路面级配碎石底基层试验段专项施工方案【实用文档】doc.doc

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1、路面级配碎石底基层试验段专项施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载级配碎石底基层施工方案一、编制依据1、高安市环城东路工程施工图设计2、城市道路工程设计规划（GJJ37-2021）2、公路工程技术标准（JTGB012003）3、公路路面基层施工技术规范（JTJ0342006）4、公路土工试验规程（JTGE40-2007）5、公路工程集料试验规程(JTGE042-2005）6、公路路基路面现场测试规程(JTJ0592021）7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）8、公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)二、编制原则（一)、遵守招标文件要求的原则（二)

2、、确保工期的原则（三）、确保质量创优的原则（四）、安全第一、预防为主的原则（五）、科学管理的原则（六）、文明施工的原则（七）、降低工程成本的原则（八）、环境保护的原则（九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则(十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则三、工程概述本项目建设地点位于高安市城区东侧，是连接高铁大道与环城南路的一条环城道路,也是拉大高安市城市框架的重点项目。道路北起高铁大道,终点至老环城南路与942乡道交叉口，路线交于前进大道、跨新320国道、与瑞阳大道平交。本合同段起讫桩号（K0+000K11+257.093）主要技术指标如下:全线采用一级公路标准，设计行车速度60公里/小时

3、，路基宽度49米,横坡为2，级配碎石底基层 ：400409m2。计划2021年11月15开工到2021年1月16日完工.三、编制目的通过试验段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械组合来指导全线的路面级配碎石底基层施工。现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案.四、施工组织1：主要施工机械一览表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW)生产能力用于施工部位备 注1装载机LG8535福建2021162KW3m3路面完好率982振动压路机YZ202中联 重科2021141KW20T路面完好率943发电机组GF502成都2021100

4、KW100KW路面完好率984静压压路机XP3012徐工2021110KW15T路面完好率935自卸汽车CQ1253TLG43410重庆2021177KW15T路面完好率936 摊铺机SP88202郑州2021140KW7-9。5m路面完好率93%7 水稳拌和设备WCB5001西安2021147KW500T/H路面完好率100%2：主要人员一览表序号工种人数工作内容1现场管理6负责施工现场的技术管理以及机械及人工安排。2测量10负责对拟铺路段的施工测量工作,以及施工中的测量控制。3试验4负责拟铺路段的相关试验4稳拌站30人5民工15人五、材料采备和控制主要生产材料包括：04。75mm,4.75

5、-9.5mm,9.519mm,19-31.5mm四种规格的碎石。所需原材料的石料强度经过检查全部合格，加工出来的各级材料都必须经过试验检测合格，有机质不能大于2%,才能投入使用。此外在运输和储存过程中应加强管理,使材料不会变质、不被污染。1、材料规格：0-4.75mm，4.75-9。5mm，9。5-19mm，19-31。5mm三种,经轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外）、圆石或矿渣。2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质.3、细集料采用专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗

6、粒.天然砂砾或粗砂应有较好的级配.级配碎石颗粒级配范围要求见下表：粒径(mm)通过下列筛孔(mm）的质量百分率(%）37.531。5199。54.752。360。60.075通过百分率（）1009010073-8849-69295417-378-200-7六、级配碎石底基层配合比设计1、目标配合比 根据图纸设计及试验、施工规范要求，经试验确定目标配合比.2、生产配合比a、按生产配合比进行试拌，铺筑试验段，由此确定生产用的标准配合比.标准配合比一经确认，不得随意改动，如材料确实发生变化时,需立即上报监理、业主重新认证标准配合比。b、级配碎石层施工时，应遵守下列规定:（1）颗粒组成应是一根顺滑的曲

7、线。（2）配料必须准确。(3）塑性指数应符合规定。（4）混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象.(5)在最佳含水量时进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度:底基层不低于96，集料压碎值30。七、 施工准备对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。对施工工人、机械操作手进行全方位培训，以确保施工时有序地保质保量的进行安全文明施工。对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制.对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。碾压摊铺整形图表 1施工流

8、程图准备下承层施工放样运料试验检测八、施工放样施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量。各结构层的纵断面高程（厚度)采用悬挂基线来控制.每间隔20米设一基准线立柱,弯道处根据现场情况增加立柱,高程通过悬挂钢丝控制。为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装紧绳器,以防止钢丝下垂影响高程控制.钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。为保证工程质量，摊铺机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。九、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工1、级配碎石料在指定石料厂加工，经检测合格运至稳拌站.2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离,分级分仓堆放。3、级配碎石搅拌由中心站通过电脑计量按设计配比拌制，

9、拌制后级配碎石抽检其级配，满足要求后运至现场。4、本合同段级配碎石底基层采用摊铺机摊铺混合料.5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用摊铺机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料;摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则,用振动压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行碾压12遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应比边缘宽出10cm,碾压时重叠1/2轮宽,碾压速度1。51。7km/h。复压时用振动压路机继续碾压。碾压速度2。02.5

10、km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。碾压过程中如气温高或风天底基层表面易风干，人工进行喷水，继续碾压。在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。确保从稳拌站出料到碾压完毕时间不超过2小时。在施工过程中应控制结构层高程，宽度，厚度，平整度,横坡等。6、横向接缝按下述方法处理：两作业段的衔接处，应采取搭接处理.第一段摊铺后，留35m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。十、质量控制质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理、机械性能、现场防护及工序间的检查验收。（一)一般规定1 、必须建立、健全工地试验,质量检查及工序间的交接

11、验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。2、 工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器.3 、各个工序完结后均应进行检查验收。经检验合格后方可进行下一道工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求.具体项目见下表：级配碎石底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差高速公路一级公路检查方法和频率1压实度(%)96按附录B检查。每200m每车道2处2弯沉（0.01mm)符合设计要求按附录I检查3纵断高程（mm)+5，-15水准仪：每200m测4个断面4中线偏位(mm）50全站仪:每200m测4点，弯道加HY、

12、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）123m直尺：每200m测2处*10尺7横破(）0。3水准仪：每200m测4个断面（二)材料的标准试验1、 在组织现场施工以前以及在施工过程中,原材料或者混合料发生变化时,必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验,评定材料质量和性能是否符合要求。2 、对用做底基层的原材料，应进行公路路面基层施工技术规范JTJ0342006表所列的试验.3 、对初步确定使用的底基层混合料，包括参配后不用结合料稳定的材料,应进行公路路面基层施工技术规范JTJ0342006表9。2。3所列的试验.（三）铺筑试验段1、在底基层正式开工之前，应铺筑

13、试验段.2、应通过无结合料的集料基层试验段，确定以下项目：a、用于施工的集料配合比例。b、材料的松铺系数。c、确定标准施工方法。d、确定每一作业段的合适长度。e、确定一次铺筑的合适长度3、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法。4、对试验段进行技术总结上报监理工程师，经批准再进行大面积施工。（四)质量管理施工过程中检查和控制底基层外形尺寸（厚度、宽度、高程、平整度、压实度等）.经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序.(五)机械性能尽量选用先进的、完好的机械设备，并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具

14、和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。 (六) 现场防护 在施工过程中及施工结束后,应封闭交通,以保证路面不被污染、压坏。（七）人员素质生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员），必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。同时,建立明确的岗位责任制,严格的奖罚措施，使每个人的切身利益与荣誉与工程的质量紧密联系起来。（八）施工（生产）工艺通过铺筑实验段选出最佳的生产配合比,发现问题及时调整.施工时严格按规范及施工组织设计操作,对运输、摊铺、碾压及养护等工序，均制定相应的质量检测标准,在施工过程中跟踪检测。（九）机械性能尽量选用先进的、完好的机械设备

15、,并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。 （十)现场防护在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。十一、注意事项1、在雨季施工时应注意天气变化,降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水;2、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定；3、平地机摊铺时应连续，减少停顿；4、摊铺混合料时,应指派专人消除粗细集料的离析现象；5、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性

16、指数必须符合规定,混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。十二、安全管理101项目安全管理总体计划a) 根据项目规模，以项目经理为核心迅速组建项目管理班子，成立项目部安全领导小组。b） 建立健全各级岗位责任制及相关的安全管理制度。c) 根据工程进度的要求，有计划地组织作业人员进场，.d） 对于有专项安全要求的作业，必须编制针对性较强的安全技术措施方案，特岗作业人员必须持有效证件上岗.e） 根据施工现场的实际情况，合理布置施工总平面.施工现场的大临设施及施工用电必须按照建筑施工安全检查标准的要求实施。f） 对施工现场出现的临边、洞口的防护以及机具和电箱的管理，要责任到人并进行考核。g） 认真做

17、好环境保护工作,严格控制噪音、有毒物质等污染.102 确保安全生产的技术组织措施安全管理目标：通过进行全面安全教育，加强安全管理,杜绝重伤及工亡事故、重大机械设备责任事故、火灾事故等.安全保证措施如下：a）机电方面用于施工的机械设备，使用前由岗位负责人与安全人员共同检查.性能、状态有问题的机械设备不得使用.操作人员必须持证上岗。设备使用过程中要定期进行检修，不放过任何细小的故障和问题,把一切隐患消灭在萌芽状态.供电系统（包括自发电）使用的设备和各种器材，必须严格按电力安装技术规范进行。b）防火问题应建立健全消防系统和规章制度，应有足够的兼职消防人员，配备适用的各种消防器材。 c）交通安全拌和厂

18、里,原材料进场与成品材料出厂路线应分开,尽量实行单向行驶。拌和厂到摊铺现场的道路宜尽量避开村镇和交通繁忙路段，必要时在繁忙的交叉路口及工地入口处设专人指挥管理交通，避免发生交通事故。d）工地现场管理摊铺期间，工地四周设置警示牌、警示锥筒，并特请当地有关部门给与支持,派出精干人员配合交通及安全管制,防止行人或小孩误闯,以免发生交通故事。十三、文明施工1、文明施工目标“创文明施工工地和创文明施工先进单位”.我单位承诺一定做到文明施工,实现文明施工目标，在当地人民心目中创造良好的形象和信誉。2、现场文明施工管理保证的措施建立以项目经理为组长、副经理和总工为副组长的文明施工领导小组.我单位选择人员素质

19、高的施工队伍,在施工中加强文明施工的教育,体现大企业的施工风采，争创文明标准化工地。加强文明施工管理，项目部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实，确保施工现场符合文明施工管理办法的要求.加强宣传活动，统一思想,使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。合理布置施工场地，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放。施工人员现场施工时应着装标识醒目。协调好施工当地政府及村民与施工作业的关系。做好现场施工机械设

20、备的防噪音、防扰民措施。保证现场生活设施及有关预防措施符合卫生要求.保持驻地、施工进出场等区域的清洁卫生、井然有序。严禁破环及污染正常使用的原有道路及道路措施.工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁,对临时用地及时恢复。十四 、环境保护本着搞建设就保环境、保生态的原则,本项目制定了详细的环保制度，并由专人负责，在广大参战人员中定期宣传。严格按照环境管理体系文件操作。1、为了加强环境保护，恢复自然景观,减少对工程项目周围的景观的破坏，减少水土流失，净化空气、减少噪音等危害，施工前制定出环境保护办法，及环境保护管理制度，加强全体员工的环境保护意识。施工过程中，开展环境保护活动

21、，树立环境保护的观念.2、详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地。3、生活垃圾、生产垃圾应集中收集,定时清除运走。4、完工后对场地进行清理，拆除临时建筑物,掘除硬化地面,将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复。5、尽量利用既有便道和原有公路进行路面材料的运输,减少土地的占用.如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料，恢复植被、恢复原貌。6、场地清理产生的表层腐质土应征用临时用地集中堆放，在恢复植被时回填至相应场地的表面或移交给绿化施工单位。国道11山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设级配碎石垫层试验段（平地机）施工方案目 录

22、一、工程概况及主要工程量31、工程概况32、主要工程量3二、编制依据及执行标准和规范31、编制依据32、执行标准和规范3三、试验路段的施工计划及试验路段的选择3四、试验路段的目的4五、施工准备41、人员及技术准备：42。施工机械的投入53。材料准备53.1材料要求53。2材料准备64.配合比设计6五、施工工艺流程6六、施工方案71、下承层的准备:72、测量放样：72。1下承层中边桩放样：72.2下承层中边桩高程测设：73。混合料拌和74.混合料运输及卸料85、摊铺、整平混合料86.碾压87。接缝的处理98、边缘修整99、成品保护和养生910、检测10七、安全环保措施10附件一：级配碎石垫层试验

23、段（摊铺机）施工方案一、工程概况及主要工程量1、工程概况烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号K10+000,终点桩号K18+760,路线长8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。设计时速100公里/小时,采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，中央分隔带宽度2.0m，路缘带宽度为20.75m，行车道宽度为2(23.75m）。2、主要工程量本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基,共计118152m2。二、编制依据及执行标准和规范山东省烟台至海阳高速公路工程级

24、配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的.1、编制依据A。山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件;B。两阶段施工图设计；C.现场勘察及实地调查资料。2、执行标准和规范A.中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）;B.中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004)；C。 中华人民共和国行业标准公路土工试验规程(JTG E402007）；D.中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95）；E。 中华人民共和国行业标准环境空气质量标准（GB 30951

25、996）。三、试验路段的施工计划及试验路段的选择本次垫层试验段计划于2021年9月18日进行.山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段主线全长8.76公里，沿线填挖交替，由于前期征地拆迁滞后,加之当地施工环境复杂，阻工现象屡次发生，路基挖方较慢，因此综合考虑，选择在进展相对较快的已完成路槽交验的K17+841.7K18+216。7段，共375m长作为垫层试验段，该段垫层宽度为12。5m，垫层设计厚度为0。15m。四、试验路段的目的通过级配碎石垫层试验段施工，确定如下主要施工参数及相关工艺：A.确定用于施工的集料配合比B。确定混合料的松铺系数C。确定集料摊铺方法和适用机具D。确定压实机械的选择和组

26、合,压实的顺序、速度和碾压遍数.通过收集现场第一手资料，总结经验,以便优化施工方案,确保大规模正式施工的顺利进行。五、施工准备1、人员及技术准备：施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照要按照公路工程质量检验评定标准（土建工程）(JTG F80/1-2004）及设计要求进行验收。总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底.开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。主要施工管理人员配置表序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注1赵根生项目经理项目负责人2单学民项目副总工技术负责人3闫宗伟项目副经理现场生产安排4张金国机料

27、科科长机械调度5朱凤磊质检部部长现场质量安全6杨忠允工程技术部部长现场技术7宋勇军测量队队长现场测量放样8范海花试验室主任现场质量现场施工人力配备表序号工种工作内容人数备注1土方工辅助摊铺6配合装载机摊铺2装载机司机驾驶23压路机司机驾驶14自卸车司机驾驶45平地机司机驾驶16洒水车司机驾驶17测量工测量放样42.施工机械的投入根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：级配碎石垫层试验段主要机械设备配置表序号设备名称规格型号数量备注1装载机ZL50C2台良好2平地机PY1601台良好3轮式压路机YZ-201台良好4运输车陕汽奥龙4台良好5洒水车东风8m31台良好6其它辅

28、助设备、工具1批良好施工现场检测仪器配备表序号检测设备名称型号单位数量备注1华测GPSX300 N015907、X300 N014346套12托普康全站仪GTS-332N台13水准仪DSZ2台14钢尺50m把25直尺3m把26灌砂筒100套23。材料准备3。1材料要求用于底基层的碎石最大粒径不应超过37。5mm（方孔筛)，压碎值不得大于30.碎石中不应有黏土块、植物等有害物质,针片状颗粒的含量应不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净,形状接近立方体的碎石。 采用粗集料加工过程中的石屑,0。075mm以下的含量不得大于7%。用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。3。2材料准备

29、序号材料名称数量备注1级配碎石（m3)14504。配合比设计按设计要求和公路土工试验规程（JTG E40-2007）要求，项目部试验室在规定的条件下,确定了级配碎石垫层配合比,并上报监理工程师审核、 确认。垫层的配合比设计为:05mm:510mm：1020mm：1631。5mm=29：25:26:20;最佳含水量为3.5；最大干密度为2.21g/cm3。五、施工工艺流程级配碎石垫层施工工艺流程图材料试验拉线检测及跟补养生交验厂拌混合料配合比设计测量放样打桩拌合、运输、摊铺碾压跟踪检测备料六、施工方案级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工配合机械摊铺,震动压路机进行碾压。1、下承层的准备:级配碎石垫

30、层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整,下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收,方能进行级配碎石垫层的摊铺。垫层施工前应适量洒水湿润。2、测量放样：本次实验段松铺系数暂定为1.25，在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1。20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1。30，并最终确定其松铺系数。2.1下承层中边桩放样：中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为1515cm

31、），放样轴线偏位控制在20mm以内。2。2下承层中边桩高程测设：高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程（即下承层原地面高程)，并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。3。混合料拌和、运输、卸料混合料在料场集中拌和。A.混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场,运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备.运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖,以免水份散失过快。 B。装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。C。车辆运输时保持匀速行驶,以减少运输途中的离析.D.在摊

32、铺现场由专人指挥运料车卸料,按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料,将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。4.混合料摊铺、整平级配碎石垫层施工采用两台ZL50型装载机进行摊铺，并进行初步整平,初平后利用平地机进行精平。 利用标高控制桩，交叉挂线用平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱.平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。现场设专门人员根据松铺标高拉线检查,误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm

33、;并有专人消除离析混合料。在反复整形过程中，除洒水车外,严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。整形完成后进行高程测量，获得松铺后的高程.5、碾压碾压工艺的组合初定为:采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍）,然后微振一遍，再重振两遍,最后静压光面两遍,直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹.混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以 5080m 为宜,碾压段落层次分明,设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度.碾压次序为“先低后高，先轻后

34、重，先静后动，先慢后快”,同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45角斜碾。压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压.碾压程序: 静压小振动大振动静压.现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压12遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1。51。7km/h，振动压时 1.82.2km/h，终压 1。51.7km/h。在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少

35、量的水.如出现“弹簧、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除,挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料,再进行碾压,以使其达到质量要求.施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层,即“只准铲高， 不得补凹”.个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm）,填补相同的混合料,人工补平并夯实再统一碾压成型。压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。碾压时现场进行压实度的跟踪检测,以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面

36、积施工提供参考数据.碾压完成后，若压实度检测不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。6、接缝的处理横缝应与路中心线垂直设置。接头未压实的级配碎石底基层混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时,应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。整平后，新旧混合料一起碾压,振动时，注意减少或杜绝对已成型段的影响。7、边缘修整碾压结束后,边缘要用人工修边夯实。修边要拉线,以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。8、成品保护和养生碾压完成后的级配碎石垫层，为保证

37、表面不受破坏，要及时封闭交通,做好禁行标志,未作上承层之前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定风化砂+碎石底基层.成型后7天内,每天中午洒水一次，做适当养护,洒水时，车速要控制在15km/h以下。9、检测碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整.级配碎石垫层检测项目及检测方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（）代表值96按JTG F80/12004附录B检查每200m每车道2处极值922平整度(mm)123m直尺:每200米测2处10尺3纵断高程（mm)+5、-15水准仪：每200m测4个断面4宽度(mm)

38、符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度(mm）代表值-10按JTG F80/12004附录H检查每200m每车道1点极值256横坡（%)0。3水准仪：每200m测4个断面7弯沉值(0.01mm）符合设计要求按JTG F80/12004附录I检查七、安全环保措施加强安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针,树立“安全就是效益”的思想,提高职工的安全意识和自我保护能力。作业区域应有明显的标志和围栏，进入施工现场必须配戴安全帽。施工现场配备洒水降尘器具,指定专人负责现场洒水降尘.运送碎石必须覆盖，不得沿途遗撒。洒水车在上下坡及弯道上行驶时,不得高速行驶,并避免紧急制动，驾驶室外不得载人。所有机械

39、工必须持证上岗，并遵守各自机械工种的安全操作规程。 10 / 47级配碎石垫层试验段（平地机）开工报告水泥稳定碎石底基层试验段施工方案1、编制依据（1）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）（2）公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004）（3）浙江省交通厅文件高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见（4）浙江省交通厅文件关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见（5）招投标文件、设计图纸（6）总体施工组织设计（实施阶段）等2、工程概况宁波高速公路江北连接线(二期)工程东西向B段工程,起点桩号K0+000。00，终点桩号K9+136。193,路线全长9136。193

40、m.一般路段路基宽度为38.5米,横断面组成为2.0m中央分隔带20。5m左侧路缘带211。25m行车道20.5m右侧路缘带21。5m机非分隔带23。0m非机动车道21。5m人行道，机动车道路面标准横坡2.0，非机动车道与人行道1。5%.下穿段路路基宽度为44m,其横断面组成为2。0m中央分隔带20.5m左侧路缘带211。25m行车道20。5m右侧路缘带21。5m机非分隔带+27.25m辅车道，路面标准横坡2.0，非机动车道与人行道1。5%。路面结构设计：行车道为：4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青砼上面层5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层7cmAC-25C粗粒式改性沥青砼下面层18

41、cm水泥稳定碎石基层（振动成型法）32cm（分1616两层）水泥稳定碎石基层（振动成型法），路面总厚度为66cm;非机动车道为:3cm普通沥青砼上面层4cm普通沥青砼中面层20cm水泥稳定碎石基层，路面总厚度为27cm。人行道为：6cm连锁砖4cm水泥砂浆15cmC15水泥砼，路面总厚度为25cm。桥头搭板结构为:4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青砼上面层5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层改性乳化沥青防水层34cm厚C25水泥砼。桥面铺装结构为：4cmAC13C细粒式SBS改性沥青砼上面层5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层改性乳化沥青防水层10cm厚C40水泥砼.按照交通厅高速

42、公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见的要求，在基层正式开工之前，先进行试验路段施工.底基层厚度为32cm（16+16),水泥稳定碎石采用DG4000型拌和楼集中拌和，摊铺时单幅由两台摊铺机梯队作业。分上、下两层进行施工,下层施工约50m后，摊铺碾压设备倒回施工上层45m左右,以此反复连续,保证两层端头间错距离5m左右,施工时必须注意横向接缝处的平整度。初步确定试验段设在K4+170-K4+400共230米，计划7月11号开工。3、试验段施工目的通过试验段的施工,要明确以下主要内容：（1)验证用于施工的混合料配合比调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性;

43、调整拌和时间,保证混合料均匀性;检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度.(2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（3）确定标准施工方法混合料配比的控制方法；混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；含水量的增加和控制方法；压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案;拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。（4）确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。（5）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。(6）质量检验内容、检验频率及检验方法.(7）试铺路面

44、质量检验结果。4、施工配合比和主要工程量我部取三种配合比进行试验，选定水泥稳定碎石底基层的设计配合比为：石屑（02。36mm）碎石（2.364。75mm）碎石(4.759.5mm)碎石（9.531。5mm）=22121650，水泥剂量为3.5%，最佳含水量5。6，最大干密2。26g/cm.水泥稳定碎石底基层试验段面积为3382.62，约合1082。433，根据施工配合比，需石屑（02。36mm)538.18T，碎石（2.364.75mm）293.55T，碎石（4.759.5mm）391.41T,碎石(9。531。5mm）1223。15T,水泥97。85T。5、施工前准备在开工前，首先组织技术人员及施工人员、机械操作人员认真学习公路路面基层施工技术规范、水泥稳定碎石基层振动成型法