基坑土方及护坡施工方案【实用文档】doc.doc

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1、基坑土方及护坡施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载基坑土方及护坡施工方案一、编制依据1、杭州建业建筑设计事务所设计的施工图；2、苏州市城市建筑设计院有限责任公司的岩石工程勘察报告（编号K201127）；3、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202002；4、建筑基坑支护技术规程JGJ12099；5、混凝土工程施工质量验收规范GB502042002;6、钢筋焊接及验收规程GJ18-23;7、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001；、苏州市城市建筑设计院设计的苏地2010B-53号地块基坑支护设计方案（以下简称支护方案)9、现行的国家及省规范、规程和质量验收评

2、定标准;二、工程概况、工程总体说明(1）建设单位：苏州市盛景房地产开发有限公司（2）工程名称:苏地20103号地块（3）工程地点：苏州市吴中区花苑东路南、沈巷路西。(4）设计单位:杭州建业建筑设计事务所(主体结构)苏州市城市建筑设计院（基坑支护设计）(5)监理单位:上海恒华监理公司（)勘察单位:苏州市城市建筑设计院有限责任公司（7）总包单位：上海嘉实（集团)有限公司2、工程设计概况:建筑场地为类；本工程00m相当于国家高程3.9m；室内外高差0.3m;地下有一个大型地下车库（含人防车库）,地上部分有栋独立的高层建筑及1栋商业用房，本期地下室施工建筑面积约1296716（含1、3#主楼地下室面积

3、）,地下室筏板面标高-5。3m.3、基坑规模:本期施工的地下室基坑面积约40002，基坑周边延长约为490m。4、基坑周边环境：场地位于苏州市吴中区花苑东路南、沈巷路西.场地表面有大面积的建筑垃圾，本场地地形较平坦，交通方便,地理位置较好。场地原标高平均约为3。2（5国家高程).施工场地四周施工围墙已施工完成。基坑四周条件如下：（1）基坑东侧距已建围墙约 7m左右.围墙外为对松堂用地；(2）基坑南侧距已建围墙9。5m，围墙外为其他单位用地；(）基坑西侧距已建围墙65m，围墙外为阳江建设用地；（)基坑北侧距已建围墙m，围墙外为花苑东路,在围墙外侧距基坑约8处有一条1KV高压线；、土方开挖深度：本

4、工程0。00设计标高，相对于国家5高程39。根据现场测量自然地面标高为.23。8m，平均标高（国家5高程）为3.5m。根据苏州市城市建筑设计院苏地210B-53号地块基坑支护设计方案要求结合本工程实际情况，本基坑工程在开挖前将上部杂土层全部挖除，使整个场地标高控制在m3。2m左右(国家8高程,相对标高0.70。9左右）。根据设计要求主楼基坑筏板底设计标高为50（相对标高，国家5高程-2.0m)承台垫层底标高为-6.9m。主楼基坑大面积实际开挖深度约为。1m左右，承台开挖深度在6.m左右。各栋号楼基础标高及开挖深度详见下表:栋号基础底板顶标高（m)基础碎石垫层底标高（m）承台垫层底标高(m)实际

5、开挖深度(）局部落低处底标高()落低处超挖深度（m）1#楼.59-6.05.1/6。.11.23#楼-5。3.96。5.16.17.1车库-5。5.9.30。/5。56.7.86、基坑支护设计概况由于基坑开挖深度较深,本工程基坑边坡应进行护坡施工。根据支护方案设计要求，本工程边坡支护采用大放坡土钉锚杆坡面挂网喷浆护坡及土钉墙挂网喷浆护坡形式.具体为外围边坡采用二级放坡,坡面采用挂网喷浆处理。具体为第一级坡挖土深度为1.8.0m，放坡坡比确定为1：，边坡采用挂网喷浆护坡形式护坡。第二级坡挖土深度为4m左右,放坡坡比确定为1:.2，边坡采用土钉墙挂网喷浆护坡形式护坡。三、工程地质条件3。、工程地貌

6、：拟建场地位于苏州市吴中区花苑东路南、沈巷路西。勘察期间场地为空地，场地表面有大面积的建筑垃圾，部分区域有20cm左右厚度的混凝土硬化层，现场施工有一定的难度,本场地地形较平坦，交通方便，地理位置较好.开挖前场地标高已平整到3m3。2m（85国家高程），地下车库大部原为厂房，现已拆除。 .、工程地质根据地质勘查报告显示,拟建工程地质地层概况如下：层:杂填土，全场分布，杂色,主要由建筑垃圾及混凝土硬化层组成，土质结构松散，均匀性差。土层揭露厚度为。300。50米，层顶标高在4.9.87米之间。 层：粘土，全场分布，灰黄色,含铁锰结核,可-硬塑，切面有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高,中等压缩性

7、，工程性能较好.土层揭露厚度为540.80米,层顶标高在2。80。7米之间。层:粉质粘土，全场分布，灰黄色，夹灰色条纹，可塑，稍有光泽,无摇振反应，干强度中,韧性中,中等压缩性,工程性能一般。土层揭露厚度为301。30米，层顶标高在0.872。9米之间。层：粉质粘土,全场分布，青灰色,局部粉性较高,软可塑,稍有光泽，无摇振反应，干强度中，韧性中,中等压缩性，工程性能一般.土层揭露厚度为.50110米，层顶标高在237。00米之间.层:粉质粘土，全场分布,灰色，软塑,稍有光泽，无摇振反应，干强度中，韧性中，中等偏高压缩性，工程性能较差。土层揭露厚度为1108.80米,层顶标高在。9-71米之间。

8、层：粉质粘土,全场分布，灰色,局部夹薄层粉土，软塑,稍有光泽，摇振反应缓慢，干强度中偏低,韧性中偏低，中等压缩性，工程性能一般.土层揭露厚度为4.10米，层顶标高在-1。3-17.1米之间。层：粉质粘土夹粉土：因基坑底标高未达到此土层,因此以下省略 . 。3、场地水位情况3.31根据勘察资料，本场地浅部地下水可分为孔隙潜水和微承压水。332孔隙潜水主要分布在浅部土层杂填土层的孔隙中,通过大气降水和地表水补给,通过自然蒸发排泄；孔隙潜水对本工程略有影响，孔隙潜水含水层量测为1.30米1.0米左右.(以上水位为195国家高程基准）.3。3。3微承压水主要分布在粉质粘土夹粉土层中,微承压水主要通过侧

9、向径流补给,通过侧向径流排泄；承压水主要分布在粉砂层中，承压水主要通过侧向径流补给，通过侧向径流排泄。微承压水含水层在采取止水措施后，根据含水层的渗透性要求进行分层量测得粉质粘土夹粉土层的稳定水位为0。6米左右。（以上水位均为195国家高程基准）.根据区域水文地质资料，本场地附近地下水最高水位一般发生在每年79月，最低地下水位一般发生在每年1月至次年月。潜水最高水位为2。63米,最低水位为-。1米，年变化幅度为1米;苏州市历史微承压水最高水位为。74米，最低水位为0.2米左右，年变化幅度为。0米左右。（以上水位高程均为185国家高程基准）。本场地含水层深度较大,隔水层厚度较大,故基坑开挖时只需

10、清除地表水和揭露孔隙潜水,故排水方式可采用明沟-集水坑。33。5排水方法本工程基坑开挖深度较大,降水形式采用明沟集水坑。34拟开挖基坑土质情况本工程中的拟建建筑物均带有一层地下车库，部分区域为纯的地下车库.预计开挖深度约6.1米左右。基坑开挖深度揭露的土层主要为杂填土、粘土、粉质粘土及粉质粘土层（部分区域揭露）。由于开挖深度较大，边坡较高，侧壁土层杂填土，土质松散，土体自稳能力差,土压力较大，上部土体的自重即可导致边坡产生滑移变形,甚至大面积坍塌,因此需将上部土层清除并必须有坚固的基坑支护措施,基坑支护必须根据苏州市城市建筑设计院设计的苏地201B5号地块车库基坑支护设计方案进行施工，以保证工

11、程的顺利进行。四、施工前的准备1、管理机构及施工人员组织1）机构设置为保证工程的质量、进度、安全,选派有经验的项目经理常驻现场全面指挥，同时成立强有力的项目班子.项目经理部下设机构。详见项目部组织机构图；本工程基础阶段计划投入各类施工人员150人,满足工程进度需要,确保工程进度。特殊工种人员、管理人员全部到位。特殊工种包括：驾驶员、挖机操作员、电工等全部签有劳动合同和安全生产责任书。管理人员包括项目经理、技术负责、质检员、安全员、测量员、材料员、会计员、预算员、施工员等全部持证上岗.2）项目部组织机构为了确保工程质量安全和工期,必须加大施工管理力度，采用项目经理负责制，建立健全岗位责任制.项目

12、部组织机构见下图：财务部综合后勤工程部安全部质量部技术部物资部预算部项目工程师安装经理项目总承包部项目经理生产经理普工班组泥工班组安装班组架子班组木工班组钢筋班组2、开挖前施工准备(）、引入坐标点，放出挖土灰线，将水准点引测到现场，并加以复核。（2)、准确测量自然地面标高,填写好方格网图.根据设计要求及施工组织设计确定开挖顺序。（详见土方开挖流水图）（3）、因本工程区域均有地下车库，因此土方开挖量大，而且现场无堆放场地,所以开挖的土方要全部外运，土方外运的堆放地点由业主提供,用5T工程车进行驳运。(详见土方流向图、施工机械的准备拟投入4台PC00型挖掘机,2台挖斗0。m3的小挖机,若干辆T卡车

13、运送土方.详细设备详见施工机械设备一览表施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量单位生产能力备注1挖掘机2004台9000 M3/d2挖掘机PC台0 M/d3自卸汽车若干辆5T4水准仪S3台5经纬仪J1台6潜水泵75若干台7污泥泵1002台8混凝土喷锚机1台9螺旋锚杆成孔机2台、材料准备根据设计文件要求准备好钢筋及土钉锚杆等护坡用的各种材料，保证满足工程需要。土方开挖主要消耗材料为油料、零配件、照明器材、铺垫路面碎石等。除油料外其余材料计划一次进场。水泥、砂石、钢丝网等根据需要有计划的进场。5、对运输车辆行进路线及车辆出口要道,做好场地、施工道路的硬化,确保文明施工。6、准备好基坑开挖后在

14、周边设置1米高的钢管防护栏杆,确保施工区域的安全。7、按施工现场总平面布置图将临时用水、用电布置到位。(详见施工总平面图）8、施工计划工期及预计完成工程量1)1楼基础开挖(第一施工段）：土方量约为22300m,计划工期9天(含承台、基础梁基础挖土及集水井）.2）#楼基础土方开挖（第二施工段):土方量约为22600m3，计划工期天(含承台、基础梁基础挖土及集水井）。3)中间车库基础土方开挖（第三施工段):土方量约为4240m,计划工期天(含承台、基础梁基础挖土及集水井）。4）3#楼西侧地下车库基础土方开挖（第四施工段）:土方量约为800m3，计划工期5天(含承台、基础梁基础挖土及集水井）。土方开

15、挖深度及工程量与工期计划详见下表序号栋号基坑面积（）挖土深度(）土方工程量（3)计划工期(天)备注楼3405.1/。12230023#楼39705.1/6。12260093中间地下车库42805.1/5。42013楼西侧地下车库146851/5。58300 5）实际开始挖土时间以业主通知开始时间为准。五、土方开挖方案及施工方法 1、基础开挖步骤1、根根据勘察资料显示结合现场实际探查,本次施工区域浅部普遍分布有碎石夹杂粘性土层,因此为了方便施工并结合基坑支护设计方案，拟将上部碎石夹杂土层整体挖除并运出场外,然后根据设计要求放线开挖基坑。、由于本工程基坑面积大，基坑施工及土方开挖可根据施工组织设计

16、考虑分区、将分期开挖；综合分析场地及出土条件，基坑施工及土方开挖总体规划顺序为由南向北、由西向东，根据施工前后的顺序及地下车库后浇带分区分块开挖进行。3、(4)、备好挖土机械，运输车辆.（5)、对运输车辆行进路线及车辆出口要道，做好场地、施工道路的硬化,确保文明施工。（6）、准备好基坑开挖后在周边设置.米高的钢管防护栏杆，确保施工区域的安全。(7）、按施工现场总平面布置图将临时用水、用电布置到位。（详见施工总平面图）4、基坑边坡设计方案(1)根据地质勘查报告及基坑支护设计方案结合本工程实际情况,本工程边坡按二级放坡形式施工，第一级坡挖土深度为1.8。0m,放坡坡比确定为:1，边坡采用挂网喷浆护

17、坡形式护坡.第二级坡挖土深度为左右，放坡坡比确定为1:0。2,边坡采用土钉墙挂网喷浆护坡形式护坡。坑内临时边坡采用一级放坡，坡比不大于：。5。（)按照地质勘查报告及基坑支护设计方案的要求,本工程边坡采用自然放坡土钉墙挂网喷浆护坡支护形式。(详见第八节 基坑边坡护坡施工方案及附图)、基坑降排水设计方案a、根据地质报告显示,及支护方案设计要求，本工程采用基坑明排水。 b、沿地面及基坑内布设排水沟,沿基坑纵向2m30m布设集水坑，及时排除雨水及地面流水.c、局部电梯井、集水坑等坑中坑开挖时，采用集水坑排水。(详见基坑排水沟及集水井平面布置图）6、施工机械的准备拟投入4台C200型挖掘机，2台挖斗0。

18、53的小挖机,若干辆5卡车运送土方。详细设备详见施工机械设备一览表施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量单位生产能力备注1挖掘机C20台901003/2挖掘机C52台0 3/d3自卸汽车若干辆5T4水准仪S32台5经纬仪21台6破桩机台7潜水泵75若干台污泥泵02台9混凝土喷锚机1台1螺旋钻管井机SPJ301台7、材料准备根据设计文件要求准备好钢筋及土钉锚杆等护坡用的各种材料,保证满足工程需要。土方开挖主要消耗材料为油料、零配件、照明器材、铺垫路面碎石等.除油料外其余材料计划一次进场。水泥、砂石、钢丝网等根据需要有计划的进场.豪润真诚基坑护坡工程施工方案一、工程概况本工程位于仪征市真州镇

19、,豪润真诚豪润真诚工程标高0.000相当于1985年国家高程+8。30m（绝对高程），地面平均高程按+8。00m（绝对高程）计算。拟建建筑物工程桩临近基坑边桩顶高程一般为-6.30m（相对高程），局部加深处6.5m（相对高程）,拟建建筑基坑开挖深度为6。20-6。40m,地下车库筏板顶标高为5.35m(相对高程），板厚0.4m,抗拔桩桩顶高程为-6.10m（相对高程）,地下车库基坑开挖深度为6.00m地面平均高程-0.30m(相当于绝对高程+8。00m）。1、根据图纸设计，本工程基坑周边及基底的标高分别为:-6.20-6。50m、-4。30米m。本工程基坑计划采用一层一级井点降水措施，二层采用

20、二级降水，根据现场实际情况，计划四侧采用焊接钢筋网喷射细石混凝土护壁.2、场地土的工程地质和水文地质条件扬州地区多年平均降水量约为1033mm，雨季多集中在79月，雨季地下水位相对较高，排泄形式以蒸发为主.3、编制依据根据设计图纸，现场护坡高度、周围环境、土质分布情况、施工经验,本着安全、经济、合理的原则，本工程东西南北侧采用钢丝网混凝土护坡方案。二、基坑支护结构计算参数地面荷载：考虑到现场施工机械及车辆荷载，均布超载q=20kPa，基坑西侧、东侧最大超载取为50kPa(主要为建筑物荷载）、南侧、北侧最大超载均取为25kPa（基坑放坡边线3m以外），各侧严格控制地面堆载.砼泵车停靠位置应在基坑

21、放坡边线3m以外.三、基坑护坡施工方案（一）、基坑护坡施工1、施工程序 护坡施工顺序为定位钢筋施工铺挂钢筋网片混凝土抹面.2、施工准备 本工程基坑护坡采用钢筋网混凝土护坡围护.施工前将基坑护坡所需的材料全部准备完毕。3、护坡施工、坡面人工修整达到设计要求,立即进行护坡施工，并按照坡面及坑底尺寸，砌筑好底部护坡墙，在基坑四角挖好集水井，并用240厚砖砌，同时做好排水沟，排水沟坡度4。、放坡各侧基坑坡面及坡顶1。0n范围内采用钢筋网片（6.5200200）贴面，16的钢筋从网片外斜向插入土中，钢筋与水平面夹角为15，并用6cm厚的C20细石混凝土抹面,一级护坡为一层布设,二级护坡为二层布设，钢筋布

22、设水平间距为1。0m,垂直间距为0。40m，钢筋在坡面上呈三角形布设，钢筋长度为0.4m.一、二级坡之间的距离为1.0m，地表用5cm厚的C15细石混凝土粉刷，为便于排水，横向坡比1:10。、细石混凝土施工时,控制塌落度，宜为35cm.、护坡细石混凝土施工根据土方开挖的特点，采取分段进行的施工方法，当进行二级井点降水施工时，便可进行上部护坡的施工，下部的护坡施工需待土方挖至坑底设计标高后，完成挡土墙和排水沟后再进行施工。、施工过程中,设置变形观测点，及时做好观测异常情况,并与设计人联系，妥善处理。、降水期间,派专业人员24小时轮流值班，保证水泵正常运转及降水满足控制水位要求，现场准备多台备用水

23、泵及零配件，以便及时更换或维修。（二）、质量及安全技术措施1、质量技术措施及检验（1）、工程开工前，向全体施工人员进行技术交底和安全交底,并做好记录。（2)、严格按有关规范及设计要求施工。(3）、护坡在晴天进行,做好施工前的准备工作，以保证护坡的施工质量。（4）、坡脚做200200MM的排水沟，基坑四角设集水井，用污水泵进行抽水，保证沟内不积水。（5)、地下室施工期间，井点降水不间断防止地下水渗入,挤塌破坏护坡.（6）、严把钢筋进料关，保证使用产品质量合格的钢材，并做好原材料试验,锚筋制作成形后，必须会同有关质检人员与监理人员进行钢筋质量检查，锚筋放到位后，还做钢筋隐检，并认真填写隐检记录.（

24、7)、放线定位后，会同质检人员、监理人员进行复核。（8)、认真做好各工序的施工原始记录,严格签字验收.2、施工中的重点安全问题本工程基坑支护施工中的重点安全问题主要包括:(1)井点降水对场地道路的影响;（2）基坑边坡的稳定和渗流稳定;（3)桩基承台和基础梁的安全施工；（4）场地承压水问题等。针对上述重点安全问题,特提出下列防治措施。（1）场地基坑外侧设置观察井(兼作回灌井），发现有影响时进行回灌处理，回灌水量根据地下水位的变化及时调整，尽量做到抽灌平衡.(2）回灌水采用自来水，回灌水箱高于地面5cm，并安装水表和闸阀,以便根据地下水位的变化及时调整回灌水量。对场地周围建筑物和道路的进行沉降监测

25、,根据沉降监测数据进行抽水和注水的控制，使抽灌平衡。（3）一旦穿透承压水层，采取降压井进行降水. （4）为确保桩基承台和基础梁的安全施工，根据降水的需要，可适当切割部分二级井点系统的支管。(5）做好边坡地表的防渗工作,基坑支护结构四周设置排水沟，地表设置止水坎，及时排除地面和坡面积水，防止下渗。3、其他安全技术措施、现场用电必须严格遵守建设工程施工现场用电安全规范GB504194-93。现场电线架设做到统一规划，严格执行三相五线制，按规范设置漏电保护开关，用电设备做到良好的接零和接地。建立用电安全检查制度,定期对工地的用电情况进行检查，发现隐患及时整改。、现场所用机械设备的装设必须牢固稳定，所

26、有机械设备严禁带故障作业，设专人定期进行检查、检修和保养。所有设备由专业人员进行操作，特殊工种保证持证上岗,机械操作实行挂牌制度，严格按照操作规程进行操作.施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械.、在距离基坑上口边0.6米周围,用48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4米，高出自然地坪1。8米,埋深0。8米。在距边0。5米砌120墙30cm高，中有240240砖柱间距6米。基坑上口边1米范围内不许堆土堆料和停放机具设备.在上口边5米范围内不允许重车停留。施工人员严禁翻护栏进入场区。、施工人员从专用钢管扶梯上下基坑，基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时，要接稳后再脱手。、坑下人

27、员休息要远离基坑边及放坡处,以防不慎。、场内按各阶段施工情况在进出口和危险区域挂宣传标牌及标语.（三）、文明施工与环境保护措施 1、现场合理布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值,保证场内道路畅通。 2、合理安排作业时间，减少噪音扰民。 3、夜间灯具集中照射，避免灯光扰民. 4、喷射混凝土时，派专人负责挡土布,将扬尘控制在最低范围.六、施工人员安排管理人员(12人) 名称 数量 名称 数量 项目副经理 1 技术负责 1 施 工 员 2 质 量 员 1 安 全 员 2 后 勤 1 材 料 员 1 资 料 员 1 测 量 员 1 仓 管 员 1劳动力计划（55人) 名称 数量 名称 数量 钻

28、 工 2 电 焊 工 1 锚杆制作 2 电 工 1 灌 浆 工 2 机 修 工 1 喷 砼 工 2 钢 筋 工 4瓦 工 10 什 工 20挖土司机 2 汽车司机 8目 录第一章、编制依据- 1 一、设计有关资料 1 -二、现行规范规程和有关技术规定 1 第二章、工程概况- 2 -一、一般概况 2 -二、结构概况- 2 三、周边环境概况- 3 -四、工程地质、水文条件 3 -第三章、施工总体部署 4 -一、总体施工顺序- 4 -二、土方开挖部署 4 三、施工组织体系- 13 四、主要劳动力安排 14 五、主要设备配备表 14 六、基坑施工阶段的现场管理- 15 七、基坑回填- 16 -第四章、

29、应急预案- 18 一、应急组织体系- 18 二、基坑工程事故的应急预案- 19 第五章、质量保证措施 23 -一、土方开挖质量保证措施 23 -二、监测质量保证措施 23 第六章、安全保证措施- 25 -一、安全管理体系- 25 二、挖土安全措施 26 第七章、文明施工措施 31 一、文明施工管理目标- 31 -二、施工措施 31 -第八章、地下车库放坡设计计算书 33 - 第一章、编制依据一、设计有关资料中船第九设计研究院工程提供的设计图纸、地质勘探报告和相关类型的技术资料及本项目的设计文件.二、现行规范规程和有关技术规定1、工程测量规范GB500262007；2、建筑地基基础工程施工质量验

30、收规范GB5 2-2002；3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB5 42002;4、建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001;5、建筑边坡工程技术规范（GB503302002）6、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）7、上海市标准：基坑工程设计规范（DBJ08-61-2021）;8、上海市工程建设规范：地基基础设计规范DGJ0811-2021）;9、地下工程防水技术规范GB50108-200110、上海市标准施工现场安全生产保证体系（DBJ903-2003）；11、施工现场临时用电安全规范(JGJ46-2005）；12、建筑机械使用安全技术规程JGJ332001;13、建

31、筑施工安全检查标准JGJ59-99;第二章、工程概况一、一般概况1、工程名称：罗店大型居住社区经济适用房二期C3地块项目2、建筑场地：东临规划中的罗南路，西临规划中的联杨路，南临美丹路,北临规划中的美博路。3、主要用途：经济适用房4、建设单位:上海江舟投资发展5、设计单位：中船第九设计研究院工程6、监理单位：上海宝钢建设监理7、施工总承包单位:中船第九设计研究院工程二、结构概况1、C3地块占地面积约46210 m2,地上建筑总面积92420m2，地下14300m2,整个项目东北侧靠近规划中的罗南路和美博路，由11幢18层及一幢商业楼和一地下车库组成。2、工程基础采用PHC桩基础，基础底板为筏板

32、基础。3、基坑开挖深度本工程设计标高为0。00m相当于吴淞高程+5。600(地下车库0。00m相当于吴淞高程+4。000),现场场地经过清淤平整及土方平衡，8#楼至11楼自然地面相对标高1.80m（吴淞高程+3.700），1#楼至7楼及地下车库自然地面相对标高-2.80m（吴淞高程+2。700）。各号房基坑大面积挖土大面积标高为：-3。95M（开挖深度为2。15M，局部坑边、坑中集水井、电梯井落深0。6m1。9m），本工程地下车库基坑挖土深度2.95m。总挖土方量约为45000m。本工程住宅楼均采用1：1.5放坡开挖，地下车库部位采用1:1。5放坡,均采用喷射混凝土护坡；基中地库与住宅楼底标高

33、落差为2米,在住宅楼与地库地下室外墙间距小于6m处（6楼、7#楼与地下车库落差部位采用水泥搅拌桩围护以保证PHC的整体稳定性）。三、周边环境概况1、周边环境条件本工程位于宝山区罗店镇，基地东临规划中的罗南路，西临规划中的联杨路，南临美丹路，北临规划中的美博路；周边环境相对比较简单,场地以前为空地，地势平坦，场地内施工道路已贯通，临时设施已搭设完毕。 2、周边管线分布概况根据业主提供的最新资料显示，场地内无管线. 四、工程地质、水文条件本拟建的18层住宅楼地下室埋深约3.8m，裙楼（商业用房）地下室埋深约2.0m、地下车库的基坑埋深为4.6m，均属于三级基坑，基底将置于层粉质粘土或层淤泥质粉质粘

34、土中。根据上海现有的施工状况及经验，周边环境条件许可，可以采用放坡开挖。根据本工程土质特点,本工程的降水方案采用轻型井点降水的方式进行降水（详见专项方案）.第三章、施工总体部署一、总体施工顺序项目部拟在基坑正式开挖前，通过对整个场地的土方平衡，先将地下车库区域的自然地坪降1。1米，高差部分采用放缓坡方式解决，以利于现场施工临水、临电等的平面布置和施工期间消防通道的畅通.本基坑工程分二个施工阶段进行:第一阶段开挖至号房标高，第二阶段开挖至地下车库标高.第一阶段开挖至号房标高(约2.15m）以后,6楼及7楼与地下室库交界部位采用水泥搅拌桩对号房PHC桩进行保护，同时进行6、7#楼基础底板的施工。6

35、#、7#楼基础底板施工完毕后暂停竖向结构作业，待底板达到一定的养护期（约1周左右)后，进行相邻部位地下车库剩余土方的开挖及地下室库结构的施工，此部位的肥槽回填完毕前6#、7#楼竖向结构可以施工至二层。在第二阶段开挖地下车库时，先从西侧开始,在此期间，6#、7楼基础底板同时进行施工，水泥搅拌桩达到强度后再对与6#、7#号房相邻的地下车库部位的剩余土方进行开挖.二、土方开挖部署整个项目土方开挖严格实行基坑土方严格执行“分层分段、留土护壁、限时开挖的开挖原则。住宅楼基坑开挖采用1:1.5放坡大开挖形式，地下车库采用1：1.5放坡开挖方式，各单体住宅楼选用1台1m3挖机及1台0.4m3挖机配合人工挖土

36、进行土方施工进行施工.土方运输车辆采用10吨土方车停在门口。挖出的土方应及时外运，尽量不占用施工道路、堆场及施工机械的停放部位.基坑土方严格执行“分块分层、留土护壁、限时开挖”的开挖原则。1、开挖顺序先开挖6、7#楼部位，然后整个开挖场地开挖至号房标高,第二阶段从西侧开始开挖，等水泥搅拌桩达至强度后进行相邻地库部位第二步土方开挖。挖土流向详见附图。2、开挖方法1）首先根据建筑物轴线、基础边线、开挖深度、放坡系数，撒出开挖灰线,基坑应考虑1.0米宽的操作距离。根据总体部署及现场实际情况,本工程地下车库根据后浇带划分8段施工，在分段位置处采用两级放坡大开挖挖土。地下车库基坑面积10540m2,基坑

37、周长550m.开挖深度3.95m,基坑工程特点为面积大，边长长,该基坑须严格遵循“分块、分段、分层、对称、平衡”的原则进行土方开挖与施工,即将大基坑变为小基坑，长边变为短边的方法进行施工。方案中的分块已结合地下车库与号楼底板的施工缝、出入口等因素综合确定.开挖平面图和剖面图见附图。基坑底排水沟1:1喷射砼100厚井点降水2）经井点降水后，将地下水位降低至基坑底下1.0米处时，基坑内土方以处于疏干状态。为保证工程进度，采用4台1m3反铲挖机。开挖方向由北向南挖起，由西向东开挖,卸土点3台1m3反铲挖机,1台65KW推土机。（详见后附挖土流程图）。土方开挖过程中要指派专人指挥挖机操作，严禁挖机碰撞

38、、碰坏工程管桩，土方开挖时要逐层进行标高控制,避免挖机超挖基底土方，若发生超挖，严禁用原土回填，应采用砂夹石分层回填密实,桩间土或死角部位土方应采用人工挖除.在机械挖至基底以上200300mm时,应用人工配合清底、清运土方.人工清土必须把浮土清理干净，挖斗齿痕部分的土方要挖掉，打入控制小木桩，并架设水准仪在小木桩上测设标高以控制垫层标高, 清底时确保基底平整和标高正确，挖好的基底曝露时间不得超过三天，防止地基土泡水,积水应及时排净，即刻安排浇捣混凝土垫层封闭。3）挖土过程中,应派人及时修坡、清底、凿除桩头、砼碎块移至挖机有效作业半径内清运出场，保证挖机作业连续进行。在挖土整个过程中，每10m2

39、插入一小木桩，作关砌的抄平标志，控制基底标高。挖土的同时，需在基坑四周敷设环通的明排水沟，防止因下雨等基坑内积水。排水明沟均为300300mm，在基坑的一个角上设置一个集水坑,用一台潜水泵抽水。根据业主提供的地质勘测报告，在局部单体基础下有暗浜，在挖土时，发现有暗浜的区域，一定要把暗浜淤泥全部挖除,露出原土再回填中粗砂至设计标高。（遇到时另出处理方案)为确保基坑边坡稳定暗浜区域因在淤泥土上，土体摩擦角几近为零，故为保证暗浜区域的基坑边坡稳定，基坑边坡为1:1放坡。4）基坑挖至设计标高时，须及时通知业主、勘测、设计、监理等单位到现场验槽,确认基坑土层与设计要求一致后,方可进行基础施工,若遇到不宜

40、做基础持力层的土质，按勘测、设计要求进行处理.5）挖出的土方经平衡后除择地留足回填用土外，剩余土方运至指定的地点堆放。6)挖好的基坑周边应设置双层防护栏杆，并刷红、白相间油漆，并在基坑周边应设置二至四个上下安全通道，以保证人员上下安全与材料运输.7)在开挖的同时，沿基坑四周人工开凿排水沟，其深度为30cm，宽度为30cm，并在基坑四个角上设置。0.6m0。6m0。6m集水井,集水井不得设置在基础垫层范围内,不得因设置集水井而破坏原土结构,集水井与四周排水沟连通.在开挖过程中,应指派专人指挥挖机操作，防止超挖及挖机碰坏管桩。若出现超挖，严禁用土回填，要采用砂夹石分层回填夯实.挖土过程中要派专人下

41、到基坑，指挥挖土机的开挖路线和开挖深度，并根据图纸用石灰粉标示出管桩的位置，遇到异常情况要停止开挖，及时查明原因，切忌盲目开挖和野蛮施工。3、基坑周围的安全防护基坑周围不能随意堆放机具、材料,应用钢管打入土中,间距1500，并派专业架工在基坑周边构筑1。2m高的安全防护栏，合理设置基坑上下通道楼梯，防护栏杆均需刷红黑相间调和漆。同时悬挂宣传警示牌。4、基坑内外的排水：为确保土方开挖基坑边坡稳定，坑内无积水，采用基坑内明排水。在基坑底四周形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井,具体尺寸如下:集水沟呈倒梯形，上口宽500mm,下口宽300mm，低于坑底0.5m.集水井孔径0。6m，低于坑底标高1m,放

42、置污水泵于集水井内，集水后用污水泵接软管扬程流至场内明沟内。另在垫层下设宽1000mm深300mm盲沟,盲沟内填碎石，在号房的横向方向设置，间距不大于10m。现场内排水系统在土方工程施工期间，必须保持通畅，并在出口设沉淀池，污水泥浆经沉淀后排出.5、开挖时的注意事项:（1）开挖时，基坑边不得堆放重物（土方，材料等）及长时间停放重型机械。（2）基坑开挖时，土坡坡度不应过大，以免土坡失稳。（3）基坑应限时、对称、平行开挖。（4)严格控制开挖段纵向放坡的坡度，务必使土坡坡度不小于安全坡度（1:1。5），并要时刻注意及时排除流向土坡的水流，必要时在坡顶打设井点阻截流向土坡的水流，以防止土坡滑坡；（5）

43、基坑开挖过程中为避免局部土体松软引起挖土机械故障，需铺设道板；（6）及时封堵出现的渗漏点,并制定处理方案，防止坑外水向坑内流失，引起地面沉降；（7）基坑开挖后如发现坑底土质与土质报告中不符，及时向建设单位反应;（8）密切关注天气变化，做好应急措施。如某坡面由于特殊原因必须停止施工较长时间的，必须做好护坡措施，防止土体滑坡，崩溃，造成人员及机械设备损失。(9）保护工程桩坑内工程桩较多，一旦坑内作业面塌方或操作不慎很可能破坏工程桩,因此应采取下列保护措施：(a）挖掘机作业平面必须确保不发生塌方,如可能塌方时应铺垫板。（b）挖掘机向下开挖时，为防止塌方，邻近挖掘机的机下立面应适当放坡。（c）应及时排出坑