杭州萧山机场公路改建工程房建工程基坑工程土方开挖施工方案(完整版).doc

《杭州萧山机场公路改建工程房建工程基坑工程土方开挖施工方案(完整版).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《杭州萧山机场公路改建工程房建工程基坑工程土方开挖施工方案(完整版).doc（277页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、杭州萧山机场公路改建工程房建工程基坑工程土方开挖施工方案（完整版）(文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用,可编辑 欢迎下载）目 录 1编制依据31.1相关技术文件31.2施工规范32工程概况42.1工程概述42.2基坑工程概况42.3场地周边环境状况42.4岩土工程条件53基坑土方开挖及围护设计方案64工程特点及对策75施工部署85.1施工顺序及施工段划分85.2施工组织96施工准备106.1现场准备工作106.2技术准备106.3劳动力安排计划106.4机械准备117施工方法117.1施工测量117.2土方开挖工程施工流程117.3钢板桩施工方案127.4降水施工方案147.5钢支撑施

2、工方案157.6土方开挖要点177.7排水措施187.8土方开挖注意事项198施工进度计划199质量保证措施1910方开挖期间的基坑监测2010.1基坑监测的目的2010.2监测内容2111安全保证措施2212文明施工措施2213突发事件应急措施231 编制依据1.1 相关技术文件1、本工程施工总承包合同； 2、本工程设计施工图纸；3、本工程施工组织设计文件4、本工程岩土工程勘察报告书；1.2 施工规范国家和省市有关建筑安装工程施工规范、规程，国家现行的建筑安装工程施工验收规范和质量检验评定标准。中华人民共和国工程建设标准强制性条文房屋建筑部分1、工程测量规范(GB50026-2007)2、建

3、筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002 )3、建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）4、建筑桩基技术规范（JGJ94-2021）5、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2021）6、建筑基坑工程技术规程（DB33/T1008-2000）7、基坑土钉支护技术规程（CECS96:97）8、建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2021）9、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2021）现行国家、浙江省、杭州市其它有关验收规范和标准结合我单位施工力量和机械设备及在杭州市萧山区的工程施工经验。根据施工现场实际情况、工程特点、施工条件等编制。2 工程概况2.1 工程概述本工

4、程位于杭州市萧山区机场公路北侧，萧山机场公路收费站改建工程。本工程工程包括主线收费站综合楼、泵房及变电所和坎红路收费站综合楼等工程，总建筑面积约为8467 m2。其中主线收费站综合楼为地上24层的钢筋混凝土框架结构，建筑面积为3830 m2，建筑总高度为14.4米，建筑最高点相对标高为15.3米；泵房及变电所为地下1层、地上1层的框架结构，建筑面积为400m2，消防水池面积228，建筑高度为5.2米；坎红路收费站综合楼为地上26层的框架结构，建筑面积为4237 m2，建筑高度为22.2米，建筑最高点相对标高为23.2米；食堂宿舍为地下一层，地上二层。2.2 基坑工程概况主线收费站综合楼基础形式

5、为桩基承台式基础，基础底标高-2.10m，基坑挖深约1.8m；泵房及变电所为整板式筏板基础，筏板底标高为-5.45m，基坑挖深约4.5m，基坑为长方形，基坑尺寸为46m18m。坎红路收费站综合楼基础形式为桩基承台式基础，基础底标高为-1.70m，基坑挖深约1.20m，电梯承台基础底标高为-2.95m；食堂宿舍地下室为泵房和消防水池，基础形式为复合桩基承台式筏板基础，地下室工程桩为预应力管桩，筏板基础底标高为-5.20m，承台底标高为-5.85，基坑挖深约4.2m，局部承台挖深约4.8米，基坑尺寸为23m30m本工程基坑部分深度较深，施工场地小，基坑挖土方量较大。综合楼浅基础采用自然放坡，泵房及

6、变电所地下室和食堂宿舍地下室基坑围护方案采用拉森止水钢板桩的综合支护系统。基坑底四周设排水沟，每隔2030米设集水井排水，基坑外四周设300*400（H）排水沟，以防止地表水流到基坑内，保证基坑开挖顺利。2.3 场地周边环境状况本工程场地较为平坦，建场地位于杭州市萧山区机场公路北侧，场地周边无居民房，开挖范围内无地下管网和通讯埋设等，施工期间必须注意协调好运输道路、附近居民和施工生产的关系，保证施工生产的正常进行。 2.4 岩土工程条件3.3.2.1 场地工程地质条件场地工程桩入土地层自上而下依次为：0杂填土：层厚1.21.8 米，2粉土：层厚6.610.8 米，-2粉砂：层厚2.17.6米，

7、2淤泥质黏土：层厚2.013.7米，3黏土：层厚4.09.1米，4粉质粘土：层厚6.27.3米，3粉质粘土：层厚2.013.9米，51粉砂：层厚1.63.7米2粉质粘土：层厚3.805.7米，3粉砂：层厚2.75.1米。无不良工程地质情况。3.3.2.2 场地水文地质条件勘察期间水位埋深1.21.8米，主要来源为大气降水和地表层潜水的渗透,主要含水层为各粉土及粉砂层，埋藏性质为潜水，下部为承压水.地下水对混凝土结构具微腐蚀性，本场地环境类型为II类，干湿交替。年水位变幅约1.5米。各土层物理力学性质指标 层号岩土名称含水量(%)土粒比重(kN/m3)粘聚力(kPa)内摩擦角(度)桩周土摩擦力特

8、征值(kPa)地基承载力特征值(kPa)-0杂填土/-3粉土27.12.7111.229.915120-2粉砂23.52.687.33222140-2淤泥质黏土46.72.7518.414.7760-3黏土40.42.7417.812.81590-4粉质黏土36.82.7317.813.91690-3粉质黏土31.92.7324.919.518120-5粉砂25.32.688.33135150-2粉质黏土32.52.7325.719.323120-3粉砂27.72.687.731.9371603 基坑土方开挖及围护设计方案综合场地地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周围环境条件，开挖深度内场地土

9、层含水量大；本基坑土方采用机械大开挖，反铲挖机与外运汽车相互配合；基坑开挖围护方案如下：3.2主线收费站泵房及变电所基坑开挖深度较深，约为4.5米，先大开挖一层地表层至-2.3m,再施工放样基坑底外边线，然后在基坑底外边线四周预留出0.8m工作面一圈施打9米长封闭式拉森钢板桩，钢板桩深入土中不小于5米长度，继续开挖基坑至-2.5m,在钢板桩内侧一圈采用钢围檩内支撑，然后分层开挖至设计基坑底标高。由于基坑呈狭长形，宽度仅15米，长度达41米，设计采用8个深井点降水系统，设置在两个长边的拉森钢板桩外侧约60cm位置，井点间距约1015米，井点深度约15米。具体开挖支护设计详见附图。3.3坎红路收费

10、站综合楼基础开挖深度约为1.2米，采用机械大开挖、自然放坡的挖土方案，放坡坡度为1:0.5，机械开挖至基础梁底标高，预留20cm土层由人工开挖至设计基坑底标高，承台底标高比基础梁底标高低5cm，采用人工开挖以免扰动原土和碰撞桩基。围护设计和降水方案同主线收费站泵房及变电所。坎红路收费站食堂宿舍的开挖方式先分层开挖至筏板基础底，再测量放样承台基础线，采用小挖机下坑挖承台基础土方，承台基础的侧面采用砖胎模护壁。3.5根据“安全、经济、方便施工”的原则，本工程主线收费站泵房及变电所和坎红路收费站食堂宿舍的地下室确定采用放坡开挖、拉森钢板桩相结合的内支撑围护方案，本围护结构型式具有如下特点： 3.5.

11、1、基坑开挖作业面宽敞，施工速度快，施工工期短。基坑开挖时能全面铺开作业，大型施工挖土机具，运输车辆均能直接下坑作业，内支撑施工与基坑挖土同时进行，交叉作业，先支撑后开挖； 3.5.2、围护结构造价低，经济性好。本工程投入的拉森钢板桩的参数本工程投入的拉森钢板桩采用III型拉森钢板桩，长9米，宽400mm，高170mm，厚15.5mm，理论重量68 Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。拉森钢板桩之间用HW250（宽）*250（长）*11（厚）围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，采用30010钢管进行内支撑，钢管支撑安装需调整对撑间距并及

12、时回顶。3.6基坑边四周设置2040mm导水管，引导土体内渗水流出，设置间距5m，视水量大小，适当增加，基坑坑底四周开挖排水沟和集水井，使之形成系统集中抽排水至排放系统。为了防止地表水渗入软化坑壁土层，各侧地面均应进行硬化，且硬化后的地面标高应略高于原始地面，同时在基坑外四周设置排水沟，使坑外地表水流入原有的排水系统。4 工程特点及对策本工程土方开挖具有如下特点或难点：4.1、土方开挖量大，部分基础开挖深度较深。施工场地狭小，堆土难。土方外运距离远，且地处高速公路收费站，交通不便，施工场地室外工程需大量土方回填，故尽可能不外运土方，合理安排挖土顺序，基础尽快回填。对策：编制详细合理的土方开挖施

13、工方案，合理分层分区组织流水施工，使用有经验、有实力的土方开挖劳务队伍，组织大型反铲、小型反铲、自卸汽车等多种机械设备进行施工。4.2、基坑开挖过程中支护等工序较多，开挖范围内布置有工程桩，现场地质条件及水文条件不利，土方开挖难度大对策：合理设置土方运输路线，使进出运输车辆尽量避开工程桩和围护桩；开挖前对挖机司机及运输车司机进行详细的作业交底，开挖过程中管理人员指挥到位，确保开挖过程中不与工程桩及支护桩相撞；开挖过程中遇到硬质障碍物，应先沿周边刨开土体后探明障碍物，严禁强拉硬拽；开挖过程中应设置明显的指示牌，夜间施工时应保证充足的照明；土方施工过程中应注意作业人员的精神状态，严禁疲劳作业。4.

14、3、周边道路狭窄，交通组织困难，工期紧张根据施工进度计划中的节点工期要求，基础地下室结构工期40天（包括土方、基坑支护及地下室结构施工等），工程量大，工序复杂，其中还包括基础及地下室混凝土的施工及养护龄期等，整个基础工程工期十分紧张。对策：分区组织流水施工，优化土方开挖施工顺序，与基坑支护工程紧密配合，组织大型化挖掘机械和足够数量的土方外运车辆。针对工期紧张的情况，白天挖机进行转土作业，夜间集中外运。4.4、部分基坑开挖深度较深，基坑周边堆土场地狭窄。本工程基坑重要性等级为二级，地下水量复杂，基坑支护由分包单位施工。对策：加强对基坑支护分包单位的总承包管理，协调土方开挖施工与基坑支护施工密切配

15、合，保持通畅的信息渠道，组织可靠的应急措施，编制可行的应急预案。严格遵循“先支后挖”的施工原则，严格按照施工部署进行施工；开挖时遵循“信息化”施工原则，组织严密的环境监测，以准确的监测数据指导开挖施工，同时加强基坑周边环境变化的日常巡查及作好险情应急措施。4.5、安全文明施工要求高对策：由于本工程地处收费站北侧区域，对环境保护有较高要求。同时考虑到工期紧，挖土工程量大，夜间作业比较多。因此，施工当中必须切实加强施工安全文明管理，将污水、灰尘等污染因素降至最低限度。5 施工部署5.1 施工顺序及施工段划分针对工程的实际情况，按先主楼后附属，从下到上的施工顺序进行施工，为确保施工工期，部分施工工序

16、之间计划进行交叉施工。主要施工顺序如下：边坡围护施工：包括土方开挖、排水、临边支护、搭架、基坑监测检测等。基础部分施工：桩基、垫层、承台、底板砼及地下室施工，地下室防水、回填土施工。5.2.3、施工段的划分结合本工程实际情况和施工班组的配备情况及本工程工期要求等，本工程分为主线收费站和坎红路收费站两个子项目同时进行施工，其中主线收费站分为综合楼和泵房及变电所两个单体，综合楼可分为a区、b区、b区三个独立施工段流水作业；坎红路收费站分为综合楼和食堂宿舍两个施工段流水作业；安排二个钢筋班、两个木工班、二个砼工班实行错开式平行流水施工，在有需要时又可以两个班组相互调配突击施工。5.2 施工组织本土方

17、开挖工程量大，涉及的工种多，施工管理班子的合理组织是整体施工中非常重要的因素，将对保证工期和质量、安全、文明施工起到关键性的作用，也是一个工程能否顺利完成的重要保证。为确保本工程的工期、质量、安全、文明施工达到预定的目标，将组织以下土方开挖项目部的组织结构图。施工管理组织架构项目经理唐建华项目副经理 吴忠秒项目总工王建勇质量员材料员施工员安全员测量员拉森桩班组降水班组围檩及支撑施工班组土方开挖班组基坑监测班组6 施工准备6.1 现场准备工作6.1.1、施工前做好施工现场总平面方格网的测量工作，对施工现场的自然地貌的测量方格网，必须经甲方及监理签字认可。6.1.2、积极配合业主做好现场周边居民的

18、工作。6.1.3、开挖前完成场区内地下管线（主要有排水、排污管线）及其他障碍物的清查。6.1.5、土方大开挖前，作好基坑位移等的初始值测定。6.1.6、土方大开挖前作好相关道路交通管理部门工作，保证土方开挖顺利进行。6.1.7、土方开挖过程前，提早插入基坑降水支护作业队进行基坑降水和深基坑的钢板桩支护施工。6.1.8、土方开挖前作好基坑周边排水系统的疏通及完善工作。6.2 技术准备6.2.1、开挖前完成土方开挖方案三级技术交底，即技术负责人管理人员施工班组长。交底以书面形式表达，随同任务单一起下达到班组，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。6.2.2、开挖前完成周边环境的测定及支护桩检测及数

19、据统计。6.2.3、编制工程施工计量管理制度，配置本工程所需的计量、测量、试验等器具计划。6.2.4、按照地下室结构施工图纸，进行基坑开挖基底标高、定位的详细深化设计，确保现场施工的准确性，防止超挖或漏挖。6.3 劳动力安排计划土方开挖期间现场劳动力需求表如下：序号工种人数工作内容1反铲司机6负责土方挖掘机的操作2钢板桩机司机1负责施打钢板桩3自卸汽车司机8负责土方外运4土工10开挖配合及后期清底5石工4清障、桩头破除6电工2布线7排水工3负责井点降水8杂工2现场清洁等6.4 机械准备为确保土方开挖顺利按照计划进行，结合工程的特点及工程要求，我部将根据施工需要和现场进度情况及时安排各种机械设备

20、的进场。本工程土方开挖期间所需机械设备（基坑支护设备详见基坑围护施工方案）见下表。序号名称型号规格数量(台/套)备注1挖掘机卡特320C型1.2 m32台挖土2小型挖掘机卡特120C型0.3 m31台基坑边、桩间挖土3后八轮运输车东风8台土方外运4桩头切割1台截桩头5钢板桩机1台打设钢板桩6高压自吸水泵12台基坑降水7潜水泵（10m3/h）6套抽排水用8水准仪DSC2321台标高测定9经纬仪J21台轴线测定10全站仪1台轴线测放7 施工方法7.1 施工测量根据指定的坐标控制点和控制桩，用全站仪引测出控制轴线，按照设计的地下室承台底标高结合土方施工单位开挖标高计算并放出开挖边线，在开挖过程中用水

21、准仪同步测量控制开挖底标高和开挖边坡。7.2 土方开挖工程施工流程测量放线 开挖施工准备 分层开挖基坑土方（留20cm人工开挖） 人工开挖至基坑底标高 边坡放坡 挖排水沟、集水井 基础施工 基础验收 土方回填。测量放线 开挖施工准备 开挖至-2.5m平面标高 施工围护钢板桩 打降水井，施工降水至基地下-0.5m 围檩内支撑设置 分层开挖至筏板底标高（预留20cm人工开挖） 承台基础梁砌筑砖胎模 基础验槽 基础垫层 找平层 SBS卷材防水层 地下室结构施工 地下室外墙防水 基础回填。7.3 钢板桩施工方案 、钢板桩施工的顺序 根据施工图及高程放设沉桩定位线根据定位线控设沉桩导向槽将围护桩送至指定

22、标高焊接围囹支撑挖土结构施工填土拔除钢板桩。 、钢板桩的检验、吊装、堆放 钢板桩的检验 钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。 锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。 为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1 为宜。对于肉

23、眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。 钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。 锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫5：5：3。 钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生

24、较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。 、导向架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导向架，亦称“施工围檩”。导向架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.53.5m，

25、双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大815mm。安装导向架时应注意以下几点：采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。、钢板桩打设钢板桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后的板桩墙有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平直，以满足基础施工的要求，对封闭式板桩墙还要求封闭合拢。根据现场施工条件，采用单独打入法。此法是从一角开始逐根插打，每根钢板桩自起打到结束中途不停顿。因此，桩机行走路线短，施工简便，打设速度快。但是，

26、由于单块打入，易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制。先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线，在轴向法向要求搞的情况下，采用导向架。准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。、钢板桩的拔除基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间，否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地

27、下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动12min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。 拔桩时应注意事项：拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔

28、除的板桩可先用柴油锤将桩振下100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。7.4 降水施工方案、降水设计（1）、利用地下水位降低后的土体固结来提高基坑被动区土体强度，从而减少坑底隆起和围护结构的变形量；（2）、疏干坑内土体中的自由水，为挖机、人工下基坑施工创造干作业条件。（3）、根据本工程地质条件及工期等因素，地下水采用轻型井点来疏干，本工程主线收费站泵房及变电所基坑共布设8套深井井点，井点间距15m左右；坎红路收费站食堂宿舍地下室基坑共布设6套深井井点、深井点降水施工1、施工工艺流程井点测量定位挖井口按护

29、筒钻机就位钻孔回填井底砂垫层吊放井管回填井管与孔壁间的砾石过滤层洗井井管内下设水泵、安装抽水控制电路试抽水降水井正常工作降水完毕拔井管封井2、施工工艺（1）、定位：根据设计的井位及现场实际情况，准确定出各井位置，并做好标记。（2）、采用钻孔泥浆护壁成孔，孔径400mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排水沟、泥浆坑。（3）钻孔、沉设井点管：在标出的井点管位置用地质钻机钻孔，要求孔洞垂直，成孔后立即插入井点管，在井点管与孔壁之间填灌砂滤层。井点成孔直径为300mm。（4）、安装水泵前，用压缩空气洗井清洗滤井，冲除尘渣，直到井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。（5）、水泵

30、安装后，对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。（6）安装抽水设备并试运行：安装抽水设备并与集水总管连接，然后试运行。检查合格后即可进行降水。（7）排水沉淀处理：由于本工程地质条件特点，井点降水及明排水中砂较多，必须采取一定的沉淀措施，保证不堵塞下水管道，设置沉淀池，经常派人观察并清理沉淀池，经沉淀处理的水排入排水管道，排到场外。、降水管理（1）根据水位观测情况，控制降水井排水时间和时间间隔，控制真空泵抽吸力度。开始预降水时不需加真空，待井的出水量较低时再加真空，真空度一般控制在0.030.08Mpa之间，先期以小为好，后可逐渐增大。（2）安排专业人

31、员日夜值班，进行排水降水控制操作、水位观测和数据记录。每天汇总报送业主、监理。（3）在基坑开挖过程中，须密切注意真空效果，做好密封工作；（4）若因基坑大量渗漏而引起坑外水位下降超过规定值时，应控制抽水力度或停抽。、拆除井管在坑底砼垫层浇捣前后，根据降水实际效果，征得监理、总包同意，即可拆除降水井和输水管路，起拔滤头。7.5 钢支撑施工方案、施工组织本工程基坑支撑用HW250（宽）*250（长）*11（厚）围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，采用30010钢管进行内支撑，钢管支撑安装需调整对撑间距并及时回顶。拟安排1台套设备和1个班组施工。.钢管支撑检验

32、基坑开挖前，现场应准备足够数量的钢管支撑。钢管支撑进场后须对钢管质量认真检查，严防不合格钢管投入使用。外观检查：支撑钢管应无裂纹、变形、锈蚀等质量缺陷，钢管两端要求平整。尺检项目：钢管支撑型钢尺寸符合设计要求。、钢支撑架设工艺流程钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑的架设时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败，支撑架设严格按照设计要求进行施工。钢支撑采用基坑外拼装成型，采用25T吊机整体起吊，起吊过程中用两根麻绳固定在支撑两端即两点起吊，由专人牵引麻绳，指挥钢支撑就位，防止出现因支撑大幅度摇晃而引发的安全事故。、施工方法：（一

33、）施工准备：（1）、开挖第一层土方时，先挖至支撑安装的水平标高位置（中心线）下30 cm处，局部如有支撑牛腿处再加挖深1米，（加深范围为支撑牛腿1.001.00米）,然后架设钢支撑.（2）、根据土方开挖进度,及时配齐开挖段所需的支撑及垫块等支撑材料进场,并将钢管装配到设计长度,等待工作面挖出后进行安装,支撑安装在基坑内进行;钢支撑均采用60916钢管,钢管之间采用法兰螺栓连接。（3）、支撑安装采用一台25T吊机。（二）钢支撑安装（）、当挖土挖到支撑施工的工作面后，清理拉森桩上的浮土，焊接三角托架并架设型钢围檩，并测定出该道支撑两端与钢牛腿的接触点，以保证支撑与围檩垂直，位置适当，量出两个相应接

34、触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。 （2）、先用25T吊机吊起整根支撑，两头分别搁在围檩上焊接的三角支座上， 钢支撑起吊时支撑的两端系根棕绳作拉索，用以校正支撑两个端头的位置。（3）、钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将活络头子拉出顶住预埋件，再将2台100t液压千斤顶放入活洛头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一整体，将其骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施加到位后，在活络头子中塞紧垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装，千斤顶施加预加应力时，对预应力值做好记录备查。（4）、按照设计要求每根钢管施

35、加300KN预应力，预应力分二次施加，一般为：先按设计要求的50%施加应力检查栓紧螺帽停顿35分钟后再施加第二次应力达到设计要求。预应力施加过程中注意对型钢围檩及相邻拉森桩的观察及监测。（5）、按设计要求，基坑开挖应严格按照相关规范、规程执行，充分利用“时空效应”作用，在基坑开挖过程中，挖土应遵循随挖随撑的原则，分层、分段开挖，并做到随挖随撑。挖出的土必须及时运走，不得在基坑附近堆土，弃土堆应远离坑基顶边线，并尽快运走。（7）、所有节点构造均需按设计及规范要求采用焊接或螺栓连接，局部并设置加筋板。（8）、钢支撑的拼接：按设计长度并根据钢管支撑的结构件模数进行，为：固定端+（若干中间管）+活络头

36、拼接而成。施工时加强监测，对基坑回弹导致竖向支撑位移而产生的横向支撑挠曲变形过大，或由于围护墙体变形造成支撑轴力骤增，支撑被压弯失稳或轴力减小导致支撑滑落。采取加撑分担压力或复加轴力等措施确保支撑稳定。、换撑、拆除支撑（1）、外墙与钢板桩间用砂石回填密实，浇筑传力带，换撑安装完毕后，拆除第一道支撑，由设计或监理单位出具书面通知书，否则一律不准拆除。（2）、施工上部结构外墙及结构地下结构顶板，施工结束后外墙与钢板桩间用砂石回填密实，拆除换撑、拔钢板桩，边拔边注浆以减少拔钢板桩时产生的位移。（3）、支撑拆除时由专人指挥，施工操作范围内设安全标志，并不得站人。7.6 土方开挖要点7.6.1、本工程大

37、面土方开挖拟采用斗容1.2m3的反铲挖掘机进行开挖， 30t大翻斗车外运弃土； 7.6.2、基坑底及桩间土采用小型反铲结合人工清土至筏板底，并开挖基坑内四周的排水沟，遇有旧建筑物基础等障碍物采用镐头机破碎至坑底标高。土方开挖完成后应及时进行验槽并浇筑垫层混凝土，避免基底土（岩）层长时间暴露。7.6.3、由于工程所在场地土层含水较多，挖开之后自卸翻斗车的行走将会受到影响（特别是坡道），因此在上下基坑的坡道上设置临时汽车行走道路，道路上铺设约500mm厚以上的道渣或石屑。7.6.5、在土方开挖过程中，基坑内会汇集地下水和地表水，需设置临时排水沟和集水坑，采用潜水泵或污水泵抽水。7.6.6、为保证土

38、方不超挖和欠挖，在接近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边界。保证土方开挖的准确。7.6.7、对基底土质达不到设计要求的，需将不良土层挖除后用中粗砂分层或其他材料（具体以设计要求而定）回填夯实，并邀请现场监理、管理公司代表、业主代表做好现场记录。7.6.8、地下室土方开挖第一层土方后，迅速完成基坑底部周边排水明沟清挖及贯通降水集水井，随后进行钢板桩施工，钢板桩完成后，在进入第二层土方开挖前一周开始基坑降水。土方开挖期间做好水位的监控，保证基坑内无积水。7.7 排水措施1）场地条件本工程所在地的上层滞水主要由雨水、砂层孔隙水补给。经过降水、止水处理后，地下水不会对基坑造成威胁。2）基坑周边排水

39、在基坑边坡顶部离开挖线外1m以内（根据实际情况具体确定）设置截流排水沟，避免地表水流入基坑，排水沟截面宽200 mm200mm，最浅处深度200mm，坡度0.5。沟壁采用MU7.5红砖M5水泥砌筑120厚，1：3水泥砂浆抹灰20mm厚。沟底采用M5水泥砂浆找平。无位置设置排水沟的将地面硬化并设置反坡以防止地表水流入基坑。3）基坑内排水基坑开挖完成后，根据基础布置形式，在基坑底周边和内部设排水沟和集水坑，用潜水泵抽水。排水沟截面宽度300mm，最浅处深度200mm，坡度0.5，集水坑800mm800mm1000mm。所有排水沟和集水坑用MU7.5红砖,M5水泥砂浆砌筑，排水沟和集水坑内面用1：3

40、水泥砂浆抹20mm厚。4）基坑降水土方开挖过程中应开启降水集水井，以保证基坑内始终处于“无明水”状态。7.8 土方开挖注意事项1）严格按照施工技术交底确定的开挖路线和开挖深度进行开挖，不得随意变更开挖顺序，不得超挖、欠挖。2）开挖过程中要做好工程桩、围护桩的保护，挖机不得碰撞上述成品工程。3）挖机操作人员要严格按照操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边防护，防止深坑坠落。4）土方开挖过程中应严密监视基坑异常情况，如基坑突涌、侧壁流水、流沙、基坑周边裂缝等一切异常情况，出现异常情况后应立即采取必要措施。8 施工进度计划本工程工期紧，基础工程仅两个月时间，基坑土方开挖计划从2021年7月3

41、1日2021年9月10日，计划工期40天（包括主线收费站综合楼（浅基础）、泵房及变电所（地下室深基础）和坎红路收费站综合楼（浅基础）、食堂宿舍（地下室深基础）等工作）。9 质量保证措施认真抓好质量管理教育，提高全体施工人员的质量意识。建立健全企业职工岗前培训制度，提高职工工作素质。建立健全质量奖罚制度,做到质量与效益挂钩。组织施工管理人员认真学习设计图纸、相关技术标准、施工规范和操作规程。施工前要进行三级（技术负责人工长班组长作业人员）技术交底工作。严格执行“三检制”。施工员、质检员必须现场跟班作业，施工前应正式通知试验员做好取样的准备工作。土方工程质量控制检验标准见下表项目序号项 目允许偏差

42、或允许值（mm）检验方法柱基、基坑、基槽主控项目1标高-50水准仪2长度、宽度（设计中心线向两边量）+200-50经纬仪、用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度20用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析但以下几点须重点注意：（1）、对工程桩的保护挖土机在开挖土方时，严禁碰撞工程桩、严禁反铲直接压桩头、严禁采用“琢木鸟”进行工程桩桩头破除，对于工程桩过密部位的桩间土由人工开挖，并及时插入截桩施工。（2）、对支护桩、集水井的保护挖土机在开挖土方时，严禁碰撞上述设施，另在土方开挖时在上述区域应保证对称开挖，防止不对称开挖导致上述设施偏斜甚至断裂。（3）、对地基

43、土的保护开挖过程中，特别是机械开挖过程中，每层开挖深度均由水准仪控制标高，挖到最后一层更要严格控制，保证预留余土由人工清挖至垫层标高。人工清土要用铁铲或铁锹切削，保持基底和边坡的平整。(4)、对边坡的支护距基坑边缘2m内不得堆物，防止土体对基坑支护结构产生过大侧压力，使边坡失稳。土方开挖时必须仔细观察，严密监控。10 土方开挖期间的基坑监测10.1 基坑监测的目的(1)、通过基坑监测，掌握施工期间基坑、支护结构与周边环境的动态变化，明确施工对基坑、支护结构和周边环境的影响程度以及可能产生安全事故的薄弱环节，验证基坑开挖方案和环境保护方案的合理性，预测基坑及临近建筑物的变形发展趋势，及时对其安全

44、性做出评估,同时综合各种信息进行预警和报警，使有关各方有时间及时作出反应，防止安全事故的发生。(2)、对监测成果结合施工、地质情况进行充分、深入的理论分析；发挥优化设计和及时反馈指导施工的作用（而不是仅仅满足于收集资料和提交简报），对可能出现的各种突发情况提出建议措施。10.2 监测内容基坑监测包括全面环境监测和自检监测项目，全面环境监测由业主委托有资质的专业单位完成，自检监测由项目部测量人员完成。基坑的监测位置的选取、监测点的设置将由监测单位负责完成，并由监测单位根据本工程基坑的实际状况编制专项深基坑监测方案并由监理单位、业主审批后再行实施。本基坑建议监测内容如下：(1)、基坑周边土体深层水

45、平位移监测；（2）、基坑外（土钉墙顶）水平、竖向位移监测；（3）、地下水位监测。基坑边坡顶及支护桩墙顶的水平位移和沉降的观测点沿基坑周边每隔约20m设一点，并在远离基坑(大于基坑开挖深度5倍的地方)设基准点；基坑外围环境的监测范围取基坑边20m以内范围的建筑物。10.3、观测周期沉降和位移观测应在基坑开挖前建好点，并进行两次初期原始数据观测。基坑开挖后，在第二层土方开挖前每三天观测一次，在开始第二层土方开挖后每二天观测一次，基坑开挖到底半个月后可每周进行一次观测。每次观测的结果应当天通报建设单位及监理单位，并且提出必要的建议。10.4、监测项目警戒值的确定在工程监测中，每一监测对象的位移都有其允许的范围，并以此来判断工程施工是否安全可靠，是否需要调整施工工序或优化原设计方案。因此，监测项目警戒值的确定至关重要。每个警戒值应由两部分控制，即总允