照明工程施工安全技术交底-级最新文档.doc

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1、照明工程施工安全技术交底,级最新文档(可以直接使用，可编辑 最新文档，欢迎下载）照明系统施工分部（分项）工程安全技术交底记录（B-4-03） 编号：工程名称梅溪湖国际新城（二期）地下综合管廊PPP项目安全管理责任人施工班组班组长施工部位安全技术交底内容一、 安全生产交底目标根据管廊机电施工特性，舱内施工环境因素不稳定，障碍物多样化，环境亮度对施工安全是极大的考验。安全生产目标是实现项目安全化的行动指南。以各类事故及其资料为依据的一项长远管理方法，围绕施工单位和上级对安全生产的要求，结合施工生产的实际特点，作科学的分析，消灭责任死亡事故，消灭重大机械事故，实现安全工程。二、一般工人行为规范1、进

2、入施工现场必须经过安全教育 在入场前每个工人都必须经过安全教育，应了解施工现场的危险部位，本工种本岗位的安全操作规程和相关的安全知识。 2、严禁酒后上班，酒能够刺激麻醉人的神经， 使人反应迟钝， 酒后进场作业容易出现动作失稳，操作失误，导致事故发生。所以在上班前和工作时不能喝酒，这和严禁酒后开车是一个道理。另外在自己感觉到身体特困，因各种原因心情特烦时，最好不要上岗，这些情况往往是导致发生事故的原因。 3、严禁穿拖鞋、穿短裤、光脚和赤背进入施工现场。 4、必须穿反光背心，因为现场车多，反光背心比较醒目， 决不能因为天气炎热或者怕麻烦不穿或把背心脱下来。 5、不随意进入危险场所或触摸操作非本人操

3、作的设备 进场后要坚守自己的岗位，不窜岗、不随便进入自己不熟悉的场所，更不能乱摸乱动非本人操作的机械设备，电闸、阀门、开关等。 6、严禁随意拆除交通安全防护设施及交通安全标志没经过工地负责人的批准，不能随意拆除或者损坏一切安全防护设施。比如工地上有些危险地段、区域、道路、建筑设备等处都有“禁止、警告、指令、指示”等安全标 志牌，这些标志牌不能随便拆除、移动或者损坏。7、工地上严禁明火及吸烟。8、工程中使用的工器具，使用前必须经过检查和试验，未经检查、试验的工器具，严禁在工程中使用。9、对带电、重要危险性作业，必须严格执行安全施工作业票制度。认真克服管理性违章，特别是各级施工领导必须认真履行自己

4、的安全职责，有很多事故与管理性违章有直接的关系。10、电缆头制作完成后，该绝缘的部分应做好绝缘的措施。11、完工后设备线路检查及调试要在统一安排下进行。二、具体工序安全操作规程1、临时用电及照明1.1、在测量过程中要对临时照明进行悬挂保护，不得将临时照明线路随意散落在地，临时照明线路出现接头要进行施工作业前反复检查，确保安全不存在漏电因素存在。1.2、在临时用电过程中要严格遵守用电制度，不得随意开关用电负荷。1.3、在临时用电线路增加保护隔离装置，在发生危险前能起到保护作用，1.4、专业的电工人员进行临时用电接线，不得随意T接在其它临时用电线路上，在专业临时用电配电箱中进行接线取电。1.5、临

5、时照明灯具选用外壳防砸灯具，并且有良好的防水特性。1.6、在施工部位放置安全提示反光标志。2、设备材料转运2.1、因照明系统安装设备数量较大，在管廊内占用的面积较大，因此在转运过程中更具使用的用量进行备货。2.2在施工现场放置的设备及材料要妥善保管，派专人看护，在设备材料堆放处设置提醒标志及临时照明。2.4、照明灯具重量较轻，为了步占用太多管廊内部的空间，可以将灯具重叠放置不影响同行的角落里。3、灯具底座打孔安装3.1、在打孔过程中，作业人员要佩戴面部防护装置。3.2、打孔所用的冲击钻必须进行检查，有无漏电及故障存在。3.3、打孔作业人员脚下及身后不能放置尖锐障碍物，以免在冲击钻产生较大冲击后

6、使作业人员受伤。3.4、膨胀螺栓镶嵌要注意对作业人员的手部保护。3.5、在风机安装完成后必须在风机外端进行保护及黏贴反光提醒，放置其他作业人员误伤。5、照明灯具运行实验5.1、在灯具安装完成后进行运行试验的之前，确定临时用电复核和水泵的用电需求相匹配。5.2、临时实验用电必须由专业电工人员进行引入接线。5.3、在设备运行期间不能用手及其他物品随意触碰带电线路。5.4、直至设备试运行结束，先关闭电路开光，再拆解线路原则。交底人姓名职务交底日期 接受交底人签名附注：1、本交底一式三份，履行签字手续后，分别由交底人、被交班组和安全员留存；2、交底人为项目技术负责人。班组安全技术交底记录（B-4-04

7、） 编号：工程名称梅溪湖国际新城二期地下综合管廊PPP项目工种安全管理责任人班组长施工内容安全技术交底内容二、 安全生产交底目标根据管廊机电施工特性，舱内施工环境因素不稳定，障碍物多样化，环境亮度对施工安全是极大的考验。安全生产目标是实现项目安全化的行动指南。以各类事故及其资料为依据的一项长远管理方法，围绕施工单位和上级对安全生产的要求，结合施工生产的实际特点，作科学的分析，消灭责任死亡事故，消灭重大机械事故，实现安全工程。二、一般工人行为规范1、进入施工现场必须经过安全教育 在入场前每个工人都必须经过安全教育，应了解施工现场的危险部位，本工种本岗位的安全操作规程和相关的安全知识。 2、严禁酒

8、后上班，酒能够刺激麻醉人的神经， 使人反应迟钝， 酒后进场作业容易出现动作失稳，操作失误，导致事故发生。所以在上班前和工作时不能喝酒，这和严禁酒后开车是一个道理。另外在自己感觉到身体特困，因各种原因心情特烦时，最好不要上岗，这些情况往往是导致发生事故的原因。 3、严禁穿拖鞋、穿短裤、光脚和赤背进入施工现场。 4、必须穿反光背心，因为现场车多，反光背心比较醒目， 决不能因为天气炎热或者怕麻烦不穿或把背心脱下来。 5、不随意进入危险场所或触摸操作非本人操作的设备 进场后要坚守自己的岗位，不窜岗、不随便进入自己不熟悉的场所，更不能乱摸乱动非本人操作的机械设备，电闸、阀门、开关等。 6、严禁随意拆除交

9、通安全防护设施及交通安全标志没经过工地负责人的批准，不能随意拆除或者损坏一切安全防护设施。比如工地上有些危险地段、区域、道路、建筑设备等处都有“禁止、警告、指令、指示”等安全标 志牌，这些标志牌不能随便拆除、移动或者损坏。7、工地上严禁明火及吸烟。8、工程中使用的工器具，使用前必须经过检查和试验，未经检查、试验的工器具，严禁在工程中使用。9、对带电、重要危险性作业，必须严格执行安全施工作业票制度。认真克服管理性违章，特别是各级施工领导必须认真履行自己的安全职责，有很多事故与管理性违章有直接的关系。10、电缆头制作完成后，该绝缘的部分应做好绝缘的措施。11、完工后设备线路检查及调试要在统一安排下

10、进行。二、具体工序安全操作规程1、临时用电及照明1.1、在测量过程中要对临时照明进行悬挂保护，不得将临时照明线路随意散落在地，临时照明线路出现接头要进行施工作业前反复检查，确保安全不存在漏电因素存在。1.2、在临时用电过程中要严格遵守用电制度，不得随意开关用电负荷。1.3、在临时用电线路增加保护隔离装置，在发生危险前能起到保护作用，1.4、专业的电工人员进行临时用电接线，不得随意T接在其它临时用电线路上，在专业临时用电配电箱中进行接线取电。1.5、临时照明灯具选用外壳防砸灯具，并且有良好的防水特性。1.6、在施工部位放置安全提示反光标志。2、设备材料转运2.1、因照明系统安装设备数量较大，在管

11、廊内占用的面积较大，因此在转运过程中更具使用的用量进行备货。2.2在施工现场放置的设备及材料要妥善保管，派专人看护，在设备材料堆放处设置提醒标志及临时照明。2.4、照明灯具重量较轻，为了步占用太多管廊内部的空间，可以将灯具重叠放置不影响同行的角落里。3、灯具底座打孔安装3.1、在打孔过程中，作业人员要佩戴面部防护装置。3.2、打孔所用的冲击钻必须进行检查，有无漏电及故障存在。3.3、打孔作业人员脚下及身后不能放置尖锐障碍物，以免在冲击钻产生较大冲击后使作业人员受伤。3.4、膨胀螺栓镶嵌要注意对作业人员的手部保护。3.5、在风机安装完成后必须在风机外端进行保护及黏贴反光提醒，放置其他作业人员误伤

12、。5、照明灯具运行实验5.1、在灯具安装完成后进行运行试验的之前，确定临时用电复核和水泵的用电需求相匹配。5.2、临时实验用电必须由专业电工人员进行引入接线。5.3、在设备运行期间不能用手及其他物品随意触碰带电线路。5.4、直至设备试运行结束，先关闭电路开光，再拆解线路原则。交底人姓名职务交底日期接受交底人签名附注：交底人为施工负责人。预应力混凝土工程施工安全技术交底 1先张法施工的安全要求 (1) 张拉时，张拉工具与预应力筋应在一条直线上；顶紧锚塞时，用力不要过猛，以防钢丝折断；拧紧螺母时，应注意压力表读数，一定要保持所需的张拉力。 （2) 预应力筋放张的顺序应按下列要求进行： 1) 轴心受

13、预压的构件(如拉杆、桩等),所有预应力筋应同时放张. 2） 偏心受预压的构件(如梁等)，应先同时放张预压力较小区域的预应力筋，然后放张预压力较大区域的预应力筋。 （3) 切断钢丝时应严格测定钢丝向混凝土内的回缩情况,且应先从靠近生产线中间处切断，然后再按剩下段的中点处逐次切断。 (4) 台座两端应设有防护设施，并在张拉预应力筋时,沿台座长度方向每隔45m设置一个防护架，两端严禁站人,更不准进入台座. (5） 预应力筋放松时，混凝土强度必须符合设计要求，如无设计规定时，则不得低于强度等级的70. （6) 预应力筋放张时，应分阶段、对称、交错地进行;对配筋多的钢筋混凝土构件，所有的钢丝应同时放松，

14、严禁采用逐根放松的方法。 （7） 放张时，应拆除侧模,保证放松时构件能自由伸缩。 (8） 预应力筋的放张工作,应缓慢进行，防止冲击.若用乙炔或电弧切割时，应采取隔热措施，严防烧伤构件端部混凝土。 （9） 电弧切割时的地线应搭在切割点附近，严禁搭在另一头，以防过电后使预应力筋伸张造成应力损失。 (10） 钢丝的回缩值，冷拔低碳钢丝不应大于0。6mm，碳素钢丝不应大于1。2mm，测试数据不得超过上列数值规定的20%。 2后张法（无粘结预应力)施工的安全要求 （1) 孔道直径： 1） 粗钢筋，其孔道直径应比预应力筋直径、钢筋对焊接头处外径、需穿过孔道的锚具或连接器外径大1015mm，见下表.冷拉一钢

15、筋孔道直径冷拉钢筋冷拉钢筋锚具型号孔道直径(mm)LMl21640LMl82245LM253250JM23450JM2-56602） 钢丝或钢绞线：其孔道应比预应力束外径大510mm，其孔道面积应大于预应筋面积的两倍，见下表。s碳素钢丝束孔道直径钢丝束根数12141618202428钢质锥形锚具GZ12GZ18GZ24孔道直径(mm）404553镦头锚具型号DM51214DM51618DM52024DM5-28中间孔道直径（mm)40455055端部扩孔直径（mm）60687683锥形螺杆锚具LZ514LZ516LZ520LZ524LZ528中间孔道直径(mm）5053566370端部扩孔直径

16、（mm)6570758389j钢绞线束孔道直径表钢绞线束根数45678912JM型锚具型号孔道直径（mm)XM型锚具型号中间孔道直径（mm)端部扩孔直径(mm）端部扩孔长度（mm）JMl5450XMl545075240XMl555585320JM15665XMl566595340XMl5-76595340XMl5870110390XMl5975120500XMl5-12851355003) 预应力筋孔道之间的净距不应小于25mm；孔道至构件边缘的净距不应小于25mm，且不应小于孔道直径的一半;凡需起拱的构件，预留孔道宜随构件同时起拱。(2） 在构件两端及跨中应设置灌浆孔,其孔距不应大于12m。

17、(3) 采用分批张拉时,先批张拉的预应力筋，其张拉应力con应增加hp（预应力筋和混凝土的弹性模量比值。hp张拉后批预应力筋时,在其重心处预应力对混凝土所产生的法向应力)。或者每批采用同一张拉值，然后逐根复拉补足.(4） 曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋，应在两端张拉，长度等于或小于24m的直线预应力筋，可在一端张拉，但张拉端宜分别设置在构件的两端。(5） 平卧重叠构件的张拉,应根据不同预应力筋与不同隔离剂的平卧重叠构件逐层增加其张拉力的百分率,见下表.对于大型或重要工程应在正式张拉前至少必须实测二堆屋架的各层压缩值，然后计算出各层应增加的张拉力百分率。平卧叠层浇筑构件逐层增加的张拉

18、力百分率预应力筋类别隔离剂类别逐层增加的张拉力（）顶层第二层第三层底层高强钢丝束0001。01.52.02.03。03。53。04。05.0级冷拉钢筋01.02。02.03.04。04。06。07。06.09。010.0注：第一类隔离剂：塑料薄膜、油纸；第二类隔离剂：废机油、滑石粉、纸筋灰、石灰水废机油、柴油石膏；第三类隔离剂：废机油、石灰水、石灰水滑石灰。(6) 预应力筋张拉完后,为减少应力松弛损失应立即进行灌浆。（7) 在进行预应力张拉时，任何人员不得站在预应力筋的两端，同时在千斤顶的后面应设立防护装置.（8） 操作千斤顶和测量伸长值的人员,要严格遵守操作规程，应站在千斤顶侧面操作。油泵开

19、运过程中，不得擅自离开岗位,如需离开,必须把油阀门全部松开或切断电路。(9) 预应力筋张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求,如无设计要求时，不应低于设计强度等级的70。主缝处混凝土或砂浆强度如无设计要求时，不应低于15Mpa。(10) 张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便保证张拉工作顺利进行.（11) 钢丝、钢绞线、热处理钢筋及冷拉级钢筋，严禁采用电弧切割.（12） 采用锥锚式千斤顶张拉钢丝束时,应先使千斤顶张拉缸进油，至压力表略有起动时暂停,检查每根钢丝的松紧进行调整，然后再打紧楔块。路基工程施工通用安全技术交底1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位

20、召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面,满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵,并按技术规定及时处理，确认合格。 4。使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排,道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由

21、于设计变更等原因,使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时,应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7。路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8。路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9。使用手推车应符合下列要求: (1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。 （2）装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒;在坡道

22、上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人.(3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 (4）操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10。采用土坡道运输应符合下列要求： （1）坡道两侧边坡必须稳定。 (2)坡道应顺直，不宜设弯道. （3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 （4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。（5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1:6。路基工程路基处理安全技术交底1。施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强

23、夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械,采取相应的安全技术措施。 2。施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。3。当强夯机械施工所产生的振动,对邻近地上建(构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测,确认安全。4。严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时，必须符合下表的具体要求：施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离外电架空线路电压（kV）1以下11035距离（m）6775。现场应划定作业区，非作业人员严禁人内;强夯施工应

24、由主管施工技术人员主持，夯机作业必须由信号工指挥.6.使用起重机起吊夯锤前，指挥人员必须检查现场,确认无人和机械等物，具备作业条件后，方可向起重机操作工发出起吊信号。7.夯机的作业场地必须平整,门架底座应与夯机着地部位保持水平，当下沉超过10cm时,应重新垫高.8。夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩；从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。9。现场组拼、拆卸强夯机械应由专人指挥;高处作业必须按要求架设作业平台。10.夯锤上升接近规定高度时，必须注视自动脱钩器,发现脱钩器失效时,必须立即制动，进行处理。11。现场进行效果检验作业时，应由专人指挥，按施工方案规定

25、的程序进行,并执行相应的安全技术措施.12.夯坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时,应采取措施排除，不得强行提锤；夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞时，应随时清理，且严禁在锤下清理；夯锤自由下落至地面停稳，吊钩降至夯锤吊环附近后，指挥人员方可向测量、挂钩等人员发出进入作业点测量、挂钩等作业的信号；起重机操作工必须按指挥人员的信号操作,严禁擅自行动。13.路基处理应按设计规定实施，并按施工质量管理规定进行验收,确认合格，形成文件。14。换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工。15.采用砂桩、石灰桩、碎石桩、旋喷桩等处理土路基时，应根据工程地质、水文地质、桩径、桩长和环

26、境状况编制专项施工方案，采取相应的安全技术措施。16路基处理完毕应进行检测、验收,确认合格,并形成文件，方可进行下一工序施工.17。处理路基使用石灰时应符合下列要求:（1)所用石灰宜为袋装磨细生石灰。(2）需消解的生石灰应堆放于远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏,不得堆放在道路上。（3）作业人员应按规定佩戴劳动保护用品.（4）需采用块状石灰时应符合下列要求：1）在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板；向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。2）作业人员应站在上风向操作，并应采取防扬尘措施；炎热天气宜早、晚作业。3)消解石灰时,不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得触及正在消解的石灰。4）

27、施工中应采取环保、文明施工措施;装运散状石灰不宜在大风天气进行。路基工程填土施工安全技术交底1.填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除,并整平原地面;清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。2.填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序,并选择适宜的土方整平和碾压机械设备，制定相应的安全技术措施。3。填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm；碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行,且与填土外侧距离不得小于50cm。4.路基填土应在影响施工的现状

28、建（构）筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行；运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施.5。施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作.6。路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙；混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后，墙后方可填土。7。填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅.8。填土地段的架空线路净高应满足施工要求.9.路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压;采用重型压实机械压实或有较重车辆

29、在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土,其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计承载力等情况，经计算确定。10.使用振动压路机碾压路基前，应对附近地上和地下建(构）筑物、管线可能造成的振动影响进行分析，确认安全。11.借土填筑路基时，取土场应符合下列要求：（1)取土场地宜选择在空旷、远离建(构）筑物、地势较高、不积水且不影响原有排水系统功能的地方。（2）场地上有架空线时，应对线杆和拉线采取预留土台等防护措施。土台半径应依线杆(拉线）结构、埋入深度和土质而定：线杆不得小于1m；拉线不得小于1。 5m，并应根据土质情况设土台边坡.土台周围应设安全标志。（3）需在建(构）筑物附近

30、取土时，应对建（构)筑物采取安全技术措施,确认安全后方可取土；挖土边坡应根据土质和挖土深度情况确定，边坡应稳定；取土场周围应设护栏。12.地下人行通道、涵洞和管道填土应符合下列要求：(1)地下人行通道和涵洞的砌体砂浆强度达到5MPa、现浇混凝土强度达到设计规定、预制顶板安装后，方可填土。 (2）管座混凝土、管道接口结构、井墙强度达到设计规定，方可填土.（3)通道、涵洞和管顶50cm范围内不得使用压路机碾压;通道、涵洞和管顶两侧填土应分层对称进行，其高差不得大于30cm。13.轻型桥台背后填土应符合下列要求：（1）填土前，盖板和支撑梁必须安装完毕并达设计规定强度. （2）两侧台背填土应按技术规定

31、分层对称进行,其高差不得大于30cm。 （3)台身砌体砂浆或混凝土强度应达到设计规定,方可填土。路基工程爆破施工安全技术交底1。施工前，应由建设单位邀请政府主管部门和附近建(构）筑物、管线等有关管理单位,协商研究爆破施工中对现场环境和相关设施应采取的安全防护措施。 2.施工前，应由具有相应爆破设计资质的企业进行爆破设计，编制爆破设计书或爆破说明书，并制定专项施工方案,规定相应的安全技术措施,经市、区政府主管部门批准，方可实施。 3.爆破前应根据爆破规模和环境状况建立爆破指挥系统及其人员分工，明确职责，进行充分的爆破准备工作,检查落实,确认合格，并记录. 4。爆破前必须根据设计规定的警戒范围,在

32、边界设明显安全标志,并派专人警戒。警戒人员必须按规定的地点坚守岗位。 5。爆破前应对爆破区周围的环境状况进行调查，了解并掌握危及安全的不利环境因素，采取相应的安全防护措施。 6.施工前应根据爆破类别、等级和现场环境状况，由建设单位向当地有关部门、单位、居民发布书面爆破及其交通管制通告。 7。爆破施工应由具有相应爆破施工资质的企业承担，由经过爆破专业培训、具有爆破作业上岗资格的人员操作。 8.现场的爆破器材、炸药必须在专用库房存放，集中管理，建立领发等管理制度;施工前必须对爆破器材进行检查、试用，确认合格并记录。 9.启爆前，现场人员、设备等必须全部撤离爆破警戒区，警戒人员到位. 10。爆破完毕

33、，安全等待时间过后,检查人员方可进人爆破警戒区内检查、清理,经检查并确认安全后，方可发出解除警戒信号.11.露天爆破装药前，应与气象部门联系,及时掌握气象资料，遇能见度不超过100m大雾天气、雷电、暴雨雪来临时、风力大于六级（含）以上等恶劣天气，必须停止爆破作业。路基工程挖土施工安全技术交底1。挖土前，应按施工组织设计规定对建（构)筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固;施工中，应对加固部位经常检查、维护，保持设施的安全运行;在施工范围内可不迁移的地下管线等设施，应坑探、标识，并采取保护措施。 2。路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；路堑边坡

34、开挖应遵守设计文件的规定；当实际地质情况与原设计不符时,应及压向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施工安全。 3.施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续. 4.路堑边坡设混凝土灌注桩、地下连续墙等挡土墙结构时，应待挡土墙结构强度达设计规定后，方可开挖路堑土方. 5.在路堑底部边坡附近设临时道路时，临时道路边线与边坡线的距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定,且不宜小于2m;在路堑清方中发现瞎炮、残药、雷管时,必须由爆破操作工及时处理，并确认安全。 6。挖土中，遇文物、爆炸物、不

35、明物和原设计图纸与管理单位未标注的地下管线、构筑物时，必须立即停止施工，保护现场，向上级报告,并和有关管理单位联系，研究处理措施,经妥善处理，确认安全并形成文件，方可恢复施工。 7.在天然湿度土质的地区开挖土方，砂土和砂砾石开挖深度不超过1. 0m、亚砂土和亚黏土开挖深度不超过1。2m、黏土开挖深度不超过1.5m时，当地下水位低于开挖基面50cm以下,可挖直槽（坡度为1：0.05）。 8.由于附近建（构）筑物等条件所限，路堑坡度不能按设计规定挖掘时，应根据建（构）筑物、工程地质、水文地质、开挖深度等情况,向设计单位、监理工程师和建设单位提出对建（构）筑物采取加固措施的建议，并办理有关手续,保障

36、建（构)筑物和施工安全。 9.机械挖掘时，必须避开建（构）筑物和管线，严禁碰撞;在距现状直埋缆线2m范围内，必须人工开挖，严禁机械开挖，并应邀请管理单位派人现场监护；在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜邀请管理单位派人现场监护.10使用推土机时，要严格按照施工机械相关安全技术交底的要求施工，在陡坡或深路堑、沟槽区推土时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不得大于2m。11。运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车,制定运输方案，采取相应的安全技术措施。12。施工中严禁在松动危石、有坍塌危险的边坡下方作业、休息和存放机具材料。 13.用挖掘机械挖土应符

37、合下列要求：(1)挖土作业应设专人指挥；指挥人员应在确认周围环境安全、机械回转范围内无人和障碍物后,方可向机械操作工发出启动信号;挖掘过程中,指挥人员应随时检查挖掘面和观察机械周围环境状况，确认安全。(2）挖掘路堑边缘时，边坡不得留有伞沿和松动的大块石,发现有塌方征兆时，必须立即将挖掘机械撤至安全地带,并采取安全技术措施。(3）机械行驶和作业场地应平整、坚实、无障碍物；地面松软时应结合现状采取加固措施.(4）遇岩石需爆破时，现场所有人员、机械必须撤至安全地带,并采取安全保护措施,待爆破作业完成，解除警戒，确认安全后,方可继续开挖。（5)严禁挖掘机在电力架空线路下方挖土,需在其一侧作业时，机械与

38、架空线路必须保持相应的安全距离.14.挖除旧道路结构应符合下列要求：（1）施工前,应根据旧道路结构和现场环境状况，确定挖除方法和选择适用的机具；作业人员应避离运转中的机具；现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得人内。(2）采用风钻时，空压机操作工应服从风钻操作工的指令；使用液压振动锤时,严禁将锤对向人、设备和设施。（3）挖除中，应采取措施保持作业区内道路上各现况管线及其检查井的完好;挖除后应及时清碴出场至规定地点。15人工挖土应符合下列要求：（1)路堑开挖深度大于2.5m时，应分层开挖,每层的高度不得大于2。0m，层间应留平台。平台宽度，对不设支护的槽与直槽间不得小于80cm；设置井点时

39、不得小于1.5m；其他情况不得小于50cm.(2）作业现场附近有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中对其采取保护措施，使管线等构筑物处于安全状态。（3）严禁掏洞和在路堑底部边缘休息；作业人员之间的距离，横向不得小于2m,纵向不得小于3m。路基工程土方运输安全技术交底1.施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。 2.拖式铲运机行驶道路宽度应比机身宽2m(含）以上，超车、会车时,两车净距不得小于2m;多台作业时,前后距离不得小于10m（铲土时5 m )，左右距离不得小于2m；自行式铲运机的行驶道路其单行道的宽度不得小于5.5m，超车、会车时，两车净距不得小于1

40、m;多台作业时,前后距离不得小于2m(铲土时10m），左右距离不得小于2m。 3。现场应尽量利用现况道路运输.道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必要时进行受力验算，确认安全;穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求.4.土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。 5.施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合下表的要求.施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离外电架空线路电压（kV）1以下11035距离（m）6776。土方

41、运输车辆应按规定路线行驶，速度均匀,不得忽快忽慢且不得遗洒;机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例的有关规定.在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规定。 7.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆,向路堑、沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与路堑、槽边距离应依据土质、边坡、堑（槽)深度确定，且不得小于1.5m,车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停置在坚实、平整、不积水的地方，不得停在坡道上.8.存土场不得积水；场地周围应设护栏，非施工人员不得入内;存土结束后应恢复原地貌.9.选择弃土场应征得场地管理单位的

42、同意；弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等;弃土不得妨碍各类地下管线、构筑物等的正常使用和维护，不得损坏各类检查（室）、消火栓等设施；弃土场堆土应及时整平,并应采取防扬尘的措施。 10。施工现场应根据工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路，运输前应确认合格；施工中,应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅，不翻浆，不扬尘；现场道路铺设应符合下列要求： (1）道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。 (2)道路宽度应根据现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定：汽车运输时,宽度不小于3.5m；机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m;手推车运输不宜小于1。5m, （3)道路纵坡应根据运输车辆情况而定

43、，手推车不宜陡于5，机动车辆不宜陡于10%。 (4)道路的圆曲线半径：机动翻斗车运输时不宜小于8m;汽车运输时不宜小于15m;板拖车运输时不宜小于20m. (5)机动车道路的路面宜进行硬化处理. （6)现场应根据交通量、路况和环境状况确定车辆行驶速度，并于道路明显处设限速际志。 (7）沿沟槽铺设道路，路边与槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定,且不得小于1.5m,并设防护栏杆和安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯. (8)道路临近河岸、峭壁的一侧必须设置安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。 （9)运输道路与社会道路、公路交叉时宜正交。在距社会道路、公路边20m处应设交通

44、标志，并满足相应的视距要求.（10)穿越各种架空管线处，其净空应满足运输安全要求,并在管线外设限高标志。 （11)穿越建（构）筑物处，其净空应满足运输安全要求，并在建（构）筑物外设限高、宽标志。路基工程排水施工安全技术交底1.路基土层中需排水时，施工前应根据工程地质、水文地质、附近建(构）筑物、地下现状管线等情况进行综合分析,确定排水方案。排水方案必须满足路基施工安全和路基附近建（构）筑物与现状地下管线的安全要求。 2。安装水泵时，电气接线、检查、拆除必须由电工进行；作业中必须保护缆线完好无损，发现缆线损坏、漏电征兆时,必须立即停机，并由电工处理；潜水泵运行时,其周围30m水域内人、畜不得入内

45、.3.施工中，应经常检查、维护施工区域内的排水系统，确认畅通；施工范围内有地表水应及时排除，施工区水域周围应设护栏和安全标志；泵体、管路应安装牢固，进入水深超过1.2m水域内作业时，必须选派熟悉水性的人员，并应采取防止发生溺水事故的措施。4。施工中遇河流、沟渠、农田、池塘等，需筑围堰时应编制专项施工设计，并应符合下列要求：（1)围堰顶面应比施工期间可能出现的最高水位高70cm；围堰断面应据水力状况确定，其强度、稳定性应满足最高水位、最大流速时的水力要求;围堰外形应根据水深、水速和河床断面变化所引起水流对围堰、河床冲刷等因素确定；围堰必须坚固、防水严密；堰内面积应满足作业安全和设置排水设施的要求；筑堰应自上游开始至下游合拢。(2)在水深大于1.2m水域筑围堰时，必须选派熟悉水性的人员,并采取防止发生溺水的措施。(3）采用土袋围堰应符合下列要求： 1）水深1.5m以内、流速1。Om/s以内、河床土质渗透系数较小时可采用土袋围堰。 2)堰顶宽宜为1m2m,围堰中心部分可填筑黏土和黏土芯墙；堰外边坡宜为1：1 1:0.5;堰内边坡宜为1：0。51:0。2；坡脚与基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定,且不