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1、现浇T型梁施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑,欢迎下载T型梁施工方案字体: 小中大 打印发表于: 2007-4-16 11:44 andyhty 来源: 建筑cad导读一、 工程概况: 本桥为路线跨越北府河的桥梁,府河为岷江支流,河宽30米,河岸高7.4米,常年水流较大,11月中旬12月中旬岁修期停水1个月。本桥共计16片I型梁,每片I梁具体工程数量如下: 砼(m3) 预应力筋(kg) 普通钢筋(kg) 安装重量(t) 中梁 29。04 2156 3496 75.5 边梁 28.43 2246 3713 73.9 二、 施工工艺: 利用岁修断水期在河中修筑临时墩,在临时墩台上架设六
2、四式军用梁作为现浇I型梁支架。I型梁模板采用钢模,砼运输采用手推运输,砼振捣主要采用附着式振捣器.具体施工工艺如下: (一) 临时墩台 临时墩台的设计、施工必须保证基底有足够的承载力.河中临时墩在岁修断水期修筑,基础采用20砼,墩身采用7.5浆砌块石,墩帽采用20钢筋砼。原河床为砂砾石,基础埋深为75cm。临时台在盖梁施工完毕后施工,临时台的基础及台身采用20#砼,临时台的基底设计承载力要求在0.15Mpa以上,开挖后达不到要求时采取换填砂砾石,临时台的前墙坡比与原河岸坡比一致.为保证临时墩台的施工质量,施工时仍按绕城路的施工技术规范进行。临时墩的拆除安排在岁修期拆除。 (二) 支架 支架采用
3、六四式军用梁拼装而成。支架的挠度经交通厅设计院吴明清工程师计算最大值为2。6mm。原支架横向联系较差,在拼装时要多加剪刀撑和模向联系.半幅施工时三角架三片为一联,共两联六片。 每联三角架顶部铺钢轨,钢轨与三角架间用U型卡连接,三角架底部用型钢设三道牢固的横向联系,另外再用架管加强横向联系,保证三角架的稳定性., 三角架的布置:从左至右,第一、二、三片三角架为第一联,第四、五、六片三角架为第二联。砼从第六片开始向第一片方向依次浇筑。第六、五、四片梁浇完后将第二联三角架移到第十、十一、十二片梁的位置,第三、二、一片梁浇完后将第一联移到七、八、九片梁的位置,按此方法间隔移动三角架。 三角架的安装、移
4、动、拆除:三角架运至工地后,先用8T汽车吊车拼装5节(20m),然后用25T汽车吊在一侧河岸上吊装.第一片(一跨)三角架吊装就位后,先用架管支撑三角架,保持其稳定性,然后再拆吊车钢绳。第二片(一跨)三角架吊装后与第一片进行横向联系,增强其稳定性。待一跨安装完后,进行另一跨安装,第二跨每片只有4节,每片与第一跨用销子连接,使之形成整体,所有三角架安装完后,用架管进行横向联系加强,顶部用钢轨与三角架连接,钢轨间距按支架图示间距布置。待一联三片梁砼浇完,张拉完、横隔板完成后再移架,卸架时拆除钢轨上的方木、底模,然后用千斤顶将三角架升起,底部放入长钢轨于临时墩台上,三角架横向前后用钢绳连接卷扬机牵引,
5、待三角架移到位后,再用千斤顶将三角架卸落到墩、台帽上。所有梁浇完后拆除三角架,先把三角架牵引出桥跨,进行拆除,先拆除四节,然后再拆除剩余五节。 (三) 模板 底模:底模用2。5cm厚木板(钉白铁皮)或2cm厚竹胶板,底模板用铁钉钉在方木上,方木间间距20cm,方木下用木楔与支架联接。底模标高通过木楔调节,木楔便于调架,为防止木楔滑动,用铁钉将木楔与方木联在一起,根据经验和设计院提供的资料,将底模设2cm反挠度,反挠度值按三角形成直线分布. 侧模:侧模采用定做钢模,保证其周转次数和模板刚度。由于本桥为斜交,横隔板除端头为斜交外,其余均是正交,因此每片I型梁的横隔板位置都不一样,侧模规格较多.所有
6、模板只有垂直接缝,不设水平接缝,模板之间用螺栓连接,钢模中间不设拉杆,只是上下设拉杆,钢模两侧用角钢加固.钢模安装就位后,先用拉杆连接,再用架管将其加固。由于梁体较高、较窄,一定要加斜撑保证模板的垂直度和稳定性,防止因振动模板出现位移、倾斜。拆模时要注意保持梁体的稳定性,拆模前先用四根钢绳将I型梁固定在盖梁上,并且边拆模,边加斜撑支撑梁体,严防撞击梁体致使梁体倾倒. (四) 钢筋 普通钢筋的制作主要注意主筋的焊接质量,普通钢筋的安装要注意钢筋骨架的稳定性。安装钢筋前要先用架管搭架,保持钢筋稳定。 预应力筋安装:同一束钢绞线的下料长度要严加控制。为施工方便,在浇筑砼前将预应力筋、波纹管预埋好。具
7、体做法:先将钢绞线按设计位置大致固定好,然后再从一端向另一端套波纹管,最后再将波纹管精确定位。穿钢绞线时,将每一束内的各根钢绞线编号,在构件两端对号检查,防止其在孔道内交叉扭结。 钢筋线张拉:根据设计要求砼强度达到100方可张拉。钢束采用超张拉工艺。钢束长度较长,采用两台千斤顶两端同步张拉。张拉程序:0 初应力 105k 、持荷5min k锚固。按设计张拉顺序,每次张拉钢束共有两束,且相隔很近,不能同时放置两台(一端)千斤顶,只能先用两台千斤顶从两端张拉一束到一定预应力值时,锚固后,再将另一束钢绞线张拉到一定预应力值后锚固,如此交替张拉达到最终预应力值,最终锚固。防止不对称一次张拉到位,致使梁
8、体产生平面弯曲破坏。 钢绞线张拉采用应力、伸长度双控实际值和理论值相互参考,相应控制实际伸长值与理论伸长值误差不大于6%,否则停止张拉。钢绞线的理论伸长值计算方法参见施工技术规范。 张拉注意事项: 1 张拉人员必须经过上岗培训. 2 张拉系统使用前应进行标定。 3 除去锚下垫板,喇叭管内,钢绞线上的砼及杂物。 4 夹片与锚圈锥孔不应粘附泥浆或其它杂物,不允许锈蚀.(若有轻微浮锈,应彻底清除) 5 对表面有锈的钢绞线,张拉前应彻底除锈。 6 张拉前,应全面检查系统宜进行按规定进行予拉,确保安全可靠.张拉时千斤顶后严禁站人,张拉完成至压浆后48小时内锚具后严禁站人。 7 锚具安装到位后,应及时张拉
9、,以防因锈蚀而产生滑丝、断丝。 8 工具锚、限位板必须与我公司锚具相应配套,限位板应根据钢绞线的实际尺寸来选择. 9 张拉后,立即检查两端锚具的锚固状况,对于YM锚具张拉后夹片外露高度,应比所有限位板的限位槽深度至少低2.5mm,如不在此范围,应分析原因并及时采取措施。 10 张拉锚固后应及时压浆,一般应在48小时内完成,如不能及时压浆,应采取保护措施,以保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。 11 切割多余钢绞线时,必须在距锚具75mm以外的位置使用切割器,并采取保护措施,使锚具附近不超过150,以防止夹片受热而滑丝。 12 压浆后三天内不得切割钢绞线和碰击锚具。 13 单端张拉,固定端必须使用固定
10、锚具,不允许将张拉端锚具用于固定端。多孔锚具一般不允许单孔张拉。 14 如管道漏浆,与钢绞线发生粘结,应先解决漏浆问题,再进行张拉。 (五) 砼 砼采取现场搅拌,手推车运输施工。砂、石、水泥原材料进场后及时取样,不符合规范要求的材料不得使用.砼拌制要严格计量,搅拌采用2台350搅拌机同时搅拌,搅拌时注意砼的坍落度,坍落度太大影响砼强度,坍落度太小容易出现空洞.砼运输采用手推车运至盖梁处通过龙门架提升再运至浇筑处.为防止梁体出现裂缝,浇筑顺序从两端同时向中间浇筑。浇筑时采取斜面推进方式.砼振捣主要通过侧模上的附着式振捣器来完成,梁体上部采用插入式振捣器。附着式振动器布置间距为水平方向1。2m1个
11、,垂直方向布两排。整个浇筑过程要组织好人员、机械设备,保证每片梁在6小时内浇筑。 三、 质量保证措施 (一) 组织机械设置 (二) 各部门主要职责 1 项目技术负责人:负责对技术人员进行技术交底,确定关键工序的质量保证措施和质量控制程序,对可能出现的质量问题加以预防,检查督促现场施工、试验室对工程质量的监控情况。 2 项目现场施工:负责具体施工方法和技术措施的实施,通过技术交底向班组交待清楚,并在实施过程中监督执行,负责施工测量放样工作,负责施工前后场的组织、监督并及时填写各种表格. 3 项目试验、质检技术员:负责各种工程材料的质量关,对外购材料抽检检查,杜绝不合格的原材料进入施工现场,负责工
12、地试验室的日常工作,负责砼施工后场的配合比和水灰比监控和砼试件随机取样的监督。 4 施工队负责人:参与主要技术方案的制定,负责人员、机械、材料的组织,负责对各作业班组的技术培训和安全教育工作。 5 施工队技术员:负责地各作业班的安排、调度,协助项目施工人员测量放样,负责对各作业班的质量和安全监督. (三) 质量检验和施工记录 1 各道工序均实行三级质量检验制度,即每道工序完成后,由施工人技术员自检,报请项目现场施工复检,并填写自检记录,最后由监理工程师终检,验收合格后才能进行下一道工序施工。 2 若某工序终检不合格,应按有关技术要求进行处理,处理方案应经监理工程师同意,处理完毕并按上述程序进行
13、检验,直到取得监理工程师签证为止. 3 各工序施工中,施工技术人中必须认真填报各种表格。 四、 安全技术措施: (一)生产安全技术措施 1 进入现场的施工人员必须穿防滑鞋不允许穿拖鞋上班。 2 电工、电焊工等特殊工种需持证上岗,油泵、千斤顶张拉操作人员必须经过技术培训,经考核合格后方准上岗操作. 3 牵引设备、转向设备安装必须牢固可靠,使用前应进行试车,检查无误后,方准使用. 4 在交叉作业或高空作业时应配戴安全帽、安全袋、否则不能作业,应时时注意安全,互相照顾,上班前不准喝酒。 5 在钢绞线下料时,放线盘要控制好其速度,牵引要慢速,否则放线盘失控,钢绞线弹起容易伤人. 6 张拉设备要按规定定
14、时标定,以防失真造成质量事故。 7 油泵加油时,要经过滤方可使用,千斤顶安装前应空动转几次,便使气体排出。 8 油管、油泵接头要随时检查,油泵带压时不得拆卸管路、接头及压力表,。 9 将油泵安全阀调至所需压力,要校检其控制精度。 10 钢绞线拉时的安全控制措施,主要控制千斤顶的活塞伸长值,当最后一级加荷时,若千斤顶的活塞伸长值已达到最大允许值,而加荷又未到设计值时应停止加荷,转入持压,并立即通过现场工程师作出相应的处理措施。 (二)安全组织措施 1 作业面要设兼职安全员,建立现场安全值班制度。 2 作业班组在上下班要开展安全讲话,平时要开展各项安全活动,如安全生产讲座、事故分析会、提高全体员工
15、的安全意识。 3 施工现场设立醒目的安全标志和标语. 4 对违章指挥,违章操作人员要及时教育处理。现浇箱梁施工方案一、工程概况 K135+199。445分离立交桥位于郓城互通区内,横跨338省道,交角为90,跨径为22-2822m,全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩,共30颗,桥台钻孔桩直径1.2m,长38m,桥墩钻孔桩直径1.5m,右幅钻孔桩桩长47m,左幅钻孔桩桩长48m。桥墩、桥台桩顶皆设有承台,桥台为肋式台,桥墩为立柱,立柱直径1。3m.上部构造为现浇连续箱梁,左幅箱梁宽13.5m,为三室结构,右幅箱梁宽17。0m,为4室结构.箱梁高1。4m,梁室高0。98m,底板厚0.2m,顶板厚
16、0.22m,腹板宽0.45m。箱梁采用C50混凝土,共1381。56m3。 二、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架,搭设满堂支架时,封闭338省道交通,从3#台路基进行改道,确保满堂支架施工的安全.碗扣支架上搭设纵横方木,箱梁底模板及侧模板采用厚1。5cm的高强度竹胶板,箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。 、地基处理 1、地基处理 1、338省道两侧排水沟回填处理 将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净,然后按照50cm一层分层回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度,用压路机分层碾压至
17、无沉降为止。然后填筑40cm厚6%灰土,分两层回填,压实度达到93%以上,回填土顶面与省道路面齐平,并做出24的横坡,以利于排水。 2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表,并将地表整平。然后用铧犁翻松30cm厚表面土层,掺入10%生石灰粉,用旋耕犁拌和均匀,待含水量合适实,压路机碾压密实,压实度达到90以上。然后再填筑30cm厚10灰土,并做出2%4%横坡,压实度达到93%以上,以高出地面不受雨水浸泡影响. 3、排水沟挖设 在10灰土处理过的地基范围四周挖设5050cm的排水沟,排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架产生不均匀沉
18、降。 、支架搭设 K135+199.445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工,支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架,架杆外径4。8cm,壁厚0。35cm,内径4。1cm。支架顺桥向纵向间距0。9m,横隔板处纵向间距0.6m,横桥向横向间距梁底为0。9m,翼缘板底为1。2m,纵横水平杆竖向间距1。2m。考虑支架的整体稳定性,在纵横向布置斜向钢管剪力撑。 1、测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线,同样用白灰线做上标记.根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 2、布设立杆垫块 根据立杆位置布设立杆垫板,垫
19、板采用5cm木板,使立杆处于垫板中心,垫板放置平整、牢固,底部无悬空现象. 3、碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心,一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆.立杆和横杆安装完毕后,安装斜撑杆,保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。 4、顶托安装 为便于在支架上高空作业,安全省时,可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距,顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高.然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最
20、后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。 、纵横梁安装 顶托标高调整完毕后,在其上安放1015cm的方木纵梁,在纵梁上间距30 cm安放1010cm的方木横梁,横梁长度随桥梁宽度而定,比顶板一边各宽出至少50cm,以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时,应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 、支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响,在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋,预压范围为箱梁底部,重量不小于箱梁总重的1。2倍.因悬臂板本身重量较轻,可根据实测的预压结果,对悬
21、臂板模板的预拱度作相应调整。 1、加载顺序:分三级加载,第一、二次分别加载总重的30%,第三次加载总重的40%. 2、预压观测:观测位置设在每跨的L/2,L/4处及墩部处,每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆,以便于沉降观测。 采用水准仪进行沉降观测,布设好观测杆后,加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中,每一次观测均找测量监理工程师抽检,并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后,每2个小时观测一次,连续两次观测沉降量不超过3mm,且沉降量为零时,进行第二次加载,按此步骤,直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后,经监理工程师同意,可进行卸载. 3、卸载:人工配合吊车吊运砂袋均匀卸
22、载,卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录,整理出预压沉降结果,调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。 、模板安装 1、底模板 底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板,模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡,横向宽度要大于梁底宽度,梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm,以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆,模板之间的错台不超过1mm.模板拼接缝要纵横成线,避免出现错缝现象。 底模板铺设完毕后,进行平面放样,全面测量底板纵横向标高,纵横向间隔5m检测一点,根据测量结果将底模板调整到设
23、计标高。底板标高调整完毕后,再次检测标高,若标高不符合要求进行二次调整. 2、侧模板和翼缘板模板 侧模板和翼缘板模板采用1。5cm厚高强度竹胶板,根据测量放样定出箱梁底板边缘线,在底模板上弹上墨线,然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋,用钢管及扣件与支架连接,用以支撑固定侧模板。 翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同,外侧挡板安装与侧模板安装相同.挡板模板安装完毕后,全面检测标高和线型,确保翼缘板线型美观. 3、箱室模板 由于箱梁混凝土分两次浇筑,箱室模板分两次安装。第一次用钢模板做内模板,用方木做横撑,同时用定位筋进行定位固定,并拉通线校正
24、钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模,再用方木搭设小排架,在排架上铺设2cm厚的木板,然后在木板上铺一层油毛毡,油毛毡接头相互搭接5cm,用一排铁钉钉牢,防止漏浆.在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除,在每孔的设计位置布设人孔. 、钢筋加工安装 1、钢筋安装顺序 (1)安装绑扎箱梁底板下层钢筋网; (2)安装腹板钢筋骨架和钢筋;(3)安装横隔板钢筋骨架和钢筋; (4)安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋; (5)第一次浇筑混凝土,待强度上拉以后,安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件. 2、钢筋加工及安装 钢筋加工时,应按照
25、设计要求尺寸进行下料、成型,钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固,要求焊接的钢筋,可事先焊接的应提前成批次焊接,以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。 钢筋加工及安装应注意以下事项: (1)钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 (2)钢筋在加工场内集中制作,运至现场安装。 (3)钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块,砼保护层的厚度要符合设计要求。 (4)在钢筋安装过程中,及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置,设置位置要正确、固定牢固. (5)钢筋骨架焊接采用分层调焊法,即从骨架中心向两
26、端对称、错开焊接,先焊骨架下部,后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量,防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊,当双面焊不具备施工条件时,采用单面焊接。钢筋焊接完毕后,将焊渣全部敲除掉.钢筋焊接完成后自检合格后,报请监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工.(6)钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时,应适当调整钢筋位置,确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤,防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆. 钢筋加工安装完毕,经自检合格报请监理工程师抽检合格后,方可进行下道工序施工。 、混凝土浇筑 混凝土采用2座混
27、凝土拌和站拌和,分别为本合同段K137+600处混凝土拌合站,距离施工现场2。5公里,十二合同段K124+100处混凝土拌合站,距离施工现场11公里。混凝土运输采用5台罐车运送,本合同段采用2台罐车运送,十二合同段采用3台罐车运送.现场采用1台泵车浇注混凝土,再联系1台泵车以备用. 箱梁混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,浇注至肋板顶部,第二次浇筑顶板和翼板,两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑,上层与下层前后浇筑距离保持2m左右,在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土.混凝土浇筑应注意以下事项: 1、混凝土浇筑前,用人工及吹风机将模板内杂物清除干净,对支架、
28、模板、钢筋和预埋件进行全面检查,同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查,确保万无一失。 2、混凝土浇筑应对称纵向中心线,先中心,后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm,浇注过程中,随时检查混凝土的坍落度。 3、混凝土振捣采用插入式振动棒,移动间距不应超过振动棒作用半径的1。5倍,作用半径约为振动棒半径的89倍。 4、振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离,避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时,振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦、泛浆为止,避免漏振或过振,每一处振完后应徐徐提出振动棒。 5、在混凝土浇筑
29、过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况,模板若出现漏浆现象,要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前,在L/2,L/4截面位置的底模板下挂垂线,每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍,在地面对应位置埋设钢筋棍,在两根钢筋棍交错位置划上标记线,以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况,若发生异常情况,立即停止浇筑混凝土,查明原因后再继续施工。 6、第一次浇筑混凝土,浇注至腹板顶部时,做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右,将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉,露出坚硬的混凝土粗糙面,用水冲洗干净。 7、第二次浇筑箱梁顶板混凝土时,在L/2,L/4墩顶等断面处,从内侧向外侧间距
30、5m布设钢筋棍,将钢筋棍焊在顶层钢筋上,使顶端标高为顶板标高,以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。混凝土经振实整平后进行真空吸水。真空吸水时间(min)为板厚(cm)的11。5倍,为1015min,以剩余水灰比来检验真空吸水效果。真空吸水机开机后真空度逐渐增加,当达到要求的真空度(500600mm汞柱)开始正常出水后,真空度要保持均匀.结束吸水工作前,真空度逐渐减弱,防止在混凝土内部留下出水通路,影响混凝土的密实度。真空吸水完毕后,用提浆棍滚压,使其表面出浆,便于抹面。提浆棍滚压后,紧跟着人工抹面,抹面时要架设木板,不得踩砼面,以免影响平整度.待抹面后约半小时左右,采用抹光机再次进行抹面整平
31、,最后再人工进行收浆抹面. 混凝土收浆抹面后进行人工拉毛,采用钢丝刷横桥向拉毛,深度控制在12mm。要掌握好拉毛时间,早了带浆严重,影响平整度,晚了则拉毛深度不够,一般凭经验掌握,在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平,在混凝土接近终凝、表面无泌水时,进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理. 8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前,应清除箱内杂物,避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛,填筑预留孔混凝土要振捣密实。 9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生,保证混凝土表面始终处于湿润状态,养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室
32、内,同条件进行养生。养生期内,桥面严禁堆放材料。 、预应力工程 预应力工程作为现浇箱梁的重中之重,从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题,就会造成质量问题. 预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤: 1、孔道成型预应力管道成型采用金属波纹管,金属波纹管在使用前要逐根检查,不得使用有锈包裹及沾有油污,泥土或有撞击、压痕,裂口的波纹管。金属波纹管在安放时,根据管道座标值,安设计图纸要求设置定位筋,并用绑丝绑扎牢固,曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎,卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处,用宽胶带粘绕紧密,保证其
33、密封,不漏浆。 锚头安装时,应使锚头入槽,不得随意放置.限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应,防止错位,造成张拉过程中钢绞线断丝,限位板槽的深浅合适,防止过浅钢绞线刻痕厉害,过深造成夹片外露较长或错位。 2、下料编束 首先检查钢绞线质量是否符合设计要求,保证钢绞线表面无裂纹毛刺,机械损伤,氧化铁皮或油迹.钢绞线下料长度经计算确定,L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束,编束时保持每根钢绞线之间平行,不缠绕,每隔11。5m绑扎一道铅丝,铅丝扣向里,绑好的钢绞线束编号挂牌堆放,离开地面,以保持干燥,并遮盖防止雨淋。 3、穿束
34、 箱梁钢绞线采用钢套牵引法,穿束时钢绞线头缠胶带,防止钢绞线头被挂住。 4、张拉 张拉设备的选型: 张拉设备为2台350吨千斤顶和两台ZB4-500油泵,为了保证张拉工作安全可靠和准确性,所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下:(3)纵梁施加在每根立杆重量:N3=0.90。10.157.5=0.10KN (4)支架自重:立杆单位重:0。06KN/m,横杆单位重:0.04KN/m N4=55。77+5(0。9+0.9)5。12/100=0。75KN 每根立杆总承重: N=N1+N2+N3+N4=23。59+0。20+0。10+0。75=24。64KN30KN
35、 立杆承重满足要求。 2、支架稳定性验算 立杆长细比=L/i=1200/0.35(48+41)2=77 由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数=0.732 立杆截面积Am=(24220.52)=489mm2 由钢材容许应力表查得弯向容许应力=145MPa 所以,立杆轴向荷载N=Am=4890。732145 =51.9KNN=24。64KN 支架稳定性满足要求. 综上,碗扣支架受力满足要求。 Ny=NkAg1/1000 式中:Ny预应力筋的张拉力; N同时张拉的预应力筋的根数; k预应力筋的张拉控制应力; Ag-单根钢绞线的截面积。 本施工段预应力张拉需用最大张拉力为: Ny=15137018
36、21/1000=374(t) 现场采用2台400吨千斤顶进行同步张拉,通过上式计算可知,能够满足现场生产的需要。 根据规范及张拉应力的要求,采用油压表的量程为0100Mpa,精度为1。5级,其读数盘的直径要求大于150mm。 设备的校验: 油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制,为了正确控制张拉力,因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验,测试合格后,方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验,对千斤顶和油泵组成的系统进行标定,标定合格后方可用于施工中. 张拉施工人员安排: 组成张拉班,技术负责人2人,司泵2人,记录2人,千斤顶操作2人,各负其责,张
37、拉前对张拉班进行技术培训,使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。 预应力筋张拉预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0初应力k (持荷2min 锚固).张拉时,边张拉边测量伸长值,采用应力、应变双控制,实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在6%以内,如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师,张拉现场记录及时整理,并报监理工程师,并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉. 张拉过程中统一指挥,两端张拉速度尽可一致.出现的响动或异常现象立即停止施工,进行检查,查明原因后再行张拉。 钢绞线理论伸长值L计算 L=PpL/(ApEp) 式中:Pp张拉力(N); L预
38、应力筋的长度(mm); Ap预应力筋的截面面积(mm2); Ep-预应力筋的弹性模量(N/ mm2)。 预应力筋张拉的实际伸长值L,按照下式计算: L=L1+L2 L1-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值; L2初应力以下的推算伸长值,可采用相邻级的伸长值。 由于千斤顶等设备未到位,无法计算L值,待设备就位后再计算L值。5、孔道压浆 压浆前为使孔道压浆流畅,并使浆液与孔壁结合良好,压浆前用高压水冲冼孔道,然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆,压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行,直至出口冒出新鲜水泥浆,其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后,立即进行封锚混凝土施工.
39、、卸架 预应力工程施工完毕后,开始进行卸架,卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除,严禁野蛮施工,卸架后的支架应堆放整齐,以方便以后的施工. 三、质量保证措施 1、质量目标:严格执行交通部现行公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)及招标文件投标书中有关规定并满足设计要求,争创优质工程. 2、开工前,首先对测量放样数据作好纪录. 3、对于关键的预应力工程实行专人负责,专人管理. 4、施工前,施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件,了解设计意图,明确施工技术重点、难点,进行技术交底。 5、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度,且内部监理行使否决权。 6、实行工序交接
40、制度,关键工序班组检查合格,经内部监理工程师检查,确认符合要求后,填写好检查记录,然后请监理工程师复核鉴定,才能进行下道工序施工。四、进度保证措施 1、确保施工质量,只有质量有保证,施工进度才能有保证; 2、成立现浇箱梁生产项目领导责任区,由项目经理负责,加强对箱梁施工的宏观管理。 3、各负其责,责任到人,建立施工质量、进度奖罚制度; 4、钢筋、砂石料和水泥等原材料备料充足,避免出现等料误工情况的发生; 5、对拌合站、吊车及发电机等机械设备及时检查,保证机械设备始终处于良好工作状态; 6、加强对施工人员培训工作,使之能快速、熟练掌握操作要领,保证工序衔接紧密. 五、安全、文明施工保证措施 1、
41、严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。 2、箱梁梁施工前,安保部对现场工作人员进行安全技术交底。 3、封闭338省道时,满堂支架两侧10m处堆放砂袋,并安排专人指挥交通。 4、钢绞线张拉时,两端设警戒标志,专人看护,闲杂人员不得靠近,确保张拉安全。 5、施工人员必须配戴安全帽和安全带,支架上方搭设栏杆和安全网。 6、机械操作必须遵守规程安全操作,不得违章作业。 7、施工现场要整齐规范,各种警示牌和施工铭牌树立齐全。箱梁支架受力计算书 K135+199.445分离立交桥箱梁支架受力计算取右幅箱梁支架进行受力计算。 一、荷载计算 1、箱梁荷载:箱梁钢筋砼自重:G=777m326KN/m3=2
42、2KN 偏安全考虑,取安全系数r=1。2,以全部重量作用于底板上计算单位面积压力: F1=GrS=2 2KN1。2(12。4m72m)=27。153KN/m2 2、施工荷载:取F2=2.5KN/m2 3、振捣混凝土产生荷载:取F3=2.0KN/m2 4、箱梁芯模:取F4=1.5KN/m2 5、竹胶板:取F5=0.1KN/m2 6、方木:取F6=7.5KN/m3 二、底模强度计算 箱梁底模采用高强度竹胶板,板厚t=15mm,竹胶板方木背肋间距为300mm,所以验算模板强度采用宽b=300mm平面竹胶板。 1、模板力学性能 (1)弹性模量E=0。1105MPa。 (2)截面惯性矩:I=bh3/12
43、=301.53/12=8.44cm4(3)截面抵抗矩:W= bh2/6=301.52/6=11.25cm3 (4)截面积:A=bh=301.5=45cm2 2、模板受力计算 (1)底模板均布荷载:F= F1+F2+F3+F4=27。153+2.5+2.0+1。5=33。153KN/m2 q=Fb=33.1530。3=9.946KN/m (2)跨中最大弯矩:M=qL2/8=9。9460。32/8=0。112 KNm (3)弯拉应力:=M/W=0。112103/11。2510-6=9.9MPa=11MPa 竹胶板板弯拉应力满足要求。 (4)挠度:从竹胶板下方木背肋布置可知,竹胶板可看作为多跨等跨连续梁,按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算,计算公式为: f=0。677qL4/100EI =(0.6779.9460.34)/(1000.11088.4410-8) =0.65mmL/400=0。75mm 竹胶板挠度满足要求. 综上,竹胶板受力满足要求。 三、横梁强度计算 横梁为1010cm方木,跨径为0.9m,中对中间距为0.4m。截面抵抗矩:W=bh2/6=0.10。12/6=1.6710-4m3 截面惯性矩:I= bh3/12=0.10.13/12=8。33106m4 作用在横梁上的均布荷载为:
限制150内