客运站工程安全文明施工方案(完整版)资料.doc

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1、客运站工程安全文明施工方案（完整版）资料(可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）xx县xx镇客运站工程安全文明施工方案编制人： 职务 审核人： 职务 审批人： 职务 编制日期： 年 月 日目 录1、 编制依据12、 工程概况13、 施工准备及安排（部署）23.1、施工安全管理目标22223.2安全管理制度3345563.3、保证施工安全技术措施778124、文明施工管理及实施措施134.1、文明施工目标134.2、文明施工组织机构144.3、文明施工措施1414144.4、文明施工管理1515151515164.5、消防措施164.6、烟尘控制164.7、运输管理164.8、园林绿化16

2、5、环保卫生管理及实施措施175.1、组织体系175.2、管理体系175.3、施工污染控制措施176、生活卫生防护206.1、建立环境卫生管理体系，并对全员身体健康和安全负责206.2、确保员工身心健康206.3、预防传染措施21xx县xx镇客运站工程安全文明施工方案1. 编制依据1.1建设工程管理条例；1.2建筑施工安全检查标准（JGJ59-2021）；1.3安全文明施工标准（2006-4-1）。1.4其它国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规，本公司相关的管理规章制度。施工单位编制的已经批准施工组织设计2.工程概况 建设单位：xx县康路交通投资有限责任公司监理单位：四川省兴旺建设工程项

3、目管理贵州分公司设计单位：重庆银桥建筑设计地勘单位：化工部遵义地质工程勘察院施工单位：xx县农村公路建设养护有限责任公司工程地点：xx县xx镇 本工程位于贵州省xx县xx镇，建筑面积为1621.5m2，建筑层数为-1+2F，建筑高度为11.8m，框架结构，设计使用年限50年，耐火等级为2级，抗震设防烈度为6度，基础为冲击成孔灌注桩基础。根据地勘报告，场内地层从上至下由未经碾压的素填土、红粘土、石灰岩组成，勘察深度内无地下水。本工程本工程基础形式人工挖孔桩基础，础持力层为中风化泥岩。3施工准备及安排（部署）3.1施工安全管理目标各阶段达到优良标准争创“市级文明施工示范工地”民工工资投诉率为零。1

4、员，兼职安全员3员。内。为明确安全责任，顺利完成施工任务，现将责任目标按工作不同分解如下：3.2安全管理制度3.2.1安全责任制度3.根据管生产必须管安全的原则，项目部负责施工过程安全措施的实施与管理，确立工程的安全生产保障体系。3.职责项目经理是现场的安全生产第一责任人，对工程安全总负责。项目技术负责人是现场的安全技术负责人，负责组织安全技术措施的编写和审核，进行安全技术交底及教育。施工员对本段工程施工安全负责。是现场执行安全技术措施的具体负责人，在生产中指导工人班组贯彻执行安全生产方面的技术措施，不得违章指挥。专职安全员负责安全管理的监督检查；班组专职或兼职安全员对生产操作面进行班前、班后

5、检查，查出隐患及时进行整改，严禁在有隐患的条件下进行操作。安全生产管理体系图安 检 站 建设单位公司总经理监理代表生产安全部项目经理安全员技术负责人栋号工长班组长作业人员3.2.2安全教育制度3.2.3安全设施验收制度3安全设施是按照施工组织设计及分部分项工程技术安全措施配备的，当这些安全设施按规定设置后，为了保证数量、质量、位置、性能都符合原措施规定的要求，必须经公司安全部门检查验收，合格后才能挂牌使用。3本工程对下列设施执行验收挂牌制度：双排钢管脚手架、整体式提升架、卸料平台；垂直运输设备（塔式起重机、砼输送泵）；各种洞口临边围栏及防护措施；登高和登高作业设施；施工组织设计中，为作业安全、

6、机电安全、消防防火等需要而配置的设施。3.2.4安全检查制度 安全检查分定期的例行检查及不定期的专业检查。3.2.4.1定期的例行检查 每月一次的全面安全检查，由项目经理与有关专业人员实施，对整个工地从安全意识、安全制度、安全措施等各个方面进行检查，结合月安全活动日将检查结果进行安全生产讲评。 工地每周进行一次例行定期检查，由施工员实施，检查结果在班组会议上进行讲评；每个作业班组结合上岗安全交底每天开展安全上岗检查，保证操作机具及作业环境的安全。3.2.4.2不定期的安全检查不定期的安全检查由公司质安部门进行。通过安全检查，提高和加强职工的安全意识，落实各项安全制度和安全措施，发现和解决安全隐

7、患。 凡在2米以上高度施工的作业均为高空作业。 高空作业所用平台必须稳固、安全，上层设有防护栏杆，下腿设有固定支撑，中间有安全通道；作业层必须满铺跳板，探头板两端要扎牢。 在地面松动处或已做好地面处使用门字型平台时，平台四腿必须垫塞木板，以防止平台倾斜或损坏地面。 高空施工人员必须正确佩带安全带、安全帽，安全带必须捆牢，并系挂于安全处。 作业平台移动时，严禁上面有人。 高空施工人员必须精神集中，不准打闹、开玩笑，更不准向下投掷工具、物品等；高空作业所用材料、半成品、成品等均应堆放平稳，工具应随手放在工具袋内，传递物件时禁止抛掷，禁止向下丢弃任何工具、材料、建筑垃圾等。3.3保证施工安全技术措施

8、3.3.1施工安全防护措施3.3.1.1坚持使用安全防护用具 凡进入施工现场的人员，必须戴安全帽；高空作业必须拴安全带；现场施工人员不准穿拖鞋、高跟鞋，不准穿长大衣和风衣。 坚持劳动保护用品的必备和正确使用：机械操作不准戴帆布手套，值班维护电工必须穿胶鞋戴胶手套，高空作业必须穿软底鞋，焊接作业各辅助焊接人员必须戴防护眼镜。3.3.1.2基础施工的安全防护 在基础周边挖临时排水沟防止雨水流进基础内。挖出的土石方应堆放在基础桩孔1m以外并及时运走，以预防物体打击和孔壁坍塌。 为防止在基础施工阶段施工人员坠入桩孔内，在基础桩孔周边设置1.2m高安全防护栏，刷红白油漆起警示作用。桩孔内无人施工时，用刷

9、红白油漆的九夹板封盖。3.3.1.3施工垂直运输机具的安全措施 在施工平面布置中为人流、货流搭设安全通道。 塔吊上的电器设备必须根据功率大小设置漏电保护器，按三相五线制要求接零接地，接地电阻4欧姆,重复接地电阻10欧姆。 塔吊装拆必须在会同技术部门及动力部门研究出切实可行的方案后，方准装拆。 塔吊指挥必须采用专门的对讲信号。3.3.1.4主体施工的安全技术措施 主体结构防护及外装饰工程采用双排落地式脚手架施工（详外脚手架施工方案）。作好“四口五临边”防护，四口五临边全部用48钢管搭设防护栏杆，高度1.2m。用两根横杆，底横杆高度不大于60cm，用扣件固定在主体的柱子上，并挂上警示牌，底部设刷黄

10、黑油漆的踢脚板。 在已完成楼面上及吊料平台上堆放钢筋、模板应限量，施工人员必须随时检查，严禁超重。 作好安全用电和正确用电的宣传工作，所有入场的安全教育都必须包括有关用电安全的内容。 施工现场内临时用电的施工和维护必须由经过专门培训并取得上岗证书的专职电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，低级电工不允许进行高一级的作业。 开关箱、配电箱必须符合“三级用电两级保护”要求。开关箱中必须设置漏电保护装置。总配电箱内应装设总隔离开关和分路隔离开关及总融断保护器和分融断保护器，漏电保护器设于移动式配电箱和开关箱内。移动式配电箱和开关箱的进出线必须采用橡皮绝缘电缆，不得承受外力。严禁与

11、金属尖锐断口和强腐蚀性介质接触。电箱应配锁，由专人负责，有防雨防尘措施。 配电箱和开关箱，应安装牢固，便于操作和维修。 配电箱和开关箱，设置地点应平坦并高出地面，不得落地安装，其附近不得堆放杂物。 配电箱和开关箱的进线口和出线口，宜设在箱的下面或侧面，电源的引出线应穿管并设防水弯头。 配电箱和开关箱内的导线应绝缘良好、排列整齐、固定牢固，导线端头应采用螺栓连接或压接。 具有3个回路以上的配电箱应设总刀闸。每一分路刀闸不应接2台或2台以上电气设备，不应供2个或2个以上作业组使用。 照明、动力合一的配电箱应分别装设刀闸或开关。 配电箱、开关箱内安装的接触器、刀闸、开关等电气设备，应动作灵活、接触良

12、好可靠、触头无严重烧蚀现象。 施工现场的所有配电箱、开关箱，应每月进行一次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。 检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其前相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。 总、分配电箱门应配锁，配电箱、开关箱应指定专人负责。施工现场停止作业l小时以上，应将动力、开关箱上锁。 各种电器箱内不允许防治任何杂物，并保持清洁。箱内不得挂接其它临时用电设备。 每台用电设备应有各自专用的开关箱，贯彻“一机、一闸、一漏、一箱”的制度，不得违规乱接电源。 熔断器的规格应满足被保护线路和设备的要求；熔体不得合股使用，严禁用

13、金属线代替熔丝。 熔体应用保护罩。管型熔断器不得无管使用；有填充材料的熔断器不得改装使用。 熔体熔断后，必须查明原因并排除故障后方可更换；装好保护罩后方可送电。 更换熔体时严禁采用不合规格的熔体代替。 插销和插座必须配套使用。I类电气设备应选用可接保护线的三孔插座，其保护端子应与保护线或保护零线连接。 手持式电工工具的管理、使用、检查和维修，应符合现行国家标准手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程的规定。 长期停用或新领用的移动式电动工具和手持式电动工具在使用前应进行检查，并应测绝缘。 移动式电动工具、手持式电动工具应加装单独的电源开关和漏电保护，严禁2台开关连接1台及2台以上电动

14、设备。 移动式电动工具的电源开关应采取双刀开关控制，其开关应安装在便于操作的地方。 移动式电工工具、手持式电动工具当采用插座连接时，其插头、插座应无损伤、无裂纹、且绝缘良好。 使用移动式电动工具因故离开现场暂停工作或遇突然停电时，应脱开电源开关。 移动式电工工具和手持式电动工具应加装高灵敏度的漏电保护器。 移动式电工工具和手持式电动工具的电源线，必须采用铜芯多股橡套软电缆或聚氯乙烯绝缘橡套软电缆。电缆应避开热源，且不得拖拉在地上，当不能满足上述要求时，应采取防止重物压坏电缆等措施。 移动式电动工具和手持式电动工具需要移动时不得手提电源线或其能移动部分。 移动式电动工具和手持式电动工具使用完毕后

15、，必须将电源断开。 使用手持式电动工具时，应佩带绝缘手套，或站在绝缘台上。 所有动力用电线路按三相五线制设置，采用TN-S系统作好保护接零和工作接零。 用电线路敷设、操作和维护必须严格执行用电规范，按照方案所设定的机械、照明、施工进度排电。 现场做好明显的防电标志，配电房和其它用电重点部位须有醒目标志。 使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设备是否完好。严禁设备带“病”运转。 搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。定期和不定期的对电路进行检查；作好随时检查、随时防范的准备工作。现场维修电工作好当班记录。 按照“谁主管、谁负责”的原则，现场

16、成立以项目经理为首的消防保卫领导小组；认真执行“预防为主、防消结合”的方针，加强对职工的防火宣传教育和学习、训练，严格执行消防管理制度，保证施工顺利进行。 组织义务消防队，由项目经理任组长；对重点防火区、配电房、材料加工场地，设立专人看守，防火防盗。 建立健全消防管理规章制度，落实各级防火责任制，坚持每周一次对工地进行消防检查，消除火灾隐患。 现场严禁吸烟，管理人员必须以身作则，严格执行禁烟制度，检查督促工人班组。 在场地和临设周边，配齐干粉灭火机、泡沫灭火机；保持现场道路畅通，满足消防要求，不得占用消防通道及设施。 在施工过程中施工水源按消防要求设置，配齐消防带及水枪。 施工用火及电、气焊必

17、须执行审批制度，办理动火手续，开用火证明，并有看火措施，设专业看火员后才准施工。 使用气焊、气割设备时，氧气、乙炔瓶严禁倒置，水平距离不小于5米，距明火距离不小于10米，并有专人监护；碘钨灯照明有人看护，不能着行灯用；使用电热器具须经消防负责人批准并有专人负责。 电气设备及线路要经常检查，防止发生因线路材料老化等原因，引起的带电起火；易燃易爆危险品须在通风良好的专用仓库存放，保持一定的间距并远离火源。 仓库和油漆房以及木工房照明应尽可能使用低压水银灯，使用白炽灯时功率不得超过60瓦，并应有良好的通风，严禁使用碘钨灯。 存放在室内的汽油、柴油或其它易燃气体，应设置防爆灯，开关应设在室外。油漆类等

18、易燃品由专人保管，并远离火源及热源。一旦发生火警应立即向消防部门报告。4.文明施工管理及实施措施4.1文明施工目标贵州省建筑工地文明施工标准，加强精神文明建设，将该工地建成“市级文明施工示范工地”。4.2文明施工组织机构 施工现场成立以项目经理为组长、由专职人员组成的文明施工管理小组，负责对本工程施工现场的文明施工工作进行管理、检查和考核。现场每月组织一次文明施工大检查。分专业、按标准全面进行检查、评定，对未达到要求者给予相应的处罚。4.3文明施工措施施工现场“五牌一图”齐全，即：工程概况牌、管理人员名单及照片监督 牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、现场平面布置图;企业标识、简介等各种标

19、牌均用彩绘制作，贴挂在大门两侧。 工地道路、材料堆放场地及出入口进行硬化处理，并在出入口处设置洗车位和门档。修建沉淀池，泥砂经两次沉淀后，进入排污沟渠，基本做到不洒土、不扬尘。 施工场地做到平整干净，沟池成网，排水畅通，集中清淤，无积水，污水不外溢。保持施工道路、通道的畅通，主要通道要保证施工人员无阻碍的抵达作业面。4.4文明施工管理 对施工占道及区域内的一切环境设施，进行围、栏、网、盖，避免发生安全事故。 建立门卫制度，悬挂入场纪律及有关安全、消防之类的标志牌。落实“门前三包”制度，所有人员均凭工作胸卡进出现场。 施工现场必须按平面布置搭造临设，设置设备机具，堆放构件、砌块及各种材料，生产区

20、与生活区分隔设置，使现场井然有序。 暂设工程室内净空高度不低于2.5米，符合安全、卫生、通风、采光、防火等要求。 施工过程中，要采取保证措施，在楼内设临时厕所，禁止在建筑楼内随地便溺。 按防暑保暖要求设立茶水供应点，由专人负责供应并保持其清洁卫生。所有生活垃圾均用带盖容器存放，及时清运出场。工地设置医疗保健室，配备经培训合格的急救人员，有保健医药箱，有合理的急救措施，并经常性地开展卫生防病教育。 建筑材料、构件、料具、废料及建筑垃圾等按平面布置定点分区分类堆放。标牌醒目、规范、完整，堆放整齐。油漆等易燃易爆物品应分类妥善存放。钢管等材料堆放做到一头齐、一条线、一个面。 每道工序均做到“落手清”

21、，建筑垃圾集中堆放及时清运。材料和工具及时回收、维修、保养、归库，做到工完料净场地清。 施工现场所有人员均佩戴标明姓名、职务和工种的胸卡。管理人员和特种操作人员按规定持证上岗。现场管理人员和工人戴分色的安全帽。现场指挥、质量、安全等检查监督人员应佩带明显袖章和标志，危险施工区域应派人佩章值班。4.5消防措施 施工现场有明显的防火标志和防火制度牌，备齐足够的消防器材，有满足要求的消防水源，防火通道畅通，现场动火有审批手续和监护措施。4.6烟尘控制 严禁在施工现场焚烧橡胶、塑料、皮革、树叶、桔草等会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质，不在施工现场洗石灰；禁止从建筑物高处向下流放污水、倾到垃圾。4.

22、7运输管理 施工现场运送各种材料、垃圾、渣土等必须有遮盖和防护措施，防止运输物飞扬、撒落和流溢，保证行驶途中不污染道路和环境，不影响市容卫生。 建筑渣土实行准运制度，运输车辆按规定办理建筑渣土准运证，按规定线路运输到指定渣场堆放。4.8园林绿化遵守园林绿化和环境保护的有关规定，不得随意砍伐树木、毁坏绿地。要封闭泥土，绿化美化施工现场。5.环保卫生管理及实施措施5.1组织体系 在项目部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责与权限，建立并保持一套工作程序，对所有参加工作的人员进行相应的培训。 施工现场必须严格按照公司环保手册和管理规定进行管理，项目经理部设立专门的场容清洁队，每天负责场内外的清理

23、、保持洒水降尘等工作。5.2管理制度 每周召开一次关于环保与环卫管理工作的例会，总结前一阶段的环保与环卫管理情况，布置下一阶段环保与环卫管理工作。 建立并执行施工现场环境保护管理检查制度，每周组织一次联合检查，对检查中发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各施工班组在“隐患问题通知单”后根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决。5.3施工污染控制措施使用施工机械时的环保措施 使用施工机械时，应注意其粉尘、尾气的排放，避免污染大气。应注意机械油箱是否是否有跑、冒、滴、漏油现象，以免流入土壤，造成土壤污染。 机械用油应节约使用，节约能源。机械冲洗时应节约用水，节约水资源。带油机械冲洗水应合理排放，

24、以免污染市政管道。带油棉纱、手套应做处理后弃置垃圾堆，以免污染土壤。 依据工业企业噪声卫生标准，机械噪音量应控制在范围之内，以减少噪音污染。工作人员应轮流操作机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。结构施工时的环保措施现场清扫降尘环保措施 施工垃圾随时清运，严禁随意凌空抛撒垃圾，并每天洒水降尘。 水泥和其它易飞扬细颗粒散体材料，要库内存放或有覆盖物封闭，运输要防止遗撒、飞扬，卸运应有降尘措施。 施工道路面每天一次清扫，三次洒水；施工现场应采用砼硬化封闭，实现不扬尘施工；现场出入口处应设洗车

25、处。清扫生产垃圾要有效防止二次扬尘。洒水、洗车用水适度，不得造成浪费。 各种运输车辆的尾气排放需达到国家有关标准，超标车禁止上路行驶。 充分利用空地搞好绿化工作，美化环境。 搅拌站全封闭，设除尘设施。架子搭设 人工传递架管时要轻拿轻放，禁止向地下抛架管和扣件。搭设时禁止用力敲击架管。架管涂刷防锈漆时，在其下垫铺塑料布，以免滴下的油漆渗入地下。在工作面上刷防锈漆时，保证油漆不形成流坠现象。架管除锈应统一进行，并将除下来的铁锈粉末集中处理。钢筋工程set talk on 钢筋进场时的装卸必须用吊车上、下装卸，轻拿轻放，避免产生噪声。对锈蚀过重的钢筋除锈，将除下来的铁锈集中清扫统一处理。钢筋进场切割

26、时，切下来的废铁不可与其它垃圾混放；钢筋加工机械（切割机、卷扬机、弯曲机等）维修、擦拭用过的棉纱统一处理。机械经常进行维修，对有漏油现象的机械必须停止使用，进行维修，防止漏油过多而污染土地。钢筋绑扎时，一次绑扎成型到位，避免修整，避免对钢筋的砸打和敲击产生噪音。现场的废弃钢筋头、废弃绑丝、废弃垫块统一回收处理。在使用电焊机时，注意焊条的节约，焊条头统一回收处理。模板工程C. 数据库、自由表、查询和视图 D. 数据库、表单和查询 在制作和设计模板时，尽量节约材料。对在加工或使用后的残余材料集中处理，对废木屑应集中处理。锯末集中收集，加以二次利用（用于养护或其他）。二次利用完毕后集中处理。使用电锯

27、时，遵守作息时间，保证在正常的施工时间内使用。其它如电刨的使用亦应如此。 模板运输时轻拿轻放。模板调整时，不要过度敲击，避免损坏模板及附件，造成大的噪声。模板拆除时，必须尽量保存模板的完整性，减少模板的报废率。废旧模板用的穿墙螺栓等要收集处理。模板进行清理时，不要破坏模板和其配件；涂刷脱模剂时，防止泄漏，以免污染土壤，禁止用废旧的机油代替脱模剂。【答案】A砼工程28. 对视图的更新是否反映在了基本表里，取决于在建立视图时是否在更新条件选顶卡中选择了_。本工程主体结构主要采用商品砼，泵管清洗的废水通过直径200的 PVC立管排至指定积水点。 混凝土振捣过程中，产生的振动噪声较大，因此应选用高频率

28、低噪声的振动器；本工程砼振捣采用频率大于6000次/min的插入式和平板式振动器。 加强对工人操作技术的培训教育，振捣操作时尽量避免振击模板，以减少噪声。?i 对混凝土进行养护时，要尽量保证水的充分利用，对苫布和塑料薄膜要保护好，以备回收利用。草帘、麻袋和其它东西经多次利用废弃后要统一收集处理。6.生活卫生保护6.1建立环境卫生管理体系，并对全员身体健康和安全负责。 项目部设立专职的环卫员，并向政府部门办理环卫相关手续，制定具体的制度措施，建立环境卫生档案资料。13、VLAN（虚拟局域网）是一种将局域网从_逻辑上划分网段，而不是从_物理上划分网段，从而实现虚拟工作组的新兴数据交换技术。 建立医

29、疗保健室，配备各种医疗设备、器材、急救药品等。S=06.2确保员工身心健康 劳务人员须持身体健康证明后方可上岗。 现场道路、办公区设专人保洁，并配备必要的工具。ENDFOR 施工现场设开水房、吸烟区，设消毒设施。性别 C 2 现场落实消灭蚊蝇孳生的承包措施，由环保专管人员负责检查监督，保证措施落实。【答案】A 现场生活垃圾必须妥善处理或集中加以遮挡，并及时清运出场，保持场容整洁。6.3预防传染性疾病 做好防“传染病”的各项宣传工作，现场成立预防传染性疾病的领导小组，项目经理是第一责任人。 进场职工必须先进行针对传染病的身体检查；班组人员经确定后，应保持相对稳定，不得随意替换。 建立门卫出入登记

30、制度，操作人员进入施工现场必须先测量体温，一经发现发热人员立即采取隔离措施送医院诊治。 施工现场每周用消毒液全面消毒一次；职工生活区除认真做好环境卫生工作、每天消毒外，还要求餐具每天均进行蒸煮消毒。 本工程施工期间，必须抓好职工生活区的通风工作，每间职工宿舍均配备电风扇。第一篇 总 论1.1 项目概况 项目名称： xx市公交总站、OO汽车客运站建设项目 建设性质：新建 建设地点：（一）、xx市公交总站修建于xx市OO坝，利州大道南侧（原xx灯饰厂）（二）、xx市OO汽车客运站修建于xx市OO坝利州大道南侧（原xx砖瓦厂） 建设规模： （一）、xx市公交总站占地面积:50亩（二） 、xx市OO汽

31、车客运站占地面积：30-40亩 项目总投资：总投资1500万元 项目资金来源：交通部拨款 建设期限：2021年7月至2021年4月底 项目申报单位：xx市交通局1.2项目背景“OO汽车客运中心”为综合枢纽，以“南河汽车站、雪峰汽车客运中心、宝轮汽车客运中心、下西汽车客运中心”为支撑的xx客运枢纽站场体系。xx市公交总站、OO汽车客运站是xx交通体系中重要的控制节点，是实施xx公路运输枢纽总体规划，实现公路客运组织功能的最关键载体，也是四川省汽车客运站灾后恢复重建的需要。 随着现代新xx建设的稳步推进，城市社会经济的迅速发展，客运、公交站点的现状已经不能满足城市发展要求，特别是主城区目前的客运、

32、公交站点布局不合理，交通设施关系混乱，各种交通流相互干扰严重，已经成为xx市主城干道交通拥堵的主要原因之一，OO汽车客运站、公交总站的规划建设任务迫在眉睫。 xx市市委、市政府对此高度重视，对项目建设做出了统一安排和部署，现公交总站和OO汽车站的规划与选址工作已经基本就绪。项目的规划方案注重强化“以人为本”的理念，对OO汽车站、公交总站用地进行了统筹安排和布局。实现各种交通方式之间的科学组织和旅客快捷、防办的集疏和换乘、建设现代化的城市综合交通枢纽。第二篇 现状分析及工程建设的必要性2.1项目区域概况 历史沿革利州区东晋置兴安县。隋改置绵谷县。南齐至明初先后为东晋寿郡、利州总管府、利州都元帅府

33、、xx路、xx府、xx州治。明洪武二十二年（1389）改置xx县。1985年5月经国务院批准设立xx市市中区。2007年更名为利州区。2007年3月13日，四川省人民政府关于xx市市中区更名为利州区的批复（川府函200744号）：经国务院批准，同意将xx市市中区更名为利州区。 自然地理利州区地处四川盆地北部边缘，嘉陵江上游。地势东北、西北高、中部低，形成北部中山区，中部河谷浅丘及平坝区，南部低山区的特殊地理环境。全区70属山地类型。境内山峰属米仓山脉西、岷山脉东，龙门山脉东北三尾端的余脉。最高点西北部白朝乡的黄蛟山海拔1917米，最低点南部嘉陵江边的牛塞坝海拔454米。全区被嘉陵江、白龙江、清

34、江河、南河4个水系划割为大光、艮台、黄蛟、云台、南山5个小山系。 气候条件全区春暖、夏热、秋凉、冬寒、四季分明，日照时间长,属亚热带湿润季风气候。年均气温17,生长期平均310天，无霜期共263天，年日照时数1342小时。光热资源丰富，热量集中在4至9月，能满足多种农作物生产。雨量充沛，年均降雨量698毫米，年内降雨量集中在5至10月，占全年降雨量的85以上，形成了冬干、春旱、夏洪、秋涝的一般现象。2.2项目建设必要性 随着xx市城市建设的稳步推进，城市社会经济的迅速发展，xx市内公交车的数量也随之不断增加以满足人们的日常需求、但是目前xx市无正式公交车站，交通设施关系混乱，各种交通流相互干扰

35、严重，已经成为xx市主城干道交通拥堵的主要原因之一，现有公交客运设施已无法满足城市发展要求；公交总站的规划建设任务迫在眉睫。 随着xx市及周边地区社会经济的发展和公路网络化进程的加快，城乡和地区间、生产和消费间联系更加紧密，人口的流动、商品的流通量将迅速增加，城市和乡村公路交通基础设施将承载着一个不断膨胀的压力。这就需要有一个管理规范、高效有序的运输市场。而现有的OO汽车客运站场由于基础设施陈旧、场地受到严重限制，无法为旅客提供优质的服务。一座单独为OO汽车客运站提供车辆例检、维修、待班等配套服务、功能完善、设施现代化、规模适当超前的汽车客运站，对实现现代化、科学化、集约化的客运经营机制、提高

36、车载运输效率、完善交通运输服务功能将起到举足轻重的作用。 xx市公交、客运站场基础设施的落后不但给城市窗口部位带来了不良影响，限制了旅客的出行和中转，更阻滞了地区经济的发展。同时引起了地方政府和社会各界人士的广泛关注。建设一座“长途客运舒适化、短途运输公交化的汽车客运站；一座站场建设现代化的公交总站既能满足旅客运输的需要，而且能大大提高城市的外部形象，也能从根本上消除客运流通不畅对地区经济发展的负面影响。2.2 项目的现状及特点 xx公交总站：自改革开放以来，xx市的公共交通事业有了巨大的发展。但是xx目前还无正式公交车站，不利于城市发展和提升城市形象。在公交车的调度中也存在分散和无序的特点。

37、随着xx公交运营线路和里程的快速增长，迫切需要建设公交总站。此外，由于受治理环境污染、城市道路改扩建、市政拆迁等多种因素影响，相当一部分用于公交车辆停放的停车场面积被缩小，使本已紧缺的停车场地更加紧张。由于停车能力的降低致使占路停车的问题日益严重。为过一步发展xx公交事业，方便人民群众，建设xx市公交总站已刻不容缓。 OO汽车客运站：xx市OO汽车客运站于80年代建成使用。客运站总占地面积8600m2，其中停车场面积6000m2，发车场1240m2。客运站建筑面积1800m2,其中候车大厅662m2，发车位6个，检票口5个。OO汽车客运站的建成使xx市的客运基础设施的落后状况有了很大改善，但仍

38、然满足不了飞速发展的经济和社会事业的需要。客运站场基础设施建设滞后，严重制约了公路客运业的发展。由于建设年代比较久远，站房结构设计不合理，基础设施陈旧；由于场地狭小、缺乏必要配套服务设施，无法统一规范管理，难以保证客运站的正常运营。为迅速疏导旅客只能采用其它办法和临时措施，但此举而带来的站前地区客车随意揽客、占道停车等现象时有发生，严重地影响了城市社会治安和精神文明建设,成为市政府城市管理工作重点治理地段. 也严重地影响了xx市的整体城市形象。随着客运市场的不断完善和发展，现客运站无论从规模、局部功能、安全角度上均不适发展需求，与我市国民经济发展、社会进步不相适应。因此另择地修建待班、维修等汽

39、车站配套服务设施项目已迫在眉睫。OO客运站的建设是改变客运基础设施滞后局落后局面的需要，是培育和建立统一、开放、竞争有序的客运市场、强化和实施客运市场科学化、规范化管理的客观要求对提高公路运输整体效益具有重要意义。2.3项目建设可行性项目建设符合xx市总体规划要求。长期以来，xx的公共交通事业有了长足的发展。但从总体上看，仍存在着技术水平低、场站建设严重滞后、拥挤度高、公交系统使用程度低等问题。针对以上问题，市政府本着科学的发展观把城市交通规划和公共交通的发展等课题放在重要地位。 国家为扩大内需，加快经济发展，大力推动基础设施和公共服务设施建设。 本项目建设所需的，河沙、水泥、卵石等建材可以就

40、近取材，xx市本地建材公司即可完全提供。 本项目的建设是xx人民迫切期盼的实施的一项民心工程，项目建成后，有利于社会的和谐稳定，促进地方经济发展。第三篇 建设条件和项目选址3.1 项目建设基础条件OO开发区位于xx市利州区区域内。公交总站拟建于利州大道南侧原灯饰厂处。OO汽车站拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处于公交总站隔一小街相望。本项目（公交总站、OO汽车站项目，本篇下同）修建地块于高速路出口相连，区域位置优； 交通便利，可进出工程车，便于工程的施工；符合建设用地政策。3.2 建设项目选址地地形地貌及工程地址条件本项目建设场地的地基承载力为140mPa150mPa左右；地震基本裂度为6度，工程按

41、7度设防。最大冻结深度可按30厘米考虑。地下水受大气降水补给，主要是松散类孔隙水、浅层潜水和深层承压水，储量较丰。水质为HCO3Ca+型水，对砼无侵蚀性。多年平均气温为16.6，多年平均降雨量为601.6mm。本项目选址地场地平整，场地下覆盖土层厚1.5米，其下为红褐色中风化页岩，至微风化的岩层，无断裂构造。综合拟建地地质情况分析，场地地形高差起伏不大，场地开阔，场地地质条件良好，无不良地质构造，适合于建设项目的修建。第四篇 工程方案内容4.1总图布置 xx市公交总站：拟建于利州大道南侧原灯饰厂处。用地北侧为城市道路。北侧的利州大道为城市主干道，目前已建成。考虑道路现状及未来交通流量的影响，该

42、项目将站主要出入口布置在北侧，从用地东北角入，西北角出。由于中心场站的面积较大，为应付临时情况，在场站的南部、通往规划的道路方向设有一个备用出口，待规划的道路建成后也可有效减轻交通压力。该项目总占地面积50亩，建设规模为5000平方米。由于考虑到预留加油站用房200平方米，该项目建设规模为4800平方米，建设内容包括办公楼（含业务用房、调度室、会议室、休息室、司售人员更衣室、男女浴室和厕所、库房等）、食堂、配电室、低保车间等。项目的总平面图详见附件。 OO汽车客运站：拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处。用地北侧为城市道路。北侧的利州大道为城市主干道，目前已建成。考虑道路现状及未来交通流量的影响，该项目将站主要出入口布置在北侧，从用地东北角入，西北角出。该项目总占地面积30-40亩，建设规模为8000平方米。OO汽车客运站主要承担着客运车辆的停靠、发