热喷涂WC―Co复合涂层的研究现状及展望(完整版)实用资料.doc
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1、热喷涂WCCo复合涂层的研究现状及展望(完整版)实用资料(可以直接使用,可编辑 完整版实用资料,欢迎下载) 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据第 期 彭 瑾, 等: 等离子喷涂纳米 热 障涂层的组织及性能研究 的耐湿 热 环境 能力 。 涂 层 平 均 结 合 强 度 和 平 均 剪 切 强 度 分 别 提 高 和 , 分别 达 和 。 ( )纳 米 热 障涂 层具 有 优 异 的耐腐 蚀 能 力 和耐 湿 热 环境 能 力 ,腐 蚀 和 湿 热 试验 后 涂 层 完 整、 表 面 清洁 , 无新 相形 成 。 芒 参 考 文献 【 】 , , , : 【 】 , , : 【 】
2、 , , ( 。 ) 图 湿热 试验 后 热 障涂层 图谱及 其 实 物 照 片 【 】 , : 【 , , , ( ) ( ) , , : 结论 】 , ( ) 纳米 : 热障涂层 陶瓷面层 由 : 单相组 成, 其 内分布着较小的近圆形孔 洞, 孔 隙率为 嘟 。 ( ) 与 传统 热 障涂 层 相 比 , 纳米 : 热 障 , , : 】 束 德林 金 属 材料 力学 性 能【 】 北京 : 机 械 工 业 出 版 社, ( 上 接 第 页 ) 【 】 , , , : , , : 【 】 , ( ) : 【 】卜 恒勇, 卢晨 冷 喷 涂 技 术 的研 究 现 状 及 进展 材料工 程,
3、 ( ) : , , , : 【 】 】 ,“ , 【 , , , 】赵辉 , 丁彰雄 超音速火焰喷涂纳米结构 一 涂层 耐 泥沙 冲蚀 性能 研究 【 热 加工 工 艺 , , ( ) : , ( ) : , , 【 】赵辉 , 张 云乾 , 丁彰 雄 喷涂纳 米结构 一 涂层 的抗汽蚀 性能 武汉理工 大学学报 ( 交通科学 与 工程版 ) , , ( ) : 【 】 , , ( ) : 【 】 , , 一 【 , : , : 【 】 , , , 万方数据 第24卷第2期2007年4月皮革化工L EA T H ER C H EM I CALS Vol.24No.2Apr.2007发展综述脂
4、肪酸甲酯的制备现状及新技术收稿日期:2006-12-04作者简介:韩毅(1981-,男,硕士研究生,主要从事天然物提取、改性及有机合成研究。韩毅,邓宇(天津科技大学材料科学与化学工程学院,天津300457摘要:在工业、运输业日益发达的今天,人类对柴油的消耗与日俱增,因此人类面临柴油燃烧后的排放物对大气的污染和石油资源的日益枯竭两大难题。所以,寻找环境污染小,可再生的能源的任务刻不容缓。脂肪酸甲酯(生物柴油便是这样一种能源,它来自可再生植物油或动物脂肪,并且能降低空气污染物以及CO 2的排放。目前,世界各国纷纷投入脂肪酸甲酯的研究和生产中,我国脂肪酸甲酯的研究虽然刚刚开始,但发展的潜力很大。脂肪
5、酸甲酯的制备和生产技术多种多样,新的技术方法也是层出不穷。本文将对目前脂肪酸甲酯在国内外的发展状况、原材料的选择、制备方法及新技术作以概述。关键词:脂肪酸甲酯;制备;新技术中图分类号:TQ225.1文献标识码:A 文章编号:1004-8960(200702-0026-06Present Situation and N e w T echnologies of BiodieselHAN Y i ,D EN G Yu(College of Material Science and Chemical Engineering ,Tianjin University ofScience and Tech
6、nology ,Tian jin ,300457,China Abstract :Today ,wit h t he develop ment of indust ry and t ransportation ,more and more diesel is consumed.So people have met t he air pollution p ro blem caused by t he diesel combustion and t he p roblem caused by t he absence of pet roleum.Therefore ,its imminent t
7、o find an alternative energy which is renewable and has more environmental benefit s.Fatty acid met hyl esters (Biodiesel is such a kind of f uel which is made from renewable vegetable oil and animal fat ,and it can also reduce t he air pollutant and t he emission of CO 2.Now Fatty acid met hyl este
8、rs attract s t he attentio n of many count ries which dive into t he research and p reparation.Alt hough t he Fatty acid met hyl esters develop ment of China has just begun ,t he potentiality is great.There are varieties of technologies for biodiesel s p reparation ,and some new technologies for bio
9、diesel appear everyday.This paper is going to int roduce t he p resent sit uation of Fatty acid met hyl esters ,t he selection of raw materials ,t he met hods of p reparation and new technologies.K eyw ords :Biodiesel ;Preparatio n ;New Technologies脂肪酸甲酯是来自可再生原料(例如植物油、动物脂肪等的长链脂肪酸形成的单烷基酯,可使用在压缩机或柴油机上
10、。脂肪酸甲酯可再生,并且能降低空气污染物如CO 、碳氢化合物、SOx 和芳香烃的排放,降低CO 2排放,帮助CO 2循环。由于目前石油短缺和柴油燃烧后的大气污染问题,脂肪酸甲酯成为柴油的良好替代品。1国内外发展现状柴油车主要排放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒污染物等。这些污染物与酸雨、臭氧层破坏、光化学烟雾、温室效应等现象不无关系。据统计,我国大中城市中的60%的CO,50%的NO X, 30%的HC污染是由汽车排放的污染物引起的,而我国2003年的机动车保存量已达2000万辆。而2005年全国民用车辆消耗的燃料为97Mt,其中柴油车消耗柴油33Mt。同时,用来生产柴油的石油资源正在急剧
11、减少。截至到2003年底,世界剩余探明可采石油储量为1733.99亿t,而仅2000年,世界石油的消费量为35.04亿t,且平均年增长率为1.23%。2003年,我国的石油消费量居世界第3。能源目前是我国国民经济发展的瓶颈,2003年我国原油生产1.75亿t,实际使用近3亿t,进口1.23亿t,且原油的价格日益增长。目前,世界各国纷纷投入脂肪酸甲酯的生产和研究中。欧洲正在领导全球的脂肪酸甲酯生产, 1997年全球的脂肪酸甲酯生产量约为70万t,其中58万t由欧盟所生产,占85%;2003年,欧盟八国的生产能力已经达到210多万t。其中德国脂肪酸甲酯技术发展迅速,政府更是大力支持,还免除了脂肪酸
12、甲酯的德国石油税。美国生产脂肪酸甲酯的公司有P&G、Interchem、Ag Environmental Product s、Twin Rivers Tech等,据美国大豆协会统计,2001年美国脂肪酸甲酯的年销售量约514万t,而生产能力已达到30万t。表1说明了欧美各国脂肪酸甲酯的生产情况。表1欧美各国脂肪酸甲酯的产量及分布Table1The Distribution of Biodie sel in America and Europe国家作物数量位置年产能力/t Austria11(1Aschach,Bruck,Pischelsdorf56,20060,000 Belgium3Felu
13、y,Senefle241,000 Canada1SaskatoonCzechoslavakia17(1Mydlovary,Olomouc42,50045,000 Denmark3Otterup,J utland32,000France7(1Rouen,Compiegne,Boussens,Peronne,Verdun,Nogentsurseine38,100G ermany8(4Leer,Dusseldorf,K iel,Barby,G ermenden,Thuringia207,000 Hungary17(16Visnye,Gyor18,880Ireland15,000Italy9(4Lib
14、omo,Cittadi,Castleto,Milano,Solbiate,Napoli,Bari,AnconaSlovak Repulic10(1Barcelona50,50051,500 Spain1Bilbao500Sweden3(1G othenborg,Skane,Orebro75,000 Switzerland1Geneva2,000U.K.1East DushamU.S.A.4(3Midwest,Chicago,Quiney190,000与欧美相比,我国脂肪酸甲酯的发展仅处于初级阶段,但是我国政府对发展石油替代燃料非常重视,并制定了多项促进其大力发展的政策,十五纲要将发展生物液体燃
15、料确定为国家产业发展的方向。近年来,海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源发展公司都开发出拥有自主知识产权的技术,相继建成年产超过万吨脂肪酸甲酯的生产企业。2002年,中国工程院和国家经贸委已着手组织专家开始研究和制定我国脂肪酸甲酯标准。2脂肪酸甲酯的优点脂肪酸甲酯如此受到重视,总结其优点有:2.1脂肪酸甲酯能降低CO2的排放燃烧脂肪酸甲酯产生的CO2与其原料生长过程72第2期韩毅,等:脂肪酸甲酯的制备现状及新技术中吸收的CO2基本平衡,所以不会增加大气中CO2的含量,而燃烧石化燃料所释放的CO2需要几百万年才能再转变为石化能,故使用脂肪酸甲酯能大大减少石化燃料的消耗,相当
16、于降低了CO2的排放。美国能源部研究得出的结论是:使用B20(脂肪酸甲酯和普通柴油按14混合和B100(纯脂肪酸甲酯较之于使用柴油,从燃料生命循环的角度考虑,能分别降低CO2排放的15.6%和78.4%。2.2脂肪酸甲酯能降低空气污染物的排放脂肪酸甲酯由于本身含氧10%左右,十六烷值较高,且不含芳香烃和硫,所以它能够降低CO、HC、微粒、SOx和芳香烃等污染物的发动机排放,尤其是微粒中PM10(小于10m的颗粒的排放,而它是导致人类呼吸系统疾病根源的污染物。使用脂肪酸甲酯只有NOx的排放是上升的,而在燃料技术和柴油机技术领域,已经有多种技术措施能够不牺牲脂肪酸甲酯的优点,减少NOx排放,故脂肪
17、酸甲酯的使用对降低发动机排气管有害物的排放相当有利。另外,脂肪酸甲酯的发展,还可以缓解能源压力,增强国家石油安全;调整农业结构,刺激油料林业发展;增加农民收入;增加更多就业机会等。3生产脂肪酸甲酯的原料原料费占脂肪酸甲酯总成本的60%70%。因此材料的选择十分重要。我国的食用植物油价格较欧美高,所以应采用不可食用植物油或废油脂。废餐油是一种便宜易得的原料,可以降低成本,但是废餐油的品质很差。在转酯化之前需将脂肪酸除去,然后用酸催化剂催化或高温高压裂解制脂肪酸甲酯。植物油和动物油脂是可再生资源,均可作为脂肪酸甲酯的原料。表2中给出了各种植物油的脂肪酸组成。表2各种植物油的脂肪酸组成Table2T
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