盖梁施工作业指导书1【实用文档】doc.doc

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1、盖梁施工作业指导书1【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载一、工程特点 本标段盖梁设计形式较简单，为一般的钢筋砼构件.其配筋为一般配筋，无抗冻、抗腐蚀的要求，施工工艺简单。二、施工准备在盖梁施工前，应进行图纸的审核和技术交底书的编制，提前完成浇筑盖梁中所使用的各种进场原材料的检验及砼施工配合比的选定，各种指标应满足设计及规范要求.放样前应根据盖梁的结构特点选定出合理的放样方案，以便于施工中的各种定位。盖梁施工时应配备现场技术人、质检员、领工员、试验员，模板、钢筋、砼工班人员齐全，施工所用设备全部进场，及时填写分项开工报告，申请开工。三、施工方法及安装1.钢筋的加工及安装在墩柱的强度达

2、到设计强度后，方可进行盖梁钢筋绑扎,钢筋的规格、性能应符合设计及规范要求，要求钢筋下料及制作在工棚集中进行,现场进行绑扎，绑扎后的钢筋应保证其位置及间距的准确性。当绑扎挡块钢筋与盖梁钢筋相抵触时,应调整挡块钢筋，保证盖梁钢筋的准确性。钢筋加工经自检合格后，报监理检验合格签证后，申请下一道工序。2。模板安装模板采用组合钢模,盖梁模板安装前应检查模板刚度及尺寸的准确性并进行模板的除锈、磨光及涂刷脱模剂,模板安装完毕后，应保证模板的接缝严密，两块相邻模板间不得有错台.轴线及结构尺寸应满足图纸要求，安装后的模板应支撑牢固.浇筑过程中模板应无变形、无漏浆，砼浇筑支架与模板无联结.3.砼的浇筑砼浇筑前应将

3、墩柱顶及模板内杂物清除干净,模板安装完毕自检后经监理工程师检验合格后可进行砼的浇筑.砼拌和前应按试验配合比准确算出施工配合比，拌和采用强制式拌合机集中拌和。三仓投料电脑计量,严格控制砼的水灰比,保证搅拌出来的砼具有良好的和易性和流动性并拌和均匀。砼运输采用罐车将砼运输到施工现场，吊车及人工配合串筒入模。砼落差不得大于1。5m，。砼浇筑采用分层浇筑,厚度不超过30cm,采用插入式振捣棒振捣，插入点按梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的1。5倍，棒头应插入下层砼510cm，保证上下层的整体性，振捣过程中应使砼密实表面泛浆，不再有气泡冒出时,停止振捣，振捣棒应垂直提落，施工中应及

4、时填写砼施工记录。四、质量保证在施工前,应对材料进行检验，确保材料质量合格，绑扎钢筋过程中应保证钢筋表面清洁，确保其与砼良好粘接。同时钢筋焊渣清理必须干净，焊接时不得烧伤主筋,绑扎应采用双股扎丝确保其稳固性，模板涂脱模剂应均匀。模板扣件应紧固.砼浇注时，应保证模板内清洁。墩桩头应清洁，砼坍落度及和易性应符合设计要求，振捣时应保证振捣的均匀性和全面性，浇注应连续，无中断。五、安全保证措施模板支架应稳靠、牢固，承载力应符合要求。作业时，砼吊装范围内严禁站人.施工电器应确保其安全性。施工中,作业人员应配带安全帽，不得穿拖鞋，砼灌注人员及高空作业人员必须系安全带。施工中不用的器具，不得从高空抛下,应拿

5、吊车或吊绳缓缓放下，支架上应加设安全网，夜间施工照明应安排妥当，不应使灯光照到作业人员的眼睛.六、雨季施工措施在雨季施工时,应及早搭好雨棚。模板上的脱模剂应保证不被雨水冲掉.模板内如有积水应及时排水.下雨时，应及时调整施工配合比。如未有防雨措施。下大雨时，应立即停止作业。七、砼的拆模及养生砼浇注完毕,当强度达到2.5Mpa时方可拆模。拆模进应注意防止砼表面破坏，当无破坏时，则尽快的洒水养生,养生时间不得小于7天，使用无纺土工布覆盖，且经常保持砼表面湿润为宜。八、工艺流程图清理墩顶并凿毛钢筋加工及安装检验报告单 拆模（修整表面）养生申请进入下一道工序测量放样审批、复核模板安装砼浇筑开工报告盖梁施

6、工作业指导书 中铁三局漳龙高速公路A3项目经理部 日期： 年 月 日路基填筑施工作业指导书一、路基基底处理 一般原则（1）路基施工前，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下1020cm内的草皮和表土。 （2）田垅及易积水地段,先开挖排水沟，沟沿线路纵横方向呈方格网型布置,最外侧排水沟边缘离红线0.5米,横向排水沟间距不大于20米，沟内积水排出红线以外，然后再清基回填，碾压密实。（3）填挖交界处或自然坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应大于1米，并将顶部做成2%4%的内倾斜坡。(4）填筑高度小于1。0米（包括零填)的路堤，清除地表土后，应将表土翻松30厘米，分层压实后

7、再进行填筑.其压实度不得小于95%。(5)路堤填筑高度大于1.0米时，对于土质基底，应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度应符合技术规范要求.(6）路基填挖交界处，挖方路基应采用部分超挖回填措施,于交界处超挖深度应不小于30cm，按1：5斜坡顺接。二、路基填筑（1）施工方法采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明,以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型

8、、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理,保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开,平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后,用人工配合摊铺及小型夯实机械压实.填料选择及填料试验a、土工试验按照铁路工程土工试验方法（TBJ10296）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好取土送样单和路基填土土工试验报告，并报监理工程师审批签认.b、现场工艺试验路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺

9、试验，并按试验结果填写现场压实机具试验记录表报监理工程师审批.现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据.当路基填料或机械组合发生变化时,安排重新作压实试验,以确保工程质量。c、填料选择通过土工试验将路基拟用填料按规范规定分为A、B、C、D类，施工中禁用D类填料，控制使用C类填料，或将C类填料加入掺料改性后使用，尽量使用A、B类填料,C类填料只能用于基床以下填层。根据上述原则，施工时剔除路基中的

10、粉砂土、有机土、粘粉土和粉土，并尽可能少使用细粒土中的砂粉土、砂粘土,细砂土只用于基床填筑，在基床以下填层中不使用细砂土。测量放样根据测量控制点及现场水准高程，沿线路方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。放线时根据情况每侧加宽0。30。5m.地表排水及表层清理填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖5050的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净,晾晒一星期以上。地表水长流地段根据水量大小埋设0。31。0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放;原

11、地面的坑、洞等及时回填并夯实;清理完毕后及时碾压，基底压实度按不小于85%控制，填土高度小于80cm时，基底压实度按不小于95%控制，当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。摊铺平整自卸汽车将填料运到填方上后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。含水量检测及压实压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合羊足碾、振动压路机压实。检测每层按厚度压实后,及时进行压实度、宽度等指标的检测。压实度检测方

12、法按铁路工程土工试验方法进行,采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪和K30荷载板试验仪进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡修整。路基基床、过渡段的填料及压实标准表基床表层基床底层基床以下过渡段填料类别K30 （Mpam）孔隙率n填料类别K30（Mpam)压实系数K填料类别K30 （Mpam）压实系数n填料类别K30 （Mpam）孔隙率n中粗砂120细粒土、软质岩弃碴800。93细粒土、软质岩弃碴700.90砂卵石15028%砾石类100砂卵石15028路基成型路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米时，可按平均堤

13、高的0.52预留沉降量；路堤高度大于5 米时，另计入超过部分平均堤高00.5%取值；对于边坡高度大于12米的路堤,应在填筑完成后选有代表性的断面进行路基面沉降观测。观测点宜设在边坡脚高一侧的路肩附近，定期进行观测，应用拟合沉降曲线推算最终沉降量和剩余沉降量，并以修正预留沉降量；预留沉降提高路基面的端的两端,应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减；顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2；然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩,采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。边坡整修路基填筑过程中,每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局

14、部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，将超宽填筑的土方刷至坡底，整型后做为路基护道。最后进行坡面防护施工。施工准备（2）工艺流程测量放线地表排水地表清理原地面碾压填料选择击实试验现场填筑工艺试验上 土分层上料未达到设计标高摊铺平整含水量检测不合格碾 压压实度检测路堤标高、宽度检测边坡整修、路面平整坡面防护结 束(3)技术要求和标准所有路基填料符合规定要求，不合格填料清除干净.路堤基底地表水、地表附着物清理干净，原地面含水量符合要求,压实度（按重型击实标准）在0.90以上。路基各填层压实度符合规范要求，基床以下填层的压实度达到0。90以上，路基基床底层压实

15、度达到0。93以上，路基基床表层压实度达到紧密，孔隙率小于28。（按重型击实标准）。路堤预留沉落量符合要求，路基标高（加预留沉落量）控制在设计标高的5范围内。路基宽度不小于设计宽度,线路中线点至路肩一侧的宽度误差在5范围内。基床表面做到肩棱明显、路拱坡面合度，路基表面平整度误差不大于15。路基边坡坡度不陡于设计坡度，边坡平顺、密实稳固，坡面平整度误差15以下，变坡点位置准确,偏差控制在200以内。(4)技术措施准确放样，采用全站仪测量放线,路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺.做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数,以指导土方填筑施工.按“四区段、八流程”组织施工，确

16、保工序清晰、流程合理、施工连续。设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。及时检测密实度，采用核子密度仪、K30荷载板试验仪等先进的检测手段,保证检测快速准确.上下层采用不同的填料时,下层填料表面按要求做成相应路拱。边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍,增加边坡密实度。路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。基床表面需补填时，如补填厚度小于10,将原压实层翻挖10以上，再补填压实.4)路堤铺设土工格栅（1)施工方法铺设前填层表面必须碾压平整，不得有凸出石块和尖锐杂物。土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设,其受力方向的接头不低于整幅强度，各幅之间可采用搭接连接,其搭接宽度应不小于0

17、。3米，各幅之间亦可采用紧密排放，但其连接必须牢固。铺网时必须将网调直、拉紧、两端用钢钎或木桩固定，不得有褶皱、扭曲。土工格栅铺好后应及时田土覆盖；严禁施工机械直接在上面行走、碾压。路堤基底采用铺设0。3米厚中粗砂夹一层土工格栅加固时，土工格栅置于中粗砂中部；路堤基底采用铺设0。5米厚中粗砂夹两层土工格栅加固时，两层土工格栅各置于15厘米20厘米15厘米砂垫层之间。（2）工艺流程土工格栅检测填层（中粗砂）碾压平整铺设土工格栅铺设中粗砂碾压填层结束（3)技术质量措施土工格栅材料经监理工程师和有关部门检测合格后，才能进入现场。土工格栅自下而上逐层铺设，搭接0。3米以上，搭接部分每隔1米采用钢钎或木

18、桩固定。5)喷播草籽(1)施工方法路基成型后，按设计坡率对边坡进行整修、平整，并对边坡坡面夯实。粉碎细粒土，并将其与草籽、营养液按一定比例采用机械拌合均匀。采用湿式喷法进行草籽混合料的喷播施工。覆盖，用草袋或草垫覆盖。喷水养护。（2)工艺流程边坡整修草籽混合料的拌制草籽混合料的喷播覆 盖喷水养护结 束（3）技术质量措施拌和所用的各种材料均经过试验合格.拌合混合料必须严格按配合比要求进行。严格控制喷播厚度。养生时间不少于30天.草籽的品种选择要适合土质，气候以及根深、发展快的要求。 三、质量保证措施路基施工首先处理好基底.按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。

19、机械要配套，能力和型号满足施工需要,通过试验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层面留4%的双向排水坡,不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合TBJ202-86规定及冬季施工规定。（1）开工前，先进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程.（2）路基开工前首先应做好堑顶天沟，堤底水沟,排水涵渠,永久和临时排水相结合，保证排水通畅。（3)不良地基应及时进行处理:软弱路基：换填渗水土、铺设土工织物等复合地基处理措施都要符合地基处理技术规范(JGJ79-91)要求。处理后的复合地基标准灌入和触探测试值必须符合

20、密度要求，静动载试验应符合（JGJ79-91）承载力要求.复合地基均应作荷载试验。单桩和多桩复合地基采用压板法分812级加载,总加载量应大于设计承载力的2倍。每加一级荷载后半小时读记一次，一小时内沉降增量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。当沉降急骤增大，累计沉降已大于压板直径或宽度的10%,总加载量已为设计要求的两倍以上即停止试验，视为不合格路基.（4）路基工程施工要提高机械化作业程度，要配足开挖、装运、平土和碾压机械，台后涵边大型机械压不到的地方，应配小型碾压机械，以机械化正规施工保证路基质量。（5)路基施工前,必须先选择填料料场，对料场土源的表层和下层取样做土工试验，以确定填料性质、组类

21、，为选择填料提供依据。(6）填料试验主要对细粒土作颗粒分析、天然含水量、天然密度和颗粒比重、液塑限、膨胀率和击实等试验;对粗粒土作天然含水量、天然密度、颗粒分析、最大和最小密度试验；对岩块作岩性、颗粒分析及单轴饱和抗压强度试验。（7）选择好填料后,须在现场选择一般路堤作试验段，试验段长度不小于300m。试验时分细粒土、粗粒土和填石,分别从试验段工艺试验中取得压实机械类型、摊铺厚度、压实遍数、最佳含水量等工艺参数，以指导大面积路基施工.（8)基床优先采用A类填料，其次为B类填料但粒径不得大于15cm。基床压实标准必须符合（TBJ185)第2.2.2条规定,禁止使用D、E组作基床填料.(9）基床以

22、下路堤宜选用A、B、C组，用D类时须加改良。基床以下路堤的压实标准应符合（TBJ185)第3。2。3和3.2.4条规定。(10)填土时，不同种类的填料不得混杂填筑。渗水土与非渗水土应分开填筑，并应同时符合(TBJ202-86)第3。1.5条规定（11）路堤填筑在基底处理合格后，应按“四区段、八流程“工艺进行填筑，应分堆料区、摊铺区、碾压区、检测区分区作业，以避免填压不分、场区不清,造成欠压、偏压。流程应分：基底处理、填料选择、运料堆存、分层摊铺、分层碾压、检测签认、边坡整修、路基成型八个流程，按序作业、逐段完成.施工组织中，每一作业区应分比邻双工作面,各流程交替进行。（12)碾压要按中型和重型

23、机械配套，静压与振动碾压配套。路基填筑要按最佳含水量进行控制，含水大时,应先晒干或晾干；含水小时,应洒水并用推土机翻拌，检验合格(按最佳含水量0。02)后，再送料摊铺。台后、涵渠缺口选择渗水填料用小型压路机或液压振动夯压实。松铺厚度(一般2050cm）、压实机械和遍数按试验段取得的参数实行.(13）填石路堤亦按“四区段、八流程“工艺施工。填料应选择不易风化的块碎石，最大块径不超过层厚的2/3，否则解体后再用。堆料场先进行级配改良,应以块石、碎石砂砾拌成连续级配后再送料摊铺。填石路堤一般松铺厚度为0.51。0m左右，用20t以上重型压路机振动碾压,压实遍数采用试验段参数。（14)检测手段：填土路

24、堤密度与含水量用核子密度仪或灌砂法测定，原位强度以贯入法或K30荷载板试验求得.填石路堤采用重型击实法和K30荷载仪进行检测。（15）填土时，路堤两侧应按规定加宽进行填筑，必要时进行边坡夯实，确保路堤边缘和边坡的压实密度.（16）边坡按设计要求选择铺草皮、土工格栅进行防护,保证边坡稳定、免于冲刷、侵蚀等。(17）路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。（18）路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂,灰缝饱满，外形美观;边坡植物符合设计要求,并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90%。（19）排水、截水系统完善,排水通畅

25、;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固.（20)结构物回填在监理工程师的指示下进行，必须采用天然砂砾石或碎石回填，回填时严格控制压实度，要求自下而上压实度不得小于98%100%，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处,必须采取液压振动夯等机具碾压.（23）竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐,路容美观,中线和水平桩点齐全。四、施工安全措施（1）路基工程施工应做好前期准备，进行全面安排，正确选用施工方法，编制实施细则。施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全,做好施工中的临时防护工作。

26、（2)土石方工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，应制定相应的安全技术措施。（3）从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。（4)施工现场设立安全标志.危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警.(5）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。（6)路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。（7）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安

27、全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆. 附件一:机械设备配备表。附件二:工程进度计划表. 附件三：主要材料计划表。 中铁五局一处遂渝铁路项目经理部二00三年七月六日 唐自平路基土石方工程主要机械设备及试验设备表序号机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC2006174KW1.2m3台22推土机T141 140kw台23压路机YZ180DG 138KW/18T台24 羊足碾50T台25自行平地机GD605R2台26轮式装载机ZL50154。6KW3m3台47自卸汽车东风8T台128自卸汽车KM3092FD 105KW18T台89 全站仪TOPKON602台110经纬仪J2台111水准仪S3

28、台212核子密度湿度仪MC3台113K30自动测试仪WKXIII微机控制台1遂渝铁路第4标段（DIK44+773DIK48+447）路基填筑施工作业指导书 中铁五局一处遂渝铁路项目经理部二00三年七月六日混凝土振捣施工作业指导书1目 录 1、平仓 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.2 1.1平仓原则 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。2 1.2振捣器平仓要求 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。2 2、振捣一般要求 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.2 3、手持式振捣棒振捣 。.。.。

29、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.3 4、其他振捣方式振捣 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。5 5、特殊部位振捣 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.5 6、振捣注意事项 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.6 混凝土振捣施工作业指导书 本作业指导书主要针对厂房及调压室等大仓面混凝土施工梁、板结构混凝土、排架柱及隧洞等混凝土施工可参照执行。涉及混凝土振捣前的平仓、振捣技术要求、振捣方法等。 1、平仓 1.1平仓原则 ，1，下入仓内的混凝土应及时平仓振捣不得堆积。 ,2,仓内若有粗骨料堆叠时应均匀地分布至砂浆较多处但

30、不得直接用水泥砂浆覆盖以免造成蜂窝，也不能将大骨料分散在前一坯层的上表面。 ，3，应特别注意将靠近模板、止水片和钢筋较密集部位的大骨料分散处理预留槽等空间狭小部位及各种预埋仪器的周围应采用铁锹等机具进行人工平仓. ,4，在倾斜面上浇筑混凝土时应从低处开始浇筑面应水平。 1.2振捣器平仓要求 ,1，混凝土浇筑应先平仓后振捣严禁以振捣代替平仓。 ，2,应将振捣器斜插入混凝土料堆下部使混凝土向操作者方向移动然后逐次提高插入位臵直至混凝土料堆摊平到规定厚度为止。 ，3,不应将振捣器垂直插入料堆顶部以免大骨料沿锥体四周下滑而砂浆集中在中间形成砂浆窝。 ,4,不得用振捣器长距离赶料。 ，5,大骨料要分散均

31、匀。 2、振捣一般要求 ,1,振捣应在平仓之后立即进行。 ，2,振捣工具选择原则： ？大体积混凝土宜选用100以上高频振捣器. ？模板、廊道和止水等埋件附近宜选用70等小型振捣器。 ?预留门槽周围、钢筋密集部位以及墙、柱等断面很小的部位宜采用软轴式振捣器。 ，3，不管采用何种振捣方式经过振动摊平的混凝土并未完全密实平仓后仍须振捣不得“以平代振”。 ,4，每一位臵的振捣时间以混凝土不再显著下沉大气泡不再逸出并开始泛浆为准不得欠振也不得过振。 3、手持式振捣棒振捣 ,1,大面积振捣时几个振捣工应排成一排保持规定的作业路线按顺序依次振捣以防漏振. 大仓面有序振捣示例图片 ,2,振捣器插入间距应控制在

32、振捣器有效作用半径的1。5倍以内且振捣器插入孔位按正方形或梅花形分布。70振捣器、110振高频捣器插入间距范围如下表. 振捣器1。5倍作用半径参数表 振捣器名称 1.5倍作用半径 3040cm 70振捣器 6075cm 110高频振捣器 (3）手持振捣棒应尽可能垂直插入混凝土如果垂直插入操作不便时也可略有倾斜但振捣棒与水平面的夹角不得小于45且每次倾斜方向应保持一致以防漏振严禁平拖振捣。 ?45 直插法 斜插法 错误插法 ，4,振捣棒应快插、慢拔为使上下层混凝土振捣密实均匀可将振捣棒上下抽动抽动幅度为5cm，10cm。 ,5,振捣第一坯层混凝土时振捣器头部不得碰到基岩或老混凝土面但距基岩或老混

33、凝土面不宜超过5cm,振捣上层混凝土时振捣器头部应插入下一坯层混凝土5cm左右使上下两层结合良好。 ,6，在斜坡上浇筑混凝土时振捣棒仍应垂直插入并应先振低处再振高处。 ，7,110高频振捣棒距模板的距离不应少于0.3m，有效作用半径1/2,。 ,8,严禁振捣器直接碰撞模板、钢筋及预埋件更不得采取通过振动棒振动钢筋的方法来促使混凝土振实。 ，9，在预埋件特别是止水片、止浆片周围应细心振捣必要时辅以人工捣固密实. ,10,浇筑块第一层、卸料接触带和台阶边坡的混凝土应加强振捣。 ,11，软轴振捣棒插入深度为棒长的3/4不宜将软管插入混凝土中以防水泥浆侵蚀软管而损坏机件. 4、其他振捣方式振捣 ，1，

34、使用平板式振捣器振捣时沿铺料路线逐行振捣且两行之间要搭接5cm左右。 ,2,振捣器难于施工的钢筋密集部位及振捣力不宜过大的预埋件和观测仪器周围应采用人工捣固。 5、特殊部位振捣 ,1，在振捣第一坯层、台阶边坡处、卸料交界处以及模板、钢筋和预埋件周围时振捣器插入间距不宜小于振捣棒有效作业半径的1/2。 ,2,在预埋件特别是止水片和观测仪器周围应采用插入式振捣器细心振捣。 ,3,过流表面和止水片周边宜进行二次复振复振间隔时间应根据气温、混凝土级配标号控制在20min，40min范围内气温高、标号高时复振间隔时间取下限反之取上限。 ,4,钢筋网紧贴模板部位不得将振捣棒插到钢筋与模板之间进行振捣. ，

35、5,具备作业空间时作业人员应尽可能下到水平钢筋网下作业且振捣工具应与网下作业空间相适应尤其应注意第一个坯层的振捣质量。当水平钢筋网底部具备作业空间时不允许采用短把振捣器进行“钓鱼”式振捣。 ,6，梁柱接头部位先振捣柱部位再振捣梁部位. 6、振捣注意事项 ，1,砂浆窝的处理：如在振捣过程中出现砂浆窝应将砂浆窝中的砂浆铲出用脚或振捣棒从旁将混凝土压送至该处填补不可将别处石子移来填补以免重新出现砂浆窝. ,2，石子窝的处理：如在振捣过程中出现石子窝先将松散石子铲出再用脚或振捣棒从旁将混凝土压送至该处填补不可将别处砂浆移来填补。 ，3，尽量减少平仓振捣机械在浇筑台阶上下频繁调动避免造成漏振。 施工作业

36、指导书中铁十二局集团武汉地铁二号线小龟山车站项目经理部二八年十月二十二日第一部分 设计说明一、工程概况武汉地铁2号线小龟山站洪山广场站区间,设计范围为K17+489.95K18+479。95。区间西北接小龟山站，东南经姚家岭，沿体育馆路，向东南至洪山广场。隧道覆土1622m。其线路两侧50m范围内分布有较多的多层建筑物，并穿行于体育馆路下方。本区间采用矿山法施工，在K18+081。9998设置施工竖井和联络横通道，并将区间泵房设置于联络通道内.施工竖井及联络通道位于规划体育馆路北口，尚未实现规划，经前期拆迁后，竖井周边主要建筑：场地围挡西侧为3层民用建筑，距竖井12。4米；东北侧为亢龙太子酒轩

37、，距竖井36米。场地围挡范围内有一铸铁400水管，距离竖井5米左右。施工竖井采用明挖法施工，横通道与体育馆路垂直相交,采用矿山法施工.施工竖井长度为7。7m，宽度为5。7m,竖井平面呈长方形，开挖深度为28.81m。基坑安全等级为一级.二、工程地质和水文地质依据中冶集团武汉市勘察设计研究院2021年7月提供的武汉轨道交通二号线一期工程小龟山（不含）洪山广场（不含）区间岩土工程勘察报告书（详细勘察阶段)，本工程的工程地质和水文地质概况如下：1 场地环境概况拟建场地属于长江三级阶地剥蚀残山地貌。依孔口标高计，其地面标高变化在33。1934.25m，西高东低，地形有起伏，北面是要拆迁的姚家岭低层建筑

38、,东侧为亢龙太子酒店.2 岩土分层及其特征各层的地层岩性及其特点自上而下依次为：1）人工填土层杂填土（地层代号11）：主要由砖块、碎石混粘性土组成,硬杂质含量约20%40，粒径520mm不等,呈湿的、稍密状态。厚度为0。9m左右。2)第四系上更新统冲积层粉质粘土(地层代号72）：褐黄色，含黑色铁锰氧化物及灰白色高岭土条纹，呈饱和、硬塑状态。厚度为13。6m左右.3)第四系中更新统冲洪积层碎石粘土（地层代号102）：棕红色，含黑色铁锰氧化物，间夹石英砂岩岩块，碎石含量530%左右，粒径大小一般为20300mm，呈饱和、硬塑状态。厚度为18。6m左右。4）泥盆系统砂岩粉砂岩（地层代号10a-2）：

39、中风化粉砂岩,浅黄色，主要由石英粉砂与少量长石、白云母碎屑被水云母胶结组成，粉砂质结构、层状构造，岩石裂隙较发育，岩心较破碎,厚度为7。9m.岩土名称地层代号天然容重r(kN/m3）内摩擦角（）凝聚力C(kPa)土与锚杆浆体极限摩擦力f(kPa)杂填土1119.518822粉质粘土7219。8175056含碎石粘土10-219.4185060粉砂岩19a-221。31760603 水文地质概况 1）地下水类型 场地地下水类型为上层滞水和基岩裂隙水两种类型. 上层滞水主要赋存于人工填土之中，大气降水及附近居民生活用水是其主要补给来源。基岩裂隙水主要存在于裂隙发育的岩层之中,但因岩石裂隙多为闭合裂

40、隙，或充填有粘性土，水量较小.坑内少量地下水可通过明排疏干,同时应做好周边地面防水保护措施。 2)渗透性岩土名称地层代号水平渗透系数（m/d)渗透性分析杂填土113.24.5透水层粉质粘土7-20。00060。0007不透水层含碎石粘土10-20.00020。0003不透水层三、主要设计原则及标准1、本竖井为深基坑工程,其开挖深度为29。871米，基坑支护结构安全等级为一级，但竖井结构为临时结构,预计使用周期为两年，其结构重要性系数0=1.0.联络通道安全等级为一级,结构重要性系数0=1。1。2、竖井及通道支护结构的布置，须满足竖井辅助隧道施工的需要和建筑限界要求，并考虑结构受力后的变形和施工

41、误差等因素.3、竖井支护结构采用荷载-结构模式，施工阶段竖井外侧土压力按郎金土压力计算，除沙层水土分算,其余土层水土合算;使用阶段竖井外侧土压力按静止土压力计算，所有土层均采用水土分算.计算分析对象为竖向宽1m的竖井结构和地层,并选择最不利位置（侧土压力最大处）进行计算。竖井基坑及联络通道上方外5m范围内堆载超载不得超过20KPa.4、竖井及通道支护结构均采用喷锚和格栅钢架(或工字钢架）支护。5、竖井为临时辅助施工竖井,待区间隧道施工完成后，回填竖井，并按市政要求恢复原路面。6、竖井结构为临时结构,预计使用周期为二年，横通道二衬部分为永久结构，设计使用年限为100年，结构抗震等级为三级，按抗震

42、设防烈度6度进行地震作用验算，并在结构设计时采取相应的构造措施，以提高结构的 整体抗震能力.结构设计不考虑人防设防.四、工程材料1、工程材料初期支护：C20湿喷早强混凝土锁口圈:C30钢筋混凝土；二次衬砌：C40防水混凝土,抗渗等级S8；锚管：Q235钢 423.25mm;锚杆：25普通砂浆锚杆；钢筋：采用HPB235(Q235）、HPB335(20MnSi)热轧钢筋，其材质应分别符合国家标准；型钢：Q235B钢；回填：C20砼、土石及水泥浆液、M5浆砌片石。2、设计使用年限是100年的结构混凝土材料应符合现浇混凝土结构早期裂缝控制技术要求，具体要求如下：严格控制水泥用量：在保证混凝土强度的前

43、提下,尽量降低胶凝材料(水泥、抗裂防水剂、掺和料）的总用量和水泥用量，但低胶凝材料的最低用量不少于320kg/m3，当有抗渗要求时，水泥用量不少于250kg/m3；限制混凝土水胶比（C30混凝土水胶比不应大于0.46）；混凝土中的最大氯离子含量为0。06;宜使用非碱活性骨料,当使用碱活性骨料时，混凝土中的最大碱含量为3.0kg/m3；优先掺加优质引气剂。严格控制入模温度28。五、构造要求1、受力钢筋保护层厚度初期支护：外侧40mm、内侧40mm；二次衬砌，外侧35mm、内侧35mm.分布筋和拉结筋的保护层厚度不小于20mm.2、钢筋的锚固与连接除图中注明以外，钢筋的锚固长度为35d。结构构件受力钢筋的连接可采用焊接或机械连接两种型式。当钢筋采用焊接连接时，接头形式、焊接工艺、试验方法、质量要求及质量验收等,应符合混凝土结构工程施工质量验收规范(GB5 4-2002），钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）等现行国家有关规范的要求.钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊.机械连接性能等极为级。六、施工组织及主要施工步骤1、施工总平面布置 竖井位置设在K18+081。999