地下车库顶板行车专项方案(完整资料).doc

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1、地下车库顶板行车专项方案(完整资料）(可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）目录一、工程概况1二、地下室顶板施工荷载计算的依据三、消防车道及消防登高面可行性论证2四、地下室顶板增设车道梁板配筋验算2五、行车道穿后浇带处加固方式及受力验算3六、行车道混凝土面层保护措施6七、行车道周边梁加固措施八、地下室顶板临时施工道路安全保障技术措施8九、附图8一、工程概况建设单位：宁波立成置业有限公司勘察单位：浙江华展工程研究设计院有限公司设计单位：中国联合工程公司监理单位:宁波和兴工程监理公司施工单位：宁波建工股份有限公司建设地点：宁波市江北区，西至康庄南路，南至规划路，北临北环北路。本工程标段主要子

2、项包括:天水家园以北地段-2a地块项目位于宁波市江北区，西至康庄南路，南至规划路，北临北环西路。总建筑面积36588平米，包括幢11层高层、1幢3层幼儿园,2层商业用房，其中高层住宅地上部分667平米,幼儿园3195平米，商业用房15平米,地下室3294平米,地下人防约680平米。二、地下室顶板施工荷载计算的依据1、建筑结构荷载规范（B092012）2、混凝土结构设计规范（GB5000-2010)3、混凝土结构工程施工质量验收规范(B204202）201年版4、建筑施工安全检查标准(J5921)、混凝土结构工程施工规范（GB5066-201）6、建设工程安全生产管理条例7、本工程的设计图纸、岩

3、土工程勘察报告8、其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料9、设计院给出的加固处理意见三、消防车道及消防登高面可行性论证由于施工原因,现需在混凝土强度达到1%的地下室顶板上行驶混凝土泵车(40)以及在消防登高面上停滞作业。由于混凝土泵车停滞作业时对板会产生冲击作用，所以考虑泵车作业时为最不利情况。以消防登高面作为混凝土泵车作业平台，当泵车作业时,泵车由个支腿支撑，在每个支腿下垫2m2m铁板来分散集中荷载，则每个支腿受到100的力，考虑到泵车作业时的动力作用，取动力系数为.，那么每个支腿对板的荷载为0.3（22)32.5,由图纸上显示,设计院对于消防通道的设计荷载为3,故混凝土泵车可在消防登高面

4、上安全作业。车辆作业时楼面板不可避免产生裂缝，故混凝土泵车作业时必须停在消防登高面上，且支腿点尽量在柱或主梁之上，混凝土搅拌车运送混凝土需逐一上板，以减小对板的破坏。为了进一步加强安全措施，应在楼面板上表面表明消防通道行驶路线范围,车辆需在范围内行驶，在作业面上方表明主梁和柱的位置,以便混凝土泵车支点的选择.四、地下室顶板增设车道梁板配筋验算。1、地下室顶板受力验算4.1、地下室顶板概况地下室顶板标高为.00，板厚20m；混凝土强度等级C5。地下室顶板板配筋情况:地库顶板上部双向通长配筋为：X1080；车道附加配筋为:Y03601。2、泵车荷载分析取混凝土泵车最不利荷载为计算值,泵车总重40t

5、，即00.泵车作业时由个支腿支撑，每个支腿与地面的接触面积为m2，(考虑最不利时,支腿均作用在单板上，单板为。m，且只有两个支腿来承受整车的重量)则地下室顶板活荷载为402=1N/ m2；考虑到作业时的动力作用，取动力系数为1。3,最不利活荷载为。3100=10KN/ m2.1.3、板抗弯验算板自重均布荷载：25KN/m30.2=5K/m2总均布荷载：0+5=13KN/m2根据建筑结构静力计算手册llx22/4=0。5,查表得最大弯矩系数为.001MM(）=00811352。252.3N.m另有h 200-2 = 75m,则则每米板带配筋1007/2。2 =58m2,因施工图中地下室顶板行车道

6、配筋为10180附加10360，即实际每米板带配筋46+3672/458 mm2/m，故设计顶板配筋可满足要求。4。.4、顶板抗冲切验算V=07ftmh0071527017100=99。8KN40KN故顶板抗冲切验算可满足要求。42、行车道梁受力验算。2。、取行车道上35070梁进行验算,35070单跨梁长36m，梁内配筋252，箍筋为810，混凝土强度C35，保护层厚度为25m，钢筋为RB3354.2.、混凝土泵车对梁荷载分析取混凝土泵车总重40t,根据建筑结构荷载规范(GB5000012）P197页对轮压荷载的分析，前轴重为8吨，后轴重为16吨,组后轮压作用尺寸均为0。6m，左右两组轮的中

7、心距离为18米，每组后轮承受重量为8吨.考虑泵车行车过程中的动力作业，取动力系数1。3,则泵车对梁的集中荷载为1。389.88.4,梁自重为250.7=7.5kn，如下图所示。423、梁抗剪验算V199knh=25=67m，16.7N/mVU=0.251.16。7500=990n =09(截面满足要求）4。.4、梁抗弯验算M=98.90=70-2=675m，fc1。7Nmm2梁上部配筋为2，AS=760mm（满足要求）五、行车道穿后浇带处加固方式及受力验算5.1、加固方式由于整个地下室设置了多条纵横向后浇带,因此各车辆运输必须横跨后浇带。为了最大程度的对后浇带钢筋进行保护，防止后浇带区域梁板开

8、裂,现进行如下加固方式（详见附图)。 1、在行车道与后浇带相遇时,在穿过后浇带处的梁两端均设置102mm5m钢管立柱,立柱顶部与梁接触位置,垫1厚0m200m铁板，来防止梁端受力过大而产生裂缝。 2、在行车道与后浇带相遇的板底位置，后浇带两侧搭设直径483钢管,纵向间距0.米，横向间距0。6米，如下图所示。后浇带板底加固图 3、在行车道与后浇带相遇的顶板位置，铺设1mm厚15m4m路基板来保证车辆安全通过，保护顶板钢筋及后浇带两侧混凝土不受破坏。 .2、受力验算假设以40T运输车经过后浇带位置，所有荷载都传递到下部的2根钢管上,则每根钢管受力N409。/2=1N105钢管f23Nmm2，fd=

9、Nmm2,=15。cm2，3.43cm，H=。7m钢管计算长度L=30.70=2。m=L/=290/43=8455查钢结构轴心受压构件稳定系数表,=0.757则N/=196103/0.75752102170/mfd20Nm满足要求六、行车道混凝土面层保护措施由于行车反复碾压以及震动等因素可能会使混凝土表面破坏，导致细裂缝的产生。故在行车道顶板处设置刚性保护层，使混凝土面不与车辆直接接触,来减小裂缝的产生。 刚性保护层做法如下（由下自上）： 1、C2细实砼随捣随抹（设分仓缝)，两边10cm，中间5c，内配6200双向钢筋网片，分仓缝其纵横间距不应大于6米，钢筋网片在分仓缝处应断开,缝内嵌填建筑密

10、封膏； 、干铺无纺聚酯纤维布隔离层； 3、1.5厚聚合物防水涂料； 4、钢筋混凝土顶板随捣随抹平（抗渗）(高低面接交处做R角）七、行车道周边梁加固措施为确保顶板梁的结构安全，对于行车道单向板主次梁跨中，十字交叉梁节点处进行钢管支撑加固措施。加固方式如下图所示:八、地下室顶板临时施工道路安全保障技术措施1、在地库上的临时出入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。2、大型运输车辆如混凝土搅拌车、钢筋运输车需地磅过磅.确认驶入地库上临时道路的每辆总重量控制在0吨以内。必要时，驳运超重材料再行驶。、在混凝土浇捣时,运输车辆较多，现场配设调度一人,确保地库顶板上的道路,只能停一辆混凝土运输车。划分混凝土泵

11、车停放区域,每个泵车支撑脚下设置枕木。4、每天做好车辆进入与地库顶板观测记录。5、以下几种情况,车辆严禁行驶.（）地库顶板砼强度未达到100%。(2）临时道路两侧未设置行走路线。（)超过规定重量的大型运输车辆。（4）严禁车辆在后浇带上停滞作业。6、加强对观测地库顶板的变形观测，如沉降、裂缝等。九、附图图：地下室顶板行车路线图 图2:行车道穿后浇带梁底加固图 图：行车道穿后浇带板底加固图宁波建工股份有限公司2014年5月目 录1。编制依据工程概况13施工部署.施工部署原则13。质量目标3.劳动组织2。施工段划分23。6工期安排2。7施工重难点分析4.施工准备4.1材料准备34.2机具准备34施工

12、条件准备.4技术准备4。5标准击实试验5.6现场碾压试验54。7人员准备5。主要施工技术措施6.1施工工艺65.2操作工艺65。3雨期施工质量保证措施。工程质量通病防治措施98.成品保护措施09安全文明施工措施100。环保措施1室外土方回填施工方案1。编制依据序号名 称编 号丰盛商汇C地块C南工程4建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022095安全防范工程技术规范GB030046土工试验方法标准GJ/T50123-997工程测量规范GB56078建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-20149建筑工程施工质量验收统一标准G5030-010建设工程文件归档整理规范GB/T5028

13、0111建筑机械使用安全技术规程JGJ3-201212建筑工程资料管理规程JG/T185-20913施工现场临时用电安全技术规范JJ421414建筑工程扬尘污染防治规范G/TJ021-2062。工程概况本工程为丰盛商汇C地块C南工程，位于安德门大街大道以东、华为路以西,建筑总面积170m，其中地上建筑面积905m，地下建筑面积47000m。本工程考虑现场实际情况及现场的场容场貌，地下车库顶板土方回填及主楼与地下车库相交处土方回填，均采用素土回填，采用机械回填、机械平整、打夯机夯实的施工方法。根据地下车库结构因素及场地现状,为确保土方回填施工质量，考虑地下车库结构的安全问题，项目经研究讨论，确定

14、在地下车库顶板处第一层土方回填采用小车回填（虚铺厚度约00m），人工打夯机夯实的施工方法,在靠近主楼周边5m范围内的土方回填，采用机械分层回填、机械夯实的施工方法。详见土方回填平面布置图及剖面图。在回土前需先铺设0厘米厚的碎石滤水层,然后在碎石层上敷设一道土工布。目前，根据现场施工条件,地下车库钢筋混凝土顶板上部的自粘防水卷材、防水保护层、排水组合滤水层与防水试验等必须已经完成，各分项施工满足设计及规范要求，已经具备回填施工条件。施工部署3.1施工部署原则本工程土方回填根据质量目标及施工特点，为满足施工工期要求，必须合理解决好质量与工期的矛盾,以安全、质量管理为重点，严格把关，并且采取有效的技

15、术措施，合理安排施工工期，力求多、快、好、省地完成工程施工任务.3.2施工部署及施工顺序本工程地下车库顶板上土方回填总的施工部署为按区域、按土方回填范围分层回填的施工顺序进行，为适应主体结构施工,为满足建筑物回填需要;要求土方回填作业必须连续进行。土方回填采取如下方案进行，即外购土方运至回填区域集中堆放后，地下车库第一层顶板土方回填采用小车回填,人工平整，机械夯实,场地部位及第二层土方回填，采用装载机配合推土机运送到土方回填部位,装载机平整.施工顺序：场地内垃圾、杂物清理场地内方格网测量地下车库顶板上第一层土方回填找平、夯实、取样地下车库顶板上第二层以上土方回填找平、夯实、取样建筑物周边5范围

16、内人工回填找平、夯实、取样检查、验收。3.3质量目标本工程质量目标：一次交验合格.4劳动组织本工程地下车库顶板上土方回填采用机械回填结合人工辅助的施工方法,计划配备：普工0人/班; 技工7人/班。3施工段划分本工程地下车库顶板上土方回填划分为2个区域；第一区域4楼及周边；第二区域#、3楼周边；详见施工段划分示意图。36工期安排本工程地下车库顶板上土方回填工期安排根据地下车库顶板防水施工确定，计划第一区域土方回填约为10天；第二区域土方回填约为10天。3。7施工重难点分析由于本工程地下车库顶板上土方回填的难点在于面积及工程量大,工期紧，工序及交叉作业多，不可避免的发生重复交叉作业，要求在主楼周边

17、土方回填时，必须对其作业面采取必要的安全防护措施，对地库顶板的洞口必须采取严格的防护、保护措施,对项目所有施工作业人员进行详细的安全技术交底，除做好各项安全防护措施外,还必须要求各栋楼施工的分包单位安全员进行现场监督，土方回填在施工过程中，安全部门及土方回填分包单位的安全员必须重点监督现场施工。本工程地下车库顶板上土方回填的重点在于车库顶板回填土施工质量将直接影响其结构的施工质量与后续工序的施工质量，因此要求土方回填时,必须严格按规范要求，严格按工艺标准、施工方案及技术交底进行作业，从原材料、半成品、分层厚度、夯实遍数和试验取样检验各环节实施全过程控制.4。施工准备材料准备本工程现场内土方回填

18、及地下车库顶板上土方回填的土料必须符合要求,必须保证填方的强度和稳定性，本工程回填土料全部采用外购,并选择不具有膨胀性的粘性土,通过自卸车运送到土方回填区域进行土方回填,严禁选用淤泥、膨胀性土或有机质含量大于5的土及建筑垃圾进行回填，回填土不得含有石块、碎砖，灰渣及有机质,素土回填前，必须先做干密度试验,最小干密度符合设计和施工规范要求,压实系数0.4。要求土方回填的土料必须严格控制含水量，施工前应检验，当水的含水量大于最优含水量时,采用翻松、晾晒、风干法降低含水量，若含水量偏低，可预先洒水湿润。4。2机具准备主要施工机具一览表序号名 称规格单位数量备注1自卸汽车辆25土方运输2打夯机蛙式台1

19、0W20,电缆线配套3推土机80型台1场内平整装载机5型台1场内运土5挖土机1。0台2场内平整人力手推车辆10短距离运土7筛子0m个5砂、石筛选8铁锹把90尖头与平头水准仪DZ3台210其它器具件若干钢尺、2m靠尺、胶皮管、喷壶、标准斗、小线和木折尺等。3施工条件准备.3。场内土方回填及地下车库顶板上土方回填前,必须清除场地内垃圾、杂物，排除场地内积水，并通过甲方、监理对地下车库顶板的防水层、保护层、滤水层等进行检查验收,要求车库顶板的试水合格，已办好各项隐检手续。 43.2场内土方回填及地下车库顶板上土方回填前,必须测量好场地标高控制线，并在明显部位做好水平标志，如在地下车库坡道墙、通风井墙

20、、主楼墙上，并根据每层填土厚度画出水平控制线。4。3必须确定好土方回填机械、外购土方车辆进场时行走路线，必须事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作,同时还必须编制好专项施工方案.4。.4施工用具、机械设备已进场配备齐全，并经调试、维修试用,满足施工要求，场地内各种障碍物已清除干净，具备土方回填条件。.3。5土方回填前必须根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。43.6土方回填前，先按0m间距做好方格网控制桩,用水准仪将回填土水平控制标高测量在控制桩上，以控制土方回填厚度。43.7确定好土方机械、车辆的行走路线,对建筑物

21、四周m范围内，不得采用机械回填，必须采用人工进行回填。.3。8土方回填前,由工程部向分包作业班组、质检员、安全员进行详细的安全、技术交底,将回填区域划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。4.。 因2、3、4三栋楼的人货梯处目前无法回填，现决定在周边砌筑挡土墙，将此区域空出，待人货梯拆除后再施工此段的回填土。4。4技术准备4。41组织施工技术人员熟悉仔细审查图纸，了解设计意图，清楚各构件、部位的尺寸关系,了解回填土的流水组织程序。并进行施工图审查及专业校核，对施工人员进行详细明确的交底，做到人人心中有数。4.42学习有关的规范、规程，编制施工方案并进行方案交底，明确回填土施工

22、过程中应注意的事项。4.4。3项目技术部门编制专项回填土方案，组织相关人员对方案进行讨论和交底。4现场各区域责任工程师,必须对土方回填施工操作班组进行书面和口头交底，明确操作中的技术要求和质量控制标准和措施。回填前,分包队伍管理层必须向其操作层进行方案、措施交底。4。4.5在施工前，必须认真查阅图纸、方案、相关安全质量规范，了解掌握回填土的施工工艺，按施工方案和技术规程对操作者进行技术安全交底，并下达具有可操作性、可实施的技术交底书。44.回填前，必须完成地下车库顶板防水层验收，并及时办理隐、预检签证手续.4.4.7认真做好材料进场验收检验工作，复查材料材质证明及材料进场存储工作。做好回填土施

23、工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、准确、完整。4.48每层回填土在夯实后，采用环刀法测定土的干密度,要求环刀法取样必须严格按土工试验方法标准规范要求取样进行试验。5标准击实试验土方回填料确定后,项目部质检员、取样试验员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样必须具有代表性，土样抽取后送试验单位做标准击实试验,确定最优含水率下的最大干密度。4.现场碾压试验4.。1标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的主要有:核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;核查压实机具的性能是否满足施工要求；选定合理的施工压实参数:铺土厚

24、度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；确定有关质量控制的技术要求和检测方法。4。6。2碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样,测定干密度值，达不到要求再夯实测定直到合格；压路机从第3遍开始碾压测定，达不到要求的再碾压测定直到合格为止，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数.土方回填每层的铺土厚度和压实遍数详见下表:压实机具分层厚度(m)每层压实遍数平碾23008振动压实机2503503柴油打夯机20204人工打夯003447人员准备场内土方回填及地下车库顶板上土方回填，现场配备专职责

25、任工程师2名负责整个工程的土方回填工作，设质量检查员1名;材料员名；值班电工2名；机械工6名;操作工人0名。.主要施工技术措施5。1施工工艺场地内垃圾、杂物清理地下车库顶板防水层验收、标高测量外购土方进场、检验土质分层铺土、机械平整及人工耙平机械压实及人工配合机械夯打密实环刀法回填土取样检验修整找平验收。2操作工艺.场地内垃圾、杂物清理地下车库顶板上土方回填前，必须将场地上土方回填区域的垃圾、杂物清除干净。.。地下车库顶板防水层验收、标高测量地下车库顶板上土方回填前，必须通过项目质量检查工程师检查，并及时会同甲方、监理对地下车库顶板的防水层进行检查验收,地下车库顶板试水必须符合要求，并办好各项

26、隐检签证手续。必须在回填时由甲方、监理对场地标高进行测量。5。23外购土方进场、检验土质外购土方进场、检验土质必须检验回填土的质量有无杂物。粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水湿润、增加压实遍数等措施.5.2。4分层铺土、机械平整及人工耙平本工程地下车库顶板上土方回填均采用自卸汽车外购运送到场地回填土区域附近，集中堆放，回填时采用挖掘机、推土机与装载机配合进行场地及地下车库顶板上土方回填，大面积土方回填，要求边回填土方边采用装载机进行平整。地下车库坡道、风井、主楼周边5m范围内土方回填

27、时，用手推车运送至各个回填部位，采用人工铺摊，并随之耙平。要求土方回填无论是机械回填还是人工回填,土方回填的表平整度都必须控制在50mm内.要求在土方回填过程中，必须在人工回填与机械回填交接处、土方回填区域与已回填区域交接处,自然地面与场地土方回填交接处均按建筑地基基础工程施工质量验收规范及建筑安装工程分项工程施工工艺规程工艺标准要求进行，必须在交接处边缘回填成阶梯形,以保持填方的稳定。当在主楼周边土方回填时,必须先回填墙根部或管道部位及易碰撞部位的土,采用人工夯实的方法,对墙根部或管道部位及易碰撞部位起到保护作用。要求填土必须分层铺摊，每层铺土厚度必须根据土质、密实度要求和机具性能确定;当采

28、用压路机碾压时，铺土厚度为2030m,采用蛙式打夯机为20250mm；人工夯实时不大于200mm,要求铺完土在打夯前，必须用木耙找平。5.2。机械压实及人工配合机械夯打密实a。在靠近建筑物周边与压路机不能碾压的地方采用蛙式打夯机夯实，每步夯击不少于三遍,打夯时应一夯压半夯，夯夯相接,行行相接，纵横交叉；机械打夯完成后,靠墙边及转角处需人工用木夯夯实，打夯要领为“夯高过膝，一夯压半夯，夯排三次”.土方回填施工要求从场地最低处开始，水平分层整片回填碾压（夯实)。由于本工程土方回填划分两个区域土方回填,同时在每个区域内分为建筑物周边与场地及建筑物周边的土方回填，因此土方回填在区域与区域间场地、地下车

29、库与建筑物周边需要设置挡土墙c。为了保证填土压实的均匀性及密实度，避免滚子下陷，要控制夯实遍数。采用人力夯或小型夯实机械配合夯实。d。在土方回填过程中，如遇降雨，要求在降雨前,必须及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水,雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除,合格后方可行下道工序。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行,并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。e。找平与验收：土方回填最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补土，完成土方的回填施工。f回填土每层夯（压）实后，根据相关的规范规定,分别按取样平面图的点位进行环刀取样，测

30、出回填土的质量密度，达到设计要求或规范规定后，方可进行上层回填土的施工.用贯入度仪检查灰土质量时,必须先进行现场试验以确定贯入度的具体要求。本工程环刀取土的压实系数094。2.取样检验密实度回填土必须分层夯实,且每层回填夯实后,必须严格按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度,达到要求后，再进行上一层的铺土。回填土方每层压实后,密实度检验方法如下：检验数量：本工程按场地平整每4090m至少检取样验一点。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处,各层取样点应错开。取样时将检验点部位刨平,原位画一个直径50m的圆或边长为20mm的正方形。用环刀将圆内或正方形内土样小心地挖出（挖深约150m），放

31、至一干燥容器中。将一不漏水塑料袋放入已挖出土样部位,小心地注满水，使平检验点刨平面。用炒锅将容器中的土样炒干,测出土样的干土质量。用量筒或量杯测出塑料袋中的水的体积。算出干土的质量密度。当采用灌砂（或灌水）法取样时，取样数量可较环刀法适当减少，并注意正确取样的部位和随机性。5.7修整、找平、验收填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡是超过标准高程的地方,应及时依线铲平;凡是低于标准高程的地方，应补土夯实。冬期土方回填时,应预留比常温时增加的沉陷量，一般为填方高度的3%左右.雨期施工5。.1雨期施工期间场地内及地下车库顶板的土方回填,必须连续进行尽快完成；工作面不宜过大，必须分层分段逐片进行，特

32、殊部位的土方回填，应尽量在雨期前完成.5.3。2雨期施工时，必须有防雨、避雨措施,正确编制雨期施工方案,必须采取措施防止地面水流入坡道或地下室内。加强对天气的监测，了解当天的天气预报。做到雨天停止回填土施工并采取如下措施:必须保证场地内排水畅通，配备足够的排水设施；在雨水来临之前，及时压完已填土层,并将表面压光,做一定的（约3）坡势，在场地两端挖临时集水坑,雨水来临时,将场地内的雨水及时导入集水坑，通过场地排水大管道抽排至三级沉淀池流入市政排水管道。6.质量保证措施61完成每层回填土方后必须有专业试验人员测定干土密度、检验密实度，符合要求方可回填上层土，试验报告必须注明土料种类,要求干土质量密

33、度、试验日期、试验结论与试验人员签字。62未达到规定要求的回填土必须挖出重填,保证合格,并及时提供复验结果。6.3回填土方遇雨时，必须有遮盖措施，以防土方被水浸泡,严禁施工用水向土方回填区域回渗，潮湿土方必须挖出重填;对干回填干土料要求在夯实前适当洒水润湿。6回填前必须清理场区内所有垃圾杂物与积水，确保回填土内无有机杂质、垃圾与过大粒径土粒.6.5土方回填前,必须确保结构和防水保护层混凝土有足够的强度防止结构损坏。6.6回填土必须按规定分层夯压密实，取样测定压实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.0g/cm，且不应集中。环刀取样的方法

34、及数量应符合规定.回填土施工时，严格执行留接槎的规定。当场区内土方回填标高不同时，必须做成阶梯形，上下层土方回填接槎距离不得小于500m，接槎的槎子应垂直切齐.要求土方回填的虚铺土厚度和压实或夯实遍数必须符合相关规定，不准漏夯、少夯。6.7回填土表面偏差必须严格控制,必须认真检查回填土表面的标高及平整度.6。8施工前，必须做好安全技术交底工作,施工中加强质量过程控制，严格控制土方回填的虚铺厚度，严格控制土方含水率、土方回填压实、标高、压实程度等质量因素，检验标准应符合下表规定:项次项目允许偏差()检验方法1顶面标高5用水准仪或拉线尺量检查2表面平整度0用2米靠尺和锲形塞尺尺量检查3分层厚度50

35、水准仪分层厚度及含水量设计要求按规定方法5回填土料设计要求取样检查或直观鉴别.9严格控制回填土含水量,避免回填土过干夯压不实，或回填土太湿出现夯压不密实，呈“橡皮土”现象，如出现“橡皮土必须将此土挖出，重新换好土夯压密实。6。1考虑场地土方回填的沉降量，要求回填土表面标高宜预留0mm左右沉降量（回填土总厚度的15%），表面拉线按规定进行找平。并在施工中,认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正.11必须及时完成回填土的有关施工资料的收集工作.7.工程质量通病防治措施按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都必须测定夯实后的干土质量密度,符合设计要求后，才能铺摊上层土,要求试验报告要

36、注明土料种类,试验日期、试验结论及试验人员签字.未达到设计要求的部位，必须有处理方法和复验结果.7.2回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或夯、压实遍数不够,甚至漏夯、漏压，场地清理不干净、存在垃圾、杂物，所以造成回填土下沉.为此，要求在施工中,必须认真严格执行规范中的有关规定,严格执行过程控制检查,发现问题及时纠正.73回填土碾压不密实：按所选的压实机械性能，通过试验确定含水量在控制范围内；每层铺土厚度、压实遍数、机械行驶速度应符合规定；严格进行水平分层回填、压（夯）实；加强现场检验，以达到要求的密实度。如土不合要求，土料含水量过大,可翻松、晾晒、风干或掺入干土重新压实;含水量过小或碾压机械能量

37、过小，可增加压实遍数或使用大功率压实机械碾压.如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象,应将“橡皮土”挖出，重新换好土再碾压密实。7.4土方回填必须严格按设计、规范要求预留沉降量，如设计无要求时,可根据工程性质、填方高度、填料种类、密实要求和地基情况等,与甲方、监理共同确定(沉降量一般不超过土方回填高度的3%）。7.5在现场大门口设置洗车台,以维护市容卫生和现场环境。.6施工现场应保持整洁，材料、机械应按规定的地点堆放整齐并符合搬运及消防要求。施工垃圾、废料应及时清除,自觉遵守文明施工“五清”,即随干随清，谁干谁清，一日一小清，一周一大清，工完料尽场地清。8。成品保护措施8.1施工时，对定位标

38、准桩、轴线引桩、标准水准点、降水井及管线等，填运土时不得撞碰，并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。8。夜间施工时，必须合理安排施工顺序，保证有足够的照明设施，防止铺填超厚,严禁汽车直接倒土，损坏结构，造成防水层及防水保护层的破坏。8.3必须保证地下车库结构混凝土及防水保护层必须达到一定强度，并能保证混凝土车库顶板结构及混凝土防水保护层不因土方的回填而受损坏时，方可回填。8。4场地内从建筑物伸出的各种管线,必须得到妥善保护后,再按相关规范规定回填土料,不得损坏、碰坏。8.不得在已回填好的回填土上随意挖掘，不得在其上行驶车辆或堆放重物.8。下层铺设完毕，必须尽快进行上一层的施工，防止长期暴露;

39、如长时间不进行上部作业应进行遮盖和拦挡，并经常洒水湿润。安全文明施工措施9.土方回填前,必须做好有针对性的各级安全技术交底工作。施工人员在施工现场必须戴好安全帽,不准穿拖鞋，高跟鞋、光膀、赤脚.92要求上部楼层上的作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。.夯填回填土前，必须先检查打夯机械的电线绝缘是否完好，接地线、开关是否符合要求，打夯时,每台打夯机必须两人操作,一人操作夯机一人拖线,拖线者应随时将拖线整理通顺，盘圈送行，距夯机留有34m的余量，不要全长拉直,更不能拉得过紧或在夯下通行。操作者必须戴绝缘手套和绝缘胶鞋，操作手柄应采取绝缘措施，防止漏电伤人。两台打夯机在同一作业面夯实时

40、，前后距离不得小于5m，夯打时严禁夯打电线，以防触电,打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。搬运时必须断电拆线，绑好夯头；打夯机手把上必须按规定装设开关,严禁施工时夯击电源线,严禁背着牵引.打夯工人必须按操作规程操作，所用的电器设备必须三级配电两级保护，使用三相五线制，严禁乱拉乱接。9.4行夯时必须按规定夯机前后间距保持10m以上,不得平行作业， 不得交叉穿插，严禁电源线缠在一起，对拐角及其它施工不便处必须采用人力夯填，不得采用夯机夯填。.5采用压路机械压实前，必须有专业机械工按规定进行检查、维修、保养，机械操作人员必须持证上岗。6施工现场车辆车速必须公里小时，必须派专人负责指挥疏

41、导现场施工车辆。9。夜间施工作业地，必须有足够的照明条件,沟槽坑部位设防护栏及红色警示灯。8土方回填施工时,必须注意现场协调与指挥工作,严禁乱抛物品，严禁汽车直接卸土破坏防水层及结构层。9施工现场必须遵守一切有关安全规程,服从指挥，严禁破坏场内设施，严禁无证操作机械电器设备。910在防护设施不全或无安全交底时施工作业人员有权拒绝违章操作、违章指挥.9.11场地土方回填时，不仅要避开上部结构施工时的物体打击区域,而且在回填土操作区域上方用跳板设置硬质隔离层,避免交叉作业,以防发生事故。9。12土方回填时，严禁汽车直接卸土；卸土时必须派专人指挥。3建筑物四周采取封闭式施工,平面满铺安全网，安全网要

42、铺设严密,避免有漏洞。在建筑物四周土方回填时,一定要避免上面交叉作业，防止掉物伤人。并设专人进行安全巡视,设明显的安全警示牌,确保土方在建筑物四周回填时安全。9。4场照明灯具的架设高度必须符合有关安全规程的要求，不低于25。夜间施工必须有足够的照明设施。0。环保措施10。1为防止噪音扬尘扰民，运土车辆进场时严禁鸣笛，且运土车辆须做好防尘措施,运土车辆在行车时,不得尘土飞扬影响市容，运土车辆出入场时须清理，不得带土入路。10.对扬尘的控制:配备洒水车，对干土等洒水或覆盖,防止扬尘。10.对机械的噪声控制：符合国家和地方的有关规定。 04要求运土车辆必须加以覆盖,防止遗洒。1.5由于本工程建筑面积

43、大,施工现场内车辆较多，回填土工作必须与其它工作统一协调安排,所有土方运输车辆进入现场,设专人指挥车辆,严格按现场平面布置所指定的堆土位置堆放土方。0随时派专人清扫场区施工道路,适量撒水压尘，达到环卫要求。10.7在土方回填及运土过程中，对施工道路上所造成的遗撒，必须及时清扫清理。0。8区域责任工程师必须对施工班组作业区的现场文明负责,必须落实到人。10完成各项施工任务，必须做到工完场清。云南艺术家园区建设项目C标段地下室车库顶板土方回填施工方案编 制:审核：批 准：十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司二零一三年九月二十七日目录一、工程概况二、编制依据三、施工形象进度安排1四、主要采取的

44、施工方法2五、质量保证措施5六、车库顶板土方回填施工的难点与重点七、安全防护及文明施工措施7一、工程概况1。 工程名称：云南艺术家园区建设项目C标段1. 建设单位：云南艺术家园区房地产开发经营有限公司1。3 监理单位：昆明艺汇工程监理咨询有限公司1。设计单位：云南世纪阳光建筑设计有限公司1.地勘单位：中国建筑西南勘察设计有限公司1工程地点：昆明市官渡古镇龙马村1.7工程简介：本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼,辅有-3层的配套建筑，地块均设有-层地下室.标段用地面积83762。7m（约1256亩)，总建筑面积为225409。9m;地上建筑面积507099 m，地上25栋.地下建筑面积74900 ,地下为车库、超市。车库顶板结构标高为-2.300m，坡度为1，各栋号填土标高为30,地下室车库顶板回填深度约为.0。4m，总回填土方量估约8万方。二、编制依据2