坝顶路面施工方案【实用文档】doc.doc

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1、坝顶路面施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载路基砂砾填筑施工方案一、工程概况合格合格准备下承层施工放样人员、平地机就位摊 铺平面尺寸、高程检测碾 压测压实度封闭交通养生自卸车运料分项检测验收不合格证No不合格证No采用0c厚泥结碎石路面,下设1c厚天然砂砾垫层,侧设30cmC15混泥土路肩。施工工艺流程框图二、沙砾垫层1)、施工要求垫层采用天然砂砾材料,施工时应注意以下方面：、颗粒级配应符合规定，砾石的最大粒径不应超过5m。2、塑性指数应符合规定，液限应小于28，塑性指数应小于9.3、混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。4、在最佳含水量时进行碾压,直到达到按重型击实实验法

2、确定的要求压实度96。5、石料的集料压碎值应不大于5。6、用振动压路机碾压时,每层的压实厚度为125cm。7、最大干密度为2.20g/,最佳含水量为56 。2）、施工方法首先准备下承层，然后进行施工放样,集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。集料在下承层上的堆置时间不宜过长.通过平地机摊铺的经验来确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1。30.用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料，检查松铺料层的厚度是否符合预计要求,必要时，应进行减料或补料工作。在整形过程中,严禁任何车辆

3、通行。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上振动压路机进行碾压.直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止.一般需碾压8遍,应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度，头两遍以15。7/h为宜，以后用225km/h.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。试验人员应在碾压好的路段及时检测压实度，作到及时、准确的控制现场压实度。二、泥结碎石面层1)、施工要求泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁

4、作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8m。石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于1,塑性指数宜为187，石料压碎值小于3.泥结碎石材料规格编号 通过下列筛孔(m）的重量百分率 层位75 40 0 10 1 10 01505 下层 100 15 0 100015 5 面层4 810 5 5 500嵌缝)、施工方法其一般工序为：准备工作；摊铺碎石；预碾碎石;灌浆;带浆碾压；最终碾压。 。准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8111的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响

5、施工质量。 2.碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数1201.(碎石最大粒径与厚之比为05左右时用1,比值较大时，系数接近.2)。摊铺力求表面平整,并具有规定的路拱. 初压，用8吨双轮压路机碾压4遍,使粗碎石稳定就位.在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压.每次重叠1轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡. 灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿,以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后,即可撒15mm嵌缝料（约11。立方米/00平方米)。 用中型压

6、路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4最终碾压,待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时,可进行最终碾压,一般碾压12遍后撒铺一薄层5毫米石屑并扫匀,然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 、施工准备材料:采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0。:11：1(体积比)进行拌制。机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺,洒水车,压路机,其他夯实机具。作业条件:路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐

7、备、牢固、不影响各工序施工。、测量放线:测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到1N以上，钢丝绳长度以每施工段1013为宜，一个施工段不得过长.钢丝绳固定完成后,把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好,如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑,以防钢丝绳因桩距过长而下沉。、堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时,每个流水段可按400m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数.在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚

8、度，压实系数人工摊铺为。51.30，机械摊铺为121。25.应按机械配备情况确定每天的施工长度,可根据施工进度要求以810h为一班连续摊铺。摊铺:碎石料卸料后，应及时推平.尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下,使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平,为下一步稳压创造良好条件。人工配合机械施工:施工时,设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时,会造成推土机或人工工作量过大,延长工作时间.在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥,施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和

9、泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量,以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥,不要多头指挥，各行其事.应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度,保证摊铺面合格。、稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位,穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2-2。5kg/2，以后随压随洒水花，用量约1/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。、灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀,并且灌满碎石间的孔隙.泥浆的表面应与碎石齐平,碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥

10、浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后,在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料,用以填塞碎石层表面的空隙。、碾压灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时,应立即用压路机在路基全宽内进行压实.由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好.碾压至表面平整，无明显轮迹,压实密度大于或等于设计要求。碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实.、铺封层碾压结束后,路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其

11、方法是在面层上浇洒粘土浆一层,用扫把扫匀后,随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压34遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1c.三、 砼路肩路肩采用5砼浇筑，规格为3030cm。模板以2。5厘米厚常规木模为主,以木方和钢筋支架配合保证模板的稳固和强度.每段两台插入式振捣器进行振捣,振捣间距不大于30厘米,深达新浇层底部以下5厘米，本仓浇筑至分块高程时,将砼表面找平后加强养护。施工缝处理在混凝土分块的垂直缝面沥青木板，在木板两面涂抹沥青,并将木板支撑稳固。本工程砼施工主要冬季进行，因此，主要加强对低温季节砼浇筑的质量控制，主要采取以下措施: 尽量避开在最低温度时间内浇砼； 对已浇砼推迟拆模时间；

12、对已浇砼面用草袋或塑料薄膜覆盖; 低温期成品料有足够的堆高，并进行覆盖保护。雨节施工时,宜做好以下工作: 砼运输时,进行必要的覆盖； 砼浇筑仓内避免积水,做好仓内排水工作；如雨量超过规范要求，立即停止浇筑，对已浇砼做好覆盖及仓面处理。四、工程项目质量保证措施1、建立健全质量保证体系坚持项目经理是工程质量第一责任人的方针,强化由总工程师领导，质检部牵头的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。严格岗位责任制，完善技术管理制度，确保工程质量达到优良标准。质检体系经理部设立质检科、质检工程师。作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后,方可进行

13、下一道工序的施工。试验体系经理部设立中心试验室,确保每项工程开工前有标准试验,施工中有检测试验,完工后有准确完善的试验数据。测量体系经理部设立测量班，各作业队设立测量组,做好施工测量控制管理,测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全.2、制定创优规划，明确创优目标，落实创优措施.在开工前,结合甲方创优规划，制定出本标段创优规划，并明确创优目标。根据国家及交通部有关现行质量验收标准，制定出有关内控标准和各项质量责任制，建立严格的质量保证制度,认真落实各项创优措施.3、配备专职质检工程师，行使工程质量一票否决权，强化质检手段。项目经理部和工程队分别配齐专职质检人员，工班设兼职质检人员.负

14、责施工过程中工程质量的管理和检查，落实各项工序和隐蔽工程检查工作，并严格进行自检，按规定的程序、时间上报监理工程师检查，合格签字后方可继续施工；并随时接受监理工程师和甲方代表的抽查和重点检查。4、狠抓技术管理工作建立技术管理体系和岗位责任制。拟建以项目经理部总工、工程队技术主管为核心的两级技术负责制的技术管理体系，制订各级技术人员的岗位责任制,切实做到分工明确,责任到人,施工前组织技术人员作好图纸会审、技术交底工作，施工过程中做好技术管理工作,使技术管理工作有章可循,保证施工生产顺利进行。5、生产的全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把质量关。各项材料的性能符合技术要求,配合比按设计规定的

15、进行,做好施工机械配套选型，选定最佳工艺参数,严格按工艺要求进行施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大、技术性较强的操作，要组织工前示范和专门讲解。生产过程进行及时有效的质量监控。检测工作按照”跟踪检测、复检、抽检三个等级进行。宁夏中南部城乡饮水安全水源工程龙潭水库工程(合同编号：GYCXYS202124/土建）坝顶机房满堂脚手架专项施工方案 校核： 湖北水总水利水电建设股份宁夏中南部水源工程项目部2021年10月12日1.工程概况目前龙潭水库大坝坝顶混凝土已浇筑至1921.0m高程，坝顶交通桥预制板已完成吊装，坝顶启闭机房具备施工条件.坝顶启闭机房的施工需以坝顶平台为基础搭设满堂脚

16、手架，脚手架高度约6m，建筑面积约200m。结构形式为梁柱框架结构,地上两层，标准抗震设防,结构安全等级二级，抗震等级二级。2。编制依据龙潭水库闸房施工图混凝土结构工程施工质量验收规范（GB5 42002）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）建筑工程模板施工手册（第二版）混凝土结构工程施工质量验收规程（DBJ01-822004）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2001）建筑安装工程施工安全操作规程（DBJ0162-2002）混凝土结构设计规范(GB500102002）建筑结构荷载规范（GB500092001）钢结构设计规范(GB50017-2006）3

17、。施工方法模板采用满樘内脚手架,立杆的横距0.8m、纵距1。2m，步距1.5m。4。施工准备4。1编制脚手架施工组织设计。明确使用荷载，确定脚手架平面、立面布置，列出构件用量表，制订构件供应和周转计划等。4。2 施工人员在施工前认真熟悉图纸、规范、施工方案.4.3 对施工班组进行现场安全和技术培训，加强队伍的技术素质。4.4 对多层复合板、木枋、钢管、扣件、脚手板进行检查，不合格的禁止使用。4。5 脚手板采用宽不小于200mm，厚度为50mm的竹夹脚手板。脚手架基础必须平整，立杆底座下铺垫板,垫板厚度不小于50mm。4.6 清理组架范围内的杂物5.脚手架搭设5。1搭设顺序：安放垫板安立杆安扫地

18、杆安横杆铺临时脚手板安上层立杆安上层横杆逐层支设到楼板底。5。1。1地基处理：混凝土基础上、底座下设置垫板，其厚度不小于50mm,布设必须平稳，不得悬空。5.2脚手架搭设:5。2。1在楼板上按立杆位置安放立杆(下面垫木方)，其上交错安装6.0m和3。0m长立杆,使接头错开。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm 的立杆上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。5。2。2立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接.接头交错布置,两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm;各接头中心距主节点的距离不大于60cm。5。2.3大横

19、杆:大横杆置于小横杆之下，在立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm,各接头距立杆的距离不大于50cm。5.2。4小横杆：每一立杆与大横杆相交处（即主节点)，都必须设置一根小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应与立杆杆距相同,且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立杆之间在等间距设置增设12根小横杆,其最大间距不大于75cm。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不

20、大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置.纵、横向扫地杆：纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立杆上,横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。存在高低差处,则将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立柱固定。5。2。6剪刀撑：满堂脚手架周边环向和中间设置剪刀撑，并由地面至操作顶面连续设置,剪刀撑与地面倾角为45 60 之间，中间剪刀撑每隔四排设置，间距不大于6m，水平剪刀撑按每隔两步设置一道。脚手架搭设以3人为一小组为宜，其中1人递料，另外两人共同配合搭设，每人负责一端。搭设完一层架子，铺一层脚手板,逐层向上搭设。6.脚手架拆除6

21、.1当8m跨度内楼板、梁混凝土强度达到75以上(8m跨度以上，梁混凝土强度需达到100）可以拆模。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立警戒区，禁止无关人员进入.6。2拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除.6.3拆除的构件应用绳索吊下，或人工递下，严禁抛掷。6。4拆除的钢管、扣件应及时分类堆放，以便运输、保管。6。5每班拆架下班时，不应留下扣件松动;架体堆放钢管、扣件等隐患。 6.6拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。 6.7在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶、误靠已松脱的杆件。7。质量保证措施7。1检验、验收管理7。1。1立杆

22、最大弯曲变形矢高不超过L/500，横杆斜杆变形矢高不超过L/250。7.1。2螺纹顶丝部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀,焊缝无脱开现象。搭设完,应进行检验,检验主要内容：垫板放置稳固.立杆不允许有松动现象.整架垂直度应小于L/500，但最大不超过100mm。对于直线布置的脚手架，其纵向直线度应小于L/200。横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L/400。7.2使用管理7。2。1脚手架的施工和使用应设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。7。2。2在使用过程中，应定期对脚手架进行检查,发现问题及时整改。8。安全保证措施8.1建立安全保证体系根据有关规

23、定建立健全安全保证体系并成立由项目经理部安全生产负责人为首，各施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理小组”组织领导施工现场的安全生产管理工作.8。2工人须经三级安全教育，考试合格后方可上岗。架子安装、拆除必须由专业队伍施工，架子工必须持证上岗.8。3施工操作人员戴安全帽,穿防滑鞋，栓安全带。作业层满铺脚手板，脚手板质量合格,搭设时两端用与钢管用18#铁丝固定牢，不得有探头板.8.4所有构件都必须合格，并按有关规定进行检查、验收、报验.8.5严禁上下同时交叉作业,严防高空落物伤人.8.6传递物料、工具严禁抛掷,以防坠落伤人。8.7夜间施工要有足够照明。8.8在搭设过程中，应注意调整架体的垂直

24、度，一般通过调整连墙撑的长度来实现.8.9在搭设、拆除时，设置警戒区，禁止其它人员进入危险区域。8。10严格控制施工荷载，脚手板上不得集中堆放荷载，施工荷载不得大于3kN/m。8.11各作业层之间设置可靠的防护栏杆,防止坠落物体伤人。 8.12定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。8.13脚手架料、木枋、模板在塔吊吊运时,必须分开单独吊运，不得与其它物件混装。捆绑绳必须在被起吊物上缠绕一圈,并绑扎牢固。采用两点起吊，且保证两端平衡,防止杆件滑落伤人。8。14 施工人员上下架子，必须搭设爬梯，不准踩扣件、架杆上下.9。文明施工保证措施9.1项目部

25、建立文明施工领导小组，施工队主要负责人参加,共同管理现场.9.2加强对工人的宣传教育。9。3传递物料、工具严禁抛掷，以防坠落伤人。9.4架子拆除后，钢管、扣件、木枋、模板按位置集中堆放，码放整齐.9.5每天下班前，清扫现场，做到工完场清.10。脚手架安全性验算10。1参数信息10。1.1脚手架参数横向间距或排距（m):0.80；纵距(m）:1。20;步距(m):1.50；立杆上端伸出至模板支撑点长度（m）：0。10；脚手架搭设高度(m)：6。00；采用的钢管（mm)：483.5;扣件连接方式:双扣件，扣件抗滑承载力系数:0。80；板底支撑连接方式：方木支撑。10.1。2荷载参数模板与木板自重（

26、kN/m):0。35；混凝土与钢筋自重(kN/m）：22.00；楼板浇筑厚度(m)：0。10；倾倒混凝土荷载标准值(kN/m）：2.00；施工均布荷载标准值（kN/m）：1.00。10.1。3方木参数木方弹性模量E（N/mm）:9500。00;木方抗弯强度设计值(N/mm）：13.000；木方抗剪强度设计值(N/mm)：1.30；木方的间隔距离(mm)：300.00;木方的截面宽度（mm):80.00；木方的截面高度(mm)：100。00。脚手架示意图 脚手架计算单元10。2模板支撑方木的计算方木按照简支梁计算，方木的截面力学参数为：本算例中，方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：W=8。0

27、0010。00010.000/6 = 133。33cm3； I=8.00010。00010.00010.000/12 = 666。67cm4； 方木楞计算简图荷载的计算(1)钢筋混凝土板自重(kN/m）: q1= 22.0000。3000。100 = 0。660 kN/m；(2）模板的自重线荷载（kN/m)： q2= 0.3500。300 = 0.105 kN/m；（3）活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN): p1 = （1.000+2。000)1。2000.300 = 1.080kN10。2。2强度计算最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下：

28、均布荷载 q =1.2(0.660 + 0。105)=0。918kN/m；集中荷载 p =1。41。080=1.512kN；最大弯距 M =Pl/4 + ql2/8 = 1.5121。200 /4 + 0.9181。2002/8 = 0。619kN。m;最大支座力 N =P/2 + ql/2 = 1。512/2 + 0.9181。200/2 = 1。307kN；截面应力 = M / w = 0.619106/133.333103 = 4.641N/mm2;方木的计算强度为 4.641N/mm213。0N/mm2，满足要求！10.2。3抗剪计算最大剪力的计算公式如下： Q=ql/2 + P/2截

29、面抗剪强度必须满足： T=3Q/2bh T 其中最大剪力: Q=1。2000.918/2+1。512/2=1.307 kN； 截面抗剪强度计算值 T=31306。800/（280。000100.000)=0。245 N/mm2; 截面抗剪强度设计值 T=1.300 N/mm2;方木的抗剪强度为 0.245N/mm21.300N/mm2，满足要求！挠度计算最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和,计算公式如下: 均布荷载 q =q1+q2=0.660+0。105=0。765kN/m； 集中荷载 p =1.080kN； 最大变形 V =50。7651200.0004/（3849500

30、.0006666666。67）+1080。0001200.0003/(489500。0006666666。67)=0.940mm。方木的最大挠度为0.940mm1200/250mm，满足要求！10。3方木的支撑钢管计算支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算； 集中荷载P取纵向板底支撑传递力:P=0.9181.200+1.512=2.614kN； 支撑钢管计算简图 支撑钢管计算弯矩图（kNm) 支撑钢管计算变形图（kN.m） 支撑钢管计算剪力图（kN) 最大弯矩 Mmax = 0。566kNm; 最大变形 Vmax = 0。892mm； 最大支座力 Qmax = 7。569kN; 截面应力

31、= 0。566106/5080。000=111。433 N/mm2;支撑钢管的计算强度为111.433 N/mm2205.000 N/mm2，满足要求！ 支撑钢管的最大挠度为0.892m800。000/150与10 mm,满足要求！10.4扣件抗滑移的计算按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1302001）中规定，双扣件承载设计值取16.00kN;按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的双扣件承载力取值为12.80kN。纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= Qmax = 7。569kN；R 12。80kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求！10.5模板支架荷载

32、标准值（轴力）作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载.10。5.1静荷载标准值包括以下内容：（1)脚手架的自重（kN）: NG1 = 0。1296.000 = 0.775 kN；钢管的自重计算参照扣件式规范附录A 双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。(2)模板的自重(kN)： NG2 = 0.3500.8001.200 = 0.336 kN；（3）钢筋混凝土楼板自重（kN): NG3 = 22.0000。1000.8001。200 = 2。112 kN；经计算得到,静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 3.223 kN;活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载

33、。经计算得到，活荷载标准值 NQ = （1。000+2.000 ） 0.8001.200 = 2.880 kN;10。5。3不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式： N = 1.2NG + 1。4NQ = 7。899 kN；10。6立杆的稳定性计算立杆的稳定性计算公式: 其中 N 立杆的轴心压力设计值（kN）：N = 7.899 kN； 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到； i -计算立杆的截面回转半径(cm） ：i = 1。58 cm； A 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2； W 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3）：W=5.08 cm3； 钢管立杆抗

34、压强度计算值 （N/mm2)； f 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205。000 N/mm2； Lo -计算长度(m）； 如果完全参照扣件式规范，由公式(1）或(2）计算 lo = k1uh （1) lo = （h+2a) (2） k1 计算长度附加系数，取值为1.155； u 计算长度系数,参照扣件式规范表5。3。3;u = 1。730； a 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0。100 m； 10。6.1公式（1）的计算结果： 立杆计算长度 Lo = k1uh = 1.1551。7301.500 = 2。997 m； Lo/i = 2997。225 / 15。800

35、= 190.000； 由长细比 Lo/I 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0。199 ； 钢管立杆受压强度计算值 ；=7899。120/（0。199489.000） = 81。174 N/mm2; 立杆稳定性计算 = 81。174 N/mm2f = 205。000,满足要求！ 10.6。2公式(2）的计算结果： 立杆计算长度 Lo = h+2a = 1。500+0.1002 = 1。700 m； Lo/i = 1700.000 / 15.800 = 108。000； 由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.530 ； 钢管立杆受压强度计算值 ;=7899.120

36、/（0.530489。000) = 30。479 N/mm2； 立杆稳定性计算 = 30.479 N/mm2f = 205。000，满足要求！ 10.6。3如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式（3)计算 lo = k1k2(h+2a) （3) k1 -计算长度附加系数按照表1取值1.185； k2 计算长度附加系数，h+2a = 1.700 按照表2取值1。007 ；公式（3)的计算结果: 立杆计算长度 Lo = k1k2(h+2a) = 1。1851.007（1。500+0。1002） = 2.029 m； Lo/i = 2028。602 / 15。800 = 128。000； 由长细比

37、 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0。406 ； 钢管立杆受压强度计算值 ；=7899.120/(0。406489.000） = 39。787 N/mm2； 立杆稳定性计算 = 39。787 N/mm2f = 205.000，满足要求！综上：坝顶机房满堂脚手架的搭设是安全可靠的！下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢

38、广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地，重于父母，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前

39、程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！ 最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精

40、心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学

41、也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业

42、思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！ 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前

43、途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！ 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是