混凝土结构中焊接钢管暗敷设的施工质量控制【实用文档】doc.doc

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1、山西宏厦建筑工程 QC成果汇报材料混凝土结构中焊接钢管暗敷设的施工质量控制【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载混凝土结构中焊接钢管暗敷设的施工质量控制发表单位:山西宏厦建筑工程第八项目部 小组名称：馨瑞家园4住宅楼QC小组 发 表 人：张 晓 慧 2021年3月5日一、工程概括阳煤房地产开发公司承建的馨瑞家园4#住宅楼工程，位于阳泉市矿区桃河北路。本工程地下2层，地上32层，分为A、B段，建筑物高度96.45米，总建筑面积 52914.813 ，地下建筑面积2901.096，地上建筑面积50013.717。本工程电气配管施工包含全部强、弱电管线敷设,配电设计依据全国民用建筑工程技术

2、措施-电气2021、民用建筑电气设计规范JGJ16-2021、建筑设计照明标准GB50034-2004.二、小组概括本工程强、弱电系统管线繁杂，为统筹规划、严格控制钢管暗敷设施工质量，给后续施工提供必要条件,我项目部施工技术部专门成立了QC小组，小组成立于2021年4 月，统一接受了至少80小时的TQC培训，小组成员具体情况见下表:QC小组成员表序号姓名性别职称职务组内分工TQC学习时间1张炳明男工程师工程项目经理组长100小时2时朋男工程师技术负责人副组长100小时3李晓清男助理工程师技术组长组员100小时4姚广华男助理工程师土建技术员组员100小时5张晓慧女技术员配套技术员组员100小时6

3、胡靖东男助理工程师施工员组员90小时7韩志平男技术员质量员组员90小时8张瑞贤女助理工程师资料员组员80小时9李义军男技术员材料员组员80小时10石志卿男技术员安全员组员80小时11马宝荣男施工队班组长组员80小时 制表人：张晓慧三、选题理由1、本工程强、弱电各系统管线敷设密度大、交叉频繁。动力、照明、 网络、有线电视、消防等配电系统暗配管使用焊接钢管，预埋在混凝土楼板或混凝土墙体内，属于隐蔽工程，对施工质量要求高。由于工程属于民用住宅，面积大,管线很多，单位面积上管线密度很大，且管线交叉频繁,管线并排敷设也很频繁，而混凝土楼板厚度有限，因此对暗配管敷设质量要求很高,施工难度很大。另外,工程强

4、、弱电暗敷设配管总量超过 130000 米，工程量较大。2、工程前期预埋施工质量直接影响混凝土浇筑及后期线路安装施工。且与给排水、暖通专业管线交叉作业,对敷设准确度要求较高。由此可见配电系统焊接钢管暗敷设在整个工程中的地位十分重要.四、现状调查2021年4月12日，QC小组对现场正在施工的工作面上的暗配管施工进行了一次全面检查。共检查暗配预埋管600处，不符合下一步施工要求的41处，总不合格率约为6.8%.存在不合格的现象主要有以下三种： （1）并排管路没有间隔(2)预埋管焊接不到位,偏离设计图纸位置（3)焊管弯曲处有凹扁现象针对现状，QC小组在开始活动之前做了一系列准备：1、首先对小组成员及

5、各施工队进行总动员，增强大家的防范意识，让大家明白前期的预留合格率直接关系到后期管线施工。例如：管内穿线，灯具、开关、插座安装以及配电箱安装。管线的敷设还直接关系到主体结构质量,处理不慎就会引起混凝土开裂或留下工程隐患.2、熟悉图纸召集小组成员仔细看图纸并请教有经验的工长,统计图纸中的问题并询问设计。本工程结构复杂，系统较多，对暗配管施工质量要求很高，在熟悉电气图纸的同时，还要了解水暖图纸，以减少后期交叉作业时发生冲突.3、认真学习施工工艺和有关规范充分了解电气暗配管施工工艺，对每一道工序都要做到心中有数，认真学习有关规范中对于电气暗配管主控项目及一般项目的要求，以便更好的监督施工,提高施工质

6、量。4、做好技术交底工作每个分项工程施工前，向施工队下发技术交底，交底要有针对性,要结合现场实际情况，必须使每个施工人员做到心中有数。五、活动目标及可行性分析预期目标：通过活动使电气暗配管敷设合格率达到100%，允许偏差项目低于2%。本工程主体施工,计划从2021年4月1日开始到2021年10月30日截止.电气工程施工将伴随着主体工程施工,混凝土中焊接钢管暗敷设将贯穿于整个主体施工过程。本次QC活动日期：2021年4月12日2021年8月15日六、QC小组活动情况1、第一次PDCA循环针对检查结果进行汇总分析，进一步得出了不合格预留统计表：主要问题表序号类别频数频率累计频率1并排管路没有间隔4

7、061。561.52管路不通1523.184。63预埋管遗漏57.792.34其他原因57。7100合计65100100频数分析： 频率：频数：处 并排管路没有间隔 管路不通 管遗漏 其他原因由频数分析可以看出,主要问题集中在并排管路没有间隔和管路不通上，为此小组进行了原因分析。（1）原因分析： 针对对现状调查，使用鱼刺图进行原因分析:(2）要因确认根据以上提出的原因，结合现场情况进行要因分析：序号原 因原 因 分 析要因确认1接缝没有满焊操作人员采取点焊连接是2管箍长度过短加工长度标准不一致是3弯管器数量不足施工队未配齐所需弯管器，工人没有机具就使用钢管来弯管，导致管道弯扁是4测量仪器偏差大

8、测量仪器使用时间过长，超出校验有效期否5固定不牢配管时与主体钢筋绑扎、固定不牢靠，钢筋工铺盖筋时容易将管线移动,从而导致敷设好的并排管路没有间隔是6图纸审查不到位现场技术人员责任意识不强，看图纸时粗心大意,往往会看错位置或漏看线管否7操作人员责任心不强,重视程度不够质量培训教育不到位，需加强否8人员经验不足,业务不熟练近两年新毕业大学生较多,施工经验欠缺,需加强技术培训否9施工人员自查不到位严格落实三检制，加强施工人员技术培训否10现场监督检查不到位质量管理制度落实不到位否综合分析，导致暗配管合格率不达标的主要原因为固定不牢、接缝没有满焊、管箍长度过短和弯管器数量不足。（3）制定对策根据分析得

9、出的结论,在领导的指导下,制定针对性的可行性对策：序号主要原因对策措施负责人1固定不牢统一标准，加大检查力度,现场旁站要求电气施工人员将管路绑扎牢固，同时要求土建施工人员铺盖钢筋时，做好成品保护，保证管路之间间隔不得小于50mm,并安排管理人员现场旁站张炳明2接缝没有满焊统一标准,加强教育、加大检查力度要求管件接口处全部满焊，挂牌施工，责任到人。时朋3管箍长度过短统一标准,统一加工套管长度统一为管径的3倍，在库区统一加工，不允许现场自行加工。李晓清4弯管器数量不足配齐机具，指导操作要求施工队买齐所需机具；下发技术交底，对煨弯半径等技术要求做明确讲解韩志平（4)对策实施实施一：统一标准，加大检查

10、力度，现场旁站现场监督，要求电气施工人员将所敷设的管路绑扎牢固，同时要求土建施工人员铺盖钢筋时，做好成品保护，不要破坏已经绑扎好的管路，不要让固定好管路移位，必须保证已经固定好的并排管线之间间隔50mm,而且浇筑混凝土时必须有专门的电气管理人员旁站，保证已经敷设好的管线不会移位。实施效果:杜绝了因管路移位致使并排管线没有间隔的现象，配管质量得到了保证,同时保证了混凝土浇筑的密实度。实施二：加强教育，加大检查力度对焊工进行统一培训，要求接缝必须满焊。工长、质检员上楼随身携带图纸、纸笔，随时检查,随时记录，尽早发现问题、解决问题.各工长每日互相检查笔记，找出疏漏之处，避免检查死角。实施效果：技术人

11、员的业务水平得到了提高，配管质量得到了保证。实施三：统一标准、统一加工焊接套管在库房统一加工焊接套管，统一长度为管径3倍，上工时从库房统一分发套管，禁止现场自行加工套管.并且现场抽查管口坡度，严格控制管口走坡。实施效果：杜绝了套管长度不够引起的焊接质量不合格现象。实施四：督促施工队购买足够弯管器买齐弯管器之后，由工长指导工人使用，下发技术交底，并现场讲解弯管器操作要点，冷煨弯半径不得小于6倍管径.实施效果：学习之后工人弯管合格率能达到100.(5）效果检查2021年6月30日QC小组对现场正在施工的工作面上的暗配管施工进行了一次全面检查，共检查预埋管800处,发现并排管路没有间隔需在混凝土浇筑

12、前立即修改的情况14处，占1.7%，属于正常允许偏差范围，但穿铁线时发现仍有管路不通3处,总不合格率约为0。4.此次QC活动提高了焊接钢管暗敷设质量，为后期工程节约了不少的补管、剔凿和堵洞的工时，并减少了对结构完成面的破坏，降低了后期的安装难度和因电气管道暗敷设不当造成混凝土开裂的机率。6.8%1.7%2、第二次PDCA循环第一次PDCA循环结束后,小组发现并排管路没有间隔的现象和管路不通的现象并未完全解决，因此再一次深入现场仔细排查，结合第一次PDCA循环中的原因分析表，确定了目前导致并排管路没有间隔的主要原因仍然是焊管固定不牢,绑扎不到位，管路不通的主要原因是接缝没有满焊.（1）制定对策针

13、对第二次循环要解决的问题，QC小组制定了开展技术培训学习、规范配管操作的对策.小组在组长、副组长的指导下作出了详细交底，并请来经验丰富的敷管师傅现场给施工队讲解焊接钢管固定和绑扎要点,并在并排的焊接钢管中间夹一块预制好的长50mm宽50mm厚20mm的混凝土块，必须并排敷设的管道每隔1m夹一块，以此确保并排敷设的焊接钢管间隔。同时要求施工人员加强责任心，接缝处必须做到满焊。（2）对策实施 实施（一):进行工前培训,首先要求施工人员增强责任心，必须严格按施工工艺施工.严格要求工人放线标好位置后将管线和接线盒固定在正确位置，使用铁钉和铁丝确定线盒和管线固定牢靠，并排敷设的管线间加固定规格的预制混凝

14、土块，避免浇筑混凝土时管线移位，并由技术员和监理现场旁站.实施（二）:因为焊接线管时会使线盒受力,要求每焊好一根线管就及时检查线盒是否松动,然后利用绑丝将管线固定好，保证管线不会再移位，从而造成并排管线间没有间隔，以致最终影响混凝土浇筑质量。(3）效果检查通过认真地学习、严谨地审查，我项目部电气施工队焊接线管合格率均能达到100，对现场已完工程量的抽查结果也能达到合格率100.达到了本次QC的预期目标！ （1）并排管路间隔合理（2）位置、焊接均合格（3）管路敷设符合要求七、下一步打算目前随层的主体工程还未完工，在以后的焊接钢管暗敷设中要吸取本次QC活动所总结的经验,争取以后的电气施工队焊接线管

15、合格率均能达到100。二次结构施工也即将开始，届时管线施工重点在墙体，新的质量问题也即将出现,如管路弯曲过多、管线外防腐不到位、接线盒标高及位置偏差、和其他专业位置冲突等问题。我们将继续开展QC小组活动把PDCA循环贯穿到整个施工过程，并形成制度。八、活动总结通过此次QC小组活动,组内成员在实践过程中对焊接钢管预埋施工有了更新的认识，这使得我们对更好的控制电气施工质量充满信心。QC活动后业主、监理及设计单位对施工现场进行了验收，一致给予好评.本次QC活动提高了焊接钢管暗敷设的施工质量，同时也提高了主体施工质量，使我们积累了成功的经验，并形成了记录，且据此作出了合理的交底。以后再遇到类似工程我们

16、将以此为模板规范施工，确保配管合格率100，并把允许偏差控制在2以内。23 监理工程师对现浇混凝土结构施工的质量控制1、前言 在当代房屋建筑工程建造中，建筑物大多采用钢筋混凝土结构作为建筑的主要结构形式，是因其混凝土构件具有强度高，刚度大，可塑性、耐久性、耐火性好以及较经济等特点。但混凝土构件在其质量形成过程中,受到材料、人的行为和操作方法、施工机具、地区环境等诸多因素的影响，且混凝土工程施工中隐蔽检查项目多、隐患多,形成质量缺陷改变困难。因此，建筑混凝土结构工程是监理工程师质量控制工作的主要关键部位、关键工序所在,是建筑工程质量控制的核心。随着建设工程监理规范（CB50319-2000）、建

17、筑工程施工质量验收统一标准（CB503192001）、混凝土结构工程施工质量验收规范（CB5 42002)等验收规范的发布,监理工程师对建筑工程的质量控制有了明确的依据。本文是笔者以新发布的标准、规范结合在房屋建筑工程监理的经验总结，介绍现浇混凝土结构质量控制内容，与监理业同行交流。 2、混凝土工程施工中监理工程师的准备工作 2-1项目监理机构内部的图纸自会审2-21专业监理工程师应详细查看设计文件，掌握图纸中建筑结构的柱梁、板、墙等构件的平面位置、标高和构件尺寸情况,各部分混凝土结构的强度等级；明确钢筋的连接方式、锚固搭接长度、重要部位的钢筋配置、后浇带的设置部位及要求。 2-1-2总监理工

18、程师组织相关专业监理工程师会审图纸.复查各专业图纸上预埋件、预埋管、预留孔洞、设备管道井等位置、尺寸,掌握设计意图，发现图纸中的错漏时反馈设计单位进行修正. 2-2承包商提交的”技术方案”的审查和批复 221审查模板及其支架的设计计算书;审批模板及其支架的拆除顺序、时间，后浇带模板的支顶和拆除的作业方案。 22-2审批钢筋的加工、钢筋的连接方式、钢筋的定位等技术措施。 2-2-3审批大体积混凝土浇捣作业方案，混凝土施工缝的留置部位以及处理技术措施，后浇带的处理技术措施，混凝土各部位的养护措施。 2-2-4审查见证员、试验员的资格，电焊工等相关作业人员的岗位培训证符合有关规定要求。 2-2-5审

19、核承包商施工机械设备和工器具配备情况是否满足合同和施工要求；计量器具（经纬仪、水准仪、测距仪、磅称等)有效检定的核实；检查承包商对混凝土试件的标准养护条件。 22-6材料构配件见证取样送检制度的审批. 2-3测量放线的复验和确认 专业监理工程师应及时复核承包商报送的楼层柱网轴线、标高控制线等施工测量放线成果,查验确认建筑物的沉降观测值。 2-4钢筋、水泥等原材料的检验 专业监理工程师对进场的钢材，检查其出厂质量证明书和生产许可证，对进场的钢材按规定抽取试件作力学性能检验，其质量符合有关标准规定。水泥进场必须提供出厂合格证和出厂检验报告，按规定对水泥强度、安定性等进行复验,其质量必须符合现行国家

20、标准规定。专业监理工程师或监理员对抽样检验按规定比例进行见证取样和送检.未经专业监理工程师验收或验收不合格的材料不得使用在工程中。 3、混凝土工程施工中监理工程师的质量控制工作 3-1模板工程施工的质量控制 专业监理工程师应组织监理员，对模板工程的质量进行查验，在混凝土浇捣前专业监理工程师应对模板工程进行验收。 311模板及其支架的选用按施工技术方案执行。模板体系的架设牢靠、稳固，标高、几何尺寸符合要求，模板的缝隙紧密适当，模板内部以及与混凝土接触面清理干净，木模板充分湿润. 3-1-2后浇带处模板的架设应按施工技术方案执行。 3-13楼板上下层支架立柱应对准并铺设垫板。 3-14跨度量4米以

21、上的梁板应按设计或有关规定起拱。 31-5超过3米的高墙、高柱侧模按规定开设浇捣口. 3-16模板的拆除时间和方法应按施工技术方案执行，底模拆除前专业监理工程师应核查同条件养护试件的强度报告,构件达到设计或规范强度方可批准。 3-2钢筋工程施工的质量控制 专业监理工程师在混凝土浇捣前应及时组织对钢筋的检验,未经监理人员验收或专业监理工程师认为不符合要求，承包商不得进行混凝土浇捣施工. 321现场钢筋的品种、规格、数量、位置、间距和钢筋加工的形状符合设计要求。 322检查现场钢筋的钢筋连接头形式和连接工艺，连接接头的间距和位置符合设计、规范要求. 32-3钢筋的绑扎接头的搭接长度、焊接接头长度和

22、钢筋的锚固长度符合设计和规范要求。 3-2-4受力钢筋的弯钩和弯折,箍筋的弯弧内直径、弯折角度、弯后平直部分长度，箍筋加密区长度和箍筋间距符合设计和规范要求。 3-25受力钢筋及骨架的定位筋、定位措施符合设计和技术方案要求。 3-26专业监理工程师在施工现场见证抽查钢筋焊接接头和机械连接接头试件，其接头力学性能试验符合相关规程要求。 3-27专业监理工程师签署钢筋分项工程检验批质量验收结论， 3-3自拌混凝土工程施工的质量控制 3-31核查混凝土中掺用的外加剂应符合国家有关标准规定，专业监理工程师应控制现场外加剂用量、砂石含泥量、骨科颗粒粒径符合有关规范要求。 3-3-2检查混凝土配合比设计资

23、料，检查混凝土开盘鉴定资料和试件强度试验报告,控制现场砂石含水量. 3-3-3对混凝土施工现场的混凝土拌和、试块制作、浇注、振捣进行监督，关键部位施工监理员应实施旁站监督。 33-4施工缝的留置及处理应按施工技术方案执行。 33-5混凝土的养护按施工技术方案执行。 3-3-6后浇带应按设计要求预留，并按规定时间浇筑混凝土。 3-37专业监理工程师签署分项工程检验批质量验收结论. 3-4商品混凝土施工的质量控制 3-4-1对生产供应商的考查 复查企业生产资质、营业执照、计量认证和试验室定级证明文件是否有效,混疑土生产设备如自动拌和站、混凝土搅拌运输车、泵车的数量和生产状况;试验室对砂石原材料、水

24、泥、混凝土和混凝土的抗冻、抗渗及外加剂等试验检测设备是否齐全；混凝土试件的标准养护是否规范.3-4-2对原材料的质量控制专业监理工程师核查混凝土浇捣所使用的水泥的质保证明和复试报告;核查搅拌站砂石、粉煤灰的质量. 3-4-3检查配合比设计资料,混凝土开盘鉴定资料和试件强度报告。配合比中水泥外加剂用量适当，混凝土坍落度合适。 3-4-4检查现场混凝土输送管道配管线路布置的合理性，架设管道支架的稳定性。 34-5混凝土浇捣、试件的制作按施工技术施工方案执行。 346混凝土的养护按施工技术施工方案执行。 347专业监理工程师审核并签署混凝土分项工程检验批质量验收结论。 4、监理工程师对混凝土工程的质

25、量验收工作 41混凝土工程外观质量的检查与验收 411现浇混凝土结构构件拆模后，监理工程师根据设计文件、建筑工程施工质量验收统一标准和混凝土结构工程施工质量验收规范对混凝土构件外观质量进行检查、记录。 4-12对混凝土外观质量的一般缺陷，承包商按施工技术处理方案进行处理，监理工程师重新检查验收。 413对混凝土外观质量的严重质量缺陷，由承包商提出质量缺陷整改处理方案,监理工程师宜会同设计单位共同研究处理办法，承包商按整改处理方案进行整改。 4-14对混凝土结构缺陷的整改和处理，处理后承包商重新报请监理工程师组织验收。严重缺陷的整改监理工程师应安排监理员旁站监督。 42混凝土构件尺寸偏差的检查与

26、验收 4-2-1现浇混凝土结构构件拆模后，监理工程师应组织监理人员对混凝土构件尺寸进行检验。 4-22检查混凝土构件尺寸允许偏差项目主要有：轴线位置、垂直度、标高、截面尺寸、表面平整度,预埋件和预留孔洞的位置和尺寸,电梯井井筒长、宽对定位中心线和井筒全高垂直度。4-23对超过允许偏差尺寸且影响结构性能和安装、使用功能的部位,由承包商提出技术处理方案，监理工程师会同设计单位共同研究后签认，承包商按处理办法进行整改。 4-3混凝土结构实体检验 431混凝土结构实体检验是在混凝土分项工程验收合格后，对涉及安全的柱、墙、梁、板等构件的重要部位进行重新验证性检查。 4-32结构实体检验应在监理工程师见证

27、下，由承包商项目技术负责人组织实施。 433结构实体检验用同条件养护试件强度检验,监理工程师应见证监督结构实体检验试件的制作、制作地点、留置方式、留置组数是否符合规范和约定的要求。 4-3-4经常抽查同条件养护试件养护龄期、日平均气温记录。 4-35根据混凝土强度检验评定标准CBJl07，复核确认混凝土试件判定的结果。 436结构实体检验钢筋保护层厚度的检验结构部位、构件数量及所占比例、检验方法由承包商项目技术负责人编制方案报送项目监理机构,专业监理工程师审核，总监理工程师批准检验的实施. 43-7专业监理工程师核查钢筋保护层厚度的检验值符合设计和规范要求。船舶焊接中存在的问题与质量控制措施摘

28、要：随着社会经济的不断发展,海洋运输业已经得到了快速发展,而船舶也成为了人们日常生活中极为重要的交通运输方式。与陆上和空中运输有所不同，海上运输具有属于其自身的多种优势。但是在海上交通运输过程中存在极大的风险,诸如狂风暴雨，海啸巨浪等多种不可抗拒的因素对于当前的海上交通运输提出了更高的要求。而有效提升交通运输的重要方式便是提升船舶的焊接质量,这是因为船舶的焊接质量以及存在的潜在性威胁将会对后期交通运输产生难以估测的损害。基于上述分析，在船舶焊接过程中必须保证整体质量。关键词：船舶；焊接；问题；质量控制；措施作为船舶制造过程中的重要技术,焊接技术将会直接决定船舶的密封性和基本强度。倘若在实际焊接

29、过程中存在焊接质量，那么可能使得船舶渗漏甚至是断裂,最严重的将会造成船舶沉没.随着社会的发展,我国的民用船舶已经呈现出大型化的发展趋势，而船舶焊接技术在船舶建设过程中所发挥的作用愈加重要。基于上述分，应当加强对船舶焊接缺陷的研究,将缺陷限制在可接受范围之内，从而有效确保船舶建设的基本质量.一、船舶焊接中存在的问题及其形成原因1 焊接气孔在船舶焊接过程中最常见的现象便是出现气孔。这是因为在实际焊接过程中，熔池中的气体还存在部分残留，但是此时的熔池已经凝固完成，在此过程中便会在焊缝中出现气孔。根据气孔存在位置的差别可以划分为两种，即表面气孔和内部气孔。正是由于气孔的存在,使得焊缝之间存在的焊缝面积

30、会进一步减少，进而使得焊缝处的基本强度将会进一步降低，另外,焊缝处存在的表面气孔也会对焊缝处的美观性造成较大影响。所以,在进行船舶焊接过程中在外板、舱口围板等多个部位不允许存在焊缝表面气孔，而对于其他部位的焊接则要求在100mm范围内存在的焊缝气孔数量不超过两个。在船舶焊接过程中出现气孔的原因可以分为以下几点：一是在实际焊接过程中采取的防风措施不够完善,有部分空气进入熔池;二是在实际焊接之前没有按照相关施工要求进行烘焙，造成焊芯锈蚀或者药皮变质等问题；三是在实际焊接过程中对焊件坡口清洁不到位,存在水分或者油渍；四是整体焊接速度较快，熔池的凝固时间也太短。2 焊接存在的夹渣夹渣是焊接完成之后焊缝

31、中存在的杂质，该种现象也是一种最为常见的焊接缺陷。夹渣对于焊接工作的影响作用极大，其会极大地降低焊缝的有效接触面积，降低焊缝的机械性能，更会出现应力集中现象，最终对船舶建造的整体质量造成极为影响。倘若夹渣的尺寸较大还会对焊缝的致密性造成较大影响。因此，在实际焊接过程中必须杜绝夹渣现象，在焊接完成之后应当对所有焊缝进行检查，一旦发现夹渣应当进行碳弧气刨并对缺陷部位进行补焊.焊接过程中存在夹渣的主要原因有以下几点:一是对焊接的坡口部位清洁存在问题;二是在进行多层焊接时，对各层道之间的焊渣清理存在问题；三是采用的焊接材料质量较差，在实际焊接过程中药皮脱落并掉入熔池；四是整体焊接速度过快,熔池中存在的

32、杂质缺乏足够时间浮出熔池。3 焊接中存在的咬边现象咬边是指在实际焊接过程中，焊缝和母材衔接时出现凹陷。通常来说，咬边会使得焊接接头部位出现强度不足的现象，在实际焊接过程中，要变现象极为常见，但是要求咬边深度不得超过0。5mm，长度不得超过焊缝长度的10%。根据长期实践发现，在焊接过程中出现咬边的主要原因可以分为以下几点:一是因为焊接过程中的电流较大，使得焊接线的能量过大；二是在实际焊接过程中由于焊接人员所选择的具体角度存在问题，使得焊接出现咬边现象.4 焊接时存未焊透现象通常来说，焊接未焊透现象出现在单面焊接根部或者双面焊接的中间部位，其具体表现为熔敷金属两边或者边缘没有完全融化.未焊透现象通

33、常会极大降低焊接部位的机械性能，甚至会出现应力集中现象，而应力集中是船舶制造过程中的绝对禁忌。焊接未焊透现象出现的根本原因主要有以下几点：一是在实际焊接过程中选择的电流过大，运丝速度太快，使得母材没有完全融合；二是在焊接之前所选择的焊接材料直径太大，而母材的坡口开度较小。二、船舶焊接的质量控制措施1 进行气孔防治在气孔防治过程中应当尽可能减少焊缝中存在的气体并且保证气体能够从熔池中完全溢出。具体防治方式主要有以下几点：一是在焊条使用之前必须对焊条进行烘焙，而对于不同类型的焊接材料必须按照表1的要求进行烘焙;二是在氢弧焊焊接过程中必须搭设防风设备，而在手工电弧焊过程中要去风俗不得超过8m/s，而

34、氢弧焊的风俗则不得超过2m/s。在进行管子焊接时不得有穿堂风存在；三是在实际焊接过程中为了保证焊接线能量的适当,应尽可能采用短电弧。焊条类别酸性焊条碱性焊条碱性不锈钢焊条保温时间1h1h1h烘干温度70-150350-400150-250表1焊接材料烘焙要求2 进行夹渣防治在夹渣防治过程中应当从以下几点入手，一是在进行焊接作业之前，应当借助砂纸或者刷子对焊缝坡口周围10-15mm范围内的表层进行打磨清理，直到出现金属光泽为止；二是在进行厚度较大的母材进行焊接时则应当将先焊部分产生的焊渣清除干净;三是在实际焊接之前应当选择最合适的焊条，必须杜绝使用偏芯和受潮的次品进行焊接.3 进行咬边防治在进行

35、咬边防治过程中应当同时兼顾焊接工艺参数和焊接人员个人素养两方面。具体实施办法有以下几点：一是有效降低焊接过程中使用的焊接电流大小,避免运条速度过快；二是在实际焊接过程中应当选择适当的焊接角度，避免其对熔池边缘形成冲刷，从而保证熔敷金属能够完全填充焊缝；三是根据相关调查得知，焊接咬边现象出现根本原因是焊接人员不负责，因此应当加强对焊接人员的培训力度,减少人为因素对焊接造成的影响.4 进行未焊透的防治在进行未焊透现象防治时应当从以下几点入手,一是未焊透现象出现是因为焊接电流过大,因此在实际焊接过程中应当使用交流焊机代替直流焊机，从而避免磁偏吹现象出现;二是进行坡口和间隙的选择时必须保证其合理性，钝

36、边的距离不能太大。三、提升焊接质量的基本方式1 进行结构设计的优化，有效提升船舶的稳定性作为一项基础性工作,焊接结构在实际设计过程中必须严格按照船舶制造的相关技术要求进行，并加强研究以实现船舶结构设计方案的最优化，从而有效提升船舶焊接的整体质量。另外，船舶焊接管理人员还应当加强对船舶焊接质量的风险控制，根据船舶制造的实际需求对船舶焊接的风险点进行全面系统评估,从而有效杜绝船舶焊接质量问题的出现。在船舶焊接质量控制过程中应当将质量监管贯穿于制造全过程，将责任落实到个人，有效提升船舶制造的整体质量，从而通过高效的建造管理方式保证船舶焊接的基本质量。通过源头控制实现船舶焊接质量的风险控制，避免各种矛

37、盾的出现，要求所有工作人员完全按照相关工作要求开展工作,有效提升焊接的整体质量,最终推动现代化船舶制造健康发展。2 进一步完善制造设备和材料，有效提升焊接质量由于船舶制造是一项综合性极强的工作，在实际建设过程中涉及内容极为复杂,更会受到社会经济发展情况的影响.譬如，钢材生产和焊接材料的基本质量将会对船舶建造的整体质量产生极大影响.随着我国经济发展速度的不断加快，社会对于大型船舶制造的需求正在不断增加，但是与其他行业不同，大型船舶制造过程中对于材料和设备的要求也越来越高.而船舶制造成功的根本是使用的建造材料和相应的制造技术必须匹配.随着我国科学技术的不断发展,更多全新材料已经出现在了船舶制造过程

38、中，但是在新材料的选择和使用过程中必须进行严格审查，并且结合当前的船舶制造新技术和新工艺进行可行性分析,从而有效确保材料以及相关设备配置的合理性，最终确保船舶制造的基本质量。3 提升技术研究力度，保证操作水平的专业化作为船舶制造业持续发展的基本保障，焊接技术将会直接影响船舶的制造质量，而随着科技水平的提升，焊接技术水平也在不断提升，因此船舶整体建造质量也得到了极大地提升.所以在后期的船舶建造过程中，应当以传统工艺为基础，推动船舶设计理念的更新,加大对焊接技术的研发力度，推动船舶焊接技术的快速发展。另外,在船舶制造过程中应当加强对国外先进技术和理念的学习,促进我国船舶焊接技术的突破性发展.另外,

39、在船舶建造过程中应当加强对焊接人员的培训，保证所有制造人员能够树立起正确的质量意识,对自己所从事的所有工作都能够切实承担起自身职责，推动制造人员的专业化发展，实现技术和制度的有机结合，保证船舶焊接工作开展的有序性，最终实现船舶焊接质量的大幅度提升。4 严格检查焊接质量,确保焊接的有效性由于焊接检查工作是船舶制造的最后环节，该步骤将会直接影响到船舶的后期使用。在实际检查过程中应当针对存在的焊接问题进行研究和调整，推动焊接质量的提升，加强对焊接缝隙和坡口的控制，按照相关规定进行焊接缝隙和破口形状的检查,保证焊接缝隙的透彻性。另外，在实际检查过程中应当进行必要的水压、气压检查,杜绝后期使用过程中出现

40、渗透现象.而对于船舶焊接质量的控制则应当进行全面监控，从而避免出现任何焊接问题。四、结语作为船舶制造过程中的重要工作，焊接缺陷防治将会直接影响船舶制造的整体质量。近年来，随着科技水平的发展，我国的船舶制造技术已经取得了极大地进步，对于焊接防治也取得了大量实践经验，因此在后期的船舶建造过程中，只要能够继续加强研究，付出努力，那么我国的船舶制造水平将会达到世界一流水准.参考文献：1 王平.影响船舶制造中焊接质量的因素及对策经验谈J。科技论坛,2021 （7）： 78-81。2 胡东。船舶焊接常见缺陷形成机理与解决措施分析J.中国水运,2021（7)：137-138.3 黄仁多。船舶焊接一般缺陷的处

41、理对策J.科技专论，2007(11)：305-306.4 赵洪江.船舶焊接M .北京：人民交通出版社，2021。5 赵思连.船舶焊接缺陷及其检验J。武汉造船，2001(3):21一 23.河南大学2021届论文凝土施工中容易出现的问题及质量控制在工程建设项目中,混凝土作为建筑结构材料的应用及其广泛,优劣直接关乎建（构）筑物及公众的生命财产安全.当下，随着人口与土地矛盾的进一步突出，高层乃至高层建（构）筑物成为了大势所趋，这也对混凝土施工的过程质量提出了进一步的要求。本文从混凝土过程中较易出现的质量问题谈及，对其原因展开分析,并就施工中的注意事项进行阐述，以期为提高混凝土施工过程质量，确保建（构

42、）筑物及公众的生命财产安全提供相关借鉴。1 建筑施工用混凝土质量控制的重要性1。1 混凝土广泛用于各种工程建设项目,是目前我国乃至世界上用量最大的建筑结构材料。混凝土施工的质量,直接决定了建筑物、构筑物的质量：是豆腐渣、坍塌侵害千家万户的生命财产安全？还是留下旷世杰作?混凝土工程质量的好坏，直接影响到建筑物及构筑物的结构安全！1。2当今建筑物、构筑物及构配件中的混凝土施工完全呈现大体积、大跨度、大面积等特点，并有逐步发展趋势！1。3混凝土的质量合格与不合格,对于混凝土强度的检测，都是在浇筑后完成的，只能事后判定（28天强度）。一旦质量不合格，没有逆转性，几乎没有有效的补救措施.（注：“所以:为

43、什么所有的合格工程中所有的有关结构安全混凝土分部分项均全部合格）对于不合格的分部分项工程，要从根本解决问题，只有拆毁重做。工程量之大、工期影响、损失之大以及造成的负面影响根本无法估计。甚至到现在，一旦出了质量事故，所有的当事人都在“力求回避混凝土的质量”。纵观所有的大大小小的事故，均与质量有关，混凝土主体结构安全的事故均与混凝土质量有关。所以：所有的合格工程中所有的有关结构安全混凝土分部分项均必须全部合格！2 混凝土的质量控制 混凝土的质量控制分为：人员的质量意识控制,管理、措施控制，原材料控制,施工过程、方法控制，养护控制。2。1人员的质量意识控制 全员、全方位、全过程的树立质量意识。“在质量管理中,人的因素起决定性的作用”。特别是人员的质量意识！啥是质量意识？就是对质量意义的认识，就是恪守职业道德！各行各业都有自己的职业道德行规。记得“2021至2021年，某性工作者，没有很好的根据客户的要求完成自己的工作,被各大媒体热炒抨击，要求性工作者恪守职业道德” ！ 难道我们建筑人还不如一个“性工作者”？一个团队，上至项目责任人、上层领导（“君不曾听说兵熊熊一个，将熊熊一窝” )、下至每个参与人员，通过培训、例会、现场会、检查等措施，加强质量意识管理，全面推行质量责任制，责任到人