨地域的大型国有企业集团,为中国最大的机场集团,公司旗下拥有北京、天津、江西、湖北、重庆、贵州、吉林、内蒙古、黑龙江等9省(直辖市、自治区)所辖干支机场30多个。西北民航机场建设有限责任公司:隶属于民航西北地区管理局,具有独
14、立法人资格的专业从事机场场道施工与机场建设的国有企业。上海建设机场道路工程有限公司:城建集团下属子公司,位列上海建筑业50强。公司是上海乃至全国城市建设领域,依靠领先的科技和卓越的管理,承建和参建了众多重大实事或标志性市政工程建设,如:上海虹桥机场、厦门高崎机场、东海大桥等跨海隧桥工程等。各地交通设计院和机场管理部门。六:业内知名人士李家祥交通运输部副部长、党组副书记兼国家民用航空局局长。冯正霖长安大学(西安公路交通大学)大学本科毕业,高级工程师,2000年7月任交通部公路司司长;2003年6月任交通部副部长、党组成员。2008年3月任交通运输部党组成员、副部长。2011年兼任全国双拥工作领导
15、小组成员。刘荣鸿中国民航机场建设集团西南分公司总经理。七:专业前景及总结由于本专业为我校新开专业,目前还没有毕业生,所以没有具体的就业率,这对于就业来说是一种挑战,但由于该专业属于我校实力较强的公路学院,开设的课程涉及到桥梁、公路、交通规划、机场等,范围较广,同时中国机场建设现在正处于高速发展时期且缺乏专业人才,这为就业提供了一定保障。第3篇:智能手机市场调查报告关于国产智能手机市场的调查报告近几年随着智能手机的普及率越来越高,传统的非智能手机市场变得越来越狭窄,于是许许多多的国内手机生产商都纷纷加入这一行业,都意图在这一市场达到饱和前分一杯羹。提到智能手机,人们常常避不开的话题就是该手机的操
16、作系统,因为对用户来说,不同的操作系统提供给用户不同的使用方式以及操作界面,而对于生产商来说,不同的操作系统对硬件的要求不全相同,而且这两者同时关乎手机的成本,成本制约了手机的价格,价格对于国内的许多手机用户来说是购买的一个重要指标,毕竟智能手机的诞生才十多年的时间,而进入国内市场,则还要更晚,因此,可以说,价格决定了大部分国产手机的市场。下面先来看看智能手机的发展历史和现状。1智能手机的发展历史智能手机(Smartphone),是指“像个人电脑一样,具有独立的操作系统,可以由用户自行安装软件、游戏等第三方服务商提供的程序,通过此类程序来不断对手机的功能进行扩充,并可以通过移动通讯网络来实现无
17、线网络接入的这样一类手机的总称”。其诞生是从掌上电脑演变而来,而智能手机这一说法则主要是针对“功能手机”而来。世界上第一部智能手机是摩托罗拉在2000年生产的名为天拓A6188的手机,支持WAP1.1无线上网,采用了PPSM(PersonalPortableSystemsManager)操作系统。国产智能手机的背景1998年国产以波导、TCL为首的13家品牌领到牌照在资源相对匮乏的时代依靠OEM或者品牌合作利用人海战术、熟悉中国市场操作等有利因素迅速崛起到2003年官方市场统计销量占到中国手机市场销量的53一举超过了半壁江山迅速增长的销量蒙蔽了部分厂家的眼睛不顾一切的扩大产能在缺乏核心技术、软
18、硬件的软肋下随时都有可能垮掉在贸易机复制了国产手机的优势后国产手机销量江河日下销量溃不成军各正规品牌手机厂商出现了巨额亏损与此同时靠打擦边球的贴牌手机在2003年偷偷渗入了手机行业从此一发不可收拾慢慢的演变出来了现在的“山寨”手机并且愈演愈烈形成了社会普遍关注的山寨文化国产手机在核心技术上无法与进口手机竞争在本土化上又无法与山寨机竞争这是国产手机两起两落的根本所在。随着智能手机成本和市场定位的不断下降我们可以预期到不远的将来进口品牌1000元以上的手机几乎已成为现实。而山寨机也在与此同时向智能化的方向转移。实际上已经有山寨机将智能高仿手机做到了一千元的价位。可以预见如果国产手机不能赶上Andr
19、oid这个潮流那么必将在山寨高仿智能机和进口廉价智能机的双重夹击下被挤向更低的价位。智能、3G时代的到来及移动互联网的加速渗透将习惯于打价格战的国产手机厂商逼到了变革的边缘。互联网消费调研中心ZDC数据显示2010年1-12月国产手机市场的用户关注度始终在12%左右上下波动并没有明显突破。智能、3G大潮带来的是新一轮品牌整合、资源融合在品牌整合过程中哪些品牌重新焕发出生机哪些品牌又渐渐没落呢时下的3G化潮流和Android手机的正式问世被视为国产手机复兴的一个契机所以国产手机要真正寻找出路也必须由此开始2.智能手机市场现状:智能手机应用的操作系统有随着网络的应用更深入人们的生活空间,智能手机市
20、场已经逐渐取代了传统手机。据有关调查显示:目前手机用户中使用智能手机与非智能手机的用户比例接近7:3,而在西方一些发达国家,这个比例还要更大几乎是9:1.智能手机应用的操作系统通常有:iOS、Android、badaOS、MeeGo、PalmOS、WebOS、WindowsMobile、SymbianOS(已退市)及BlackBerryOS等。下面是英国知名媒体Stuff评选出的当前全球10佳智能手机:(由于手机市场的变化极为迅速。一下数据截止到2012-8-17)第十名:黑莓Bold9900(BlackBerryOS7系统)第九名:三星GALAXYNote(AndroidOS2.3系统)第八
21、名:HTCRadar(Mango系统)第七名:华为AscendP1(Android4.0系统)第六名:三星GALAXYNexus(Android4.0系统)第五名:索尼XperiaSLT26i(Android2.3.7系统)第四名:诺基亚Lumia800(WindowsPhone系统)第三名:苹果iPhone4S(ios5系统)第二名:HTCOneX(Android4.0系统)第一名:三星GALAXYS(Android4.0系统)由PDC中国时尚科技调研数据中心公布的数据,2012年国内市场最受欢迎智能手机:第十名:四核版魅族MX(FlymeOS1.0(基于Android)第九名:HTCT32
22、8t(Android4.0系统)第八名:HTCIncredibleS(Android2.2系统)第七名:HTCSensationXE(Android2.3系统)第六名:索尼XperiaPLT22i(Android2.3.系统)第五名:HTCOneX(Android4.0系统)第四名:索尼XperiaSLT26i(Android2.3.7系统)第三名:三星GALAXYNote(Android2.3.5操作系统)第二名:三星i9100GALAXYS(Android2.3姜饼系统)第一名:苹果iPhone4S(iOS5系统)从以上数据不难看出各个手机操作系统的受欢迎程度以及所占有的市场份额,下面是对
23、部分操作系统的市场统计:1.谷歌Android2012年6月数据,Android占据全球智能手机操作系统市场59%的份额,中国市场占有率为76.7%,成为全球第一大智能操作系统。2.苹果IOS截止至2011年11月,根据Canalys的数据显示,iOS已经占据了全球智能手机系统市场份额的30%,在美国的市场占有率为43%,为全球第二大智能操作系统。3.RIM黑莓截止至2012年7月,RIM黑莓占据了全球7%的市场份额,在美国市场共计11%的市场份额,是全球第三大智能手机操作系统4.诺基亚Symbian截止至2012年2月,塞班系统的全球市场占有量为6.8%,中国市场占有率则为11%,是全球第四
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