地铁站设备吊装方案【实用文档】doc.doc

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1、地铁站设备吊装方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载 重庆轻轨6号线二期工程标（长生桥)设备运输吊装方案编制： 审核： 审批:中建五局第三建设有限公司4年4月日长生桥站设备运输吊装方案一. 工程概况:长生桥站机电安装工程需要安装的设备有螺杆式冷水机组及柜式空调机、电柜、冷却泵、冷冻泵、回排风机、遂道风机、排热风机、轴流风机等设备，安装于设备层、站厅就位点。设备体积及重量较大，安装位置分散，施工场地复杂，给设备的运输和吊装带来了一定难度。为了确保设备安全运输和吊装工作,根据工地现场实际情况编制冷水机组等设备的运输,吊装方案。二. 设备概况：螺杆式冷水机组等设备的外形尺寸,重量均是根

2、据产品资料说明书所提供的数据。设备型号设备名称数量（台）外形尺寸重量（）S1,2螺杆式冷水机组23160x1520x21305.2B1空调柜机1280*10*20KA1、K-A2空调柜机20*170*160-KTA1,B组合式空调机组2700031069.13QA1,2冷却泵640660838.LDA，2冷冻泵21305050。5TFC2603-A0、隧道风机2 4955TEF/CZ60-A、排热风机 管道消声器 78000*140 结构片式消声器4600400300 金属外壳消声器400025X200ACS11、2N、21环控双电源柜1000x1000x2200A213通风空调电控柜100x

3、1000x2200-C31环控单电源柜800x100x20ACL2冷冻机房电控柜38x000220-四. 吊装工具：经过现场考察,多方面考虑，现选用工具有:100t汽车吊一台(号风亭中心线到吊车吊杆距离为22m，风亭顶部到站厅层地面为3m)，4t液压手推车台，t手拉葫芦2台等，根据设备的体积，重量大小来选择不同的运输,吊装工具进行施工。六. 吊装方案选择与实施过程1、 前期准备设备层空调机房至新风风道墙面打00*300的孔洞，新风风道里面的2500*14新风孔用10槽钢与竹模板填平 站厅事故风孔处至冷水机房墙面打400300的孔洞,站厅A段两个风孔与吊装孔分别用10槽钢与DN1镀锌钢管搭架子,

4、在架子上铺竹模板,具体模型见附图1站厅B端新风风道到空调机房墙面打40030墙洞2、 设备吊下过程根据设备的实际情况，选用直吊吊装法.设备层设备:组合式空调机组(TA1)、排热风机（/CZ603A ）、环控双电源柜等由1号风亭风井徐徐吊下设备层（排热风机从排风井吊下,其他从新风井吊下)站厅层A段设备：螺杆式冷水机组、隧道风机、冷却泵、冷冻泵等由3号风亭吊徐徐下站厅层站厅端设备:排热风机、通风空调电控柜、组合式空调机组（KTB1）等从2号风亭风井吊下站厅层(其中排热风机从排风井吊下,其他从新风井吊下）,3、设备就位过程(1) 当吊车把螺杆式冷水机组下站厅后，用2台4t重力小车平稳支承起，然后把冷

5、冻机与重力小车固定好.(2) 采用手拉葫芦2台,以冷水机组前进方向为中心线左右各偏3度射线与墙交汇处安装葫芦，绕出两根铁链斜拉牵引前进 其他设备空调机、电柜、冷却泵、冷冻泵、隧道风机等设备，就位与螺杆式冷水机组大致相同,按照设备体积，用手动葫芦就位，也可根据设备的本身特点，现场选择更好就位方案。十。施工人员配备设备运输吊装指挥领导小组: 总指挥:副指挥： 总负责: 协助：附图（设备横过吊装孔)一、工程简介某地铁站地处繁华区周围主要建筑物有里高层、里等居民楼及五金城,并有多路公交车通过，人流、车流量大交通异常繁忙。西侧盾构井施工现场毗邻里高层和里小区，距里小区16m；东侧盾构井施工现场，南北两侧

6、分别为地铁开发工程。该站全长212m,其中随着号线的修建已预留了双层车站节点91。2m，并完成了出入口的修建。本次施工项目包括与预留结构相接的东西盾构井段120.8m，以及1、2号风道和疏散通道。同时作业的工作面大、施工质量要求和技术要求高、工期要求比较紧等特点.本方案编制时，施工现场 “三通一平”工作已基本就绪,地面已做硬底化。本工程需机械吊装的主要有：地连墙钢筋笼子、灌注桩钢筋笼子、施工机具、钢支撑、施工材料，如钢筋、模板等;二、吊装设备的选用根据本工程特点，拟在工程中采用三种吊装机械进行吊装.1汽车式起重机：优点是转移迅速，机动灵活，对路面破坏小，但起吊时，必须将支脚落地，不能负载行驶，

7、且对工作场地要求较高，必须平整、压实，以保证操作平稳安全；2履带式起重机：优点是操作灵活，使用方便,车身能360旋转，并可以载荷行驶，越野性能好;缺点是机动性差，对道路破坏性较大，起重臂拆接繁琐，人工劳动强度高.3桁架门式起重机：优点是适用布局紧凑，场地狭小，不能使用大型吊车吊装的情况下,能完成水平移动，吊装就位的连续作业;工艺简单、操作灵活、指挥方便。根据本工程结构特点和施工现场的条件，地连墙钢筋笼子采用2台履带吊相互配合辅助进行吊装；灌注桩钢筋笼子采用汽车式起重机吊装；施工机具、钢支撑、施工材料等采用桁架门式起重机及汽车吊配合.以上三种吊装设备互补使用，完全可以实现本工程的吊装任务。三、吊

8、具、索具、钢丝绳的选择原则（一）履带吊车钢丝绳、卡环、滑轮的选用1号钢丝绳直径：d（K1K2K3Qn/Km)1/2=（1.4141。11。2307/5252)1/2=61mm2号钢丝绳直径:d（K1K2K3Qn/Km)1/2=（1。4141.11。2307/5254）1/2=43mmd为钢丝绳直径; K1为索绳与吊钩垂线间夹角的变化系数,取K1=1。414；K2为动荷载系数,取K2=1.1； K3为荷载不均匀系数，取K3=1.21。3；m为索绳的根数； n为安全系数取n=67；K为强度经验系数,K=525MPa； Q为被吊重物重量(t）1号卡环:选用卡环号16,许用荷载16t。2号卡环选用卡环

9、号10.7，许用荷载10.7t.滑轮：选用15t滑轮。（二)龙门吊钢丝绳、卡环、滑轮选用钢丝绳直径:d（K1K2K3Qn/Km）1/2=（1。4141.11.2107/5252）1/2=35mm卡环选用卡环号10。7，许用荷载10。7t.滑轮:选用10t滑轮。（三）吊具、索具、钢丝绳的选择原则1原有吊钩无证明文件时，应按起重吊装安全规程规定进行查验，确认符合要求后方可继续使用。新吊钩应有制造单位的合格证和其它技术证明文件，方可使用。吊钩达到报废标准的必须立即更换。2必须采用锻造的卡环,禁止使用铸造、焊补的卡环.使用时不得超过规定的荷载，并使用卡环销轴和环底受力，禁止钢丝绳在卡环两侧起重。3根据

10、构件的重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在4560之间，不得小于30。4吊具应有足够的强度及刚度，根据构件重量、形状、吊点及吊装方法确定,吊具应使构件吊点合理，吊索受力均匀。5应按照钢丝绳直径及工作类型选用滑轮，滑轮直径与钢丝绳直径比值宜为1830.6作业中必须使用互捻钢丝绳.7每班作业前应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位，当钢丝绳磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格的钢丝绳。8钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80;当采用绳卡连接时,应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边;当采用编结连接时，编结长度不小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于0.3m.四、吊

11、装方法1地连墙钢筋笼子的吊放：钢筋笼子起吊时，顶部用一根横梁（常采用工字钢），其长度要和钢筋笼尺寸相适应，钢丝绳需吊住四角.为了不使钢筋笼在起吊时产生弯曲变形，主吊采用150t履带吊，配合50t履带吊来起吊钢筋笼子。两台吊车同时操作，其中150t吊住顶部，50t吊住底部,为不使钢筋笼晃动，在起吊时起升、变幅、回转都要平稳操作。起吊时不得使钢筋笼子下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。插入钢筋笼时使钢筋笼对准单元槽段的中心，垂直而又准确的插入槽内，徐徐下降。此时不要摆动起重臂,以免造成钢筋笼摆动。本工程地连墙钢筋笼最大重量为30t，长度30.5m，吊车距钢筋笼子的最大距离不大于16m，拟采

12、用150t履带吊作为主吊，臂杆长度36m，根据履带起重机主臂额定起重量表，可知起重机工作幅度与起重量的关系。工作幅度/m1012141618202224起重量/t56。250.740。934.028。925.122。019。5由上表可知吊装最大钢筋笼子时，其中臂杆的工作幅度不大于16m能够满足吊装的要求。吊装高度H=（l2a2）1/2+h=（452162）1/2=42m31m（钢筋笼长度加0.5m）注：l为臂杆长度；a为工作幅度；.2、施工机具、钢支撑、施工材料等采用桁架门式起重机及汽车吊配合。灌注桩钢筋笼子采用汽车式起重机吊装；本工程盾构井采用2台桁架门式10t起重机，桥架跨度33m，高度1

13、2m；支腿长度为10m，电葫芦起升速度为8m/min.最大起重量为10t，每延米钢支撑重G=0。258t，单根钢支撑最大长度L=25。3m.LG=0.25825.3=6。53t10t，龙门吊最大起重量符合施工要求。龙门吊工作范围为东西侧盾构井,见下图: 五、吊装前准备工作1吊装机具设备、现场施工用的电源、材料等进行全面检查，清除吊装范围内的杂物。2对吊装工作人员进行技术交底及安全交底工作。3所有的构件、零配件、工具等的数量、规格应准备齐全。4起重机械进场后应在指定地点及时组装,组装后立即进行全面的检查、调试,确保机械在良好的状况下工作，严禁机械带病作业。5桁架门式起重机必须经过技术监督局的验收

14、，合格后方可使用.六、起重机作业注意事项1物料吊装不超高、超重。2索具挂扣合理、牢固，保证起吊作业过程中不滑口、不脱扣。3挂扣时要保证索具受力合理，挂扣两绳角度不能大于60,使索具满足安全要求。4吊装时应首先考虑吊装索具是否满足安全要求，吊装时钢丝锁扣捆挂位置是否正确。5吊装用的索具要勤检查、勤更换，一旦出现死弯、起毛现象应立即停止使用，更换新绳。6吊装操作人员及司哨指挥人员都要持证上岗,严禁无证乱操作、乱指挥,起重机进场后都要进行司机及指挥人员的入场教育，统一思想、统一认识、统一指挥方式.吊车操作人员及司哨人员应尽量保持人员的固定，如果因其它原因需要调换人员，必须经项目经理同意，更换同等水平

15、或更高水平持证人员上岗，上岗前重新教育。对危险性较大的工序，必须选用有经验的吊车司机和指挥人员。7吊装指挥系统是设备吊装最主要的核心，也是吊装成败的关键。因此，应成立吊装领导小组，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行。8吊装作业,必须制定一套严格的行之有效的管理方法,让在场的每一位工作人员都很清楚自己的职责，以保证吊装成功。9施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊的原则，即“被吊物重量超过机械性能允许范围不吊、信号不清不吊、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、斜拉斜牵物不吊、散物捆绑不牢不吊、立式构件、大模板等不用卡环不吊、零碎物无容器不吊、吊装物重量不

16、明不吊”。七、起重机的维修保养1起重设备的保养工作应日常进行，保证起重机的正常工作。2对使用中出现故障不能正常使用的起重机，应立即停止使用进行维修，严禁带病工作。起重机的维修要找专业修理人员进行修理，禁止非专业人员修理，以防留下隐患。对修理后的起重机,在使用前要进行检测，检测合格后方可投入使用。3施工中起重机应定期检查，对出现钢丝绳老化、破损，吊钩保险损坏，设备性能不稳定等情况应及时维修和更换。对检测达不到要求的设备予以清退。八、起重吊装组织机构项目经理安全总监项目总工施工生产主管构件安装主管构件加工主管施工现场负责机械设备负责起重安全负责九、安全技术措施1起重机作业时应有足够的工作场地，起重

17、臂杆起落及回转半径内无障碍物,夜间应有足够的照明设备。2作业前必须对工作现场及周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。3操作人员和指挥人员必须密切配合、指挥人员必须熟练所使用的起重机械的性能，操作人员必须严格执行指挥人员的信号，如信号不清楚或错误时可拒绝执行。4起重机械的变幅指示器,力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完备，灵敏可靠，不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构进行操作.5起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过,无论何种情况严禁用起重机吊运人员。6严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物,现场浇筑的混凝

18、土构件和模板,必须全部松动后进行起吊。7起吊重物时应绑扎平稳、牢固、不得在重物上堆放或悬挂零星物件.标有绑扎位置和记号的物件，应按标明位置绑扎，绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度.8满负荷或接近满负荷起吊时，应先将重物吊起离地面2025cm,停机检查其稳定性、制动的可靠性、重物的平衡性和绑扎的牢固性,确认无误后方可作业。9提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转动作要平稳，回转未停稳前，不得作反向动作.非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。10使用的钢丝绳必须有制造厂的合格证作为使用依据,钢丝绳的规格、强度必须符合该型起重机的要求、卷筒上钢丝绳应连接牢固,排列整齐，放出钢丝绳时

19、，卷筒上必须保留三圈以上，钢丝绳不得打环、扭结、弯折和乱绳,所有活动的钢丝绳均不得有接头.11两台起重机抬吊重物时，要确保各起重机的载重量不超过该机额定载荷的80，并尽可能的选择两台同类型、同规格的起重机.12履带式起重机满负荷作业时,不得行车。如需短距离移动，吊车所吊的负荷不得超过额定起重量的70%,同时所吊重物必须位于车的正前方，重物离地面不大于0.5m，并用拉绳控制吊物的稳定性。13履带式起重机在接近满负荷作业时，应避免起重臂杆回转至与履带成垂直方向的位置。14拖运起重机，履带要对准跳板,爬坡不应大于15，严禁在跳板上调位、转向及无故停车，臂杆要放到零位，各部位制动器应刹住.15汽车式起

20、重机作业前应全部深出支腿,并采用方木或铁板垫实，调整水平度，索牢定位销。16起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车前区吊装.17起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于场地条件,必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空线路的安全距离不得小于下表规定:输电线路电压/kV1以下12035110154220允许沿输电线路水平方向最近距离/m1.5245618起重机械在坑、沟、边坡工作时，与坑、沟、边坡应保持必要的安全距离。19遇大风、大雪、大雾及六级以上大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业。20施工现场应无结冻区，对水、冰、霜、雪均应及时清除，若发现

21、跑水结冻及时用干土或炉灰铺盖，防止施工人员滑倒摔伤。雪后对所有安全设施进行全面检查，发现隐患后要及时处理。21防触电措施（1）所有施工人员应掌握所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。(2）施工用电实行三级漏电配电,配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、统一编号。其安装形式必须符合有关规定,箱内电器可靠、完好，并标明用途。（3）开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA，额定漏电应不大于15mA,额定漏电动作时间不能大于0.1s.(4）保护零线按规定作好重复接地。（5）非电工人员不得拆改电器、电源,电工人员

22、必须持证上岗.(6）电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患。（7)严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋等金属件上；对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试。22噪声的控制措施(1）施工场界噪声控制按建筑施工场界噪声限值（GB12523）要求。（2）对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内.（3）各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。施工场地布局要合理，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。十、安全保证措施（一）建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制1成立以项目经理为组长的安全施工领导小组

23、，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2为保证本工程起重吊装安全，本项目实行安全施工三级管理,即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。3起重吊装作业时,严格按照颁布的安全施工责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制,全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边,一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。4起重吊装作业前，实行逐级安全技术交底制,由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，由项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，

24、并作好记录.5加强施工现场安全教育（1）针对本工程特点,对所有从事起重吊装的管理人员和生产的人员，施工前进行全面的安全教育,重点对班组长、从事特殊作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。（2)未经安全教育的施工管理人员、机械操作人员和生产人员,不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗,变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗.（3）特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照建筑施工特种作业人员管理规定考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的起重吊装作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。（4)通过安全教育，增强职工安全意识,树

25、立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到:不违章指挥,不违章操作,不伤害自己,不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。6认真执行安全检查制度项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次,作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班.对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施,定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。（二）起重吊装施工现场

26、安全管理措施1起重吊装工程在开工前必须编制有安全措施的施工方案，且必须严格审核批准手续、程序。2起重吊装工程现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点挂按照安全色（GB 2893）和安全标志(GB 2894)规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯示警。3施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测，所有操作人员要持证上岗.使用期间定机、定人，保证设备完好率。4安全管理1)建立“三员职责，严肃管理职责:项目安全员：负责起重吊装安全工作的落实、检查、整改工作,协助施工队长让每一个操作者都能明白安全操作规程。施工队安全员：对自己操作范围内的安全作业负责,协助队长

27、作好安全教育、安全宣传工作。作业班组长：负责本岗安全操作规程的具体落实，填写班组安全生产记录、贯标、标识工作及监护的违章记录.2） 施工现场安全纪律进入施工区域必须戴安全帽。现场内必须遵守安全生产规章制度。现场内不准穿拖鞋、赤脚，严禁酒后操作。高空作业时严禁穿皮鞋和带钉易滑鞋。未经施工负责人批准,不得任意拆除架子设施及安全装置.严禁在施工现场打闹、嬉戏.不准从高处向下抛掷任何物料。严禁非专业人员私自开动任何施工机械。一、工程简介某地铁站地处繁华区周围主要建筑物有里高层、里等居民楼及五金城，并有多路公交车通过，人流、车流量大交通异常繁忙。西侧盾构井施工现场毗邻里高层和里小区，距里小区16m；东侧

28、盾构井施工现场，南北两侧分别为地铁开发工程。该站全长212m，其中随着号线的修建已预留了双层车站节点91.2m,并完成了出入口的修建。本次施工项目包括与预留结构相接的东西盾构井段120.8m,以及1、2号风道和疏散通道。同时作业的工作面大、施工质量要求和技术要求高、工期要求比较紧等特点。本方案编制时，施工现场 “三通一平”工作已基本就绪,地面已做硬底化。本工程需机械吊装的主要有：地连墙钢筋笼子、灌注桩钢筋笼子、施工机具、钢支撑、施工材料,如钢筋、模板等；二、吊装设备的选用根据本工程特点，拟在工程中采用三种吊装机械进行吊装。1汽车式起重机：优点是转移迅速,机动灵活，对路面破坏小，但起吊时,必须将

29、支脚落地，不能负载行驶，且对工作场地要求较高，必须平整、压实，以保证操作平稳安全；2履带式起重机:优点是操作灵活,使用方便，车身能360旋转，并可以载荷行驶，越野性能好；缺点是机动性差，对道路破坏性较大，起重臂拆接繁琐，人工劳动强度高。3桁架门式起重机：优点是适用布局紧凑,场地狭小,不能使用大型吊车吊装的情况下，能完成水平移动，吊装就位的连续作业;工艺简单、操作灵活、指挥方便。根据本工程结构特点和施工现场的条件，地连墙钢筋笼子采用2台履带吊相互配合辅助进行吊装；灌注桩钢筋笼子采用汽车式起重机吊装；施工机具、钢支撑、施工材料等采用桁架门式起重机及汽车吊配合。以上三种吊装设备互补使用，完全可以实现

30、本工程的吊装任务。三、吊具、索具、钢丝绳的选择原则（一)履带吊车钢丝绳、卡环、滑轮的选用1号钢丝绳直径：d（K1K2K3Qn/Km)1/2=（1.4141。11.2307/5252）1/2=61mm2号钢丝绳直径：d（K1K2K3Qn/Km)1/2=（1.4141.11.2307/5254）1/2=43mmd为钢丝绳直径； K1为索绳与吊钩垂线间夹角的变化系数，取K1=1.414；K2为动荷载系数，取K2=1.1; K3为荷载不均匀系数,取K3=1。21.3；m为索绳的根数； n为安全系数取n=67；K为强度经验系数，K=525MPa； Q为被吊重物重量（t)1号卡环：选用卡环号16,许用荷载

31、16t。2号卡环选用卡环号10。7，许用荷载10.7t。滑轮:选用15t滑轮.（二）龙门吊钢丝绳、卡环、滑轮选用钢丝绳直径：d(K1K2K3Qn/Km）1/2=（1。4141.11。2107/5252）1/2=35mm卡环选用卡环号10。7，许用荷载10.7t。滑轮：选用10t滑轮。(三）吊具、索具、钢丝绳的选择原则1原有吊钩无证明文件时，应按起重吊装安全规程规定进行查验，确认符合要求后方可继续使用.新吊钩应有制造单位的合格证和其它技术证明文件，方可使用。吊钩达到报废标准的必须立即更换。2必须采用锻造的卡环,禁止使用铸造、焊补的卡环。使用时不得超过规定的荷载，并使用卡环销轴和环底受力，禁止钢丝

32、绳在卡环两侧起重。3根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在4560之间，不得小于30。4吊具应有足够的强度及刚度,根据构件重量、形状、吊点及吊装方法确定，吊具应使构件吊点合理，吊索受力均匀。5应按照钢丝绳直径及工作类型选用滑轮，滑轮直径与钢丝绳直径比值宜为1830。6作业中必须使用互捻钢丝绳。7每班作业前应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位，当钢丝绳磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格的钢丝绳。8钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80%；当采用绳卡连接时,应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量,绳卡压板应在钢丝绳长头一边;当采用编结连接时，编结长度不小于钢丝绳直径的20倍，

33、并不应小于0。3m.四、吊装方法1地连墙钢筋笼子的吊放：钢筋笼子起吊时,顶部用一根横梁(常采用工字钢），其长度要和钢筋笼尺寸相适应，钢丝绳需吊住四角。为了不使钢筋笼在起吊时产生弯曲变形，主吊采用150t履带吊，配合50t履带吊来起吊钢筋笼子。两台吊车同时操作，其中150t吊住顶部,50t吊住底部，为不使钢筋笼晃动，在起吊时起升、变幅、回转都要平稳操作。起吊时不得使钢筋笼子下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。插入钢筋笼时使钢筋笼对准单元槽段的中心，垂直而又准确的插入槽内，徐徐下降。此时不要摆动起重臂，以免造成钢筋笼摆动。本工程地连墙钢筋笼最大重量为30t，长度30。5m，吊车距钢筋笼子的

34、最大距离不大于16m,拟采用150t履带吊作为主吊，臂杆长度36m，根据履带起重机主臂额定起重量表，可知起重机工作幅度与起重量的关系。工作幅度/m1012141618202224起重量/t56。250。740.934。028.925。122.019。5由上表可知吊装最大钢筋笼子时，其中臂杆的工作幅度不大于16m能够满足吊装的要求.吊装高度H=(l2a2)1/2+h=（452162）1/2=42m31m（钢筋笼长度加0.5m）注：l为臂杆长度;a为工作幅度；。2、施工机具、钢支撑、施工材料等采用桁架门式起重机及汽车吊配合.灌注桩钢筋笼子采用汽车式起重机吊装；本工程盾构井采用2台桁架门式10t起重

35、机,桥架跨度33m，高度12m；支腿长度为10m,电葫芦起升速度为8m/min。最大起重量为10t,每延米钢支撑重G=0.258t，单根钢支撑最大长度L=25.3m.LG=0.25825.3=6.53t10t，龙门吊最大起重量符合施工要求.龙门吊工作范围为东西侧盾构井，见下图： 五、吊装前准备工作1吊装机具设备、现场施工用的电源、材料等进行全面检查，清除吊装范围内的杂物.2对吊装工作人员进行技术交底及安全交底工作。3所有的构件、零配件、工具等的数量、规格应准备齐全.4起重机械进场后应在指定地点及时组装，组装后立即进行全面的检查、调试，确保机械在良好的状况下工作，严禁机械带病作业。5桁架门式起重

36、机必须经过技术监督局的验收，合格后方可使用.六、起重机作业注意事项1物料吊装不超高、超重。2索具挂扣合理、牢固,保证起吊作业过程中不滑口、不脱扣。3挂扣时要保证索具受力合理,挂扣两绳角度不能大于60，使索具满足安全要求。4吊装时应首先考虑吊装索具是否满足安全要求,吊装时钢丝锁扣捆挂位置是否正确。5吊装用的索具要勤检查、勤更换，一旦出现死弯、起毛现象应立即停止使用，更换新绳.6吊装操作人员及司哨指挥人员都要持证上岗，严禁无证乱操作、乱指挥，起重机进场后都要进行司机及指挥人员的入场教育,统一思想、统一认识、统一指挥方式.吊车操作人员及司哨人员应尽量保持人员的固定，如果因其它原因需要调换人员，必须经

37、项目经理同意,更换同等水平或更高水平持证人员上岗，上岗前重新教育。对危险性较大的工序，必须选用有经验的吊车司机和指挥人员。7吊装指挥系统是设备吊装最主要的核心，也是吊装成败的关键。因此，应成立吊装领导小组,实行定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行。8吊装作业，必须制定一套严格的行之有效的管理方法，让在场的每一位工作人员都很清楚自己的职责,以保证吊装成功。9施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则，即“被吊物重量超过机械性能允许范围不吊、信号不清不吊、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、斜拉斜牵物不吊、散物捆绑不牢不吊、立式构件、大模板等不用卡环不吊、零

38、碎物无容器不吊、吊装物重量不明不吊”。七、起重机的维修保养1起重设备的保养工作应日常进行,保证起重机的正常工作.2对使用中出现故障不能正常使用的起重机，应立即停止使用进行维修，严禁带病工作。起重机的维修要找专业修理人员进行修理，禁止非专业人员修理，以防留下隐患。对修理后的起重机,在使用前要进行检测，检测合格后方可投入使用.3施工中起重机应定期检查，对出现钢丝绳老化、破损,吊钩保险损坏，设备性能不稳定等情况应及时维修和更换。对检测达不到要求的设备予以清退.八、起重吊装组织机构项目经理安全总监项目总工施工生产主管构件安装主管构件加工主管施工现场负责机械设备负责起重安全负责九、安全技术措施1起重机作

39、业时应有足够的工作场地,起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间应有足够的照明设备。2作业前必须对工作现场及周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。3操作人员和指挥人员必须密切配合、指挥人员必须熟练所使用的起重机械的性能，操作人员必须严格执行指挥人员的信号，如信号不清楚或错误时可拒绝执行。4起重机械的变幅指示器，力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备，灵敏可靠，不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构进行操作。5起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过，无论何种情况严禁用起重机吊运人员。6严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在

40、地面上的重物，现场浇筑的混凝土构件和模板，必须全部松动后进行起吊。7起吊重物时应绑扎平稳、牢固、不得在重物上堆放或悬挂零星物件.标有绑扎位置和记号的物件,应按标明位置绑扎，绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。8满负荷或接近满负荷起吊时，应先将重物吊起离地面2025cm,停机检查其稳定性、制动的可靠性、重物的平衡性和绑扎的牢固性，确认无误后方可作业。9提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转动作要平稳，回转未停稳前，不得作反向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。10使用的钢丝绳必须有制造厂的合格证作为使用依据,钢丝绳的规格、强度必须符合该型起重机的要求、卷筒上钢丝绳应连接

41、牢固，排列整齐,放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上，钢丝绳不得打环、扭结、弯折和乱绳，所有活动的钢丝绳均不得有接头。11两台起重机抬吊重物时，要确保各起重机的载重量不超过该机额定载荷的80,并尽可能的选择两台同类型、同规格的起重机.12履带式起重机满负荷作业时，不得行车。如需短距离移动，吊车所吊的负荷不得超过额定起重量的70，同时所吊重物必须位于车的正前方,重物离地面不大于0.5m，并用拉绳控制吊物的稳定性。13履带式起重机在接近满负荷作业时，应避免起重臂杆回转至与履带成垂直方向的位置.14拖运起重机，履带要对准跳板,爬坡不应大于15，严禁在跳板上调位、转向及无故停车，臂杆要放到零位，各部位

42、制动器应刹住.15汽车式起重机作业前应全部深出支腿，并采用方木或铁板垫实，调整水平度，索牢定位销。16起重机吊装作业时,汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方,且不得在车前区吊装。17起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于场地条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空线路的安全距离不得小于下表规定：输电线路电压/kV1以下12035110154220允许沿输电线路水平方向最近距离/m1。5245618起重机械在坑、沟、边坡工作时，与坑、沟、边坡应保持必要的安全距离。19遇大风、大雪、大雾及六级以上大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业.20施工现场应无结冻区，对水、冰、

43、霜、雪均应及时清除，若发现跑水结冻及时用干土或炉灰铺盖,防止施工人员滑倒摔伤。雪后对所有安全设施进行全面检查，发现隐患后要及时处理。21防触电措施（1）所有施工人员应掌握所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。（2）施工用电实行三级漏电配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好,并标明用途。（3）开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA，额定漏电应不大于15mA,额定漏电动作时间不能大于0。1s。（4）保护零线按规定作好重复接地。（5)非电工人员不

44、得拆改电器、电源，电工人员必须持证上岗.(6）电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患.(7)严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋等金属件上；对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试。22噪声的控制措施（1）施工场界噪声控制按建筑施工场界噪声限值（GB12523）要求.（2）对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。（3）各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺.施工场地布局要合理，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。十、安全保证措施（一）建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制1成立以项目经

45、理为组长的安全施工领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作.2为保证本工程起重吊装安全，本项目实行安全施工三级管理,即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责.3起重吊装作业时,严格按照颁布的安全施工责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制,全员承担安全施工责任,做到纵向到底，横向到边，一环不漏,人人做好本岗位的安全工作。4起重吊装作业前，实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料,由项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监