固原市街巷硬化及人行道改造工程施工组织设计(完整版).doc
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1、固原市街巷硬化及人行道改造工程施工组织设计(完整版)(文档可以直接使用,也可根据实际需要修改使用,可编辑 欢迎下载)一、编制依据1、固原市2021年街巷硬化及人行道改造工程军分区巷(中山街西湖巷)施工图2、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2021二工程概况2.1 工程名称:固原市2021年街巷硬化及人行道改造工程军分区巷(中山街西湖巷)2.2参建单位 建设单位:固原城市管理局 设计单位:银川市规划建筑设计研究院 监理单位:宁夏固原六盘山建设工程监理 施工单位:固原泰合集团建筑工程2. 3 工程特点:固原市2021年市区街巷硬化及人行道改造工程军分区巷(中山街-西湖巷)东起中山街,西至
2、西湖巷,全长371.601米,由于本标段属旧路改造工程,道路行人流量大,地下管网复杂,路基翻浆等不可预料的施工困难,工期紧,任务艰巨。2. 4 工程合同中标价:922493元(大写:玖拾贰万贰仟肆佰玖拾叁元整);2. 5 工程开、竣工日期:2012年5月6日2012年7月6日,61日历天。2. 6 工程作法:行车道:底基层:20厚级配砂砾垫层;基 层:20厚水泥稳定砂砾基层;下面层:6厚中粒式沥青混凝土;上面层:3厚细粒式沥青混凝土;路面总厚度49cm人行道:垫 层:15厚石灰稳定砂砾基层(5%);稳平层:3cm厚M10水泥砂浆;面 层:6厚彩色混凝土道砖;道牙石及平侧石:道牙采用花岗岩材料,
3、道牙几何尺寸:长90cm宽13cm高30cm;平侧石采用C30普通硅酸盐水泥混凝土预制,平侧石几何尺寸为长50 cm宽25cm高10(9)cm,平侧石安装时应在其下采用2cm厚M10水泥砂浆稳固。人行道:道砖采用机制联锁型道砖,规格为20cm10cm6cm,砖块间灰缝宽为0.3 cm,人行道树框采用C25混凝土预制,树框间距为6m。三、 施工方案为了按期完成施工任务,合理安排工程施工顺序,形成网络计划管理,实施日检、月检,保证形象进度的控制。各施工段均采用流水作业,严格按照施工进度图进行,各项工序工期如下:3.1.1、具体流程为:路面工程:开工前准备、路基开挖、整平、碾压、底基层、基层、平侧石
4、预制安装、道牙安装、面层、开放交通。3.1.2施工部署3.1.2.1组织准备3.1.2.2施工组织机构项目部设项目经理1人,安全员1人,技术负责1人。a、项目经理:对工程的实施进行全盘负责。b、工程生产技术科:负责工程的质量进度管理、技术管理、计划统计管理、预算合同管理。c、材料科:负责工程的材料调查、材料采购供应。d、机械动力设备科:负责机械设备调度。e、质检科:负责工程质量自检及资料管理并配合监理单位、质量监督单位的工作。f、安全员:负责安全生产工作。3.1.2.3 主要工程项目的施工布置本合同段路线长371.601米,施工环境为了按期保质保量完成该项工程施工任务,施工时应严格按照施工进度
5、图进行,各项工序的工期应严格控制。3.1.2.4 施工现场准备我公司与业主进行合同签订后,开始施工现场准备,计划用三天时间做好开工前的一切准备工作。几项重要工作如下:(1)施工人员必须查勘施工现场,确定施工部署,进行定线测量工作。(2)施工有关人员应听取设计人员的设计交底。(3)做好开工前对地上地下构筑物调查了解,检查给排水、采暖、施工现场及环境保护等,了解沿线地下情况,防止在施工过程中出现破坏。(4)确保施工道路安全畅通,机械设备和车辆的运转和停放井然有序,加之施工路段窄,及时做好临时道路的改道工作,保证道路畅通、安全、不影响施工的顺利进行。(5)根据工程需要搭建工棚,架设供电线路及供水管道
6、,确定料场、停车场及搅拌场,修筑临时道路及排水设施等。(6)施工前应逐级进行技术交底。主要工序和关键部位的施工技术要求、地下隐蔽工程的位置与标高均应交底至直接操作人员。各种施工交底均应记录备查。3.1.2.5 机械设备、劳力及材料准备(1)、机械设备大中型机械设备是施工的主力,比以往人力速度快,不延误工期,浪费少,更能提高经济效益。需租用的机械设备与业主已签定合同,达成协议,待工程需要时随时进入工地,以保证工程需要。(2)劳力我地区劳动力资源丰富,民工是施工的主要劳力。开工前,落实组织民工队伍很重要。a、由于该工程工期紧,我公司以民工队伍的整体素质为出发点,择扰录用,从长年跟我公司参加市政工程
7、施工队伍中择优录用。b、签订施工合同,把工程质量、进度与经济效益挂勾,调动民工的积极性,稳定民心,一切按合同约定办事。(3)、材料该项目工程施工所需材料除地方材料外,还需要外购材料。各种材料本着品质优良、价格合理、数量充足、运输方便、不误使用。材料的质量直接决定工程的质量,在保证材料质量的前提下,本着经济合理,就地取材的原则主要材料取材均十分方便,不误使用。3.1.2.6 技术方面准备(1)组织项目经理、施工员、技术人员熟悉图纸及有关设计文件,做到心中有数。(2)开工前组织工程技术人员做好以下复测工作:a 、开工前定线,应根据设计图纸提供的定线依据施放道路中心线和排水管道的位置。b、测量道路中
8、线,附属构筑物位置,核对固定水准点,建立临时水准点。全段应设置水准点不少于两个。c、测定道路中线,附属构筑位置,并标出与排水有冲突的地下管线及其他构筑物位置。d、确定道路边线、临时用地范围及堆土堆料场地。e、我公司将根据设计文件和施工组织设计逐级做好技术交底工作。3.1.3 路基开挖技术标准:水准点闭合差12L。L为水准点之间的水平距离,单位为km。导线方位角闭合差:12n,n为测站数。直丈量测站允许差:固定测桩间距离(m) 允许偏差200 m 1/5000200-500 m 1/10000500 m 1/20000建立地面测量控制系统,恢复和标定路线的中线,对丢失的桩位及时采取补测措施。中线
9、测量后,立即进行水准点的复核与加设,在施工范围内建立导线控制网及高程控制网,并得到监理及业主单位认可,以此作为施工依据。控制点设在不易扰动、方便校核、易于保护处。施工过程中采用路中线、边线三线进行全线路控制,首先在平面上采用极坐标或交汇法来确定中线和边线的正确性,在确定其正确无误后报送监理复核。根据施工现场实际情况,合理安排摊铺带,并在摊铺带两侧布设高程控制点,采用摊铺机前挂线高程控制方式,各高程控制点间距为10m,在交叉口部位采用方格网进行高程控制。在施工过程中应在路中设置控制中桩,中桩设置于路中心线上每100米不少于4个,该控制桩既控制平面位置又控制高程。控制桩埋设时,由路槽标高算起,下埋
10、30cm,外露30cm。在控制桩上端10CM处路线前进方向的迎面用红漆标写桩号。同时用红漆在控制桩的左侧标出水泥稳定砂砾设计标高线。在顶端用红漆标出中线位置。控制桩设置时无论标高,还是平面位置,一定要保证精度,设置完成后要进行一次复测,确保定位准确万无一失,真正起到控制桩的作用。质量标准允许偏差:路路线标高: 20平整度: 5宽 度: -20厚 度: +20/-5横坡度: 10且不大于0.3%压实度: 95%(1)、路基施工中除保证达到规范要求压实度外,还要达到层层找平,即每层均有一定的平整度,每层都要向内侧倾斜,随时阻止雨水聚积影响施工进度。对路基料随时检测含水量,偏低时洒水,偏高时晾晒,保
11、证碾压时达到最佳含水量。(2)、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、盐渍土。土的可溶性盐含量不得大于5%;特殊情况不得大于7%。粒径超过10CM的土块应打碎。(3)、路基加宽的宽度,每侧应超出路面的设计宽度50cm,以保证修整路缘石有足够的压实度。3.1.4、天然砂砾底基层天然砾石施工前,应对路槽进行严格验收,验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外,还必须根据当地筑路材料情况进行碾压检验即在各项指标都合格的路槽上,用1821T压路机碾压2遍,碾压过程中若发现土过干、表层松散应适当洒水继续碾压,如土过湿发生翻浆、软弹现象,应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必
12、须达到表面平整、坚实、没有松散和软弱点,边沿顺直、路肩平整、整齐。碾压必须连续完成,中途不得停顿。压路机应足量,以减少碾压成型时间,合理配备应为震动压路机1-2台,三轮压路机2-3台。3.1.5、水泥稳定砂砾基层水泥稳定砂砾的下承表面平整、坚实、具有规定的路拱,无松散的材料和软弱点,凡是不符合设计要求的路段必须根据具体情况,分别采用补充碾压,换填好的材料,使其达到规范标准。本工程水泥稳定砂砾采用集中厂拌法施工,试验室在水泥稳定砂砾基层施工前,按规定要求进行原材料试验和混合料的配合比设计。水泥稳定砂砾采用摊铺机及自动摊铺找平。并及时检查混合料的含水量,以防混合料过于潮湿或干燥。有专职试验员按基层
13、规范要求取样试验。施工时水泥稳定砂砾从拌和至结构层碾压成型的延迟时间不得超过规范规定的4小时。要求施工安排一定要紧凑,设备要充分,尽量缩短拌和、整平、碾压的时间。整形后,当混合料处于最佳含水量1%时,用1215T静压压路机进行稳压后,再用振动压路机碾压密实度,后用1821T静压压路机进行复压收光。稳定土的表面保持潮湿,压实后表面平整,无明显轮迹或隆起,并保证其有准确的断面和适度的路拱。雨水天不得进行水泥稳定砂砾的施工。.1 碾压碾压过程中应行走顺直,低速行驶。.2 检验试验员应盯在施工现场,完成碾压遍数后,立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果),压实不足要立即补压,直到满足压实要求为止。成型
14、后的2日内完成平整度、标高、横坡度、宽度检验、检验不合格的必须采取措施预以处理。.3 要点提示翻浆、轮迹明显、表面松散、砂粒径超标等有外观缺陷的不准验收,应彻底处理。标高不合适的,高出部分用平地机刮除,低下的部分不准贴补,标高合格率不低于85%,实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求,否则应返工处理。.4 洒水养生水泥砂砾碾压完毕后,应及时进行洒水养生。养生是水泥稳定砂砾非常重要的一道工序,它直接影响结构层的成型强度和表观质量,施工单位应设专人和专门设备进行养生。养生不少于7天,且必须保持结构层表面湿润。养生期内除洒水车外,应彻底断交,必须有切实禁止交通的强制措施(如设路障、专
15、人看管等)。处于养生期间的路段,必须设置明显的标志牌。3.1.6 沥青混凝土路面施工前的准备工作施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。沥青表面处治的施工程序为:备料、放样、清扫基层、铺撒沥青透油层、洒布粗粒式沥青砼、第一次碾压、洒布细粒式沥砼、第二次碾压。其中备料、放样、清扫基层、初期养护等工序与沥青面层相同,这里就其余工序分述如下:3.1.6.1、沥青路面施工(1)沥青混凝土的生产材料:A、集料和填料为保证集料质量,公司严格控制原材料的采购,从源头保证沥青集料的规格满足大规模生产的需要。集料规格的稳定,是保证级配不偏离目标植的关键。公司在对料
16、场的调查取样和试验的基础上,指导料场改筛和调整筛板安装角度,使各种集料规格符合规范的要求,并且在签定供货合同的同时签定质量保证合同,明确供方的质量责任和义务,实施有效的约束,以保证集料签定且数量充足。集料均为碱性石灰岩石料,与沥青的粘附性指标4级,压碎值均20%。a、粗集料采用碎石,其粒径规格和质量要求应符合公路沥青路面施工技术规范的规定。粗集料洁净、干燥、无风化、无有害杂质,且具有一定硬度和强度,并具有良好的颗粒形状。公司质量技术处和设备材料科在公司质量检测中心的配合下,对进料和施工生产的过程中进行不间断的抽查和控制。b、细集料采用石屑,且洁净、干燥、无风化、无有害杂质,有适当的颗粒组成,其
17、粒径规格与质量要求应符合公路沥青路面施工技术规范的规定。c、填料必须采用石灰岩等憎水性石料磨细而成的矿粉。矿粉中不含有泥土等杂质。当采用沥青混合料拌和厂的回收粉做填料时,回收粉必须洁净、无杂质,塑性指数小于4,且用量不得超过填料的50%。B、沥青a、石油沥青石油沥青使用重交沥青,要求质地均匀,无水分,当加热到170时不起泡。每批运到现场的沥青都应附有制造厂证明和出厂试验报告,说明装运数量,装运日期,定货数量,试验结果与规范的标准值。b、沥青材料是关键的生产结合料,各项技术指标必须满足设计和施工规范的要求,公司与有关单位配合对沥青的订货和生产中的各个环节均进行有效的控制。C、材料的贮存a、集料堆
18、放在坚实、平整、具有铺面的场地上,集料堆场具有良好的排水设施。b、粗集料按粒径规格及材质类别堆放,贮存过程中保持集料洁净,防止污染。c、细集料贮存时采取防雨措施。d、矿粉在矿粉罐内贮存,贮存过程保持干燥、洁净、防止污染,不使用受潮结块的矿粉。e、沥青在专用沥青罐中贮存,不同来源、不同标号的沥青分开存放,并在储罐外用标牌进行标记。在使用期间,贮存沥青的沥青罐中的温度不高于130,并不低于80。存放过程中采取防水措施,避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐。沥青厂采用两个500T的贮油罐来储备生产使用的改性沥青和重交70沥青,以满足生产大批量沥青混凝土的要求。(2)沥青混合料的拌制a、我公司使用间歇式拌
19、和机进行沥青混合料的拌制,设备具备以下功能:电脑控制生产过程,生产时按重量分批配料,各种矿料的用量及拌和温度可自动控制。设备还装备有保温的贮料罐及二次除尘设施。每小时可生产沥青混合料200T,每台班可供料1600T以下,完全能够满足本工程的施工要求。b、沥青材料采用导热油加热,沥青与矿料的加热温度控制如下:AH-70加热温度在155-165的范围内,石料加热温度应比沥青加热温度高5-10(填料不加热),出厂温度在145-165范围内,以满足施工摊铺的温度要求。c、沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为主,并经试拌确定。每锅拌和时间宜为30-40S,其中干拌时间不得
20、小于5S。d、拌好的变通热拌沥青混合料不立即铺筑时,放入成品储料罐储存,储料罐设有加热保温系统,储料时间以符合摊铺温度要求为准,不超过72小时。且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料颗料离析。e、出厂的沥青混合料需逐车用地磅稳重,并测量运料车中沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单,分别交拌和站、摊铺现场及运输司机。(3)沥青混合料的运输a、沥青混合料采用大型自卸汽车运输,车箱应清扫干净。为防止沥青与车箱板粘结,在车箱侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例为1:3)混合液,车箱底部不残留余液。b、从拌和机向运料车上放料时,通过前后移动运料车(大于3次)的位置,以消除粗细集料的离析现象。c、运料
21、车用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染。公司要求沥青加工厂与所有沥青混凝土混合料运输的车辆签定保证混合料温度和运输服务的有关协议,要求参运人员服从指挥,保证施工生产的有序进行。d、沥青混合料运输能力及拌和能力或摊铺速度应有所富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料。开始摊铺时施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。e、沥青混合料运到现场后检查拌和质量,不符合温度要求,或已结成团块,或遭雨水淋湿的混合料不得铺筑在道路上。连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,依靠摊铺机推动前进。(4)沥青混凝土摊铺撒透层油前首先彻底清除井周、路缘石边线以下位置的
22、杂物。泼涂时在泼举涂带两侧设置流动档板,以防沥青粘染路人及路旁构筑物。施工应在良好的气候下进行,不得在雨天或雨后未干时进行。泼涂时应避免油集中,油过量,应严禁车辆在撒好的油上通行。摊铺粗粒式沥青砼应在透油层完毕后即刻上料,摊铺应平整、均匀摊铺完毕后应立即碾压先用6-8T的压路机进行初压,速度宜为2KM/H,碾压应自路边缘逐渐移向中心,每次轮迹重叠宜为30CM,接着应从另一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍后应检验路拱和平整度,当有不符合要求时应找平再压,并宜碾压2遍,砼基本稳定,无显著移动为止。然后用10-12T压路机进行碾压,每次轮迹应重叠1/2以上,并应碾压4-6遍,直至无显著轮迹为止。碾压
23、密实后可洒粘层油,然后进行细粒式沥青砼摊铺,摊铺均匀后,最后碾压,施工要求同上。施工要求:对沥青砼料产生卡拉奇推拥现象,人工用夯夯实。用三米直尺逐段量平整度,尤其是接头,压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式,使平整度满足要求。对平整度的要求是:3.0,我们将实施奖励政策,优质优价。要点提示:沥青砼面层是工程的精华部分,我们一定要高度重视从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备,这是精品工程成败的关键,也是衡量各单位技术能力、水平高低、信誉悠关的事情。所以要算大账,既算经济账,又算政治账,要舍得投入(设备、技术)。3.2 路缘石安砌路缘石安砌严格挂线施工
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