基坑土方开挖专项方案【实用文档】doc.doc

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1、基坑土方开挖专项方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载第一章工程概况及具体施工方案一、工程简况本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构，基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备“三通一平条件.二、基坑土方挖运方案的选择由于本工程现场场地狭窄,如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。根据现场情况，结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下：1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。 施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖,必须把土方开挖和后续工程有效地结合起

2、来、统筹进行安排,使交叉施工合理衔接,并互相创造条件。3 要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求. 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏. 在整个土方开挖过程中，在垫层施工之前，要预留足够厚度的保护土层,以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动.6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价.基坑内土方开挖根据施工顺序进行，不得超挖。三、技术准备 项目工程师组织有关人员熟悉

3、图纸，同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等. 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩,引入高程控制水准点,做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。3进入现场后,即着手对现场工作进行交接。对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测，平面轴线控制网的测设，并经监理单位复测。四、基坑土方施工1 、土方开挖在开工前，对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度。本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方，要求先将现状地面进行平整，再进行基坑内的土方开挖,基坑内土方不得超挖。2 、现场协调1)现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调

4、。2)设专人协调车辆运行和外部路线的关系。3）各出入口设置疏导员，协调、指挥车辆进出，确保安全运行。4）为防止遗撒,各出入口设专人覆盖、清扫车辆。)配备专用小型车辆，用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。)为确保雨天连续作业，挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实,以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。3、土方开挖施工1)场地平整：施工土方开挖前清除地表渣土,平整场地。2）测量放线:根据建设单位移交的测量控制点，根据施工图纸开挖上口线，验收合格后方可土方开挖施工。3）施工要点：（1）反铲挖土,钩端和钩侧开挖相结合，充分利用挖土半径提高效率，尽量抓紧工期，紧前不紧后.（2）测量工作随时配合,

5、机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界时,预留0cm，人工配合清理和修坡。(）严禁超挖,防止扰动基底土。挖至标高后,晒槽时间不可太长，否则采取保护措施。4)施工方法：土方开挖时坡壁留10cm的土体进行人工修坡,为保证工程质量，要求坡壁平整，在确定边坡土体安全情况下应尽可能减小预留土厚度.土方开挖时各工序互不影响,互相配合,为交叉施工提供条件.在挖至基底位置时,测量人员应标出距预留土面标高水平线，预留0.3m厚的原土层,以防止基底持力层土方被扰动。预留原土层采用人工开挖，在人工挖至接近槽底标高时，用钢卷尺随时校核标高,最后清除底部土方，修底铲平,严禁超挖.）场外运输及弃土：弃土运距为1公里左右，开

6、工前做好沿途交通环卫工作，以保证工程的顺利进行.6）交通运输：在施工前对所有司机进行安全教育。场外运输要选取最优的行车线路,以达到最高的出土效率。7)基础验槽：土方挖至设计标高后，由地质勘察单位、设计单位、建设单位、监理单位、施工单位共同验槽，合格后方可进行下步施工。九、土方工程质量验收标准土方工程质量验收标准见下表土方工程质量验收标准表项目序号项目允许偏差或允许值单位数值主控项目标高mm50长度、宽度（由设计中心线向两边量）m+200一般项目1表面平整度mm20基底土性设计要求十、土方开挖施工时特殊情况的处理 地下障碍物的处理现场地下如存在有大量未暴露的地下构筑物，一般位于杂填土或人工填土层

7、，因此对于这类地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行.首先将障碍物开挖暴露出来，判别是否有用途或需改造处理.对于无用或改造完毕的障碍物集中进行处理：一般砖混结构的障碍物在挖土方时由挖土机直接强行破碎挖除;钢筋混凝土结构的障碍物由破碎机完全破碎后由挖土机装车运走。考虑到基坑土方向下开挖过程中可能有含水量较大的土层,在车辆重复碾压下变软、易陷车,因此拆除产生的碎砖头瓦片可适当易地存留，以备作行车坡道垫层使用。2 地下管线的处理人工填土层开挖施工时应仔细观察，设专人指挥，开挖暴露后及时处理。如遇未知管线则待其位置暴露后通知业主及有关部门进行妥善处理后再进行开挖。施工中严禁下列行为：1)人工堆填层

8、开挖时未设专人指挥或对基坑情况不进行了解即擅自开挖。2）土方开挖无序进行,到处乱挖，掩盖了可能存在的管线。3)遇到未知地下管线不上报即自行开挖。4）管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。第二章工程应急预案一、预案处理权限 为搞好项目安全生产和文明施工，使工程施工安全顺利进行，预防和对各类事故迅速处理，减少或杜绝人身伤害及财产损失，特制定本预案。2 本预案在紧急情况发生或边坡位移达到报警值时和边坡位移突然变化较大时，由项目经理或所在工程现场第一负责人代表项目经理启动实施。预案启动的同时迅速报告业主、监理和上级相关部门.预案启动后,由事故应急处理指挥部统一指挥，项目部全体员工转入安全紧急状态，全力以

9、赴处理安全事故并请求必要的人力、物质及技术支援。3 本预案暂停实施，转入安全工作日常管理程序，由项目经理据安全事故处理情况适时决定与宣布。二、应急救援的职责与分工 项目经理：全面指挥事故发生后的应急处理;启动应急预案;提出紧急处置意见;部署工程抢险;安排伤员急救办法；作好现场保护与抢救;及时报告相关部门；组织与配合事故的调查。2 项目副经理：协助项目经理指挥事故发生后的应急处理,项目经理不在现场时，代替项目经理行使指挥权力。3 技术负责人：负责应急救援过程中的技术措施与安排；指挥调运工程抢险的物质、设备、材料，合理安排工程抢险施工程序,组织与安排以及机械设备、电源、水源的开停及调配,防止盲目蛮

10、干。4 现场保卫组：由项目部后勤及保卫人员组成，负责现场警戒与隔离,事故电源与水源的关停与开启以及指挥长、副指挥长现场指令的传递，无关人员的谴散. 现场抢险组：由全体工人组成。负责现场抢险施工的具体实施;人员及劳力具体分工与安排;迅速及时地完成工程抢险任务. 现场材料组：由材料管理人员组成。负责应急事故发生后,材料、物质、设备的调运、组织、供应、发放等。7 现场急救组:由后勤人员及汽车司机组成,负责伤员急救,运送、呼救、求援以及伤员运送医院和看护。三、潜在事故危险性分析土方开挖过程中常有的事故主要有局部坍塌，边坡崩塌、坡顶裂缝、坡顶管道断裂漏水、坡顶积水下渗、地面及邻近建筑沉降变形等，对上述情

11、况如不及时处理或处理不当会导致土体坠落、边坡跨塌以致工程停工的安全事故。现将上述几种潜在事故发生的危险性进行分析.1 局部坍塌：常发生在基坑土方开挖过程中,通常是由地层中夹有滞水层或软弱层而导致。如不及时支护将导致边坡失稳，潜蚀边坡而致使边坡垮塌。2 边坡崩塌：常在挖土过程中边坡顶部发生，往往是由于不按设计开挖,开挖过急或土钉长度及注浆不够而导致。发生前期地面可见明显裂缝,不及时处理可使事故扩大，造成安全事故。3 坡顶裂缝:基坑开挖至回填期间均有可能发生.开挖期间常发生边坡顶部崩塌，已在前述。基坑边坡下部支护过程中或完成后发生裂缝超过报警值时，应采取紧急措施处理，否则将导致边坡垮塌等重大安全事

12、故。4 坡顶管道断裂漏水:基坑开挖后，坡顶管道漏水会使整个边坡土层充水饱和，土钉失去作用，边坡坡顶裂缝迅速扩大超过临界值.此时，应果断采取紧急处理措施.5 坡顶积水下渗:雨后坡顶积水如不及时排除可导致边坡土体含水饱和,已有裂缝变宽加深导致边坡崩塌或跨塌。超过边坡位移临界值时,紧急预案应予启动。 雨后基坑充水:如降雨量较大,基坑不及时排水，在开挖前期导致基坑积水而影响土方开挖，土方开挖完后可影响结构施工和施工设备安全. 除上述之外，施工过程中可能发生的安全事故常还有打架伤人、火灾、电击伤人、机械伤人、气体中毒、食物中毒及传染病等突发安全事故，我们将按此预案进行事故紧急处理。四、紧急处理措施1 紧

13、急处置措施当位移观测超过报警值时或边坡出现严重坍塌、崩塌或者出现跨塌时,应立即采取下列措施：1）电话或口头迅速报告上级部门领导以及业主等相关单位。)迅速召集和组织工程抢险人员，宣布应急预案启动。3)按各自分工，各部门岗位人员迅速投入抢险救援.)作好现场保护，不准任何人和机械破坏现场。5）紧急救护受伤人员；伤员立即送往医院；疏散危险地带人员；建立危险区域防护隔离带；事故及危险地段未开挖部分停止土方开挖；停止危险地段其它各项施工.6）严禁救护过程中违章指挥和冒险作业，防止出现新的事故。2 工程抢险措施1）当出现严重局部坍塌时，应立即停止土方开挖并回填坍塌部位。2)当雨后基坑大量积水和坡顶积水严重并

14、下渗至边坡土体中时,立即组织人员开挖排水沟,开挖集水坑置入水泵抽（排)水。雨后迅速组织人员进行边坡位移观测，重点地段每半小时观测一次,直至观测数值趋于稳定，逐渐减少位移观测次数至边坡稳定。）当坡顶给排水管道断裂出现渗漏影响基坑变形并导致支护面板渗水，边坡发生位移时，应立即查清渗漏水源并予以切断，将渗漏管道重新安装或改道.对支护面板渗水处予以揭穿并安置导水管,将水排出至支护面板之外。加强变形观测，如有必要应采取有效加固措施. 预防措施1)实行资讯化施工,在基坑施工过程中随时进行监测，掌握基坑施工边坡、围护结构的变形速率，及时查明基坑周围地面的沉降及裂缝和变化情况。2）严格控制基坑周围荷载，施工时

15、不乱加荷载。)对基坑周边的地上建筑、地下建筑以及道路、管线等进行检测，采取预防保护措施。4)基坑施工过程随时密切注意天气变化、降雨等预报。以便作好相应的防灾措施。)工地现场拥有草袋、水泵、油料等急用物品。第三章施工工期保证措施本工程按照分工明确、各行其责原则，工序采用流水作业，平衡搭接施工,尽量减少各工序的工作时间。施工过程中,经常作计划进度与实际进度的动态比较，以便及时对进度进行有效的控制。挖运土方和支护平行作业,互不影响,确保工期按计划如期完成。一、建立完善的计划保证体系:建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的关键一环.本项目的计划体系将以施工总进度网

16、络图为宏观调控计划,施工总进度计划为总体实施计划，以日、周、月计划为具体执行计划，并由此派生出设计进度计划、专业计划和进场计划、技术保障计划、商务保障计划、物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障一系列计划，使进度计划管理形成层次分明、深入全面、贯彻始终的特色.二、技术保证“方案先行，样板先行”是我单位施工管理的特色,本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的专项施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握,使工程有条不紊的按期保质的完成.三、施工机械配置保证科学配置机械设备是确保计划完成的必要条件。机械设备的配置原则:性能良好、数量充足等

17、。机械设备的完好程度是影响工期的主要因素之一，所有设备进场前做好保养，保证机械完好进场。保证机械设备定期保养。第四章施工质量保证措施一、工程质量保证体系本工程土方开挖将建立以项目经理领导控制、总工程师中间控制，专业工程师监督检查的三级质量管理保证体系。对施工质量全过程进行监控，以确保最终质量目标的实现。二、工程质量保证措施 机械设备保证项目部应根据工程实际情况制定设备使用计划，所有进入施工现场的机械设备,必须经过项目部检查验收,检验不合格的设备不准投入使用.2 成品保护措施)对施工中和施工验收后的产品进行标识,并采取有效措施进行保护.）做好基坑周边及基坑内的排水工作,及时对雨水、施工用水进行排

18、放，防止明水对基坑冲刷和浸泡。第五章安全、消防、文明施工保证措施一、安全保证措施 安全保证措施1)土方安全施工措施(）作业前,应查明施工现场明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等)的地点和走向，并采用明显标记表示，严禁在离电缆1m距离以内的作业。(2）按照现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员坠落坑中，造成工伤.施工中禁止向基坑内投掷物品，以免砸伤槽底施工人员。(3）进入施工现场人员要戴好安全帽,上下基坑要走人行安全通道。(4)机械操作人员应经体检合格,并经过专业培训，考核合格并取得行政主管部门的操作证后,方可持证上岗.设备操作应严格执行三定制度（定机、定人、定岗位）和操作

19、规程，其他人员不得乱动.（5）挖槽时应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏空，履带或轮胎应与沟槽边保持。5m以上的安全距离，不得用铲斗吊运物料.（6)装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低,并不得砸撞车辆，严禁车箱有人。在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时,驾驶室内严禁有人。（7)运输作业要遵守交通规则，不得超载和超速。车辆在工地倒车时,应设专人查看车后,再鸣笛倒车.挖土装卸作业必须设专人指挥车辆。（8）配合机械作业的清底、修坡人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时,应停机并制动好后方可作业。（9）在施工中遇到下列情况之一时应立即停工,待符合安全条件后方可继

20、续施工：挖土区土体不稳定，有发生坍塌危险时。气候突变，发生暴雨、水位暴涨时。地面翻浆冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时。 工作面净空不足以保证安全作业时。施工标志、防护设施损坏失效时。（1)已挖完的基槽，在雨后要仔细观察土壤情况，如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象,要及时排除险情后方可施工。安全防护管理基槽边堆土、堆料、停置机具必须安全可靠并经项目经理同意后方可进行。施工机械管理1)施工机械应设专人负责,施工机械的操作人员必须持证上岗。2)施工机械应定期检查、维修、保养。二、文明施工措施1 工作制度1）在每天的生产例会上,总结当天的文明施工情况，布置第二天的文明施工工作。2）项目经理部根据施工情况

21、,开展日常的文明施工检查工作。 管理措施1）进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并且要系好安全帽的下颌带。2）进入施工现场内的人员，不准光脚、穿拖鞋、穿高跟鞋。）进入现场禁止打闹，严禁酒后作业,防止发生意外事故。4)未经培训的人员,严禁进入现场操作，特殊工种作业人员必须持证上岗。5）下班前要拉电闸，清理杂物，做到工完场清。6）施工现场要严格执行分片包干和个人岗位责任制，做到整个现场清洁、整齐、文明施工。7）施工现场道路和场地必须平整、坚实,并有排水措施，道路要畅通，不得尘土飞扬.)各种材料及构配件按要求规格码放整齐,合理保管，方便使用。）现场成品要有工程成品保护措施，不得有碰撞、损坏现象。0）建

22、筑物内外，禁止随地大小便，经常保持清洁卫生.11）存放水泥要严密遮盖，现场土料要堆放整齐.1)强噪声作业必须严格控制作业时间，一般不超过2点,对人为的施工噪声应有降噪措施和管理制度。三、环境保护措施 施工现场降低噪声排放措施1)尽量选用噪声小的施工设备。2）对施工现场噪声高的设备，如空压机等，采用搭设隔音棚措施，减少噪声对环境的影响。3)对于其他机械设备采用加强设备维修保养,减少因设备保养不当而引起设备噪声增强。4）土方重车全部在施工范围内行驶,禁止鸣笛和猛踩油门。2 土方施工产生扬尘的控制土方施工产生的扬尘主要是采取淋水降尘的措施，即对土方的运、卸等环节布置专人进行淋水降尘，以保证相应要求。

23、避免运土车发生遗洒，将运土车上的土拍实.所有进出现场的运输车辆,必须车况良好,尾气排放标准符合市交通管理部门的规定。 扬州市江都区金森路工程基坑开挖专项施工方案 编制人: 审核人： 审批人:江苏龙腾坤鑫建设发展有限公司二零一五年十一月基坑开挖专项施工方案一、工程概况 本项目位于扬州市江都区高端装备制造产业园.工程起点与23省道相交,延老路向东，在张桥村林庄组南线路偏离老路，新建道路向东延伸;经过张桥村,于K2+328处下穿规划连接淮杨镇铁路，路线继续像东北方向延伸;沿星荡河河道走向，最终在星荡河北侧与20省道相交为终点，全长.608公里。(其中K0+501+000利用老路加铺补强并对宽度不足部

24、分进行拓宽改造,K1+50K640段利用老路补强用作左幅人行道的路基) 二、沟槽土方开挖施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于沟槽边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，沿沟槽开挖面放好开挖边线，临沟槽井点1米线放坡，放坡系数具体各断面详见沟槽开挖断面图,沟槽边工作面放0宽，沿工作面周边做30030排水沟，转角处做100010000集水井.、沟槽开挖顺序 土方开挖由专人指挥，采取分段对称开挖，每段开挖长度不起过200米.每段开挖结束后,才可继续开挖下段。并严格遵循“分层分段开挖、严禁超挖”及“大沟槽小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时,边抄平边配合人工清槽,防止超挖，并按围护结构要

25、求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。 沟槽开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成碎石垫层及素砼垫层,垫层延伸至沟槽顶头,在前一块完成土方后开挖及垫层施工后，才能进行下一段的土方开挖。3、土方的堆放及机械配备 沟槽土方开挖,按挖一次另甩次进行堆放在沟槽边坡米外,沟槽内管道施工结束后进行二次挖运至沟槽边进行人工回填夯实.配置挖机3台,装载机2台,现场视具体情况增减机械。三、组织、协调管理及工期1、开挖由项目经理直接负责,控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况,边坡稳定情况由专业质检员全天候检测，并及时上报检测数据

26、。 2、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和井点降水的施工。 3、工期：150天。 四、应急措施及注意事项、应急措施 在沟槽开挖期间，设专人检查沟槽稳定,发现问题及时能报有关负责人员，便于及时处理。 在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，向监理及业主单位上报维护方案,维护方案批准后，进行维护,然后继续开挖。 如施工过程中发现水量过大,及时增设井点处理。、注意事项 坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。沟槽边外部荷载不得大于15kpa。坑边不得有常流水,防止渗水进入沟槽及冲刷边坡,降低边坡稳定.五、沟槽四周的安全围护采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深

27、60cm以上，基脚用素砼浇实，间距200c,高120cm，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。六、安全文明施工 1、操作安全技术措施现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好.夜间施工配备足够照明,主要通道不留氓点。加强沟槽监测,发现问题及时能报各施工方,并会同维护单位做好应急处理。 2、文明施工措施施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统,派专人冲洗，严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。努力降低施工噪音对周边环境的影响。吴忠市区2021年金积八期城市棚户区改造项目施工三标段A1#地下车库工程深基坑(土方开挖）专

28、项施工方案吴忠市金积建筑工程公司二一六年九月吴忠市区2021年金积八期城市棚户区改造项目施工三标段A1#地下车库工程深基坑(土方开挖）专项施工方案 审批: 吴忠市金积建筑工程公司二一六年九月目 录一、工程概况1（一）工程总概况1（二）建筑结构概况1(三）深基坑概况2(四）基坑周边状况2二、编制依据2三、基坑场地土层性质、周围环境及地下水情况4（一）场地土层性质4（二）周围环境6(三）地下水情况7四、方案的确定8（一）基坑侧壁安全等级确定8（二)基坑降水方案确定8(三）土方开挖方案确定8(四）边坡支护方案确定9(五)边坡防雨措施确定9五、土方开挖施工危险源的辨识及监控措施11（一）土方开挖工程事

29、故类型11（二）引发事故的直接原因11（三）危险源的监控措施11六、土方开挖施工12（一)施工总体部署12(二）施工准备12（三）施工进度计划16（四）土方开挖施工16七、质量保证措施20(一)组织保证体系20(二）质量管理程序21（三）各分项工程质量标准21八、安全管理22（一)安全组织机构22(二）安全生产措施22九、雨期施工措施24十、基坑边坡监测措施25（一）基坑监测的内容25(二)应急处理措施25（三）基坑监测方案25十一、应急预案26（一）目的26（二）应急领导小组26(三）应急领导小组职责27(四)应急救援预案28（五）应急准备30一、 工程概况（一） 工程总概况工程概况吴忠市区

30、2021年金积八期城市棚户区改造项目施工三标段A-1地下车库建设地点吴忠市金积新镇区建设单位吴忠市住房和城乡建设局监理单位重庆建新建设工程监理咨询设计单位北京龙安华诚建筑设计施工单位吴忠市金积建筑工程公司勘察单位宁夏建筑科学研究院总建筑面积2570主要功能地下停车场（二） 建筑结构概况地下层数一层基础形式现浇钢筋混凝土独立柱加防水板基础结构形式框架结构建筑高度/结构安全等级二级设计使用年限50年抗震设防烈度8度使用钢筋HPB300HRB400混凝土设计强度C35说明地下车库平面近似呈长方形,轴线长58.8m，宽32m,地下车库顶标高：1。50m，防水板顶标高：-5.50m，车库顶板厚300mm

31、，框柱截面：600mm*600mm，墙厚300mm.（三） 深基坑概况部位基坑轴线及长宽尺寸（m)场地自然地坪标高基底设计标高（m)暂定基坑深度（m）地下车库18/A-G轴区域(58。8*32。0）平均约0。00m5。98m5。98说明从自然地坪（车库0。00m绝对高程为1130.00m）分层开挖至5。98m，坡度系数1:0.5，并在3.00处错台1.0m宽，基坑底水平面范围每边外扩500mm，在基坑底及顶部四周设排水槽，四角设集水坑,安装抽水泵，防止雨水浸入基坑。之后开始地基基础施工。（四） 基坑周边状况经现场踏勘该地下车库外墙轴线尺寸四周地势相对较开阔、平坦，拟建车库范围内临建设施已拆除.

32、周边建筑物距车库轴线9m以上，基坑开挖对建筑物的影响在可控范围内。二、 编制依据序号制定单位规范标准及法规名称文件编号1施工图纸吴忠市区2021年金积八期城市棚户区改造项目施工三标段A-1地下车库工程建筑、结构施工图纸/2吴忠市区2021年金积八期城市棚户区改造项目施工三标段A1#地下车库工程施工合同/3吴忠市区2021年金积八期城市棚户区改造项目施工三标段A1地下车库工程施工现场环境/4吴忠市区2021年金积八期城市棚户区改造项目施工三标段A1地下车库工程岩土工程勘察报告/5行业规范标准建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20216建筑施工安全检查标准JGJ5920217建筑施工

33、高处作业安全技术规范JGJ80-918施工现场临时用电安全技术规范JGJ4620059建筑基坑支护技术规程JGJ120-202110钢筋焊接及验收技术规程JGJ18200311建筑施工土石方安全技术规范JGJ180-202112深陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程JGJ167-202113建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T1119814建筑结构荷载规范GB50009202115建筑地基基础施工工程质量验收规范GB5 2200216国家标准规范建筑基坑工程检测技术规范GB50497202117混凝土结构工程施工质量验收规范GB5 4-200218混凝土结构工程施工规范GB5066620211

34、9施工手册施工手册（第四版）（中国建筑工业出版社出版）/20建筑施工计算手册(江正荣编著中国建筑工业出版社）/21部门规章宁夏回族自治区建筑深基坑工程管理规定宁建（建）字【2021】73号22危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2021】87号23地方规定关于转发建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知宁建办【2021】86号24计算软件中国建筑科学研究院施工计算软件PKPM/三、 基坑场地土层性质、周围环境及地下水情况（一） 场地土层性质场地地层特征:在勘察控制深度范围内，本场区内覆盖杂填土，根据场地内各层土层成因类型及岩土特征的不同，整个场区地层自上而下可分为下述4层，现描述

35、如下：1、 人工填土层：杂色，干燥,稍湿,成份主要以粉质粘土及粉土为主，部分地段堆杂建筑垃圾和生活垃圾,为原住宅拆迁及温棚拆迁地，成分不一、工程性质极差。土层埋藏状况见下表1埋深（m）高程（m)厚度(m)最小值最大值最小值最大值最小值最大值层底0.001。601126。871128.760。001.602、粉土层：黄褐色，稍湿湿，稍密中密状态,无光泽反应，干强度低，韧性低，摇震反应迅速，粘粒含量平局值c=8。66。层位不连续,均匀性、稳定性一般，工程性能一般,物理力学性质水平方向变化不大。土层埋藏状况见下表2埋深（m)高程（m）厚度(m)最小值最大值最小值最大值最小值最大值层底2。003.00

36、1125。621126.420.903。003、细砂层：黄褐色,稍湿湿,松散稍密中密密实状，主要矿物成分为石英、长石，含少量暗色矿物及云母，磨圆度中等,分选性中等，级配较差，改层底部常见细砂夹角砾薄层出现（厚度在0。3m左右），主要出现在卵石层顶部。层位不连续,均匀性、稳定性一般,工程性能一般,物理力学性质水平方向上变化不大，纵向随深度增加密实度宜随之增加。土层埋藏状况见下表3埋深（m)高程（m）厚度（m）最小值最大值最小值最大值最小值最大值层底2.903.501125。261125。520。300。904、卵石层：杂色,湿饱和，中密密实，骨粒原岩成分以灰岩、砂岩为主，呈亚圆状，2060mm颗

37、粒占60%左右,颗粒级配较好，一般粒径3050mm，最大粒径120mm，主要填充物为粉土、粉砂、细砂等，为冲洪积物，所有钻孔均为穿透此层，最大揭露深度15.30m.层位连续,均匀性好，稳定性好,工程性能较好,物理力学性质水平方向上变化不大，纵向随深度增加密实度宜随之增加.土层埋藏状况见下表4埋深（m）高程（m）厚度（m)最小值最大值最小值最大值最小值最大值层底/（二） 周围环境本场地位于银川平原中部,该平原位于贺兰山与鄂尔多斯平原之间，属于内陆构造平原，地貌分异明显，类型复杂多样，地势平坦，地貌类型单一,四周较空旷，无任何建筑物、构筑物,基坑场地内无岩溶、滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面

38、沉降、地裂缝等其他不良地质作用及地质灾害；坑场地内无埋藏的河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石、溶洞及塌陷等对工程不利的埋藏物；基坑边线以外23倍基坑深度范围内，无影响地下施工的各种管道及地下设施等，基坑周边约9。0m范围内无现状建筑物,地势相对较开阔、平坦.（三） 地下水情况本场区地处干旱地区（干燥指数K1。5），主要赋水层为卵石层，地下水类型为强透水层中的地下水，勘察期间实测稳定水位埋深5.475.91m（绝对高程1122.85m左右），属丰水期。地下水补给来源主要为大气降水和侧向径流补给,该场地年水位变幅为0.51.0m。现场试挖坑未见出水，按相关规范,可不考虑地震液化影响。四、 方案的确定（

39、一） 基坑侧壁安全等级确定根据工程该岩土工程勘察报告土层性质描述、基坑开挖深度、周边作业环境、地下管线复杂且影响毗邻建筑物的安全等因素综合考虑，该项目工程基坑侧壁安全等级可定为级。（二） 基坑降水方案确定根据工程该岩土工程勘察报告地下水的分布情况及现场试挖探坑勘察地下水情况表明，在勘察深度范围内未见地下水，现场试挖探坑，在建筑物深度范围内未见出水。故，深基坑土方开挖,基坑内建筑物施工时，可不考虑地下水的影响。（三） 土方开挖方案确定由于该地下车库基坑周围约9.0m范围内无现状建筑物，基坑上口外边线距建筑物外墙大于3。5m，开挖范围内土壤无扰动，水平方向物理力学性质变化不大,对四周建筑物影响较小

40、。地势相对较开阔、平坦，基坑挖土深度约5.98m，故，基坑土方开挖采用机械独立大开挖辅以人工修坡,边坡放坡坡率确定为1:0.5，开挖顺序为由北向南方向分2层开挖，第一步开挖深度3m,开挖至-3.0m处错台,错台宽度约1.00m，第二步开挖深度为2.98m，开挖至5.98m（预留20cm人工清槽），进行二次修坡。（四） 边坡支护方案确定该建筑物周围约9。0m范围内无现状建筑物，基坑上口外边线距建筑物外墙大于3.5m,开挖范围内土壤无扰动，水平方向物理力学性质变化不大，对四周建筑物影响较小，基坑深度约5.98m，基坑边坡采用无支护错台自然放坡，坡率为1：0。5，边坡无需采用任何支护结构防护。（五）

41、 边坡防雨措施确定为避免基坑施工期间周围地面施工用水及雨期大雨漏水、渗水进入基坑内，放坡开挖时应对坡顶采取倒坡排水措施，即，坡顶应沿基坑四周做3%的倒坡或砌筑挡水墙，准备充足的防雨覆盖基坑边坡，避免雨水及施工用水渗入基坑边坡及坑内。A1车库基坑开挖剖面示意图五、 土方开挖施工危险源的辨识及监控措施（一） 土方开挖工程事故类型影响边坡附近建筑物的安全和稳定；引起机械事故；土方塌陷直接伤人。（二） 引发事故的直接原因（1） 开挖较深，放坡不够；或通过不同的土层时，没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。（2） 在有地表水作用的土层开挖时，施工现场未采取有效排水措施,土层

42、受到地表水的影响而湿化,内聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。（3） 边坡顶部堆载过大,或受外力震动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。（4） 土质松软，开挖次序，方法不当而造成塌方。（三） 危险源的监控措施根据土的种类，力学性质确定适当的边坡坡度；当基坑深度较大时，放坡开挖不经济或环境不允许放坡时，应采取错台放坡，并进行可靠的支护;做好地面排水的工作;在基坑（槽）边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定的距离,以保证边坡和直立坑壁的稳定，当土质良好，堆土或材料应距边坡边缘3。0m以外，高度不超过1。0m.六、 土方开挖施工（一） 施工总体部署质量目标

43、：合格;工期目标:土方开挖预计需要7天左右；安全文明施工目标：确保达到“吴忠市安全质量标准化工地；管理目标：实行规范化管理，保证工程在管理、质量、文明施工上创出一流水平；技术目标：地下车库平面近似呈长方形，轴线长58。8m，宽32.0m,土方开挖时，每边基础混凝土外扩宽度500mm，故从每侧边基坑下口线坡脚距独立基础外边间距500mm，每侧边再按照1:0.5坡率放坡及错台宽1.00m，故基坑每侧边上口线距坡脚约4。50m。（二） 施工准备1、 熟悉、阅读和检查建筑、结构图纸:检查图纸和前期资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸互相间有无错误和矛盾，掌握设计内容及各项技术要求，了解熟悉工程规

44、模、结构形式、特点、工程量和质量要求;熟悉土层地质、水文勘察资料;审查地基处理和基础设计；会审图纸、搞清地下构筑物、基础平面图与周围地下设施管线的关系，图纸相互之间有无错误和冲突;研究好开挖程序，明确各专业工序之间的配合关系，施工工期要求；并参加施工人员层层进行技术交底。2、 查勘施工现场：摸清工程场地情况。收集施工需要的各项资料,包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路，邻近建筑物、地下管线、管线、电缆坑基、防空洞、地面上施工范围内的障碍物和堆积物状况，供水、供电、通信情况,防洪排水系统等，以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据.3、 编制专项施工方案:研究制定现场场地平整、基坑开挖施工方案；绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、底板标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置，以及挖土的土方堆放地点；提出需要施工机具、劳动力、推广新技术计划。4、 平整施工场地：按照设计或施工要求范围和标高平整场地，将土方堆弃到指定土区；凡是施工区域内，影响工程质量的软弱土层、淤