论日本家庭的消费与支出-日语-本科论文.doc
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1、中国某某信息学校学生毕业设计(论文)题 目: 论日本家庭的消费与支出 姓 名 : 00000 班级、学号 : 0000班、000号 系 (部) : 经济管理系 专 业 : 应用日语 指导教师 : 0000 开题时间: 2009-6-4 完成时间: 2009-11-12 2009 年 11 月 12 日13目 录毕业设计任务书1毕业设计成绩评定表2答辩申请书3-4正文5-15答辩委员会表决意见16答辩过程记录表17课 题 论日本家庭的消费与支出 一、 课题(论文)提纲0.引言1. 食品支出比重下降,恩格尔系数逐年走底2. 住房消费 2.1居民收入增长、人口城市化与住房需求的关系 2.2居民住房拥
2、有率 2.3居民消费住房情况3. 汽车消费 3.1 汽车消费水平 3.2汽车消费的差别税率制度 3.3汽车再利用制度4.教育消费5日本家庭消费与支出的趋势 5.1衣着消费的个性化趋向 5.2感性化趋势 5.3统一化趋势 5.4绿色化趋势 二、内容摘要家庭,是组成社会的最小细胞.家庭能否健康地生存与发展,直接关系到社会的和谐与稳定.俗话说:麻雀虽小,五脏俱全.家庭虽然是构成社会的最小细胞,但它仍然具有社会属性.在日本一个家庭的消费与支出水平不仅维系巩固着整个家庭的命运,而且是家庭联系社会的纽带更是国家发展的命脉,在相当程度上反映出国家的潜力与经济实力,加快了民族进步的历程增强了国力,成功的塑造与
3、推动了国民经济的发展。提高了民族素质,在如今弱肉强实的社会抓住更多的机遇。三、 参考文献1美菲利普.科特勒著.市场营销新思维.中国人民大学书报资料中心市场营销杂志.2002年8期2 焦点.2002年10期下转第57页3 日内阁府.2007年国民生活白皮书.2007年9月发行4 日矢野恒太纪念会.日本100年.国势社.2000年12月发行5 445c18a00100ee6j.html日本家庭的消费与支出0000中文摘要:家庭,是组成社会的最小细胞.家庭能否健康地生存与发展,直接关系到社会的和谐与稳定.俗话说:麻雀虽小,五脏俱全.家庭虽然是构成社会的最小细胞,但它仍然具有社会属性.在日本一个家庭的
4、消费与支出水平不仅维系巩固着整个家庭的命运,而且是家庭联系社会的纽带更是国家发展的命脉,在相当程度上反映出国家的潜力与经济实力,加快了民族进步的历程增强了国力,成功的塑造与推动了国民经济的发展。提高了民族素质,在如今弱肉强实的社会抓住更多的机遇。关键词:食品支出;住房消费;汽车消费;教育消费;消费趋势 0.引言 在日本主要的家庭消费用于食品、旅游等休闲服务、住房、汽车、教育等一系列消费。但随着现代消费观念的出现与变更,食品支出比重下降, 住房,汽车消费成为新的消费重点,教育、信息、通信消费不断升温 ,旅游等休闲服务消费成为新的亮点。家庭消费支出同比增加的同时在自然资源相对匮乏的日本消费领域相对
5、狭窄 消费需求不足的弊端逐渐显现。1食品支出比重下降,恩格尔系数逐年走底众所周知,吃是人类生存的第一需要,在收入水平较低时,其在消费支出中必然占有重要地位。随着收入的增加,在食物需求基本满足的情况下,消费的重心才会开始向穿、用等其他方面转移。恩格尔系数所反映的就是食品支出占家庭或个人消费总支出的比例,所以恩格尔系数在国际上常常用来衡量一个国家和地区人民生活水平的状况,同时也成为反映一国居民家庭消费结构变化的重要标志。 近年来,日本居民的恩格尔系数逐年下降, 1980年城市居民消费的恩格尔系数为56.9%,1995年为49.9%,1999年下降到419,2000年,居民恩格尔系数达到39.2%,
6、首次低于40%;2001年日本居民的恩格尔系数为37.9%,意味着总体水平达到了小康,2002年为37.7%2003年,日本居民恩格尔系数更进一步降为37.12%,这说明食品支出在居民的消费总支出的比重正呈下降的趋势。 世界主要国家和地区的经济发展历程和居民消费结构演变的历史经验表明,恩格尔系数水平低于40%时是启动以居民住房消费和交通通讯消费为标志的居民消费结构升级的临界点。因此,以恩格尔系数作为重要的参考标准的话,日本新一轮的消费结构升级已经来到。 2住房消费2.1居民收入增长、人口城市化与住房需求的关系居民收入增长与住房需求的关系。在战后日本经济高速发展期间,居民收入快速增长,住房需求也
7、迅速扩大,日本官民联动采取了诸多措施,兴建了大批住房,到上世纪80年代初基本上解决了住房供求之间的数量上的矛盾。其后,随着收入的稳步增长,住房需求逐渐从满足基本生活需要向谋求宽松舒适生活方向发展,希望进一步扩大住房面积、提高住房质量的需求日益发展,住房需求从量向质拓展。可见,居民收入增长与住房需求之间存在着一定的正比关系,但不同时期住房需求的具体内容也会有所不同。 人口城市化与住房需求的关系。伴随着战后日本经济高速增长,大批农村人口涌入城市就业和定居,短时期内城市人口呈爆炸式增长,人口城市化水平迅速提高,也在很大程度推高了城市住房需求。一般而言,在城市化过程中,城市住房需求会呈现快增长,但当城
8、市化基本成熟时,住房需求增速会明显放缓,也会逐渐由量向质转变2.2居民住房拥有率。2003年日本总务省“住宅土地统计调查”结果显示,日本全国4686.3万户家庭中,61.2%的家庭购房,36.8%的家庭居住在各种形式的租赁房中。而以东京、大阪、名古屋为中心的三大城市圈的购房比率则明显低于全国的平均水平,仅为57.9%,租房比率超过40%2003年日本总务省“住宅土地统计调查”结果显示,日本全国4686.3万户家庭中,61.2%的家庭购房,36.8%的家庭居住在各种形式的租赁房中。而以东京、大阪、名古屋为中心的三大城市圈的购房比率则明显低于全国的平均水平,仅为57.9%,租房比率超过40%2.3
9、居民消费住房情况大都市面积较小的高层出租公寓成为发展趋势。随着大都市房价的快速上涨,传统的独栋、连排住宅因占地较多、价格昂贵,超过了大多数居民家庭的购房支付能力,在建设总量中所占比例逐步减少。近十几年来,大都市的高层公寓发展迅速,特别是政府兴建的保障性租赁住房,因面积较小,不论是房价还是租金都相对较低,主要面向单身者,包括未婚青年、离婚、丧偶等,受到市场欢迎 日本目前全国自有住房比例为60,租赁住宅比例接近40。而东京与全国其他地区相比形成相反态势,租赁占到57以上,自有产权占40左右。东京的居民以居住在公寓为主,占67。这一比例远高于全国平均水平,经过长期的供需关系平衡,不论是住宅总量还是人
10、均水平,面积较小的租赁住房已成为东京住房市场的主流。3、汽车消费3.1汽车消费水平从各个国家的发展经验来看,当一个国家人均GDP达到3000-10000美元的时候将进入汽车消费快速发展的时期。从家庭汽车消费来看日本在成为汽车生产大国的同时实现了汽车进入家庭时代。当今日本汽车消费金融业已相当发达,消费者在汽车购买、维修、车检保养、购置汽车辅助用品、学习驾驶等各个环节都可以申请贷款。目前提供汽车消费金融的机构除商业银行外,还有商业保险机构、信用金库、汽车制造企业特别贷款、政府特许的企业等。各金融机构之间贷款条件各不相同,消费者可依据自己的信用状况进行选择。据了解,日本的消费者在购置汽车时多采用贷款
11、方式。3.2汽车消费的差别税率制度日本的汽车税收制度创立于1954年,以后随着税目的不断增加,目前共有9个税目,分别是:消费税、汽车取得税、汽车重量税、汽车税、轻型汽车税、燃油税、地方道路税、柴油交易税、石油天然气税,其中的大部分要由消费者自己承担纳税义务。汽车税收是目前日本的重要财源之一,在2005年度的财政预算中汽车消费者负担税金的总额已达到国家税收总额的11.3%,为9.11万亿日元。为鼓励节能、环保汽车的普及使用,日本政府对汽车消费税目中的重量税、汽车税、轻型汽车税实施差别税率,除此之外,还对使用达到或低于2010年汽车燃费标准的消费者给予汽车税和汽车取得税的减税优惠。3.3汽车再利用
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