液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范2011【实用文档】doc.doc

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1、液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范2011【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载液化天然气（LNG)汽车加气站设计与施工规范2021 LNG液化天然气站防雷设计一、 雷电的主要发生的地区 A、易遭雷击的地点： 1、土壤电阻率较小的地方，如有金属矿床的地区、河岸、地下水出口处、湖沼、低洼地区和地下水位高的地方； 2、山坡与稻田接壤处； 3、具有不同电阻率土壤的交界地段。 B、易遭受雷击的建（构）筑物: 1、高耸突出的建筑物，如水塔、电视塔、高楼等； 2、排出导电尘埃、废气热气柱的厂房、管道等； 3、内部有大量金属设备的厂房; 4、地下水位高或有金属矿床等地区的

2、建（构）筑物； 5、孤立、突出在旷野的建（构)筑物。二、防雷设计依据：(1）建筑物防雷设计规范(2021版） GB50057（2）电子计算机机房设计规范 GB50174(3)雷电电磁脉冲的防护 IEC 6I312（4）防雷与接地安装 99D-501-1（5)SPD 通讯网络防雷器 IEC 61644（6）低压配电设计规范 GB 50054（7)工业与民用电力装置的过电压保护设计规范 GBJ 64-83（8）电子设备雷击保护导则 GB 7450-87 （9）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB 50169-92（10)建筑物防雷 IEC 61024(11) 建筑与建筑群综合布线系统工程设

3、计规范 GB/T50311-2000 (12）建筑物电子信息系统防雷技术规范 GB50343-2021三、LNG液化天然气站防雷内容LNG液化天然气站由于建设位置的特殊性，主要在市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便，由于地理环境原因防雷防浪涌已经成为重点,整体防雷安装包括：1） 外部防雷（先导放电避雷针、避雷带、绝缘引下线、独立避雷针塔、四角角钢避雷拉线塔、三角圆钢避雷塔）2） 内部防雷（电源三级防雷保护、一级采用TSPD-A350开关型防雷器，信号防雷）3） 等电位连接4） 防雷接地(公共防雷接地、独立接地、静电接地等）。三、综合防雷概述综合防雷系统如图雷电进入设备途径：四

4、、LNG液化天然气站分类为：1、撬装式加气站2、标准式加气站3、L-CNG加气站4、移动式撬装加气站加气站安全常识1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162；2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当,将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620:1;3、前期加注量小,自然汽化回导致气损率偏大；4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；5、天然气是易燃性气体,生产区域有明显的安全标识；6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用,真空工艺管线不允许踏踩;7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；8、保持设备所在地区通风良好；9、在维修或

5、保养设备时确保系统已泄压；10、远离易燃品或电火花；11、电气部分及仪表部分不能进水;12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备,例如 和无线电广播发射机。五、防雷设计与施工主要方案1）直击雷防护根据加气站地理环境主要采用:THZ05C先导放电避雷针、热镀锌避雷带、绝缘引下线、独立避雷针塔、GFW系列钢结构避雷针线塔、三角圆钢避雷塔。避雷针具体安装图纸：三角圆钢避雷针安装建筑物直击雷安装THZ05C先导放电避雷针2） 电源防雷与信号防雷安装根据GB 50054低压配电设计规范和GB 50174电子计算机机房设计规范有

6、关低压防雷的有关规定，外接金属线路进入建筑物之前必须埋地穿金属管槽15米以上的距离进入建筑物，且要在建筑物的线路进入端加装低压避雷器。必须做到在电源的进入瑞安装低压端的总电源防雷器,将由外部线路可能引入的雷击高电压引至大地泄放，以确保后接设备的安全。具体措施办法在总配电柜低压输出端并联安装一套腾辉智能TSPD-A350开关型电源一级防雷器 ，用于动力机房配电设备的电源第一级的防雷保护。开关型并联式SPD电源浪涌保护器 ,产品性能优越，密封性好、外观美观、安装接线方便，具有防尘、防腐蚀、阻燃等功能。用于交流三相380V低压配电系统中，能防止雷击、工业噪声或其它原因产生的感应过电压、过电流现象和其

7、它瞬间浪涌电压对系统或设备造成永久性损坏或瞬间中断等危害。开关型并联模块式电源浪涌保护器（SPD)属于三相并联型SPD,浪涌保护器前内置空气开关 。 用并联瞬态浪涌释放方式，当供电线路遭受过电压、过电流时将雷电能量或其它干扰过电压、过电流有效抑制，使各线路间的电位差基本保持不变,雷击后自动恢复，确保电气设备安全运行。所有接线用16mm 2 股铜线连接，地线用25mm 2 多股铜线连接.2、电源二级防雷：设计依据、根据GB 50054-95低压配电设计规范和GB 50174-93电子计算机机房设计规范有关低压防雷的有关规定，机房UPS分配电柜的电源防雷器，对通过电源初级防雷器的雷电能量进一步泄放

8、，可将几千伏的过电压进一步限制到1点几千伏,雷电多发地带需要具有40KA的通流容量,防雷器可并联安装在分配电柜处。具体措施：在UPS前端或分配电箱处安装壹套TSPDB+C80 RM 用于电路设备的电源二级防雷保护。3、第三级防雷系统：第三级防雷即用电设备的末级防雷，这也是系统防雷中最容易被忽视的地方，现代的电子设备都使用很多的集成电路和精密的元件，如服务器、交换机等 ， 这些器件的击穿电压往往只是几十伏，最大允许工作电源也只是mA级的,若不做第三级的防雷，由经过一级防雷而进入设备的雷击残压仍将有千伏之上，这将对后接设备造成很大的冲击，并导致设备的损坏。应在网络交换机或服务器，处安装电源防雷插座

9、作为第三级室内设备的末级防雷保护，保护楼机房内电子设备的单向供电设备。供电设备安全保护要求有20KA以上的通流容量。根据规范要求建筑中所使用设备的实际情况,考虑到交换机 、服务器等高价位设备 的重要性,将配电系统 末级防雷保护 设计为： 使用 8/20s波形、通流容量10KA的箱式电源电涌保护器将感应雷击过电压限制到1000V以下。具体措施：在设备前端安装防雷插座TKAGZ/PDU06或TSPD-C20RM用于电路设备的电源三级防雷保护。3）接地分类1）工作接地。2）保护接地。3）直流接地。4）防雷接地. 5）防静电接地.6）屏蔽接地.防雷接地系统接地是防雷的重要组成部分是防雷装置的基础，使雷

10、电流更好的泻入大地，为保证机房或建筑物的接地阻值,还应尽量减小引下线的电阻值。依据防雷规范要求，此次引下线选用载面积为120平的铜绞线。接地体的具体位置和引下线的具体路由，在施工时以尽可能的减少引下线的长度。通过增大导线载面和减小引下线长度的措施，来尽量减小接地引线的电阻值。1、垂直接地体材料垂直接地体可采用烧制型YBD-01T非金属接地体、铜包钢接地棒、铜材、热镀锌钢材（钢管、圆钢、角钢、扁钢）、离子接地棒、锌包钢或其它新型接地材料.2、水平接地体材料水平接地体一般采用纯铜线、镀铜线、热镀锌扁钢、锌包钢等。3、接地材料有以下要求:a、采用热镀锌钢管时，钢管壁厚不小于3。5m；b、采用热镀锌角

11、钢管，角钢不小于50mm*50mm5mm；c、采用热镀锌扁钢时，扁钢不小于40mm4mm；d、采用热镀锌圆钢时，圆钢直径不小于8m；e、非金属接地模块分为烧制型与压制型,常用规600mm150mm*100mm，f、铜包钢接地棒,镀铜厚度;0.25mm，161500mm型号:YBD01Bg、离子接地棒时，YBDL501500mmh、采用物理降阻剂时，电阻率R=0.45，降阻率在6095%之间，石墨含量70%，型号：YBD-Z25与YBDZ104、地网施工布置地网布置依据地形设计为 L型、口型、一字、H型或圆型。5、地网挖掘接地地网挖掘深度大于0。8米,根据土壤如：石头、沙土、建筑垃圾、黄土等情况

12、，北方城市一定要达到冻土层以下。6、焊接与防腐处理接地体(线)的连接应采用焊接，焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，常见的焊接分为：电焊与放热焊接。焊接不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，焊接处的药皮敲净后，刷沥青做防腐处理。 采用搭接焊时，其焊接长度如下:1）镀锌扁钢不小于其宽度的2倍，三面施焊。（当扁钢宽度不同时，搭接长度以宽的为准）.敷设前扁钢需调直，煨弯不得过死,直线段上不应有明显弯曲，并应立放。2）、镀锌圆钢焊接长度为其直径的6倍并应双面施焊（当直径不同时，搭接长度以直径大的为准）。3）镀锌圆钢与镀锌扁钢连接时，其长度为圆钢直径的6倍。4 ）镀锌扁钢与镀锌钢管焊接时,为了连接可

13、靠，除应在其接触部位两侧进行焊接处，还应直接将扁钢本身弯成弧形与钢管焊接提供资料及咨询单位:（转载需告知本公司）郑州万佳防雷 液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规范液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规范 NB 中华人民共和国能源行业标准 NB/10012021 液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规范 Standard for Design and Construction of vehicle Liquefied Natural Gas(LNG） Filling Station 20210728发布 2021-11-01实施 中华人民共和国能源局 发布 目 次 1 范围.。.

14、。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 5 2 规范性引用文件.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 5 3 术语.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 6 4 加气站分级和站址选择.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 7 4.1 基本规定。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 7 4.2 加气站的等级划分.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 7 4。3 站址选择.。.。.。.。.。.。.。.。.

15、。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 8 5 总平面布置.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 9 5。1 围墙.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 9 5。2 道路。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 9 5。3 防护堤.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 9 5。4 加气岛及罩棚的布置。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 10 5.5 防火距离。.。.。.。.。.。.。.。.。.

16、。.。.。.。.。.。.。.。 10 6 工艺设施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 12 6.1 LNG储罐系统 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 12 6.2 卸车.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 12 6.3 LNG泵 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 12 6。4 加气设施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 13 6。5 气化器。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.

17、。.。.。 13 6。6 管道系统。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 13 6。7 紧急切断系统.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 13 6。8 报警系统.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 14 6.9 LNG移动加气装置 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 14 7 消防设施及排水.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 14 7.1 灭火器材设置。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 14 7。2 消防水系统。.。

18、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 14 7.3 排水.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 15 8 电气装置。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 15 8.1 供配电.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 15 8.2 防雷、防静电.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 15 9 建构筑物、采暖通风、绿化.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 15 9。1 建构筑物.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.

19、。.。.。.。.。.。.。.。. 15 9。2 采暖通风.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 16 9.3 绿化.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 16 10 施工与验收。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 16 10。1 一般规定。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 16 10.2 设备和材料的检验.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 17 10。3 土建施工。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.

20、。.。.。.。.。 17 10。4 设备安装.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 17 10。5 管道工程.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 17 10.6 电气、仪表施工。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 18 10.7 预冷及试车。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 18 10.8 保冷.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 18 10。9 竣工验收。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。

21、.。.。.。.。.。.。.。 18 11 安全与培训。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 19 11。1 防火。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 19 11。2 火源控制.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 19 11.3 人员安全及培训.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 19 11。4 安保.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 19 11。5 警示标志.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 19 附录A

22、（规范性附录) 计算间距的起讫点 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 20 附录B （规范性附录) 民用建筑物保护类别划分 .。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 21 附录C (规范性附录） 加气站内爆炸性气体环境危险区域范围划分 。.。.。.。.。.。.。.。 22 附录D (规范性附录） 本规范用词说明 。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 22 条文说明.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 错误未定义书签。 前 言 根据国家能源局2021年第一批能源领域行业标准制(修）订计划的通知国能科技2021320号的要求，

23、为规范液化天然气（LNG)汽车加气站的建设，统一技术要求,规范设计施工，做到安全可靠、技术先进、经济合理，特制订本规范。 本规范的编制主要参照液化天然气（LNG)生产、储存和装运标准GB/T 20368、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156等标准，借鉴了国中国市政工程华北设计研究总院 新疆广汇实业投资(集团）有限责任公司 中海石油气电集团有限责任公司 上海交通大学机械动力工程学院 参编单位: 中国石油规划总院 渊 吴洪松 杜建梅 陈海龙 马景柱 张树刚 焦 伟 高永和 王建军 魏 红 杨楚生 (其他单位人员待定) 1 范围 1。1 1.2 本规范适用于LNG储存量不超过180m3，LNG

24、工作压力不大于1。6MPa，L-CNG工作压力不大于25.0 MPa下列新建、扩建和改建的汽车加气站工程的设计、施工及验收： a）液化天然气（LNG）加气站（以下简称LNG加气站）; b）液化天然气经液态加压、气化的天然气加气站（以下简称L-CNG加气站）; c)LNG和LCNG联建的加气站（以下简称LNG/LCNG加气站）; d)LNG、L-CNG、LNG/LCNG加气与加油的合建站（以下简称加油加气站）。 1.3 加气站的设计、建设除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 2 规范性引用文件 下列文件对于 GB150 钢制压力容器 GB/T11790 设备及管道保冷技术通则

25、 GB/T14976 流体输送用不锈钢无缝钢管 GB18047 车用压缩天然气 GB18442 低温绝热压力容器 GB19204 液化天然气的一般特性 GB/T20368 液化天然气(LNG)生产、储存和装运 GB50016 建筑设计防火规范 GB50019 采暖通风与空气调节设计规范 GB50052 供配电系统设计规范 GB50057 建筑物防雷设计规范 GB50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50140 建筑灭火器设计规范 GB50156 汽车加油加气站设计与施工规范 GB50191 构建筑物抗震设计规范 GB50235 工业金属管道工程施工及验收规范 GB50236 现场

26、设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50264 工业设备及管道绝热工程施工及验收规范 GB50316 工业金属管道设计规范 GB50484 石油化工建设工程施工安全技术规范 GB50493 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 HB20592 钢制法兰、垫片、紧固件 SH/T34121999 石油化工管道用金属软管选用、检验及验收 TSG D0001-2021 压力管道安全技术监察规程-工业管道 TSG R00042021 固定式压力容器安全技术监察规程 TSG ZF0012006 安全阀安全技术监察规程 3 术语 3.1 液化天然气（LNG）Liquefied Natural G

27、as 一种在液态状况下的无色流体，主要由甲烷组成，组分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分。 3。2 压缩天然气(CNG） 主要成份为甲烷的压缩气体燃料。 3。3 LNG加气站 为LNG汽车储瓶充装LNG燃料的专门场所。 3.4 LCNG加气站 由LNG转化为CNG，为CNG汽车储瓶充装CNG燃料的专门场所。 3。5 LNG/L-CNG加气站 LNG加气站与LCNG加气站联建的统称。 3。6 加油加气合建站 汽车加油站与天然气汽车加气站合建的统称。 3。7 地下LNG储罐 罐顶低于周围4m范围半地下LNG储罐 一半以上罐体安装在周围4m范围防护堤 用来建设防止液化天然气事

28、故溢出的结构。 3.10 设计压力 储罐、设备或管道设计中，用于确定最小允许厚度或其部件物理特性的压力。确定任何特殊部件厚度的设计压力包括静压头。设计压力的确定为包括静压头. 3。11 工作压力 压力容器、管路系统等在正常工作情况下，可能达到的最高压力。 3.12 LNG卸车点 LNG unloading place 接卸LNG运输车辆所载LNG的固定接头处。 3.13 站房 用于加油加气站管理和经营的建筑物。 3。14 加气岛 用于安装加气机的平台。 3.15 LNG/CNG加气机 LNG/CNG dispenser 给LNG/CNG汽车储液(气）瓶充装LNG/CNG,并带有计量、计价装置的

29、专用设备。 3.16 拉断装置 breakaway device 在一定外力作用下被拉成两节，拉开后的两节均具有自密封功能的装置。 3.17 加气枪 dispenser nozzle 附属加气机与供气软管连接,向LNG/CNG储气瓶充装LNG/CNG的专用设备。 4 加气站分级和站址选择 4。1 基本规定 4.1。1 加气站的火灾危险类别，应为“甲”类。 4。1.2 LNG卸车应在固定的卸车点。 4.1。3 加气站在城市中心区LNG加气可与LCNG加气联合建站。各类天然气加气站可与加油站合建. 4。2 加气站的等级划分 4。2.1 LNG加气站、LCNG加气站、LNG/L-CNG加气站的等级划

30、分，应符合表4。1的规定。 4。2。2 LNG加气站、LCNG加气站、LNG/L-CNG加气站与加油站合建站的等级划分，应符合表4.2的规定。 4。3 站址选择 4.3.1 站址选择应符合城市规划、交通规划、环境保护和消防安全的要求，并应选在交通便利的地方。 4。3。2 城市建成区内的加气站，宜靠近城市道路，与道路交叉路口的距离应符合交通主管部门的要求。 4。3.3 加气站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4。3的规定。 4。3.4 加气站、加油加气合建站总平面布置 5。1 围墙 5.1。1站道路 5.2.1 车辆入口和出口应分开设置。 5.2.2 单

31、车道宽度不应小于4m，双车道宽度不应小于6m。 5。2.3 道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m;道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外. 5。2.4 站防护堤 5.3.1 LNG储罐四周应设置防护堤，防护堤的设计应符合下列规定： a）应采用非燃烧实体材料。 b)防护堤内的有效容量不应小于最大LNG储罐的容量. c） 防护堤宜比堤内地面高不小于0。8m,且应比周边地面高不小于0.4m。 d） 防护堤与立式LNG储罐的净距不应小于2m，与卧式LNG储罐的净距不应小于1m，与地下或半地下LNG储罐净距不小于1.5m. 5。3。2 防护堤内LNG储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的1/2直径，且不应

32、小于2m. 5。3。3 防护堤内不应设置其他可燃液体储罐、CNG高压瓶组或储气井。非明火气化器和LNG泵可设置在防护堤内。 5。3.4 防护堤加气岛及罩棚的布置 5。4。1 加气岛的设计应符合下列规定: a)加气岛应高出地坪0。15m；宽度不应小于1.2m。 b)同一加气岛上两台加气机之间的距离不宜小于2。0m; 5。4。2 罩棚的设计应符合下列规定： a）加气岛应设置非燃烧材料的罩棚。罩棚净高不应小于4。5m;距加气机的投影距离不宜小于2。0m。多排加气岛应设置整体防护罩棚; b)罩棚支柱距加气岛端部不应小于0。6m； c）加气区应设照明灯，照度不得小于100 lx。 5。5 防火距离 5。

33、5.1 加注站的储罐、工艺装置宜露天布置，加气区应敞开布置. 5。5。2 加气站内设施之间的防火距离不应小于表5.1的规定. 6 工艺设施 6.1 LNG储罐系统 6.1。1 LNG储罐的设置应符合下列规定： a)储罐设计与制造应符合现行国家标准钢制压力容器GB150，低温绝热压力容器GB18442和固定式压力容器安全技术监察规程TSG R0004的有关规定. b）储罐的设计压力不应小于1。2倍最大工作压力，设计温度不应高于-196？. 6。1。2 LNG储罐附属设备的设置应符合下列规定： a) 应设置就地指示的液位计、压力表; b） 储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置； c） 储罐

34、液位和压力的测量宜设远传二次仪表; d)储罐的液相连接管道上应设置紧急切断阀。 e) 储罐必须设置全启封闭式安全阀,且不应少于2个（1用1备)。安全阀的设置应符合TSG R0004的有关规定; f）安全阀与储罐之间应设切断阀，切断阀在正常操作时处于铅封开启状态； g)与储罐气相空间相连的管道上应设置人工放散阀. 6。2 卸车 6.2.1 连接槽车的液相管道上应设置切断阀和止回阀，气相管道上宜设置切断阀。 6.2。2 LNG卸车软管应采用奥氏体不锈钢金属软管，其爆破压力不应小于系统最大工作压力的5倍. 6.3 LNG泵 6。3.1加气用的LNG泵宜采用变频调速启动。 6.3.2 一、二级LNG加

35、气站宜设置2台及2台以上LNG泵。 6.3.3 LNG潜液泵罐的管路系统和附属设备的设置应符合下列规定： a）LNG储罐的底部（外壁）与潜液泵池的顶部(外壁）的高差不宜小于0.5m，且应符合LNG潜液泵的安装使用要求; b)潜液泵池的回气管道宜与LNG储罐的气相管道相接通。当利用潜液泵卸车时，则宜与槽车气相管相接。 c)潜液泵池应设置温度和压力检测装置； d）在泵出口管道上应设置全启封闭式安全阀和紧急切断阀。 6.3.4 一、二级L-CNG加气站及合建站宜设置2台及2台以上LNG柱塞泵. 6.3.5 邻近居民区、旅业、公寓及办公楼等加气站，柱塞泵应采用防噪设施，产生的噪声应符合国家和地区相关规

36、定。 6。3。6 柱塞泵的设置应符合下列规定: a)LNG柱塞泵的设置应符合泵吸入压头要求； b)泵的进、出口管道应设置柔性、防震装置; c）泵的出口管道上应设置止回阀和全启封闭式安全阀； d)柱塞泵应设置温度和压力检测装置。 12 6.4 加气设施 6。4.1 LNG加气机的技术要求应符合下列规定: a）加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的设计压力; b)加气机计量误差不宜大于1。5; c） 加气机充装软管应设拉断装置； d)加气机配置软管应符合第6.2.2条的有关规定. 6.4。2 LNG加气岛上宜配置氮气或压缩空气管吹扫接头。 6。4.3 加气机应设置防撞护栏.防撞护栏高度不应小于0。

37、5m。 6.5 气化器 6。5。1 多台LNG储罐可共用一台增压气化器。 6.5。2 气化器选用的计算环境温度值不宜高于当地冬季的最低温度50？。 6。5.3 气化器的设计压力应不小于1。2倍的最大工作压力. 6。5。4 高压气化器出口应设置温度计。当出口气体温度低于5?时，应采取措施加热到5?以上。 6。6 管道系统 6.6。1 加气站的LNG管道和低温气相管道的设计应符合下列规定： a)管路系统的设计压力不应小于最大工作压力的1。2倍,设计温度不应高于-196?； b）管材和管件应符合现行国家标准钢制压力容器GB150、低温绝热压力容器GB18442、工业金属管道设计规范GB50316和固

38、定压力容器安全技术监察规程TSG R0004的有关规定； c)不锈钢无缝钢管应符合流体输送用不锈钢无缝钢管GB/T14976-2002，管件应符合流体输送用无缝管件GB12459标准的有关规定; d)法兰、垫片、紧固件的配制应与相连装置、阀门等连件的标准体系、规格一致. 6.6.2 LNG储罐根部阀应采用焊接连接。阀门制造质量应符合工业金属管道设计规范GB50316的有关规定。 6.6.3 低温管道所采取的绝热措施应符合工业设备及管道绝热工程施工及验收规范GB50264的有关规定. 6.6.4 管道的防腐要求应符合设计文件的规定。 6.6。5 液态天然气管道的两个切断阀之间应设置安全阀或其他泄

39、压装置。 6。6。6 天然气放散应符合下列规定: a) 放散管管口应高出LNG储罐及12.0m范围紧急切断系统 6.7。1 加气站、加油加气合建站应设置紧急切断系统,应能在事故状态下迅速关闭重要的LNG管道阀门和切断LNG泵电源。 6.7.2 LNG储罐的液相管道上应设紧急切断阀。 13 6。7.3 紧急切断阀宜为气动阀. 6.7.4 紧急切断阀以及LNG泵应设置连锁装置，并具有手动和自动切断的功能。 6.7。5 紧急切断系统应具有手动复位功能。 6.8 报警系统 6。8。1 加气站设置的天然气检漏报警装置应符合下列规定： a)工艺装置区等危险场所应设置可燃气体泄漏检测装置，报警信号宜集中引入

40、控制室； b)天然气浓度报警设定值不应大于爆炸下限浓度(V)值的20%； c）检漏报警装置的安装和使用应符合现行国家标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范GB50493的有关规定。 6.8.2 LNG泵应设超温、超压自动停泵保护装置。 6。9 LNG移动加气装置 6。9。1 LNG 移动加注装置宜用于以下场所: a)应急保障; b）加注站维修或故障期； c)其他临时用途。 6。9。2 LNG 移动加注装置应按第7。1条规定配置灭火器材。 7 消防设施及排水 7。1 灭火器材设置 7.1。1 每2台加气机应设置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只5kg手提式干粉灭火器；加气机不足2台按2台计算. 7。1.2 LNG储罐区应设35kg推车式干