疏浚施工方案【实用文档】doc.doc

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1、疏浚施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载第一章、概述第一节、编制依据一、依据文件1、乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段施工招标文件及补遗书.2、乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段施工招标图纸.3、根据交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额.4、我公司同类项目的施工经验、设备能力及管理水平编写。二、依据资料及技术规范JTJ 312-2003 航道整治工程技术规范JTS2572021水运工程质量检验标准JTJ2032001水运工程测量规范。JTJ 31999 疏浚工程技术规范JTJ 32499 疏浚工程质量检验评定标准JTJ/T320-96

2、 疏浚岩土分类标准；JTJ/T32196 疏浚工程土石方计量标准；其他相关的各种规范、标准等.第二节、工程简介一、参建单位建设单位：重庆航运建设发展监理单位：黑龙江黑航工程监理咨询设计单位：重庆市交通规划勘察设计院二、工程概况乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程航道等级级，航道尺度为2。7m45m480m(航深航宽弯曲半径）,通航保证率为98%。工程建设范围为乌江河口至白马河段，全长45 公里,对本河段不满足级航道标准的滩险进行整治，分别为:狮子口滩群、郭母子、磨船背3 处采用疏浚和筑坝相结合的方式，大溪河口、上下边滩、大角邦、庙门滩、曲石子、小角邦6 处采用炸礁为主，结合疏浚的方式进行

3、治理,并对设标困难或通视条件较差的岸坡突咀等进行零星清障。本工程涉及到整治建筑物的主要有狮子口的9 条丁坝(含丁顺坝）、1 条顺坝及1 条格坝；郭母子滩的1 条洲头顺坝、1 条洲尾顺坝及右岸1 条短顺坝；磨船背的1 条导流导沙坝。我司负责施工的乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段工程范围为：小角邦、 曲石子、庙门滩、大角邦整治。第三节、疏浚工程量 编号项目名称单位数量10 0疏浚工程小角邦疏浚工程m320407曲石子疏浚工程m317980庙门滩疏浚工程m31 大角邦疏浚工程m312091第二章、施工组织及规划第一节、机械配备及进场计划疏浚工程相关的机械设备在开工前根据工序要求及时进

4、入施工现场，并进行调试运行，设备常用易损件及时采购到位。现场搭建修理车间,与生产设备相关的修理。设备进场调试后按质量管理设备管理的要求建卡、建挡,完善手续。交生产班组使用，并作好跟踪服务，做好设备安全台帐。为优质、安全、高效地完成施工任务，我司将直接、统一领导，合理安排，调配专业机械设备。我们承诺投入本合同工程的主要施工机械设备均按时按数量到位。（一)疏浚主要施工械配备表机船舶、机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量目前所在地小计其中自有新购租赁交通艇59KW1重庆抓扬式挖泥船2m31重庆(二）主要检测仪器表序号仪器名称型号规格国别产地数量1水准仪DSG320广州22全

5、站仪NTS302B广州13全站仪FTS500N天津14测深仪HCD330上海15GPSHCT5上海1第二节、施工目标1、质量目标贯彻落实“百年大计,质量第一”的方针，严格按施工图、招标文件及国家现行相关的技术标准、规范、验收标准进行施工，确保本工程质量合格，争创优良.2、工期目标计划疏浚开工时间：2021年5月9日;计划疏浚完工时间:2021年5月9日。3、安全生产目标贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无上等级工伤事故，无火灾、无炸药事故,无机械设备及交通肇事责任事故.4、文明施工、环境保护目标推行标准化现场管理，按国家、地方及港航局海事处有关文明施工与环境保护的法令法规进行施

6、工现场布置及组织施工，做到：现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰,无相关投诉，创市级文明施工工地。第三节、不禁航施工及三峡水库调度影响的组织措施一、不禁航施工的影响及采取的措施1、由于本期工程采取不禁航施工，因此从本工程的施工内容看，对疏浚有较大影响。2、由于乌江白马至河口段全天都有过往船舶，因此在施工中我公司采取以下措施:2.1、疏浚、清渣作业为了保证过往船舶的安全，对挖泥船的边缆采用直径较大的缆绳，及在边缆上加200300m的长锚链（25mm），提高边缆沉底速度，在过往船舶通过时，松边缆、加沉链，使边缆沉底保证过往船舶的安全，让其通过后再进行施工作业。2.3、施工

7、前应按照中华人民共和国内河安全管理条例有关规定将施工水域及作业计划呈报当地海事部门和航道部门批准,并会同相关单位商讨施工期间的通航管理措施和航标布设方案。如临时移动航标改变通行路线，或者确定临时禁航时间、地点等，并由主管部门发布航行通告，以引起过往船舶的重视。2。4、注意合理安排各作业面钢缆和沉链配置，在碍航的地方请航道部门设立警示标志。加强内部管理，严格将施工船舶限制在划定的施工水域内，不得随意穿越航道，以策安全。2。5、施工船舶设立专职的安全值班员.各施工和辅助船舶上的通讯设备,必须采用规定频道保持联系,随时了解船舶动态,作好避让措施，及时向海事部门报告船位、锚位变化情况，收取有关部门发布

8、航行信息。2。6、除施工船舶甲板部例行值班人员外，另安排专人值班，主要对下水船舶进行密切监视和瞭望.2。7、在施工过程中，严格按内河避碰规则悬挂标志和灯号。加强瞭望，随时与过往船舶联系，主动避让。2。8、在施工区域设置专用标志，警示航行船舶避让。2。9、重视施工船舶船机性能的检查，保持其完好性，做到不带病操作,避免事故发生.施工船舶全部按船检、海事部门要求进行检验合格后方可进入施工现场。2.10、在施工与通航发生矛盾时，把过往船舶安全放在第一位，必要时暂停施工作业。二、三峡水库蓄水对施工的影响及采取的措施根据三峡水库蓄水的安排，为了迎接每年洪水季节的到来，每年56月为三峡水库腾库时期，水位开始

9、下降，乌江的水位逐渐达到自然河床时的水位（每年4、5月左右)，又由于银盘电站调峰水的影响，在施工中，水位不受三峡水位影响且受银盘电站调峰水影响最少的时间只有三个月（7、8、9月)。因此在疏浚施工中重点要安排抓好7、8、9月的施工。鉴于以上原因，我公司在疏浚施工中采取如下施工措施：1、由于三峡水库蓄水情况的不确定性,我公司根据不同水位选用不同的施工机具。2、水深在5m以下选用液压抓扬式挖泥船。3、水深在5m以上采用深水位施工机具，采用绳式抓扬挖泥船施工，可挖深度为15米;第三章、施工进度计划一、疏浚施工总工期计划安排本工程的计划开工时间为2021年5月15日，计划竣工时间为2021年5月15日。

10、二、施工安排如下1、施工准备：2012年5月1日至2012年5月15日2、疏浚：2012年5月15日至2013年9月30日4、自行扫床检查:2014年3月20日至2014年4月30日5、验收：2014年5月1日至2014年5月15日三、施工具体进度计划安排见附表：疏浚进度计划横道图和曲线图第四章、施工方法第一节、疏浚施工工艺流程一、疏浚施工工艺流程1、航道疏浚前,应组织测量人员对航道原始断面进行测量,并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志,标志应稳定牢固 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指

11、定位置,开工前报监理工程师及建设单位审批4、施工机械设备的选择疏浚工艺流程图本工程航道疏浚工程拟采用链斗式挖泥船和抓扬式挖泥船，配合载重800吨的自航驳进行疏浚。放样施工展布挖泥泥驳装载抛泥自测竣工测量出现浅点设置导标GPS定位5、水下开挖拖轮将泥驳拖至挖泥船，将挖泥船和泥驳通过缆绳固定，挖泥船按照要求将河床的碎石等抓到泥驳里，满载后,拖轮将泥驳拖运至业主指定的区域进行弃渣转运,再将泥驳拖至挖泥船，循环作业。6、卸泥用将满载泥驳运至就近的码头上岸,按要求堆置到20年一遇的最高洪水位（190m）以上，同时与有关部门协调联系，一部分到指定抛泥区进行弃渣。第二节、挖槽疏浚1、施工机具疏浚作业采用2m

12、3抓斗式挖泥船，配合377kw拖轮及60 m3开底泥驳进行。2、放样：根据设计资料，利用全站仪在一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。3、定位挖泥船由拖轮拖带至施工区域，由交通艇配合,向四周逐根伸放锚固缆绳，将其埋置于事先挖设好的锚位上，锚固稳定；待全部纲缆放设到位并锚固稳妥后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船按照岸设导标的指示，通过收放前、后、左、右锚缆，准确到达施工区域，完成定位。4、疏浚放下抓斗至河底；拖轮将泥驳拖至挖泥船,将挖泥船和泥驳通过缆绳固定，挖泥船按照要求将河床的碎石等抓到泥驳里，满载后，拖轮将泥

13、驳拖运至业主指定的区域进行转运，再将泥驳拖至挖泥船，循环作业。当该位置的水深通过检测达到设计要求后，挖泥船放松一侧锚固钢缆适当长度，同时收紧另一侧锚固钢缆同样长度，固定钢缆，重复上述内容，直至该断面河底高程达到设计要求。然后,挖泥船放松两侧锚固钢缆适当长度，同时放松尾锚钢缆并绞紧主锚钢缆，挖泥船被牵引至下一断面,开始下一断面的疏浚作业。5、除渣泥驳停靠在挖泥船一侧，当渣堆达到载重高度时，缓慢松动泥驳锚缆,使其处于半锚固状态，泥驳在水流的作用下，逐步下滑，待与其对应的挖泥船于适当的卸渣位置，固定泥驳钢缆，泥驳继续装载渣料；重复上述过程，直至泥驳装满。挖泥船停止作业，拖轮绑靠泥驳,固定缆绳后,松开

14、泥驳与挖泥船之间的连接缆绳；泥驳在拖轮的拖带下，驶向指定的区域进行转运。已事先停靠在挖泥船一侧、装载泥驳上游的另一艘空载泥驳，通过松动前后钢缆，将该泥驳滑移至适当的装渣位置，固定钢缆；挖泥船重新启动作业。6、质量控制施工开挖超深0.3m，超宽2m,卵石、坚硬及硬粘土设计边坡1:3；施工边线区域内不能出现浅点。挖泥船移动横向距离不能大于50cm，纵向距离不能大于4m,确保挖泥施工无漏挖;弃渣时应倒入指定抛泥区，并随时注意抛泥区深度;在挖泥船上配置GPS和电脑,由测量人员不定时测量水面高程,监控施工区域及确定挖泥深度；施工船舶在施工前,由测量人员利用GPS进行精确定位，之后方能进行挖泥作业。挖泥船

15、定位准确，并经常校核,锚定牢固；弃渣时应倒入指定抛泥区，并随时注意抛泥区深度；挖泥船施工时，派专人进行瞭望，密切注意上、下游船舶的过往情况。设计底边线以内水域不存在浅点。第五章、疏浚工程投入的主要施工机械设备表由于本工程清渣量及筑坝工程量相对较大，为确保工程按预定计划如期完成，并依据施工组织进度计划安排、施工方法及日均作业量,特匹配相应的大能力施工机械设备为：挖泥船1艘开底泥驳2艘拖船1艘第六章、施工质量保证措施第一节、质量保证体系质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程技术部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。

16、各施工队分别设质量管理现场领导小组,由施工、质检、工程部门主管、主任工程师组成。质检部门和试验工程师专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实.施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制.质量保证体系框图质量保证体系思想保证经济保证行政管理保证施工保证技术保证质量管理保证强化巩固质量意识企业法人负责制加强技术培训，认真执行ISO9000系列标准项目经理、总工责任责任制质量方针：严格执行标准争创行业一流坚持优质服务建造满意工程制定质量政策贯彻质

17、量标准组织协调施工调配技术质管力量质量监控执行部颁规范技术标准制定完善各种技术管理制度岗位培训持证上岗制度推广新技术、新工艺经济法规经济责任制工程回访改进工作质量施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身责任制提高技术水平精心组织，合理安排，突出重点，专业化施工建立健全完善的质量管理体系与管理制度签定包保责任状完善计量支付手续制定奖罚条令优质优价精干高效的项目部和专业施工队伍配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业项目部安全质量科队专职质检工程师经济兑现奖优罚劣提高经济效益制定创优规划完善创优措施完善创优措施三工三查制度三五不不交施接工质量评定反馈确保工程质量优良第二节、 重

18、点分部、分项项目工程质量控制一、测量的质量控制对业主提供的工程平面,高程控制点和成果资料办理正式交接手续复核;施工测量控制网由项目经理部计算和设置，并进行复核，达到要求后报监理工程师审查确认后方可投入使用。对控制点，水准点定期复核,检查结果及时报甲方及监理工程师。与监理、设计单位密切联系，认真配合，及时交流,随时控制掌握施工情况. 测量仪器在检验有效期内使用。二、疏浚质量控制疏浚质量控制:疏浚时严格控制清渣深度，防止清理深度不够，同时严格注意清渣范围，防止漏清。三、施工过程控制总则：对施工过程进行有效控制,保证施工全过程处于受控状态。1、施工准备阶段的控制（1）由项目经理部总工程师组织有关人员

19、编制施工组织设计文件。(2)编制施工总进度计划、劳动力计划，材料计划.（3）组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图.(4）在施工组织中，详细制定各分项工程的施工工艺,提出本工程的质量控制点和相应的控制计划，对关键工序实行典型施工.2、施工过程控制(1）施工计划控制：A、由项目经理部各职能部门编制、落实、检查和督促日、周、月生产计划执行情况。B、召开调度会,检查落实施工进度，工程质量、安全生产等工作，协调人、机、物，控制工程形象进度,每月召开一次质量例会，专题研究工程质量情况和改进措施。（2）设计变更控制 无论何种原因需作出设计变更时，必须经甲方、监理工程师签认同意后方可施工，并将变更文

20、件妥善保管，作为竣工验收的依据.(3）工序控制A、施工过程中严格执行三检制度。监理工程师检查兼职质检员下道工序兼职质检测专职质检员合格后合格后合格后专检自检互检自检：每一作业班组设一名兼职质检员，负责对本班组完成的工序按检验评定标准要求进行检查、验收，填写自检卡经施工员签认后交下道工序。 互检：由下道工序班组兼职质检员对上道工序质量进行检查签认。 专检：工序在自检、互检合格的基础上，由专职质检员进行复检并与自检卡核 对符合后方可转入下道工序施工。 隐蔽工程或监理有明确要求检查验收的分项工程经专检合格并填写隐蔽工程验收单报监理签认.B、按设计文件要求,对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（

21、技术交底书）。C、每道工序施工前进行技术交底.3 工程质量检验航道疏浚结束后，必须对图纸设计范围内采用硬式扫床进行检验，然后采用测深仪进行竣工测量。四、质量通病控制1、施工工艺是关键.应编制有针对性、科学、先进、可靠的施工技术方案,并及时进行交底。方案应有针对性和可操作性，应明确质量标准和防冶质量通病的措施;施工人员应进行岗位培训，特殊工种应具有上岗证，如材料员、测量员、安全员等，项目经理及技术主管应由有一定的工程经验和理论水平的人员担任；设备技术状况（包括检测设备)对工程质量也有较大的影响，对设备应及时进行校核和检修。如主要的抛石船、疏浚船等.另外应积极采用或发明一些提高工效和质量的小工具,

22、让设备和工具为工程质量服务;施工中采用何种方法，如何执行，对工程质量影响很大.严格按操作规程和方法进行施工是保证工程质量、预防质量通病的关键.因此,应组织操作人员学习操作规程等施工技术，要求大家严格执行,并采用自检、互检、交接检等手段予以保证。施工中应随时和图纸及规范标准加以比较,确保符合要求,减少质量通病的发生；环境因素对工程质量影响较大,特别是自然环境条件和运输条件等，应采取一定措施进行控制和预防。3、质量管理是保障。施工单位内部质量保障体系，这是保证工程质量的关键。通过企业自身的运作，消除质量通病于萌芽状态。它的特点是“全员、全面、全过程”，通过自检、互检、交接检、质量员验收来控制质量。

23、4、疏浚质量通病:漏挖.预防措施:实行带班责任制，保证搭接宽度不少于1米;校核导标,采用GPS或全站仪校核船位。质量通病：挖深不足。预防措施：考虑漂斗和回淤，适当超深。质量通病：边坡开挖不足。预防措施：设置边坡导标,按设计要求超宽超深.第七章、施工安全保障措施第一节、安全保证体系思想保证（项目经理）安全保证体系经理部每月一次安全教育班组每周安全活动安全保证（项目经理）项目部安全领导小组项目部安全监督部经理部安全第一责任制部门安全责任制制度保证（项目经理）安全法规、安全制度、操作规程与经济收入挂钩的考核制度、安全否决制度进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩技术保证（项目总工）施工组织安全措施、安

24、全技术交底安全技术培训安全QC小组资源保证（专职安全工程师）安全宣传教育、安全竞赛活动现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用品安全技术措施计划第二节、安全保障组织机构与人员配置一、安全领导组织机构法定代表人项目经理-安全生产第一责任人项目生产副经理-分管安全事务专职安全工程师-负责日常安全管理各生产班组专、兼职安全员-负责现场安全检查、监督二、项目安全管理人员配置项目部成立安全监督部，安全工作具体由1名项目副经理负责，同时设2名专职安全工程师负责日常安全管理工作，各工区及作业班组负责人担任兼职安全员。三、安全保证检查程序项目安全预控目标现场作业人员培训工艺流程危险点分析制定安全措施、操作规程

25、安全检查、验收安全技术交底实施工艺流程、按章操作总结、推广发生工伤、机损等事故合格合格NO NO YES 第三节、安全保证措施一、安全保证措施工程自始至终要将安全工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山.1、安全思想教育安全生产,人命关天，首先是要思想重视,观念更新,变要我安全为我要安全。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门颁发实施的有关安全生产保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习有关安全制度，讲解“安全责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战人员了解安全危险点和控制点,使大家心中有数，处事不

26、惊.宣讲我单位有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定.在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗.2、安全制度法规保证工程开工时，依据工程的特殊性,制定对本项目管理行之有效的法规，其中包括：深基坑作业安全制度、高空作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、江河作业安全制度、特殊工种安全制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度.进行宣读张贴和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。3

27、、安全组织机构建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长的安全工作领导小组，从组织上措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行完全管理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的 安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题，专、兼职安全员，并赋予他们进行完全管理、指导、检查

28、、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力、专职安全工程师持证上岗，在现场均配戴工作牌标志。4、施工安全许可制度（1)在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。（2)分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。（3）每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。(4）各分项负责人每天检查工作的执行情况,并进行详细记录.二、安全技术保证安全工作这一系统工程，技术很强.从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施:1、开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实

29、施。2、没有安全保障措施的项目，不准开工,直到订出安全保障措施为止.3、每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项,每周进行一次安全检查,并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施.专职安全工程师每月向监理工程师提交一份工程安全报告。4、成立一支随时听从专职安全工程师指挥的抢险救援队，并配备必要的抢险救援设施,演习计划报监理工程师审查。5、对各工序，技术部门进行安全技术交底,突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点,采取措施予以防范，使事故“防患于未然”.6、密切注意天气预报，建立正常的天气预报和水位涨落接收制度，落实

30、好防风防雨措施,保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。7、超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业.8、加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。9、开展安全小组活动，研究关键工序的安全防护措施，并做好记录标牌。10、作业人员必须集体行动，上、下班清点人数.加强护身设备，如安全带、安全帽、救生衣等。11、特殊工种持证上岗，按操作规程作业。12、对职工及所用民工加强教育和管理，提高他们自我保护意识，在施工作业区设立明显的安全警示标志，在施工作业

31、工区和生活区配备一定数量的消防器材.13、工地内不得饮用后可能影响判断力的酒精饮品及其他物品。任何受这些物品影响的人员均须立即离开工程施工范围。14、对租用设备在施工前必须经过安全资质审查,确认符合施工要求,并签订安全协议书，明确安全责任.被租用设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督.15、在施工区域设安全警戒线，并挂示警牌。16、组建一支24小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜。在进出工地的区域设立岗哨,及时通报情况,服从配合他们的领导与指挥。第四节、主要安全部位控制及管理1、施工设备及施工用电对于本工程所用到的大型施工机械设备，应按照安全

32、生产法的有关规定进行安装，并报有关部门验收；对于施工用电，特别是水边的用电，必须按照安全用电的有关操作规程进行，确保施工用电的安全.2、进场后按国家相应规定编制施工用电等专项安全施工方案，并报业主、监理审批。审批后才能进行该专项工程施工。第八章、确保工期的保证措施为保证工程顺利完工，在工程施工中,必须在施工组织及措施上严格纪律，采取先进科学的管理方法，确保施工的正常运行.第一节、工期保证措施1、提前作好施工前的准备工作，达到“三快”即进场快、安家快、开工快.节约入场准备时间,迅速欣起施工高潮.2、组建好项目班子，要求参建人员有较高的思想素质和过硬的技术本领,团结一致，共同努力,高质量、高速度完

33、成施工任务，不因人际纠纷而耽误工程进度。3、施工方案提前编制，材料采购供应计划提前制订,劳动力提前培训,机械设备及时入场，不要因人、材、机而拖延工期。4、严格计划管理，精心编制实施性强的施工进度计划，突出重点、难点，合理组织实施，并进行每周检查、分析、调整。由周计划保证月计划，确保工程形象进度和总工期。5、熟读图纸,学习规范,作好施工方案的技术交底,杜绝因设计缺陷造成停工或因施工差错造成返工，以免影响进度和质量。建好全天候的施工便道是保证工期的关键条件。6、进行分段流水作业，各工种、工序相互穿插作业,加快施工进度.7、本区域施工对扰民影响不大,采用二班制进行组织施工.8、节假日不放假，采取发加

34、班工资及轮休方式.9、注意天气预报，掌握气候温度及晴雨变化和水位变化，提前对施工作业进行调整安排，主动指导工作。10、小雨坚持不停工，每人配齐防雨用品。11、坚持奖惩制度，工资与工期挂钩，提前奖励,延期受罚。12、备足资金，按时发放工资,稳定人心不动摇。13、备足原材料及周转材料，保障供应，确保进度.14、加强设备维护，确保正常运行，提高机械使用率和完好率，不给施工带来麻烦，以免影响工期。15、服从业主、监理工程师的监督、检查，协调好关系，求得监理工程师对各工序的及时检查认定、验收,以尽早投入下道工序。16、项目经理、总工程师负责全面指挥、协调和保障工作。我单位中标后将把本工程作为全单位生产的

35、重中之重，保证在人力、物力、财力上作最大的支持.17、每天上班前由项目经理或副经理召集各施工队长、班组长开会，布置当天工作任务,下班后调查工作实施中的难点，及时解决。每天检查进度计划执行情况。狠抓晴天，抢雨天，确保工程进度的完成。18、组织定期或不定期的现场会议，及时分析和通报现场施工进度，协调施工进度状况和内外关系，以确保工程的顺利进行。19、本工程施工进度和工期，采用网络技术管理，并按三级网络控制。由于投标人目前设计的是初步施工组织设计,只编制了工程进度网络，将根据施工进度编制详细的二、三级网络图，并送监理工程师审批，审批后将严格按其实施，并不断调整，确保总工期,采取有力措施,投入充足的精

36、干人员和精良设备，确保施工按计划进展。20、保证网络计划如期实施的措施：(1）节点考核根据网络计划(包括一、二、三级网络)确定重点节点,定期考核，制定奖惩措施，确保重要节点必须实现.（2）例会制度定期召开工程例会（每周一次)，检查前期网络计划执行情况，找出存在的问题,对已经“破网”的施工项目,研究“补网或“保网的方法和措施，并落实责任人,使施工能按照网络计划顺利进行。（3)调整网络由于设计变更，材料,设备供应不及时或其它原因，使得网络计划严重“破网”，应重新及时调整计划，使之符合实际并能确保合同工期。（4）重视二线准备工作在实施网络计划时，往往容易忽略二线工作，如劳动力储备、原材料供应储备、机

37、械配件购置，水电供给等等，使施工计划因二线滞后而“破网”.实施网络计划必须随时检查和抓紧二线准备工作。21、发扬“争科技领先、创管理一流”的企业精神，认真做好技术超前工作，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备,加强施工管理，做到施工文明有序，杜绝返工浪费，加快施工进度。22、做好施工通航引导工作，尽量减小通航对工期的影响和施工对通航产生的安全影响.23、随时掌握三峡库区水位调度情况，及时进行施工计划的安排和工期的调整,减小库区蓄水对施工的影响.中交第四航务工程局 2021年5月下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支

38、持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来

39、我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母,你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其

40、严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友.其次我要说“幸运,

41、因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论

42、文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生

43、活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.)你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母,你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求

44、的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能