清障施工方案【实用文档】doc.doc
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1、154街坊就近安置动迁配套商品房(保障性住房)项目C块 地下清障施工方案清障施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑,欢迎下载目 录1。工程概况11。1基本概况11。2工程名称及地理位置11.3工程简介21。4场地概况21.5工程地质情况22。清障范围及施工顺序33.施工部署33.1施工组织机构33。2施工场地布置33。3施工进度计划44。设备选型44.1设备配置表44。2设备选型45。清障措施55。1场地标高的确定55.2确定场地混凝土地面厚度55.3场地挖土55.4抽水确定工程量55。5土方回填55。6场地平整65.7场区抽水66.安全生产、文明施工67。需要解决的事宜78。应急预案
2、79。附图8 41 地下清障施工方案1.工程概况1。1基本概况本工程为154街坊就近安置动迁配套商品房(保障性住房)项目(C块),位于图门路以东、规划九谭路以南、军工路以西、规划长阳路延伸段以北的杨浦区154街坊,总用地面积47765m,建筑总面积197567.77m,其中地上建筑面积167788。03m,地下建筑面积29779.74m,计入容积率面积167174。83m。建筑设计耐久年限:50年.建筑抗震设防烈度:7度.结构类型:框架结构及剪力墙结构。建筑物耐火等级:主楼及地下车库为一级、配套公建为二级屋面防水等级:级,地下工程防水等级:地下室变、配电间、电信间、水泵房、蓄水池防水为一级,其
3、他用房防水为二级。本工程18#楼为高层住宅,菜市场及活动中心与商业配套为多层配套设施,地下车库为单层配套,建筑类别18楼及地下车库为一类,配套公建为二级.1。2工程名称及地理位置工程名称:杨浦区154街坊就近安置动迁配套商品房项目(一期)地理位置:规划图们路延伸以东、规划九谭路以南、军工路以西、规划长阳路延伸以北的杨浦区154街坊。杨浦154街坊项目(一期)地理位置图1.3工程简介序号项目内容1工程名称154街坊就近安置动迁配套商品房(保障性住房)项目C块2工程地址图门路以东、规划九谭路以南、军工路以西、规划长阳路延伸段以北的杨浦区154街坊3建设单位上海杨浦置地4设计单位中国建筑上海设计研究
4、院5监理单位上海住远建设监理6审计单位上海申元工程投资咨询7勘察单位上海岩土工程勘察设计研究院8施工单位中国建筑股份上海分公司9质量监督上海市杨浦区建设工程质量监督站1。4场地概况本工程0.00相当于绝对标高+4。75m。本工程场地标高相当于绝对标高+3.95m。本工程场地待清障区域原为十九棉纺厂配套设施、地下管线与管道、厂房与人防,现上部建筑已经拆除,场地基本平整,场地的地表层为遗留建筑垃圾,建筑垃圾下存在厂房基础、设备基础、结构基础,地下障碍物较多,无法进行正常施工,为保证本工程桩基及基坑工程的顺利开展,需对原建筑物基础进行探明、破除、清运及回填、场地平整等,因此特编制本施工方案。1.5工
5、程地质情况土层层序土层名称层 底标高(m)含水量W()重度kN/ m3孔隙比比贯入阻 力Ps(MPa)杂填土1.03粉质粘土-0.3533。918.30.9590.76粘土淤泥质粉质粘土-7。4141.517.51。1660.73淤泥质粘土-14.0149。616.71.4120。60粉质粘土21。7237。717。81。0790。85粉质粘土-26.0124.819。50.7131.911砂质粉土31。0529。918.80.8318。21夹粉质粘土32.7522。919。80.6572.272粉砂40。2826.219.10。74310.801粘土-56.4937。417.81.0761。
6、9121粉质粘土、粉砂互层60.3829.518.60.8535。8822粉质粘土64。5329.818.70.8532。991粉砂77。1622。519.70.63715.022中砂85.5818.820.20.550粉质粘土92。1929。518.90.834粉砂未钻穿24。819。40.6942.清障范围及施工顺序本工程场地清障划分为2个施工区域进行清障,分别为C1、C2两个区域,其中C1区划分为22个地块,C2区划分为66个地块进行清障。每个地块采用方格网控制,每个方格网尺寸为25m25m,为保证场地内车辆、机械通行方便及施工机械运行与灵活操作,C1区施工顺序如下:JM1JM17;C2
7、区施工顺序如下:JM1#JM66;详见分区附图。3.施工部署3.1施工组织机构3。2施工场地布置本工程施工场地布置详见施工总布置图(附图),现场东侧军工路处围墙处设置8m宽大门三处,供清障运输车辆进出,九潭路北侧B地块作为清障挖土方时,作为临时存土点。在拟建九潭路及图门路处修建7。5m宽250mm厚C25混凝土道路作为整个施工场地临时道路,在场地内采用道渣修建2道临时便道,便道宽8m、道渣回填厚700mm,以及原有保留建筑通往小白楼处的原有十九棉厂厂区道路,以满足施工现场机械设备、材料运输与运土车辆的进出需要.3.3施工进度计划本工程场地清障面积约为5万m,每天平均一台挖机、一台破碎机作业,需
8、要完成挖土、清障破除、土方回填等形成流水作业,完成一个地块需要约为一个星期,每天预计采用16台机械(8台挖机、8台破碎机),需要77天,考虑到不利因素,如上级部门检查、扰民及民扰问题、台风暴雨天气、机械故障等等,因此考虑20天左右时间。详见清障破除施工进度计划表。4.设备选型根据本工程清障破除需要,针对本工程的施工特点及经验,拟配备主要设备如下表。4.1设备配置表序号机械设备名称型号/规格单位数量(台)备注1水准仪DZS3台4测量使用2经纬仪J2台23激光测距仪DJ2000台24自行式铲运机10m台1清障破碎使用5履带式液压挖掘机1.0m台116履带式液压挖掘机0。6m台27压路机5t台18电
9、动空气空压机6m台119风镐套16(5套备用)10自卸汽车15m辆2011晒水车8m辆112离心清水泵100套84.2设备选型4.2.1清障设备本工程对地下不明障碍物清除破碎设备选用1.0m的履带式液压挖掘机进行土方开挖探明障碍物,破碎采用风镐进行,渣土外运采用15m自卸汽车进行。4。2。2运输设备本工程对地下不明障碍物破碎清除外运设备选择15m的运输车辆施工,场地平整采用自行式铲运机与履带式液压挖掘机配合进行,压实采用5t压路机进行。5。清障措施5。1场地标高的确定根据甲方提供的原19棉纺厂总平面布置图,确定建筑场地标高及建筑平面棱角,为此,我司决定在破碎之前,会同甲方、监理及其他相关单位对
10、现场原地面标高进行测量,采用2525m方格网布置标高测量点,并邀请相关单位对地下管线等进行交底,以防意外情况发生。5。2确定场地混凝土地面厚度首先根据方格网布置图,对场地混凝土地面面层进行破碎布点打孔,确定厂区内混凝土地面、道路等面层混凝土厚度,并及时会同监理单位、审计单位和建设单位对布孔点厚度进行测量、确认,并及时办理相关签字手续后,进行混凝土地面、道路等面层的破碎,破碎后的混凝土碎块全部外运。5。3场地挖土场区混凝土地面、道路等面层破碎,混凝土碎块全部外运后,根据2525m方格网分块图,拟采用10台1.0m履带式液压挖掘机进行挖除地下障碍物之间的土方,挖土深度根据地下障碍物的埋深确定,并要
11、求将地下所有挖掘地块范围内的障碍物全部露在外,清障挖土时,要求把素土和有杂物的石块分类堆放,将挖出的好土留出就近堆置,将另外有杂物的石块、杂土用运土车运至B地块储存;为防止扬尘污染,所有运至B地块的土方及场地内破除、清障外露的土方均用密目网覆盖,炎热、大风天气适当浇水减少扬尘污染。5.4抽水确定工程量土方开挖结束,地下障碍物全部暴露后,现场拟采用8台离心清水泵将坑内的水抽到地下障碍物以下部位,以便进行测量确定工程量,然后及时会同监理单位、审计单位和建设单位,到现场对暴露在外的障碍物进行现场确认,暴露在外的障碍物经四方签字确认后,立即组织机械设备对障碍物进行破碎,经破碎后的混凝土块全部外运.5.
12、5土方回填清障破碎结束后,用1.0m的履带式液压挖掘机将清障方格网地块两侧土方进行回填,当土方回填不能达到自然地面所测得的标高时,用自卸运土车与挖掘机配合将存放在B区的土方倒运进行回填,土方回填采用挖掘机配合推土机分层铺填分层碾压密实,以利于PHC管桩的压桩能够顺利进行以及运土车辆的运行。要求在土方回填之前,还必须先用抽水泵把坑内的水抽干后再进行回填。当遇有原有厂房老桩时,必须用全站仪与自动安平水平仪测量好老桩的桩位坐标和桩顶标高,再将老桩测量的数据及时传给设计院,以便设计院在桩基设计时避开老桩.5.6场地平整整个场地清障结束后,根据方格网图用挖掘机、压路机对整个地块进行平整碾压。根据甲方要求
13、,拟定在场地东侧,保留建筑西侧位置举办开工典礼,为了确保开工典礼的顺利进行,拟考虑C1块作为开工典礼停车场,C2地块保留建筑西侧位置作为主会场,因此拟将C1地块、C2地块保留建筑西侧主会场处,先铺60cm的道渣,然后再铺设30cm的碎石,用挖掘机铺填压平整后,用5T压路机压实。详见附图。5。7场区抽水由于十九棉纺厂原厂房拆除,地下管线全部破坏,所有场区内的排水管道和设备均中断,所以为了确保周边居民生活排水和雨水排水,根据甲方制定的方案,每天派专人24小时用2台抽水设备进行抽水,满足周边居民生活的需要6。安全生产、文明施工6.1施工人员进入现场必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣;6。
14、2 新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业;6.3挖机在清障破碎施工作业过程中,要求在挖机回转半径范围内不得有人站立。6.4所有运输车辆必须配备防遗撒翻盖,车辆场区及市区内禁止鸣笛,以减少噪音.6.5在挖土机施工过程中,必须根据实际情况进行晒水来防止扬尘。6。6在现场出入口设置冲洗站点,配备高压水枪,并安排专人冲洗粘附在车厢外面及夹扎在车轮胎内的渣土。同时安排专人在出口外道路的清洁维护。6。7严格控制强噪音作业时间,夜间清障破碎时间晚上不得超过22:00,早上6:00之前禁止作业,如特殊情况需要连续施工夜间施工的手续,并采
15、取有效的降噪措施。6。8从事特种作业的人员包括司机,必须持证上岗,严禁无证操作,禁止操作与自己无关的机械设备。6。9施工现场禁止吸烟,禁止追逐打闹,禁止酒后作业。6.10作业时,必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场;6。11镐头机破除范围内不得有其他工种施工,严禁交叉作业。6.12严格按照测量放线进行破碎。6.13未成年人不得进入施工现场作业。6。14原厂房拆迁后,场内的排水管道和设备中断,为了周边居民生活排水和雨水排水,必须每天24小时用抽水设备进行抽水,满足周边居民生活的需要.6.15在进行挖土清障破碎的部位,必须及时做好安全防护工作及时做好围挡
16、封闭。7。需要解决的事宜7。1由于拟建建筑物东侧紧靠110KV变配电站,距离建筑物地下人防只有12m左右的距离,在清障破碎时,必须考虑清障破碎对建筑物的影响程度,需要甲方提供110KV变配电站基础施工图.7。2由于本工程属于十九棉厂,所以场地内存在很多地下管线、电缆.目前不清楚地下燃气管线是否关闭切断,地下电缆是否有电,因此需要甲方确认。7。3需要甲方明确保留建筑的保护具体要求,需要甲方组织制定相关防护方案.8.应急预案在场地清障破除施工过程中,当开挖土方基坑及周边环境安全受到威胁时,必须根据不同情况有针对性地采取应急措施。8。1在土方开挖障碍物破碎过程中,若发现不明障碍物、地下电缆、地下有燃
17、气管线等与地质勘察报告及甲方提供的资料不符时,项目部必须立即组织当地政府有关部门与甲方、监理一起共同处理。总承包方必须立即作好现场的保护、调查工作,为有关各方工作提供方便.8.2在土方开挖障碍物破碎过程中,必须派专人进行地下管线沉降监测控制,若发现地下管线沉降或位移累计或变形速率接近报警值,则与管线管理单位一起确定是否立即采取将管线暴露,加固管线基础等措施,同时调整附近清障破除施工方法、顺序等。8.3在土方开挖障碍物破碎过程中,必须派专人进行周边环境控制及重要建(构)筑物变形监测,若发现周边重要建(构)筑物变形接近报警值并有继续发展的趋势时,根据施工进展情况,项目部立即组织与甲方、监理一起共同
18、商讨,采取相应的措施,临时停工等控制变形的继续发展,同时加强监测,在各项措施落实、周边重要建(构)筑物变形趋于稳定或变形趋于恢复减小的情况下再继续施工.8。4在土方开挖障碍物破碎过程中,如遇特殊情况,基坑出现塌方,或运土车辆掉入基坑等时,必须在第一时间内跳入挖土机等机械设备,采用措施进行抢救,确保人员、车辆损失降至最低。9.附图、附表大西铁路客运专线站前施工-4标平遥跨大运高速公路特大桥工程(DK365+772。8DK377+805。5)冬季施工方案中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部二一年十月二日大西客运专线站前施工4标平遥跨大运高速公路特大桥(DK365772.8DK377805。5)
19、冬季施工方案编 制: 批 准:日期:2010年10月2日目 录1。编制依据12。编制范围13。工程概况14。总体施工方案24.1。热工计算24。1。1.计算公式24.1.2。计算条件34.1。3.计算结果34.2。原材料冬季施工温度保证措施44。3.钢筋工程冬季施工措施54.4.混凝土运输温度保证措施64.5。混凝土工程冬季施工措施64。6.冬季施工砼养护84。7.混凝土拆模84.8.冬季施工混凝土质量检查94。9。试件留置94.10.项目部人员冬季施工温度保证措施95。冬季施工组织结构96。机具设备计划117。保温材料计划118.工程材料及燃料计划129.设备保证措施1210.冬季施工物质储
20、备措施1311。冬期施工消防管理1312。冬季施工安全保证措施141. 编制依据(1) 国家、铁道部和山西省的有关政策、法规和条例、规定。(2) 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准.(a) 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005(b) 铁路混凝土工程施工技术指南TZ2102005(c) 客运专线高性能混凝土暂行技术条件(d) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)(3) 设计文件;(4) 铁路客运专线现场调查的相关资料:施工调查报告提供的气象和气候情况;(5) 大西客运专线站前4标总体施工组织设计的施工计划安排;2. 编制范围本方案适用于按客运专线
21、铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005规定必须实行冬期施工措施的桩基、承台和墩台工程。指南规定:当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天稳定低于5时,最低气温低于3时,进入冬期施工,必须按照冬季施工技术措施进行施工。根据规范要求混凝土受冻临界强度规定:冬期施工期间,当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30前,混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前,也不得受冻。3. 工程概况大西铁路客运专线站前4标四项目部承担线下工程施工的里程范围为DK365+805DK377+805,施工范围包括了36
22、8个桥墩的钻孔灌注桩、承台、墩身及与5标接合部的1个桥台,总长12km,其中有4处特殊跨结构,分别是跨大运高速113m简支拱,跨平南路(X374)、小城村和大运高速平遥收费口双向匝道3处的三跨连续梁.砼总方量约27万方。施工工期18个月。本区段位于山西祁县、平遥之间,地处寒冷地区,冬季一般持续3个月左右。区域历年极端最高气温37.4,历年极端最低气温22。7 ,历年平均降水量431。2,历年平均蒸发量1702。1,历年最冷月平均气温5.4,历年平均气温10。0,历年平均最大风速22m/s,历年最大积雪厚度16cm,土壤最大冻结深度77cm。4. 总体施工方案因受到图纸、三电迁改和红线内拆迁企业
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