基坑开挖施工技术交底【实用文档】doc.doc

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1、基坑开挖施工技术交底【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载基坑开挖施工技术交底1、 施工机械的选择根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算，同时由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成，每天必须确保出土量在300立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际情况对挖机的型号、数量进行及时调整.c200挖掘机 台p120小挖掘机 2台自卸车 10辆，同时视运距及时调整.同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工.、土方开挖工程概况根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。

2、3、土方开挖顺序本工程按施工顺序为1#4主楼=1-4主楼之间的地库基础=自南向西分层开挖。4、工程桩的保护措施：本工程7楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时，对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖,桩位周边0mm范围内采用人工挖土,保证工程桩的桩身质量。5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1。5米，土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填,分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方,采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高,边挖边退。出土口坡道坡度小于10,宽度8m。、土方开挖要求：、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由

3、东向西面进行.严禁将土方堆放于基坑四周.基坑四周8米范围内堆载不得超过15K.在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合,按围护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业,不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。挖土次序严格遵守“分层开挖,严禁超挖、“大基坑，小开挖”的原则,根据后浇带分区开挖，分段长度不超过5米。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖,分层支护。土方开挖必须和支护施密切配合，严禁超挖。前层护坡混凝土完成4小时以上，方可进行下一层边坡面的开挖.挖土至基础板底标高24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边,并抓紧施工承台及基础底板。、土方开挖的基底标高按基础施工图与地下室结施图进

4、行，当结施图与基护剖面图中所示的基底标高有出入时，以结施图为准，并及时通知有关各方。7、基坑护栏：基坑坑边设置黑黄相间双色钢管12M以上的双层围栏,立杆间距不得超过米，并悬挂醒目标识，上下基坑设扶梯搭设宽1。2米钢管扶梯设扶手,坡度不大于5度。8、土方开挖质量要求和保证措施1遵守国家施工及验收规范规定。按照工程监理要求的检验程序、项目，进行质量过程控制，作好自检、预检和隐蔽工程验收，并交验各种资料，填报各种报表。建立质量保证体系和质量管理责任制，作好各级质量交底.2开挖表高允许偏差0m，长度宽度+500、50mm.3开工前要熟悉图纸做好各级技术准备和技术交底工作。4施工要配备专职测量人员进行质

5、量控制。及时控制开挖标高。5土方开挖过程中，按照设计图纸布置监测点,每天进行监测,若出现围护体变形过大或变形发展速率过快，应立即停止相应范围的土方开挖，必要时采取回填措施或在坑底设一排松木桩以控制围护体的变形发展。6施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量.7机械挖土过程中，支护施工单位要配备足够的工人，随时配合清桩修坡,上部配备足够施工人员将土送至挖土机开挖半径内。这种方法即可一次交成品,确保工程质量,又可节省劳动力，降低工程成本.反梁、承台的开挖必须按设计要求人工进行,用吊机吊运，不得破坏原土。8认真执行项目部指定的技术、质量管理制度.施工中要积累技术资料，如施工日记、设

6、计变更洽商、验桩、验线记录等。土方工程竣工后及时作好有关资料.9、土方开挖安全要求和安全保证措施认真编制好切实可行的基坑排水和土方开挖的专项施工组织设计方案和施工应急措施,并及时报请建设单位,并由其组织监理单位、设计单位等进行方案审查,批准后组织实施。由业主在施工过程对周边道路的变形与沉降进行监测，做到信息化施工.分层挖土方的施工进度与土钉墙喷锚支护施工紧密结合，必须在每层土钉达到设计强度后再挖下一层土。1、开工前要做好各级安全交底工作并定期开展安全活动。2、基坑开挖时，两人操作间距应大于2米。多台机械开挖，挖土机间距应大于10米。在挖机工作范围内,不许进行其他作业。挖土应由上而下,逐层进行，

7、严禁先挖坡脚或逆坡挖土.施工机械不得撞击护坡.3、运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。、挖土司机视线不清时应配置专职指挥,挖土机的把杆旋转区域严禁站立其他人员施工。、运土车辆出大门时,应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作.6、工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净,方准离开工地,不准将污泥带出门外，影响市容。7、夜间挖土施工时,应配置足够的灯光照明.要执行现场施工用电规定，非专业人员禁止动用机电设备，要经常检查供电线路、闸箱、机电设备的完好和绝缘情况，供电线路要架空或埋入地下，防止机械碰压。8、为预防边坡塌方，禁止在边坡上侧堆土,当在

8、边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘10m以外，材料堆置高度不得超过5m。、基坑四周要搭设防护栏，人员上下搭设钢管直梯。10、尽量选择噪声低、振动小、公害小的施工机械和施工方法，减少对现场周围居民的干扰,各种机械作业时尽量减少噪声。0、土方开挖与围护施工协调配合管理措施、在围护施工与土方开挖前双方协调各自施工计划及进度安排.2、明确各自施工工作面有利于下一道工序跟进。3、设立现场土方开挖协调小组,分工明确，搞好工作。4、项目部设置专人负责土方开挖及土钉墙施工协调工作,确保土钉墙施工完成并养护48小时后进行下一层土方开挖，做好有效的交叉施工,以保证施工进度及围护安全.5、配备500

9、0个砂包（其中100个事先装满砂石以备急用)、5冷拔带肋钢筋吨、快硬水泥1吨、80m块石及部分松木桩、钢管、16号槽钢等,以备应急加撑、反压堵管、稳定垫层等用。并事先与基坑支护公司联系好，必要时请其参与应急抢险。九、基坑降排水措施1、基坑外围按米布置降水水井、降水水井位置要避开地梁、柱、和后浇带;车库及其主楼采取0米设置降水水井、降水水井采用机械开挖至黄海高程116米以下，然后将卵石回填后将400波纹加筋管下沉到黄海高程117米以下；井底采用卵石回填大约1米;防止降水过程中堵管,影响降水;四周用级配砂石回填到黄海高程12米左右.坑底采用明沟(或接管)排水到上部集水井，统一流向D2地块农田；原土

10、高程处在土方开挖前做好四周的砖砌排水沟。（降水井布置图附后:)、主楼及其车库基坑开挖期间，为防止基坑底部积水，在坑底离开坡脚4.0m的位置设置15米/孔的降水井。开挖前必须将水位降到-8米以下。基坑开挖至坑底后根据现场实际情况确定在坑底周边做排水沟和集水井。3、基坑开挖期间,使用20台口径750的抽水机24小时抽水，安排施工员人专人进行降水巡查，如遇暴雨等恶劣天气要求降水班组及时排出坑内积水，防止坑底土体被长时间浸泡影响基坑边坡的安全性.4、明沟做法：基坑外离基坑上坎线0。5m处沿基坑通长设置.每隔2米左右设置一个集水井.明沟内径尺寸00*40，坡度0。3%，坡向集水井。基础100厚C素砼垫层

11、，(C15砼厚1拍出明沟内径尺寸30400,）或10厚砖墙(M7。5标准砖，M7。5水泥砂浆砌筑）10厚:2水泥砂浆抹灰。坑内离基坑下边线。m外四周设置,基坑内底板施工阶段利用承台及地梁有组织地及时排除坑内积水。5、砖砌集水井做法：基坑外沿排水沟每隔200米设置排水井。尺寸6060*200，10厚2素砼垫层，采用20厚砖墙（MU75标准砖，M7.5水泥砂浆砌筑）,10厚1:2水泥砂浆抹灰。公司交底人:项目部接交底人：接受交底人：日期：2014年2月19日日期:014年2月1日日期：2014年2月19日 基坑土方开挖安全文明施工技术交底施工单位：湖北远大建设集团有限公司工程名称万科海港城三期清水

12、港湾交底日期施工部位11#、12#楼基坑土方开挖交底内容：1、 开工前，项目部必须对全体施工人员进行岗前安全教育、考核和安全技术交底，明确本项目安全生产的主要特点、难点、要求和防护控制措施，明确岗位和职责分工.2、 工程机械操作人员必须持有效件上岗,并定机定人，吊车（起重设备）、挖掘机、载土车等必须配专职指挥人员。3、 所有施工人员必须及时、正确佩戴安全帽，严禁酒后作业，任何人严禁在坑底休息。4、 挖土机向自卸式汽车倒土时,应在汽车停稳后进行。自卸式汽车应停置在距基坑冠梁外8米的专用运输道上。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。挖土现场配备专职车辆指挥人员,负责车辆进出场的交通安全。车辆进出工地减速行

13、驶(限速5kmh）。5、 挖土机操作半径范围内严禁站人（包括基坑下方），双方施工要加强配合工作，避免发生事故。挖机在作业过程中严禁碾压冠梁及触碰基坑内的任何支撑体系。现场作业时，项目部必须设有专职人员监护.6、 在基坑内，施工人员应有安全立足点。7、 夜间挖土时，施工场地应有足够的照明，并在基坑边设鲜明的警戒标，电源开关箱内必须设漏电保护装置。8、 班前或雨后必须检查作业点周围,尤其是支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续作业。严禁将土和其它物件堆放在支撑上和在支撑上站立或行走。9、 开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内,不准进行其它工作。10、土方挖出后要及时运

14、走，以免地面堆载引起基坑位移或支撑破坏。基坑周边8米内严禁停放闲余车辆、机械或堆放其它物品材料.11、基坑开挖时，两人操作间距应大于2。5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。12、挖土应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土.13、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意侧壁或土坡的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作。基坑在开挖时,定人定时对基坑进行监测。14、基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2m，人员不得趴在栏杆上往坑底看。15、基坑上下应先挖好阶梯

15、或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下.16、基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动。17、挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离,以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5m.18、坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故.19、土方开挖时，禁止酒后作业,严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备.20、同一作业现场各作业班组之间由项目部现场指挥统一协调，各作业班组人员必须服从指挥和管理。在开挖过程中合理安排好各工序的流水衔接,严禁同一作业面出现交叉作业。21、土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实

16、车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘。 22、严格按照土方开挖施工方案进行施工。23、对违反安全制度,违章操作，违反安全纪律的,视情节轻重程度给予警告，对情节严重的要给予处罚，并移送相关部主管部门处理，并追究邢事责任。被交底人: 交底人： 安全员： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 技术交底签到表交底内容交底时间交底地点交底人接收人序号姓名单位序号姓名单位119220321422523624725826927102811291230133114321533163417351836河南五建建设集团郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程施工第四标段项目部技 术 交 底 书

17、编号:项目名称郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程施工第四标段(G、H匝道）项目部交底部门工程部接收单位土方施工队作业人员人交底人接收操作人复核人交底时间深基坑土方开挖施工技术交底交底内容:一、 工程概况本工程除过七里河段外，其余节段均采用放坡大开挖法，施工遵循“边开挖、边防护”的施工原则，基坑边坡稳定安全系数按K1。2控制。开挖深度4.5m以内采用一级放坡开挖,坡率1：0。5；开挖深度大于4.5m小于7。7m时也采用一级放坡开挖,坡率1:0。6；开挖深度大于7.7m小于10。67m时采用二级放坡开挖，坡率1:0。5，第一级开挖深度6m，第二级小于6m，两级之间平台宽度1.5m；开挖深度大于10

18、.67m小于13.31m时采用二级放坡开挖，坡率1：0.6，第一级开挖深度6m，两级之间平台宽度1.5m;开挖深度大于13。31m小于15.79m时采用二级放坡开挖，一级坡率1：0.8,二级坡率1:0.6，第一级开挖深度8m，两级之间平台宽度2m。基底开挖宽度较结构总宽长2m，坡顶设置不小于2m平台,并设置截水墙。坡面均采用8cm厚C20钢筋网混凝土面层防护，在部分里程采用土钉锚杆与预应力锚杆进行坡面加固。为了减少对现状七里河桥的影响，G匝道、H匝道过七里河段基坑采用排桩+内支撑支护,钻孔灌注桩桩径0.8m，间距1。1m，沿G匝道与H匝道两侧设置；开挖采用“先支撑、后分层开挖的方式。根据基坑涌

19、水量的理论计算和降深验算的结果，结合本工程的特点，降水井采用管井，钻孔直径为600mm，管井内径300mm，外径400mm.在支护平台处成井，井深20。0m。外侧管井沿基坑平台布置，间距18。0m，管井共布置60眼.基坑降水控制指标为将坑内地下水位降低到坑底0。51.0m。二、 施工准备1 主要施工机具准备（1） 施工机械：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等；（2） 一般机具:测量仪器、铁锹（尖、平头两种)、手推车、小白线和钢卷尺。2 施工现场准备（1） 先测量放线，依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。（2） 清理场地，接通电源、水源，修筑施工便道，以保

20、证施工车辆正常行驶。（3） 查明基坑范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深，并用灰线标出位置和结构轮廓,避免在施工过程中损坏地下埋藏物。（4） 在基坑顶部3m外修筑1.5的土埂或在1m外砌筑0。5m高的挡水墙，防止地表水流入基坑.3 人员准备所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗，施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员,确保施工工期。三、 施工方法 1. 土方开挖原则基坑土方开挖遵循“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”和“先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的原则.根据设计工况施工，开挖与网喷混凝土遵循时空效应，施工主要技术要点是“沿纵向按限定长度的开挖段逐段开挖，并做好基坑排水，减少

21、基坑暴露时间.2。 土方开挖方法根据基坑的深度、长度和开挖的运输距离，本标段基坑开挖采用横向分区纵向分层开挖法。根据基坑开挖特点，横向分区内进行纵向分层开挖时配备相应施工机械先沿基坑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，开挖时两侧边坡根据基坑开挖深度进行放坡。上层通道拓宽至相邻工作区或基坑边坡后,再开挖下层通道，如此逐级放坡开挖至基底,需注意土方分层开挖时应该给土钉锚杆施工留有足够宽度，保证边坡支护随基坑开挖同步进行。机械开挖同时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内,由机械运走.机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留30cm土层人工开挖，以防止超挖、保持坑底土体的原状

22、结构。开挖至基底标高时，对基底地基承载力进行检测试验，达到容许值后立即施工素砼垫层，严禁长时间暴露基坑，浇筑砼前基底不得留有浮土、杂物和建筑垃圾。 3。 降水井施工方法(1）测量定位通过测量仪器定出井位，并严格按照设计井位成孔。钻机就位时必须对准所定孔位，机架水平、正直，井位误差不超过10cm。(2）成孔采用正循环钻进工艺,成孔直径为600mm，钻进过程中，根据不同的地层合理选用钻压、转速、泵量等技术参数,采用自然造浆护壁，成孔垂直度偏差小于1%。钻孔时一径到底不留沉渣，井孔要求正、圆、直、孔斜率1。（3)清孔清孔的目的是将成孔后的稠泥浆及孔内的泥浆冲出。（4）下管清孔完毕应立即下300水泥砾

23、石（无砂）滤水管。下管前要用竹片绑紧，采用钻机卷扬下管，下管时要垂直居中,不偏不斜。下管时所有深井的底部要通过测量控制在一个水平面上：为了保证井管不靠在井座上和填砾厚度，在井管上加设扶正器（门形钢管架）。（5)填砾填砾所用材料为315砾石.填砾高度至孔口2m处，填砾时采用管外返水快投法，封闭井口从管内送入清水，当送入的水从孔中返回时，即可快速均匀的沿着井管四周撒入砾料，如此砾料中的杂质和细砾可顺循环槽排走。井滤料从井口四周均匀回填,防止将井管挤偏，井顶离地面1。0m用粘性土回填至地面,井口要加盖.（6)洗井洗井工作必须在下管填砾后及时进行，拖延的时间越长，泥浆与砂土、砾料一起凝固后洗井越困难，

24、洗井时必须用清水冲洗，直到洗出清水为止.(7）下泵、抽水抽水采用潜水泵，水泵下至距井底1。50米，其下部作沉淀用。（8)封井在结构出0。00且土方回填完成后，及时用粘土封井。四、 施工要求1。 所有现场施工人员必须严格听从管理人员的指挥和安排，严禁打骂管理人员，如有违反将立即开除当事人并重处施工队负责人。2. 所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带，锁好带扣。3。 土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行。4. 基坑开挖前,应将地面建筑垃圾全部清除运走，严禁放火焚烧清除的丛草、树木,以防引起火灾。 5。 在开挖基坑过程中，必须在基坑周边设置防护栏杆，所有人员不得趴在栏杆上往

25、坑底看。防护栏杆采用48钢管搭设,分上、下栏杆和杆柱,上杆离地1。1m，下杆离地0.4m，用扣件将上、下杆锁定杆柱上；杆柱高1。2m,间距2m，距离基坑边缘0.5m，护栏由上而下采用安全网进行封闭。 6. 开挖施工期间,在开挖点设置安全梯供人员上下基坑用。安全梯以483。0钢管为梯梁，其上焊接两道20钢筋作支承,再往上固定防滑板,安全梯宽800mm，步阶高300mm，宽300mm，安装倾斜角度60，钢步梯两侧、底部满挂密目式安全网。 7。 挖土应自上而下,逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。8. 基坑开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支

26、撑处理，并注意支撑防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作。9. 挖机司机要随时保持与测量人员的联系，听从测量人员的指挥，坑底以上30cm采用人工清除，严禁超挖。10。 基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不能再上机械或做与工程无关的作业，尽可能减少对基底土的扰动。11. 基坑上口周边必须做挡水墙和排水沟,确保排水畅通，地表水不流入基坑，保证边坡的稳定.12。 夜间挖土时，施工场地应有足够的照明。13. 开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖掘机的工作范围内，不准进行其它工作；严禁挖掘机铲斗从运土车的驾驶室顶上越过，且铲斗范围内严禁站人. 14. 在机械

27、挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘清理,并用手推车把土运到机械能挖到的地方，以便及时用机械挖走。15。 用手推车运土时，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转。16. 基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具，不得搭设临时工棚设施。17。 重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M,土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1。5M，材料堆放应不小于1M.18. 挖掘机挖土施工时，应离坡边有不小于11。5M安全距离，以防塌方，造成翻车事故。19。 基坑开挖时,两人操作间距应大于2。5M。多台机械开挖时，挖掘机间距应大于10M。20. 基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时

28、要接稳后再松手;坑下人员休息要远离基坑边及放坡处,以防不慎。21. 挖土过程中,若遇有古墓、地下管道、电缆或其它不能辨认的异物、液体、气体时，应立即停止工作，并报告现场施工负责人或项目部有关部门，待查明处理后，方可继续施工.22. 土方运输道路应派专人打扫，并配备洒水车,确保道路干净整洁、无扬尘。23。 土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。第 17 页 共7 页基坑支护及开挖施工安全技术交底工程名称：节能大厦施工单位集团建设单位分项工程名称基坑支护作业内容交底部门交底人施工期限年 月 日 至 年 月 日接受交底班组或员工签名：交底内容：1。所有操作人员应严格执

29、行有关“操作规程”。2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。3.基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷,应及时加以分析和处理。4。坑壁渗水、漏水应及时排除,防止因长期渗漏而使土体破坏,造成挡土结构受损。5.对拉锚杆件、紧固件及锚桩,应定期进行检查，对滑楔内土方及地面应加强检查和处理。6.挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。7。其他可参照建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002）。补充作业指导内容：注：参考文献5第六章 冬季和雨季的施工安排本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润

30、多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长.年平均气温4.48.4,极端最高温度36.139.8,极端最低温度-39.9-32.8，年平均降雨量481。8682。7mm，最大月平均日较差11.614。3,最大积雪厚度1730cm，最大季节冻土深度137205cm。根据总体施工计划安排和该地区的气候特点,冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。6.1冬季施工安排6.1。1路基工程施工安排及措施（1） 6。1。1。1路基工程冬季施工安排冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。（2） 6。1.1.1。1路

31、堤填筑施工(1)低温的界定：当工地室外日平均气温连续5天稳定低于+5或日最低气温在3以下时,按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作.(2）低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结.(3)路堤填筑填料要求:低温填筑路堤用料，一般采用A、B类填料。填筑压实A填土厚度:冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20-25，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10-50cm并压实,待冬期过后修整边坡时削

32、去多余部分并夯拍密实。B施工地段的积雪，施工前进行清除干净。C施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。D填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间.E对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪,对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖.F低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行.（3） 6。1。1。1.2.级配碎石工程(1)级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0以上天气晴朗、风力较小的时间施工,雨雪天不施工。(2)碎石级配均匀,结冰的集料不使用，对石

33、粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。(3）搅拌级配碎石按配合比一次将水加足,避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布,并尽快运至现场。（4)搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。（5)碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖,并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护.(6)施工中级配碎石搅拌,必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好,做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。（4） 6.1.1。2.路基工程冬季保证措施（5） 6.1。1.2.1。路基工程冬季施工质量保证措施（1)对安排在冬期施工项目，编制该项目冬期施工技术措施或方案。（2)地基处理安排在冻结

34、前完成,并清除冰雪、疏干积水,坑洼处用与地基同类未冻土填平压实，处理后随即掩盖以防冻结。在气温低于10条件下不安排基床表层沥青混凝土施工.（3)路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，低温季节选用级配良好的渗水土作填料,当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限,并采取加强压实的措施。(4）准备冬期施工保温材料和取暖加热燃料等。做好作业棚及拌合站的防寒保温、防冻保温和供热，运输设备保温处理。组织冬季施工培训，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度.（5）制定的冬季施工方案必须报监理工程师审批，对批准的冬季施工方案认真贯彻执行。（6） 6。1.1。2。2.机械设备冬季防寒

35、、防冻、防火、防滑工作保证措施（1)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油、水管理工作,结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。(2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。(3)冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾.（4)冰雪天行车,汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大

36、雪大雾不良气候时停止运行.（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录.严格执行派车单作业票制度。（7） 6。1。2混凝土及砌体构造物施工安排及措施(1）构造物冬季施工前后，应注意天气变化,提前预防.（2)钢筋接头焊接后不能立即接触冰雪。（3）水泥选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。（4）砼中或砂浆中掺用早强剂。（5）对拌合砼及砂浆中的水加热，并适当降低水灰比。（6)清除砂石料中的冰雪和冻结团块，搅拌的时间应比常温时延长60。(7）尽量缩短砼的运输时间。(8)在已硬化的砼上继续浇注砼时,如果硬化砼的接触面低于5C，应加热提高温度.（9)浇注的砼覆盖棉被并延长拆模

37、的时间。(10）砌筑用的片(块）石、砼预制块应干净、无冰霜附着。（11）砌筑用的砂浆应随拌随用,已砌完部分覆盖保温材料.（8） 6。1.3预制箱梁施工安排及措施（9） 6。1.3.1技术准备做好施工准备工作，编制详细的施工组织计划，集中力量,分段完成,不宜全部铺开。（10） 6.1.3.2材料准备施工用砂、碎石应进行预加热，使砂和碎石温度保持在15以上,以满足施工要求,砂和碎石内不得有雪和冰块。洞外输水管壁先以10cm厚石棉包裹后,用双层草绳缠绕以达到防冻的目的。（11） 6.1.3.3 覆盖养护罩、进行蒸汽养护(1）为保持整个箱梁养护温度一致,采用养护罩方案。在混凝土箱梁的顶板布置6根蒸养管

38、道，翼缘板和腹板外侧各布置2根管道,底板和台座之间布置2根管道，箱梁腔内布置2根管道，一端共计14根蒸养管道。（2)合理布置温度传感器，以能测量出梁体各部位的温度为宜。箱梁两外侧、两端及跨中各布置一块,孔道布置一块，梁顶和梁底各布置四块，箱内布置四块.温度传感器要安装牢靠，位于梁体外侧、箱内高度的中部位置，其它部分离混凝土面或模板510cm左右。温度传感器须定期校正，最大允许误差为1，其校验有效期为一个月。（3）安排专人按测温方案连续观测记录,升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表.及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分

39、析原因，采取措施。(4)蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段.混凝土灌注完毕后静停4小时,静停期间保持棚内温度不低于5；升温速度控制在10/h以下；恒温3048小时,恒温温度不大于45，梁体芯部混凝土温度不应超过65；缓慢降温，速度控制在10/h以下。（5)蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15。从开始升温到降温结束整个过程中，梁体外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于10。（6)蒸养结束后，立即进入自然养护，并按自然养护工艺办理。(7)自然养护时,梁体表面用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。养护用水与拌制梁体混凝土用水相同,梁体

40、洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度，一般情况下，白天以12小时一次，晚上4小时一次。当环境相对湿度小于60时，自然养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d。同时，对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。梁体孔道不得进水，以防波纹管生锈.(8）当环境气温低于5时，混凝土表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。（12） 6。1。3。4冬施拆模工艺要求（1）箱梁拆模时，其混凝土强度须达到设计强度的60%以上。(2）箱梁拆模时,梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均15。（3)能保证棱角完整时方可进行拆模工作；气温急剧变化

41、时不得拆模.(4)箱梁预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施做好机械设备的冬季防寒。冬季施工时，将张拉及压浆设备置于保温棚内保温，以保证密封件和液压油能正常工作。初张拉后，在钢绞线上套上塑料套管，以免雨水、冰雪等附着于钢绞线上而造成生锈,引起滑丝。压浆前，用养护罩罩住梁体对其进行预温，保证梁体温度达到5以上时才可压浆。压浆时，揭开两端养护罩进行操作。压浆后，继续蒸汽养护3d以上，并保持梁体温度不低于5.压浆时，蒸汽养护方法与梁体混凝土灌注时相同。（13） 6。1。3.5预制场建设冬季施工安排根据总体施工计划安排，预制场台座、基础等的建设需在冬季进行,对此，需采取措施做好台座、基础的冬季施工的防寒保

42、湿工作。(1)冬季施工台座、基础时，混凝土中掺加混凝土防冻剂,其搅拌和灌筑工艺要求参照梁体混凝土要求。(2)台座、基础的冬季施工混凝土养护混凝土浇筑完毕后，先将暴露面抹平，然后用麻布、草帘等将暴露面覆盖，再用蓬布连同模板一起覆盖包裹,通蒸汽养护3d。当混凝土强度满足拆模要求，且混凝土芯部与表层、表层与环境之间温差均不大于20,即可拆模。拆模后，及时向麻布、草帘等覆盖物采取喷雾洒水，向混凝土暴露面喷涂混凝土养护剂，再用塑料薄膜紧密覆盖包裹28d以上.养护期间，包裹物应完好无损，其内表面应具有凝结水珠。（14） 6.1。3。6做好施工设备的防寒保养(1）进入冬季后，尽可能将一些材料、设备移入室内存

43、放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。（2）做好水箱、水泵、管道的保温措施，防止冻坏。管道接口材料要有防冻性,接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。（3)施工机械加强保养，勤检查,多观察,防止设备冻裂。机械设备低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水,设置标识，防止冻害.（15） 6.1。3.7做好冬季施工人员的防寒保护（1)做好冬季施工人员的防寒保护工作,办公及生活区内采用集中供暖。(2）禁止用明火直接对设备进行加热，禁止用明火取暖，防止发生火灾。（3

44、）按劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等.（16） 6.2雨季施工安排（17） 6。2.1路基施工安排及措施（18） 6。2.1.1施工安排（1)雨季施工前做好施工准备工作，区分路段,进行适合于雨季施工项目的安排。膨胀土路堑不宜安排在雨季施工，非渗水土避开雨天进行填筑，沥青混凝土防排水层不宜在雨天、路面潮湿的情况下施工。(2）雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%4的横向排水坡，路堤边坡随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。当路堤基本成型或跨雨季填筑时，路堤边坡较高地段每隔30m左右于路堤边坡上设置临时排水沟，路堤面边缘设置土埂，以免冲毁路基。（3)雨季施工应根据机械设备的性能

45、和数量，合理安排工作面进行轮流作业，快速施工,不宜全面铺开。(4)雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。（5）备足雨季施工的工程用料。准备充足的防洪材料、机具和必要的遮雨设施.（19） 6。2.1。2。施工措施(1)雨季施工前，作好施工区域的防排水工作,由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作.(2）路基工程施工，严格控制填料含水量,缩短施工区段,适当加大路面人字坡，配足机械设备，作到随填、随碾压、随检测合格，收工前作好路面排水。(3)雨后砂、石含水量增加,施工需要重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比,保证混凝土质量.(4）水泥堆放在防雨棚内,底面铺垫木枕或方木,以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。(5)对施工中的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。遇暴雨时,加强施工地段的监测。（20） 6.2.2混凝土及砌体构造物施工安排及措施（1）桥涵基坑开挖前,挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的畅通。排水沟内设集水坑,以适应大体积抽水的需要.（2）涵洞基坑挖成3的朝外横坡，不使场内积水.雨季挖土时由于土内含水量