施工电梯安装方案及基础位于地下室顶板上的安全加固方案优质资料.doc

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1、施工电梯安装方案及基础位于地下室顶板上的安全加固方案优质资料(可以直接使用，可编辑 优质资料，欢迎下载）施工电梯安装方案及基础位于地下室顶板上的安全加固方案1.1 施工电梯安装方案本工程高层采用6台SC200/200施工电梯。负责高层主体及粗装饰阶段的垂直运输工作。一、准备工作1、人员准备：为保证安拆工作安全顺利进行，特成立安拆领导小组：2、部件检查：对各零部件进行检查，发现部件在运输贮藏，装卸过程中受到损伤的，必须进行更换，电梯要进行维修，保养，恢复电梯的良好性能并将导轨井架的插口，连接螺栓清除锈皮，适量涂抹润滑油，准备好各种安装工具。二、基本要求1、施工人员要求持证上岗，必须熟悉电梯性能，

2、结构特点及操作方法，能及时处理作业中发生的问题。2、施工人员要明确分工，确定指挥联系信号，由专人统一指挥。3、遵守相关保证安全作业纪律，进入施工现场必须带好安全帽。4、安装（拆除）时操作人员限额三人（平台上两人，操作室一人），同时其他重物不得超过250kg。5、操作人员操作时必须系好安全带，穿防滑鞋，高空作业人员的身体情况要符合国家劳动局的有关规定，严禁酒后作业。6、施工现场应在施工电梯配电箱右方不超过5米处设置60A刀闸，闸箱内设置漏电保护器，加设安装电压要求380V5%。7、大雨天、雾天及五级风以上的天气，不得进行安装和拆除工作。8、明确安装流程：底座梯笼放平衡重第一节（46节）导轨架上限

3、位及上极限行程开关碰铁第一道附着（校正）电缆导线护线装置第二节导轨架最后一道附着最后部分导轨架安装上限位及上极限行程开关碰铁天轮平衡重安装搭设料台防护门安装自检验收正式报验三、底座、梯笼的安装1、基础（见下图）砼强度达到设计要求的C15标号后方可进行安装工作，安装前将基础清扫干净。3、用水准仪抄平后，将地脚螺栓插入基础预留孔内，并浇筑C30素砼，待砼强度达到50%时，将螺母锁紧。4、将平衡重吊入，平衡重下方垫适当高度的木方。5、梯笼偏差调整1）、齿轮与齿条啮合侧隙调整：啮合侧隙用靠背轮进行调整，松开靠背螺母转动偏心套，就可以改变啮合侧隙，用塞尺测量啮合侧隙，当侧隙达到设计要求时（0.30.5m

4、m），将靠背轮螺母锁紧就可。2）、梯笼相对于导轨井架对称的调整：a、使梯笼离开地面约10cm。b、松开传动底板上的8个固定螺母，但不得卸下。c、旋动传动底板，两侧的调整：使梯笼左右移动，当梯笼中心线相对于导轨井架中心线偏移小于5mm即可。d、将8个螺母锁紧。e、松开各导轨螺母，转动偏心轴，使各导轨均靠近井架。f、锁紧各导轨的锁片，紧固螺母。四、导轨架安装1、现场一次组装46节标准节，并安装上限位及上极限行程开关碰铁。2、用15钢丝绳在标准节顶部沿对角穿好，并用塔吊吊至电梯基座上方。缓慢下落至梯笼原底座顶部50cm左右后，安排架工到梯笼顶部，每个梯笼1人。用手把住标准节并旋转使上下标准节上的齿条

5、方向一致，然后缓慢将上部待组标准节下落就位。3、将标准节的四个连接螺栓自下而上插入，并确保螺母全部拧紧。4、解下吊具。5、接通电源，将操作室控制盘上的扭子开关置于架设档位置，将控制盒移到梯笼顶上，点动检查电梯运行方向是否与控制盒上的标志（上开，下降）一致，若不相同则要断开电源，将工地电源箱内的主开关的三相电源中任意两相换接，严禁换接电梯本身相序及电路。6、同时启动两侧梯笼上升至第一道附着位置，按要求加设第一道附着。7、继续逐节的安装，安装过程中，必须将上限位及上限位行程开关碰铁装卡在由上向下的第二节导轨井架上，使梯笼不超过最大安装位置（注意：上限位及上限位行程开关碰铁一定逐节安装，确保安全施工

6、。）8、导轨井架接高到七八节时需精确校准导轨井架的垂直度，其方法是：在导轨井架两垂直方向，距导轨井架约30米处，用经纬仪对齿条进行垂直观测，适当松动地脚螺母，用150150不同厚度的调整垫，垫在底座导轨架与基础间的空隙处（尽可能的靠近导轨井架下的四条地脚螺栓），将导轨井架的垂直度调整到规定范围内（100米高时，垂直偏差不大于10厘米，每10米高度内允许偏差2厘米），紧固地脚螺栓，用调整垫将底笼与基础的空隙垫实，再用水泥浆填实抹平，待水泥砂浆凝固后，先进行导轨附着件及电缆导线装置的安装，再继续导轨架安装工作。9、继续安装时，每装四节导轨井架都要进行一次垂直度核准。调整方法以调整导轨附着架的连接长

7、度从而改变导轨架与建筑物相互位置进行。10、电梯安装至需要高度后，吊装天轮，并安装上限位和上极限行程开关碰铁，碰铁位置应在自导轨井架顶部向下3米处。六、附着架及电缆导向装置的安装1）、导轨附着架的位置以导轨架上的螺栓孔定位，用螺栓将前附着架固定在导轨上，安装间距为6m一套。2）、依次安装中附着架、后附着架、后附着杆和后附着脚、每个附着脚用4个M20螺栓固定在框架梁及附加外挑钢梁上（三层以下），附着固定节点详图如下：附加钢梁采用16号槽钢制作，靠耧层端部的每根槽钢下部加焊200*300*8mm带孔钢板，用4M20螺栓固定在楼板上。外挑16号槽钢钢梁与原附着架材料性能对比表：截面形状S（cm2）W

8、(cm3)I(cm4)i(cm)原附着架材料80壁厚5mm钢管11.721832.65边长60，壁厚5mm的方形钢管1118.6562.2附加外挑16号槽钢梁221088666.28由上表可看出，附加外挑16号槽钢梁截面特性值均在原附着架截面特性值2倍以上，故可满足要求。3）、用机件调整附着点与导轨架之间的距离，适当移动后附着杆以调整导轨架的垂直度，调整后紧固扣件与附着脚螺栓。4）、附着架允许的最大水平倾角为1015。5)、电缆导线护线装置安装：第一道护线距电缆桶顶部不大于1.5米，第二道护线杆距第一道护线杆1.5m，此后电缆防护杆每隔6米安装一付。六、平衡重钢丝绳（两根钢丝绳）1、用吊笼携带

9、钢丝绳到达导轨架顶部。2、将两根钢丝绳经过天轮穿入吊绊绕过天轮，缓缓向地面释放，严禁将整卷钢丝绳扔下，不得使钢丝绳穿入导轨架内侧。3、将两根钢丝绳分别穿入平衡重铁楔内楔紧，绳头用铅丝捆扎好。4、张紧钢丝绳，使吊绊两轴心连线处于水平位置，再用Y6-20的钢丝绳卡四个，间隔100mm卡紧，绳头部分不大于14厘米，注意将绳卡底板扣在钢绳工作股上，多余钢丝绳应整齐盘好在梯笼顶上。5、将梯笼下降一小段距离，检查两吊件轴心连线是否水平，若偏差大于5mm，则需要重新调整垂直偏差使其小于5mm，调整完毕，撤出平衡重下面的方木。七、最后检查1、检查所有的紧固螺栓，是否全部紧固可靠。2、根据“润滑周期表”对电梯进

10、行润滑。3、将操作盒移至吊笼内，准备正常运行。4、将装在吊笼顶的手动或电动吊杆卸下，另行保存。5、将操作盘的扭子开关置于运行档位置，对电梯进行一次试运行，并调整各限位保护开关。八、上料平台及防护设施搭设施工电梯安装完毕后，应及时搭设上料平台。平台采用扣件式钢管脚手架单独搭设。料台地基利用原有地基平整夯实后，立杆下部铺设5cm厚木垫板，并加设钢底座。料台连墙件利用框架柱及楼层预埋钢筋环用48钢管进行拉结。具体图示如下：上料平台搭设完毕，按要求安设定型工具式防护门，并对位于电梯轨道井架间立杆段满挂密目网进行封闭。九、拆卸工作拆除作业流程：抱杆就位拆除平衡重卸天轮拆标准节拆附着拆除最后一道附着拆至最

11、后两节标准节起吊梯笼吊走平衡重起吊底座1、将操作盒移置吊笼顶部，并校定其功能是否正常。2、将电动抱杆安装就位。3、启动吊笼行至接近导轨架顶部的适当位置后停机，并将控制盒开关扳至“O”位，以防因误动而启动吊笼发生事故。4、与装平衡重钢丝绳相反的程序，将平衡重钢丝绳卸下。5、吊笼升到最高位置，用吊杆吊住承载天轮，拆下连接螺栓。转动吊臂，将天轮放在吊笼顶部。6、将吊笼适当下行一段距离，用专用吊具吊住待卸标准节，确认吊笼上部滚轮总成位于待拆卸标准节联结点下方时，方可卸下联接螺栓。转动吊臂，将标准节置于吊笼顶（拆除时梯笼顶部至多允许放两节标准节）。7、拆卸附着架等部件，应随拆随运到地面，以防止超载运行。

12、也可用起重机协组拆卸工作。8、切断电源、拆除电缆。拆除的部件应码放整齐，妥善保管，以待装运。十安全操作规程1、升降机安装完毕后，必须由主管部门组织有关人员进行一次全面检查，将不合规定处修整复查合格后，方可投入使用。2、升降机周围5米范围之内，不得堆放易燃，易爆物品和其它杂物，不得在此范围内挖沟、开槽。在升降机底座围栏防护门2.5米范围内需搭设坚固的防护棚。并保持进入吊笼的运输道路的畅通。3、在正常运行中应将电动吊杆从吊笼中拆除。十一、施工电梯附着加设示意图1.2 升降机基础位于地下室顶板上的安全加固方案（专项方案）一、 地下室顶板加固施工方案为保证施工升降机正常运行及楼面安全，拟采用如下加固方

13、案：在地下室采用钢管（483.0）搭设满堂脚手架（支撑面积为6.0m6.0m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶托上用木方（60100mm）支撑顶板，立杆间距600600mm，底部垫方木板，水平钢管步距 1500mm，立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶，上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，立杆保证上下同心。在地下室顶板施工电梯的机座处，顶板因防水要求不能打孔穿地脚螺栓，故采用浇筑砼基础C35厚度300mm，方形4m4m ，钢筋网格间距按照使用说明书的要求双向双层2002

14、00，规格C10；机座底盘与砼基础的连接用原配地脚螺丝。电梯机座安装在地下室顶板上，基础螺栓M25和10#槽钢安装在现浇的基础上。二、 地下室顶板加固计算计算依据：1、 国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及广东省、清远市关于建筑施工管理的有关规定。2、 本工程施工蓝图3、 施工升降机说明书4、 施工升降机 （GB/T 10054-2005）5、 施工升降机安全规则（GB10055-2007）6、 建筑地基基础设计规范（GB50007-2021）7、 混凝土结构设计规范（GB 50010-2021）8、 建筑结构荷载规范GB50009-2021计算书1.施工升降机基本参数施工升降机型号：S

15、CD200/200J；吊笼形式：双吊笼；架设总高度：76m；标准节长度：1.508m；底笼长：3.5m；底笼宽：2.7m；标准节重：167kg；对重重量：1300kg；单个吊笼重: 1460kg；吊笼载重：2000kg；外笼重：1480kg；其他配件总重量：200kg；3.荷载参数：施工荷载：2.5kN/m2；4.钢管参数：钢管类型：483.5；钢管横距: 700mm；钢管纵距: 700mm；钢管步距: 700mm；模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：0.1 m；二、基础承载计算：导轨架重（共需51节标准节，标准节重167kg）：167kg51=8517kg，施工升降机自重

16、标准值：Pk=(1460.002+1480.00+1300.002+2000.002+8517.00+200.00)10/1000=197.17kN考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1基础承载力设计值：P=2.1197.17=414.06kN由于施工电梯的总荷载值大于设计规定地下室顶板等效静荷载标准值，为了减小混凝土结构的变形，采用钢管支撑加固的方法，由支撑加固钢管支撑承担升降机的全部荷载，通过钢管支撑将荷载传至基础梁及底板。单位平方面积承受的荷载：Pn=P/A=470.17KN/16(4m4m)=29.4KN/按29.4KN/m2计算。现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向

17、间距均按600设置，水平杆步距为1500，根据建筑施工计算手册第二版表817（420页）得知每根483.0的钢管立杆容许荷载N26.8kN；计算单元为(4m4m16)共计49根立杆：每根立杆的实际承载力：N29.4kN16499.6kN 1067.268 mm2截面2-2配筋：As2=1649.336 mm2 1030.907 mm2基础配筋满足要求！通过上述验算，脚手架加固及浇筑基础满足安全使用要求。四、安全措施本方案须地下室顶板砼强度达到设计要求后方能施工。地下室加固的满堂脚手架，当建筑上部工程完成，先拆除施工电梯后，才能拆除地下室的加固架体，严禁任意乱拆。项目专职安全员要把加固架体做经常

18、性的检查，做好检查记录，发现隐患及时通知整改。目录一、编制说明及编制依据21、编制说明22、编制依据2二、工程概况21、工程概况22、荷载概况23、地下室顶板布置3三、顶板加固措施及计算31、临时施工道路加固措施32、钢筋加工场及材料堆场计算4四、支撑体系搭设61、梁板底支撑施工方法62、后浇带支撑施工方法6五、安全保证措施71、临时施工道路安全保障技术措施72、材料堆放与限载使用73、后浇带安全保障技术措施84、安全技术措施85、支撑架的验收96、支撑架的拆除9六、附图：9一、编制说明及编制依据1、编制说明本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋

19、加工场及材料堆场、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。根据现场实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路，在地下室顶板设置加工场及材料堆场，位置详见附图。考虑结构安全，需对作为施工道路、加工场及材料堆场部分的顶板进行加固,加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固施工方案。2、编制依据（1）建筑施工计算手册；（2)建筑施工手册第五版;(3)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011)；（4）建筑结构荷载规范(GB500092012）；（5)建筑施工模板安全技术规范(JGJ1

20、622008）;(6)建筑施工安全检查标准(JGJ592011)；(7) 建筑、结构施工图纸等二、工程概况1、工程概况项目规划用地面积34547。61，总建筑面积132636.24，其中地上建筑面积103642。83,地下建筑面积28799.38。本项目一期工程包括6栋3334层高层住宅，高度9699m；周边设2层商业，一栋3层幼儿园，高度15m以内，下设一层地下室。6栋3334层高层住宅采用剪力墙结构；2栋2层商业及3层幼儿园采用框架结构，楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板。地下室一层车库采用梁板式框架结构体系.2、荷载概况本工程地下室高度为3。8m,顶板厚度为180mm，混凝土强度等级为C35，

21、配筋为双层双向C10150，局部附加钢筋为C6150、C8150、C10150、C12150、C14150等。地下室顶板考虑覆土厚度为1。2米(覆土容重为18KN/m3）,消防汽车通道及室外消防登高面均布活荷载为20KN/m2,其余地下室顶板施工活荷载为5KN/m2.根据现场实际施工情况，拟在地下室顶板消防车道及室外消防登高面设置临时施工道路，荷载按55t钢筋车考虑；在地下室顶板的其余位置设置钢筋加工场、材料堆场，荷载按40KN/m2考虑。3、地下室顶板布置地下室顶板设置的临时施工道路宽为8.0米，钢筋堆场为26.0米26。0米，其余材料堆场为25.0米18.0米.三、顶板加固措施及计算1、临

22、时施工道路加固措施顶板加固采用A48.33。6钢管搭设的满堂脚手架（计算按48.03。0)，立杆纵横间距均设置为900mm，步距1500mm，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置100*10050的模板垫块，扫地杆距地为200mm。脚手架稳定性计算：本计算偏安全考虑，不考虑地下室顶板的承载力，立杆纵横间距均为900mm，步距为1500mm。（1）车道区域荷载P=5500010-21。3(放大系数)=715KN钢筋运输车分前四轮后八轮,最后排轮压最重，但计算时，取车轮所有受压区域为6000mm2400mm计算，所以平均最大轮压荷载为:q=

23、7156.02。4=49。6KN/（2）钢管支撑验算单车轮区域每根立杆承受轴心压力：N=（49.6-21.6）0。90。9=22。68KN每根立杆受荷载22。68KNN=50。3KN（3)立杆稳定性验算根据立杆的稳定性计算公式 其中 N 立杆的轴心压力设计值：- 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 l0/i 查表得到； i 计算立杆的截面回转半径 （cm）；i = 1。59cm A 立杆净截面面积 (cm2)； A = 4.24 W 立杆净截面抵抗矩(cm2）；- 钢管立杆抗压强度计算值 （N/mm2）； f - 钢管立杆抗压强度设计值，f = 205.00N/mm2； l0- 计算长度 (m)

24、； 参照扣件式脚手架安全技术规范，不考虑高支撑架,由公式(1)或（2）计算 l0 = kuh (1) l0 = (h+2a) (2) k- 计算长度附加系数，按照表1取值为1.155； u 计算长度系数,参照扣件式规范表5。3.3；u = 1.5 h为立杆步距，取为1.5m a 立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a =0.2m; 按公式(1)的计算:l0 = kuh=1.1551。51.5=2.60ml0/i =2.60100/1.59=164 查表=0。262 =22。68103/(0.2624。24)102=204N/mm2立杆的稳定性计算 f=205N/mm2，满足要求! 按

25、公式(2)的计算：l0=(h+2a)=1.5+20。2=1。9ml0/i =1.9100/1。59=120 查表=0。458 =22.68103/(0。4584。24）102=116。8N/mm2立杆的稳定性计算 f=205N/mm2,满足要求！2、钢筋加工场及材料堆场计算顶板加固采用A48.33。6钢管搭设的满堂脚手架(计算按483。0），立杆纵横间距均设置为900mm，步距1500mm,每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置100*100*50的模板垫块,扫地杆距地为200mm。（1）钢管支撑验算每根立杆承受轴心压力：N=（4021.

26、6）0。90。9=14.9KN每根立杆受荷载14.9KNN=50.3KN(2）立杆稳定性验算根据立杆的稳定性计算公式 其中 N 立杆的轴心压力设计值： 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 l0/i 查表得到； i 计算立杆的截面回转半径 （cm）；i = 1.59cm A 立杆净截面面积 （cm2）； A = 4。24 W - 立杆净截面抵抗矩（cm2）；- 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2）; f - 钢管立杆抗压强度设计值，f = 205.00N/mm2; l0 计算长度 (m)； 参照扣件式脚手架安全技术规范，不考虑高支撑架，由公式（1）或(2)计算 l0 = kuh （1） l0 =

27、 (h+2a） (2） k 计算长度附加系数，按照表1取值为1.155； u - 计算长度系数，参照扣件式规范表5.3.3；u = 1。5 h为立杆步距，取为1.5m a 立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a =0.2m； 按公式（1）的计算：l0 = kuh=1.1551。51。5=2.60ml0/i =2.60100/1。59=164 查表=0.262 =14.9103/(0.2624.24)102=134N/mm2立杆的稳定性计算 f=205N/mm2，满足要求！ 按公式(2）的计算:l0=（h+2a）=1。5+20.2=1.9ml0/i =1.9100/1。59=120 查

28、表=0.458 =14。9103/（0.4584.24）102=76。7N/mm2立杆的稳定性计算 f=205N/mm2,满足要求！四、支撑体系搭设1、梁板底支撑施工方法1）采用A48.33.6脚手钢管满堂搭设，立杆纵横距为0.9m，步距为1。5m,每根立杆上端采用U型顶托,顶托梁主次龙骨为100100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置模板垫块，扫地杆距地为200mm。2)排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为57根（6m),斜杆与地面夹角在4560之间。2、后浇带支撑施工方法1）采用A48。33。6脚手钢管满堂搭设，立杆横距为1.2m，立杆纵距为0。6m，步距为1.

29、5m，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100100的木方,立杆基础为地下室底板，底部均设置100*10050的模板垫块，扫地杆距地为200mm。2）排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为57根,斜杆与地面夹角在4560之间。五、安全保证措施1、临时施工道路安全保障技术措施1）在地库上的临时道路两侧,做1。5m高的围护栏杆，入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。2)大型运输车辆如混凝土搅拌车、钢筋运输车需地磅过磅.确认驶入地库上临时道路的每辆总重量控制在60吨以内。必要时，驳运超重材料再行驶。3）在混凝土浇捣时,运输车辆较多，现场配设调度一人,确保地库顶板上的道路，

30、只能停一辆混凝土运输车.划分混凝土泵车停放区域，每个泵车支撑脚下设置11m的枕木。4）每天做好车辆进入与地库顶板观测记录.5）以下几种情况，车辆严禁行驶。（1）地库顶板砼强度28d强度未达到设计标准强度。（2）临时道路两侧未设置围护栏杆。（3)未过磅的大型运输车辆。（4）加强对观测地库顶板的变形观测，如沉降、裂缝等.2、材料堆放与限载使用在主体结构施工期间，钢筋加工棚需要外，严禁将比重大的材料堆放于地下车库顶板上；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车库顶板，要求堆放于车库顶板的建筑材料不能超过楼板上的允许承载力，规定材料堆高在1800以内即可。1)钢筋堆场平面示意图本工程由于钢筋加工棚设置于

31、地下车库钢筋混凝土顶板之上，钢筋加工场荷载较大处是钢筋原材料直筋堆场。钢筋原材直条长度为12m，重量为3。5t，在每个钢筋原材下设置4道100mm100mm方钢隔栅栏，隔栅栏共三格，每格宽度为1米。2）钢筋原材料荷载施工现场所进12000长的钢筋原材料,一般每捆最大重量为35KN，在1米宽的隔栅栏槽口内一层放3捆，第二、三层各放2捆，按要求最大不超过三层且总计为7捆进行计算，则在1m（宽度)12m（宽度）范围内的面荷载：N=(357）(121）=20.4KN/楼板设计的允许承载力最小为N=21.6KN/，安全。3、后浇带安全保障技术措施1）对已施工的后浇带，车辆行驶时外轮胎至后浇带至少2000

32、mm,尽量靠近结构柱一侧行驶。当吊车要从后浇带一侧开至后浇带另一侧时，必须铺设20mm厚钢板。2）汽车吊在地下室顶板吊装时支腿下铺设4000mm1000mm150mm路基箱，以使楼板避免受到较大集中荷载。吊车后支腿必须要支撑于主梁上,前支腿尽可能位于次梁附近；靠近后浇带侧支腿要位于加密排架之上.4、安全技术措施1）技术措施（1）脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。 (2）脚手架操作人员必须戴安全帽、安全带,穿防滑鞋等。 (3)脚手架的构配件必须合格。 (4)脚手架搭设应分阶段进行检查,发现问题及时校正。 （5）在脚手架使用期间，严禁任意拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫

33、地杆。2）注意事项（1）最好是在堆场荷载较小时搭设;（2）脚手架搭设的可调支撑坚固力矩不少于70N。m.(3）12000长钢筋直条每捆断面尺寸约为300350，所以平放一层为3捆，要求设专人进行管理:每天检查，在每一堆料槽口内不能超过7捆。否则，多余的材料可分散堆放；(4）在堆场使用过程中,地下车库脚手架不能拆除；（5）设专人对地下车库脚手架进行坚固和观察,防止脚手架松动。（6）现场施工荷载不大于设计要求.并且采取加固措施，在设计范围之内.（7)派专人监测顶板施工道路及加工场，宜巡视为主，有专人负责记录。若发现裂缝及时上报项目部,项目部根据针对裂缝情况,采取相应的裂缝处理措施。5、支撑架的验收

34、1）加强支撑架搭设完毕后应进行检查验收，有书面记录，履行验收签字手续，验收合格后，张挂脚手架验收合格证后方可使用.2）验收时，要检查架子所使用的材料、配件、工具是否符合现行国家和部颁标准：（1）架子的布置，立杆和大、小横杆间距.（2）架子的搭设。（3）剪刀撑、斜撑是否符合要求。6、支撑架的拆除1）架子拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内.2）拆除的高空作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿软底鞋。3）拆除顺序遵循由上而下、先搭后拆的原则。按一步一清的原则进行,严禁上下同时进行拆除作业。4）拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣,拆除横杆，斜撑、剪刀撑时

35、，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣.5）拆下的材料应堆放成堆，并应按指定的地点,随拆随运，用塔吊吊运,严禁抛掷。运至地分类堆放，当天拆当天清.6)在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开.六、附图： 26 宏瑞阳光郦城3号楼施工电梯地下室顶板加固施工方案一、概述宏瑞阳光郦城3号楼高层住宅楼施工电梯的安装位置，根据现场情况需设置在160厚的地下室顶板上。为确保地下室结构安全，满足施工电梯基础承载能力,在施工电梯基座区域地下室顶板下，设置钢管结构顶撑，防止结构变形过大,满足基础承载能力。二、施工电梯技术要求： 本项目施工电梯采用成都双龙科创机械制造有限公司（生

36、产厂家)生产的SC200/200。6施工电梯，电梯使用说明书中，地耐力要求导轨高度小于100m时不低于0.10MPa(100kN/)，根据设计单位提供的地下室汽车库顶板承载力为4.00KN/。地下室顶板不能满足要求。三、结构层支撑措施:为确保低下车库顶板结构安全及施工电梯正常运行，在地下室顶板底部采用钢管构架顶撑对施工电梯关键承载部位的顶板进行加固支撑，使上部荷载直接通过钢管支撑传递给基础底板，限制顶板在施工电梯荷载作用下的变形。钢管构架顶撑采用483.5钢管立杆双向间距600 600，按施工电梯基础范围设置,双向水平杆步距1。50m一道,顶部采用U型顶托垫木方与顶板顶紧。四、结构层支撑复合验

37、算: （1）SC200/200施工电梯荷载（按使用说明书主要技术参数) 外笼重量: 1500kg 吊笼重量: 15002=3000 kg对重重量（双对重）:11202=2240 kg吊笼载重（双笼）：20002=4000 kg导轨架总重（供需40节，每节重150）:40x150=6000合计： 16740 kg附墙架、电缆、紧固件等约占电梯总重36% 6026kg基础板重：13000kgP=（16740+6026+13000)9。80/1000=350KN(2）钢管支承架体承载能力验算：（按轴心受压考虑）（1)模板支承系统承载:顶板底支撑钢管立杆（483。5）布置间距为600600，水平杆步距1。50m,支撑钢管立杆(483。5）有效面积A=397.4mm2钢管483.5回转半径：i=16.01mm计算长度：l0=1500mm; =93。7=150查b类截面轴心受压钢构件稳定系数表：得=0。634c=205N/mm2 N=c.。A=205N/mm2 0。634397.4=51。70KN单根立杆受力面积：0。6m0.6m=0.36m2立杆支承系统承载能力：51.7KN0.36m2=143。611kN/m2注: 设计要求地下室顶板承载4。0kN/m2，验算时未考虑顶板承载能力.（2） 支承系统上部荷载： 1.楼板