基于工作过程的航空机务特定维修岗位培训体系构建研究与实践.docx

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1、基于工作过程的航空机务特定维修岗位培训体系构建研究与实践 【摘 要】航空机务特定修理岗位资格培训是加强航空修理保障实力建设，推动航空机务训练，促进机务修理全员持证上岗的重要举措。本文结合形势任务，阐述了以工作过程为导向的航空机务特定修理岗位培训体系构建的理念与过程，探究了体系建设内容与思路，取得了明显效益。 【关键词】工作过程，航空机务，培训体系 一、探讨背景 航空机务特定修理岗位包括发动机特检、无损检测、油液分析、发动机综合监控、检测计量和飞参处理等重要岗位，这些岗位涉及学科学问面广、渗透交叉、专业技能要求高，干脆关系航空装备平安，干脆影响战斗力的发挥。航空机务特定修理岗位资格培训是加强航空

2、修理保障实力建设，推动航空机务训练，促进机务修理持证上岗的重要举措。随着特定修理专业工作在航空机务系统的广泛推广和普及，其工作任务越来越重，专业人员的需求越来越大，而当前从事特定修理岗位工作的人员多是经过简洁的自我学习、短期培训、设备带教等培训方式后上岗。这种人才培育方式和质量与航空机务实现跨更加展要求还有较大差距。为此，我单位进行了特定修理岗位培训体系构建探讨与实践工作。 二、构建思路 针对航空机务特定修理岗位特点，我单位确定以特定修理岗位工作过程为导向，根据“四个坚持”、“五个对接”和“三位一体”的思路构建实施。 第一，以工作过程观为指导，确定“四个坚持”的人才培育思路。即：坚持贴近岗位，

3、使学员获得与工作岗位和职业发展须要相一样的岗位学问、技能与看法;坚持实力为本，围绕岗位实力生成 组织学习领域，创设真实或模拟的岗位工作情境，设计相应的实践教学活动;坚持职业标准为依据，人才培育过程融合职业标准要求，推行“双证制”;坚持工作任务为引领，以典型工作任务整合理论学问和专业技能，设计学习领域课程。 其次，精确定位人才培育目标，确立“五个对接”专业建设策略。针对航空机务特定修理岗位特点，精确定位培育“高素养技能型”人才的专业培育目标。“五个对接”的专业建设策略是指：专业设置与工作岗位群对接;课程标准与岗位职业标准对接;人才培育过程与工作过程对接;培训证书与岗位职业资格证书对接;任职教化与

4、终身学习对接。 第三，以院校为培训主阵地，搭建“三位一体”人才培育新模式。着眼院校、科研院所和部队三方各自优势，在上级业务机关的组织领带下，建立了以院校培训为主阵地，科研院所为技术依托，部队岗位实践“三位”，集资格培训、技能等级评定和专题轮训于“一体”的特定修理岗位专业人才培育新模式。 三、主要构建内容 1.以工作过程为主线，构建专业课程体系 针对特定修理岗位的多学科专业学问渗透的特点，打破传统学科体系化课程结构模式，突出工作过程在课程框架中的主线地位，根据“基础单一实力、中端复合实力和高端困难实力”三个层级实力目标设计专业人才培育方案课程体系，使学员的学问结构与工作岗位中学问结构相吻合。人才

5、培育方案充分体现序化工作过程和梯度化实力目标的逻辑结构特点，符合“初学者到实践专家”军事职业人才成长和实力形成过程。 2.以工作任务为中心，重构课程教学内容 一方面，打破学科学问体系的课程内容结构，转变为以工作任务为中心整合理论与实践，组织课程内容，让学员在完成详细项目的过程中构建相关理论学问，并发展相关岗位任职实力。另一方面，理论学问的选取紧紧围绕工作任务完成的须要来进行，同时，又充分考虑相关职业标准对学问、技能和看法的要求，并将特定修理岗位文化和职业情境干脆融入课程教学内容，编制课程标准。3.是遵循行动导向原则，创新教学方法 在特定修理岗位专业课程教学实施过程中，遵循以行动导向的现代教化指

6、导思想，探究应用了案例教学法、角色扮演法、任务驱动法、项目载体法等符合主体性教化思想原则和建构主义学习理念的，以情境学习为典型的特征教学方法，取得明显教学效果。 4.是建立资格认证体系，推行毕业学员“双证制” 应用科学的职业资格探讨方法制定了特定修理岗位的职业标准与考核大纲，修订了航空机务特定修理岗位资格管理规定和实施方法等法规文件，建立特定修理岗位资格管理认证体系，将职业资格认证纳入学员毕业综合素养考核的重要内容，实施结业证书和资格证书“双证制”。 5.聚焦理实一体化要求，配套建设功能完备的实践教学新环境 一是以专业教室、试验（习）室为重点，建设理实一体化实践教学场所。其中，新建专业教室3个

7、，试验（习）室4个。拥有各型发动机解剖件、飞参等实装10台套，模拟装备20台套。二是通过昂贵仪器模拟化、一般设备实装化、训练环境虚拟化、信息资源网络化的建设思路，建设功能完备、资源丰富、设施先进、与维护装备同步的实践教学设备设施。拥有与毕业后岗位工作试验室配备相一样的光谱、铁谱、自动磨粒、污染度等油液分析仪器6台套;拥有五大常规及激光、红外、DR射线、视频孔探仪等先进无损检测设备30余台套;各种检测计量设施20台套，满意了特定修理岗位实践教学需求。三是开发多种信息资源，建成网络化的教学平台。建设了包括超文本教材、视频录像资料、多媒体课件、协助训练软件等信息资源。其中，采纳沉醉式虚拟仿真技术开发

8、的航空油液监控虚拟训练系统，再现了岗位工作真实环境，实现了油液分析操作技能的虚拟训练。基于网络教学系统开发的“无损检测技术”网络课程，开发的多部无损检测人员II级培训系列软件，为航空机务特定修理岗位的远程教学供应了便捷。建成的CBT网络教室包括多台联网计算机、投影教学设施、网络信息管理平台等，为多媒体教学软件运行、网络课程学习和专业信息资源的学习共享奠定了基础。 6.适应转型建设须要，加速 “双师型”专业教学团队培育 一是多措并举，提高教员专业实力。借助教员岗位实力达标训练活动，提升教员岗位专业实力;通过常常性开展集体备课、教学观摩、听课评课等系列活动，提升教员课程开发、设计与施教实力;通过定

9、期组织教员参与特定修理岗位实践与调研活动，提升教员岗位实践实力;推行专业教员职业技能等级认定制度，促进教员岗位操作技能提升。激励教员深化科研生产一线，提高专业科研学术水平。二是广开渠道，建立专兼结合的教学团队。从部队、制造厂和科研院所选调、聘请专家充溢到专业教员队伍中，定期开展学术沟通活动，定期邀请参加专业授课，保持教学团体的簇新活力。 四、实践效果 1.学科专业建设形成新格局，人才培育效果显著 随着航空油液监控、发动机综合监控等特定修理岗位新专业的建立，学院已形成以重点学科专业领域为龙头，传统机、军、特、电等专业为重点，新增特定修理岗位专业为特色的学科专业建设新格局。累计完成各类型20期的教

10、学任务，组织岗位资格培训班30期。航空机务从事探伤工作的人员90%经过本专业培训，年平均约12人次因发觉航空装备缺陷故障而立功受奖，满意了航空机务系统对该类专业人才的急需。 2.科研学术探讨形成新局面，服务部队实力突出 在本培训体系强力推动下，所属教学组科研学术探讨已形成了检测工艺探讨和设备开发方面优势突出，红外、激光等先进无损检测评估技术探讨应用独树一帜，在新型航空材料与结构维护保障探讨方面紧跟发展的可喜局面。今年来，所研制的各类无损检测仪器、维护保障设备累计推广56套。解决某型发动机叶片榫槽裂纹检测、复合材料损伤检测等技术难题3项。担当各类科研安排课题17项，获得省部级科技进步二等奖3项，

11、三等奖2项。教学组成员参与演习、演练等重大活动5次，完成技术支援任务11次，受到机关和部队的确定和表杨。 3.教学保障条件形成新规模，建设阅历意义深远 在无损检测、发动机综合监控、油液分析、检测计量等特定修理岗位教学保障条件建设方面形成了以试验室、实习室、专业教室、网络教室为基础，以校外实习基地为补充，软硬件结合的实践教学保障体系，通过一般装备实装化，新型装备模拟化，工作场景虚拟化、信息资源网络化等思路，实现了实习装备建设与工作维护装备发展同步，实习科目与岗位工作内容一样，为特定修理岗位专业人才培育供应了良好的实践环境，建设方法和途径具有重大借鉴示范意义。 参考文献 1姜大源.关于职业教化课程体系的思索J.中国职业技术教化， 2003（5）：37-39. 2姜大源.职业教化学探讨新论M.北京：教化科学出版社， 2022. 3李学峰.黄清泉等.工作过程系统化高职课程开发与建设的实践 探讨J.中国职业技术教化，2003（增刊）：25-29. 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页