加强新能源汽车维修保障体系建设助推新能源汽车绿色发展.docx

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1、加强新能源汽车维修保障体系建设助推新能源汽车绿色发展 摘 要：汽车新能源技术的出现将会对我国汽车行业的健康高速发展产生重要影响，因此实现节能环保与汽车业发展双赢的目标，大力发展节能汽车，推动运用电力、自然气和生物质能源等新能源汽车的发展，将会成为我国汽车行业发展的必定之路。本文通过对我国汽车行业现状进行分析，阐明发展新能源汽车在节能减排方面的重要意义，结合我市实际状况提出加强新能源汽车修理保障体系建设的建议措施。 关键词：新能源汽车 节能减排 修理 一、我国汽车行业现状分析 汽车工业是我国经济的支柱产业，它与人们日常的生活休戚相关，如今已成为现代社会必不行少的组成部分。近些年随着汽车产业的快速

2、发展，汽车的出现给人们的日常出行带来了极大的便利；但另一方面，汽车这一本身应体现民生和华蜜指数的产品，却因为尾气排放成为空气污染的重要来源，给人类的生存环境造成肯定的破坏，其超速发展令人担忧。 汽车新能源技术的出现将会对我国汽车行业的健康高速发展产生重要影响，因此实现节能环保与汽车业发展双赢的目标，大力发展节能汽车，推动运用电力、自然气和生物质能源等新能源汽车的发展，将会成为我国汽车行业发展的必定之路。 二、新能源汽車节能减排环保意义 1.对新能源汽车加强推广是节能减排的有效途径之一。探讨表明开发新能源车是适合中国汽车行业节能减排的途径之一，实现动力系统从传统的内燃机向混合动力汽车过渡，并逐步

3、发展至清洁燃料电池车，实现能源的多元化和排放的干净化是汽车行业节能减排的最佳方案。 开发新能源汽车正好符合了国家节能减排方针政策，削减对石油等化石能源的消耗正是新能源汽车“节能”所在，它运用自然气、电力和生物质能源，或者采纳混合动力，其石油能量消耗值相对较小，削减了对石油的依靠性，改善了能源消费结构。如汽车采纳弱混合动力，尽管只节油5%10%，但假如全部的汽车都采纳该技术，将节约石油3000万吨，占我国石油进口量的1/8。又如甲醇、自然气等替代燃料，尽管依旧是一次能源，但大范围推广也能达到节油和减排的效果。 新能源汽车的“减排”现实意义则更为显著，传统燃料汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳、碳

4、氢化合物、氮氧化物、铅、光化学烟雾等，这里尤其须要留意的是今年全国人民都关注的PM2.5也是汽车尾气排放的产物之一，另外汽车的二氧化碳排放量已占城市总温室气体排放量的30%。以上，成为全球气候变暖的主要影响因素。这些都对城市空气环境质量和社会公众的身体健康产生了极大的危害，造成了社会财宝的极大奢侈。而新能源汽车则依靠清洁能源和技术，降低对化石能源的依靠，能有效削减各种污染物的排放，这不仅是整个汽车产业将来的发展方向，也是人类解决包括空气污染等环境问题的有效手段之一。 2.新能源汽车的发展将对能源结构的优化和升级产生主动意义。新能源汽车的迅猛发展所产生的影响相当于汽车产业的其次次革命。新能源汽车

5、与传统汽车相比可以大大节约汽油等资源消耗，既有利于优化能源消费结构也有利于削减对传统能源的依靠，实现资源的节约和综合利用。电动车运用电力清洁能源，既削减汽油的消耗，改善空气质量，还可以促进电池等相关产业的发展，以及清洁能源的推广运用。另外除利用电力，运用其他清洁能源的汽车也可以带动相关新能源的技术研发和普及运用，有利于提高我国汽车行业制造水平，带动能源结构的升级。 3.新能源汽车的发展将促进人们树立节能、环保、低碳意识。当前各国的汽车燃料主流市场还是以传统燃料汽油为主，但随着新能源汽车的不断发展壮大，人们的节能环保意识不断提高，那么在今后相当长一段时期都将出现新能源汽车与传统燃料汽车并驾齐驱的

6、局面。现在国家和各地方政府都相继出台了一系列支持、激励新能源汽车发展的实惠政策，并尽力完善相关配套设施，通过各种渠道宣扬新能源汽车的好处，营造提倡节能、环保、低碳意识的社会整体氛围，让每一个公众都能从自身做起，为低碳绿色生活贡献出自己的一份力气。 三、加强新能源汽车修理保障体系建设的建议措施 1.发展思路。以科学发展观统领全局，在我市加快建设资源节约型、环境友好型社会的大背景和要求下，以调整结构、合理布局、加大信息化程度、提高科技创新实力、提升管理和服务实力为切入点，从基础设施装备、从业人员素养等方面强化我市节能与新能源汽车的维护修理，并寻求突破。通过试点带动重点项目和关键技术的应用，推动我市

7、节能与新能源汽车维护修理保障体系建设。 2.主要任务。据有关人士推想，我市到2022年在用节能与新能源汽车预料在12-15万辆间，在此前提下综合考虑现有节能与新能源汽车修理企业数量和分布、节能与新能源汽车修理企业的服务实力，通过整合、新建和原有修理企业拓展功能，到2022年节能与新能源汽车修理企业不少于6户；到2022年不少于10户，力争到2022年达到我市节能与新能源汽车修理与该车辆注册地半径距离不超过10公里；到2022年不超过5公里，进而实现布局合理、便利快捷、服务规范、平安环保的目标。 2.1整合现有特约修理厂站，2022年底前实现按品牌（汽车生产厂家或行政隶属关系）修理向按动力修理的

8、转变。将现有的节能与新能源汽车维护修理和罐体检查企业整合为经交通、质监、环保联合认证的4家。 2.2因车辆制造工艺、动力、车型、功能等不同，对其维护修理和检测的要求也有所不同，在充分考虑布局、修理平安、环保、质量等因素的状况下，新建节能与新能源汽车专业维护修理企业和综合性能检测站各1个。 2.3利用现有汽车修理优势资源，拓展其服务功能。根据阶段性的布局目标要求，视整合和新建后节能与新能源汽车维护修理的布局状况，选择质量信誉等级考核的AAA级企业，在投入相关设备、培训从业人员的前提下纳入我市节能与新能源汽车维护修理保障体系中。 2.4充分利用现代化手段，建立天津市机动车修理社会化信息服务平台、天

9、津市机动车修理行业人员管理平台、天津市节能与新能源汽车示范运行数据采集与运行管理系统等相关信息化网络和服务平台，2022年底前实现初运转，2022年前日趋完善。 为此，我们应当紧密联系国内国际发展的新形势，顺应绿色经济发展和产业结构转型升级的大趋势，大力发展高效节能、先进环保和资源循环利用的新能源汽车关键技术及装备，加强新能源汽车修理保障体系建设，推动我市新能源汽车绿色发展。 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页